27TA2008VD051

Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular
Construcción de puente de concreto armado, en la calle prolongación

Manuel Doblado y área recreativa en márgenes del Río Seco, en la
ciudad de Paraíso, estado de Tabasco
ÍNDICE
Página
I. DATOS GENERALES.
I.1 Proyecto. 01
I.1.1 Nombre del proyecto 01

Ubicación del proyecto
I.1.2 02
I.1.3 Tiempo de vida útil del proyecto 02
I.1.4 Presentación de la documentación legal. 02
I.2 Promovente 02
I.2.1 Nombre o razón social 02

I.2.2. Registro Federal de contribuyentes del promovente 02
I.2.3 Nombre y cargo del representante legal 02
I.2.4 Dirección del promovente o de su representante legal 02
I.3 Responsable de la elaboración del estudio de Impacto Ambiental 03
I.3.1 Nombre o razón social 03
I.3.2 Registro Federal de Contribuyentes o CURP 03
I.3.3 Nombre del responsable técnico del estudio. 03
I.3.4 Dirección del responsable técnico del estudio. 03
I DESCRIPCION DEL PROYECTO.

I
H. AYUNTAMIENTO PARAISO 1
SEPTIEMBRE DE 2008
.
II.1 Información general del proyecto 04
II.1.1 Naturaleza del proyecto 04
II.1.2 Selección del sitio. 06
II.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de localización. 07
II.1.4 Inversión requerida. 08
II.1.5 Dimensiones del proyecto. 08
II.1.6 Uso actual del suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y
en sus colindancias. 09
II.1.7 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos. 10
II.2 Características particulares del proyecto 11
II.2.1 Programa general de trabajo 20
II.2.2 Preparación del sitio 21
II.2.3 Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto 22
II.2.4 Etapa de construcción 23
II.2.5 Etapa de operación y mantenimiento. 27
II.2.6 Otros insumos 28
II.2.7 Sustancias peligrosas 29
II.2.8 Descripción de obras asociadas al proyecto 29
II.2.9 Etapa de abandono del sitio 29
II.2.10 Utilización de explosivos 29
SEPTIEMBRE DE 2008
II.2.11 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y

emisiones a la atmósfera 30
32
II.2.1.2 Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los
residuos
III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS

JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA
AMBIENTAL Y, EN SU CASO, CON LA
REGULACIÓN DEL USO DEL SUELO
III.1.1 Programa de ordenamiento ecológico del Estado de Tabasco
(POET) 35
III.1.2 Programa estatal de desarrollo de Tabasco 2007-2012 42
III.1.3. Plan nacional de Desarrollo 2007-2012 48
III.1.4 Plan municipal de Desarrollo Paraíso, Tabasco 2007 - 2009 51
III.1.5 Sistema de áreas naturales protegidas del Estado de Tabasco 53
III.1.6 Leyes y Normas que rigen el proyecto 54
IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE

LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE
INFLUENCIA DEL PROYECTO
IV.1 Delimitación del área de estudio 63
IV.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental 66
SEPTIEMBRE DE 2008
IV.2.1 Aspectos abióticos 66
IV.2.2 Aspectos bióticos 82
IV.2.3 Paisaje 84
IV.2.4 Medio socioeconómico 85
IV.2.5 Diagnóstico ambiental 90
V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS

IMPACTOS AMBIENTALES
V.1. Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales 92

Indicadores de impacto
V.1.1 92
Lista indicativa de indicadores de impacto

V.1.2 92
V.1.3 Criterios y metodologías de evaluación. 96

Criterios
V.1.3.1 96
Metodologías de evaluación y justificación de la metodología seleccionada
V.1.3.2
98
VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS

AMBIENTALES
Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación o correctivas por componente
VI.1. ambiental 114
Impactos residuales
VI.2. 120
SEPTIEMBRE DE 2008
VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE

ALTERNATIVAS.
Pronósticos del escenario
VII.1. 121
Programa de vigilancia ambiental
VII.2. 123
Conclusiones
VII.3. 124
VIII. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS

Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN
SEÑALADA EN LAS FRACCIONES ANTERIORES
VIII.1 Formatos de presentación 128
VIII.1.1 Planos definitivos 128
VIII.1.2 Fotografías 128
VIII.2 Otros anexos 128
VIII.3 Glosario de términos 128
VIII.4 Bibliografía 132
SEPTIEMBRE DE 2008
I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL

RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
I.1 Proyecto
I.1.1 Nombre del proyecto

Construcción de puente de concreto armado, en la calle prolongación Manuel
Doblado y área recreativa en márgenes del Río Seco, en la ciudad de Paraíso, estado
de Tabasco.
I.1.2 Ubicación del proyecto

El proyecto se desarrollará en la cabecera municipal de Paraíso, estado de Tabasco,
dentro de la colonia Centro en la Prolongación de Manuel Doblado, entre la
Carretera Federal El Bellote y el Andador Río Seco.
Geográficamente la cabecera municipal se localiza en la porción norte del municipio

de Paraíso, en las siguientes coordenadas;
Tabla 1. Ubicación geográfica del proyecto.

Coordenadas U.T.M. Coordenadas geográficas
Ubicación del punto
X (m) Y (m) Latitud (N) Longitud (W)
Construcción de puente de
477,900.50 2’034,120.66 18˚23’49’’ 93˚12’33’’
concreto armado
Inicio Área Recreativa Puente
477,769.20 2’033,790.13 18˚23’38’’ 93˚12’37’’
Comonfort
Final Área Recreativa Puente
478,118.76 2’034,477.16 18˚24’00’’ 93˚12’25’’
Aquiles Serdán
En el Anexo C se encuentran los planos de localización del sitio donde se

desarrollará el proyecto.
SEPTIEMBRE DE 2008
I.1.3 Tiempo de vida útil del proyecto (acotarlo en años o meses)

El proyecto se diseño para un tiempo de vida útil de 50 años.
I.1.4 Presentación de la documentación legal:

El puente se construirá en terrenos ubicados dentro del derecho de vía del Río Seco,
pertenecientes a la Comisión Nacional del Agua (CONAGUA), por lo cual se
realizan los trámites requeridos antes esta instancia.
I.2 Promovente
I.2.1 Nombre o razón social
H. Ayuntamiento Constitucional de Paraíso, Tabasco
I.2.2 Registro Federal de Contribuyentes del promovente

MPA-850101-JX8
I.2.3 Nombre y cargo del representante legal

Protección de datos personales LFTAIPG
I.2.4 Dirección del promovente o de su representante legal

Comonfort S/N
Paraíso, Tabasco
C.P. 86600
Tel (s) 01 933 333 00 15
SEPTIEMBRE DE 2008
I.3 Responsable de la elaboración del estudio de impacto ambiental

I.3.1 Nombre o razón social
Proyectos Ambientales e Ingeniería SA de CV
I.3.2 Registro Federal de Contribuyentes o CURP

RFC. PAE-070131-36A.
I.3.3 Nombre del responsable técnico del estudio.

I.3.4 Dirección del responsable técnico del estudio.

SEPTIEMBRE DE 2008
II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

II.1 Información general del proyecto
II.1.1 Naturaleza del proyecto
Uno de los principales problemas que se generan en las zonas aledañas al centro de
la ciudad de Paraíso son los conflictos viales, ya que, no sólo producen accidentes
sino altos niveles de ruido, demoras al usuario, daño a la imagen urbana, además de
contaminación y alto consumo de combustible.
El reto para el Gobierno del estado de Tabasco es dar solución a los conflictos
viales, evitando generar deterioro ambiental.
Actualmente la cabecera municipal de Paraíso Tabasco cuenta con dos accesos y dos
salidas sobre la rivera del Río Seco, las cuales no satisfacen el funcionamiento
urbano de la ciudad, debido al auge y crecimiento de la mancha urbana, creando
condiciones no satisfactorias para el volumen de tránsito de la ciudad, por lo que se
pretende construir una obra vial de ampliación y modernización, sobre la
prolongación de Manuel Doblado, a base de concreto armado para manejar un
aforo vehicular diario de 3,000 a 4,000 vehículos.
En base a esto se plantea la construcción de un Puente Vehicular Sobre el Río Seco el

cual permitirá ordenar más eficientemente el tránsito vehicular, disminuyendo las
demoras de parada y aumentando la velocidad promedio, siendo un desahogo para
la zona centro de esta cabecera municipal.
Adicionalmente se pretende construir un área recreativa sobre la margen del río

derecha del río Seco, de forma paralela a la carretera Malpaso-El Bellote, la cual
SEPTIEMBRE DE 2008
iniciará a la altura del Puente Ignacio Comonfort, el cual se encuentra sobre la calle
del mismo nombre y finalizará a la altura del Puente Aquiles Serdán.
El proyecto consiste en la construcción de un puente de concreto armado el cual

proporcionara la continuidad de la vialidad en la prolongación de la calle Manuel
Doblado, así como un área habilitada para la recreación familiar y de recreo de los
habitantes de la ciudad de Paraíso, la cual se construirá en el área arbolada de la
margen del Río.
El puente de concreto es un proyecto de tipo lineal de dos carriles, con las siguientes
características:
Longitud total: 26.40 m.
Ancho total del tramo: 9.90 m.
Áreas de Rodamiento: 7.10 m
Carriles: 3.55 m
Banquetas: 1.40 m
Nivel de losa de rodamiento +8.10 m
Número de bandas tránsito: 2 carriles.
Es importante aclarar que la obra en cuestión cuenta con dos apoyos extremos; lado
derecho carretera Federal Malpaso Bellote y lado izquierdo ciudad Paraíso
(Prolongacion Calle Manuel Doblado) no afectando con ello el área hidráulica del
cauce natural del Río Seco. El puente ocupará una superficie federal sobre las
márgenes del río seco de 148.95 m2. El área recreativa ocupará 9750 m2 de zona
federal sobre la margen derecha del río Seco.
SEPTIEMBRE DE 2008
El área de recreación tendrá una longitud aproximada de 750 m y contará con

espacios adoquinados que servirán como andadores para la realización de
actividades deportivas. Esta área contará con un muro de contención para su
protección. Dentro del área recreativa se instalarán palapas con mesas de concreto,
bancas, jardineras integradas a los árboles existentes, embarcadero, contará además
con un arenero con juegos infantiles, caseta de vigilancia, baños y área de
estacionamiento.
El proyecto cumplirá con la normatividad ambiental vigente en todas las etapas del
proyecto
El período de vida útil del proyecto es de 50 años, el puente de concreto armado

dará servicio a un tránsito vehicular de entre 3,000 y 4,000 diarios y el área
recreativa beneficiará a 4,436 hogares y a una población de 22,000 habitantes.
II.1.2 Selección del sitio

Para el proceso de selección del sitio, se realizaron visitas de campo para seleccionar
la vialidad del proyecto, además de realizar una revisión cartográfica de la zona
para tener una mejor perspectiva de la zona, evadiendo así zonas vitales tales como
asentamientos humanos y zonas inaccesibles.
Se realizaron estudios de Mecánica de suelos, Hidráulico, Hidrológico y de erosión,

mediante los cuales se determinó que el sitio es factible para la construcción de este
proyecto. En el Anexo G se integran resultados de estudios.
SEPTIEMBRE DE 2008
El principal objetivo de la ejecución del proyecto consiste en la Modernización de la

infraestructura vial de la ciudad de Paraíso, Tabasco, así como a la mejora de la
margen del río Seco.
Lo anterior con la finalidad de permitir ordenar más eficientemente el tránsito
vehicular, disminuyendo las demoras de parada y aumentando la velocidad
promedio de recorrido.
Tomando en cuenta lo anterior, se considera que el sitio seleccionado es la mejor

opción dado que la construcción del proyecto en la localidad no afectará las
condiciones ambientales existentes, ya que estas ya han sido modificadas por el
crecimiento de la mancha urbana de la ciudad.
El proyecto traerá consigo mejora al tránsito vehicular, así como también

proporcionará un área de recreación familiar y de esparcimiento.
II.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de localización

El proyecto se desarrollará en terrenos pertenecientes a la ciudad de Paraíso
Tabasco, ubicada dentro del municipio del mismo nombre, en el estado de Tabasco.
El puente vehicular iniciará su construcción en la Prolongación de la calle Manuel

Doblado y se construirá sobre el cuerpo de agua denominado Río Seco,
localizándose, de forma paralela a éste río y en este punto, la calle Río Seco y un
tramo de la carretera Federal que va de Malpaso a El Bellote.
Geográficamente el área donde se ubicará el proyecto, se encuentra dentro de las

siguientes coordenadas;
SEPTIEMBRE DE 2008
Tabla 2. Ubicación geográfica del proyecto.

Coordenadas U.T.M. Coordenadas geográficas
Ubicación del punto
X (m) Y (m) Latitud (N) Longitud (W)
Construcción de puente de
477,900.50 2’034,120.66 18˚23’49’’ 93˚12’33’’
concreto armado
Inicio Área Recreativa Puente
477,769.20 2’033,790.13 18˚23’38’’ 93˚12’37’’
Comonfort
Final Área Recreativa Puente
478,118.76 2’034,477.16 18˚24’00’’ 93˚12’25’’
Aquiles Serdán
Los planos de localización del proyecto se encuentran dentro del Anexo C.
II.1.4 Inversión requerida

La inversión requerida para la Construcción del puente de concreto armado es de
$7’464,059.01 (Siete Millones Cuatrocientos Sesenta y Cuatro Mil Cincuenta y
Nueve pesos 01/100 m.n) IVA incluido. Para la construcción del área recreativa se
requiere una inversión de $4’771,403.00 (Cuatro Millones Setecientos setenta y un
mil cuatrocientos tres pesos 00/100 m.n) IVA incluido.
La construcción del proyecto requiere una inversión de $12’235,462.01 (Doce

Millones Doscientos Treinta y Cinco Mil Cuatrocientos Sesenta y Dos pesos 01/100
m.n) IVA incluido.
II.1.5 Dimensiones del proyecto

a) Superficie total del predio. El proyecto del puente de concreto armado tendrá
una dimensión de 261.36 m2, de la cual, 148.95 m2 corresponden a zonas a
ocupar de la margen del río. La zona recreativa tendrá una longitud de 750 m
y las actividades requeridas en esta zona se realizarán en un ancho de 13 m,
por lo cual se considera una superficie de 9,750 m2, de la cual se ubicarán 2
palapas con superficie de 16 m2 cada una, una caseta de vigilancia (14.3380
SEPTIEMBRE DE 2008
m2), 32 bancas de madera y concreto, 5 esculturas marinas, un embarcadero de

26.5895 m2 y un área destinada a juegos infantiles, la zona federal a ocupar
por el área recreativa es de 9,750 m2. Para la construcción del proyecto se
ocupará una superficie en un terreno aledaño, el cual se utilizará como área de
maniobras y tiene una superficie de 1,500 m2, la cual también utilizará como
sitio de maniobras y será donde se coloque de forma provisional una bodega
para resguardo de material, la cual ocupará un área de 100 m2, en esa misma
área se colocarán las letrinas provisionales que ocuparán un área de 5 m2,
dentro de la misma área.
b) Superficie para obras permanentes. El puente y el área recreativa son obras de
tipo permanente, que tendrán una dimensión total de 10,011.36 m2.
II.1.6 Uso actual de suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus
colindancias
El proyecto de construcción de puente se desarrollará dentro de un asentamiento
urbano. En este sitio predominan las casas habitación, así como algunos locales
comerciales de abarrotes, talleres, papelerías entre otros.
El área recreativa se construirá sobre la margen derecha del río Seco, el cual corre
paralelo a la carretera Malpaso-El Bellote, en esta margen se encuentran árboles de
coco (Cocos nucifera), piche o guanacaste (Enterolobium cyclocarpum), teca
(Teutona grandis), tinto (Haematoxylon campechanium), Almendro (Prunus dulces),
mango (Mangifera indica), guácimo (Guazuma ulmifolia), macuilís (Tabebuia rosea),
Framboyán (Delonix regia), Sauce blanco (Salix alba L.), Plátano (Musa balbisiana),
arbustos como; palmita (Chrysalidocarpus lutescens), tulipán (Hibiscus rosa-sinensis)
y pasto natural (Paspalum sp), también se encuentran unos asentamientos
SEPTIEMBRE DE 2008
irregulares, los cuales serán reubicados. Cabe hacer mención que la vegetación
existente en el sitio, formará parte del proyecto de área recreativa.
Los habitantes del municipio de Paraíso, en su mayoría se dedican a las actividades

del sector terciario tal como el comercio y servicios, seguido del sector primario,
destacando la pesca, ganadería, y agricultura, por lo que su economía puede
considerarse media-baja.
De acuerdo al INEGI el municipio cuenta con diferentes asociaciones vegetales tales

como; Agricultura que representa el 39.01%, Pastizal que representa el 9.54%,
manglar con un 24.92%, asociación popal-tular en un 6.21% de la superficie total
del municipio.
Los usos potenciales de la tierra en el municipio de Paraíso de acuerdo al INEGI, son

uso agrícola y pecuario.
En el anexo fotográfico incluido en el Anexo F se observan las características del

sitio y sus alrededores.
II.1.7 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos

La cabecera municipal de Paraíso tabasco, cuenta con los servicios de energía
eléctrica, agua potable, vías de comunicación pavimentadas, medios de transporte,
escuelas de nivel básico, medio superior y superior, hospitales.
Para la construcción del proyecto se demandará los servicios de energía, los cuales
serán utilizados de la red de transmisión de Comisión Federal de Electricidad, agua
SEPTIEMBRE DE 2008
cruda para actividades constructivas y agua potable para el abastecimiento humano,

de igual forma se requerirá personal en las etapas de preparación del sitio y
construcción del proyecto. Otros de los servicios requeridos por la obra serán el
abastecimiento de combustible, la recolección de los residuos peligrosos y el
mantenimiento a los servicios sanitarios que se instalen en los frentes de trabajo, no
será necesario la construcción de sistemas de agua potable, alcantarillo y de energía
eléctrica y de otros servicios.
II.2 Características particulares del proyecto

Puentes
a) Tipo de estructura
El proyecto del puente Manuel Doblado sobre el Río Seco, presenta un claro de
26.40 m y estará construido de concreto armado a base de vigas ASSHTO tipo IV
de 1.25 m de peralte, una loza de calzada de 38 cm de espesor y parapetos de 87.5
cm de altura, el ancho de calzada es de 8.50 m y el ancho total del puente será de
9.90 m.
La cimentación del puente será a base de trabes cabezales de apoyo extremo, las
cuales se apoyarán sobre 14 pilotes de concreto hidráulico de sección cuadrada de
40 x 40 cm, cada pilote soportará una carga de 50 toneladas aproximadamente.
b) Dimensiones
Longitud total: 26.40 m.
Ancho total del tramo: 9.90 m.
Áreas de Rodamiento: 7.10 m
Carriles: 3.55 m
SEPTIEMBRE DE 2008
Banquetas: 1.40 m
Nivel de losa de rodamiento +8.10 m
Número de bandas tránsito: 2 carriles/tramo.
c) Gasto Hidráulico
Conforme a los resultados del estudio hidrológico para el cruce de los puentes en el
río Seco, se seleccionó un C.U.D. de 10.27 lts/seg/ha y se determinó un gasto de
16.20 m3/s asociado a un período de retorno de 25 años, y para el análisis
hidráulico se consideran los siguientes aspectos:
1. Importancia de la estructura hidráulica
2. Capacidad hidráulica del cauce
3. El riesgo de obstrucción de la estructura
4. El grado de desarrollo económico del área que está sujeta al potencial de daño
por la avenida del proyecto.
5. La orientación del puente es transversal al eje del río Seco.
6. La estructura del puente estará construida de concreto armado a base de vigas
ASSHTO Tipo IV de 1.25 m de peralte, una loza de calzada es de 8.50 m y el
ancho total del puente será de 9.90, con una longitud de 26.40 m.
d) Perfil estratigráfico del cruce

Para conocer el perfil estratigráfico del cruce se realizó el estudio de mecánica de
suelos, que se requiere para conocer las características físicas y mecánicas del
subsuelo que nos permita diseñar la cimentación más adecuada, las cuales fueron
obtenidas a través de dos sondeos mixtos, uno para cada margen del río, a una
profundidad de 35 m.
SEPTIEMBRE DE 2008
Las muestras alteradas del sondeo mixto se obtuvieron mediante la penetración de

tubo partido (media caña) los cuales fueron hincados con un martinete de 64 kg de
peso a una altura de caída de 76 cm; se registró el número de golpes para penetrar
30 cm y la muestra hincada se tomó con tubo de pared delgada “Shelby”.
La columna estratigráfica obtenida en el sitio del cruce del puente se muestra a
continuación:
Tabla 3. Columna estratigráfica del sondeo

Profundidad
Tipo de Material
De A
0.00 1.20 Arcilla limosa color café de baja plasticidad con material orgánica
1.20 1.80 Arena limosa color gris
1.80 9.60 Arena fina limosa color gris
9.60 11.40 Arcilla arenosa color gris de baja plasticidad
11.40 13.80 Arcilla limosa color amarilla de baja plasticidad con betas rojas
13.80 15.60 Arena limosa de color amarillo de baja plasticidad con betas grises
15.60 17.40 Arena fina limosa color gris
17.40 19.20 Arcilla arenosa color gris de baja plasticidad
19.20 21.60 Arcilla limosa color amarilla de baja plasticidad con betas rojas
21.60 23.40 Arena limosa de color amarillo de baja plasticidad con betas grises
23.40 24.60 Arena fina limosa de color gris verdosa
24.60 25.80 Limo arenoso de color verde de baja plasticidad con numerosas conchas
25.80 34.80 Arcilla limosa color gris de baja plasticidad
En el anexo G, se muestran resultados obtenidos.
e) Tipo y profundidad de la cimentación recomendada, así como la

superestructura que será desarrollada (Estribo de mampostería, pila de
mampostería, caballete extremo, pila de concreto reforzado, entre otros).
La cimentación del puente será a base de trabes cabezales de apoyo extremo, las
cuales se apoyarán sobre 14 pilotes de concreto hidráulico de sección cuadrada de
40 x 40 cm, cada pilote soportará una carga de 50 toneladas aproximadamente, y
estarán desplantados a 30.00 m de profundidad, por ello la capacidad de carga de
SEPTIEMBRE DE 2008
cada pilote de cimentación se muestra en la siguiente tabla, considerando un factor

de seguridad de 3 por punta;
Tabla 4. Capacidad de Carga

Peso del Capacidad de Capacidad de
Longitud
Sondeo Sección (m) Elemento Carga Efectiva Carga Neta
Efectiva (m)
(Ton) (Ton) (Ton)
SM 1 0.40 11.50 30.00 52.00 40.50
SM 2 0.40 11.50 30.00 51.50 40.00
De acuerdo a la presión ejercida por la capacidad de carga del elemento, se

consideran los siguientes asentamientos;
Tabla 5. Asentamientos pilotes

Sondeo Sección (m) Asentamiento (cm)
SM1 0.40 0.23
SM2 0.40 0.29
La estructura del alero funciona como un muro de contención que retendrá el

cuerpo del talud formado por los aproches de la carretera en esos tramos; la
estabilidad de los muros por volteo tiene un factor de seguridad de 2.43. El factor
de seguridad contra el deslizamiento es de 1.58.
Del análisis de estabilidad del talud por el Método sueco, se determinó un factor de
Seguridad de 3.08 para los taludes del terraplén en condiciones de operación.
Conforme a los cálculos realizados para asentamientos, se obtuvieron los siguientes

valores;
SEPTIEMBRE DE 2008
Tabla 6. Asentamientos del terraplén

Presión de Asentamiento Asentamiento a Asentamiento total
desplante (t/m2) inmediato (cm) largo plazo (cm) (cm)
Terraplén 3.60 2.00 4.00 6.00
Para la conformación de terraplen se requerirán 600 m3 de material DE banco,

compactado al 95% de la prueba procter.
La superestructura estará formada por un tramo simplemente apoyado de losa de

concreto reforzado sobre 5 vigas ASSHTO tipo IV de concreto preforzado de 25.50
m de longitud para cargas vivas tipo T3-S2-R4, T3-S3 y HS-20.
El concreto será hidráulico premezclado fc' = 250 kg/cm² revenimiento de 10 cm a

15 cm agregado máximo 19 mm (0,75 in), vaciado en dovelas de auto cimbra con
bomba, curado con membrana curaquin e rojo o similar, en proporción de 5 dm³
de membrana por cada m³ de concreto.
f) Ancho del Camino

El puente se diseñó para tener dos carriles de un solo sentido, cada carril tendrá una
longitud de 3.55 m, dando una ancho de tramo vehicular de 7.10 m,
adicionalmente se construirán dos banquetas, con un ancho de 1.40 m, dando en
total 9.90 m de ancho del puente.
g) Peso Máximo de Vehículos

La carga viva que se consideró para el diseño de la estructura, es la equivalente a un
camión T3-S2-R4 en cada banda del puente según clasificación de la S.C.T., que
corresponde a un vehículo con 2 ejes, con un peso aproximado de 72.5 toneladas.
SEPTIEMBRE DE 2008
h) Caminos de acceso a la obra

El puente se construirá al final de la calle Manuel Doblado, la cual se ubica dentro
de la zona centro de la ciudad de Paraíso, éste se ubicará sobre el río Seco, el cual
colinda en forma paralela con la calle río Seco y la carretera Federal Malpaso-El
Bellote.
i) Bancos de materiales
Los materiales propios para la construcción del puente serán adquiridos de bancos
de materiales cercanos, los cuales ya han sido explotados previamente.
j) Tipo de soportes
La estructura del puente estará construida de concreto armado a base de vigas
ASSHTO Tipo IV de 1.25 m de peralte, una loza de calzada es de 8.50 m y el ancho
total del puente será de 9.90, con una longitud de 26.40 m.
k) Procedimiento constructivo del puente de acuerdo a su clasificación (fabricados

en sitio o prefabricados)
El procedimiento constructivo del puente de concreto armado consiste en la
construcción de los componentes estructurales que constituyen la subestructura y la
superestructura, por lo que dicho procedimiento de construcción se llevara a cabo
en dos etapas de desarrollo.
La primera etapa de construcción comprende el mejoramiento del suelo de la

superficie requerida, así como la cimentación y construcción de los elementos
estructurales de la subestructura, requeridos por la superestructura para sustentarse,
como son: apoyos, columnas, pilas, estribos y cabezales.
SEPTIEMBRE DE 2008
Una vez construidas las obras que integran la infraestructura de soporte del puente
se procederá a dar inicio con las obras y actividades de la segunda etapa de
construcción de lo puentes, la cual consiste en el montaje y construcción de los
componentes estructurales de la superestructura, tales como: vigas pretensadas,
diafragmas, cabezales, trabes y contratrabes de acero y losas de concreto.
Como parte inicial del procedimiento de construcción del puente de concreto se

despalmaran 0,30 cm de la superficie del suelo, con el objeto de retirar la cubierta
orgánica del mismo. Una vez retirada la cubierta edáfica se llevara a cabo la
compactación del suelo natural del terreno a 95,00 % de su Peso Volumétrico Seco
Medio (P.V.S.M).
Posteriormente de haber condicionado el terreno se rellenara y nivelar con arena

proveniente del banco de materiales más cercano. El relleno y la nivelación serán
realizados por medios mecánicos y manuales con el objeto de formar una sección
horizontal que permita ingresar los equipos que llevaran acabo la compactación a
95,00 % de su Peso Volumétrico Seco Medio (P.V.S.M) para conformar los
terraplenes o aproches de acceso al puente, los cuales tendrán un talud de derrame
compactada a 95,00 % proctor.
Se llevara acabo la excavación de la zanja sobre el terreno previamente mejorado a

una profundidad de 2,00 m, en donde se colocara la cimbra para realizar el vaciado
del concreto hidráulico de f'c= 250,00 kg/cm2 T.M.A. 19,00 mm de 10,00 cm de
espesor que conformara la base de concreto, misma que presentara un acabado
pulido con llana de madera; para hechura de pilotes y trabes.
SEPTIEMBRE DE 2008
Una ves conformada la cimentación de la base de concreto del puente se procederá

a construir las columnas laterales del puente, las cuales serán construidas mediante el
hincado de pilotes de 0.50 x 0.50 m x 26.00 m de longitud, por medio de martillo
de combustión interna
Durante el hincado de los pilotes se estarán uniendo estos mediante el seguidor a

base de soldadura 601306818 tipo cordón en todo el perímetro de penetración
total del pilote. Una vez terminado el pilotaje se hará el vaciado del concreto
premezclado f'c= 250,00 kg/cm2, TMA 19,00 mm en los pilotes, colocando dentro
de estos varillas soldadas de No. 4 y No. 5 para reforzar los cabezales de los
pilotes.
La colocación de los estribos del puente de concreto se llevara a cabo por medios
manuales y mecánicos, mediante la colocación de elementos prefabricados de losas
de 0.30 cm de espesor, cuyo acabado exterior da la apariencia de ser elementos
cuadrados tipo tierra armada. Los estribos servirán para transmitir la carga desde la
subestructura hasta la cimentación y actúan como muros de contención para retener
la tierra de relleno por de tras de ellos.
Los apoyos de los puentes serán instalados por medios mecánicos y estarán
constituidos de materiales sintéticos de neopreno con capas de acero que se
caracterizan de tener resistencia y flexibilidad que permita combinar rigidez y
amortiguamiento en el mismo elemento. Los apoyos además de transferir las
fuerzas de la superestructura a la subestructura disipan y aíslan los desplazamientos
de traslación y rotación debidos a expansión térmica, contracción por flujo plástico,
deflexiones en miembros estructurales, cargas dinámicas y vibraciones.
SEPTIEMBRE DE 2008
Con el apoyo de medios mecánicos se izaran y montaran las vigas AASHTO sobre
los apoyos que se encuentran colocados sobre las columnas laterales del puente.
Para llevar a cabo esta actividad se tendrá especial cuidado en no dañas las vigas y
los elementos de soporte del puente. Una vez construidos los elementos de
soporte del puente se dará inicio con la colocación y montaje de acero estructural
f'y = 4,200 kg/cm2, para contratrabes, respaldo, cabezales y topes.
El vaciado del concreto premezclado f'c= 250,00 kg/cm2 para la conformación de

parapetos, banquetas y losa de la calzada se realizara mediante bombeo. La losa de
la calzada del puente deberá de tener un espesor de 0,30 cm, con una cubierta de
0,10 cm espesor de asfalto.
Figura 1. Trazo Geométrico del Puente de Concreto Armado
SEPTIEMBRE DE 2008
Figura 2. Perfil Constructivo del Puente
l) Otros servicios auxiliares para la operación

