Variador de velocidad 7300CV diagrama de conexión

Bornera de potencia del variador Advertencias:

No conectar la alimentación a la
Salida U V W.
R/L1 S/L2 T/L3 U/T1 V/T2 W/T3 No utilizar contactores entre la
Tierra
(Jabalina)
E Entrada 380 Vca
Salida 3x380 Vca
Salida U V W y el motor.

Bornera del Motor

Motores 220/380
Llave Termomagnética Normalmente
o Fusibles hasta 5,5 HP
5,5HP: 16 Amperes.
7,5HP: 20 Amperes.
10HP: 30 Amperes. Tierra Motores 380/660
15HP: 40 Amperes. Normalmente
20HP: 60 Amperes. 5,5 HP en adelante
30HP: 75 Amperes. Alimentación Motor en conexión
40HP:100 Amperes.
380 Vca 3x380 Vca
50HP:125 Amperes.
60HP:175 Amperes.
75HP:175 Amperes.
Bornera de comandos del variador

REV FWD
Potenciómetro 5 a 10 KOhms S2 S1 Interruptores
+10V AIN COM
Comando de Frecuencia Comando de Marcha y
para potenciómetro exterior. 24V Contramarcha
Función 1-06 = 2. Función 1-00 = 1
SW2
Poten- V 0-10V
ciometro
I 0-20mA Contra-
marcha
SW3
V Marcha
S6 (AI2) con 5-05=22
I es señal 4-20mA

Modo de programar las Funciones Funciones mas Utilizadas:

1- Presionar el botón DSP / FUN. 3-02 = Tiempo de Aceleración.

3-03 = Tiempo de Desaceleración.
▲

2- Usar las Flechas ▲,▼, hasta alcanzar la función a cambiar.

3- Presionar el botón READ / ENTER para leer el valor de la función. 1-05 = 1. Parada Libre (sin
Tiempo de Desaceleración).
▲

4- Usar las Flechas ▲,▼, para cambiar el valor hasta alcanzar el

valor deseado. 3-00 = Frecuencia Máxima o
5- Presionar el botón READ / ENTER para ingresar el nuevo valor. Velocidad Máxima.
6- Presionar el botón DSP / FUN para volver a la indicación de 1-02 = 1 Bloqueo de reversa
4-00 = 1 Indicación de corriente
Hz, A, etc. (menú principal)
0
1
Diagrama eléctrico

Reactor Resistor
DC De frenado

Entradas
Multifunción
Marcha
Reversa
Velocidades
preprogramadas

Común PNP
Común NPN
Entrada Multifunción

Velocidad

Salida
Analógica
0-10V

2
Descripción de Terminales de Potencia
3x380Vca

R/L1 Línea fase R

S/L2 Línea fase S
T/L3 Línea fase T
Hasta 15HP

P Terminal Positivo de Bus DC

P / Br Conexión Resistencia frenado dinámico
P / P1 Conexión reactor DC
Arriba de 15HP

(B1/P) Terminal Positivo de Bus DC

-- Terminal Negativo de Bus DC
(B1/P) / B2 Conexión Resistencia frenado dinámico
De ½ a 75HP

U/T1 Conexión motor U

V/T2 Conexión motor V
W/T3 Conexión motor W

Descripción de Terminales de Control

R2A
Terminal multifunción NA (8-03)
R2B
220Vca/1A
R1C Común
Terminal de salida 30Vcc/1A
R1B NC
multifunción NA (8-02)
R1A NA
10V Fuente 10Vcc (potenciómetro)
AIN Señal analógica (potenciómetro) o señal digital S7
24V Común para S1 a S5 (S6 y S7)
COM Común NPN para S1 a S5 (ver SW1)
FM+ Salida analógica multifunción (8-00) 0 a 10V < 1mA
S1
S2 Terminal de Entrada Multifunción
S3 5-00 a 5-04
S4 S5= entrada de Encoder 19,2 a 24,7V
S5
S6 Entrada digital multifunción o analógica AI2 (5-05)
3
Programación de Funciones

1º- Pulsar tecla DSP para ingresar al menú de funciones ( 0-00 a 15-6 )
2º- Pulsar teclas para ubicar la función deseada
3º- Pulsar tecla READ/ENTER para ver el valor de la función seleccionada
4º- Pulsar teclas para cambiar el valor
5º- Pulsar tecla READ/ENTER para programar el valor. Que da en el menú de funciones.
6º- Pulsar tecla DSP para volver a la indicación de Hz, A, o escala ( según la
programación realizada)

