Falla Turbo Cargador

Circuito Excitador del Actuador del VGT - Velocidad de Actualización Anormal Page 1 of 24
CÓDIGO DE FALLA 2636

Circuito Excitador del Actuador del VGT - Velocidad de
Actualización Anormal
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Resumen
CÓDIGO RAZÓN EFECTO

Código de Falla: Circuito Excitador del Actuador del VGT - El VGT se moverá a la
2636 Velocidad de Actualización Anormal. Sin posición abierta
PID: S027 comunicaciones en el enlace de datos J1939 predeterminada.
SPN: 641 entre el ECM del motor y el control inteligente
FMI: 9/9 del VGT.
LÁMPARA: Roja
SRT:
ISX - Circuito del Actuador del VGT
ISM - Circuito del Actuador del VGT
mk:@MSITStore:C:\Intelect\INSITE\FIS\FIS4018261.chm::/html/16-fc2636.htm 14/12/2018
Descripción del Circuito
El turbocargador de geometría variable (VGT) es activado electrónicamente por el actuador del

VGT. El actuador del VGT es un dispositivo inteligente que recibe información vía el enlace de
datos J1939, desde el módulo de control electrónico (ECM) del motor primario. El actuador del
VGT ejecuta sus propios diagnósticos y reporta las fallas de vuelta al ECM del motor primario,
usando el enlace de datos J1939.
Ubicación del Componente
El actuador del VGT está colocado sobre la carcasa de cojinetes del turbocargador. Consultar
Procedimiento 100-002 en la Sección E, por una vista detallada de la ubicación del
componente.
Este diagnóstico se ejecuta continuamente cuando el interruptor de llave está en la posición de

ON, o cuando el motor está funcionando.
El ECM del motor primario no recibe un mensaje J1939 válido del actuador del VGT por más
de 1 segundo.
l El ECM ilumina inmediatamente la lámpara roja STOP ENGINE, cuando el diagnóstico se

ejecuta y falla.
l El VGT se moverá a la posición abierta predeterminada.
El ECM apagará la lámpara roja STOP ENGINE y activará la operación del VGT,
inmediatamente después de que se reciba un mensaje J1939 válido del actuador del VGT.
Charla del Taller
Este código de falla se registra cuando el ECM del motor primario no recibió información J1939
válida del actuador del VGT.
Diagnostique los conteos inactivos altos del Código de Falla 2636 como un código de falla
activo.
Las causas posibles de este código de falla incluyen:
l El actuador del VGT no está recibiendo alimentación del ECM. Esto podría ser causado
por un circuito abierto en el cable de alimentación, o por bajo voltaje suministrado por el
ECM del motor primario
l Ciclado rápido del interruptor de llave
l Un circuito de retorno abierto en el circuito del actuador del VGT
l Un circuito abierto o corto en el circuito del enlace de datos J1939, entre el ECM y el
actuador del VGT
l Comunicaciones intermitentes entre el actuador del VGT y el ECM del motor primario en
el enlace de datos J1939
l Los pines del conector no están instalados en las posiciones apropiadas, especificadas
por el esquema de cableado.
l Un resistor de terminación dañado en el arnés del enlace de datos del motor
l Un ECM del motor dañado.
Debe inspeccionarse el sistema de postratamiento, después de hacer la reparación apropiada

descrita en este árbol de diagnósticos de código de falla. Puede haber ocurrido daño
progresivo al sistema de postratamiento. Ejecute la Prueba de Aceleración Instantánea, para
revisar por un filtro de partículas diesel funcionando mal. Consultar Procedimiento 014-013 en
la Sección 14.
Precauciones y Advertencias
PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse
todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.
PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los
siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte
3822758 - cable de prueba Deutsch™/AMP™/Metri-Pack™ macho.
Pasos del Diagnóstico de Fallas
PASOS ESPECIFICACIONES
PASO 1. Revisar los códigos de falla.
PASO 1A. Revisar por códigos de ¿Código de Falla 2636 inactivo?
falla inactivos.
PASO 2. Revisar el circuito del actuador del
VGT.
PASO 2A. Inspeccionar los pines ¿Pines sucios o dañados?
del actuador del VGT y del
conector.
PASO 2B. Revisar el circuito de ¿Está conectado apretadamente el ojal
tierra del actuador del VGT. del arnés al birlo de tierra del block del
motor?
PASO 2C. Revisar la resistencia de ¿Resistencia entre 110 y 130 ohms?
la terminación del resistor del
enlace de datos J1939, dentro del
actuador del VGT.
PASO 2D. Revisar el voltaje hacia ¿Está el voltaje dentro de 1 VCD del
el actuador del VGT. voltaje de la batería?
PASO 3. Revisar el ECM y el arnés del
motor.
PASO 3A. Inspeccionar los pines ¿Pines sucios o dañados?