No se consideran otros servicios auxiliares para la operación del puente que será
construido dentro de la ciudad de Paraíso.
II.2.1 Programa General de Trabajo

El tiempo de ejecución del proyecto se plantea en 180 días calendario. Las
actividades consideradas para las etapas de preparación del sitio, construcción,
operación y mantenimiento y abandono son las siguientes;
SEPTIEMBRE DE 2008
Tabla 7. Programa de Trabajo para el proyecto

Meses
Actividades
1 2 3 4 5 6
Preparación del Sitio
Levantamiento Topográfico
Desmonte y Despalme
Construcción
Trazo y nivelación de terreno
Construcción de
Infraestructura
Construcción de Subestructura
Construcción de
Superestructura
Colocación de instalación
eléctrica
Construcción de accesos
Colocación de señalamientos
Construcción de área
recreativa
Desmantelamiento de
infraestructura de apoyo y
limpiezas del sitio
Operación y Mantenimiento
Operación del puente La operación del puente y el área recreativa iniciara posteriormente a la
vehicular construcción y funcionará los 365 días del año, las 24 horas del día. La
Operación del Área vida útil del proyecto es de 50 años, de acuerdo a los programas de
Recreativa mantenimiento efectuados.
Abandono del Sitio
Se efectuará el abandono del área ocupada para área de maniobras, posterior a la finalización de
las actividades constructivas. No se prevé una etapa de abandono del proyecto, ya que la obra es
de tipo permanente, de acuerdo a las necesidades de la comunidad asentada en la ciudad de
Paraíso, Tabasco, al término de su vida útil se rediseñará para que ésta pueda continuar con el
objetivo de la misma.
II.2.2 Preparación del sitio

 Levantamiento Topográfico
Debe recopilarse cualquier información de trabajos de terracerias o perfiles
longitudinales y secciones transversales. Estas mediciones deben hacerse antes y
después de la ejecución de los trabajos para garantizar la ubicación exacta de los
volúmenes. Así como la localización de coordenadas, perfiles longitudinales y
transversales de acuerdo con el proyecto.
SEPTIEMBRE DE 2008
 Desmonte y Despalme
Durante la etapa de preparación del sitio, se realizarán actividades de limpieza del
sitio, por tal motivo se realizar el desmonte y despalme en los sitios requeridos, para
posteriormente nivelar el terreno requerido para la construcción del puente.
Se realizará la limpieza al área que se utilizará como área de maniobras, en el sito

donde se construirá el puente se realizará esta actividad sobre las márgenes del río
en una longitud de 9.90 m.
Durante la etapa de preparación del sitio se realizará la limpieza y el trazo en las

áreas de trabajo en un área de 1,500 m2, área que se utilizará como sitio de
maniobras y será donde se coloque de forma provisional una bodega para
resguardo de material, la cual ocupará un área de 100 m2, en esa misma área se
colocarán las letrinas provisionales que ocuparán un área de 5 m2. Se considera el
despalme dentro del área a ocupar por el área recreativa, únicamente en los sitios
requeridos.
II.2.3 Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto

Como parte de las obras y actividades provisionales requeridas para el proyecto se
realizará la instalación de una bodega como almacén temporal del equipo a
utilizarse, que ocupará una superficie de 100 m2, así como también se instalaran
sanitarios portátiles en número suficiente de acuerdo al número de trabajadores de
la obra, que ocuparán una superficie de 5 m2, las cuales serán ubicadas dentro del
área de 1500 m2 destinado al área de maniobras.
No se requiere la construcción de caminos de acceso al sitio, ya que con lo que

cuenta la localidad es suficiente para la realización del proyecto.
SEPTIEMBRE DE 2008
Se prevé la utilización de material de relleno proveniente de bancos de materiales

autorizados.
II.2.4 Etapa de construcción

Las actividades que se realizarán como parte de las actividades constructivas del
proyecto, son las siguientes;
 Trazo y nivelación del terreno

Se efectuarán las actividades necesarias para la nivelación del terreno compactado al
95% de su PVSM, según la norma de la SCT, después de compactar el terreno se le
colocará un suelo cemento arena en relación 8:1.
 Construcción de infraestructura
Se colocará malla de acero 6x6-10/10 en plantilla para cama de pilotes y banquetas.
Para la cama de pilotes se utilziará concreto f’c=150 kg/cm2 de 5 m x 15 m, de 10 a
15 cm de espesor, agregado máximo de 19 mm (0.75 in). Para la fabricación de los
pilotes se utilizará cimbra común, placa de acero al carbono ASTM A-36 de 2” y 3”
de diámetro, posteriormente se realizará la perforación para hincado de pilotes de
concreto fc= 300 kg/cm2 de 50x50 cm x 26 m de longitud.
El hincado del pilote se realizará por medio de martillo de combustión interna y

chiflón de agua, el martillo deberá desarrollar una energía por golpe en cada
barrera completa del piston de 0.30 kg/cm2 como mínimo por kilogramo de peso
del pilote, además que el peso del pistón móvil no sea menor de 0.30 veces el peso
del pilote, con altura máxima de caída de 2.50 m.
SEPTIEMBRE DE 2008
 Construcción de Subestructura
Para la construcción de la subestructura del puente se efectuará primeramente la
excavación de zanjas, la cual se realizará con retroexcavadora en una profundidad
de 0.00 a 2.00 m, se efectuará relleno compactado con bailarina en cepas de 20
cm, para lo cual se utilizará material producto de la obra.
Se utilizará concreto hidráulico premezclado fc’=300 kg/cm2 revenimiento de 10 a

15 cm agregado máximo de 19 mm (0.75 in) para el vaciado en pilotes, mientras
que para el vaciado en cabezal, diafragmas y respaldo, se utilizará concreto
hidráulico premezclado fc’=250 kg/cm2 realizandolo con bomba, curado con
membrana curaquin rojo o similar, en proporción de 5 dm3 de membrana por cada
m3.
 Construcción de Superestructura
Para la conformación de la superestructura del puente será a base de concreto
hidráulico premezclado fc’=250 kg/cm2 revenimiento de 10 cm a 15 cm agregado
máximo 19 mm (0.75 in), vaciado en dovelas de auto cimbra, losas de rodamiento,
banquetas y remates y bases de parapetos con bomba curado con membrana
curaquin e rojo o similar, en proporción de 5 dm3 de membrana por cada m3 de
concreto. Se utilizará cimbra metálica para trabe tipo ASSTHO tipo IV. Para el
habilitado de losas, banquetas, remates en parapetos, trabes postensadas, diafragmas
se utilizará acero de refuerzo fy=4,200 kg/cm2. Para el paso transversal se utilizará
ducto de PVC de 25 mm (1 in). Para los apoyos fijos y móviles se utilizarán soporte
de neopreno de 40 cm x 50 cm x 4.1 m. Posteriormente se realizará el montaje de
trabe y la prelosa.
SEPTIEMBRE DE 2008
 Colocación de instalación eléctrica

Para la colocación de instalación eléctrica se construirá muro de 2.0 m x 2.30 m de
alto, hecho de bloques de cemento de 15x20x40 cm junteado y aplanado con
mortero de cemento-arena proporción de 1:5 losa de concreto fc’=200 kg/cm2, de
50 x 200 cm y 10 cm de espesor, armado con varillas de 3/8” de  en ambos
sentidos a cada 25 cm, empotrado a una cadena de cerramiento de 15 cm x 20 cm
armada con varillas de 3/8” de ø y estribos de 1/4” de ø a cada 15 cm; 2 castillos de
15 cm x 15 cm armados con 4 varillas de 3/8” de ø y est. 1/4" ø a cada 15 cm;
contratrabe de 15 x 20 cm armada con 4 varillas de 3/8” de ø y estribos de 1/4” de
ø a cada 15 cm; zapata corrida armada con 4 varillas longitudinales de 3/8” de ø y
bastones de 3/8” de ø, de 80 cm. de ancho x 20 cm. de espesor; cimbrado en cada
uno de los elementos estructurales. Se colocará un poste de acero cónico cédula 40
de 6.00 m, se utilizará poliducto naranja de alta densidad de 1” de diámetro. Para
la iluminación se colocará luminaria de vapor de sodio de 150 W, 220 V.
 Construcción de accesos
Se construirán los accesos al puente a través de la formación de terraplen con
máquinas en acceso, con material de banco, compactado al 95% de la prueba
Proctor, después de compactar el terreno se le colocara un suelo cemento-arena
Se construirá una banqueta de acceso de concreto f'c=150 kg/cm2, de 10 cm de

espesor, armado con malla 6x6-10/10.
 Colocación de señalamientos
Para la correcta operación del puente se suministrarán y colocarán señalamientos de
No estacionarse tipo Sr-22, con tablero de lámina galvanizada, señalamiento de alto
tipo SR-6, con tablero de lámina galvanizada calibre 16 de 71 cm x 71 cm y
SEPTIEMBRE DE 2008
señalamiento de velocidad tipo SR-9 con tablero de lámina galvanizada calibre 16

de 71 cm x 71 cm, tablero adicional de 35 cm x 86 cm.
 Construcción de Área Recreativa

Para la construcción de la infraestructura de las guarniciones del área recreativa se
realizará limpieza, trazo y nivelación en terreno por medio manuales, excavación a
mano en cepas en terreno clase 1 de 0.00 a 0.50 m de profundidad, construyéndose
una guarnición de concreto simple f’c= 150 kg/cm2. La banqueta será a base de
concreto f’c= 150 kg/cm2, contará con un andador a base de grava de río blanca de
15 cm de espesor. El muro de contención que servirá de protección a la zona
recreativa tendrá una dimensión de 1.70 m, 0.15 cm de espesor y longitud de 750 m
de largo, será de plantilla de concreto f’c= 100 kg/cm2 con un agregado máximo de
20 mm, resistencia normal de 5 cm de espesor, la zapata corrida será de concreto
f’c= 200 kg/cm2 de armada con malla electrosoldada 66-44. Se construirá
contratrabe de concreto f’c= 200 kg/cm2 de 15 x 30 cm, armada con cadena armes
15-30-4. El muro de block de concreto ligero será de 12x20x40 cm asentados con
mezcla cemento-arena, con una proporción de 1:4 espesor de 1.6 cm, acabado
común con refuerzos estructurales a base de escalerilla a una altura máxima de 3 m
para la construcción del muro se ocupará un relleno de 3,063.00 m3
Dentro del área recreativa se instalará un arenero con juegos infantiles, se colocarán
5 esculturas marinas representativas del municipio, 32 bancas de concreto, 2 palapas
(16 m2) de concreto, 2 baños (8.2810 m2), un embarcadero de 26.5895 m2, una
caseta de vigilancia de dos pisos con baño incluido con una superficie de 14.3380
m2, a esta caseta se le construirá fosa séptica para el desalojo de las aguas negras, la
cual se construirá sobre una cama de arena con una base de 1.97 m y una altura de
1.80 m, se colocará una cadena de tipo Armex de 12 x 25 y un muro de block
macizo de 12 x 20 x 20.
SEPTIEMBRE DE 2008
Figura 3. Perspectiva del proyecto del área de juegos dentro

Del área recreativa en la margen del río seco
Figura 4. Perspectiva del proyecto de construcción de

área recreativa en la margen del río seco
SEPTIEMBRE DE 2008
DETALLE DEL MURO DE CONTENCIÓN
SEPTIEMBRE DE 2008
 Desmantelamiento de estructuras y Limpieza del sitio

Una vez terminadas las actividades constructivas en el sitio se procederá al
desmantelamiento de estructuras provisionales, y a la limpieza de las áreas de
trabajo, por lo cual se retiran del sitio el material sobrante de todas las actividades
mencionadas, así como el abandono del parea ocupada como área de maniobras,
desmantelando la bodega provisional y retirando del sitio las letrinas portátiles.
II.2.5 Etapa de operación y mantenimiento

La etapa de operación del puente inicia con la circulación de vehículos. La
construcción del puente no conlleva ningún tipo de proceso de operación, ya que
su finalidad es la de mejorar las condiciones de vialidad proporcionando eficiencia y
seguridad en la ruta de traslado.
Las tareas de mantenimiento del puente se clasificarán en ordinarias y

extraordinarias, en función de las labores que se deben llevar a cabo. Del primer
grupo (ordinarias), se refiere básicamente a la de inspección, limpieza y pintura,
realizadas semestralmente; mientras que las del segundo (extraordinarias) abarcan
un amplio campo que va desde la rehabilitación del concreto degradado hasta la
renovación de equipamientos como pavimento, estructuras metálicas, etc.
Ejecutadas anualmente.
El mantenimiento ordinario lo comprenden aquellas actividades como, Señalización,

pintura, alumbrado, limpieza de la superficie de rodamiento, guarniciones,
barandales, estribos, caballetes, limpieza y rehabilitación del cauce del río,
recarpeteo de los accesos del puente, protección contra la socavación,
reacondicionamiento de parapetos dañados, limpieza o protección de apoyos.
SEPTIEMBRE DE 2008
El área recreativa recibirá mantenimiento periódico por parte del servicio de limpia
del municipio, así como de pintura y reparación de infraestructura cuando sea
requerido.
II.2.6 Otros Insumos

Los insumos que se requieran durante realización de actividades del proyecto, como
el agua potable, será suministrada por la empresa contratista, el agua cruda será
transportada por medio de pipas, la cual se utilizará para la construcción del
proyecto y el agua purificada en garrafones de 20 l, y se utilizará para el consumo
del personal que trabaje en la obra. El requerimiento de energía eléctrica, para la
construcción del proyecto, también será proporcionado por la empresa contratista a
través de generadores de corriente. Durante la etapa de operación se contará con
luminarias, la cual tomará la energía eléctrica de la acometida que indique la
Comisión Federal de Electricidad.
En la siguiente tabla se describe el equipo y maquinaria que es necesaria para la

construcción del proyecto:
Maquinaria y equipo utilizado para el proyecto.

TIPO DE
EQUIPO ETAPA CANTIDAD ACTIVIDAD
COMBUSTIBLE
Equipo de Topografía Preparación Construcción de Puente
1 -
acondicionada con GPS del Sitio y Área Recreativa
Equipo de Piloteo Construcción 1 Diesel Construcción de Puente
Draga Construcción 1 Diesel Construcción de Puente
Construcción de Puente
Revolvedora Construcción 1 Diesel
y Área Recreativa
Cortadora de Acero Construcción 1 - Construcción de Puente
Dobladora de Acero Construcción 1 - Construcción de Puente
Camión Hiab con Construcción de Puente
Construcción 1 Diesel
Plataforma y Área Recreativa
SEPTIEMBRE DE 2008
TIPO DE
EQUIPO ETAPA CANTIDAD ACTIVIDAD
COMBUSTIBLE
Camión volteo de 7 m3 Construcción 4 Diesel
y Área Recreativa
Cargador frontal Construcción 1 Diesel Construcción de Puente
Vibrador para concreto Construcción 1 Gasolina Construcción de Puente
Compactador Tipo Construcción de Puente
bailarina y Área Recreativa
Camionetas Construcción 4 Gasolina
y Área Recreativa
Compresor Portátil de Construcción Área
¼ Hp Recreativa
II.2.7 Sustancias Peligrosas

Dentro de las sustancias que se van a manejar durante las diferentes etapas del
proyecto existen algunas que son peligrosas, tal como diesel, gasolina, aceite y
lubricantes. Estas sustancias se emplearán principalmente durante la etapa de
construcción en la maquinaria y equipo. Estas sustancias no se manejarán
directamente en los sitios de trabajo, los requerimientos de combustible serán
suministrados por las estaciones de servicio cercanas al proyecto y cuando se
requiera dar mantenimiento al equipo y/o maquinaria serán trasladados a sitios
autorizados.
II.2.8 Descripción de obras asociadas al proyecto

Como obra asociada al proyecto se considera la construcción del área recreativa, la
cual contara con espacios adoquinados que servirán como andadores para la
realización de actividades deportivas, también se construirán 2 palapas con mesas de
concreto, 32 bancas en los andadores, 23 botes de basura, una caseta de vigilancia y
dos baños.
SEPTIEMBRE DE 2008
II.2.9 Etapa de abandono del sitio

Durante la etapa de construcción se instalarán temporalmente una bodega
provisional para resguardo de material, que estará ubicada dentro de un área anexa
al proyecto, la cual será desmantelada al finalizar esta etapa. Esta área cuenta con
vegetación de pasto natural, y una vez concluidas las actividades en el sitio se
dispondrá a limpiar para que de forma natural el sitio sea regenerado. Para el
proyecto no se prevé etapa de abandono del sitio ya que el proyecto es una obra
de beneficio social, una vez cumplida su vida útil, de seguir requiriendo esta
infraestructura, será rehabilitado para garantizar su óptima operación.
II.2.10 Utilización de explosivos

No se utilizarán explosivos en ninguna de las etapas del proyecto.
II.2.11 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a

la atmósfera
- Residuos Orgánicos
Durante la etapa de preparación del sitio, se generarán residuos orgánicos producto
de las actividades de limpieza del área de trabajo, éstos se picarán en el sitio y serán
utilizados como abono de áreas aledañas a su generación.
- Residuos Sólidos Domésticos

Durante las etapas de preparación del sitio y construcción se generarán residuos
sólidos domésticos, producto de la actividad humana, tal como restos de comida,
papel, cartón, plásticos, aluminio, entre otros, los cuales serán depositados de forma
temporal en tambores de 200 litros, que a su vez serán colocados en áreas
SEPTIEMBRE DE 2008
estratégicas dentro del área, para posteriormente ser recogidos diariamente y

depositados en el basurero municipal de Paraíso, Tabasco.
Durante la etapa de operación los residuos sólidos domésticos, se producirán por la

disposición que hagan los usuarios de sus residuos sólidos sobre la vialidad. En el
área recreativa a construirse se instalarán contenedores para la disposición temporal
de residuos sólidos domésticos, los cuales estarán de forma permanente en el sitio y
serán retirados periódicamente por la autoridad competente.
- Residuos Líquidos Sanitarios

En las etapas de preparación de sitio y construcción del proyecto, por la actividad
humana en el sitio, se requerirá la instalación de sanitarios portátiles al servicio de
los trabajadores, en los cuales se almacenará de forma temporal agua residual
orgánica, estos sanitarios deberán recibir mantenimiento periódico por parte de
empresas especialistas las cuales darán una disposición final adecuada a estos
residuos.
Como parte de la infraestructura a construirse para el área recreativa se considera la

construcción de baños públicos para la disposición adecuado de residuos sanitarios
durante la operación de esta área.
- Residuos Reciclables
Durante las etapas de preparación del sitio, construcción y operación del área
recreativa, se espera que se generen residuos domésticos inorgánicos como latas,
plástico, vidrio, bolsas de cemento, pedacería de varilla, recorte de cimbra, etc.
SEPTIEMBRE DE 2008
- Residuos Peligrosos
Como parte de las actividades del proyecto no se prevé la generación de residuos
peligrosos, éstos serán generados de requerirse cambios de batería a la maquinaria
que será utilizada o bien registrarse alguna fuga accidental de aceite, lo cual
generaría también trapos o cartones impregnados de éste, éstos residuos serán
recolectados en tambos de 200 litros, identificados y tapados para luego ser
entregados en sitios autorizados para su disposición final.
- Ruido y Emisiones a la Atmósfera

El uso de equipo y maquinaria pesada durante la construcción del proyecto
generará gases de la combustión de los motores.
Durante la etapa de preparación del sitio, se realizaran los movimientos de tierra

necesarios con el propósito de desyerbar, despalmar y nivelar las zonas
correspondientes a los accesos, estas actividades causarán la generación y emisión de
partículas suspendidas en el aire. Otro efecto que se producirá en la etapa de
construcción, será la generación y emisiones a la atmósfera de humo y partículas.
El ruido que se generará por la maquinaria de combustión interna, utilizados

durante esta etapa del proyecto será de 76 a 93 dB a 15 m de distancia del punto
donde se encuentre trabajando el equipo en el área donde se desarrollará el
proyecto. La compañía constructora deberá cumplir con las Normas Oficiales
Mexicanas de ruido como son: NOM-011-STPS-1993, NOM-017-STPS-2001,
NOM-080-SEMARNAT-1994 y la NOM-081-SEMARNAT-1994.
SEPTIEMBRE DE 2008
II.2.12 Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los residuos

- Residuos Orgánicos
Para el manejo y disposición de los residuos orgánicos no se requiere infraestructura,
ya que estos serán utilizados como abono y relleno de zanjas.
- Residuos Sólidos Domésticos

Para la disposición adecuada de los residuos domésticos se requerirán contenedores
dispuestos en sitios estratégicos, los cuales estarán debidamente rotulados para su
identificación, posteriormente serán trasladados a sitios autorizados para su
disposición final.
- Residuos Líquidos Sanitarios

Se instalarán letrinas portátiles, en número adecuado de acuerdo a la cantidad de
trabajadores, para la disposición temporal de residuos sanitarios, estos recibirán
mantenimiento temporal por parte de empresa especialista. Durante la operación
del área recreativa, se construirán baños públicos para la disposición de residuos
líquidos sanitarios, los cuales estarán conectados a una fosa séptica.
- Residuos Peligrosos
Los residuos líquidos peligrosos generados durante las etapas de preparación del
sitio, construcción, (aceites lubricantes gastados, estopas impregnadas), serán
manejados conforme a lo establecido por la Ley General para la prevención y
Gestión Integral de los Residuos, Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección
al Ambiente, Reglamento de la Ley General del equilibrio Ecológico y la Protección
al Ambiente en Materia de Residuos Peligrosos, Normas Oficiales Mexicanas.
SEPTIEMBRE DE 2008
De generarse residuos peligrosos, éstos serán dispuestos en contenedores de 200

litros, los cuales deberán estar invariablemente identificados y debidamente tapados
para luego ser trasladados por medio de empresas autorizadas a sitios autorizados
para su disposición final.
- Ruido y Emisiones a la Atmósfera

El equipo a utilizarse deberá cumplir con las siguientes normas técnicas ecológicas
sobre emisión de contaminantes y control de ruido:
 NOM-041-SEMARNAT-1999. Límites máximos permisibles de emisión de gases
contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación
que usan gasolina como combustible.
 NOM-045- SEMARNAT -1996. Niveles máximos permisibles de opacidad del
humo proveniente del escape de vehículos automotores en circulación que usan
diesel o mezclas que incluyan diesel como combustible.
 NOM-050- SEMARNAT -1993. Niveles máximos permisibles de emisión de gases
contaminantes provenientes del escape de vehículos automotores en circulación
que usan gas licuado de petróleo, gas natural u otros combustibles alternos.
 NOM-080- SEMARNAT -1994. Límites máximos permisibles de emisión de ruido
proveniente del escape de los vehículos automotores, motocicletas y triciclos
motorizados en circulación y su método de medición.
de las fuentes fijas y su método de medición.
En el caso de que se detecte que se rebasen dichos límites, los responsables deben
realizar las modificaciones pertinentes al equipo para cumplir con las normas
oficiales aplicables.
SEPTIEMBRE DE 2008
Niveles de Ruido.
El ruido serán generados por los motores de combustión interna (portátiles y de
generación eléctrica), no siendo superiores a los establecidos por la normatividad
vigente.
Deberá cumplirse con las normas siguientes:

proveniente del escape de los vehículos automotores, motocicletas y triciclos
motorizados en circulación y su método de medición.
de las fuentes fijas y su método de medición.
SEPTIEMBRE DE 2008
III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN

MATERIA AMBIENTAL Y, EN SU CASO, CON LA REGULACIÓN DEL USO DE
SUELO
III.1.1 Programa de Ordenamiento Ecológico del Estado de Tabasco (POET)