Manejo de la indicación del display DSP

Pulsando la tecla DSP se puede ver HZ, funciones, amperes y/otra variable
según programación

Funciones
Hz A x
Pulsar 0-00 a 15-6 Pulsar Pulsar Pulsar
DSP DSP DSP DSP

Pulsar
DSP

4
Lista de Funciones

Parámetro Descripción
0-xx Modo de operación del Drive
1-xx Modo de control de Marcha/Parada y Velocidad (frecuencia)
2-xx Modo de Re arranque Manual/Automático
3-xx Parámetros de Operación
4-xx Modo de operación del Display digital
5-xx Terminales de entrada multifunción (MFIT)
6-xx Punteo (Jog) y velocidades pre programadas (MFIT)
7-xx Operación de la señal analógica de entrada
8-xx Operación de la señal analógica y relays de salida multifunción
9-xx Modos de protección del Drive y por sobre carga
10-xx Modos de operación Volts/Hz (tensión/frecuencia)
11-xx Modos de operación PID
12-xx Limites del PID y rango de operación
13-xx Modos de comunicación
14-xx Parámetros del motor Auto - Tuning
15-xx Estado del Drive y función de Reset

Funciones más comunes

1-00 Selección de la Fuente (origen) comando de Marcha

0000: Keypad (display)
0001: Terminales
1-02 Operación Reversa prohibida
0000: Comando reversa Habilitado
0001: Comando reversa Deshabilitado

1-06 Selección de la fuente (origen) del comando de Frecuencia (velocidad)

0000: Keypad
0001: Potenciómetro del Keypad
0002: Señal analógica externa o potenciómetro remoto

5
 Funciones más comunes

3-00 Limite Superior de Frecuencia

0,01 - 650,0 Hz
3-01 Limite Inferior de Frecuencia
0,01 - 650,0 Hz
3-02 Tiempo de Aceleración Nº1
0,1 - 3600,0 segundos
3-03 Tiempo de Desaceleración Nº1
0,1 - 3600,0 segundos
1-05 Selección del método de Parada
0000: Parada con desaceleración y frenado por inyección de CC.
0001: Parada libre hasta la detención
4-00 Selección de la indicación de la corriente del Motor
0000: Deshabilitada
0001: Habilitada
0-02 Corriente nominal del Motor (Amp)

Descripción de las Funciones

Modo de operación del Drive

0-00 Modo de Control

0000: Vectorial (Propósito general)
0001: Vectorial (Torque variable)
0002: V/Hz ver curvas en función 10-0 (0= curva general motor 50 Hz

0-01 Tensión nominal del Motor (Vca)

0-02 Corriente nominal del Motor (Amp)
0-03 Potencia nominal del Motor (Kw)
0-04 Velocidad nominal del Motor (Rpm)
0-05 Frecuencia nominal del Motor (Hz)

0-06 Auto Tuning

0000: Invalido
0001: Valido
0-07 Tensión de la Línea de Entrada (Vca)
220V serie: 170,0 a 264,0
440V serie: 323,0 a 528,0

6
0-08 Selección del lenguaje
0000: Ingles
0001: Alemán
0002: Francés
0003: Italiano
0004: Español

Modo de control de Marcha/Parada y Velocidad (frecuencia)

1-00 Selección de la Fuente (origen) comando de Marcha
0000: Keypad (display)
0001: Terminales (ver 1-01
0002: Comunicación
0003: PLC incorporado
1-01 Modo de operación a través de los terminales externos
0000: Marcha directa/Parda – Reversa/Parada
0001: Marcha (Run)/Parada – Marcha directa/Reversa
0002: Modo de control de 3 cables
1-02 Operación prohibida de Reversa
0000: Comando reversa Habilitado
0001: Comando reversa Deshabilitado
1-03 Botón de parada del Keypad
0000: Botón de parada Habilitado
0001: Botón de parada Deshabilitado
1-04 Selección del método de arranque
0000: Arranque normal
0001: Búsqueda de velocidad habilitada
1-05 Selección del método de Parada
0000: Parada con desaceleración y frenado por inyección de CC.
0001: Parada libre hasta la detención
1-06 Selección de la fuente (origen) del comando de Frecuencia (velocidad)
0000: Keypad
0001: Potenciómetro del Keypad
0002: Señal analógica externa o potenciómetro remoto
0003: Pulsadores de subir y bajar a través de los terminales (S1-S6)
0004: comunicación
0005: Impulso (S5)
1-07 Operación de las teclas de subir/bajar del Keypad en modo de Marcha
0000: Subir/bajar con confirmación de la tecla “Enter”
0001: Subir/bajar directamente

