Gestión de obra civiles (CIVG 1021)

Deber Nro 2
Lenin Dender

1. Contestar las siguientes preguntas en base al cronograma obtenido en el deber 1

a. ¿Cuál es la fecha contractual de culminación del proyecto?

La fecha de entrega fue 16 de abril 2019.
b. ¿Considera que la presentación del cronograma (e.g. por fases, áreas de trabajo, etc)
podría facilitar el control de la ejecución de la obra? ¿Cómo podría mejorarse?
El cronograma que se facilitó no tiene bien definidas las duraciones. Usa un formato difícil
de entender por lo que se recomienda usar un software más simple y versátil para su
diseño.
c. Considerando que la empresa se ha visto en la necesidad de acortar el cronograma en por
lo menos cinco días laborales:
i. ¿Qué medidas podría recomendar para realizar dicho ajuste?
En base a nuestra propuesta de proyecto se puede contratar un personal con un
mejor rendimiento laboral. O mejorar el rendimiento del personal contratado y
contratar más personal. También puede ser adelantar fechas de entrega de
materiales.
ii. ¿Qué repercusiones en términos de recursos (i.e. mano de obra, materiales,
equipos y recursos financieros) tendría la anterior decisión? En esta sección debe
enlistar los tipos de recursos que podrían incrementarse o disminuir.
Mano de obra aumentaría en el caso de que se contrate más personal.
Recursos financieros, se aumenta gastos en caso de contratar más personal. En
caso de mejorar el rendimiento, habría que ver si se tiene como recurso una
persona que maneje el tema, caso contrario se gastaría en alguna capacitación
para mejorar rendimiento laboral.
2. La información para una red PERT simplificada ha sido dada a continuación.

a. Crear una tabla completa y calcular los tiempos de evento tempranos (ETe), tiempos de
evento tardíos (Eta), Holgura libre (HL) y Holgura total (HT). (Asignar el tiempo de inicio
del proyecto como el ETe0)

Duración
I J
te TEi TEi + te TLi - te TLj HTA HLA
5 10 3.00 0 3.00 0.00 3.00 0.00 0.00
5 15 4.67 0 4.67 0.67 5.33 0.67 0.00
10 20 5.83 3 8.83 9.83 15.67 6.83 0.00
10 25 10.00 3 13.00 3.00 13.00 0.00 0.00
15 25 0.00 4.67 4.67 13.00 13.00 8.33 0.00
15 30 7.50 4.67 12.17 5.33 12.83 0.66 0.00
20 35 7.83 8.83 16.67 15.67 23.50 6.83 0.00
25 35 10.50 13.00 23.50 13.00 23.50 0.00 0.00
30 35 0.00 12.17 12.17 23.50 23.50 11.33 0.00
30 40 9.00 12.17 21.17 12.83 21.83 0.66 0.00
40 45 5.00 21.17 26.17 21.83 26.83 0.66 0.00

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Deber Nro 2
Lenin Dender
35 45 3.33 23.50 26.83 23.50 26.83 0.00 0.00

b. Determinar la(s) ruta(s) crítica(s) PERT y la media y desviación estándar para la duración
del proyecto
 Ruta Crítica:
5-10, 10-25, 25-35, 35-45
 Duración del proyecto: 26.83 días
 Desviación estándar: 2.04
c. Determinar:
i. Probabilidad de terminar el proyecto en menos de 25 días
ii. Probabilidad de que el proyecto dure más de 27 días

Tabla 2: Listado de actividades de la red PERT con sus correspondientes duraciones y predecesores

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Deber Nro 2
Lenin Dender
3. Investigar sobre la importancia de la determinación de la Tasa Interna de Retorno (TIR) y el
Valor Actual Neto (VAN) para evaluar proyectos de ingeniería civil e incluya un pequeño
resumen con sus argumentos. En su resumen, comente respecto a cómo podrían los
inversionistas de proyectos inmobiliarios emplear dichos parámetros en la toma de decisiones

El VAN y el TIR son aspectos de una propuesta de proyecto que permiten a un inversionista que
tan viable puede llegar a ser un proyecto, tomando en cuenta otras cosas como riesgos y análisis
costo-beneficio. Lo que se debe esperar es que el VAN sea mayor a cero para recuperar mas de lo
que se invirtió. Ya que el VAN es básicamente la diferencia del dinero que entra y lo que se invierte
tomando en cuenta la cantidad de tiempo en el que se espera recuperar dicha inversión. También
que el TIR tenga un valor alto para asegurar la rentabilidad.

En conclusión, un procedimiento para encontrar el VAN y TIR será un proyecto llamativo para
inversores siempre y cuando sean resultados favorables.