El Programa de Ordenamiento Ecológico del Estado de Tabasco, engloba la
caracterización y diagnóstico territorial, caracterización y diagnostico del subsistema
natural, vegetación actual y usos del suelo.
Durante muchos años los ecosistemas de México han estado sujetos a una gran
presión antropogénica, sufriendo una modificación sin precedentes; entre otras
causas, por políticas públicas y programas de desarrollo mal orientados, con un
enfoque unilateral y homogéneo del territorio nacional, como si este presentara las
mismas características geográficas, climatológicas, y ecológicas. Políticas y
programas con claro desconocimiento de las culturas locales, de los elementos
naturales y sus potencialidades, lo que provocó un cambio en los usos del suelo de
manera desordenada.
De igual manera, Tabasco transformo su entorno para dar paso a las actividades
agropecuarias y petroleras que para algunas regiones y sectores de la población
represento ingresos económicos, pero para muchos otros significó pérdida de
oportunidades y de recursos naturales. Estas actividades se impulsaron
indiscriminadamente en todo el Estado, sin la planeación y conocimiento de las
potencialidades del suelo y de los recursos ahí existentes.
SEPTIEMBRE DE 2008
A lo anterior se suma el crecimiento demográfico, causa que incrementa las

necesidades humanas, como son viviendas, servicios, energía y alimento, obligando
a disponer de espacios para la satisfacción de las mismas; pero en muchos de los
casos, estas actividades se realizan de manera no planificada en sitios poco
propicios, con poca o nula vocación productiva, de alto riesgo para los
asentamientos humanos y de gran fragilidad para los recursos naturales.
Dentro del programa de ordenamiento ecológico, se determina una zonificación

funcional del estado de Tabasco, el cual es el instrumento que resume las
condiciones geoecológicas del área de estudio. Es un mecanismo que trata de
establecer un puente entre los intereses economía – sociedad - naturaleza, de
manera que por una parte se puedan satisfacer las necesidades de la población, y
por otra se haga un uso racional y sostenible de los recursos naturales, manteniendo
las consideraciones necesarias para cubrir las necesidades, tanto económicas,
culturales y sociales de los núcleos poblaciones de esta región en completo equilibrio
con los procesos de los sistemas naturales.
Dicho de otra forma la zonificación funcional tiene como objetivo general reducir al
mínimo la degradación o pérdida de los recursos naturales que pueden producirse
bajo cualquier régimen de explotación de un territorio. De esta forma se proponen
diferentes categorías de manejo encaminadas a modificar, ampliar o delimitar usos y
formas de explotación bajo una estructura territorial que permita el óptimo
aprovechamiento de los recursos y al mismo tiempo, establezca las condiciones para
la preservación y el mejoramiento del estado actual de los mismos.
Para el territorio estudiado las categorías de manejo propuestas son:
SEPTIEMBRE DE 2008
a. Zonas de conservación.
Son fragmentos que aún subsisten de geosistemas naturales con un elevado
índice de hemerobia y que deben ser considerados como santuarios de
conservación de la vida silvestre y como banco de genofondo. En estas zonas
es posible encontrar áreas de importancia para la diversidad y riqueza de las
especies silvestres, así como especies endémicas que habitan en selvas, bosques
y humedales en buen estado que sirven como refugio de un sin número de
especies animales. En estas zonas el objetivo es mantener al máximo la
estructura y funcionamiento tanto de los ecosistemas como la función que los
componentes físicos juegan en la estructura territorial. Para el estado se
consideran 4,279.5 Km2 que corresponden al 18 % de la superficie. Estas áreas
se distribuyen mayoritariamente en paisajes de clase llanura donde ocupan más
de 3 mil kilómetros cuadrados. Esta superficie representa el 13% de la
superficie estatal y el 36% de la superficie a conservar en el estado. Por otra
parte las clases de paisaje sierra con 564 km2 y la clase lomerío con 417 km2
representan en conjunto un 982 km2 que corresponden al 42% en conjunto de
las tierras a conservar. Este porcentaje equivale al 4.25% de la superficie
estatal. Aunque con poca superficie pero si con mucha importancia áreas como
la barrera, la dolina y la duna quedan dentro de las categorías de
conservación.
b. Zonas de amortiguamiento:
Son aquellas zonas contiguas a las áreas de conservación que tienen la función
de mitigar los impactos de las actividades antropogénicas sobre los sistemas
naturales, se puede considerar como un amplio ecotono que marca la
transición entre la naturaleza y el hombre. Para fines del ordenamiento se
SEPTIEMBRE DE 2008
dispone como zonas de amortiguamiento los bordes o cordones formados por

las áreas aledañas a zonas de conservación y a los cuerpos de agua en una
distancia mínima de 100 m, lo que constituye un área buffer de protección
sujeta a condiciones especiales de manejo donde se privilegiará el fomento de
especies arbóreas nativas. El objetivo de estas áreas es funcionar como un
corredor de protección a las áreas de conservación, así como la protección de
bordos y causes de ríos y arroyos que no solo protegerán el aspecto físico de
los orillas de cuerpos de agua, sino que además fortalecerán la conservación de
especies de flora y fauna silvestre ya que estas áreas resultan fundamentales en
los procesos ecológicos generales. De manera general las áreas de
amortiguamiento superan los 1,300 km2 y por su pequeña escala no se
representan en el mapa del modelo de ordenamiento. Estas áreas deberán ser
fortalecidas por los ordenamientos ecológicos municipales
c. Zonas de restauración:
Las zonas de restauración ocupan una superficie de más de 3000 km2
distribuidas principalmente en áreas de llanura, lomerío y sierra
principalmente. Por su importancia destacan en proporción superficie - valor
ecológico las áreas de restauración en barreras, dolinas y sierra. Estas resultan
importntes por su papel en el control de los procesos de erosión. Estas áreas
señaladas para restauración además son de valor para la conservación por el
valor de las especies que las integran (selvas, y bosques fragmentados), por la
función que desempeñan en el paisaje (parches para la integración de
corredores biológicos) o por la protección que debe brindar a un determinado
recurso natural (cobertura de pendientes o áreas adyacentes a cuerpos de
agua). El objetivo de estas áreas es conservar y mejorar sus condiciones
SEPTIEMBRE DE 2008
naturales bien sea mediante la reestructuración con especies propias del

ecosistema que se trate o bien mediante explotación racional de los recursos a
través de la agroforesteria con especies nativas.
d. Zonas de manejo racional:

La última de las categorías consideradas de protección son las zonas de manejo
racional. En estas áreas se encuentran importantes recursos naturales por su
valor biológico así como por su importancia económica. Estas especies pueden
ser consideradas dentro de un programa de manejo apropiado que aparte de
permitir la conservación de especies, pueden impulsar la generación de ingresos
al núcleo familiar al tiempo que brindan protección a especies florísticas y
faunísticas características de la región. En conjunto estas áreas cubren el 5% de
la superficie estatal con más de 1300 Km2. Estas áreas se encuentran ubicadas
en un 99% en las áreas de llanura, por lo que son susceptibles de ser
transformadas fácilmente mediante el uso de maquinaria o bien por la
vecindad con sistemas de producción.
e. Zonas de uso extensivo:

Las zonas de uso extensivo son zonas que se caracterizan por dos aspectos
fundamentales. En primer lugar dado las particularidades de su potencial geo-
ecológico paisajístico pueden soportar actividades socioeconómicas de bajo
impacto sin que conduzcan necesariamente a su paulatina degradación,
siempre y cuando estas actividades se lleven a cabo bajo un esquema de
explotación racional con tasas de extracción que permitan la recuperación de
los geosistemas. En segundo lugar son zonas que aunque han sufrido
determinadas alteraciones en la composición y estructura de los componentes
bióticos aún conservan un importante índice de hemerobia, por lo que es
SEPTIEMBRE DE 2008
posible su recuperación por vías naturales, siempre y cuando no se siga

aumentando su capacidad de carga. Estas áreas por su estado de explotación
han sido transformadas por actividades como la agricultura y la ganadería.
Estas áreas por las características propias de su ubicación como la pendiente,

tipos de suelo, precipitación hacen necesario implementar estrategias de
protección a los recursos naturales a pesar de su grado de transformación para
permitir la explotación sustentable de los recursos. Esta superficie se divide en
dos subclases para su manejo: con predominancia de especies herbáceas y con
predominancia de especies arbóreas. En conjunto ocupan 1775 Km2 de los
cuales el 98 % es sugerido para especies arborescentes y tan solo un 2% de
especies herbáceas. De estas el mayor porcentaje se encuentra distribuido en
zona de llanuras.
f. Zonas de uso intensivo:

Las zonas de uso intensivo son aquellas áreas donde el grado de
transformación es total y por lo tanto resulta impráctico tratar de restaurarlas a
su ambiente original. Además por sus características ambientales permite la
intensificación de las actividades económicas que ahí se llevan a cabo o bien de
otras de igual forma alternas. En estas áreas se pueden implementar programas
intensivos que incluyan mecanización y uso de tecnología que permita la
transformación de insumos en producción. El uso de maquinaria, tecnología e
insumos deberá ser con apego a la conservación del medio ambiente por lo
que se buscará usar aquellas donde se privilegie un equilibrio entre los
beneficios obtenidos y con un mínimo impacto ambiental. Al igual que las de
uso extensivo se dividen en dos subclases para su manejo: con predominancia
SEPTIEMBRE DE 2008
de especies herbáceas y con predominancia de especies arbóreas y en conjunto

ocupan una superficie de 11206 Km2. Esta superficie se distribuye en su mayor
proporción (96%) orientada a especies herbáceas en áreas de llanura, lomerío,
valles y sierras.
g. Zonas de explotación con estrategias de restauración:

Estas áreas el modelo utilizado para su explotación provoca un grado de
transformación total del geosistema por lo que prácticamente queda el suelo
desnudo y en algunas ocasiones ni siquiera eso queda. Por sus características
permite que el grado de intensificación de las actividades sea total ya que estas
se realizan mediante la mecanización y el uso de la tecnología. Por el grado de
modificación y por dejar el suelo desnudo requieren de una estrategia de
restauración para restablecer su valor natural. Estas áreas pertenecen en su gran
mayoría a bancos de extracción de materiales pétreos donde el mayor daño ya
ha sido causado y por lo que se recomienda administrar con mayor cuidado
los volúmenes de extracción para asegurar la presencia del recurso en el
tiempo. Estos corresponden a recursos no renovables. Se encuentran ubicados
en llanuras, lomeríos y sierras y en conjunto no ocupan mas de un Km2 en el
estado.
h. Zonas de infraestructura y asentamientos humanos:

Aquellas localidades y obras de infraestructura que contribuyen al desarrollo y
la economía del estado que por su tamaño no aparecen en la cartografía
generada. Estas últimas pueden ser complejos petroquímicos, aeropuertos,
fábricas, estadios, etcétera. Para el caso de los asentamientos humanos se
recomienda que se lleve a cabo un estudio para conocer las tendencias de
SEPTIEMBRE DE 2008
crecimiento de las localidades en el estado principalmente aquellas que se

encuentran por arriba del rango de los 5000 habitantes. Lo anterior responde
a la necesidad de planear el abasto en la administración de servicios básicos y
los desechos que en estas se genera, así como por el espacio que las mismas
requerirán en su crecimiento futuro, por lo que es mejor crecer bajo un plan
que permitir un crecimiento anárquico.
De acuerdo al Programa de Ordenamiento Ecológico del Estado de Tabasco, el sitio

donde se construirá el proyecto se encuentra dentro de las siguientes clasificaciones;
Clasificación Área del Proyecto

Grado Potencial de Amenaza Mediana
Grado de Erosión Potencial Bajo
Zona de Infraestructura y Asentamiento Humanos en los
Tipo de vegetación y uso actual alrededores se caracteriza por contar con plantación de
cacao.
Tipo de Suelo Asentamientos Humanos
Fragilidad Geosistémica Se encuentra en una zona de fragilidad Media
El área es una zona con infraestructura y Asentamientos
Modelo de Ordenamiento
Humanos, dentro de una zona de uso extensivo con
Ecológico
predominancia de especies arbóreas.
De acuerdo a la clasificación del modelo de ordenamiento ecológico la vocación del

suelo permite el uso condicionado para infraestructura, considerando los siguientes
criterios aplicables al proyecto;
- Toda obra a desarrollarse en las zonas permitidas se sujetará a lo establecido
en la Ley de Protección Ambiental del Estado.
- Queda restringido, con base a la evaluación técnica de la autoridad
competente, la construcción de nuevas obras en las zonas de conservación,
restauración y amortiguamiento.
SEPTIEMBRE DE 2008
Tomando en cuenta lo establecido en el POET se considera que el proyecto es

compatible con las características actuales del sitio ya que el proyecto se desarrollará
en una zona desprovista de vegetación la cual cuenta con asentamientos humanos e
infraestructura, con un paisaje antrópico, el río Seco, es un cuerpo de agua donde se
descargan línea de drenaje, por lo cual se encuentra contaminado, no afectando
características de calidad.
III.1.2 Programa Estatal de Desarrollo de Tabasco 2007-2012

El Programa Estatal de Desarrollo (PLED) 2007-2012 es promovido por el Gobierno
del Estado de Tabasco, creado como un instrumento Técnico – Jurídico, con la
finalidad de contar con una planeación estratégica que contemple los objetivos y
acciones a realizarse para el mejoramiento en la calidad de vida de la población,
considerando el orden urbano parte del proceso de desarrollo, implementando
políticas de estrategia en un corto, mediano y largo plazo.
Tiene como objetivo establecer las normas que regulen las atribuciones,
responsabilidades y la concurrencia del Gobierno del Estado y los Municipios en la
aplicación de lo expresado en la Ley de Ordenamiento Sustentable del Territorio del
Estado de Tabasco; así como, determinar los sistemas de control para el correcto
ejercicio de las atribuciones conferidas a las autoridades municipales en materia de
Desarrollo Urbano; presupone un estudio integral previo del territorio y su
población, organizado y sistematizado para que sea el instrumento por el cual se
programen y ejecuten acciones tendientes al mejoramiento de la vida urbana.
Así mismo el PLED 2007-2012, es el instrumento sobre el cual se establezcan las

directrices, sobre las estrategias para la ordenación de los Centros de Población y su
promoción hacia la integración de un Sistema Estatal de Ciudades.
SEPTIEMBRE DE 2008
El primer eje es una convocatoria a unir a Tabasco por la vía democrática, el

diálogo respetuoso, la vigencia del Estado de Derecho y la vida institucional.
Tema relevante en este apartado es el Acuerdo Marco para una Relación

Institucional y Productiva: Tabasco-Petróleos Mexicanos, que contempla acciones
para armonizar a la actividad petrolera con los sectores de la economía tabasqueña,
en un marco de sustentabilidad, tanto a nivel regional como municipal,
considerando que de los 17 municipios de la entidad en 14 se tiene actividad
petrolera.
Seguridad y justicia para las personas y su patrimonio, es el segundo eje

transformador, que deriva de uno de los planteamientos reiterados por la
población. Por ello, el compromiso de esta gestión es garantizar la tranquilidad de
las familias para el pleno disfrute de una sana convivencia. La procuración de
justicia se brindará con eficacia, calidez y respeto al ciudadano, para transitar del
clima de ilegalidad a la cultura de la legalidad y la prevención del delito.
El tercer eje destaca la importancia de la cercanía entre el gobierno y la gente.

Escuchar a la ciudadanía e ir a donde se viven los problemas cotidianos para
resolverlos, brindar atención a grupos en situación adversa como los adultos
mayores, discapacitados y madres solas, así como a pueblos indígenas y niños. El
aspecto más relevante en este apartado es la inversión en la gente: en salud e
infraestructura básica para el desarrollo, por su impacto positivo en la disminución
de la pobreza y la desigualdad social.
SEPTIEMBRE DE 2008
El propósito de consolidar una economía competitiva con alta generación de

empleo -cuarto eje del PLED- considera el impulso integral al campo, el respaldo al
sector empresarial, la atracción de inversiones y el establecimiento de alianzas
estratégicas para hacer de la entidad un centro regional de negocios.
En el quinto eje se busca fortalecer la formación de capital humano, con el fin de

contar con niños, jóvenes y adultos que desarrollen las capacidades, habilidades y
destrezas necesarias para respaldar el desarrollo social y económico.
Otro elemento para el desarrollo integral del individuo es la práctica de las diversas
disciplinas deportivas, con fines de recreación, competencia y de una vida sana,
razón por la que es compromiso gubernamental promover actividades en este
sentido, difundirlas y mejorar los espacios dedicados al deporte e incentivar su
práctica por individuos y organizaciones.
El sexto eje transformador comprende los temas de la nueva gestión pública, del
financiamiento del desarrollo y el gobierno digital; a través de cuentas claras y
oportunas de los recursos públicos, orientando el presupuesto con justicia y equidad
para atender los requerimientos sociales, productivos y de infraestructura, apoyados
en una política de modernización hacendaria, administrativa y de coordinación
fiscal.
El tema del desarrollo sustentable, séptimo eje, es un compromiso de este gobierno

con las generaciones futuras. Por ello, el PLED contempla estrategias para el
aprovechamiento y uso racional de los recursos naturales.
SEPTIEMBRE DE 2008
La planeación del ordenamiento territorial y el desarrollo de las ciudades son temas

prioritarios, por lo que se aplicarán políticas gubernamentales transversales con
alcances de corto, mediano y largo plazos para crear condiciones óptimas que den
cauce a un desarrollo equilibrado y sustentable.
El agua es factor estratégico para el presente y el futuro. Sin embargo, su

abundancia o escasez, asociada a fenómenos hidrometeorológicos en ocasiones se
vuelve una amenaza por las inundaciones y escurrimientos, por lo que se
emprenderán obras de rescate de zonas inundables. Modernizar la infraestructura
para impulsar el desarrollo económico y social obliga a atender con prioridad los
requerimientos de obras públicas, servicios de comunicaciones y modernización del
transporte, que en conjunto constituyen el octavo eje rector.
La búsqueda de nuevos escenarios de desarrollo económico para Tabasco plantea la

necesidad de transformar el sistema estatal de comunicaciones y los servicios de
transportación, a través de la creación y ampliación de infraestructura moderna que
impulse nuestras potencialidades e incremente las áreas de oportunidad.
Para un sector turístico en crecimiento, es necesario generar la infraestructura de

comunicaciones rápida y segura, que conduzca a los visitantes hacia los diferentes
destinos que ofrecemos actualmente y aquellos por explotar.
Tabasco cuenta con una extensión territorial de 24 mil 719 km2, y aunque
representa 1.3 por ciento del territorio nacional, posee una media o densidad
carretera de 358 metros lineales de vías por kilómetro cuadrado de superficie
SEPTIEMBRE DE 2008
territorial (ml/km2), lo que corresponde a casi el doble de la media nacional que es

de 178 ml/km2, ubicándose en primer lugar en la Región Sur-Sureste.
La red carretera de Tabasco es uno de los principales activos de la infraestructura del

estado; se compone de 8 mil 858 kilómetros que representan 2.45 por ciento de la
red carretera nacional. De éstos, únicamente 636 kilómetros son vías primarias; 4
mil 628 kilómetros son vías secundarias y 3 mil 594 son caminos rurales.
Adicionalmente, se cuenta con 36 mil 22 ml de estructuras de concreto, tubulares y
mixtos, que corresponden a 1 mil 356 puentes en el territorio estatal.
Si bien se cuenta con indicadores en materia carretera que posicionan a Tabasco

como un estado bien comunicado, existe una baja proporción de carreteras de
primer nivel dentro de la red total.
En este sentido, es de suma importancia continuar con la modernización de los

corredores troncales carreteros e intertroncales que los enlazan, así como las
carreteras alimentadoras que conducen a terminales marítimas, aeroportuarias,
ferroviarias y a cruces fronterizos.
La consolidación de la infraestructura de comunicaciones comprenderá carreteras,

puentes, puertos y ferrovías, así como el aprovechamiento de la red fluvial para el
transporte de bienes y mercancía a través de los ríos y lagunas del estado.
Teniendo como visión continuar con la modernización de los corredores troncales

carreteros e intertroncales, así como las carreteras alimentadoras que conducen a
SEPTIEMBRE DE 2008
terminales marítimas, aeroportuarias, ferroviarias y a cruces fronterizos, se plantean

las siguientes estrategias y líneas de acción;
 Fomento a la modernización, ampliación y conservación de la infraestructura

carretera
Impulsar proyectos para ampliar, modernizar, mantener y mejorar la red carretera
en el estado.
Diseñar y aplicar mecanismos para agilizar la liberación de los derechos de vía de

nuestras carreteras, para que cuenten con acotamientos que brinden mayor
seguridad y comodidad a los usuarios.
 Articular un sistema multimodal de comunicaciones.

Impulso al desarrollo de proyectos de comunicación multimodal y la integración de
cadenas logísticas de transporte de personas y distribución de bienes.
Planear y desarrollar proyectos de inversión para integrar redes de infraestructura

multimodal con servicios especializados.
Finalmente, en el noveno eje transformador se consideran proyectos estratégicos de

impacto regional, con visión al 2030, que permitirán sentar las bases para el
desarrollo gradual y sostenido de Tabasco.
El proyecto no contraviene ninguno de los ejes establecidos en el Programa Estatal

de Desarrollo Urbano, sino al contrario lo fortalece, al estar dentro de los
SEPTIEMBRE DE 2008
lineamientos del eje 8 impulsando así el desarrollo de la infraestructura en materia

de obra pública.
III.1.3 Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012

El Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012, ha convocado a todos los actores y
grupos involucrados con la producción y uso de energía a participar en el diseño de
una estrategia de largo alcance. Ello deberá garantizar una oferta suficiente y
oportuna de energía, que apoye de manera sostenida al crecimiento económico del
país.
Los ejes de política pública sobre los que se articula este Plan Nacional de Desarrollo
establecen acciones transversales que comprenden los ámbitos económico, social,
político y ambiental, y que componen un proyecto integral en virtud del cual cada
acción contribuye a sustentar las condiciones bajo las cuales se logran los objetivos
nacionales.
Este Plan, partiendo de un diagnóstico de nuestra realidad, articula un conjunto de

objetivos y estrategias en torno a cinco ejes:
1. Estado de Derecho y seguridad.
2. Economía competitiva y generadora de empleos.
3. Igualdad de oportunidades.
4. Sustentabilidad ambiental.
5. Democracia efectiva y política exterior responsable.
Cada eje establece el camino para actuar sobre un amplio capítulo de vida de la
nación.
SEPTIEMBRE DE 2008
Eje 1. Estado de Derecho y seguridad

El primer eje de este Plan Nacional de Desarrollo se refiere al Estado de Derecho y
la seguridad. Una premisa fundamental de la interacción social estriba en que las
personas necesitan garantías de seguridad para su Desarrollo Humano Sustentable.
De otra manera, las personas no podrían actuar y desarrollarse en forma libre y
segura. En definitiva, los mexicanos deben contar con la tranquilidad de que, en el
futuro, no perderán los logros que son frutos de su esfuerzo.
Eje 2. Economía competitiva y generadora de empleos

El segundo eje se relaciona con el desempeño de nuestra economía, en el sentido de
lograr mayores niveles de competitividad y de generar más y mejores empleos para
la población, lo que es fundamental para el Desarrollo Humano Sustentable. Del
alcance de este objetivo depende que los individuos cuenten en nuestro país con
mayores capacidades, y que México se inserte eficazmente en la economía global, a
través de mayores niveles de competitividad y de un mercado interno cada vez más
vigoroso.
Dentro del eje 2 se plantea Garantizar el acceso y ampliar la cobertura de

infraestructura y servicios de transporte y comunicaciones, tanto a nivel nacional
como regional, a fin de que los mexicanos puedan comunicarse y trasladarse de
manera ágil y oportuna en todo el país y con el mundo, que al texto se menciona lo
siguiente;
Ante esta situación, se han establecido los siguientes objetivos y estrategias:

 Modernizar la red carretera, así como mejorar su conectividad brindando
continuidad a la circulación a través de la construcción de obras que permitan
mejorar los accesos a regiones, ciudades, puertos y fronteras.
SEPTIEMBRE DE 2008
 Asignar recursos de manera más eficiente en materia de conservación de

carreteras, para que éstas operen en mejores condiciones y conforme a
estándares internacionales, logrando con ello reducir el índice de accidentes en
la red carretera y los costos de operación de los usuarios.
 Ampliar la gama de fuentes de financiamiento y de formas de participación
público-privada. Con estos modelos de asociación público-privada, se busca
alentar el desarrollo de infraestructura carretera, tanto de cuota como libre,
elevar la calidad del servicio ofrecido a los usuarios, mejorar las condiciones
físicas de las carreteras, así como generar un importante número de empleos
directos e indirectos.
Eje 3. Igualdad de oportunidades

El tercer eje del Plan Nacional de Desarrollo está relacionado con la igualdad de
oportunidades. Cada mexicano, sin importar su lugar de origen y el ingreso de sus
padres, debe tener acceso a genuinas oportunidades de formación y de realización.
Esa es la esencia de la igualdad de oportunidades y sólo mediante ella puede
verificarse la ampliación de capacidades y el mejoramiento de las condiciones de
vida de aquellos que más lo requieren. El Desarrollo Humano Sustentable encuentra
en dichos procesos la base personal, familiar y comunitaria de su realización social.
Eje 4. Sustentabilidad ambiental

Los recursos naturales son la base de la sobrevivencia y la vida digna de las
personas. Es por ello que la sustentabilidad de los ecosistemas es básica para una
estrategia integral de desarrollo humano. En primer término, una administración
responsable e inteligente de nuestros recursos naturales es el punto de partida para
contar con políticas públicas que efectivamente promuevan la sustentabilidad del
SEPTIEMBRE DE 2008
medio ambiente. Al mejorar las condiciones actuales de vida de la población

mediante el uso racional de los recursos naturales, aseguraremos el patrimonio de
las generaciones futuras.
Eje 5. Democracia efectiva y política exterior responsable

Un último eje de política pública que propone este Plan Nacional de Desarrollo es
el que abarca las acciones en materia de democracia efectiva y política exterior. Es
preciso garantizar que los mexicanos vivan la democracia no sólo como
procedimiento, sino también como forma de vida. También es necesaria una
política exterior que, tanto en sus definiciones como en sus posiciones activas, logre
posicionar a México como un auténtico promotor del desarrollo humano.
El proyecto de construcción de un puente vehicular en la cabecera municipal de

Paraíso, se encuentra de las estrategias principales de los Programas de Desarrollo
Estatal de Tabasco así como en los Eje Transformadores del Plan Nacional de
Desarrollo, cumpliendo con objetivos y metas tratados en dichos planes.
III.1.4 Plan Municipal de Desarrollo Paraíso, Tabasco 2007-2009

El Plan Municipal de Desarrollo 2007 – 2009 Publicado en el Periódico Oficial el 30
de Abril de 2007 para el Municipio de Paraíso, Tabasco, contempla tres objetivos
principales para su desarrollo:
 Por una nueva cultura política y orden de gobierno
 Paraíso, nuevo polo regional de desarrollo
 Acciones y hechos para el mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes
de Paraíso Tabasco
SEPTIEMBRE DE 2008
Por una nueva cultura política y orden de gobierno

La estrategia que anima este apartado se sustenta en el fortalecimiento y
perfeccionamiento de la vida democrática como elemento generador de mayores
garantías para la consolidación de una transformadora e incluyente vida
democrática municipal. Consolidar el ejercicio de una justicia pronta, expedita,
igualitaria y con un profundo contenido social
Paraíso, nuevo polo regional de desarrollo

Buscar el fortalecimiento económico con una orientación hacia el beneficio social,
administrando eficientemente y con honestidad los recursos públicos, así como
mejorando las condiciones de los canales de comercialización y dinamizar la
economía municipal con el estímulo del ahorro y la inversión. Incentivar y
aprovechar las ventajas de la organización, del sentido común, los recursos de
nuestra tierra y fortaleza para el trabajo que tienen los Paraiseños, para lograr la
transformación de nuestro campo.
Dentro de este apartado se considera renovar la infraestructura y la promoción de

los atractivos turísticos de Paraíso, y para lograrlo se estiman tres puntos principales:
- Mejorar la infraestructura vial del municipio mediante un proyecto carretero y
modernizador de calles en la ciudad (Construcción de más puentes sobre el río
seco)
- Promover la participación de la iniciativa privada en proyectos turísticos del
municipio.
- Promocionar los recursos turísticos, a través de los medios de comunicación
locales.
SEPTIEMBRE DE 2008
Acciones y hechos para mejorar la calidad de vida de los habitantes de Paraíso

Invertir en la gente, lo que permitirá a cada persona estar en posibilidades de
desarrollar sus propias capacidades, dando oportunidades para incrementar la
productividad y favorecer el progreso de todos. La transformación social que se
propone es en favor de la conservación de las tradiciones, de mejores
oportunidades para el bienestar y de un mayor acceso a los beneficios del
crecimiento económico.
El proyecto no contraviene ninguno de los ejes establecidos en el Programa

Municipal de Desarrollo Urbano, sino al contrario lo fortalece, al estar dentro de los
lineamientos del eje 2 mejorando así la infraestructura vial del municipio de Paraíso.
III.1.5 Sistema de Áreas Naturales Protegidas del Estado de Tabasco

Ante la amplia biodiversidad de Tabasco y por la necesidad de preservarla fue
creado en 1986 el Sistema de Áreas Naturales Protegidas del estado de Tabasco
(SANPET). Este sistema comprende 10 áreas decretadas, de las cuales 9 son de
carácter estatal y una de carácter federal.
En Tabasco existen un total de 375, 625.34 hectáreas protegidas, lo que constituye

el 15.2% del Estado. A continuación se presentan las áreas naturales protegidas en
el estado de Tabasco;
Tabla 8. Áreas Naturales Protegidas en el estado de Tabasco

Nombre Municipio Fecha de Decreto
Parque ecológico de la flora y de la fauna tropicales
Emiliano Zapata 19-Enero-1983
“Ing. José N. Rovirosa
Sierra de Agua Blanca Macuspana 19-Diciembre-1987
Centro de Interpretación de la naturaleza “Yumka” Centro 19-Diciembre-1987
Parque Estatal de la Sierra de Tabasco Teapa y Tacotalpa 24-Febrero-1988
SEPTIEMBRE DE 2008
Nombre Municipio Fecha de Decreto

Monumento natural “Grutas de Coconá” Teapa 24-Febrero-1988
Reserva de la Biosfera “Pantanos de Centla” Centla, Jonuta y
06-Agosto-1992
Macuspana
Parque Ecológico “Laguna del Camarón” Centro 05-Junio-1993
Reserva Ecológica “Laguna de las Ilusiones” Centro 08-Febrero-1995
Reserva Ecológica “Parque Ecológico La Chontalpa” Centro 08-Febrero-1995
Reserva Ecológica “Parque Ecológico Laguna La
Centro 08-Febrero-1995
Lima”
El Atractivo del turismo ecológico lo constituye la Reserva de la Biósfera Pantanos

de Centla que cubre el 80 por ciento del sistema de áreas naturales protegidas de
Tabasco; en su mayor parte la reserva se encuentra en el municipio de Centla y está
considerada la región de humedales más importante de Centroamérica.
El área destinada para la localización no se encuentra dentro de un área natural

protegida. Sin embargo el área natural más cercana es la Reserva de la Biosfera
“Pantanos de Centla”, misma que se ubica en dirección sureste a una distancia de
82 Km, por lo que las actividades a desarrollar en cada una de las diferentes etapas
del proyecto no incidirán sobre las áreas naturales protegidas.
Regionalización
La regionalización implica la división de un territorio en áreas menores con
características comunes y representa una herramienta metodológica básica en la
planeación ambiental, pues permite el conocimiento de los recursos para su manejo
adecuado. La importancia de regionalizaciones de tipo ambiental estriba en que se
consideran análisis basados en ecosistemas, cuyo objetivo principal es incluir toda la
heterogeneidad ecológica que prevalece dentro de un determinado espacio
geográfico para, así, proteger hábitats y áreas con funciones ecológicas vitales para
la biodiversidad, las cuales no hubiesen sido consideradas con otro tipo de análisis.
SEPTIEMBRE DE 2008
Regiones Terrestres Prioritarias (RTP)

El proyecto de Regiones Terrestres Prioritarias (RTP) se circunscribe en el Programa
Regiones Prioritarias para la Conservación de la Biodiversidad de la Comisión
Nacional para el Conocimiento y Uso de la Biodiversidad (Conabio), que se orienta
a la detección de áreas, cuyas características físicas y bióticas favorezcan condiciones
particularmente importantes desde el punto de vista de la biodiversidad en
diferentes ámbitos ecológicos. Así, Conabio ha impulsado la identificación, además
de las RTP, de las Regiones Hidrológicas Prioritarias (RHP, ámbitos acuáticos
continentales) y de las Regiones Prioritarias Marinas (RPM, ámbitos costeros y
oceánicos). Una regionalización complementaria, desarrollada por Cipamex,
corresponde a las Áreas de Importancia para la Conservación de las Aves (AICA).
Las RTP corresponden a unidades físico-temporales estables desde el punto de vista

ambiental en la parte continental del territorio nacional, que destacan por la
presencia de una riqueza ecosistémica y específica y una presencia de especies
endémicas comparativamente mayor que en el resto del país, así como por una
integridad biológica significativa y una oportunidad real de conservación. Esto
último implicó necesariamente considerar las tendencias de apropiación del espacio
por parte de las actividades productivas de la sociedad a través del análisis del uso
del suelo.
Dentro del estado de Tabasco se encuentra la Región terrestre Prioritaria 144,

denominada Pantanos de Centla, la cual se encuentra dentro de los siguientes
puntos;
Coordenadas extremas: Latitud N: 17° 48' 36'’ a 19° 01' 48'’
Longitud W: 90° 57' 00'’ a 93° 04' 48'’
SEPTIEMBRE DE 2008
Entidades: Campeche, Tabasco.

