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FACULTAD DE INGENIERÍA Y CIENCIAS
BÁSICAS
PROYECTO GRUPAL Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano
Manufactura de ruedas dentadas para transmisión en movimiento.
Presentado por:
Arredondo Henao Javier. Código: 1621020546
Gómez Santos Carlos Javier Código: 1621025624
León Pulido Angela Johanna Código: 1721021731
Mendoza Rico John Jairo. Código: 1521020970
Ochoa Medina John Jairo Código: 1811980011
Palencia Molina Windy Jineth Código: 1621023219
1. OBJETIVO GENERAL.
Proporcionar el conocimiento básico sobre el proceso de
manufactura de ruedas dentadas para transmisión de
movimientos.
2. OBJETIVOS ESPECIFICOS.
- Identificar a través del análisis, los procesos para
la fabricación de engranajes.
- Conocer las ventajas y limitantes del proceso de
realización de los engranajes.
- Plantear argumentos correspondientes al énfasis
dado al desarrollo de engranajes y su proceso de
manufactura.
3. ENFOQUE DE LA TEMATICA Y
ANALISIS DEL TEXTO SOBRE
MANUFACTURA DE RUEDAS DENTADAS
PARA TRANSMISIÓN EN MOVIMIENTO.
ENFOQUE CUANTITATIVO
Los engranajes son considerados factores importantes en
la industria, teniendo diferentes tipos de ellos en
movimiento desde diferentes tipos de ejes, podemos
encontrar de dientes rectos o helicoidales, dependiendo
de la geometría la cual es definida por el numero de
dientes, modulo o diámetro primitivo, hay engranajes que
soportan grandes esfuerzos como los que trabajan en
maquinaria pesada y otros no como los de juguetes y
relojes de pulso.
Argumentación del tema
En la actualidad muchos de nosotros hemos observado los
diferentes tipos de engranajes, ya sea en un motor de
vehículo, una polea etc, pero realmente no tenemos claro
para que se usan o cuál es su funcionabilidad.
Un engranaje es aquel que rige un movimiento circular de
la unión de dos ruedas dentadas para transmitir potencia
mecánica entre las diferentes partes y/o componentes de
una máquina. Dentro de las múltiples funciones que
presentan, está el movimiento a través de una fuente de
energía, como la combustión interna para un motor o el
movimiento en un motor eléctrico.
Durante la historia de cómo sirvieron los engranajes en la
humanidad, podemos ver claros ejemplos en los cuales se
utilizaban mecanismos rudimentarios como son las
cuerdas y elementos de fabricación de madera para
solucionar los problemas de transporte, en los siglos XI-
XIII se utilizaban los engranajes para rotación de
velocidad y así dar paso a las tecnologías que conocemos
actualmente. Los engranajes se clasifican en: ejes
paralelos, los cuales son fáciles de elaborar y de costos
bajos; cilíndricos de dientes rectos que se utilizan en
velocidades pequeñas y medias; cilíndricos de dientes
helicoidales tienen la misma función que los cilíndricos de
dentado recto, pero con la ventaja que pueden ser paralelos
o cruzarse 90° ; dobles helicoidales, son una combinación
de hélice derecha e izquierda, la ventaje de este
mecanismo es que al ser un sistema de engranaje doble
hélice sufre únicamente la mitad de error de deslizamiento,
a diferencia de un engranaje recto.
En fin, existen muchos tipos más de engranajes que nos
pueden ayudar al movimiento de maquinarias, como los
engranajes de ejes perpendiculares, cónicos de dientes,
cónicos hipoides, tornillos sin fin entre otros. Pero en si
cual es la aplicación de dichos sistemas de engranajes; en
si podemos afirmar que el uso de los engranajes es
ilimitado, podemos usarlos en centrales eléctricas, en
vehículos de transporte, en las industrias etc.

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Como conclusión los engranajes transmiten el movimiento
entre distintos tipos de ejes, más concretamente lo de tipo
cilíndrico que transmiten el movimiento de ejes paralelos.
Esta transmisión de movimiento mecánico se realiza a
través de una serie de dientes cuyo perfil tiene la forma de
una circunferencia, esta curva hace que sean mucho más
fáciles de fabricar y que el punto de contacto esté siempre
en la línea de acción de los dos engranajes al separarlos
unos de otros, optimizando el movimiento.
En la estructura o geometría de los engranajes se define
por tres parámetros fundamentales relacionados entre sí:
• Número dientes
• Módulo
• Diámetro primitive
De manera que si conocemos dos de ellos es posible
determinar el tercero. Todos los demás parámetros del
engranaje dependen de estos tres.
4. CONCLUSIONES:
5.
➢ De acuerdo con la investigación realizada
podemos concluir que los engranajes son
piezas importantes en el funcionamiento
de diferentes artículos de uso cotidiano,
tanto para las grandes industrias como
para el hogar, permiten el movimiento y
desplazamiento de las partes que hacen
que una maquina funcione correctamente.
➢ Por tanto, podemos decir que la
manufactura de engranajes es variada y
extensa, sus distintos procesos ofrecen
piezas novedosas en diferentes formas
que permiten su fácil uso. Los tipos,
tamaños, formas y materiales de estas
piezas pueden variar dependiendo de la
necesidad del fabricante.
➢ La manufactura de piezas como
engranajes a lo largo de los años ha
evolucionado en sus procesos de
fabricación, con el fin de ofrecer piezas de
más alta tecnología que ayuden a las
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grandes industrias a mejorar sus
productos.
6. BIBLIOGRAFIA:
❖ Fajardo, B., Cabrera, G., Pùlido, A. y
Zamorin, M. (2019). Mecanismos de
transmisión del movimiento. [En linea]
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25 Mar. 2019].
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❖ Hagenlocher, O. (2019). La solución
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Disponible en:
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❖ Albarrán Ligero, J., Martiń ez Palacios, J.
and Rio Cidoncha, M. (2008).
Fundamentos del KBE (Knowledge Based
Engineering). Aplicación al diseño de
engranajes de ejes paralelos con Catia
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v5. [S.l.]: [s.n.], pp.capitulo 6 Engranajes

paginas 189-268 disponible en:
http://bibing.us.es/proyectos/abreproy/44
83/fichero/6.+Engranajes.pdf