7
Modo de Re arranque Manual/Automático
2-00 Perdida momentánea de Potencia y Re arranque
0000: Perdida momentánea de potencia y re arranque deshabilitada
0001: Perdida momentánea de potencia y re arranque habilitada
0002: Perdida momentánea de potencia y re arranque habilitada
mientras la CPU esta habilitada (de acuerdo a la capacidad DC)
2-01 Perdida momentánea de Potencia – Tiempo verdadero de conduccion
0,0 - 2,0 segundos
2-02 Tiempo de retardo al auto arranque
0,0 - 800,0 segundos
2-03 Numero de intentos de auto arranque
0 - 10
2-04 Método del Auto Re arranque
0001: Arranque normal
0000: Búsqueda de velocidad habilitada
2-05 Marcha directa luego de encendido del equipo
0000: Habilitado
0001: Deshabilitado
2-06 Tiempo de demora al encendido
0,0 - 300,0 segundos
2-07 Modo de programación del Reset
0000: El Reset esta habilitado solamente cuando el comando de marcha
esta apagado (Run off)
0001: Habilitado siempre
2-08 Retorno de la Energía Cinética (KEB)
0.0: Deshabilitado
0,0 - 25,0: KEB tiempo de desaceleración

Parámetros de Operación

3-00 Limite Superior de Frecuencia

0,01 - 650,0 Hz
3-01 Limite Inferior de Frecuencia
0,00 - 650,0 Hz
3-02 Tiempo de Aceleración Nº1
0,1 - 3600,0 segundos
3-03 Tiempo de Desaceleración Nº1
0,1 - 3600,0 segundos
3-04 Curva S de Acel/Desacel Nº 1
0,0 - 4,0 segundos
3-05 Curva S de Acel/Desacel Nº 2
0,0 - 4,0 segundos

8
3-06 Tiempo de Aceleración Nº2
0,1 - 3600,0 segundos
3-07 Tiempo de Desaceleración Nº2
0,1 - 3600,0 segundos
3-08 Tiempo de Aceleración del Punteo (Jog a través de MFIT)
0,1 - 25,5 segundos
3-09 Tiempo de Desaceleración del Punteo (Jog a través de MFIT)
0,1 - 25,5 segundos
3-10 Frecuencia de inicio de Inyección de Corriente Continua (CC)
0,1 - 3600,0 segundos
3-11 Nivel de Inyección de Corriente Continua (CC)
0,0 - 20,0 %
3-12 Tiempo de Inyección de Corriente Continua (CC)
0,0 - 25,5 segundos
3-13 Salto de Frecuencia Nº1
0,00 - 650,0 Hz
3-14 Salto de Frecuencia Nº2
0,00 - 650,0 Hz
3-15 Salto de Frecuencia Nº3
0,00 - 650,0 Hz
3-16 Ancho de Banda del Salto de Frecuencia
0,00 - 30,0 +/- Hz
3-17 Bloqueo de Parámetros
0000: Todas las funciones habilitadas
0001: 6-00 a la 6-08 no pueden ser cambiadas
0002: todas las funciones deshabilitadas
3-18 Unidad de Copia
0000: Deshabilitadas
0001: del Inverter a la Unidad de Copia
0002: de la Unidad de Copia al Inverter
0003: Verificación
3-19 Control del Ventilador (Fan)
0000: Automático (depende de la temperatura)
0001: Funciona durante la marcha del Inverter (Run)
0002: Siempre funciona
0003: Parado en cualquier condición
3-20 Modo de Salvado de Energía
0000: Deshabilitado
0001: Controlado a través de los terminales (MFIT) a una
frecuencia programada
3-21 Ganancia del Salvado de Energía
0 - 100

9
3-22 Frecuencia de Portadora
2 - 16 KHz
3-23 Centro de Frecuencia de modo de RUN Cruzado
5,00 - 100,00 %
3-24 Amplitud del modo de RUN Cruzado
0,1 - 20,0 %
3-25 Caída del modo de RUN Cruzado
0,0 - 50,0 %
3-26 Tiempo de Aceleración del modo de RUN Cruzado
0,5 - 60,0 segundos
3-27 Tiempo de Desaceleración del modo de RUN Cruzado
0,5 - 60,0 segundos
3-28 Ordenada (X) Cruce derivado
0,0 - 20,0 %
3-29 Ábsida (Y) Cruce derivado
0,0 - 20,0 %