Municipios: Carmen, Centla, Centro, Jalpa de Méndez, Jonuta, Macuspana,
Nacajuca, Palizada, Paraíso.
Localidades de referencia: Ciudad del Carmen, Camp.; Comalcalco, Tab.; Villa
Unión, Tab.; Frontera, Tab.
El proyecto no se encuentra dentro de la zona delimitada para esta Región terrestre

Prioritaria.
Regiones Marinas Prioritarias (RMP)

En 1996, la Comisión Nacional para el Conocimiento y Uso de la Biodiversidad
(Conabio) organizó un taller para definir y delimitar las regiones terrestres
prioritarias (RTP), con el propósito de instrumentar una estrategia de promoción a
nivel nacional e internacional, para el conocimiento y conservación de la
biodiversidad del país. Posteriormente, en 1999, estas regiones terrestres fueron
validadas por un grupo de especialistas en materia de recursos naturales. En 1998 se
realizaron dos talleres para definir las regiones hidrológicas prioritarias (RHP), con la
finalidad de llevar al cabo la regionalización de los cuerpos de agua epicontinentales
considerados como prioritarios en función de su biodiversidad.
En dichos talleres no se contemplaron las zonas costeras y oceánicas de México, las

cuales son de gran importancia debido a la situación geográfica de nuestro país con
costas en cuatro mares principales, Pacífico, Golfo de California, Golfo de México y
mar Caribe, y niveles de riqueza, diversidad y endemismos comparables con los de
la biota continental. Estos ecosistemas además están pobremente representados en
las áreas naturales protegidas del país y frecuentemente entran en conflicto con
SEPTIEMBRE DE 2008
diversos esquemas de utilización de los recursos. Es importante conocer el nivel de

conocimiento de la riqueza biológica y de los ecosistemas en general de estas zonas,
así como de sitios o regiones donde hacen falta estudios generales o específicos. Así,
es evidente la necesidad de contar con un panorama nacional para establecer
prioridades de conservación, manejo y uso sustentable del ambiente marino en el
país.
Dentro del estado de Tabasco se delimita la RMP 53 denominada Pantanos Centla-

Laguna de Términos, cuyo límite abarca la zona donde se desarrollará el Proyecto,
sin embargo el proyecto no se desarrollará en una zona costera.
Estado(s): Tabasco-Campeche Extensión: 55 114 km2

Polígono: Latitud. 20°02'24'' a 17°48'36''
Longitud. 94°09' a 90°57'
Clima: cálido húmedo costero y cálido subhúmedo oceánico, con lluvias en verano.
Temperatura media anual mayor a 26°C. Ocurren huracanes, tormentas tropicales,
nortes.
Geología: corresponde a la placa de Norteamérica. Rocas sedimentarias. Plataforma
amplia.
Descripción: lagunas, playas, dunas, pastos marinos, esteros, islas. Esta zona
representa el aporte hídrico más importante en México, del continente a la costa y a
la Sonda de Campeche.
Regiones Hidrológicas Prioritarias (RHP)

Las aguas epicontinentales incluyen una rica variedad de ecosistemas, muchos de los
cuales están física y biológicamente conectados o articulados por el flujo del agua y
SEPTIEMBRE DE 2008
el movimiento de las especies. Estas conexiones son fundamentales para el

mantenimiento de la biodiversidad y el bienestar de las comunidades humanas, no
sólo a niveles local y regional, sino nacional y global.
Los hábitats acuáticos epicontinentales son más variados en rasgos físicos y químicos
que los del ambiente marino. Aparte de los pantanos, que tradicionalmente se
agrupan como humedales continentales, los sistemas epicontinentales incluyen lagos,
ríos, estanques, corrientes, aguas subterráneas, manantiales, cavernas sumergidas,
planicies de inundación, charcos e incluso el agua acumulada en las cavidades de los
árboles. Las diferencias en la química del agua, transparencia, velocidad o
turbulencia de la corriente, así como de profundidad y morfometría del cuerpo
acuático, contribuyen a la diversidad de los recursos biológicos que se presentan en
las aguas epicontinentales. Asimismo, no es extraño el hecho de que un organismo
dado pueda requerir de más de un hábitat acuático durante su ciclo de vida.
La preocupación creciente sobre el mantenimiento de la biodiversidad de las aguas

epicontinentales y los esfuerzos por reducir los riesgos que enfrentan muchas
especies están basados en evidencias sobre la pérdida de hábitats (degradación,
cambios en la calidad y fragmentación), de especies, así como en la
sobreexplotación e introducción de especies exóticas. Las tasas de extinción para
estos ecosistemas provienen principalmente de lagos y ríos (WCMC, 1992). Aunque
la evidencia prevalece, en general es muy dispersa y, desde la perspectiva
geográfica, sin continuidad. El hecho de que haya muchas especies en franca
declinación o enfrentando la extinción en los pocos países en donde se cuenta con
conocimiento de campo razonable, justifica la preocupación real por el estado de la
biodiversidad de las aguas epicontinentales. Un hecho alarmante es que, aunque los
SEPTIEMBRE DE 2008
humanos siempre han hecho uso de los sistemas dulceacuícolas y sus especies, en los
últimos 200 años, a través de la Revolución Industrial, el desarrollo económico
acelerado y el crecimiento poblacional, han generado transformaciones en estos
ecosistemas a una escala sin precedente.
Es así como surge la necesidad de revisar el estatus de la información sobre la

diversidad y el valor biológico de las cuencas hidrológicas, además de evaluar las
amenazas directas e indirectas sobre los recursos y el potencial para su conservación
y manejo adecuado. Para esto, se realizaron dos talleres interdisciplinarios sobre
regiones hidrológicas prioritarias y biodiversidad de México en abril y mayo de
1998, con la participación de especialistas y personal académico con la finalidad de
desarrollar un marco de referencia para contribuir a la conservación y manejo
sostenido de los ambientes acuáticos epicontinentales.
Dentro del estado de Tabasco se delimita la RHP 90 denominada Laguna De

Términos - Pantanos De Centla, cuyos límites de copordenadas abarcan el sitio
donde se desarrollará el proyecto, no haciendo énfasis al río Seco, donde se
construirá el puente y el área recreativa, tal como se indica a continuación;
Estado(s): Tabasco y Campeche

Extensión: 12,681.5 km2
Polígono: Latitud 18°56'24'' - 17°48'00'' N
Longitud 93°12'36'' - 90°57'00'' W
Recursos hídricos principales
Lénticos: sistema lagunar estuarino de Términos, Pom, Atasta, Panlao, del Corte y
San Carlos; lagunas El Viento, San Pedrito, Pajaral Primero, Pajaral Segundo,
SEPTIEMBRE DE 2008
Sargazal, Tronconada, Cometa, Encantadita, San Isidro, Larga, El Quemado, Los

Ídolos, Tacual, Guana, Paquial, Corcovado, La Puerta, Clara, Pastal y Puerto
Escondido, humedales, pantanos permanentes y temporales, cuerpos acuáticos
someros, estuarios.
Lóticos: Cuenca baja de los ríos Grijalva y Usumacinta, ríos San Pedro, San Pablo,
Palizada, Candelaria, Chumpán, Las Cruces, Las Piñas, Mamantel y tributarios
Áreas de Importancia para la Conservación de las Aves (AICAS)

El programa de las AICAS surgió como una idea conjunta de la Sección Mexicana
del Consejo Internacional para la preservación de las aves (CIPAMEX) y BirdLife
International. Inició con apoyo de la Comisión para la Cooperación Ambiental de
Norteamérica (CCA) con el propósito de crear una red regional de áreas
importantes para la conservación de las aves y ser una herramienta para los sectores
de toma de decisiones que ayude a normar criterios de priorización y de asignación
de recursos para la conservación. Ser una herramienta para los profesionales
dedicados al estudio de las aves que permita hacer accesible a todos, datos
importantes acerca de la distribución y ecología de las aves en México. Ser una
herramienta de difusión que sea utilizada como una guía para fomentar el turismo
ecológico tanto a nivel nacional como internacional. Ser un documento de
renovación periódica que permita fomentar la cooperación entre los ornitólogos y
los aficionados a las aves, para lograr que este documento funja siempre como una
fuente actualizada de información. Fomentar la cultura "ecológica", especialmente
en lo referente a las aves, sirviendo como herramienta para la formación de clubes
de observadores de aves, y de otros tipos de grupos interesados en el conocimiento
y la conservación de estos animales.
SEPTIEMBRE DE 2008
Dentro del estado de Tabasco se delimita un Área de Importancia para la

Conservación de las Aves denominada Pantanos de Centla con Clave de la AICA SE-
10, no encontrándose el área donde se desarrollará el proyecto, dentro de esta
zona.
III.1.6 Leyes y Normas que rigen el proyecto

Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente
Artículo 28
La evaluación del impacto ambiental es el procedimiento a través del cual la
Secretaría establece las condiciones a que se sujetará la realización de obras y
actividades que puedan causar desequilibrio ecológico o rebasar los límites y
condiciones establecidos en las disposiciones aplicables para proteger el ambiente y
preservar y restaurar los ecosistemas, a fin de evitar o reducir al mínimo sus efectos
negativos sobre el ambiente. Para ello, en los casos que determine el Reglamento
que al efecto se expida, quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes
obras o actividades, requerirán previamente la autorización en materia de impacto
ambiental de la Secretaría:
I.- Obras hidráulicas, vías generales de comunicación, oleoductos, gasoductos,

carboductos y poliductos;
El Reglamento de la presente Ley determinará las obras o actividades a que se

refiere este artículo, que por su ubicación, dimensiones, características o alcances no
produzcan impactos ambientales significativos, no causen o puedan causar
desequilibrios ecológicos, ni rebasen los límites y condiciones establecidos en las
disposiciones jurídicas referidas a la preservación del equilibrio ecológico y la
SEPTIEMBRE DE 2008
protección al ambiente, y que por lo tanto no deban sujetarse al procedimiento de

evaluación de impacto ambiental previsto en este ordenamiento.
Artículo 30
Para obtener la autorización a que se refiere el artículo 28 de esta Ley, los
interesados deberán presentar a la Secretaría una manifestación de impacto
ambiental, la cual deberá contener, por lo menos, una descripción de los posibles
efectos en el o los ecosistemas que pudieran ser afectados por la obra o actividad de
que se trate, considerando el conjunto de los elementos que conforman dichos
ecosistemas, así como las medidas preventivas, de mitigación y las demás necesarias
para evitar y reducir al mínimo los efectos negativos sobre el ambiente.
Emisiones a la Atmósfera. La LGEEPA, en el Capitulo II denominado como

Prevención y Control de la Contaminación de la Atmósfera, señala lo siguiente:
Artículo 112.
En materia de prevención y control de la contaminación atmosférica, los gobiernos
de los Estados, del Distrito Federal y de los municipios, de conformidad con la
distribución de atribuciones establecidas en los artículos 7º, 8º y 9º de esta Ley, así
como con la legislación local en la materia:
V.- Establecerán y operarán, sistemas de verificación de emisiones de automotores
en circulación.
VII.- Establecerán requisitos y procedimientos para regular las emisiones del
transporte público, excepto del federal, y las medidas de tránsito, y en su caso, la
suspensión de circulación, en casos graves de contaminación.
SEPTIEMBRE DE 2008
XI.- Formularán y aplicarán, con base en las normas oficiales mexicanas que expida
la Federación para establecer la calidad ambiental en el territorio nacional,
programas de gestión de calidad del aire.
Suelo. Dentro de la LEGEEPA en el Capitulo IV titulado como Prevención y Control

de la Contaminación del Suelo establece lo siguiente:
Artículo 134.
Para la prevención y control de la contaminación del suelo, se considerarán los
siguientes criterios: II.- Deben ser controlados los residuos en tanto que constituyen
la principal fuente de contaminación de los suelos; III.- Es necesario prevenir y
reducir la generación de residuos sólidos, municipales e industriales; incorporar
técnicas y procedimientos para su reuso y reciclaje, así como regular su manejo y
disposición final eficientes; V.- En los suelos contaminados por la presencia de
materiales o residuos peligrosos, deberán llevarse a cabo las acciones necesarias para
recuperar o restablecer sus condiciones, de tal manera que puedan ser utilizados en
cualquier tipo de actividad prevista por el programa de desarrollo urbano o de
ordenamiento ecológico que resulte aplicable.
Artículo 136.
Los residuos que se acumulen o puedan acumularse y se depositen o infiltren en los
suelos deberán reunir las condiciones necesarias para prevenir o evitar: I.- La
contaminación del suelo; II.- Las alteraciones nocivas en el proceso biológico de los
suelos; III.- Las alteraciones en el suelo que perjudiquen su aprovechamiento, uso o
explotación, y IV.- Riesgos y problemas de salud.
SEPTIEMBRE DE 2008
Artículo 139.
Toda carga, depósito o infiltración de sustancias o materiales contaminantes en los
suelos se sujetarán a lo que disponga esta Ley, la Ley de Aguas Nacionales, sus
disposiciones reglamentarias y las Normas Oficiales Mexicanas que para tal efecto
expida la Secretaría.
Manejo y Disposición de Residuos Peligrosos. Respecto a la generación, manejo y

disposición de residuos peligrosos la LGEEPA en su Capítulo VI denominado
Materiales y Residuos Peligrosos establece lo siguiente:
Artículo 150.
Los materiales y residuos peligrosos deberán ser manejados con arreglo a la presente
Ley, su Reglamento y las Normas Oficiales Mexicanas que expida la Secretaría,
previa opinión de las Secretarías de Comercio y Fomento Industrial, de Salud, de
Energía, de Comunicaciones y Transportes, de Marina y de Gobernación. La
regulación del manejo de esos materiales y residuos incluirá según corresponda, su
uso, recolección, almacenamiento, transporte, su uso, recolección, almacenamiento,
transporte, rehusó, reciclaje, tratamiento y disposición final.
El reglamento y las Normas Oficiales Mexicanas a que se refiere el párrafo anterior,

contendrán los criterios y listados que clasifiquen los materiales y residuos peligrosos
identificándolos por su grado de peligrosidad y considerando sus características y
volúmenes. Corresponde a la Secretaría la regulación y el control de los materiales y
residuos peligrosos.
SEPTIEMBRE DE 2008
Artículo 151.
La responsabilidad del manejo y disposición final de los residuos peligrosos
corresponde a quien los genera. En el caso de que se contraten los servicios de
manejo y disposición final de los residuos peligrosos con empresas autorizadas por
la Secretaría y los residuos sean entregados a dichas empresas, la responsabilidad por
las operaciones será independientemente de la responsabilidad que, en su caso,
tenga quien los generó.
Quienes generen, rehúsen o reciclen residuos peligrosos, deberán hacerlo del

conocimiento de la Secretaría en los términos previstos en el Reglamento de la
presente Ley.
Artículo 152 Bis.

Cuando la generación, manejo o disposición final de materiales o residuos
peligrosos, produzca contaminación del suelo, los responsables de dichas
operaciones deberán llevar a cabo las acciones del mismo, con el propósito de que
éste pueda ser destinado a alguna de las actividades previstas en el programa de
desarrollo urbano o de ordenamiento ecológico que resulte aplicable, para el predio
o zona respectiva.”
La empresa constructora tendrá la obligación de manejar y disponer adecuadamente

(donde determinen las autoridades competentes) todos los residuos sólidos
municipales y de construcción generados durante la modernización de la vialidad.
La empresa constructora deberá almacenar temporalmente y disponer a través de

una empresa autorizada los aceites gastados, en caso de realizar mantenimiento
SEPTIEMBRE DE 2008
correctivo a la maquinaria y/o vehículos utilizados durante la ejecución del

proyecto, ya que preferentemente realizará el mantenimiento preventivo en talleres
establecidos.
Ruido. En este rubro, la LEGEEPA en el Capitulo VIII denominado Ruido,

Vibraciones, Energía Térmica y Lumínica, Olores y Contaminación Visual establece
lo siguiente:
Artículo 155.
Quedan prohibidas las emisiones de ruido, vibraciones, energía térmica y lumínica y
la generación de contaminación visual, en cuanto rebasen los límites máximos
establecidos en las Normas Oficiales Mexicanas que para ese efecto expida la
Secretaría, considerando los valores de concentración máxima permisibles para el ser
humano de contaminantes en el ambiente que determine la Secretaría de Salud. Las
autoridades federales o locales, según su esfera de competencia, adoptarán las
medidas para impedir que se transgredan dichos límites, y en su caso, aplicar las
sanciones correspondientes. En la construcción de obras o instalaciones que generen
energía térmica o lumínica, ruido o vibraciones, así como en la operación o
funcionamiento de las existentes deberán evitar los efectos nocivos de tales
contaminantes en el equilibrio ecológico y el ambiente.
Artículo 156.
Las Normas Oficiales Mexicanas en materias objeto del presente capitulo,
establecerán los procedimientos a fin de prevenir y controlar la contaminación por
ruido, vibraciones, energía térmica, lumínica, radiaciones electromagnéticas y olores,
y fijarán los límites de emisión respectivos.” Debido a las características constructivas
del presente proyecto, también estará regulado por los reglamentos de la LEGEEPA
SEPTIEMBRE DE 2008
en cuanto a los rubros de emisiones a la atmósfera, manejo y disposición de

residuos peligrosos, y generación de ruido.
La empresa constructora tendrá prohibido el uso de cualquier tipo de reproductor

de sonido en la zona del proyecto y los vehículos deberán contar con su
mantenimiento preventivo, en todas y cada una de las etapas del proyecto.
Reglamento de la Ley General de Protección al Ambiente

Articulo 10.
Las manifestaciones de impacto ambiental deberán presentarse en las siguientes
modalidades:
I. Regional, o
II. Particular.
Articulo 17.
El promovente deberá presentar a la Secretaría la solicitud de autorización en
materia de impacto ambiental, anexando:
I. La manifestación de impacto ambiental;
II. Un resumen del contenido de la manifestación de impacto ambiental, presentado
en disquete, y
III. Una copia sellada de la constancia del pago de derechos correspondientes.
A continuación se enlista la normatividad a la cual se apegará la construcción y la

operación del proyecto;
SEPTIEMBRE DE 2008
Tabla 9. Normatividad Ambiental Aplicable al Proyecto

Norma Descripción Vinculación con el Proyecto
Que establece los límites máximos
permisibles de contaminantes en las
descargas de agua y bienes nacionales.
Durante todas las actividades del
El proyecto evitará las
proyecto esta prohibida la descarga de
descargas sanitarias
NOM-001-SEMARNAT-1996 agua residual a los cuerpos de agua
mediante el uso de letrinas
aledaños. Para ello se utilizarán
portátiles
letrinas portátiles, plantas de
tratamiento y se dispondrá de estos
residuos fuera de la Reserva de la
Biosfera
permisibles de emisión de gases
contaminantes provenientes del
NOM-041-SEMARNAT-1999
escape de vehículos automotores en
circulación que usan gasolina como
combustible. Se llevarán a cabo los
Hidrocarburos máximos de carbono, mantenimientos
óxidos de nitrógeno, partículas preventivos y correctivos
suspendidas, opacidad de humo de de los vehículos y
motores que utilizan diesel. maquinaria utilizados en la
Que establece los niveles máximos rehabilitación del camino.
permisibles de opacidad del humo
proveniente del escape de vehículos
automotores en circulación que
utilizan diesel o mezclas que incluyan
diesel como combustible.
Protección ambiental - especies nativas
de México de flora y fauna silvestres - En la zona del proyecto no
NOM-O59-SEMARNAT-2001 categorías de riesgo y especificaciones se encontraron especies
para su inclusión, exclusión o cambio - bajo estatus de protección.
lista de especies en riesgo.
Se deberá monitorear la
maquinaria, equipo y
vehículos utilizados en la
permisibles de emisión de ruido de los
NOM-079-SEMARNAT-1994 construcción, sobre todo
vehículos automotores nuevos en
cuando trabajen cerca de
planta y su método de medición.
poblaciones, para que no
se exceda la norma.
Se recomendará los
mantenimientos
preventivos y correctivos
NOM-080-SEMARNAT-1993 Que establece los límites de emisión
de los vehículos y
de ruido, provenientes del escape de
maquinaria utilizados en la
los vehículos automotores,
motocicletas y vehículos motorizados
H. AYUNTAMIENTO PARAISO en circulación y su método de 77
SEPTIEMBRE DE 2008
Norma Descripción Vinculación con el Proyecto

medición.
rehabilitación del camino,
así como el cierre del
NOM-081-SEMARNAT-1994 permisibles de emisión de ruido de las
escape.
fuentes fijas y su método de medición.
Contaminación atmosférica-fuentes
Se deberán monitorear
fijas-para fuentes fijas que utilizan
periódicamente sus
NOM-085-SEMARNAT-1994 combustibles fósiles sólidos, líquidos o
emisiones para garantizar
gaseosos o cualquiera de sus
que cumplan con la NOM.
combinaciones
SEPTIEMBRE DE 2008
IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA

PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL
PROYECTO
IV.1 Delimitación del área de estudio

La localidad que se pretende beneficiar con la construcción de un puente vehicular y
un área de recreación es la ciudad de Paraíso, ubicada dentro del municipio del
mismo nombre, en el estado de Tabasco.
El municipio de Paraíso perteneciente al estado de Tabasco representa el 1.8% de la

superficie total estatal, colinda al norte con el Golfo de México y Centla; al este con
los municipios de Centla y Jalpa de Méndez; al Sur con los municipios de Jalpa de
Méndez, Comalcalco y Cárdenas; al Oeste con el municipio de Cárdenas y el Golfo
de México. Sus coordenadas geográficas extremas son las siguientes; al norte
18˚26’, al sur 18˚16’ de latitud norte; al este 93˚00’, al oeste 93˚32’ de longitud
oeste.
De acuerdo al INEGI el municipio cuenta con diferentes asociaciones vegetales tales

como; Agricultura que representa el 39.01%, Pastizal que representa el 9.54%,
manglar con un 24.92%, asociación popal-tular en un 6.21% de la superficie total
del municipio.
Los usos potenciales de la tierra en el municipio de Paraíso de acuerdo al INEGI, son

uso agrícola y pecuario.
SEPTIEMBRE DE 2008
El municipio de Paraíso se encuentra ubicado en la porción Norte del estado,

específicamente en las coordenadas 18˚23’45’’ latitud norte 93˚12’46’’ longitud
oeste.
EL Puente vehicular tendrá una dimensión de 26.4 metros de largo, por 9 metros de
ancho, con lo cual se cubrirá la demanda existente para los habitantes cercanos a la
construcción.
El área recreativa que se construirá sobre la margen derecha del Río Seco,
beneficiará a un total de 4,436 hogares y a una población de 22,000 habitantes.
a) Dimensiones del proyecto, distribución de obras y actividades a desarrollar,

sean principales, asociadas y provisionales, sitios para la disposición de
desechos.
El punto donde se construirá el puente vehicular, es un cruce de la calle Río Seco
con la prolongación de la Calle Manuel Doblado, en Paraíso Tabasco, el cual se
realizará ante la necesidad de contar con una vía alterna de salida de la ciudad de
Paraíso hacia la carretera Malpaso-El Bellote, el cual es un acceso a Puerto Ceiba y
de retorno hacia la ciudad de Villahermosa, capital del estado de Tabasco.
La zona recreativa que se pretende construir en conjunto con este puente, se refiere
a la construcción de un área recreativa sobre la margen del río Seco, que va del
Puente Comonfort hacia el puente Aquiles Serdán.
El proyecto incluirá las siguientes actividades;

- Trazo y nivelación de terreno
- Construcción de Infraestructura
SEPTIEMBRE DE 2008
- Construcción de Subestructura
- Construcción de Superestructura
- Colocación de instalación eléctrica
- Construcción de accesos
- Colocación de señalamientos
- Construcción de área recreativa
- Desmantelamiento de infraestructura de apoyo y limpiezas del sitio
El proyecto a desarrollarse se realizará en el Río Seco, el cual se ubica dentro de la

ciudad de Paraíso, Tabasco.
Los desechos que sean generados, serán dispuestos en el área de trabajo, para lo
cual se darán un manejo adecuado de acuerdo al tipo de residuos.
b) Factores sociales (poblados cercanos).

