Causas y Efectos de la minería las Banbas

Se han derramado hectolitros de tinta y saliva en los últimos días por el

conflicto en Las Bambas, proyecto donde ha quedado claro que la
eliminación del mineroducto, sistema exclusivo de alta capacidad, sin
considerar la opción del ferrocarril originó (causa) las condiciones para
los conflictos sociales (efectos).
Cómo se generan causas
En el transporte de minerales -grandes volúmenes/largas distancias- no
hay nada que inventar, desde hace décadas la gran minería invierte en
sistemas exclusivos de alta capacidad, los camiones se usan en cortas
distancias para conexión a riel o puerto.

“Road transport is used by a number of mines located away from rail

facilities but, generally, trucks are used only for shorter hauls to the port
or rail loading facilities.
The Australian coal industry is conscious of the impact of road transport
on local communities and actively seeks to reduce the impact by
selecting, where possible, the least inhabited routes and by improving
vehicle safety, noise and cleanliness.”
Minerals Council of Australia - https://minerals.org.au/coal/ports-and-
transport

La aparición inevitable de efectos

Una sucesión de decisiones equivocas que incluyen la declaración
unilateral de un camino en vía nacional –una transferencia de riesgos por
1.500 millones de soles- para el tránsito continuo de la flota de camiones
que germinó primero y nutrió después las condiciones para conflictos en
los tres primeros años de una vida útil inicial de veinte años. Tras el
estallido del conflicto la solución se enfocó en mitigar los efectos sin mirar
siquiera las causas.