Motores de Combustién Interna - PROBLEMAS Guido A. Pinedo USO INTERNO Lima - Peri 1993Motores de Combustién Inter: rma PROBLEMAS RESUELTOS Prélogo rehoes El origen bisico de este trabajo, compendio de problemas y raise 7 fee preguntas tedricas propuestos en los examenes del curso de Motores sor del Curso de Motores de Combusti¢n Interna he Combustién Interna I dé la Facultad de Ingenierfa Mecdnica de la UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA UNI, es la carencia casi absoluta de este tipo de material de estudio en los libros de texto que por lo general se usan como referencia en el dictado del curso teérico. Hi Gh teers Se ha tratado en lo posible de abarcar todos Ios temas Sn ae Gesarrollades en e) curso, buscando la mejor forma para que los CT. Alberto Grieve Glumnos puedan entender la resoluci6n de los problemas, 5 Se resuelven problemas referentes a: Ciclos tedricos de los motores de combustién interna; los procesos reales dentro del motor: admisién, compresién, combustién-expansién, escape; los pardmetros Se ha ji eet oe de salida del motor: potencia, par-motor, consumo espectfico de Se ba impreso gracias a combustible, rendimiento efectivo, as{ como Jas curvas caracterfsticas Facilted de Ingenlerin Mel correspondientes. Adicionalmente se agregan problemas referentes al nieria Mecdnica - UNI ‘upo turbocompresor y a la Anica del en Je Impreata de Ja UNI 4 erage tshnaminmemy 2 AL seige 8 MS A En Ja redaccién del manuscrito y en Ja elaboracién de jas figuras he sido eficazmente auxiliado por el Sr. Giacomo Raffo de la C.T.. ‘Alberto Grieve, @ quien agradezco su valiosa contribucién. Reservados todos los derechos Queda terminantemente prohiibido 2 reproducir este libro total 0 parcialmente sin el permiso expreso del autor ; El autori | Ciclostecetees = i Gem bustibles - - = Poo Combustion « Preceso de addmtsicn — PrremMel resindteatt Balonce k, aa eae Neen Sarbure cen Dinamtes del moter - ~——— aitaveto griege focm ware tontee Aaa alto von ny BB b bele Eb x xi Ty g-gumms = 06 © Gmicron Ab Gd dete Tn’ p oi Ec ec épsilon =P pr rho Ze dsrete 20.65 sigme Hye eto Trt tou 88 th thete You y ipsiton 13 5 tote oq 1H Kock konpe Xx ii AR 1 iembio = YY ps pst Mn m my 2 0 omege foctores de conversign de unidndes 7051 200 cnt 1-958 -90N Vsto= 10734108 Pe 1 ber 120.259! Ven 2360106 tee ras Voy 726 W - 1 gat 1 mm = eficlencie térmica T= efletencte ingicads Te + rendimiento relative Tine eficiencia mecénica ty eficiencia yolumétrica 6 coerictente de Nenedo ‘Reon: flujo mésice de combustible (consumo de combustible) iaire + flujo mbsico de aire flujo mésico de gases de escepe thyger + flujo mbsico de agua color calor por unided de mese 6 en porcentoje ‘lujo deycslar(potencie csloritice) irabojo {rabejo por unigsd de mess 6 en porcenteje ‘ potencis efective, notencia al freno é patencte st eje Feseeo