Los poblados cercanos a la cabecera del municipio de Paraíso, son los siguientes;
Puerto Ceiba, Las Flores Primera Sección, Moctezuma Primera sección y Quintín
Arauz
c) Rasgos geomorfoedafológicos, hidrográficos, meteorológicos, tipos de

vegetación, entre otros;
Fisiográficamente el área en la cual se ubicará el proyecto se encuentra ubicada en la
Provincia denominada Llanura Costera del Golfo Sur, subprovincia Llanura y
Pantanos Tabasqueños, presentando un sistema de topoformas de tipo planicie.
De acuerdo a la clasificación del INEGI, el tipo de suelo presente en el sitio

corresponde al Gleysol vértico.
SEPTIEMBRE DE 2008
El proyecto se desarrollará dentro de la Región Hidrológica 30 denominada

Grijalva-Usumacinta, cuenca ríos Grijalva-Villahermosa, subcuenca Río Carrizal.
De acuerdo a la clasificación de Köppen modificada por Enriqueta García, el clima

predominante de la zona corresponde principalmente a Am (f) (i’) gw” que se
caracteriza por ser cálido húmedo con régimen de lluvias en verano. El valor medio
anual de la temperatura registrada en el sitio es de 27.1 °C, asimismo, el promedio
anual de las precipitaciones totales mensuales registrado fue de 1,895.2 mm.
La vegetación del área, donde se efectuará la obra, es característica de zonas que

presentan grados de perturbación, es decir sitios en donde se han cambiado los
elementos primarios característicos de la región por vegetación principalmente de
pastizales.
d) Tipo, características, distribución, uniformidad y continuidad de las unidades

ambientales (ecosistemas);
El tipo de ecosistema que se encuentra en la zona está constituido por vegetación de
tipo pastizal principalmente. Las localidades de la zona se caracterizan por tener una
economía de autoconsumo y de comercio con otros centros de distribución.
IV.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental

IV.2.1 Aspectos abióticos
a) Clima
 Tipo de clima:
La ubicación del estado de Tabasco en la zona tropical, su escasa elevación con
respecto al nivel del mar y su cercanía a la zona generadora de ciclones en el mar de
SEPTIEMBRE DE 2008
las antillas, determinan el desarrollo de climas cálidos, con influencia marítima en los
que la variación de la temperatura es moderada. El clima predominante para la
zona en la cual se desarrollará el proyecto, de acuerdo a la clasificación de Köppen
modificada por Enriqueta García, corresponde al Am (f) (i’) gw” que se caracteriza
por ser cálido húmedo con régimen de lluvias en verano y la lluvia invernal mayor
del 10%, presenta poca oscilación térmica con una diferencia de entre 5º y 7º
grados del mes más cálido al más frío, presenta una marcha de temperatura tipo
Ganges, es decir, el mes más caliente se presenta antes de junio. Dentro del régimen
de lluvias se presenta una temporada de menos humedad a la cual se le denomina
canícula. Los información presentada en este apartado, se tomó de los registros
presentados por el INEGI de la estación El Paraíso (18˚24’, 93˚13’).
 Fenómenos climatológicos (nortes, tormentas tropicales y huracanes, entre

otros eventos extremos).
Frecuencia de Nortes
La temporada lluviosa en el estado de Tabasco comprende la época del verano y
principios de otoño, siendo la causa principal de lluvia los vientos alisios del noreste
que se cargan de humedad al pasar por el Golfo de México. A fines del verano y
principios del otoño los vientos alisios se ven reforzados por la influencia de los
ciclones tropicales tanto del Golfo como del Pacífico, que producen aumento en la
precipitación en la llanura tabasqueña. En el invierno soplan los “nortes”, razón
por la cual la precipitación aumenta en esta época del año. En los meses de
Octubre a Marzo la precipitación es producto de frentes fríos originados por los
nortes y generalmente se manifiesta en forma de llovizna, durante este tiempo de
“20 a 25 nortes” atraviesan el Golfo de México e invaden Tabasco.
SEPTIEMBRE DE 2008
Frecuencia de Tormentas Tropicales

Las tormentas tropicales que afectan al estado se originan en el Mar Caribe, donde
se forman de 5 a 10 ciclones al año en el lapso de Junio a Octubre; al analizar las
trayectorias de los mismos durante un período de 100 años, aproximadamente sólo
7 de ellos ha pasado por territorio tabasqueño. En ese mismo tiempo han afectado
a la entidad únicamente 20 tormentas tropicales, las cuales tienen menor fuerza que
los ciclones tropicales.
De acuerdo a la primera versión del pronóstico de tormentas tropicales para el

2008. En el Pacífico, con base al diagnóstico de las condiciones oceanográficas y
atmosféricas hasta el mes de julio, de las anomalías de la temperatura del mar, de la
circulación en niveles medios (700 hPa) de la troposfera ecuatorial, así como de las
zonas nubosas de la franja del Pacífico ecuatorial (radiación de onda larga), el
pronóstico para los meses de mayo a octubre de 2008 considera como análogos a
los años de 1951, 1967, 1989, 1999, 2000 y 2001, que son los años que mostraron
las mayores correlaciones con las condiciones actuales.
Realizando el promedio de las temporadas análogas se observa que la actividad de

la temporada 2008, en el Pacífico Nororiental, será cerca de la situación normal de
1970 a 2007, con una “estimación promedio de 15 ciclones con nombre con una
desviación estándar de 2”. De los 15 sistemas tropicales, 8 podrían alcanzar la
intensidad de tormenta tropical, 5 huracanes moderados y 2 huracanes intensos.
El pronóstico para el Atlántico señala que de acuerdo con la información de los

patrones de circulación de la atmósfera y del océano obtenidos hasta el mes de
diciembre indican que la temporada 2008 en el Atlántico será más activa que el
SEPTIEMBRE DE 2008
promedio de 1950 a 2000; sin embargo, es oportuno indicar que el pronóstico

2008 se debe considerar con cautela, ya que se basa en un nuevo esquema de
predicción estadística a largo plazo, empleado por primera vez.
Para la primera versión del pronóstico a largo plazo de la temporada de huracanes

en el Atlántico se estima la formación de aproximadamente 13 ciclones tropicales
con nombre, de los cuales 6 serían tormentas tropicales, 4 huracanes moderados
(categorías 1 0 2 en la Escala de Saffir-Simpson) y 3 huracanes intensos (categorías 3,
4 o 5).
Tabla 10. Pronósticos de huracanes para la temporada 2008

Pacífico Atlántico
Clasificación
Pronóstico Media histórica Pronóstico Media histórica
Tormentas tropicales 8 6.9 6 5.0
Huracanes moderados (cat. 1 y 2) 5 4.1 4 3.6
Huracanes intensos (cat. 3, 4, 5) 2 4.0 3 2.4
Total * 15 15.0 13 11.0
Fuente: Comisión Nacional del Agua, 2008.
 Temperaturas Promedio
La temperatura promedio registrada para la zona de estudio es de 27.1 ºC. La
temperatura media mensual más alta se registra en el mes de junio con 29.7 ºC y la
más baja en el mes de diciembre con 23.6 ºC. Los promedios de temperatura
registrados por la estación meteorológica El Paraíso, se muestran a continuación:
Tabla 11. Temperatura (˚C) promedio de la zona de estudio

Prom
Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Anual
Promedio 23.7 24.4 26.9 28.4 29.6 29.7 29.5 29.0 27.5 27.0 25.5 23.6 27.1
Fuente: INEGI. Cuaderno Estadístico Municipal Paraíso Estado de Tabasco. 2000.
SEPTIEMBRE DE 2008
 Evaporación Promedio Mensual

Para el caso de la evapotranspiración (aporte de agua de la superficie terrestre a la
atmósfera), el promedio anual en el área de estudio es de 2,159.3 mm, el cual
presenta sus valores máximos en los meses en los cuales las temperaturas medias son
también máximas (Enero-Mayo) y en consiguiente, el mínimo cuando las
temperaturas medias son bajas (Agosto-Noviembre).
Tabla 12 Evaporación total normal en el Sistema Ambiental Regional 1971 - 2000

Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Total
Evaporación
total normal 81.5 90.1 141.6 154.5 171.4 151.6 160.4 155.9 129.4 112.1 93.9 81.4 1,523.8
(mm)
 Precipitación promedio mensual

De acuerdo a los datos registrados por la estación Meteorológica El Paraíso, la
precipitación del período comprendido de 1958-1998 para la zona de influencia del
proyecto fue de 1, 895.2 mm. Los datos de la precipitación registrada para el área
es el siguiente;
Tabla 13. Precipitación promedio mensual (mm)

Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Total
Precipitación
111.5 69.7 42.2 89.7 37.3 96.8 113.3 163.3 241.7 417.2 325.2 187.3 1,895.2
Promedio
 Vientos Dominantes (Dirección y velocidad)

Los vientos dominantes son en dirección del noroeste, generalmente van
acompañados de lluvias continuas a las que se les da el nombre de nortes, éstos se
producen en los meses de Octubre y Marzo del año en curso.
SEPTIEMBRE DE 2008
Tabla 14. Viento máximo diario (m/s) 1981-2000

Prom
Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Anual
Magnitud
6.3 7.3 7.0 7.9 7.2 7.3 8.3 8.3 7.5 9.3 7.3 6.5 7.5
media
b) Geología y geomorfología
 Características litológicas del área
En el estado no existe gran diversidad litológica, en la llanura costera predominan
los suelos cuaternarios de tipo aluvial, lacustre, palustre y litoral, así como lomeríos
de areniscas y calizas de edad terciaria (Oligoceno). (Ver Carta Geológica en Anexo
D).
Las rocas más antiguas son también de origen sedimentario y fueron depositadas en
ambientes marinos, lagunares y deltaicos, donde se formaron calizas, evaporizas y
conglomerados respectivamente; de éstas las más antiguas son de edad cretácica.
Además, sólo existen algunos afloramientos de roca volcánica (andesitas) de edad
terciaria.
La zona de estudio esta formada con base en rocas sedimentarias con las siguientes
características:
Palustre, unidad integrada por material arcilloso con alto contenido de materia
orgánica en descomposición, es de color negro y tiene un olor fétido. Este depósito
se ha acumulado en zonas bajas con drenaje deficiente, las cuales se encuentran
inundadas con excepción en la época de estiaje, su morfología es de planicie.
SEPTIEMBRE DE 2008
Aluvial, unidad formada por depósitos terrígenos sin consolidar, proveniente de las
rocas preexistentes. Su granulometría varía desde gravas y arenas gruesas, así como
limos y arcillas en el centro de la planicie.
 Características geomorfológicas más importantes del predio

La superficie del estado de Tabasco está conformada principalmente por rocas
sedimentarías como calizas, areniscas y depósitos evaporíticos, las cuales fueron
sometidas a severos esfuerzos de compresión, lo que provocó que las rocas más
plásticas se plegaran y las más tenaces se fracturaran, generando estructuras tipo
horst y graben; ello dio lugar a la formación de trampas estructuras donde
posteriormente se acumularían hidrocarburos y gas natural.
Realmente no existe en territorio tabasqueño estructuras geológicas superficiales de

gran envergadura, excepto en las porciones sur.
En el subsuelo del estado se han detectado interesantes estructuras asociadas a

diferentes etapas tectónicas, cuya evolución se puede resumir en tres grandes
eventos: una primera etapa de esfuerzos compresivos que plegó las rocas
sedimentarias depositadas durante el Jurásico, lo que dio lugar a la formación de
geoformas representadas por anticlinales y sinclinales, alargadas con rumbo
noroeste-sureste, en altitudes que varían de 200 a 900 metros; posteriormente se
dio la intrusión de masas salinas hacia las capas superiores a travñes de planos de
falla y ejes de anticlinales, generando deformación tipo dómica distribuida de modo
irregular; finalmente vino una etapa de relajamiento tectónico durante el Mioceno
Superior-Pleistoceno, esta tectónica distensiva afectó a las geoformas preexistentes y
generó desplazamientos laterales asociados al sistema.
SEPTIEMBRE DE 2008
La presencia de fosas y pilares originó que las cuencas se desarrollaran aisladas unas
de otras, cada cual con características particulares, en algunas de ellas existieron
condiciones de mares someros donde había abundante materia orgánica que a la
postre formarían las rocas generadoras de hidrocarburos, otras cuencas con tirantes
de agua más someros permitieron la formación de cuencas evaporíticas donde se
depositaron gruesos horizontes de yeso y sales.
De acuerdo a la Carta Estatal de Regionalización Fisiográfica se determinó que el

Municipio de Paraíso y el área del proyecto forman parte de la provincia Llanura
Costera del Golfo Sur; Subprovincia Llanuras y Pantanos de Tabasqueños, el paisaje
geomorfológico en el sitio está constituido por una gran planicie aluvial. La planicie
de la provincia Costera del Golfo, en general presenta topografía plana con poca
pendiente hacia el mar. El relieve en esta zona es casi nulo con pocos metros sobre
el nivel del mar. Es característica en esta región la presencia de innumerables zonas
sujetas a inundación y las corrientes superficiales forman meandros, que al
abandonar su cauce llegan a forma llanuras de media luna. El área se encuentra en
una etapa de senectud para una región húmeda en el ciclo geomorfológico.
 Características del relieve

La zona se caracteriza por tener un relieve casi plano con alturas promedio de 60 m,
esta topografía se ha formado como resultado de la acumulación de grandes
depósitos fluviales en diferentes medios sedimentarios como el lacustre, palustre y
litoral; presenta extensas planicies de inundación.
 Presencia de fallas y fracturamientos

El área de estudio se considera estable por ser una zona de depositación aluvial, por
lo que no se tienen evidencias de fracturas o fallas de importancia.
SEPTIEMBRE DE 2008
 Susceptibilidad de la zona a:
Sismicidad
De acuerdo con la regionalización sismológica de la República Mexicana, el área
está considerada como una zona tectónicamente estable, con bajos índices sísmicos.
Los movimientos telúricos registrados son de tres y cuatro grados en la escala de

Mercalli, esta magnitud no provoca desplazamientos geológicos que puedan afectar
los asentamientos humanos y desde la perspectiva histórica, el estado físico de las
construcciones en la zona, no indica daños propiciados por este tipo de fenómenos
telúricos.
Deslizamientos
La configuración fisiográfica de planicie y las características de la vegetación
existente, representan bajas probabilidades de que ocurran desplazamientos de
tierra. Los movimientos que llegan a ocurrir son por el proceso de inundaciones que
se ocurren en áreas bajas, con bajas consecuencias al medio y para la actividad
antropogénica.
Derrumbes
El proyecto se efectuará en una zona donde no se presentan este tipo de
fenómenos.
Inundaciones
El relieve existente en el área del proyecto es casi plano, presentando pequeñas
ondulaciones (depresiones), donde existen pequeñas porciones sujetas a
inundaciones temporales producto de la topografía y de escurrimientos naturales, lo
SEPTIEMBRE DE 2008
que ocasiona acumulación de agua en épocas de mayor precipitación pluvial. En las

inundaciones presentadas en 1999 y 2007 el municipio de Paraíso no fue afectado
por las mismas.
Otros movimientos de tierra o roca

Las características de la planicie presente en el sitio, hacen prácticamente
improbables la existencia de movimientos de tierra.
Posible actividad volcánica.

En el estado de Tabasco no se encuentran estructuras volcánicas, el estado está
influenciado por los volcanes ubicados en la región sur de México, específicamente
el estado de Chiapas, destacando el chichonal el cual se encuentra ubicado a más de
60 kilómetros en línea recta.
c) Suelos
 Tipos de suelo en el predio del proyecto y su área de influencia de acuerdo
con la clasificación de FAO-UNESCO e INEGI.
De acuerdo a la clasificación de la FAO/UNESCO, en el sitio donde se desarrollará el
proyecto presenta un tipo de suelo correspondiente al Gleysol vertico. (Ver Carta
Edafológica en Anexo D).
Los gleysoles son suelos formados sobre materiales no consolidados (excluyendo

materiales de texturas gruesas y depósitos aluviales que tengan propiedades
flúvicas), que presentan propiedades gléyicas (saturación con agua durante ciertos
períodos durante el año o todo el año y que manifiestan procesos evidentes de
reducción o una reducción asociada a la segregación del hierro, dichos procesos se
SEPTIEMBRE DE 2008
pueden observar en el perfil por la presencia de colores azulosos o verdosos, ya sea

como color dominante o como moteado asociado con colores rojizos, amarillentos
u ocres), a menos de 50 cm de profundidad. Los Gleysoles no presentan otros
horizontes de diagnóstico que un horizonte A mólico, un horizonte H místico, un
horizonte B cámbico, un horizonte cálcico o un horizonte gypsico; no deben de
tener las características de diagnóstico de un Vertisol o un Arenosol, ni propiedades
sálicas; no deben de tener plintita a menos de 125 cm de profundidad.
El gleysol vértico presenta en todas sus capas u horizontes A y C el proceso de

gleyzación, y se les denomina horizontes gléyicos. Sus características diferenciadoras
son: la presencia de grietas mayores de 1 cm de ancho en la época de secas dentro
de los 50 cm superficiales, debido a que contiene más de 35% de arcilla colapsable;
el contenido de nutrientes (calcio, magnesio, potasio y sodio) es alto (porcentaje de
saturación de bases mayor de 50); y la clase textural en todo su espesor es fina (más
de 35% de arcilla). Se distribuye principalmente en la gran llanura aluvial y llanura
con inundación de la provincia Llanura Costera del Golfo Sur, donde el material
parental que le da origen es aluvión de textura fina; en ambas llanuras es el suelo
dominante, donde se encuentra asociado con Gleysol mólico, Gleysol éutrico y
FLuvisol gléyico.
Sustenta principalmente pastizales cultivados e inducidos; sin embargo, también

existen áreas con selvas (alta perennifolia, mediana subperennifolia, baja
perennifolia y baja subcaducifolia); y en menor escala, áreas dedicadas a la
agricultura de temporal con cultivos anuales que toleran la inundación y la necesita,
como el arroz.
SEPTIEMBRE DE 2008
Características físico–químicas: estructura, textura, porosidad, capacidad de

retención de agua, salinización, capacidad de saturación
Los Gleysoles vérticos son suelos que tienen una saturación de bases igual o superior
al 50% al menos entre los 20 y 50 cm de profundidad; sin más horizonte de
diagnóstico que un A ócrico o un B cámbico; no tienen características ándicas dentro
de los 200 cm de profundidad. Se distribuyen principalmente en los bajos de las
regiones de los Ríos y de la Sierra, en zonas cercanas a los cauces de los ríos y
arroyos. Fisiográficamente ocupan superficies cóncavas con pendientes inferiores a
0.5%. El material parental de estos suelos son los sedimentos aluviales recientes.
Localmente se les conoce como “bajiales” o “popales”
Son suelos muy parecidos a los Gleysoles mólicos, con excepción de que estos no
presentan un horizonte A tan enriquecido en materia orgánica y por lo tanto su
consistencia no es tan friable como en el caso del horizonte A mólico, esto se debe
principalmente a que la vegetación se encuentra sobre los Gleysoles vérticos no es
tan abundante y no aporta suficientes residuos como en los Gleysoles mólicos. En
general son suelos profundos con horizontes A y C no muy desarrollados, ricos en
nutrimentos, anegados la mayor parte del año y con manto freático elevado. Se
clasifican por su capacidad de uso como V/D3D4C1.
La textura que presenta esta unidad de suelo en sus horizontes, es un porcentaje

elevado de arcilla y arenas y baja presencia de limos, tal como se muestra a
continuación;
Tabla 15. Texturas de los horizontes de los Gleysoles vérticos

Horizonte Arena (%) Limo (%) Arcilla (%)
A1 46.0 16.0 37.9
A1 42.7 3.6 53.6
Bg 43.2 6.7 50.0
SEPTIEMBRE DE 2008
Horizonte Arena (%) Limo (%) Arcilla (%)

Cg1 43.0 6.7 50.1
Cg2 49.2 4.7 46.0
Fuente: Palma, et. al., 2000
Las características físico-químicas, del tipo de suelo localizado en la zona de estudio,

se presentan a continuación.
Tabla 16. Composición físico-química del suelo presente en la zona de estudio
Características físicas Características químicas
Tipo de suelo Prof. M.O.
pH C.I.C. Ca Mg Na K
(cm) (%)
0-7 5.4 8.7 36.5 18.9 14.3 0.7 1.5
7-58 4.7 1.6 42.8 17.9 16.2 1.3 1.2
Gleysol vértico
58-88 4.9 0.7 37.6 21.4 9.9 3.8 0.2
(GLev)
88-121 6.5 0.4 59.0 26.0 26.1 6.0 0.3
121-200 8.2 0.3 84.0 41.6 35.9 6.2 0.2
M. O. : Materia orgánica; C.I.C. : Capacidad de intercambio catiónico.
Fuente: Palma, et. Al., 2000
Tabla 17. Perfil representativo del tipo de suelo del área de estudio
Horizonte Prof. (cm) Descripción
Color en húmedo pardo oscuro (10 YR 3/3); estructura moderada en
columnas y bloqueos angulares, medianas; textura arcillosa; consistencia
A1 0-7
pegajoso y plástico en mojado; frecuentes poros finos, tubulares, continuos y
caóticos; abundantes raíces medias y gruesas.
Color en húmedo pardo (10 YR 5/8); muchas motas muy finas, marcadas,
color amarillo pardusca (10YR 6/8); estructura moderada en columnas y
A2 7-58 bloques angulares, medianas; textura arcillosa; consistencia pegajoso y plástico
en mojado; frecuentes poros tubulares, finos, continuos y caóticos; abundantes
raíces medias y gruesas.
Color gris pardusco claro (10 YR 6/2.5) en húmedo; motas comunes, muy
finas, marcadas, color amarillo pardusco (10 YR 6/8); estructura débil
columnar y bloques angulares medianas; textura arcillosa; consistencia
Bg 58-88
pegajosa y plástico en mojado; cutanes de planchado por presión, de
minerales arcilloso, en caras de agregados; frecuentes poros tubulares,
continuos y ca´pticos; abundantes raíces delgadas y medias.
Color en húmedo gris (10 YR 6/1); motas comunes finas y muy finas,
marcadas, color pardo amarillentas (10 YR 5/8); estructura moderada en
bloques angulares, mediana; textura arcillosa; consistencia pegajoso y plástico
Cg1 88-121 en mojado; abundantes nódulos muy pequeños, de hierro y manganeso,
blandos y duros, esteroides, negros; cutanes de minerales arcillosos, planchado
por presión, en ambas caras de agregados; numerosos poros muy finos,
tubulares, continuos y caóticos; raíces comunes finas y delgadas.
Cg2 121-200 Color olivo (5 y 5/5) en húmedo; muchas motas medias, prominentes, color
SEPTIEMBRE DE 2008
Horizonte Prof. (cm) Descripción

amarillo (10 YR 7/5); estructura moderada en bloques angulares, gruesa;
textura arcillosa; consistencia pegajoso y plástico en mojado; muy pocos
nódulos muy pequeños de hierro-manganeso, duros, esteroides y negros;
cutanes de minerales arcillosos, planchados por presión, en caras de agregados;
numerosos poros tubulares, muy finos, continuos y caóticos; raíces comunes
finas y delgadas.
Fuente: Palma, et. al., 2000
d) Hidrología superficial y subterránea

 Recursos hidrológicos localizados en el área de estudio.
El sitio en el cual se desarrollará el proyecto se encuentra en la Región Hidrológica
RH30 denominada Grijalva-Usumacinta, Cuenca D denominada Río Grijalva-
Villahermosa, subcuenca Río Carrizal. (Carta Hidrológica de Aguas Superficiales y
Subterráneas en Anexo D).
El municipio de Paraíso presenta la siguiente regionalización hidrológica:
Tabla 18. Regionalización hidrológica del municipio de Paraíso, Tabasco

Región Cuenca Subcuencas % Municipal
Río Tonalá y Lags. Del L. del Cármen y
RH29 Coatzacoalcos A a 28.5
Cármen y Machona Machona
Grijalva- D w R. Carrizal 42.56
RH30 Río Grijalva-Villahermosa
Usumacinta z R. Cuxcuchapa 28.94
Fuente: INEGI. Cuaderno Estadístico Municipal Paraíso, Estado de Tabasco. 2000.
e) Hidrología superficial
 Embalses y cuerpos de agua (presas, ríos, arroyos, lagos, lagunas, sistemas
lagunares, etc).
Los cuerpos de agua cercanos al área donde se ubicará el proyecto son los
siguientes;
SEPTIEMBRE DE 2008
Tabla 19. Cuerpos de agua cercanos al área del proyecto

Cuerpo de agua Distancia aproximada en línea recta (km) Dirección
Laguna Mecoacán 4.42 Este
Laguna Tilapa 9.5 Sureste
Laguna Las Flores 3.86 Noroeste
Fuente: INEGI. Carta Estatal Topográfica Tabasco. E15A89. 2001.
 Análisis de la calidad del agua, con énfasis en los siguientes parámetros: pH,
color, turbidez, grasas y aceites; sólidos suspendidos; sólidos disueltos;
conductividad eléctrica; dureza total; nitritos y nitratos.
No se cuenta con análisis de la calidad del agua.
f) Hidrología Subterránea
 Localización del recurso; Profundidad y Dirección, tipo de Acuífero.
Las peculiares condiciones hidrológicas del estado de Tabasco dan como resultado
una paradójica situación; por mucho tiempo la presencia abundante de agua
superficial frenó de alguna manera la explotación del recurso en el subsuelo, pero
debido al auge económico que trajo consigo la industria petrolera en la década de
los años 70’s y 80’s, provocó un gran incremento poblacional con la consecuente
necesidad de dotar de servicios públicos a los nuevos núcleos urbanos, ello ocasionó
graves problemas de contaminación de las aguas superficiales, originando el
aumento en número y volumen de los pozos de extracción de agua subterránea.
Desde el punto de vista geohidrológico, el estado de Tabasco muestra condiciones

geológico-climáticas favorables; es un área donde el ciclo hidrológico presenta
bastantes dinamismo pues en la porción sureste, sur y suroeste del estado, donde se
encuentran las máximas elevaciones, se reportan altas precipitaciones,
constituyéndose como una importante zona de recarga dada la frecuencia de lluvias
y la alta capacidad de infiltración que estas sierras registran, originando movimiento
SEPTIEMBRE DE 2008
de agua en el subsuelo y superficialmente en dirección al mar, además, la planicie

costera está conformada por material de acarreo de granulometría arcillo-arenosa
que en general tiene buenos valores de permeabilidad.
El estado de Tabasco puede considerarse como un solo acuífero, pues presenta

uniformidad de condiciones geohidrológicas; presentando características de acuífero
de tipo libre, con niveles de saturación bastante someros, que se reflejan con la
presencia de innumerables lagos y lagunas que conforman la superficie del territorio
tabasqueño; en algunas áreas a profundidad, se encuentran lentes o capas arcillosas
que le confieren condiciones de semiconfinamiento al acuífero.
El sistema ambiental regional que delimita al área del proyecto se ubica dentro de la
Zonas de Explotación 27-01 denominada La Chontalpa, esto de acuerdo a la
división que hace la Comisión Nacional del Agua para efectos de administración del
recurso. Esta zona de explotación presenta topografía plana de pendientes muy
suaves que dificultan el rápido desalojo del agua precipitada o escurrida, los ríos
forman numerosos meandros y lagunas periféricas en sus márgenes. Existen
reportados 160 aprovechamientos, 5 norias y 155 pozos que en conjunto extraen
106 Mm3 anuales, destaca el uso industrial que PEMEX le da a 31 Mm3, el uso de
agua potable se estima en 71 Mm3 y finalmente 4 Mm3 son destinados a la
agricultura.
El balance geohidrológico reporta 106 Mm3 extraídos al año, contra 807 Mm3 por
año que se calcula recargan al acuífero, resulta disponible un volumen de 701 Mm3
por año.
SEPTIEMBRE DE 2008
En esta zona se distinguen dos acuíferos, uno libre o superficial, comprendido en los
primeros 20 cm y un segundo tipo que corresponde a un acuífero semiconfinado o
confinado por capas arcillosas que se localizan entre los 50 y 400 m de
profundidad.
IV.2.2 Aspectos bióticos

a) Vegetación terrestre
Tomando en cuenta la clasificación de la vegetación realizada por el INEGI en el
año 2000 para el municipio de Paraíso, Tabasco, se menciona lo siguiente; la
principal asociación vegetal que caracteriza al municipio son los cultivos agrícolas,
que abarcan el 39.701% de la superficie total, entre los que se pueden encontrar
con mayor frecuencia el coco (Cocus nucifera) y cacao (Theobroma cacao), con el
24.92% se reportan algunos manglares, con especies de mangle rojo (Rhizophora
mangle), mangle negro (Avicennia germinans) y mangle blanco (Laguncularia
racemosa) utilizados para madera, en menor proporción encontramos pastizales con
un 9.54%, éstos son utilizados como forraje, encontrándose principalmente el pasto
estrella africana (Cynodon plectostachyus), y el pasto egipto (Brachiaria mutica F.),
otro tipo de vegetación reportadas para el municipio es el popal-tular que
representa en 6.21% con especies características como el quentó (Thalia geniculata),
el tule (Typha sp), y el tulillo (Cyperus sp).
El sitio donde se desarrollará el proyecto es una zona urbana, en las zonas aledañas
se encuentran grandes extensiones de pastizales debido a que es una zona que
registra una gran cantidad de perturbación como producto del crecimiento
demográfico.
SEPTIEMBRE DE 2008
El área donde se realizará el proyecto es una zona de asentamientos humanos, y por

ende escasa vegetación, aún así se logró identificar en las márgenes del río Seco
algunas especies como la palma de coco (Cocos nucifera), palmita (Chrysalidocarpus
lutescens), tulipán (Hibiscus rosa-sinensis), macuilís (Tabebuia rosea), piche o
guanacaste (Enterolobium cyclocarpum), teca (Teutona grandis), tinto
(Haematoxylon campechanium), Almendro (Prunus dulces), mango (Mangifera
indica), Plátano (Musa balbisiana), guácimo (Guazuma ulmifolia), Sauce blanco
(Salix alba L.), Framboyán (Delonix regia) y pasto natural (Paspalum sp).
El área donde se construirá el puente de concreto armado no cuenta con especies de