Modo de operación del Display digital

4-00 Selección de la indicación de la corriente del Motor

0000: Deshabilitada
0001: Habilitada
4-01 Selección de la indicación de la tensión del Motor
0000: Deshabilitada
0001: Habilitada
4-02 Selección de la indicación de la tensión del Bus DC del Motor
0000: Deshabilitada
0001: Habilitada
4-03 Selección de la indicación del estado del PLC
0000: Deshabilitada
0001: Habilitada
4-04 Valor de la Indicación personalizada (Velocidad de línea)
0 a 9999
4-05 Formato de la Indicación personalizada (Velocidad de línea)
0000: El Display indica la velocidad en Hz
0001: El Display indica la velocidad en una escala de acuerdo a 4-04 (XXXX)
0002: Ídem 0001 con un punto decimal (XXX . X)
0003: Ídem 0001 con dos puntos decimales (XX . XX)
0004: Ídem 0001 con tres puntos decimales (X . XXX)
4-06 Selección de la indicación de la Realimentación por Encoder
0000: Deshabilitada
0001: Habilitada

10
Terminales de entrada multifunción (MFIT)
5-00 Entrada Multifunción Terminal S1
5-01 Entrada Multifunción Terminal S2
5-02 Entrada Multifunción Terminal S3
5-03 Entrada Multifunción Terminal S4
5-04 Entrada Multifunción Terminal S5
5-05 Entrada Multifunción Terminal S6
5-06 Entrada Multifunción Terminal AIN

0000: Comando de Marcha/Parada

0001: Comando de Reversa/Parada
0002: Velocidad Preprogramada Nº1 (6-02)
0003: Velocidad Preprogramada Nº1 (6-03)
0004: Velocidad Preprogramada Nº1 (6-05)
0005: Punteo (Jog)
0006: Tiempos de Acel/desacel Nº2
0007: Contacto “A” Parada de Emergencia
0008: Bloqueo
0009: Búsqueda de Velocidad
0010: Salvado de Energía
0011: Selección de señal de Control
0012: Selección de Comunicación
0013: Acel/Desacel Deshabilitadas
0014: Comando de Subir frecuencia
0015: Comando de Bajar frecuencia
0016: Velocidad Maestra o Auxiliar
0017: Función PID Deshabilitada
0018: Reset
0019: Terminal de Entrada para Encoder (S5)
0020: Señal de realimentación para PID AI2 (S6)
0021: Corrimiento de la entrada de señal 1, AI2. (S6). AIN+S6
0022: Corrimiento de la entrada de señal 2, AI2. (S6). AIN+(S6- 5V)
0023: Entrada analógica AIN
0024: Aplicación PLC
0025: Marcha “Cruzada”
0026: Desviación superior de la marcha cruzada
0027: Desviación inferior de la marcha cruzada
0028: Detección por función KEB (energía cinética retroalimentada)
0029: Contacto “B” Parada de Emergencia

5-07 Tiempo de Scan de las Entradas Multifunción Terminales S1-S6

1-100 milisegundos

11
5-08 Modo de Detenido usando los Terminales MFIT

0000: En comando de frecuencia por pulsadores de subir/bajar

cuando el drive esta detenido el SP de frecuencia que retenido
y los pulsadores quedan deshabilitados
0001: En comando de frecuencia por pulsadores de subir/bajar
cuando el drive esta detenido el SP de frecuencia queda
en “Cero”. (Se resetea a cero automáticamente)
0002: En comando de frecuencia por pulsadores de subir/bajar
cuando el drive esta detenido el SP de frecuencia que retenido
y los pulsadores quedan habilitados

5-09 Escalón de incremento o decremento de la Función Subir/Bajar

0,00 - 5,00 Hz
5-10 Relación del impulso de Encoder
0,001 - 9,999 (V2.3)
5-11 Conmutación de la fuente del comando de frecuencia
0 - 4 (V2.3)

Punteo (Jog) y velocidades pre programadas (MFIT)

