UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

INFORME DE VISITA A OBRA

CURSO

PAVIMENTOS

DOCENTE

ING. PAUCARA ROJAS MARTIN

ALUMNO

CALIZAYA SALAMANCA JULIO CESAR

FECHA DE ENTREGA

10/03/2018

TACNA-PERÚ
2018

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1. OBJETIVOS DE VISITA

 Observar y reafirmar conocimientos sobre construcción y criterios de diseño de

obras viales.
 Obtener información sobre la obra.

2. GENERALIDADES

 Nombre de la obra: CREACION DE LA AVENIDA ZARUMILLA EN EL

TRAMO AVENIDA JORGE BASADRE - AVENIDA CAPLINA EN EL
DISTRITO DE TACNA, PROVINCIA DE TACNA – TACNA
 Modalidad de ejecución: ADMINISTRACION INDIRECTA - POR CONTRATA
 Financiamiento: Obras por impuestos
 Plazo de ejecución: 390 días calendario
 Monto de inversión: S/ 12 327 977.40
 Empresa ejecutora: V&V CONTRATISTAS GENERALES S.R.L.
 Supervisión: Consorcio Zarumilla
 Longitud de la vía: 3.6 kilómetros

3. UBICACIÓN

La Av. Zarumilla se encuentra ubicada entre el tramo de la avenida Jorge Basadre y

la avenida Caplina de la Ciudad de Tacna.

Figura 01. Extraída de Google Maps

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4. DESCRIPCIÓN DE LA OBRA

Los ingenieros que brindaron información y a la vez que fueron de guía son el Ing.
Dennis Flores Capia (Seguridad) y el Ing. Jose Luis Mamani.

 Los equipos y herramientas necesarios para la ejecución de esta actividad son:

equipos de cargue volquetes, compactador vibratorio, tanque para agua o equipo
irrigador, picos, lampas, escobas, carretillas. Para el perfilado los equipos a utilizar
son: motoniveladora, compactador de rodillo liso, camión volquete, herramientas
manuales, camión cisterna, equipo laboratorio.
 El ancho de la calzjjada es de 7.2 metros(cada carril 3.60 m), de la berma 1.6 m y
el de las veredas 1.1 m.

1.1 m 1.6 m 7.2 m

Figura 02. Calzada, berma y vereda

 El diseño de la obra es para 20 años.

 Las medidas de la carpeta jjasfáltica, base granular y subbase granular son las
siguientes.

6 cm
25 cm

25 cm

Figura 03. Carpeta asfáltica, base y subbase.

 El porcentaje de compactación del suelo fue al 95%.

 El asfalto utilizado para el imprimado es el MC 30 y el que se utilizara para la
carpeta asfáltica es el RC 250.

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  La imprimación de la vía es de 8 mm a 10 mm, lo que es muy buena porque en la
Noma nos indica que no debe ser menos a 5 mm.
 Las canteras que se utilizaron para el proyecto son 3, dos se encuentran en el
kilometro 20 y 25 camino a Tarata y la otra se encuentra en Calana.

5. SEGURIDAD

Se dio una pequeña charla con respecto a las medidas de seguridad en la obra. La
empresa se basa principalmente en:
 Plan de seguridad
 Plan de emergencia
 Reglamento interno de seguridad, salud y emergencia
Cada trabajador recibe una pequeña charla de 5 min todos los días, todo el personal
cuenta con su seguro y la empresa de responsabiliza si hubiera algún accidente.

6. OBSERVACIONES

 Se puedo observar del apilamiento de las bolsas de cemento era de 10, lo que sería
recomendable que no excediera la cantidad de 8 bolsas.
 Uno de los buzones de desagüe, no estaba señalizada correctamente, solo contaba
con un cono en uno de sus lados.

7. ANEXOS

Cartel de la obra

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 Apilamiento de las bolsas de cemento

Buzón de desagüe con solo un cono de seguridad

Personal trabajando en veredas

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 Avenida Zarumilla

Ing. Dennis Flores dando una pequeña charla en seguridad