árboles, solo se eliminará el pasto presente sobre la margen del río, en el sitio donde
se construirá esta obra.
Como parte del proyecto de construcción del área recreativa, no se considera el

derribo de los árboles presentes sobre la margen del río Seco, ya que se construirán
jardineras integradas a dichos árboles.
Basados en la Norma Oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT-2001, que determina

las especies y subespecies de flora y fauna silvestres terrestres y acuáticas en peligro
de extinción, amenazadas, raras y las sujetas a protección especial y que establece
especificaciones para su protección, no existen especies vegetales en alguna categoría
de protección y/o conservación en el área de estudio. A pesar de ello no se tiene
contemplado el derribo de arbolado.
b) Fauna
La fauna silvestre está representada por especies adaptadas a zonas perturbadas,
principalmente por aves como: el chombo (Coragyps atratus), pijul (Crotophaga
SEPTIEMBRE DE 2008
sulcirrostris), zanate mexicano (Quiscalus mexicanus); reptiles tales como el toloque

(Bassiliscus vittatus), y la nauyaca (Bothrops asper) entre otros. Entre los anfibios, el
más común es el sapo (Bufo marinus). Las especies de mamíferos típicos en el área
son el ratón (Oryzomys melanotis) y la rata (Rattus rattus). A esta lista, se incluye
la abundante presencia de insectos en el área de estudio (coleópteros, ortópteros,
hemípteros, dípteros e himenópteros).
Basados en la Norma Oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT-2001, que determina

las especies y subespecies de flora y fauna silvestres terrestres y acuáticas en peligro
de extinción, amenazadas, raras y las sujetas a protección especial y que establece
especificaciones para su protección, no existen especies faunísticas en alguna
categoría de protección y/o conservación en el área de estudio.
c) Localizar las áreas especialmente sensibles para las especies de interés o

protegidas, como son las zonas de anidación, refugio o crianza.
La vegetación preponderante en el área donde se realizará la construcción del
proyecto no son áreas sensibles para las especies de interés o protegidas, no se
localizan zonas de anidación, refugio o crianza de especies.
IV.2.3 Paisaje
El área donde se desarrollará el proyecto es una zona urbana con notables
asentamientos humanos, por las características del sitio, donde se observa la carencia
de vegetación primaria, no se modificará la dinámica natural de la flora y fauna del
sitio, no se modificará el paisaje debido a que este ya fue modificado por las
actividades predominantes en el área. El sitio no cuenta con características únicas o
excepcionales que puedan resultar afectadas por la realización de las obras del
proyecto. La única modificación visual que se prevé es la que será ocasionada por

SEPTIEMBRE DE 2008
la construcción del puente vehicular, pero cabe hacer mención que este se llevará a
cabo dentro de una zona urbana que ya ha sido modificada. La zona de recreación
mejorará la calidad paisajística en el sitio, ya que, aparte de mejorar la calidad vial
de los peatones en el sitio, se sembrarán árboles y se adecuará un área de
esparcimiento mejorando el aspecto visual del sitio.
IV.2.4 Medio socioeconómico

a) Demografía
 Dinámica de la población de las comunidades directa o indirectamente
afectadas con el proyecto.
El estado de Tabasco, registró en el año 2000 una población de 1´889,367
habitantes, cifra superior en 140,598 personas respecto a los datos de 1995; la
población creció a una tasa media anual de 1.56% respecto al periodo
anteriormente indicado. La dinámica de la población tabasqueña en los últimos 30
años a mostrado una tendencia descendente, aunque con niveles de crecimiento por
encima de los registrados a nivel nacional.
El número de habitantes por núcleo de población identificado, se muestra a

continuación;
Tabla 20. Población total del sitio donde se ubica el proyecto

Localidad 1950 1960 1970 1980 1990 1995 2000
Estado de Tabasco 362 716 496 340 768 327 1 062 961 1 501 744 1 748 769 1 889 367
Municipio de Paraíso 17 401 22 743 30 189 41 252 58 403 65 266 70 571
Tabasco
Para el año 2000 la población del municipio de Paraíso, Tabasco representaba el

3.73% de la población total del estado de Tabasco.

SEPTIEMBRE DE 2008
 Crecimiento y distribución de la población.

El crecimiento poblacional en el estado de Tabasco ha sido irregular, pero con
tendencia en los últimos años a disminuir. Para el período de 1960-1970 la tasa de
crecimiento fue la más alta de la historia y fue por el orden del 4.6%, del período
1995-2000 se tuvo una reducción considerable, la tasa de crecimiento media anual
se situó por niveles del 1.8%. A continuación se muestra la tasa de crecimiento para
el estado de Tabasco y el municipio de Paraíso;
Tabla 21. Crecimiento poblacional del área

Tasa de crecimiento media anual intercensal (%)
Período
Tabasco Paraíso
1950-1960 3.2 2.7
1960-1970 4.6 3.0
1970-1980 3.2 3.1
1980-1990 3.6 3.6
1990-1995 2.7 2.0
1995-2000 1.8 1.8
 Estructura por sexo y edad.

La población de hombres y mujeres asentadas en el municipio de Paraíso, Tabasco
para el año 2000 fue la siguiente;
Tabla 22. Población de Hombres y Mujeres (2000)

Total Hombres Porcentaje Mujeres Porcentaje
Estado 1 889 367 929 347 49.2 960 020 50.8
Municipio 70 571 34 692 49.2 35 879 50.8
Tabla 23. Estructura de la población por edad en el municipio de Paraíso (1995).

Estructura de Edades Hombres (%) Mujeres (%)
0–4 3.88 3.77
5–9 4.01 4.00
10 – 14 4.31 4.19
15 – 19 3.65 3.79

SEPTIEMBRE DE 2008
Estructura de Edades Hombres (%) Mujeres (%)

20 - 24 3.25 3.47
25 – 29 2.63 2.76
30 – 34 2.36 2.37
35 - 39 2.20 2.10
40 - 44 1.70 1.53
45 - 49 1.19 1.19
50 - 54 0.94 0.95
55 - 59 0.73 0.69
60 - 64 0.59 0.63
65 - 69 0.43 0.44
70 - 74 0.32 0.29
75 - 79 0.19 0.20
80 - 84 0.12 0.11
85 - 89 0.08 0.08
90 Y MAS 0.06 0.08
 Natalidad y mortalidad.
Las tasas de natalidad y mortalidad registradas para el municipio de Paraíso, se
muestra a continuación;
Tabla 24. Nacimientos y Defunciones para 1999

Tabasco Paraíso
Nacimientos 51 654 1 908
Hombres 26 233 997
Mujeres 25 407 909
Defunciones Generales 7 270 294
Hombres 4 328 170
Mujeres 2 942 124
Defunciones de Menores de un
773 33
año
Hombres 435 17
Mujeres 338 16
Tabla 25. Nacimientos y Defunciones para 1995

1990 1995
Tasa Bruta de Natalidad 34.4 28.4
Tasa Bruta de Mortalidad 4.3 4.3

SEPTIEMBRE DE 2008
 Migración.
Se muestran los datos de la población inmigrante registrada en el municipio de
Paraíso, Tabasco.
Tabla 26. Población inmigrante en el municipio de Paraíso, Tabasco

% de Habitantes
Nacidos en la entidad 91.6
Nacidos en otra entidad 8.1
Chiapas 5.0
Distrito Federal 8.1
Oaxaca 6.0
Puebla 3.6
Otras entidades 21.1
No especificado 0.3
Tabla 27. Distribución porcentual de la población por condición migratoria en el estado de Tabasco
Sexo Población residente en la entidad No migrante Inmigrante de la entidad N.E
Hombres 49.79 49.91 49.13 62.25
Mujeres 50.21 50.09 50.87 37.75
 Población económicamente activa.

Población económicamente activa (por edad, sexo, estado civil, etc.).
La población económicamente activa en el estado de Tabasco y en el municipio de
Paraíso, se distribuye de la siguiente manera;
Tabla 28. Población de 12 años y más por condición de actividad (1990)

Población Económicamente Activa Población
Total Económicamente N.E
Ocupados Desocupados
Inactiva
Paraíso 39 085 14 373 914 23 052 746
Hombres 19 480 12 382 814 5 900 384
Mujeres 19 605 1 991 100 17 152 362

SEPTIEMBRE DE 2008
Tabla 29. Población Económicamente Activa por sexo según grupo quinquenal (1990)
Estructura de Edades Total Paraíso Hombres Mujeres
12 – 14 240 205 35
15 – 19 1 685 1 430 255
20 - 24 2 619 2 121 498
25 - 29 2 516 2 113 403
30 - 34 2 026 1 745 281
35 – 39 1 752 1 527 225
40 – 44 1 218 1 071 147
45 – 49 972 864 108
50 – 54 708 649 59
55 – 59 561 520 41
60 – 64 398 376 22
65 Y MAS AÑOS 592 575 17
Distribución de la población activa por sectores de actividad.

La población económicamente activa del municipio de Paraíso de acuerdo al censo
de 1990, se distribuye de la siguiente forma;
Tabla 30. Población ocupada según sector productivo

Sector Tabasco % Paraíso %
Primario 140 063 35.6 4 786 33.3
Secundario 80 654 20.5 4 010 27.9
Terciario 155 790 39.6 4 988 34.7
No Especificado 16 927 4.3 589 4.1
Total 393 434 100 14 373 100
b) Factores socioculturales
 Presencia de grupos étnicos, religiosos
Grupos Étnicos
El municipio de Paraíso cuenta con una población indígena de 318 habitantes de los
cuales 56 hablan zapoteca, y 25 el náhuatl, el resto lo componen otros grupos.

SEPTIEMBRE DE 2008
Tabla 31. Distribución según condición de habla indígena.

Centro
Población Indígena
Población Porcentaje de la población total
Que habla alguna lengua
318 0.5%
indígena
Monolingüe 0 0%
Fuente: INEGI. Cuaderno Estadístico Municipal Centro Estado de Tabasco. 2002.
Grupos Religiosos
Entre la población de 5 años y más de edad de este municipio predomina la religión
católica la cual es profesada por la mayoría de la población. En menor proporción
se encuentran creyentes de doctrinas evangélicas y protestantes.
Tabla 32. Población de 5 y más años por religión (1990)

Religión Total, municipio de Paraíso
Católica 40, 248
Protestantes o evangélicas 8, 080
Sin religión 1, 465
Otra 454
No especificada 253
 Localización y caracterización de recursos y actividades culturales y religiosas

identificados en el sitio donde se ubicará el proyecto
Dentro del área que delimita al proyecto, se encuentran iglesias, templos y centros
religiosos, de diferentes cultos religiosos, dada la gran población habitante del sitio,
no se identificaron sitios donde se realicen actividades de tipo cultural en la zona.
IV.2.5 Diagnóstico ambiental

El área en la cual se ubicará el proyecto se encuentra alterada, debido a la
sustitución de la vegetación original desplazada por el crecimiento demográfico, lo
que ha originado que actualmente se encuentren pocas comunidades representativas

SEPTIEMBRE DE 2008
de la flora y fauna nativa; el suelo presenta en forma generalizada un alto grado de

degradación físico–biótica.
El crecimiento demográfico a hecho que los habitantes demanden mas y mejores

servicios públicos, por lo que es indispensable beneficiarlos con la construcción de
un puente vehicular, así como la mejora a la vialidad con la construcción del área
recreativa, esta zona cuenta con el servicio de transporte, carretera pavimentada,
escuelas primarias, casas de salud, energía eléctrica y centros religiosos, así como del
servicio de agua potable.
Esta localidad, ya cuenta con pavimentación necesaria para transitar los vehículos,
sin embargo, es necesario crear un sistema de vialidades eficientes, que soporte el
dinamismo de la actividad económica y productiva de las grandes ciudades. El flujo
del transporte vehicular crece, sus características cambian y se ajustan a los nuevos
tiempos, por esto se considera necesario para facilitar la conexión de los distintos
puntos con los centros productivos o carreteras de la ciudad.
En la cabecera municipal de Paraíso, se concentra un alto número de habitantes, y

por el dinamismo y crecimiento económico requiere de una estrategia integral en su
desarrollo urbano.
Por tal motivo el proyecto no traerá cambios significativos adversos a la

comunidad, al contrario se considera de gran beneficio social, pues permitirá un
mejor flujo vehicular, reduciendo el tránsito diario y modernizando la imagen
urbana.

SEPTIEMBRE DE 2008
El área recreativa pretende crear un área de esparcimiento, de recreación familiar y

de recreo, fomentando la realización de actividades deportivas, acuáticas y
actividades infantiles.
El proyecto del área recreativa dará un atractivo visual al río con lo cual se mejorará
la infraestructura local.

SEPTIEMBRE DE 2008
V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS

AMBIENTALES
V.1 Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales

V.1.1 Indicadores de impacto
Los indicadores de impacto relevantes que se consideran para el análisis de los
impactos que puede ocasionar el proyecto, por ser los que pudieran modificar las
condiciones actuales del sitio, se agruparon en siete grupos; Aire, Suelo, Agua, Flora,
Fauna, paisaje y medio socioeconómico.
Tabla 33. Indicadores de Impacto Ambiental

Calidad
AIRE
Ruido
PAISAJE Calidad
SUELO Erosión
Patrón de drenaje
AGUA
Calidad
Herbáceas
FLORA Arbóreas
Vegetación Agrícola
Silvestre
FAUNA
Introducida
Nivel de empleo
MEDIO SOCIOECONÓMICO Economía local
Infraestructura
V.1.2 Lista indicativa de indicadores de impacto

Como se muestra en la tabla anterior los indicadores de impacto se agrupan en siete
rubros; aire, paisaje, suelo, agua, flora, fauna y medio socioeconómico, los cuales se
describen a continuación;

SEPTIEMBRE DE 2008
Aire
En este apartado se definen los cambios a la calidad del aire que surgen como
consecuencia de los posibles impactos causados por la obra o actividad, en donde se
contemplan las emisiones de ruidos y de gases por el uso de maquinas de
combustión interna. También se incluye la emisión al ambiente de partículas sólidas,
que modifican de alguna forma el grado de visibilidad y el paisaje natural, por el
tráfico de maquinaria, equipo y vehículos.
Calidad: La calidad del aire que se respira y las consecuencias que esta tiene para la
salud de los seres humanos y para la conservación del equilibrio ecológico, está
influenciada por varios factores, que incluyen las condiciones meteorológicas y de
dispersión atmosférica, así como los procesos de degradación y eliminación de los
contaminantes atmosféricos.
Ruido. Puede ser considerado como un contaminante del espacio a diferentes

escalas, según sea su procedencia, ubicación y fuerza de producción. El ruido se
desplaza generalmente a través del aire, cuya intensidad se incrementa o disminuye
de acuerdo con el tipo de recorrido. Para la identificación de impacto en el
ambiente se considera su velocidad de transmisión en el aire, a temperatura
ambiente, que es de 340 m/s así como el nivel máximo de ruido aceptado para los
seres vivos en condiciones de equilibrio que es de 68 dB. Para el ruido se evalúa de
acuerdo a los decibeles que generan los vehículos y equipos.
Suelo
Es el producto de la descomposición bioquímica de las partículas minerales que
surgen como consecuencia de los cambios que se puede presentar principalmente

SEPTIEMBRE DE 2008
por la acción del viento, agua y actividades humanas. Se incluyen las actividades que
pueden degradar su calidad, alteraciones al relieve, así como el uso del suelo en el
área de estudio.
Erosión: Pérdida de la superficie terrestre a causa de los fenómenos geológicos

externos (agua y viento), este se puede originar por las excavaciones que se realicen
en la zona donde se ejecutará el proyecto.
Drenaje: Condiciones que presenta el terreno para la eliminación de agua, producto

de la precipitación, por medio de los declives que conducen hacia los arroyos y
cursos de agua, los cuales se pudiesen afectar por las actividades del proyecto.
Agua
En este apartado se integran los cuerpos de agua, permanentes o temporales
cercanos al proyecto, susceptibles de sufrir algún cambio.
Calidad: La evaluación se realizó con base en la información proporcionada por

información bibliográfica; se considero como prioridad el uso doméstico.
Patrón de drenaje: Se refiere a la modificación de causes naturales y superficiales.
Flora
Se define como el conjunto especies vegetales que habitan determinadas regiones,
Proponiéndose las características de la vegetación que podrían ser afectadas por las
actividades del proyecto, incluyéndose los cultivos agrícolas y pastizales.

SEPTIEMBRE DE 2008
Especies herbáceas y arbóreas: Se considera la estructura y función de especies

vegetales originales, enmarcándose las comunidades vegetales originales e inducidas
Vegetación agrícola: Es todo sistema de cultivo de origen vegetal para el consumo

humano predominantemente.
Fauna
Considerada como el conjunto de especies animales que habitan un sistema en
particular, los cuales pudieran ser afectados por las actividades del proyecto.
Fauna silvestre: Es toda especie animal originaria de la región.
Fauna introducida: Toda aquella especie animal domesticada integrada a diferentes

sistemas de producción y que representan valor comercial.
Paisaje
La gente puede experimentar mermas en la utilidad o pérdidas en el bienestar,
cuando se exponen a una calidad estética reducida del ambiente. Esto es
consecuencia de factores como contaminación del aire y cambios en el paisaje,
dañando la visión de algunos escenarios naturales por causa de la contaminación, así
como pérdidas de valores de amenidad.
Calidad: Los impactos identificados en este medio estarían representados por una
degradación en la diversidad vegetal y otros seres vivos que puedan verse afectados
provocando un cambio desagradable a la belleza escénica. Los efectos de la

SEPTIEMBRE DE 2008
contaminación o residuos que genere el proyecto se pueden reflejar sobre la

naturaleza cuando ocurran cambios en la apariencia del medio.
Medio Socioeconómico
Se califica la afectación potencial a los asentamientos humanos, la factibilidad de
generación de empleos, la afectación de áreas de interés social y cultural y las
probables contingencias que puedan surgir por el proyecto, las diferentes actividades
productivas locales, el movimiento vehicular en las diferentes partes del proceso y el
impacto a sitios históricos, culturales y conflictos sociales que puedan presentarse
por el desarrollo de la obra.
Nivel de empleos: Se considera la generación de empleos directos o indirectos,

eventuales y definitivos, que surgirán producto de la realización del proyecto.
Actividades comerciales: Son las actividades que permiten el intercambio productivo

de la región.
Infraestructura: Cantidad y cambios en caminos, drenes, energía eléctrica, y servicios

por la ejecución del proyecto.
V.1.3 Criterios y metodologías de evaluación

V.1.3.1 Criterios
a) Naturaleza del impacto.
Hace referencia a la consideración del disturbio al interior del sistema, refleja la
respuesta de los componentes ante los efectos del impacto, es decir, si es adverso,

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los impactos causados por el proyecto perjudican al ambiente o benéfico, el

proyecto trae beneficios al ambiente.
b) Magnitud.
Corresponde a una dimensión físico-espacial en el sistema a partir de la fuente de
impacto relacionada con los proyectos, la cual comprende tres niveles: Puntual, se
presenta en el lugar donde ocurre la acción del proyecto; Local, abarca el sitio del
proyecto y zonas aledañas y, Regional, trasciende a la localidad donde ocurre la
acción y se proyecta en una región adicional.
c) Duración.
Denota la permanencia del impacto en el ambiente, considerando tres valores:
Temporal, el impacto y sus consecuencias duran el mismo tiempo que la actividad
que lo produce; Prolongado, la perturbación y efecto permanecen más tiempo que
la actividad que lo produce (hasta cinco años) o la fuente se mantiene y,
Permanente, los disturbios se mantienen en el ambiente por tiempo indefinido (más
de cinco años).
d) Reversibilidad.
Refiere si el ambiente puede presentar una recuperación del sitio afectado, tomando
en cuenta dos factores: Reversible, la alteración puede ser asimilada por el entorno
de forma medible, a corto, mediano o largo plazo, debido al funcionamiento de los
procesos naturales, de la sucesión ecológica y de los mecanismos de autodepuración
del medio y, Irreversible, su efecto supone la imposibilidad o dificultad extrema de
retornar, por medios naturales, a la situación anterior a la acción que lo produce.

SEPTIEMBRE DE 2008
e) Importancia.
Se refiere a la trascendencia de las afecciones al ambiente, tomando en cuenta 3
valores: Significativo, los impactos tienen un efecto importante sobre el ambiente;
poco significativo, los efectos son medianamente afectados y no significativo, los
impactos al ambiente no son importantes.
V.1.3.2 Metodologías de evaluación y justificación de la metodología seleccionada

En este proyecto, la identificación de los impactos ambientales quedó sustentada en
el conocimiento de las etapas del proyecto y de los componentes físicos-químicos,
bióticos, culturales y socioeconómicos del entorno. Para la identificación de dichos
impactos se empleará el nivel de evaluación propuesta por Leopold “Matriz
Modificada de Leopold”. La matriz utilizada pretende evitar el inconveniente de
asignar valores numéricos, proponiendo un sistema de evaluación cualitativa.
Las matrices difieren de los listados en que se identifican las posibles interacciones
del proyecto y el ambiente, también permite definir las etapas del proyecto que
generan más de un impacto y los factores ambientales susceptibles de ser
impactados. Consiste en listar en el eje horizontal los elementos o unidades
ambientales (suelo, fisiografía, flora, fauna, etc.) que pueden sufrir un cambio al
desarrollar el proyecto y en el vertical los parámetros para identificar dichos
impactos. Para su aplicación, fue necesaria modificarla para adecuarla a las
características particulares de este proyecto.
Las matrices proporcionan un inventario y una exposición conveniente de los

impactos que se darán como producto de la instalación necesaria para el manejo y
conducción del hidrocarburo (tuberías). La matriz indica las interacciones potenciales

SEPTIEMBRE DE 2008
entre las actividades de cada una de las etapas de las obras y el entorno, y
proporciona respuestas a preguntas. En el Anexo E se incluyen las Matrices de
Evaluación de Impactos Ambientales correspondientes a las obras en proyecto.
Las perturbaciones generadas en el sistema pueden seguir varias rutas de acuerdo a

la naturaleza del impacto y a las características del ambiente, es así, que la
evaluación de los impactos debe considerar al disturbio con los efectos colaterales a
través del tiempo y espacio. En el presente proyecto se consideraron cinco
parámetros de carácter cualitativo, los cuales se describen a continuación.
a) Identificación, descripción y evaluación de impactos ambientales.
Tabla 34. Impacto ambientales identificados en la etapa de peroración del sitio.

Etapa de Preparación del Sitio
Criterio Descripción de Impacto
Factor Calidad de Aire
El impacto se evaluó como adverso (-), ya que al haber desplazamiento
de personal y maquinaria de combustión interna operando, se elevaría
Naturaleza del
la concentración de partículas de polvo y gases en el medio, lo cual
impacto
alteraría la calidad del aire del sitio donde se desarrollaría la acción, lo
que podría causar molestias a los trabajadores de la obra.
Evaluamos al impacto como puntual, ya que aunque la dispersión de los
contaminantes pudiera ser a distancias mayores de 200 m, el efecto de
Magnitud del
los mismos sobre otros componentes ambientales sería prácticamente
impacto
nulo, porque las partículas de polvo y gases se diluirían en toda la masa
de aire de la zona, ayudada por los vientos.
Este impacto lo evaluamos como temporal, debido a que la generación
Duración del
de partículas de polvo y gases será solamente durante las jornadas que
impacto
circulen y trabajen los diferentes vehículos y maquinaria (8 hr/día).
Al término de la jornada laboral, prácticamente desaparecerán las
Reversibilidad partículas generadas por estas acciones, lo que permitirá que el aire de la
del impacto zona restablezca sus condiciones originales, por tal motivo este impacto
se evaluó como reversible.
Importancia La calidad del aire del sitio se evaluó como no significativo, debido a los

SEPTIEMBRE DE 2008

del impacto siguientes criterios: la obra se realizará en áreas abiertas donde los
vientos dispersarán estas partículas.
Factor Ruido
Este impacto se considera adverso, debido a que el ruido generado por
Naturaleza del
el funcionamiento de vehículos, maquinaria y equipo, puede ser la causa
impacto
de alteraciones a la salud de los trabajadores encargados de la obra.
El impacto se evaluó como puntual, debido a que la utilización de los
vehículos, maquinaria y equipos se hará en áreas abiertas, y por lo
Magnitud del
tanto, la vegetación presente será la única barrera de amortiguación de
impacto
los niveles de ruido. Asimismo, la intensidad del ruido disminuirá
paulatinamente conforme se aleje de la fuente que lo genera.
Duración del El impacto se evaluó como temporal, ya que el ruido desaparecerá al
impacto término de las jornadas laborales (8 hr/día).
Las condiciones originales de este factor serán reversibles al desaparecer
Reversibilidad
la fuente de emisión de ruido, tanto al término de la jornada laboral, así
del impacto
como de todas las acciones de esta etapa.
Importancia El impacto se valoró como no significativo, ya que la generación de
del impacto ruido será durante el tiempo que opere la maquinaria.
Factor Calidad de Paisaje
Al llevarse a cabo la operación de la maquinaria y personal para el retiro
Naturaleza del de la vegetación y preparación del terreno, se alterarán las cualidades
impacto estéticas del paisaje, por lo que el impacto que se causará se valoró
como adverso.
El impacto se evaluó como puntual, ya que las actividades de
Magnitud del preparación del sitio difícilmente podrán ser observadas a más de 500
impacto m. de distancia. Conjuntamente no se prevé la remoción de la
vegetación arbórea.
El impacto que causará sobre el paisaje la preparación del sitio será
Duración del
temporal, esta condición desaparecerá después de concluidas la etapa de
impacto
preparación del sitio.
Es un impacto reversible, ya que la modificación al paisaje
Reversibilidad
específicamente en el sitio se recuperará una ves finalizada esta etapa y
del impacto
tomando en cuenta que sólo se removerá la zona de pastizales.
El impacto se considera poco significativo debido a que se llevará a cabo
sobre una zona urbana con poca presencia de vegetación y en la cual
Importancia
existe una gran presencia de asentamientos humanos, por lo cual el
del impacto
paisaje ya ha sido modificado. No obstante, no se prevé el derribado de
árboles.
Factor Erosión Suelo
Naturaleza del Se valoró al impacto como adverso, porque para llevar a cabo la

SEPTIEMBRE DE 2008

impacto preparación del sitio, prácticamente se tendrá que retirar la capa vegetal
del predio donde se ubicará el puente vehicular, desencadenando
posibles procesos erosivos en el sitio por acción eólica o hídrica.
Magnitud del El impacto causado por estas acciones se evaluó como puntual, debido a
impacto que la alteración del suelo sólo se dará sobre el área el proyecto
Los trabajos de limpieza y preparación del terreno, se harán en un lapso
Duración del
no mayor de 15 días, por lo que el impacto se consideró como
impacto
temporal.
Se considera un impacto reversible, ya que esta la probabilidad de
Reversibilidad
ocasionarse una erosión del suelo desaparecerá al finalizar el desmonte y
del impacto
despalme en el sitio.
La calidad del suelo será alterada por la eliminación de la corteza
vegetal, los procesos erosivos del suelo se darán por un corto período
Importancia
de tiempo, ya que después de la instalación del puente vehicular, el sitio
del impacto
volverá a recuperar su capa vegetal, por lo que el impacto se evaluó
como poco significativo.
Factor Calidad del agua
El impacto se valoró como adverso, ya que las actividades de retiro de
la cubierta vegetal y el uso de maquinaria, pudiese ocasionar el aumento
de partículas suspendidas en el agua que se encuentre anegada en las
Naturaleza del
zonas bajas del área.
impacto
De igual manera, el vertimiento accidental de residuos sólidos y líquidos
(como sería el caso de aceite quemado proveniente de la maquinara en
operación) también alterarían la calidad del agua.
A pesar del riesgo de que existan partículas que pudiesen afectar las
Magnitud del afluentes del río seco, el impacto a la calidad del agua se evaluó como
impacto puntual, ya que en caso de algún derrame accidental, éste sólo se verá
afectado en la zona del proyecto.
La alteración a la calidad del agua por la presencia de partículas
suspendidas se evaluó como temporal, ya que estas partículas se
Duración del depositarían en el fondo. Sin embargo, los residuos líquidos como
impacto aceite o lubricantes que se llegasen a derramar accidentalmente en la
zona, quedarán por más tiempo y por lo tanto el impacto se evaluaría
como prolongado.
La presencia de partículas que se encuentren alterando la calidad del
agua y la probabilidad de que se llegase a derramar accidentalmente
Reversibilidad
residuos sólidos y líquidos, se daría solamente durante el tiempo en que
del impacto
se realicen estas obras, por lo que el impacto causado a la calidad del
agua por estos componentes sería reversible.
Importancia El agua de esta zona es importante porque de ella depende directa o

SEPTIEMBRE DE 2008

del impacto indirectamente la variedad de recursos bióticos que existen alrededor,
sin embargo en caso de algún incidente se daría solamente durante el
tiempo en que se realicen estas obras, es por tanto que el impacto a la
calidad del agua se evaluó como significativo.
Factor Vegetación Herbácea y arbórea
El impacto a la vegetación es adverso, ya que será necesaria la remoción
del pastizal sobre las áreas donde se desarrollará el proyecto, cabe hacer
Naturaleza del
mención que el área no cuenta con especies reportadas en la NOM-059-
impacto
SEMARNAT-2001 como protección especial, peligro de extinción y/o
rara. Aunado a esto, no se prevé el derribado de árboles.
La afectación a la vegetación será de carácter puntual, porque sólo se
Magnitud del removerá la escasa vegetación existente en sitios requeridos para la
impacto construcción del puente vehicular y no será necesario remover la
cubierta arbórea.
El impacto se evaluó como temporal, ya que al término de la ejecución
Duración del
de las obras, se llevará a cabo de manera natural la regeneración de la
impacto
vegetación de los sitios afectados.
Reversibilidad El impacto que se causará durante esta etapa se considera como
del impacto reversible, de acuerdo con lo expresado en el punto anterior.
Considerando que el impacto hacia la vegetación será sólo de manera
Importancia
temporal y tomando en cuenta que la vegetación que se removerá, se
del impacto
reduce a pastizales, se considera al impacto como poco significativo.
Factor Fauna Silvestre
Este impacto se evaluó como adverso, debido a que podrían ser
afectados algunos individuos de la fauna silvestre y la gran mayoría será
Naturaleza del
desplazada del sitio de proyecto, en el área no se encontraron especies
impacto
reportadas en la NOM-059-SEMARNAT-2001 como protección especial,
peligro de extinción y/o rara.
El ruido producido por los vehículos, maquinaria y equipo utilizados
para realizar el retiro de la cubierta vegetal y Suministros de materiales,
Magnitud del
afectarán de manera indirecta a la fauna silvestre en los alrededores de
impacto
las obras, sin embargo no se prevé que los ruidos alcancen una distancia
mayor, por lo que el impacto se evaluó como puntual.
Para las especies de fauna silvestre, el efecto de la perturbación será de
Duración del carácter temporal, porque al término de las acciones del proyecto, los
impacto individuos tenderán a realizar sus actividades normales y seguramente se
habituarán a los cambios realizados en su hábitat.
Al desaparecer la fuente de perturbación para la fauna silvestre, los
Reversibilidad
individuos de la zona nuevamente se distribuirán en el área, por lo que
del impacto
el impacto se evaluó como reversible.

