Universidad Nacional Daniel Alcides Carrión

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

OBRAS DE CONDUCCIÓN

En el presente capítulo estudiaremos los aspectos inherentes de las obras de conducción de

agua potable. Se tocarán los ítems de transporte en tuberías o acueductos, bombeo, depósitos
de almacenamiento, distribución a los consumidores, incluyendo los diversos accesorios que
componen la obra. El diseño de las obras de conducción y distribución presenta variables
propias de cada proyecto, por ejemplo, el lugar de captación, su distancia a la planta de
tratamiento, ubicación de la misma y su distancia el lugar de distribución y consumo, por lo
que iremos tratando los temas por separado, y será tarea de los profesionales, integrarlos
en su proyecto específico.

1.1.SISTEMAS DE LINEA DE TUBERIA

 La mayoría de los sistemas de flujo de tubería involucran grandes pérdidas de

energía de fricción y pérdidas menores.
 Si el sistema es arreglado de tal forma que el fluido fluye a través de una línea
continua sin ramificaciones, éste se conoce con el nombre de Sistema en serie.

1.1.1. SISTEMAS EN SERIE

 Utilizando la superficie de cada depósito como punto de referencia tenemos :

 Los términos hA y hL indican la energía agregada al fluido y la energía perdida del
sistema en cualquier lugar entre los puntos de referencia 1 y 2.

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 hA es la energía agregada por la bomba

 La energía se pierde debido a diferentes condiciones:

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En el diseño de un sistema de flujo de tubería existen seis parámetros básicos involucrados.

 Las pérdidas de energía del sistema o la adicción de energía al sistema.

 La velocidad de flujo de volumen del fluido o la velocidad del fluido.
 El tamaño de la tubería.
 La longitud de la tubería.
 La rugosidad de la pared de la tubería ε
 Las propiedades del fluido como peso específico, densidad y viscosidad.

1.1.1.1. Tipos de Sistemas de línea de tuberías

 CLASE I: se determinan las pérdidas o adiciones de energía.

 CLASE II: se determina la velocidad del flujo de volumen.
 CLASE III: se determina el diámetro de tubería.

1.1.1.1.1. SISTEMAS CLASE I

El análisis de este sistema se toma la pérdida de energía hᴸ es la suma de las pérdidas

industriales primarias y secundarias.
Para determinar las pérdidas por fricción de la línea de succión y en la línea de descarga y
las pérdidas menores en la línea de descarga. Se necesita el número de Reynolds, la
rugosidad relativa, el factor de fricción de cada tubería y el factor de fricción en la zona de
completa turbulencia para la línea de descarga que contiene un herraje de válvula y tubería.

1.1.1.1.2. SISTEMA CLASE II

Se debe conocer la velocidad de flujo de volumen en el sistema. Al haber tantas incógnitas

no se puede aplicar la solución de la clase I, la velocidad del flujo de volumen se desconoce
la velocidad de flujo también se desconoce. Se deduce que el número de Reynolds se
desconoce. Si no se puede encontrar el número de Reynolds, entonces el factor de “f” no
puede determinarse directamente. Puesto que las pérdidas de energía debido a la fricción
dependen tanto de la velocidad como del factor de fricción el valor de esta pérdida no puede
calcularse en forma directa.

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1.1.1.1.3. SISTEMA CLASE III

Los sistemas que entran en la Clase III presentan verdaderos problemas de diseño. Los
requerimientos del sistema se especifican en términos de una caída de presión permitida o
pérdida de energía, una velocidad de flujo de volumen deseado, las propiedades del flujo y
el tipo de tubería que se utilizara. Después, se determinará el tamaño de la tubería adecuado
que cumpla con estos requerimientos.
Se requiere de iteración para resolver problemas de diseño del sistema Clase III debido a
que no existen tantas incógnitas para permitir una solución directa. El procedimiento de
diseño de sistemas Clase III es diferente dependiendo la complejidad del sistema. En el caso
más simple, solamente se debe considerar la pérdida de fricción en la tubería

1.1.2. Sistemas con dos ramales

 Un sistema de tuberías en paralelo está formado por un conjunto de tuberías que

nacen y confluyen en un mismo punto.
 Para un sistema genérico de n tuberías en paralelo se verifica que:
 El caudal total es la suma de los caudales individuales de cada una de las tuberías
(ecuación de continuidad)
 Formula de ramales

1.1.2.1.TUBERÍAS RAMIFICADAS

Se habla de tuberías ramificadas cuando el fluido se lleva de un punto a varios puntos

diferentes. Este caso se presenta en la mayoría de los sistemas de distribución de fluido, por
ejemplo, una red de tuberías de agua en una vivienda.
En este caso el sistema de tuberías se subdivide en ramas o tramos, que parten de un nodo
hasta el nodo siguiente. Los nodos se producen en todos los puntos donde la tubería se
subdivide en dos o más, pudiéndose añadir nodos adicionales en los cambios de sección para
facilitar el cálculo.
Se trata de una conducción que en un punto concreto se divide en dos o más ramales que
después vuelven a unirse en otro punto aguas abajo. Se cumplen las siguientes leyes:

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Q = Q1 + Q2 + Q3 + ...
hr = hr 1 = hr 2 = hr 3 = ...