6-00 Frecuencia Keypad

0,00-650,00 Hz
6-01 Frecuencia Punteo
0,00-650,00 Hz
6-02 Frecuencia Preprogramada Nº1
0,00-650,00 Hz
6-03 Frecuencia Preprogramada Nº2
0,00-650,00 Hz
6-04 Frecuencia Preprogramada Nº3
0,00-650,00 Hz
6-05 Frecuencia Preprogramada Nº4
0,00-650,00 Hz
6-06 Frecuencia Preprogramada Nº5
0,00-650,00 Hz
6-07 Frecuencia Preprogramada Nº6
0,00-650,00 Hz
6-08 Frecuencia Preprogramada Nº7
0,00-650,00 Hz

12
Operación de la señal analógica de entrada
7-00 Ganancia AIN
0 - 200 %
7-01 Corrimiento AIN
0 - 100 %
7-02 Selección del Corrimiento AIN
0000: Positivo
0001: Negativo
7-03 Pendiente AIN
0000: Positivo
0001: Negativo
7-04 Tiempo de Scan para la verificación de la señal AIN y AI2
0 - 200 milisegundos x 2
7-05 Ganancia AI2 (S6)
0 - 200 %
Operación de la señal analógica y relays de salida multifunción
8-00 Modo de la Salida Analógica de Tensión
0000: Frecuencia de Salida
0001: Frecuencia Programada
0002: Tensión de Salida
0003: Tensión del Bus DC
0004: Corriente de Salida
0005: Realimentación PID
8-01 Ganancia de la Salida Analógica
0 - 200 %
8-02 Modo Operación del Relay de Salida R1

8-03 Modo Operación del Relay de Salida R2

0000: Marcha
0001: Frecuencia alcanzada (comando de frecuencia)
(frecuencia programada +/-8-05)
0002: Frecuencia programada (8-04+/-8-05)
0003: Nivel del umbral de frecuencia (>8-04). Frecuencia alcanzada
0004: Nivel del umbral de frecuencia (<8-04). Frecuencia alcanzada
0005: Nivel de umbral de sobre torque
0006: Falla
0007: Auto rearranque
0008: Perdida momentánea de la potencia de línea
0009: Modo de parada rápida
0010: Modo de parada libre
0011: Protección por sobrecarga del motor
0012: Protección por sobrecarga del drive
0013: Perdida de la señal de realimentación PID
0014: Operación PLC
0015: Encendido 13
8-04 Frecuencia Acanzada
0,00 - 650,00 Hz
8-05 Ancho de Banda de la Frecuencia Acanzada
0,00 - 30,00 +/-Hz

Modos de protección del Drive y por sobre carga

9-00 Selección de la prevención de falla durante la aceleración

0000: Habilitado
0001: Deshabilitado
9-01 Nivel de prevención de falla durante la aceleración
50 - 300 %
9-02 Selección de la prevención de falla durante la desaceleración
0000: Habilitado
0001: Deshabilitado
9-03 Nivel de prevención de falla durante la desaceleración
50 - 300 %
9-04 Selección de la prevención de falla durante la marcha
0000: Habilitado
0001: Deshabilitado
9-05 Nivel de prevención de falla durante la marcha
50 - 300 %
9-06 Selección del tiempo de desaceleración de la prevención de falla durante
la marcha
0000: Tiempo de desaceleración programado en 3-03
0001: Tiempo de desaceleración programado en 9-07
9-07 Tiempo de desaceleración en modo de prevención de falla
0,1 - 3600,0 segundos
9-08 Modo de operación de la protección por sobre carga del motor
0000: Habilitado
0001: deshabilitado
9-09 Selección del tipo de motor
0000: Motor standard
0001: Motor especial para inverter
9-10 Selección de la curva de protección por sobre carga del motor
0000: Torque constante (sobre carga = 103 %)(150 % durante 1 minuto)
0001: Torque variable (sobre carga = 113 %)(123 % durante 1 minuto)
9-11 Operación después que la protección por sobre carga es activada
0000: Parada libre del drive
0001: El drive no entra en falla OL1 es mostrado en el display

14
9-12 Selección de la detección por sobre torque
0000: Deshabilitado
0001: Habilitado solo si se programa una frecuencia
0002: Habilitado solo si el drive esta en marcha (Run)
9-13 Operación después de la detección del sobre torque cuando es activada
0000: El drive continuará en operación luego de activada
0001: Parada libre cuando es activada
9-14 Nivel del umbral de sobre torque
30 - 200 %
9-15 Demora a la activación del sobre torque
0,0 - 25,0 segundos

Modos de operación Volts/Hz (tensión/frecuencia)