SEPTIEMBRE DE 2008

El área donde se llevarán a cabo las acciones de las obras, presenta
actividad humana, no obstante, durante los trabajos realizados en
campo se pudo observar una gran variedad de fauna silvestre,
destacando las aves por ser las más conspicuas a la vista. Cabe
mencionar que estas especies no se verán afectadas directamente en
Importancia
ninguna de las etapas del proyecto, ya que estas especies podrán
del impacto
fácilmente desplazarse a otros sitios, mientras duren las etapas de
preparación del sitio y construcción, que son donde su hábitat se verá
temporalmente afectado por la presencia de personal, maquinaria y
equipo. De acuerdo con lo anteriormente expresado, el impacto que se
causará a la fauna silvestre de la zona se evaluó como poco significativo.
Factor Nivel de Empleo y Economía Local
Durante esta etapa del proyecto, se crearán fuentes de empleo, ya que
se requerirá de personal para llevar a cabo el trazo, nivelación, el retiro
Naturaleza del
de la cubierta vegetal y el suministro de materiales y equipo. El impacto
impacto
se valoró como benéfico, porque aumenta la demanda de mano de
obra, así como la de bienes y servicios.
Magnitud del Al demandar mano de obra, bienes y servicios de la cabecera municipal,
impacto el impacto se evaluó como de efecto local.
Duración del El periodo de beneficio para la población de la cabecera municipal de
impacto Paraíso será de carácter temporal.
Los empleos que se generarán durante esta etapa, serán de carácter
Importancia
temporal y tomando en cuenta que el requerimiento de personal será
del impacto
mínimo, se evaluó como poco significativo.
Tabla 35. Impactos en la etapa de Construcción del Sitio.

Etapa de Construcción
Factor Calidad de Aire
El impacto se evaluó como adverso, ya que para realizar las actividades
Naturaleza de construcción, se tendrá que utilizar maquinaria y equipo, mismos que
del impacto producirán emisiones a la atmósfera producto del funcionamiento de los
motores de combustión interna de gas, gasolina y diesel.
Evaluamos al impacto como puntual, ya que aunque la dispersión de los
contaminantes pudiera ser a distancias mayores de 200 m, el efecto de los
Magnitud del
mismos sobre otros componentes ambientales sería prácticamente nulo,
impacto
porque las partículas de polvo y gases se diluirían en toda la masa de aire
de la zona, ayudada por los vientos.
Duración del La generación de estos contaminantes se dará solamente durante el

SEPTIEMBRE DE 2008
impacto tiempo en que trabajen los diferentes vehículos, maquinarias y equipos,
por lo que se valoró el impacto como temporal.
Al término de cada jornada laboral (8 hr/día), desaparecerá la
Reversibilidad contaminación generada por estas fuentes, lo que permitirá que el aire de
del impacto la zona restablezca sus condiciones originales, por tal motivo se evaluó a
este impacto como reversible.
Como anteriormente se mencionó, la calidad del aire del sitio, se puede
considerar como regular, debido a que sobre la carretera existe una fuerte
carga vehicular diaria, por lo que se evaluó el impacto como poco
Importancia significativo, debido a los siguientes criterios: la obra se realizará en áreas
del impacto abiertas donde los vientos dispersarán estas partículas, las acciones de las
obras se llevarán a cabo a más de 500 m. de distancia de núcleos
poblacionales y las constantes lluvias y contenido de humedad de la
zona, eliminarían las partículas de polvo.
Factor Ruido
Este impacto se valoró como adverso, debido a que el ruido generado
Naturaleza
por el funcionamiento de vehículos, maquinaria y equipo, puede ser la
del impacto
causa de alteraciones a la salud de los trabajadores encargados de la obra.
Magnitud del El impacto se evaluó como puntual, ya que las actividades de preparación
impacto del sitio difícilmente podrán ser observadas a más de 500 m de distancia.
Duración del El impacto se evaluó como temporal, ya que el ruido desaparecerá al
impacto término de las jornadas laborales.
Las condiciones originales de este factor serán reversibles al desaparecer la
Reversibilidad
fuente de emisión de ruido, tanto al término de la jornada laboral, así
del impacto
como de todas las acciones de esta etapa.
Importancia El impacto se valoró como poco significativo, ya que la generación de
del impacto ruido será durante el tiempo que opere la maquinaria.
Factor Calidad del Paisaje
Al llevarse a cabo la operación de la maquinaria y personal para las
Naturaleza
distintas etapas de construcción, se alterarán las cualidades estéticas del
del impacto
paisaje, por lo que el impacto que se causará se valoró como adverso.
El impacto se evaluó como puntual, ya que las actividades de
Magnitud del
construcción del sitio difícilmente podrán ser observadas a más de 500 m.
impacto
de distancia.
Duración del
temporal, esta condición desaparecerá después de concluidas la etapa de
impacto
construcción del sitio.
Reversibilidad Es un impacto reversible, ya que la modificación al paisaje
del impacto específicamente en el sitio se recuperará una ves finalizada esta etapa.
Importancia El impacto se considera poco significativo debido a que se llevará a cabo

SEPTIEMBRE DE 2008
del impacto sobre una zona urbana con poca presencia de vegetación y en la cual
existe una gran presencia de asentamientos humanos, por lo cual el
paisaje ya ha sido modificado.
Factor Erosión del Suelo
El impacto se evaluó como adverso, ya que en las distintas actividades de
construcción se llevará a cabo la remoción de suelo que estaría expuesto
Naturaleza al proceso de erosión al dejarlo expuesto a la acción pluvial y eólica de la
del impacto zona. De igual manera, la acumulación y posible dispersión de los
residuos sólidos y líquidos que se generen durante esta etapa, podrían
afectar sus características físicas y químicas.
El impacto causado por estas acciones se evaluó como puntual, debido a
Magnitud del que la erosión, alteración y la probable contaminación del suelo, solo se
impacto daría en el área donde se construirá el proyecto o las áreas que tengan
contacto con los residuos generados por el proyecto.
El impacto se valoró como temporal, ya que los residuos sólidos
Duración del producto de las obras como residuos de alimentos y bolsas, entre otros,
impacto serán dispuestos en contenedores identificados y tapados para su
posterior manejo y disposición final.
Reversibilidad En los sitios donde se llevarán a cabo las actividades de construcción del
del impacto puente vehicular, el impacto causado al suelo se evaluó como reversible.
Como se mencionó anteriormente, la calidad del suelo del sitio se verá
Importancia
alterada por diferentes actividades, por lo que el impacto que causarán
del impacto
las acciones de las obras se evaluó como poco significativo.
Factor Calidad y Patrón de drenaje del Agua
El impacto se valoró como adverso, ya que el uso de maquinaria, puede
Naturaleza ocasionar el vertimiento accidental de residuos sólidos y líquidos (como
del impacto sería el caso de aceite quemado proveniente de la maquinara en
operación) también alterarían la calidad del agua.
A pesar del riesgo de que existan partículas que pudiesen afectar las
Magnitud del afluentes del río seco, el impacto a la calidad del agua se evaluó como
impacto puntual, ya que en caso de algún derrame accidental, éste sólo se verá
afectado en la zona del proyecto.
Los residuos líquidos como aceite o lubricantes que se llegasen a derramar
Duración del
accidentalmente en la zona, quedarán por más tiempo y por lo tanto el
impacto
impacto se evaluaría como prolongado.
La presencia de partículas que se encuentren alterando la calidad del agua
y la probabilidad de que se llegase a derramar accidentalmente residuos
Reversibilidad
sólidos y líquidos, se daría solamente durante el tiempo en que se realicen
del impacto
estas obras, por lo que el impacto causado a la calidad del agua por estos
componentes sería reversible.

SEPTIEMBRE DE 2008
El agua de esta zona es importante porque de ella depende directa o
indirectamente una gran variedad de recursos bióticos, como es la
Importancia
vegetación semiacuática, la fauna acuática, una gran variedad de aves,
del impacto
reptiles y anfibios. En conjunto, por estos motivos y por lo anteriores
expuestos, el impacto a la calidad del agua se evaluó como significativo.
Factor Fauna Silvestre
Este impacto se evaluó como adverso, debido a que podrían ser afectados
algunos individuos de la fauna silvestre y la gran mayoría será desplazada
Naturaleza
del sitio de proyecto, en el área no se encontraron especies reportadas en
del impacto
la NOM-059-SEMARNAT-2001 como protección especial, peligro de
extinción y/o rara.
Las actividades realizadas por los vehículos, maquinaria y equipo en las
Magnitud del actividades para construcción del puente vehicular, afectarán de manera
impacto indirecta a la fauna silvestre en los alrededores de las obras (no mayor a
200 m), por lo que el impacto se evaluó como puntual.
Para las especies de fauna silvestre, el efecto de la perturbación será de
Duración del
carácter temporal, porque al término de las acciones del proyecto, los
impacto
individuos retornarán a su hábitat.
Al desaparecer la fuente de perturbación para la fauna silvestre, los
Reversibilidad
individuos de la zona nuevamente se distribuirán en el área, por lo que el
del impacto
impacto se evaluó como reversible.
El área donde se llevarán a cabo las acciones de las obras, presenta
actividad humana, no obstante, se encuentran algunas especies de fauna
silvestre, destacando las aves por ser las más conspicuas a la vista. Cabe
mencionar que estas especies no se verán afectadas directamente en
Importancia ninguna de las etapas del proyecto, ya que estas especies podrán
del impacto fácilmente desplazarse a algún sitio no perturbado, mientras duren las
etapas de construcción, que son donde su hábitat se verá temporalmente
afectado por la presencia de personal, maquinaria y equipo. De acuerdo
con lo anteriormente expresado, el impacto que se causará a la fauna
silvestre de la zona se evaluó como poco significativo.
Factor Nivel de Empleo y Economía Local
Durante esta etapa, se crearán fuentes de empleo, ya que se requerirá de
personal para llevar a cabo las actividades de la construcción del
proyecto, además de requerirse de insumos y alimentos para el personal
Naturaleza
que labore en esta etapa. El impacto se valoró como benéfico, porque al
del impacto
aumentar la demanda de mano de obra, así como la de bienes y servicios
se elevará la calidad de vida de los pobladores y la economía de la
región.
Magnitud del Al demandar mano de obra, bienes y servicios de la cabecera municipal,

SEPTIEMBRE DE 2008
impacto el impacto se evaluó como de efecto local.
Duración del El periodo de beneficio para un sector de la población será de carácter
impacto temporal, que durará hasta el término de esta etapa.
Al término de esta etapa, se llevará a cabo el retiro de personal,
Reversibilidad
maquinaria y equipo que se uso para la construcción del proyecto, por tal
del impacto
razón el impacto se evaluó como reversible.
Los empleos que se generarán durante esta etapa, serán de carácter
Importancia
temporal y tomando en cuenta que el requerimiento de personal será
del impacto
mínimo, el impacto se evaluó como poco significativo.
Factor Infraestructura
En este rubro se prevé la generación de impacto ocasionado por la
Naturaleza
ruptura y demolición de pavimento existente en el sitio. Por tanto el
del impacto
impacto se valoró como Adverso.
Considerando que las actividades a realizarse serán únicamente en el sitio
Magnitud del
donde se requiere instalar el puente vehicular, se evalúa como de efecto
impacto
puntual.
Duración del Tomando en cuenta que posterior a la ruptura del pavimento se efectuará
impacto la reposición de éste, el periodo del impacto será de carácter temporal.
Reversibilidad El impacto previsto a la infraestructura de la comunidad será reversible.
del impacto
Importancia Considerando que esta actividad será temporal, el impacto se evaluó
del impacto como poco significativo.
Tabla 36. Impactos en la etapa de Operación y Mantenimiento.

Etapa de Operación y Mantenimiento
Factor Ruido
Este impacto se valoró como adverso, pues durante la fase de operación
Naturaleza
se espera la generación de ruido proveniente de los vehículos que
del impacto
transitarán en la zona.
El impacto se evaluó como puntual, debido a que la fuente del ruido se
generará sólo en el área de tránsito. Asimismo, la intensidad del ruido
Magnitud del
disminuirá paulatinamente conforme se aleje de la fuente que lo genera,
impacto
además de ser un ruido que ya anteriormente se producía sobre la
carretera.
Duración del El impacto se evaluó como permanente, ya que el ruido será intermitente
impacto durante el tránsito vehicular.
Reversibilidad Por provenir el ruido de los vehículos que circularán los 365 días del año,
del impacto se considera un impacto irreversible.

SEPTIEMBRE DE 2008

Importancia Los niveles de ruido que se producirán será de baja magnitud por lo cual
del impacto el impacto se valoró como poco significativo.
Factor Calidad Paisajística
Al terminar de construir el puente vehicular, se alterarán las cualidades
Naturaleza
estéticas del paisaje, por lo que el impacto que se causará se valoró como
del impacto
adverso.
Magnitud del El impacto se evaluó como puntual, ya que sólo se verá afectada el área
impacto donde se construirá el puente vehicular.
Duración del
permanente, sin embargo se prevé que haya sólo una sustitución de la
impacto
calidad y no una alteración en si.
Es un impacto reversible, ya que la modificación al paisaje
Reversibilidad
específicamente en el sitio se recuperará paulatinamente, además de que
del impacto
se sembrarán árboles para el área recreativa.
El impacto se considera no significativo debido a que se llevará a cabo
Importancia sobre una zona urbana con poca presencia de vegetación y en la cual
del impacto existe una gran presencia de asentamientos humanos, por lo cual el
paisaje ya ha sido modificado.
Factor Infraestructura
El impacto se valoró como benéfico, porque el mejoramiento de la
infraestructura, así como del tránsito vehicular elevará la calidad de los
servicios de la cabecera municipal. La etapa operativa del puente
vehicular se considera de gran importancia y beneficio a la cabecera
Naturaleza municipal ya que así podrá haber una intercomunicación entre la
del impacto carretera y la zona urbana de la cabecera municipal de Paraíso,
ahorrando tiempo y evitando mayor descarga de contaminantes. Aunado
a esto, la construcción de un área recreativa permitirá a los habitantes de
la cabecera municipal contar con espacios libres que le permitan convivir
en un entorno más sano.
El contar con un puente vehicular que beneficia a los habitantes de la
Magnitud del
cabecera municipal de Paraíso, y un parque recreativo se considera un
impacto
impacto de efecto local.
Duración del El periodo de beneficio para la cabecera municipal será de carácter
impacto Permanente, que durará mientras dure la operatividad del proyecto.
Reversibilidad Las condiciones benéficas de este factor serán irreversibles al contar con
del impacto un puente vehicular de interconexión y un parque recreativo.
Los beneficios del proyecto se consideran de gran importancia para la
Importancia demanda de servicios por lo cual el impacto será significativo, ya que el
del impacto tráfico vehicular será más fluido, y los tiempos de espera en traslado se
acortaran significativamente. Además, será de vital importancia para los

SEPTIEMBRE DE 2008

habitantes de la cabecera municipal contar con espacios recreativos que
permitan alternar las actividades diarias.
Tabla 37. Resumen de Impacto Identificados.

Factor NI MI DI RI IM
Calidad del Aire Adverso Puntual Temporal Reversible No Significativo
Ruido Adverso Puntual Temporal Reversible No Significativo
Calidad No Significativo
Adverso Puntual Temporal Reversible
Paisajística
Erosión del No Significativo
Adverso Puntual Temporal Reversible
Suelo
Calidad del
Adverso Puntual Temporal Reversible Poco-Significativo
agua
Vegetación
Adverso Puntual Temporal Reversible Poco Significativo
Herbácea
Fauna Silvestre Adverso Puntual Temporal Reversible Poco Significativo
Economía Local Benéfico Local Temporal Reversible Poco Significativo
Nivel de
Benéfico Local Temporal Reversible Poco Significativo
Empleo
Calidad del Aire Adverso Puntual Temporal Reversible Poco Significativo
Ruido Adverso Puntual Temporal Reversible Poco Significativo
Calidad
Adverso Puntual Temporal Reversible Poco Significativo
Paisajística
Erosión del
Adverso Puntual Temporal Reversible No Significativo
Suelo
Calidad y
patrón de
Adverso Puntual Prolongado Reversible Significativo
drenaje del
agua
Fauna Silvestre Adverso Puntual Temporal Reversible Poco Significativo
Nivel de
Empleo y Benéfico Local Temporal Reversible Poco Significativo
Economía Local
Infraestructura Adverso Puntual Temporal Reversible Poco Significativo
Etapa de Operación del Sitio
Ruido Adverso Puntual Permanente Irreversible Poco Significativo
Calidad
Adverso Puntual Permanente Reversible No Significativo
Paisajística
Infraestructura Benéfico Local Permanente Irreversible Significativo

SEPTIEMBRE DE 2008
A continuación se presentan las gráficas ilustrativas de la identificación, descripción y

evaluación de los impactos ambientales:
Gráfica 1. Tipos de Impactos Generados en la Etapa de Preparación del Sitio
10
8 8 8
8
Adverso
6
4 4 Benéfico
4
2 2 2 2
2
0 0 0
0
Pun Loc Temp Rev No Sig Poco Sig
Grafica 2. Impactos generados por actividad en la e tapa de Preparació n del

Sitio
8
8
4 Advero
2 2 Benéfico
2
0
0
Levantamiento Topográfico Desmonte y Despalme

SEPTIEMBRE DE 2008
Gráfica 3. Tipos de Impactos Generados en la E tapa de Construcción
12 10
10 8
8 6 6 Adverso
6 Benéfico
4 2 2 2 2 2
2 0 0 0 0
0
c
n
ol
o
v
g
p
Lo
Pu
Si
Re
m
iv
Pr
Te
at
co
fic
Po
ni
Si g
Grafica 4. Impactos gene rados por actividad en la etapa de Construcción del

Sitio
7 7 7 7 7 7 7 7
6 6 6
5
4
Advero
3
Benéfico
2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
1
0
Act 1 Act 2 Act 3 Act 4 Act 5 Act 6 Act 7 Act 8 Act 9

SEPTIEMBRE DE 2008
Gráfica 5. Tipos de Impactos Ge nerados en la Eta pa de Operación
2.5 2 2
2
Adverso
1.5 1 1 1 1 1 1 1 1 1
1 Benéfico
0.5 0 0 0 0 0
0
n
rm
S ig
v
p
Si g
Lo
Pu
ti v
Re
m
Pe
o
Te
co
ca
N
Po
fi
ni
Si g
Grafica 6. Impactos generados por actividad en la etapa de Operación
2 2
2
1.5
1 1
1 Advero
Benéfico
0.5
0
Op del Puente Op del área Recreativa

SEPTIEMBRE DE 2008
b) Matriz depurada.
Habiendo identificado los impactos en cada uno de los Elementos ambientales
(suelo, aire, flora, fauna, etc.) y teniendo en cuenta las características del proyecto,
obtenemos que los impactos de mayor relevancia son aquellos ocasionados al suelo,
flora, fauna y paisaje, como resultado de la presencia de personal, equipo y
maquinaria, de la eliminación de la corteza vegetal y excavación de las zanjas,
siendo el impacto hacia ellos adverso, pero teniendo en cuenta que por su
temporalidad, una vez terminadas las etapas de preparación del sitio y construcción
se tiene en cuenta la recuperación de los factores ambientales afectados, ya que el
proyecto en cuestión no representará en su mayoría impactos adversos significativos
o irreversibles.
Cabe señalar que la puesta en operación del proyecto disminuye notablemente el

tránsito vehicular existente en la cabecera municipal de Paraíso, trae consigo
mejoras en el tema de contaminación, y permite una mejor calidad de vida entre los
habitantes, reduciendo así, el tiempo de traslado que existe para llegar a la cabecera
municipal de Paraíso, y por tanto una nueva vía de acceso a este.
El área recreativa traerá consigo un beneficio a la población local la cual contará con
un área de esparcimiento segura para la práctica de actividades deportivas y
acuáticas, así como un área de juegos infantiles para el esparcimiento familiar. Esta
zona contará con una caseta de vigilancia para evitar pandillerismo en el sitio.

SEPTIEMBRE DE 2008
VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS

AMBIENTALES
VI.1 Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación o correctivas

por componente ambiental
Las medidas preventivas propuestas para las actividades que generarán impactos por
el proyecto, de acuerdo al factor de afectación, son las siguientes;
Etapa de preparación del sitio.

- Aire.
Se deben llevar a cabo programas de mantenimiento preventivo y correctivo a los
vehículos que se utilizarán para el transporte de maquinaria, equipo y personal.
Asimismo, se evitará al máximo el golpe de partes metálicas de equipos y
maquinarias, además, los motores y generadores de energía eléctrica se deberán
encontrar debidamente afinados
Los periodos de exposición a la fuente de ruido por parte de los trabajadores de la

obra, se ajustarán según los lineamientos establecidos en la NOM-011-STPS-2001, así
como se debe de utilizar los protectores auditivos para disminuir el efecto del ruido.
En materia de emisiones a la atmósfera ocasionadas por los vehículos, se llevará a

cabo el mantenimiento correctivo a motores, para cumplir con la siguiente
normatividad:
NOM-041-SEMARNAT-1999 Límites máximos permisibles de emisión de

gases contaminantes provenientes del escape

SEPTIEMBRE DE 2008
de los vehículos automotores en circulación

que usan gasolina como combustible.
NOM-042-SEMARNAT-1999 Nivel máximo permisible de hidrocarburos no
quemados, monóxido de carbono y óxido de
nitrógeno de automotores nuevos, así como
hidrocarburos evaporados.
NOM-044-SEMARNAT-1996 Hidrocarburos máximos de carbono, óxidos
de nitrógeno, partículas suspendidas, opacidad
de humo de motores que utilizan diesel.
NOM-045-SEMARNAT-1996 Niveles máximos permisibles de opacidad del
humo proveniente del escape de vehículos
automotores en circulación que usan diesel o
mezclas que incluyan diesel como
combustible.
- Suelo.
Para no generar cambios en el patrón de drenaje, ni en las características químicas
del agua y suelo, se deberán cumplir con los procedimientos constructivos, además
del cabal cumplimiento de las recomendaciones de este estudio. Tomando en
consideración que los sitios aledaños corresponden a zonas pavimentadas.
Se colocarán contenedores para la disposición temporal de residuos sólidos no

peligrosos, posteriormente serán llevados a sitios autorizados para su disposición
final.

SEPTIEMBRE DE 2008
Se deberán instalar contenedores para almacenar los diferentes tipos de residuos,

todos los residuos peligrosos deben ser dispuestos en la forma y en el lugar indicado
por las autoridades locales y serán ubicados dentro del áreas de trabajo, los
contenedores tendrán cierre hermético y letreros que indiquen su contenido.
De acuerdo a la NOM-O52-SEMARNAT-2005, que establece las características de

los residuos peligrosos, el listado de los mismos y los límites que hacen a un residuo
peligroso por su toxicidad al ambiente, todos los residuos que tengan estas
características deben ser almacenados en contenedores separados, dando
cumplimiento a lo establecido en el Reglamento de la Ley General de Equilibrio
Ecológico y Protección al Ambiente en Materia de Residuos Peligrosos, tomando en
cuenta las siguientes normas oficiales mexicanas:
NOM-O53-SEMARNAT-1993 Que establece el procedimiento para llevar a

cabo la prueba de extracción para determinar
los constituyentes que hacen a un residuo
peligroso por su toxicidad al ambiente.
NOM-054-SEMARNAT-1993 Que establece el procedimiento para

determinar la incompatibilidad entre dos o
más residuos considerados como peligrosos
por la NOM-052-SEMARNAT-2005.
- Agua
El manejo adecuado de los residuos generados por el proyecto, evitará deterioro a
la calidad del agua del río seco.

SEPTIEMBRE DE 2008
- Flora.
Se realizarán todas las actividades dentro de las áreas determinadas para el
proyecto, además se debe respetar el tiempo programado para la realización de
cada una de las actividades previstas.
Por otra parte, se debe evitar cortar o eliminar la vegetación, en aquellos casos en
que no sea necesario, por lo tanto, sólo se debe cortar única y exclusivamente la
vegetación presente en las áreas establecidas. Para restablecer la vegetación
afectada se procederá a limpiar el sitio y dejar crecer la vegetación nativa de manera
natural.
Los residuos orgánicos producto de las actividades de despalme, deberán ser

triturados, mezclados y depositados sobre el área prevista para ello, procurando
que se reintegre al sitio.
Para las actividades correspondientes al retiro de la vegetación, se deberán llevar a

cabo las siguientes recomendaciones:
 No utilizar ningún tipo de herbicidas que pudieran representar un
impacto a las características físico-químicas del suelo y manto freático.
También queda prohibido utilizar productos químicos y quemar malezas
en las actividades correspondientes al desmonte.
 El retiro de la vegetación deberá efectuarse de manera paulatina.
- Fauna.
Para mitigar los efectos a la fauna, se evitará la generación de ruidos y el golpeteo
innecesario de partes metálicas de los equipos, así como daños innecesarios a la

SEPTIEMBRE DE 2008
vegetación. Asimismo, la Compañía Contratista encargada de la ejecución de las

obras, deberá promover campañas de concientización ecológica para los
trabajadores incorporados a esta etapa. También estará prohibido por parte de los
trabajadores incorporados en esta etapa; cazar, capturar, dañar y comerciar con
variedades de especies de fauna, ya que esto puede afectar directamente el
comportamiento y diversidad faunística del área.
- Paisaje.
En cuanto a la modificación del paisaje, se procederá a realizar la obra en el menor
tiempo posible y todas las actividades se realizarán única y exclusivamente dentro
del área correspondiente a las obras, contribuyendo así, a aminorar el impacto en
esta etapa.
Etapa de construcción de la obra.