del conector del ECM y del arnés
del motor.
PASO 3A-1. Revisar el voltaje del

actuador del VGT en el ECM.
PASO 3A-2. Revisar el voltaje de
alimentación de la batería al ECM.
PASO 3B. Inspeccionar los pines ¿Pines sucios o dañados?
del conector del ECM y del arnés
del motor.
PASO 3B-1. Revisar el resistor de

terminación del enlace de datos
J1939.
PASO 3B-2. Revisar por un circuito
abierto en el arnés del enlace de
datos J1939.
PASO 3B-3. Revisar por un corto
en el arnés del enlace de datos
J1939.
PASO 3B-4. Revisar por un corto a
tierra en el arnés del enlace de
datos J1939.
PASO 3B-5. Revisar los códigos de
falla.
PASO 4. Borrar el código de falla.
PASO 4A. Revisar por daño ¿Se encontró daño progresivo en el
progresivo al sistema de sistema de postratamiento durante la
postratamiento. Prueba de Aceleración Instantánea?
PASO 4B. Desactivar el código de ¿Código de Falla 2636 inactivo?
falla.
PASO 4C. Borrar los códigos de ¿Todos los códigos de falla borrados?
falla inactivos.
Paso Asistido 1 - Revisar los códigos de falla.
Paso Asistido 1A - Revisar por códigos de falla inactivos.
Condiciones
l Conectar el interruptor de llave.

l Conectar la herramienta electrónica
de servicio INSITE™.
Acción
Revise por códigos de falla inactivos.
l Use la herramienta electrónica de

servicio INSITE™ para leer los
códigos de falla.
¿Código de Falla 2636 inactivo? ¿Código de Falla 2636 inactivo?

SÍ NO
No Reparación No Reparación
Consultar Procedimiento 019-362 en la
Ir a 2A
Sección 19
Paso Asistido 2 - Revisar el circuito del actuador del VGT.
Paso Asistido 2A - Inspeccionar los pines del actuador del VGT y del conector.
Condiciones
l Desconectar el interruptor de llave.

l Desconectar el actuador del VGT del
arnés del motor.
Acción
Inspeccione los pines del conector del

arnés del motor y del actuador del VGT
por lo siguiente:
l Conector flojo
l Pines corroídos
l Pines doblados o rotos
l Pines empujados hacia atrás o

expandidos
l Humedad dentro o en el conector
l Sellos del conector faltantes o
dañados
l Suciedad o desechos dentro o sobre
los pines del conector.
l Tapa del conector rota
l Daño al aislamiento del cable
l Lengüeta de fijación del conector
dañada.

Sección 19 para técnicas generales de
inspección.
¿Pines sucios o dañados? ¿Pines sucios o dañados?

SÍ NO
Se ha detectado una conexión dañada en el No Reparación
conector del actuador o del arnés.
Limpie el conector y los pines.
Repare el arnés, conector o pines dañados,

si es posible.

Sección 19.
Si el arnés del actuador del VGT, el conector

o los pines no pueden repararse, reemplace
el actuador del VGT.
l Consultar Procedimiento 010-134 en la

Sección 10 en el Manual de Servicio
del ISM, ISMe, y QSM11, Boletín
4017781.
del Signature™, ISX y QSX15, Boletín
3150971.
Ir a 4A Ir a 2B
Paso Asistido 2B - Revisar el circuito de tierra del actuador del VGT.
Condiciones

Acción
Revise para asegurarse de que el ojal de

tierra del arnés del motor esté conectado
apretadamente a la tierra del block del
motor.
Nota: En los motores ISX, el birlo de

puesta a tierra se localiza justo debajo del
módulo del sistema de combustible
integrado y detrás del motor de arranque.
En los motores ISM, el birlo de puesta a
tierra se localiza entre el ECM y el motor
de arranque.
¿Está conectado apretadamente el ojal ¿Está conectado apretadamente el ojal

del arnés al birlo de tierra del block del del arnés al birlo de tierra del block del
motor? motor?
SÍ NO
No Reparación Se ha detectado un circuito de tierra flojo en
el block del motor.
Apriete la conexión de tierra.