10-00 Curvas patrón Volts/Hz

0-18
0: General 50 Hz
1, 2, 3: Alto torque de arranque 50 Hz
4, 5: Torque variable 50 Hz
6 ,7, 8: Torque constante 50 Hz
9: General 60 Hz
10, 11, 12: Alto torque de arranque 60 Hz
13, 14: Torque variable 60 Hz
15, 16, 17: Torque constante 60 Hz
18: Curva configurable por el usuario

10-01 Refuerzo de torque en baja velocidad

0,0 - 30,0 %
10-02 Corriente sin carga del motor
xxxx amperes
10-03 Compensación del deslizamiento del motor
0,0 - 100,0 %
10-04 Frecuencia máxima
0,20 - 650,00 Hz
10-05 Relación tensión frecuencia máxima
0,0 - 100,0 %
10-06 Frecuencia media
0,10 - 650,00 Hz
10-07 Relación tensión frecuencia media
0,0 - 100,0 %

15
10-08 Frecuencia mínima
0,10 - 650,00 Hz
10-09 Relación tensión frecuencia mínima
0,0 - 100,0 %

Modos de operación PID

11-00 PID Modo de Selección

0000: Deshabilitado
0001: D control en Bias
0002: D control en realimentación
0003: D control invertido en Bias
0004: D control invertido en realimentación
0005: Comando de frecuencia + D control en Bias
0006: Comando de frecuencia + D control en realimentación
0007: Comando de frecuencia + D control invertido en Bias
0008: Comando de frecuencia + D control invertido en realimentación
11-01 Ganancia de realimentación
0,0 - 10,0 %
11-02 Ganancia Proporcional
0,0-100,0 %
11-03 Tiempo de Integración
0,0 - 100,0 segundos
11-04 Tiempo Diferencial
0,0-10,0 segundos
11-05 Offset PID
0000: Positivo
0001: Negativo
11-06 Ajuste del Offset PID
0-109
11-07 Tiempo de Filtrado de Salida
0,0 – 2,5 segundos

Limites del PID y rango de operación

12-00 Modo de detección de la perdida de Realimentación
0000: Deshabilitado
0001: Habilitado. El Drive continua en marcha luego de la perdida de la
realimentación
0002: Habilitado. El Drive se detiene luego de la perdida de la
realimentación

12-01 Nivel de detección de la perdida de realimentación

0 – 100 %

16
12-02 Tiempo de demora a la detección de la perdida de realimentación
0,0 – 25,0 segundos
12-03 Valor limite de Integración
0 - 109
12-04 Reset de la Integración
0000: Deshabilitado
0001: 1 segundo
0030: 30 segundos
12-05 Margen de error Integración permitida
0 – 100 (1 unidad= 1/8192)
12-06 Señal de realimentación PID
0000: 0 – 10V o 0 – 20 mA
0001: 2 – 10V o 4 – 20 mA
12-07 Nivel de operación de la Función de “dormir”
0,00 – 650,00
12-08 Tiempo de demora de la Función de “dormir”
0,0 – 25,00

Modos de comunicación

13-00 Numero de estación para la comunicación asignada

1 - 254

13-01 Velocidad de la comunicación

0000: 4800 baudios
0001: 9600 baudios
0002: 19200 baudios
0003: 38400 baudios

13-02 Selección de los bits de parada

0000: 1 Bit de parada
0001: 2 Bit de parada

13-03 Selección de la paridad

0000: sin paridad
0001: con paridad par
0002: con paridad impar

13-04 Selección del formato de la información

0000: 8 Bits de Data
0001: 7 Bits de Data

17
Parámetros del motor Auto – Tuning
Los valores dependen del Motor

14-00 Resistencia del Estator

xxxx Ohms
14-01 Resistencia del Rotor
xxxx Ohms
14-02 Inductancia Equivalente
xxxx mH
14-03 Corriente de Magnetización
xxxx amps
14-04 Perdida en el Hierro
xxxx gm

Estado del Drive y función de Reset

15-00 Código del Drive HP

xxxx
15-01 Versión del software
xxxx
15-02 Falla por Punteo
xxxx (las ultimas tres fallas)
15-03 Tiempo de Operación Acumulada
0 – 9999 horas

15-04 Tiempo de Acumulado

0 – 27 (horas x 10000)
15-05 Modo del Tiempo de Operación de Acumulado
0000: tiempo energizado
0001: tiempo en modo de marcha (Run) únicamente
15-06 Reset de Drive a parámetros de fabrica
1110: Valores correspondientes a motor de 50Hz
1111: Valores correspondientes a motor de 60Hz
1112: Reset programa PLC