- Aire.
Para este factor ambiental se tomarán en cuenta las acciones consideradas para la
prevención de impactos descritos en la etapa de preparación del sitio.
- Suelo.
Para no generar cambios en el patrón de drenaje, ni en las características químicas
del agua y suelo, se deberán cumplir con los procedimientos constructivos para
dicha obra, además del cabal cumplimiento de las recomendaciones de este estudio.
Se optará por la instalación de sanitarios portátiles en número suficiente, para cubrir

las necesidades fisiológicas de los trabajadores, con el fin de tener un control
higiénico durante la ejecución del proyecto. Además de tomar en consideración las

SEPTIEMBRE DE 2008
medidas tomadas en la etapa de preparación del sitio.
- Agua
Para evitar el arrastre de residuos hacia cuerpos de agua, durante todas la etapas del
proyecto se dispondrán de contenedores adecuados al tipo de residuos para su
disposición temporal posteriormente serán retirados del sitio y depositados donde la
autoridad así lo permita.
- Fauna.
En esta etapa se deben de tomar en cuenta las medidas preventivas planteadas en la
etapa de preparación del sitio.
- Paisaje.
Se realizarán las actividades en el tiempo programado. Esto evitará el menor daño
posible a las áreas de delimitación de las obras.
 Operación y mantenimiento.
- Paisaje.
La modificación al paisaje por la construcción de la infraestructura requerida para la
operación del proyecto prevé un impacto permanente irreversible, de tal forma no
es prevenible, sin embargo no se prevé que exista derribado de árboles, más que la
destitución de los pastizales, ubicados en la margen del río, aún así, se contemplan
actividades de reforestación dentro de la construcción del área recreativa, esta
medida compensa de alguna forma el impacto visual adverso originado al sitio.
Cabe hacer mención que el área corresponde a una zona urbana en donde el paisaje
natural ya ha sido modificado.

SEPTIEMBRE DE 2008
- Socioeconómicos.
La comunidad recibirá un gran beneficio al desarrollarse el proyecto, ya que
contarán no sólo con un puente vehicular que les permita ahorrar tiempos de
traslado, y contar con vías alternas de comunicación con la carretera federal, sino
que aunado el proyecto se contará con un área recreativa que permitirá a los
habitantes tener espacios diversos de convivencia social.
De acuerdo al dictamen social realizado para la obra, los habitantes de la cabecera

municipal de Paraíso, la consideran como de primera necesidad, y al realizarse
traerá consigo grandes beneficios a la comunidad, entre los que destacan
acortamientos de traslado hacia distintos puntos, desazolve de la circulación
vehicular, y adjunto a ello un espacio que permita la recreación familiar.
Los residuos generados durante la etapa de operación del proyecto, en el área

recreativa, serán manejos de forma adecuada para evitar contaminación en el sitio,
el área contará con botes de basura para la disposición temporal de residuos sólidos
orgánicos y contará con baños públicos, conectados a fosa séptica, para la
disposición adecuada de residuos líquidos sanitarios.
VI.2 Impactos residuales

Por el tipo de actividad, el único impacto residual que se contempla es la
modificación del relieve del terreno por la construcción del proyecto, mismo que se
presenta como benéfico significativo, en función que también hace más ágil el
tránsito vehicular.
El paisaje modificado a través del desarrollo de la actividad, se restaurara de

acuerdo a las medidas propuestas anteriormente.

SEPTIEMBRE DE 2008
VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE

ALTERNATIVAS
VII.1 Pronósticos del escenario

Después de haber propuesto una serie de medidas de prevención, que se deberán
observar durante las diferentes etapas (preparación del sitio, construcción,
operación y mantenimiento y abandono del sitio) del proyecto, es preciso
determinar el resultado de la implementación de esas medidas en el área donde se
llevará a cabo el proyecto.
La meta final de la construcción del proyecto es mejorar la fluidez vehicular, además

de tener mejor comunicación entre la zona urbana de la cabecera municipal de
Paraíso y la carretera federal. El congestionamiento vehicular se produce en las
llamadas hora punta (o horas pico), y resultan frustrantes para los automovilistas, ya
que ven en estos pérdidas de tiempo. Las consecuencias de las congestiones
vehiculares denotan en accidentes, a pesar que los automóviles no pueden circular a
gran velocidad, ya que el automovilista pierde la calma al encontrarse estático por
mucho tiempo en un lugar de la vía. Esto también deriva en violencia vial, por otro
lado reduce la gravedad de los accidentes ya que los vehículos no se desplazan a
una velocidad importante para ser víctima de daños o lesiones de mayor gravedad.
También, los vehículos pierden innecesariamente combustible debido a que se está
inactivo por mucho tiempo en un mismo lugar, sin avanzar en el trayecto de un
punto a otro. Por esta razón, principalmente, la construcción del proyecto, no es
solamente deseable sino necesario para el bienestar de las comunidades y/o los
centros de población.

SEPTIEMBRE DE 2008
Sin lugar a dudas, el proyecto permitirá asegurar el cumplimiento a la normatividad

ambiental vigente, especificaciones de ingeniería y calidad que apliquen para su
gestión y en la prevención de inconvenientes ambientales.
Asimismo en la realización de éste proyecto se llevarán a cabo actividades que

ocasionarán impactos, principalmente por el uso de maquinaria pesada, así como la
generación de ruido y emisión de gases y polvos que alterarán de manera temporal
y moderadamente la calidad del aire.
Sin embargo, la gran mayoría de los impactos identificado son temporales y de

manera sustentable, por lo que sólo se presentarán durante la preparación del
terreno y construcción del proyecto, lo cual ante la necesidad de contar con una vía
alterna de comunicación para los habitantes de la cabecera municipal de Paraíso, lo
convierten en un proyecto técnicamente factible y viable económicamente para su
ejecución.
En este sentido, el proyecto, se crea ante la necesidad de optimizar la infraestructura

instalada, regular el tráfico vehicular, y anexo a esto la construcción de un área
recreativa.
La ejecución del proyecto es compatible con el uso del suelo del sitio, considerando
la aplicación de las medidas de prevención de impactos potenciales en las diferentes
etapas del proyecto, además de ubicarse en áreas donde sólo se encuentran
pastizales, sin afectar la vegetación arbórea, no encontrándose ecosistemas con
características únicas o excepcionales, dado esto, el proyecto se considera aceptable
en otros medios con condiciones similares; encontrándose la construcción como un

SEPTIEMBRE DE 2008
proyecto de naturaleza estratégica.
Cabe hacer mención que el proyecto se desarrollará en un sitio que ya ha sido

modificado por las actividades antropogénicas realizadas, de esta forma, el nuevo
escenario modificado, no generara interrupciones significativas en el paisaje
urbanístico actual.
VII.2 Programa de Vigilancia Ambiental

El programa de vigilancia ambiental comprende la supervisión ambiental que se
efectuará durantes las diferentes etapas del proyecto de construcción del puente
vehicular y área recreativa de la cabecera municipal de Paraíso, Tabasco.
La supervisión ambiental será un instrumento de autorregulación ambiental con la

finalidad de vigilar el cumplimiento de la legislación y normatividad vigente, así
como de las medidas de mitigación propuestas derivadas de la presente
Manifestación de Impacto Ambiental y las que se determinen como condicionantes
en la autorización del proyecto.
Los reportes de las verificaciones ambientales servirán de base para supervisar el

cumplimiento de las medidas de mitigación y en su caso establecer procedimientos
para hacer correcciones y ajustes necesarios en los procedimientos que se considere
necesario.
Por otra parte, el Proyecto no presentará un cambio drástico, desde el punto de

vista de uso de suelo como son la operación y mantenimiento del puente vehicular,
de manera que la construcción de éste se considera compatible con las características

SEPTIEMBRE DE 2008
ambientales del sitio y necesario dentro del ámbito social.
Una vez construido y al encontrarse en la fase operativa, el proyecto recibirá los

mantenimientos necesarios con la finalidad de evitar rupturas en el pavimento que
provoquen un defectuoso funcionamiento del puente vehicular.
VII.3 Conclusiones
La caracterización físico, biótica y socioeconómica efectuada al área del proyecto y a
la zona circundante permite la identificación y evaluación de impactos, así como la
propuesta de medidas para prevenir los efectos que pudieran originarse por la
realización de actividades que se lleven a cabo para la obra “Construcción de
puente de concreto armado, en la calle prolongación Manuel Doblado y área
recreativa en márgenes del Río Seco, en la ciudad de Paraíso, estado de Tabasco” en
cada una de sus diferentes etapas, concluyéndose lo siguiente:
1. El proyecto consiste en la construcción de un puente de concreto armado con

ello proporcionara la continuidad de la vialidad en la prolongación de la calle
Manuel Doblado, y un área recreativa en la cabecera municipal de Paraíso,
estado de Tabasco.
2. El puente vehicular tendrá una longitud de 26.40 m, un ancho total del tramo
de 9.90 m, las áreas de rodamiento de 7.10 m, carriles de 3.55 m, banquetas
de 1.40 m, nivel de losa de rodamiento de +8.10 y un número de bandas de
transido de 2 carriles/tramo.

SEPTIEMBRE DE 2008
3. En las márgenes del río seco de paraíso existe un área arbolada que se pretende
utilizar como área de recreación familiar y de recreo. Para esto el diseño
contara con espacios adoquinados que servirán como andadores para la
realización de actividades deportivas, estará también dotado por palapas con
mesas de concreto, bancas en los andadores, jardineras integradas a los árboles
existentes, todo esto protegido con un muro de contención.
4. Actualmente la cabecera municipal de Paraíso Tabasco cuenta con dos accesos

y dos salidas sobre la rivera del Río Seco, las cuales no satisfacen el
funcionamiento urbano de la ciudad, debido al auge y crecimiento de la
mancha urbana, creando condiciones no satisfactorias para el volumen de
tránsito de la ciudad, por lo que se pretende construir una obra vial de
ampliación y modernización, sobre la prolongación de Manuel Doblado, a
base de concreto armado para manejar un aforo vehicular diario de 3,000 a
4,000 vehículos.
5. El área recreativa beneficiará a un total de 4,436 hogares y a una población de

22,000 habitantes.
6. El presente proyecto se desarrollará en la provincia Llanura Costera del Golfo

Sur, subprovincia Llanura y Pantanos Tabasqueños, presentando un sistema de
topoformas de tipo llanura. De acuerdo a la clasificación del INEGI, el tipo de
suelo presente en el sitio corresponde al Gleysol vértico.
7. La vegetación del área, donde se efectuará la obra, es característica de zonas

que presentan grados de perturbación, es decir sitios en donde se han

SEPTIEMBRE DE 2008
cambiado los elementos primarios característicos de la región por vegetación

principalmente de pastizales.
8. El área donde se ubicará el proyecto no se encuentra dentro de áreas naturales

protegidas o regiones prioritarias para la conservación de la biodiversidad, ni
se encuentra incluida dentro de algún Programa de desarrollo urbano.
9. En la etapa que se generará la mayor cantidad de impactos será durante la

construcción y el factor ambiental con mayor proporción de impactos es el
medio físico.
10. Los impactos adversos identificados para el área donde se ubicará el proyecto,
en su mayoría, son previsibles, por ello para actividades específicas se
proponen medidas de prevención y mitigación para su atenuación, las cuales
incluyen el debido cumplimiento de Leyes, Normas Oficiales y Especificaciones
aplicables a la preparación, construcción, mantenimiento y abandono del
proyecto evaluado. Para la ejecución de este proyecto no se prevé la necesidad
de aplicar medidas correctivas.
11. La construcción del proyecto incluye especificaciones constructivas y de

operación que tienen como finalidad una mayor fluidez del tránsito vehicular,
cumpliendo con los requerimientos incluidos dentro de los marcos legales de la
normatividad vigente.
12. La construcción de esta obra, hará que existan vías alternas para abordar la
carretera federal, o para ingresar al centro urbano de la cabecera municipal de

SEPTIEMBRE DE 2008
Paraíso, con lo cual se logrará disminuir el tránsito vehicular, además de contar

con áreas recreativas para el convivio social, y representan una importante
fuente de empleo para los habitantes de la región, entre otros.
13. Es de alta prioridad beneficiar a la cabecera municipal con la construcción del

proyecto, ya que la población va creciendo y con ello se crean mayores
necesidades de infraestructura para el tráfico vehicular, y espacios de recreación
por tal motivo es que existe gran disponibilidad de la población local en
participar en la ejecución del proyecto, aportando mano de obra y materiales
de la región.
14. De acuerdo a lo anterior se concluye que el proyecto “Construcción de puente

de concreto armado, en la calle prolongación Manuel Doblado y área
recreativa en márgenes del Río Seco, en la ciudad de Paraíso, estado de
Tabasco” es factible desde la perspectiva ambiental, considerando que su
ejecución contribuirá al desarrollo regional, los efectos negativos son
temporales y reversibles, restableciéndose el equilibrio en el corto plazo y
fortaleciendo la armonía con el desarrollo regional.

SEPTIEMBRE DE 2008
VIII. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y

ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA
EN LAS FRACCIONES ANTERIORES
VIII.1 Formatos de presentación

VIII.1.1 Planos definitivos
En el anexo B, se integran los planos topográficos y constructivos del proyecto,
dentro del anexo C se integran los planos de localización del área del proyecto.
VIII.1.2 Fotografías
En el anexo F se integra una memoria fotográfica del sitio donde se propone la
construcción del proyecto.
VIII.2 Otros anexos

La Documentación legal se incluye dentro del Anexo A, la cartografía consultada
para la descripción del proyecto se encuentra incluida dentro del Anexo D.
VIII.3 Glosario de términos

1. TIPOS DE IMPACTOS
 Impacto ambiental. Modificación del ambiente ocasionada por la acción del
hombre o de la naturaleza.
 Impacto ambiental acumulativo. El efecto en el ambiente que resulta del
incremento de los impactos de acciones particulares ocasionado por la
interacción con otros que se efectuaron en el pasado o que están ocurriendo
en el presente.
 Impacto ambiental sinérgico. Aquel que se produce cuando el efecto conjunto
de la presencia simultánea de varias acciones supone una incidencia ambiental
mayor que la suma de las incidencias individuales contempladas aisladamente.
SEPTIEMBRE DE 2008
 Impacto ambiental significativo o relevante. Aquel que resulta de la acción del

hombre o de la naturaleza, que provoca alteraciones en los ecosistemas y sus
recursos naturales o en la salud, obstaculizando la existencia y desarrollo del
hombre y de los demás seres vivos, así como la continuidad de los procesos
naturales.
 Impacto ambiental residual. El impacto que persiste después de la aplicación de
medidas de mitigación.
2. CARACTERÍSTICAS DE LOS IMPACTOS

 Beneficioso o perjudicial. Positivo o negativo.
 Duración. El tiempo de duración del impacto; por ejemplo, permanente o
temporal.
 Importancia. Indica qué tan significativo es el efecto del impacto en al
ambiente. Para ello se considera lo siguiente:
a) La condición en que se encuentran el o los elementos o componentes
ambientales que se verán afectados.
b) La relevancia de la o las funciones afectadas en el sistema ambiental.
c) La calidad ambiental del sitio, la incidencia del impacto en los procesos de
deterioro.
d) La capacidad ambiental expresada como el potencial de asimilación del
impacto y la de regeneración o autorregulación del sistema.
e) El grado de concordancia con los usos del suelo y/o de los recursos
naturales actuales y proyectados.
 Irreversible. Aquel cuyo efecto supone la imposibilidad o dificultad extrema de
retornar por medios naturales a la situación existente antes de que se ejecutará
la acción que produce el impacto.

SEPTIEMBRE DE 2008
 Magnitud. Extensión del impacto con respecto al área de influencia a través del
tiempo, expresada en términos cuantitativos.
 Naturaleza del impacto. Se refiere al efecto benéfico o adverso de la acción
sobre el ambiente.
 Urgencia de aplicación de medidas de mitigación. Rapidez e importancia de las
medidas correctivas para mitigar el impacto, considerando como criterios si el
impacto sobrepasa umbrales o la relevancia de la pérdida ambiental,
principalmente cuando afecta las estructuras o funciones críticas.
 Reversibilidad. Ocurre cuando la alteración causada por impactos generados
por la realización de obras o actividades sobre el medio natural puede ser
asimilada por el entorno debido al funcionamiento de procesos naturales de la
sucesión ecológica y de los mecanismos de autodepuración del medio.
3. MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y DE MITIGACIÓN

 Medidas de prevención. Conjunto de acciones que deberá ejecutar el
promovente para evitar efectos previsibles de deterioro del ambiente.
 Medidas de mitigación. Conjunto de acciones que deberá ejecutar el
promovente para atenuar el impacto ambiental y restablecer o compensar las
condiciones ambientales existentes antes de la perturbación que se causare con
la realización de un proyecto en cualquiera de sus etapas.
4. SISTEMA AMBIENTAL
 Sistema ambiental. Es la interacción entre el ecosistema (componentes abióticos
y bióticos) y el subsistema socioeconómico (incluidos los aspectos culturales) de
la región donde se pretende establecer el proyecto.

SEPTIEMBRE DE 2008
 Componentes ambientales críticos. Serán definidos de acuerdo con los

siguientes criterios: fragilidad, vulnerabilidad, importancia en la estructura y
función del sistema, presencia de especies de flora, fauna y otros recursos
naturales considerados en alguna categoría de protección, así como aquellos
elementos de importancia desde el punto de vista cultural, religioso y social.
 Componentes ambientales relevantes. Se determinarán sobre la base de la
importancia que tienen en el equilibrio y mantenimiento del sistema, así como
por las interacciones proyecto - ambiente previstas.
 Especies de difícil regeneración. Las especies vulnerables a la extinción biológica
por la especificidad de sus requerimientos de hábitat y de las condiciones para
su reproducción.
 Daño ambiental. Es el que ocurre sobre algún elemento ambiental a
consecuencia de un impacto ambiental adverso.
 Daño a los ecosistemas. Es el resultado de uno o más impactos ambientales
sobre uno o varios elementos ambientales o procesos del ecosistema que
desencadenan un desequilibrio ecológico.
 Daño grave al ecosistema. Es aquel que propicia la pérdida de uno o varios
elementos ambientales, que afecta la estructura o función, o que modifica las
tendencias evolutivas o sucesionales del ecosistema.
 Desequilibrio ecológico grave. Alteración significativa de las condiciones
ambientales en las que se prevén impactos acumulativos, sinérgicos y residuales
que ocasionarían la destrucción, el aislamiento o la fragmentación de los
ecosistemas.

SEPTIEMBRE DE 2008
VIII.4 Bibliografía Consultada
Cartografía
INEGI. 2001. Carta Estatal Hidrológica de Aguas Subterráneas. Tabasco. Escala

1:500 000. Instituto Nacional de Estadística Geografía e Informática.
INEGI. 2001. Carta Estatal Geológica. Tabasco. Escala 1:500 000. Instituto Nacional
de Estadística Geografía e Informática.
INEGI. 2001. Carta Estatal Climas. Tabasco. Escala 1:500 000. Instituto Nacional de
Estadística Geografía e Informática.
INEGI. 2001. Carta Estatal Regionalización Fisiográfica. Tabasco. Escala 1:500 000.
Instituto Nacional de Estadística Geografía e Informática.
INEGI. 2001. Carta Estatal de Vegetación y Uso Actual. Tabasco. Escala 1:500 000.
INEGI. 2001. Carta Estatal Hidrológica de Aguas Superficiales. Tabasco Escala

1:500 000. Instituto Nacional de Estadística Geografía e Informática.
INEGI. 2001. Carta Estatal Edafológica. Tabasco. Escala 1:500 000. Instituto
Nacional de Estadística Geografía e Informática.

SEPTIEMBRE DE 2008
INEGI. 2000. Carta Topográfica. Comalcalco, Tabasco E15A79. Escala 1:50 000.
Climatología
Cardoso, D.M.D. 1979. El clima de Chiapas y Tabasco. Universidad Nacional

Autónoma de México. México. 99 pp.
Comisión Nacional del Agua (CNA). Exposición ecológica 1998. Villahermosa,Tab.
García, E. 1981. Modificaciones al sistema de Clasificación Climática de Köppen.

Universidad Nacional Autónoma de México. México. 252 pp.
Ecología
Krebs, Ch. 1985. Ecología, Estudio de la Distribución y Abundancia. 2da. Edición.

Ed. Harla. 173 pp.
Odum, E. 1983. Ecología. CECSA. 295 pp.
SEMARNAT. 2001. NOM-059-SEMARNAT-2001. Comité Constitutivo Nacional de

Normalización para la Protección Ambiental publicada en el Diario Oficial de
la Federación el 6 de marzo de 2002
SEMARNAT-PROFEPA.1997. Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al

Ambiente–Delitos Ambientales. Comunicación Mediana 244 pp.

SEPTIEMBRE DE 2008
Economía
INEGI. 1995. TABASCO Resultados definitivos Tabulados Básicos. Instituto Nacional

de Estadística, Geografía e Informática. México. 315 pp.
INEGI. 2000. Anuario Estadístico del Estado de Tabasco. Instituto Nacional de

Estadística, Geografía e Informática. México. 424 pp.
INEGI. 2000. Cuaderno Estadístico Municipal Paraíso, Estado de Tabasco. Instituto

Nacional de Estadística Geografía e Informática. México. 165 pp.
Edafología
Larios, R.J. y Hernández, J. 1992. Fisiografía, Ambientes y Uso Agrícola de la Tierra

en Tabasco, México. Universidad Autónoma Chapingo. 125 pp.
Palma, L.D. y Cisneros, J., Trujillo A.N., Granado N.A. y Serrano, J.B. 1985.
Caracterización de los suelos de Tabasco. Uso actual, Potencial y Taxonomía.
Gobierno del Estado de Tabasco. 40 pp.
Palma, L.D., Cisneros, J., Moreno Caliz y Rincón-Ramírez Joaquín A., 2000. Suelos
de Tabasco: Su Uso y Manejo Sustentable. Gobierno del estado de Tabasco.
195 pp.

SEPTIEMBRE DE 2008
Fauna
Arriaga, S. y Zamudio S. 1988. Recorrido de la Sabana de Huimanguillo a las playas

de Paraíso, en el Estado de Tabasco, México. Colegio de Posgraduados.
CEICADES. 16 pp. (Inédito).
Chávez, L. M., Mattheeuws A.E., Pérez, V.M.H. 1980. Biología de los peces del río
San Pedro en vista de determinar su potencial para la piscicultura. 1ª. Edición.
INIREB, Xalapa, Veracruz, México. 221 pp.
Gobierno del Estado de Tabasco. 1988. Muestras de la fauna de Tabasco. Gobierno

del Estado de Tabasco. 99 pp.
Peterson, T.R. y Chalif, E.L. 1989. Aves de México. Guía de campo. Edit. Diana 1ª.
Edición. México. 459 pp.
Rodríguez, E.A.M. 1992. Estudio Museográfico y Bibliográfico de la Mastofauna de

Tabasco. Tesis División Académica de Ciencias Biológicas. Universidad Juárez
Autónoma de Tabasco. Tabasco. 167 pp.
West, R.C; Psuty, N.P. y Thom, B.G. 1985. Las Tierras Bajas de Tabasco, en el
Sureste de México. Gobierno del estado de Tabasco. 402 pp.

SEPTIEMBRE DE 2008
Geología
Larios, R.J. y Hernández, J. 1992. Fisiografía, Ambientes y Uso Agrícola de la Tierra

en Tabasco, México. Universidad Autónoma Chapingo. 125 pp.
Zavala, C.J. 1988. Regionalización natural de la zona petrolera de Tabasco. INIREB.

Villahermosa, Tabasco. 182 pp.
Hidrología
Pesso P. 1979. La Contaminación en las Aguas Continentales. Ed. Ediciones Mundi-

Prensa 1ª Edición. 355 pp.
Velázquez, V.G. 1994. Los Recursos Hidráulicos del Estado de Tabasco. Ensayo
Monográfico. Universidad Juárez Autónoma de Tabasco. 1ª. Edición. Unidad
Chontalpa. Villahermosa, Tabasco, México. 242 pp.
Normatividad
Gobierno Federal. 2001. Plan Nacional de desarrollo 2001-2006. Secretaría de

gobernación.
Gobierno del Estado de Tabasco. 2002. Plan Estatal de desarrollo 2002-2006.
Gobierno de la República. Constitución Política de los Estado Unidos Mexicanos

SEPTIEMBRE DE 2008
Vegetación
López, M. R. 1980. Tipos de Vegetación y su Distribución en el estado de Tabasco y

Norte de Chiapas. Universidad Autónoma Chapingo. México. 121 pp.
Magaña, A,M.A. 1995. Catálogo de Nombres Vulgares y Científicos de Plantas de

Tabasco. Universidad Juárez Autónoma de Tabasco. Tabasco México. 205 pp.
Zamudio, R.S; Guadarrama M. A. O. 1985. La vegetación Actual de la Cuenca del

Río Usumacinta en el Estado de Tabasco. (in) USUMACINTA Investigación
Científica en la Cuenca del Usumacinta. Gobierno del Estado.

SEPTIEMBRE DE 2008

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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular

Construcción de puente de concreto armado, en la calle prolongación

I.1.1 Nombre del proyecto 01

I.1.3 Tiempo de vida útil del proyecto 02

I.1.4 Presentación de la documentación legal. 02

I.2.1 Nombre o razón social 02

I DESCRIPCION DEL PROYECTO.

II.1.1 Naturaleza del proyecto 04

II.1.2 Selección del sitio. 06

II.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de localización. 07

II.1.4 Inversión requerida. 08

II.1.5 Dimensiones del proyecto. 08

II.1.7 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos. 10

II.2 Características particulares del proyecto 11

II.2.1 Programa general de trabajo 20

II.2.2 Preparación del sitio 21

II.2.3 Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto 22

II.2.4 Etapa de construcción 23

II.2.5 Etapa de operación y mantenimiento. 27

II.2.6 Otros insumos 28

II.2.7 Sustancias peligrosas 29

II.2.8 Descripción de obras asociadas al proyecto 29

II.2.9 Etapa de abandono del sitio 29

II.2.10 Utilización de explosivos 29

II.2.11 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y

III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS

III.1.2 Programa estatal de desarrollo de Tabasco 2007-2012 42

III.1.3. Plan nacional de Desarrollo 2007-2012 48

III.1.4 Plan municipal de Desarrollo Paraíso, Tabasco 2007 - 2009 51

III.1.5 Sistema de áreas naturales protegidas del Estado de Tabasco 53

III.1.6 Leyes y Normas que rigen el proyecto 54

IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE

IV.1 Delimitación del área de estudio 63

IV.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental 66

IV.2.1 Aspectos abióticos 66

IV.2.2 Aspectos bióticos 82

IV.2.4 Medio socioeconómico 85

IV.2.5 Diagnóstico ambiental 90

V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS

V.1. Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales 92

Lista indicativa de indicadores de impacto

V.1.3 Criterios y metodologías de evaluación. 96

VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS

VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE

VIII. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS

VIII.1 Formatos de presentación 128

VIII.1.1 Planos definitivos 128

VIII.1.2 Fotografías 128

VIII.2 Otros anexos 128

VIII.3 Glosario de términos 128

VIII.4 Bibliografía 132

I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL

I.1.1 Nombre del proyecto

I.1.2 Ubicación del proyecto

Geográficamente la cabecera municipal se localiza en la porción norte del municipio

Tabla 1. Ubicación geográfica del proyecto.

En el Anexo C se encuentran los planos de localización del sitio donde se

I.1.3 Tiempo de vida útil del proyecto (acotarlo en años o meses)

I.1.4 Presentación de la documentación legal:

I.2.2 Registro Federal de Contribuyentes del promovente

I.2.3 Nombre y cargo del representante legal

I.2.4 Dirección del promovente o de su representante legal

I.3 Responsable de la elaboración del estudio de impacto ambiental

I.3.2 Registro Federal de Contribuyentes o CURP