Ir a 2C Ir a 4A
Paso Asistido 2C - Revisar la resistencia de la terminación del resistor del

enlace de datos J1939, dentro del actuador del VGT.
Condiciones

arnés del motor.
Acción
Revise la resistencia del enlace de datos

J1939.
l Mida la resistencia entre el cable (+)

del enlace de datos SAE J1939 y el
cable (-) del enlace de datos SAE
J1939, en el conector del actuador
del VGT.
Consulte el diagrama del circuito o el

diagrama de cableado para identificación
del pin del conector.

medición de resistencia.
¿Resistencia entre 110 y 130 ohms? ¿Resistencia entre 110 y 130 ohms?
SÍ NO
No Reparación El resistor de terminación del enlace de
datos J1939 está dañado en el actuador del
VGT.
l Reemplace el actuador del VGT.

4017781. Consultar Procedimiento 010-
134 en la Sección 10 en el Manual de
Servicio del Signature™, ISX y QSX15,
Boletín 3150971.
Ir a 2D Ir a 4A
Paso Asistido 2D - Revisar el voltaje hacia el actuador del VGT.
Condiciones
l Desconectar el interruptor de
llave.
l Desconectar el actuador del
VGT del arnés del motor.
Acción
Revise el circuito de alimentación y
el de retorno para el actuador del

VGT.
l Mida el voltaje entre el circuito

de ALIMENTACIÓN del
actuador del VGT y el circuito
de RETORNO del actuador del
VGT, en el conector del arnés
del motor.
Nota: Revise el voltaje al conectar la

llave, y mientras da marcha al motor.

diagrama de cableado para
identificación del pin del conector.
Consultar Procedimiento 019-043 en

la Sección 19.
¿Está el voltaje dentro de 1 VCD del ¿Está el voltaje dentro de 1 VCD del voltaje de
voltaje de la batería? la batería?
SÍ NO
No Reparación No Reparación
Ir a 3B Ir a 3A
Paso Asistido 3 - Revisar el ECM y el arnés del motor.
Paso Asistido 3A - Inspeccionar los pines del conector del ECM y del arnés del
motor.
Condiciones

l Desconectar el arnés del motor del
conector del ECM.
Acción

arnés del motor y del ECM por lo
siguiente:
l Conector flojo
l Pines corroídos
expandidos
dañados
dañada.

inspección.

SÍ NO
conector del ECM o en el arnés del motor.
Repare los pines dañados. Repare o

reemplace el arnés del motor o reemplace el
ECM, cualquiera que tenga pines dañados.
l Limpie la suciedad, desechos, o

humedad de los pines del conector, use
limpiador de contactos electrónicos,
Número de Parte 3824510.
l Instale el sello de conector apropiado,
si está dañado o falta.
l Repare el arnés del motor. Consultar
Procedimiento 019-204 en la Sección
19.

Sección 19.
l Reemplace el arnés del motor.

l Llame por autorización para reemplazar
el ECM. Al recibir la autorización,

consultar Procedimiento 019-031 en la
Sección 19.
Ir a 4A Ir a 3A-1
Paso Asistido 3A-1 - Revisar el voltaje del actuador del VGT en el ECM.
Condiciones
l Desconectar el
interruptor de
llave.
l Desconectar el
arnés del motor
del conector del
ECM.
l Conectar el
interruptor de
llave.
Acción
Revise el circuito de
alimentación y el de
retorno para el
actuador del VGT.
l Mida el voltaje
entre el circuito
de
ALIMENTACIÓN
del actuador del
VGT en el
conector del
ECM y la tierra
del block del
motor.
Nota: Revise el voltaje