18
Indicaciones y Errores en el Display y soluciones

Estas fallas no pueden ser recuperadas manualmente

Indicación Error Causa Solución

CPF Programa Ruido eléctrico Supresor RC en bobina de contactores
EPR EEPROM Falla de memoria Reemplazar EEPROM
OV Tensión Excesiva Falla interna Reparar Inverter

1.-Tensión baja 1.-Chequear Tensión de alimentación

LV Tensión Baja 2.-Resistor o fuse 2.-Reponer resistor o fuse
3.-Falla interna 3.-Reparar Inverter

Sobre 1.-Falla interna

Temperatura 2.-Temperatura del 1.-Reparar Inverter
OH
del Habiente alta, mala 2.-Mejorar ventilación
Inverter ventilación

Sensor de
CTER Falla interna Reparar Inverter
corriente

Estas fallas pueden ser recuperadas manualmente y automáticamente

Indicación Error Causa Solución

1.-Motor en CC. 1.-Inspeccionar motor
Sobre corriente 2.-Motor a tierra 2.-Inspeccionar cableado
OC-S
en el inicio 3.-Modulo IGBT de 3.-Reparar Inverter
Potencia quemado

Sobre corriente Tiempo de

OC-D durante la desaceleración Extender el tiempo de desaceleración
desaceleración muy corto

1.-Tiempo de
aceleración
muy corto 1.-Extender el tiempo de aceleración
Sobre corriente
2.-El inverter es 2.-Poner Inverter de mas HP
OC-A durante la
Chico 3.-Chequear motor y cableado
aceleración
3.-CC en cables o 4.-Reemplazar IGBT
Motor
3.-IGBT dañado

19
Estas fallas pueden ser recuperadas manualmente y automáticamente

Indicación Error Causa Solución

1.-Poner Inverter de mas HP
Sobre corriente 1.-La carga varia 2.-Realizar auto tuning nuevamente
OC-C durante la 2.-La tensión de 0-06=1
marcha Línea varia 3.-Reducir la resistencia estatorica
14-0
1.-Tiempo de
1.-Extender el tiempo de
Sobre tensión desaceleración
Desaceleración
durante la muy corto
OV-C 2.-Agregar resistor de frenado
Marcha y la 2.-La tensión de
3.-Agregar reactores de línea
desaceleración Línea no es consta-
4.-Aumentar HP del Inverter
Te.

Sobre 1.-Carga pesada

1.-Chequear problemas de carga
temperatura 2.-Temperatura
OH-C 2.-Poner Inverter de mas HP
durante la Ambiente muy alta
3.-Mejorar la ventilación
marcha o mala ventilación

Interrupción de
Interferencia por Enviar para reparar si el error
Err4 La CPU
Ruido externo Aparece varias veces
(ilegal)

1.-Carga pesada
o inverter chico
1.-Aumentar tiempos de aceleración
2.-Parámetros del
Y desaceleración (3-02 y 3-03)
Motor equivocados
Sobre 2.-Ingresar parámetros del motor
(modo vectorial)
velocidad correctos
OVSP 3.-La ganancia
durante la 3.-Cambiar ganancia de la resistencia
es muy alta en
marcha Estatorica y rotorica(14-0/14-1) se
Operación vectorial
Sugiere bajar 100 a 50 hasta 0
4.-Falla en el
4.-Enviar para reparar
Circuito de detec-
cion de corriente

20
Estas fallas que pueden ser recuperadas manualmente pero no automáticamente

Indicación Error Causa Solución

1.-Falla interna
Sobre corriente 2.-Mala conexión 1.-Chequear ruido entre línea y motor
OC
Parado del CT (trafo de 2.-Reparar inverter
Intensidad)

1.-Carga pesada
Sobre carga 2.-Inapropiada 1.-Aumentar HP del Inverter
OL1
Motor Programación de 2.-Programar 0-02, 9-08 a 9-11
0-02, 9-08 a 9-11 adecuadamente

Sobre Carga
OL2 del Carga pesada Poner Inverter de mas HP
inverter

1.-Carga pesada 1.-Aumentar HP del Inverter

2.-Inapropiada 2.-Programar 9-14 a 9-15
OL3 Sobre Torque
Programación de adecuadamente
9-14 y 9-15

