CUADRO DE DATOS DE AL

Velocidad de Restricción
Nº Longitud Orientación
proyecto paramétrica
1 30 km/h Dos puntos 5.201m S68° 07' 56"W
2 30 km/h Radio 31.216m
3 30 km/h Dos puntos 49.455m S0° 39' 25"E
4 30 km/h Radio 54.310m
5 30 km/h Dos puntos 59.510m N60° 58' 32"W
6 30 km/h Radio 15.053m
7 30 km/h Dos puntos 75.980m S85° 51' 08"W
8 30 km/h Radio 43.020m
9 30 km/h Dos puntos 79.270m S8° 57' 00"E
10 30 km/h Radio 8.822m
11 30 km/h Dos puntos 3.865m S28° 23' 30"E
12 30 km/h Radio 68.905m
13 30 km/h Dos puntos 18.421m N56° 32' 49"W
14 30 km/h Radio 58.392m
15 30 km/h Dos puntos 65.179m S5° 13' 28"E
16 30 km/h Radio 48.461m
17 30 km/h Dos puntos 126.894m N78° 25' 51"W
RO DE DATOS DE ALINEAMIENTO
Radio Radio(m) Longitud de Orientación de
P.K. inicial P.K. final P.K. de PI
mínimo cuerda cuerda
0+000.00m 0+005.20m
0+005.20m 0+036.42m 22.000m 26.000m 29.374m S33° 44' 16"W 0+023.00m
0+036.42m 0+085.87m
0+085.87m 0+140.18m 22.000m 26.000m 44.961m S59° 11' 02"W 0+130.62m
0+140.18m 0+199.69m
0+199.69m 0+214.75m 22.000m 26.000m 14.844m N77° 33' 42"W 0+207.44m
0+214.75m 0+290.73m
0+290.73m 0+333.75m 22.000m 26.000m 38.278m S38° 27' 04"W 0+319.00m
0+333.75m 0+413.02m
0+413.02m 0+421.84m 22.000m 26.000m 8.780m S18° 40' 15"E 0+417.47m
0+421.84m 0+425.70m
0+425.70m 0+494.61m 22.000m 26.000m 50.438m S47° 31' 51"W 0+529.38m
0+494.61m 0+513.03m
0+513.03m 0+571.42m 22.000m 26.000m 46.871m S59° 06' 51"W 0+567.15m
0+571.42m 0+636.60m
0+636.60m 0+685.06m 22.000m 26.000m 41.745m S48° 10' 21"W 0+671.60m
0+685.06m 0+811.96m
 RUTA 1
distancia cota cota
inicio final distancia acumulad VARIACIÓN
a inicio final
A 1 127.53 127.53 56 50 -6
1 2 112.00 239.53 50 60 10
2 3 112.00 351.53 60 50 -10
3 4 112.00 463.53 50 60 10
4 5 112.00 575.53 60 50 -10
5 6 112.00 687.53 50 60 10
6 7 112.00 799.53 60 50 -10
7 8 56.00 855.53 50 45 -5
8 9 56.00 911.53 45 50 5
9 10 56.00 967.53 50 45 -5
10 B 66.73 1034.26 45 44 -1
 verificació
pendiente movimiento
n de
máxima tierras
pendiente
9% -4.70% corte
9% 8.93% corte
9% -8.93% corte
9% 8.93% corte
9% -8.93% relleno y corte
9% 8.93% corte
9% -8.93% corte y relleno
9% -8.93% corte
9% 8.93% corte
9% -8.93% corte
9% -1.50% corte