al conectar la llave.
Consulte el diagrama
del circuito o el
diagrama de cableado
para identificación del
pin del conector.
¿Está el voltaje dentro ¿Está el voltaje dentro de 1 VCD del voltaje de la batería?
de 1 VCD del voltaje de
la batería?
SÍ NO
Se ha detectado un No Reparación
circuito abierto en el
circuito de
ALIMENTACIÓN o de
RETORNO del actuador
del VGT, en el arnés del
motor.
Repare o reemplace el
arnés del motor.
Consultar Procedimiento
019-043 en la Sección
19.
Ir a 4A Ir a 3A-2
Paso Asistido 3A-2 - Revisar el voltaje de alimentación de la batería al ECM.
Condiciones
l Desconectar el
interruptor de
llave.
l Desconectar el
arnés de
alimentación del
OEM, del
conector del
ECM.
l Conectar el
interruptor de
llave.
Acción
Revise el circuito de
alimentación y de
retorno al ECM.
l Mida el voltaje
entre el circuito
de
ALIMENTACIÓN
del ECM y el
circuito de
RETORNO del
ECM, en el
conector del
arnés de
alimentación del
OEM.
l Mida el voltaje
entre el circuito
de
ALIMENTACIÓN
del actuador del
VGT y el circuito
de RETORNO
del actuador del
VGT, en el
conector del
arnés del motor.
del circuito o el
pin del conector.
Consultar
Procedimiento 019-
359 en la Sección 19
para técnicas
generales de
medición.
¿El voltaje es igual al ¿El voltaje es igual al voltaje de la batería?

voltaje de la batería?
SÍ NO
l Llame por Se ha detectado voltaje bajo en el conector de alimentación del
autorización para ECM.
reemplazar el ECM.
Al recibir la Revise el voltaje de la batería y el arnés del OEM, entre la
autorización, batería y el conector del arnés de alimentación del ECM.
consultar
Procedimiento 019-
031 en la Sección
19.
Ir a 4A Ir a 4A
Paso Asistido 3B - Inspeccionar los pines del conector del ECM y del arnés del
motor.
Condiciones

conector del ECM.
Acción

arnés del motor y del ECM por lo
siguiente:
l Conector flojo
l Pines corroídos
expandidos
dañados
dañada.

inspección.

SÍ NO
conector del ECM o en el arnés del motor.
Repare los pines dañados. Repare o

reemplace el arnés del motor o reemplace el
ECM, cualquiera que tenga pines dañados.
l Limpie la suciedad, desechos, o

humedad de los pines del conector, use
limpiador de contactos electrónicos,
Número de Parte 3824510.
l Instale el sello de conector apropiado,
si está dañado o falta.
l Repare el arnés del motor. Consultar
Procedimiento 019-204 en la Sección
19.

Sección 19.
l Reemplace el arnés del motor.

l Llame por autorización para reemplazar
el ECM. Al recibir la autorización,
consultar Procedimiento 019-031 en la
Sección 19.
Ir a 4A Ir a 3B-1
Paso Asistido 3B-1 - Revisar el resistor de terminación del enlace de datos

J1939.
Condiciones

l Desconectar el resistor de
terminación J1939 del arnés del
motor.
Acción
Revise la resistencia del resistor de

terminación del enlace de datos J1939.
l Mida la resistencia entre el (+) del

enlace de datos SAE J1939 y el (-)
del enlace de datos SAE J1939, en
el resistor de terminación J1939.


¿Resistencia entre 110 y 130 ohms? ¿Resistencia entre 110 y 130 ohms?
SÍ NO
No Reparación Reemplace el resistor de terminación J1939.
Ir a 3B-2 Ir a 4A
Paso Asistido 3B-2 - Revisar por un circuito abierto en el arnés del enlace de
datos J1939.
Condiciones

arnés del motor.
conector del ECM.
l Desconectar el resistor de
terminación del arnés del motor.
l Desconectar la válvula EGR del
arnés del motor.
Acción
Revise por un circuito abierto en el arnés

del enlace de datos J1939.
l Mida la resistencia entre el cable (+)

del enlace de datos SAE J1939 en el
conector del actuador del VGT en el
arnés del motor y el cable (+) del
enlace de datos SAE J1939 en el
conector del ECM en el arnés del
motor.
l Mida la resistencia entre el cable (-)
del enlace de datos SAE J1939 en el
conector del actuador del VGT en el
arnés del motor y el cable (-) del
enlace de datos SAE J1939 en el

conector del ECM en el arnés del
motor.


¿Menos de 10 ohms? ¿Menos de 10 ohms?

SÍ NO
No Reparación Se ha detectado un circuito abierto en el
arnés del enlace de datos J1939.
Repare o reemplace el arnés del motor.