1.-Mejorar 2-01
2.-Aumentar tiempos de aceleración
Tensión 1.-Tensión de línea
(3-02)
muy Baja Muy baja
LV-C 2.-Ingresar parámetros del motor
durante la 2.-Tensión de línea
correctos
operación Varia ampliamente
3.-Aumentar HP del inverter
4.-Agregar reactor de línea

Temperatura 1.-Carga pesada

del disipador 2.-Temperatura 1.-Chequear la carga
OH-C muy alta ambiente muy 2.-Aumentar HP del inverter
durante la alta o mala ventila- 3.-Mejorar la ventilación
operación cion

21
Condiciones Especiales

Indicación Error Causa

Parado
Sucede cuando la velocidad es menor a 0,1Hz
STPO con Velocidad
(Potenciometro=0 y en Run)
Cero

Falla por 1.-Cuando el arranque directo a través de la energización

STP1 Arranque del inverter no esta permitido 2-05=0000
Directo 2.-Con 2-05=0001 si se puede y ningún STP1 aparece

1.-Con operación desde terminales 1-00=0001 y

Parada habilitado la tecla de stop de keypad 1-03=0000, cuando
de Emergencia se pulsa esta el inverter se detiene y muestra “STP2”
STP2
Desde el 2.-Ídem con operación por comunicación 1-00=0002,
Keypad solo hay que reenviar el comando de marcha para un
reinicio

Cuando es programada la parada de emergencia externa

Parada
5-00 a 5-06 y es invocada a través de una entrada digital
E.S. de Emergencia
durante la parada del inverter se muestra en el display
Externa
“E.S.”

Cuando es programado el bloqueo base externo en

5-00 a 5-06 y es invocada a través de una entrada digital
Bloqueo
b.b. durante el bloqueo del inverter se muestra en el display
Externo
“b.b.”

Falla
1.-Falla por un error de información en el resultado del
durante
ATER Auto Tuning
el auto
2.-Parada durante el Auto Tuning
Tuning

Falla por
Perdida de
PDER Detección de la perdida de la realimentación
Realimentación
PID

22
Errores de Operación

Indicación Error Causa Solución

1.-No se puede cambiar la
Parámetros Frecuencia ni los parámetros Programar:
LOC y reversa Cuando 3-17=0001 o 2 o 3 3-17=0000
Bloqueada 2.-No se puede usar la reversa 1-02=0000
Cuando 1-02=0001
1.- Presionar mientras
Error de 1-06>0 o en marcha 1.-Poner 1-06=0
Err1 Operación 2.-Intentar un parámetro que 2.-Modificar parámetros
de Tecla es de visualización o no se con el inverter parado
pueden cambiar en marcha
1.-Los saltos de frecuencia > a Modificar
Error de
la frecuencia máxima 3-13 a 3-15 o 3-16
Programación
Err2 2.-Frecuencia máxima < mínima Hacer 3-00>3-01
de
3.-Error en la ejecución del Ejecutar Auto tuning
Parámetros
Auto tuning 1-00#0 y 1-06#0 Con 1-00=0 y 1-06=1
Parámetros que 1.-Comando de control con
Asegurar comandos
no se pueden Comunicación deshabilitada
Err5 Habilitados antes de la
modificar por 2.-Modificar 13-1 y13-4 durante
comunicación
comunicación La comunicación
1.-Error de cableado
1.-Chequear del Hard-
2.-Error de programación en los
Falla de ware y cableado
Err6 Parámetros de la comunicación
Comunicación 2.-Chequear las
3.- Error de Sum-Check
Funciones 13-1 a13-4
4.-Protocolo incorrecto
1.-Intento de modificar las Resetear el inverter en
Conflicto de funciones 15-0 y 15-7 Caso que no responda
Err7
Parámetros 2.-Falla interna del circuito de el equipo enviar a
detección de tensión y corriente reparar
Error en la
Se trata de pasar a valores de Detener el PLC para
Programación
Err8 fabrica cuando esta corriendo programar el inverter
de
el PLC a valores de fabrica
Fabrica
Error de
1.-Programar 3-18=1,2 sin 1.-Modificar 3-18
Programación
EPr1 conectar la unidad de copiado 2.-Reemplazar la unidad
por fallo de la uni-
2.-La unidad de copiado fallo de copiado
dad de copiado
1.-Re escribir
La copia de parámetros al
Parámetros nuevamente
EPr2 Inverter y la verificación de
incorrectos 2.-Reemplazar la unidad
estos es incorrecta
de copiado

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