13 de diciembre de 2004

CARTA DE SERVICIO 321

PARA: DISTRIBUIDORES CENTRALES Y AGENTES DE SERVICIO

CERTIFICADOS EN LA DE — MUNDIAL

ASUNTO: FALLAS EN LA BOMBA DE DEBIDO CONTAMINACION DE

AGUA Y/O COMBUSTIBLE DE BAJA LUBRICIDAD

Stanadyne ha recibido un numero pequeño de bombas DE para consideración de garantía

donde la causa de origen de la falla fue debido a contaminación de agua o combustible de
baja lubricidad. Se debe tomar en consideración que Stanadyne ha aceptado la mayoría de
los reclamos de garantía para las bombas DE donde la causa de origen de la falla fue debido
a un problema de calidad de combustible aun cuando no es la política de proveer garantías
para productos que han fallado debido a problemas de calidad de combustible (Referencia
Sección 4.2 del Manual de Procedimientos y Políticas de Servicio y la Carta de Servicio 288).
De este punto en adelante, la práctica de proveer garantías para las bombas DE donde la
causa de origen es el resultado directo de problemas relacionados de combustible será
descontinuado.
Stanadyne ha desarrollado algunas pautas (normas) y criterio de inspección para ayudarle
a nuestros Agentes de Servicio Certificados en la DE determinar cuando la causa de origen
de la falla es el resultado directo de un problema relacionado de combustible y no debido a
un defecto en material o manufactura. Las siguientes pautas (normas) han sido divididas
en dos secciones, contaminación de agua y combustible de baja lubricidad.
Inspección por Contaminación de Agua
Las siguientes pautas (normas) de inspección han sido establecidas para determinar si una
bomba DE ha sido expuesta a contaminación de agua y/o combustible. Todas las bombas DE
recibidas para Servicio deben se inspeccionadas según esta indicado abajo antes de montar
la bomba en el banco de prueba. Para la Figura 1 debe referirse al siguiente procedimiento
de inspección.
1. Remueva el Tapón del Agujero del Perno de Puesta a Punto (N/P 35932). Volver la
bomba al revés y drenar el combustible en un recipiente de colección apropiado. El
combustible debe ser entonces inspeccionado por rastros de contaminación de agua y/u
otra contaminación.
2. Inspeccione la parte de abajo (fondo) del Tapón del Agujero del Perno de Puesta a
Punto.(N/P 35932).
3. Remueva e inspeccione el Conectador de Entrada (N/P 35141).
4. Remueva e inspeccione el Filtro de Entrada (N/P 35226).
5. Remueva e inspeccione el Conjunto del Regulador de la Bomba de Transferencia (N/P
30495).
6. Si encuentra evidencia de contaminación de combustible durante la inspección, la

Stanadyne Corporation
92 Deerfield Road, Windsor, CT 06095, U.S.A. Tel: (860) 525-0821; Fax: (860) 683-4581; www.stanadyne.com
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bomba no debe ser probada y se debe notificar al cliente e infórmale que no se

puede proveer consideración de garantía debido a lo que se ha encontrado.
Si no se encuentra ninguna evidencia de contaminación durante la inspección,
entonces reinstale y apriete cada componente de acuerdo a la especificación
recomendada.. Monte la bomba en el banco de pruebas y efectué la rutina de
calibración “Según es Recibida para Servicio” [As Received for Service].

Tapón del Agujero

del Perno de Puesta Conectador de
a Punto Entrada
N/P 35932 N/P 35141

Filtro
Agujero del Perno de Entrada
de Puesta a Punto N/P 35226

Tornillo del Perno

de la Leva
N/P 36744
(Ref. Figura 3)

Conjunto del Regulador de

la Bomba de Transferencia

Figura 1

Inspección para Falla de Combustible de Baja Lubricidad

Además de la contaminación de combustible, algunas bombas regresadas para garantía
se le encontró que habían fallado debido al uso de combustible con baja lubricación. El
uso de combustible de baja lubricidad puede causar desgaste prematuro en todas la
partes movibles/rotativas y pueden tener un impacto significante en los componentes
de la bomba de transferencia de las bombas. Algunos ejemplos extremos de fallas
debido a combustible de baja lubricidad estan ilustrados en la Figura 2.
Desgaste en la Camisa (Liner) de la Bomba Retenedor de la Paleta de la Bomba de
de Transferencia Prematuro Transferencia Dañado Debido a un
Agarre de la Bomba de Transferencia

Figura 2
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Para asistirle a identificar otros problemas, Stanadyne ha agregado los puntos de

comprobación de la presión de la bomba de transferencia y el flujo del aceite de retorno a
las calibraciones de “Según es Recibida para Servicio” [As Received for Service]. Las
bombas DE que son encontradas con la presión de la bomba de transferencia baja y/o
aceito de retorno alto durante la calibración de “Según es Recibida para Servicio” deben
ser consideradas sospechosas de haber sido operadas con combustible de baja lubricidad
y/o combustible con agua y mas investigación es requerida para determinar si la falla es
un resultado directo de la calidad de combustible.
Stanadyne ha aprendido, de los análisis que ha hecho de sobre 200 bombas DE que han
sido regresadas, que la marca de desgaste en el tornillo del perno de la leva es un
indicador excelente que la bomba fue los mismo operada con combustible de baja
lubricidad o combustible con agua. Por lo tanto, siempre que una bomba DE falle la
prueba por la bomba de transferencia baja y/o aceite de retorno alto, el tornillo del perno
de la leva (N/P 36744) debe ser inspeccionado por marcas de desgaste en el extremo de la
bola según esta ilustrado en la Figura 3.

Desgaste en el Tornillo del Desgaste en el Tornillo del

Perno de la Leva Normal Figura 3 Perno de la Leva Severo

Si el perno de la leva muestra marcas de desgaste, la bomba de transferencia de la

bomba debe ser removida, desarmada e inspeccionada por desgaste en los components.
Esos components que muestran desgaste deben ser reemplazados y la bomba debe ser
rearmada y calibrada de acuerdo a la especificación. En este escenario, la causa de
origen de la falla es relacionada directamente a la calidad del combustible y no hay
ninguna evidencia de defectos en material o manufactura, por lo tanto no se le dará
garantía a la bomba. La bomba entonces será regresada al cliente con una factura por el
trabajo que se ha efectuado y por las partes que fueron reemplazadas junto con una copia
del Formulario de Notificación al Cliente 99662 (disponible en la website de servicio) que
explica en detalle por que la garantía fue rehusada.
Garantía
Stanadyne ya no aceptara reclamos de garantías por bombas DE que muestras rastros
de contaminación de combustible o fallas causadas por combustible de baja lubricidad.
Si se determina que una bomba DE ha fallado debido a contaminación o por el uso de
combustible de baja lubricidad, la garantía no debe ser aceptada y se le debe informar al
cliente para evitar fallas subsiguientes (Stanadyne sugiere utilizar el Formulario de
Notificar al Cliente 99662). Stanadyne reserva el derecho de rechazar garantías de
cualquier producto donde la causa de origen de la falla es determinada de ser un
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resultado directo de contaminación o combustible de baja lubricidad.

Atentamente,

Mark A. Dionne
Gerente de Apoyo al Producto