Sección 19.
Ir a 3B-3 Ir a 4A
Paso Asistido 3B-3 - Revisar por un corto en el arnés del enlace de datos
J1939.
Condiciones
l Desconectar el
interruptor de
llave.
l Desconectar el
actuador del
VGT del arnés
del motor.
l Desconectar el
arnés del motor
del conector del
ECM.
l Desconectar la
válvula EGR del
arnés del motor.
l Quitar el resistor
de terminación
J1939 del arnés
del motor.
Acción
Revise por un corto en

el arnés del enlace de
datos J1939.
l Mida la
resistencia entre
el cable (+) del
enlace de datos
SAE J1939 en el
conector del
ECM en el arnés
del motor y todos
los otros pines
en el conector.
l Mida la
resistencia entre
el cable (-) del
enlace de datos
SAE J1939 en el
conector del
ECM en el arnés
del motor y todos
los otros pines
en el conector.
Nota: Haga caso

omiso de cualquier
resistencia entre 50 y
130 ohms entre los
pines (+) del enlace de
datos SAE J1939 y (-)
del enlace de datos
SAE J1939.
del circuito o el
pin del conector.
Consultar
Procedimiento 019-
para técnicas
generales de medición
de resistencia.
¿Mayor de 100k ohms? ¿Mayor de 100k ohms?

SÍ NO
No Reparación Se ha detectado un corto en el arnés del enlace de datos J1939.
Consultar Procedimiento 019-043 en la Sección 19.

Ir a 3B-4 Ir a 4A
Paso Asistido 3B-4 - Revisar por un corto a tierra en el arnés del enlace de
datos J1939.
Condiciones
l Desconectar el
interruptor de
llave.
l Desconectar el
actuador del
VGT del arnés
del motor.
l Desconectar el
arnés del motor
del conector del
ECM.
l Desconectar la
válvula EGR del
arnés del motor.
Acción
Revise por un corto a

tierra en el arnés del
enlace de datos
J1939.
l Mida la
resistencia entre
el cable (+) del

enlace de datos
SAE J1939 en el
conector del
ECM en el arnés
del motor y la
tierra.
l Mida la
resistencia entre
el cable (-) del
enlace de datos
SAE J1939 en el
conector del
ECM en el arnés
del motor y la
tierra.
del circuito o el
pin del conector.
Consultar
Procedimiento 019-
para técnicas
generales de medición
de resistencia.
¿Mayor de 100k ohms? ¿Mayor de 100k ohms?

SÍ NO
No Reparación Se ha detectado un corto en el arnés del enlace de datos J1939.
Consultar Procedimiento 019-043 en la Sección 19.

Ir a 3B-5 Ir a 4A
Paso Asistido 3B-5 - Revisar los códigos de falla.
Condiciones

l Conectar el arnés del motor al
conector del ECM.
l Conectar el actuador del VGT al
arnés del motor.
l Conectar el resistor de terminación
del enlace de datos J1939.
l Conectar la válvula EGR al arnés del
motor.
Acción
Revise por la respuesta apropiada del

circuito después de 30 segundos.

servicio INSITE™ para leer los
códigos de falla.
¿Código de Falla 2636 activo? ¿Código de Falla 2636 activo?

SÍ NO
Reemplace el actuador del VGT. Ninguna. La remoción e instalación del
conector corrigió la falla.
4017781.
del Signature™, ISX y QSX15, Boletín
3150971.
Ir a 4A Ir a 4A
Paso Asistido 4 - Borrar el código de falla.
Paso Asistido 4A - Revisar por daño progresivo al sistema de postratamiento.
Condiciones
l Ejecutar la Prueba de Aceleración

Instantánea. Consultar
Procedimiento 014-013 en la
Sección 14.
Acción
Revise por daño al sistema de

postratamiento.
l Ejecute la Prueba de Aceleración

Instantánea, para revisar por daño al
filtro de partículas diesel del
postratamiento.

Sección 14.
¿Se encontró daño progresivo en el ¿Se encontró daño progresivo en el

sistema de postratamiento durante la sistema de postratamiento durante la
Prueba de Aceleración Instantánea? Prueba de Aceleración Instantánea?
SÍ NO
Reemplace el componente dañado del No Reparación
postratamiento.