Planteemos las siguientes cuestiones:

a) Conocidos hr, Li, Di, Ki, υ, determinar el caudal Q.
Es un problema simple de cálculo de tuberías. Se determina el caudal en cada tramo (Q1,
Q2, Q3, ...) y luego se suman.

1.1.2.2.Diseño de Tuberías

El diseño de un sistema de tuberías consiste en el diseño de sus tuberías, brida y su tortillería,

empacadoras, válvulas, accesorios, filtros, trampas de vapor juntas de expansión. También
incluye el diseño de los elementos de soporte, tales como zapatas, resortes y colgantes, pero
no incluye el de estructuras para fijar los soportes, tales como fundaciones, armaduras o
pórticos de acero.

 Procedimiento de diseño de tuberías

La lista siguiente muestra los pasos que deben completarse en el diseño mecánico de
cualquier sistema de tuberías:
- Establecimiento de las condiciones de diseño incluyendo presión, temperaturas y
otras condiciones, tales como la velocidad del viento, movimientos sísmicos, choques
de fluido, gradientes térmicos y número de ciclos de varias cargas.
- Determinación del diámetro de la tubería, el cual depende fundamentalmente de las
condiciones del proceso, es decir, del caudal, la velocidad y la presión del fluido.
- Selección de los materiales de la tubería con base en corrosión, fragilización y
resistencia.
- Selección de las clases de "rating" de bridas y válvulas.
1.2.DOTACIÓN:

Los principales factores que afectan el consumo de agua son: el tipo de comunidad, factores
económicos y sociales, factores climáticos y tamaño de la comunidad. Independientemente
que la población sea rural o urbana, se debe considerar el consumo doméstico, el industrial,
el comercial, el público y el consumo por pérdidas.

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Las características económicas y sociales de una población pueden evidenciarse a

través del tipo de vivienda, siendo importante la variación de consumo por el tipo y tamaño
de la construcción. El consumo de agua varia también en función al clima, de acuerdo a la
temperatura y a la distribución de las lluvias. Las dotaciones diarias mínimas de agua para
uso doméstico, comercial, industrial, riego de jardines u otros fines.

POBLACIÓN CLIMA
FRIO CÁLIDO
De 2000 Hab. A 10000 Hab. 120 L/H/D 150 L/H/D
De 10000 Hab. A 50000 Hab. 150 L/H/D 200 L/H/D
Más de 50000 Hab. 200 L/H/D 250 L/H/D

1.2.1. Caudal promedio anual

Valores promedio de los 12 caudales medios mensuales (para cada año). Usaremos la
siguiente ecuación.
𝐷𝑜𝑡. 𝑃𝑜𝑏
𝑄𝑝 =
86400

Qp =Caudal promedio (Lts/seg).

Dot. =Dotación (lts/hab/día).
Pob. =Población.

1.2.2. Caudal máximo diario

Es el máximo consumo que se espera realice la población en un día y se calcula como un
factor de ampliación (K1) del Qmd, dicho factor está establecido por la norma.

𝑄𝑚𝑑 = 𝑄𝑝. 𝐾1

Qmd =Caudal máximo diario (Lts./seg).

Qp =Caudal promedio.
K1 =Factor de amplificación.

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1.3.FÓRMULA DE BRESSE

Un primer paso en la determinación del diseño de la línea de impulsión es la elección del diámetro
de la tubería, para esto se utiliza una formula empírica conocida como la fórmula de Bresse para
bombeos discontinuos:

𝐷 = 𝐾√𝑄1

Q1=Caudal de impulsión m3/seg.

K=constante.1.1<K<1.3

D=Diámetro mts.

1.4.FORMULA DE HAZEN WILLIAMS

La fórmula de Hazen-Williams, también denominada ecuación de Hazen-Williams, se

utiliza particularmente para determinar la velocidad del agua en tuberías circulares
llenas, o conductos cerrados es decir, que trabajan a presión.

Su formulación en función del radio hidráulico es:

En función del diámetro para unidades de Q: [m³/s] V: [m/s] D: [m],

Qué es aproximadamente igual a:

𝑄 = 0.000426𝐶𝐻. 𝐷2.65 . 𝑆 0.54

Donde:

Q=Caudal(Lts/seg)

CH=Coeficiente de Hazen Williams.

S=Pendiente (m/m)

D= Diámetro (Pulg.)

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1.5.FÓRMULA PARA HALLAR LA POTENCIA DE LA BOMBA

La potencia (P) de una bomba hidráulica es la relación entre la energía de flujo

proporcionada por la bomba y el tiempo que la misma ha estado en funcionamiento
para comunicar dicha energía.

𝛾. 𝑄. 𝐻
𝑃𝑜𝑡. 𝐵𝑜𝑚𝑏𝑎 =
75. 𝑛

γ =Peso específico del agua (Kg./m3)

Q =Caudal de impulsión (m3/seg.)

H =Pérdida total de carga (mts.)

n =Eficiencia de la bomba

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