Sección 11.
Ir a 4B Ir a 4B
Paso Asistido 4B - Desactivar el código de falla.
Condiciones
l Conectar todos los componentes.

l Conectar el interruptor de llave
Acción
Desactive el código de falla.
l Arranque el motor y permítale operar

en ralentí por 1 minuto.
servicio INSITE™ para verificar que
el código de falla esté inactivo.
¿Código de Falla 2636 inactivo? ¿Código de Falla 2636 inactivo?

SÍ NO
No Reparación Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas
o contacte a un Centro de Reparación
Autorizado Cummins®, si se han completado
y revisado todos los pasos otra vez.
Ir a 4C Ir a 1A
Paso Asistido 4C - Borrar los códigos de falla inactivos.
Condiciones
l Conectar todos los componentes.

Acción
Borre los códigos de falla inactivos.

servicio INSITE™ para borrar los
códigos de falla inactivos.
¿Todos los códigos de falla borrados? ¿Todos los códigos de falla borrados?
SÍ NO
No Reparación Diagnostique cualquier código de falla activo
restante.
Terminar reparación Pasos apropiados de diagnóstico
Ultima Modificación: 30-ENERO-2009
Derechos de propiedad intelectual© 2009

Cummins, Inc.
Todos los derechos reservados

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Circuito Excitador del Actuador del VGT - Velocidad de Actualización Anormal Page 1 of 24

CÓDIGO DE FALLA 2636

CÓDIGO RAZÓN EFECTO

ISX - Circuito del Actuador del VGT

ISM - Circuito del Actuador del VGT

Descripción del Circuito

El turbocargador de geometría variable (VGT) es activado electrónicamente por el actuador del

Ubicación del Componente

Este diagnóstico se ejecuta continuamente cuando el interruptor de llave está en la posición de

l El ECM ilumina inmediatamente la lámpara roja STOP ENGINE, cuando el diagnóstico se

Charla del Taller

Las causas posibles de este código de falla incluyen:

Debe inspeccionarse el sistema de postratamiento, después de hacer la reparación apropiada

Pasos del Diagnóstico de Fallas

PASO 3A. Inspeccionar los pines ¿Pines sucios o dañados?

PASO 3A-1. Revisar el voltaje del

PASO 3B-1. Revisar el resistor de

Paso Asistido 1 - Revisar los códigos de falla.

Paso Asistido 1A - Revisar por códigos de falla inactivos.

l Conectar el interruptor de llave.

Revise por códigos de falla inactivos.

l Use la herramienta electrónica de

¿Código de Falla 2636 inactivo? ¿Código de Falla 2636 inactivo?

Paso Asistido 2 - Revisar el circuito del actuador del VGT.

l Desconectar el interruptor de llave.

Inspeccione los pines del conector del

l Pines empujados hacia atrás o

Consultar Procedimiento 019-361 en la

¿Pines sucios o dañados? ¿Pines sucios o dañados?

Limpie el conector y los pines.

Repare el arnés, conector o pines dañados,

Consultar Procedimiento 019-043 en la

Si el arnés del actuador del VGT, el conector

l Consultar Procedimiento 010-134 en la

Paso Asistido 2B - Revisar el circuito de tierra del actuador del VGT.

l Desconectar el interruptor de llave.

Revise para asegurarse de que el ojal de

Nota: En los motores ISX, el birlo de

¿Está conectado apretadamente el ojal ¿Está conectado apretadamente el ojal

Apriete la conexión de tierra.

Paso Asistido 2C - Revisar la resistencia de la terminación del resistor del

l Desconectar el interruptor de llave.

Revise la resistencia del enlace de datos

l Mida la resistencia entre el cable (+)

Consulte el diagrama del circuito o el

Consultar Procedimiento 019-360 en la

l Reemplace el actuador del VGT.

Paso Asistido 2D - Revisar el voltaje hacia el actuador del VGT.

Revise el circuito de alimentación y

el de retorno para el actuador del

l Mida el voltaje entre el circuito

Nota: Revise el voltaje al conectar la

Consulte el diagrama del circuito o el

Consultar Procedimiento 019-043 en

Paso Asistido 3 - Revisar el ECM y el arnés del motor.

l Desconectar el interruptor de llave.

Inspeccione los pines del conector del

Consultar Procedimiento 019-361 en la

¿Pines sucios o dañados? ¿Pines sucios o dañados?

Repare los pines dañados. Repare o

l Limpie la suciedad, desechos, o

Consultar Procedimiento 019-043 en la

l Reemplace el arnés del motor.

el ECM. Al recibir la autorización,