GEOTECNIA III

ZAPATAS

Ing. César López Bosio F.C. y T.

- Ing. Leticia Ramírez
 CARGAS – ESTABILIDAD - CAPACIDAD DE SOPORTE

Cargas de Proyecto
Las acciones que una edificación transmite al terreno, pueden
determinarse con precisión a través de las reacciones de cada uno de los
elementos que conforman la estructura. Se deben considerar en este
análisis, por separado, las cargas permanentes debidas al peso propio y las
permanentes accidentales, consideradas como tales, a las que actúan
durante un tiempo considerable y las puramente accidentales, con
actuación durante cortos periodos de tiempo, como es el caso del viento.
Cada elemento aislado de la cimentación y el conjunto en general, debe
ser capaz de soportar con un margen de seguridad razonable, la carga
máxima proveniente de la estructura, aún, cuando la posibilidad de su
actuación sea muy remota.
Nuestro país, no cuenta con un reglamento que especifique la capacidad
admisible de soporte de los suelos.

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Leticia Ramírez
 CARGAS – ESTABILIDAD - CAPACIDAD DE SOPORTE

Elección del tipo de carga a considerar

Al elegir las cargas que intervendrán en el diseño, es importante

considerar el tiempo de aplicación de las cargas accidentales. En el caso
de las arenas, en el que las deformaciones aparecen inmediatamente
posterior a la aplicación de los esfuerzos, será realista considerar, las
cargas máximas que pueden actuar sobre la estructura. Para las arcillas
saturadas, sin embargo, por ser las deformaciones muy lentas, es
razonable utilizar como cargas para el predimensionamiento, las estáticas
debido al peso propio y las vivas permanentes, omitiéndose aquellas
accidentales de corta duración (viento).

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 CARGAS – ESTABILIDAD - CAPACIDAD DE SOPORTE

Coeficiente de seguridad

Es un coeficiente global (F), por el cual se divide la carga de rotura (Qr)

para determinar la capacidad admisible de trabajo (Qa) del suelo.
Qa = Qr / F
En condiciones de conocimiento razonable de las características
geotécnicas del lugar y de los esfuerzos a que será sometido el suelo, es de
uso común la utilización del factor de seguridad (F), tres (3) para
construcciones definitivas, que puede reducirse hasta dos (2), para el caso
de obras transitorias.
Existen tendencias modernas, como las del Código Danés, basadas en la
utilización de coeficientes de seguridad parciales, en cada uno de los
parámetros que intervienen en la estimación de la capacidad admisible de
soporte del suelo, y, otras más recientes que llevan en cuenta el porte o
costo de la estructura.
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 CARGAS – ESTABILIDAD - CAPACIDAD DE SOPORTE

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Asentamiento

Depende del tipo de estructura y de la función que la misma desempeña.

Una estructura isoestática, soporta asentamientos diferenciales mayores
que una similar hiperestática. Tiene que ver asimismo, el momento en que
se solidarizan los elementos individuales que lo componen. En el caso de
las pilas de los puentes, sobre arena, por ejemplo, en que el peso propio de
las pilas es muy grande, gran parte de los asentamientos se producen
durante la construcción de la misma, sin consecuencias importantes para
la obra en conjunto. Los edificios de hormigón, soportan asentamientos
diferenciales de hasta dos (2) cm entre columnas, sin dar señales de daño.
Los metálicos, soportan algo más y los de mampostería de ladrillo pueden
llegar hasta seis (6) a (8) cm, sin poner en riesgo su estabilidad.

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 CARGAS – ESTABILIDAD - CAPACIDAD DE SOPORTE

Asentamiento

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 CARGAS – ESTABILIDAD - CAPACIDAD DE SOPORTE

Distorsión Angular

A partir de 1956, se le da mayor importancia a la distorsión angular, que

al propio asentamiento, entendiéndose por tal, la relación entre el
asentamiento diferencial (δ) entre dos puntos y la distancia (l) entre dichos
puntos.
Β=δ/l
Skempton y MacDonald, resumen en el cuadro que sigue los criterios más
empleados en la práctica:

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 CARGAS – ESTABILIDAD - CAPACIDAD DE SOPORTE

Capacidad de carga

Es la máxima resistencia que puede exhibir un suelo sin que se produzcan

fallas dentro de su masa. La transmisión de la carga del suelo, no se
materializa en forma puntual sino a través de superficies de contacto, de
grandes dimensiones en el caso de zapatas o plateas y menores, en el caso
de pilotes. La relación que existe entre la carga puntual y el área de
contacto con el suelo, se denomina presión de contacto (qd)
qd = Q / S
Donde Q es la carga puntual y S, la superficie de contacto. Se mide en kPa
aunque es usual en la práctica expresarla en kilogramo fuerza por
centímetro cuadrado o en toneladas por metro cuadrado.

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 CIMENTACIONES SUPERFICIALES

Por la facilidad de ejecución y su bajo costo, es la alternativa de

cimentación más utilizada en la práctica. En función a la profundidad de
asentamiento (Df) y el lado menor de la base (B), las zapatas superficiales
arbitrariamente pueden subdividirse en superficiales y semi profundas,
según el siguiente criterio:
Zapatas superficiales: Df/B ≤ 1
Zapatas semiprofundas: 1 ≤ Df/B ≤ 4
Como cualquier tipo de cimentación, a más
de cumplir las exigencias de resistencia a la
rotura y de asentamientos compatibles con la
edificación, se debe verificar que las
presiones transmitidas a camadas inferiores
de menor resistencia o mayor
compresibilidad, no superen los valores de
capacidad y deformación tolerables para las
mismas.
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 PROFUNDIDAD DE ASIENTO

Con el fin de proteger la cimentación del intemperismo y de la acción de

agentes externos, la profundidad de asiento de la cimentación Df, debe ser
siempre, aún para el caso de obras de pequeño porte, igual o mayor que un
metro.
Esta profundidad puede ser mayor, en regiones con alto régimen de lluvias
y vegetación muy profusa o en zonas con suelos expansibles.
En Cnel. Oviedo por ejemplo, en un sector antiguo de la escuela
parroquial, fueron registrados movimientos importantes de la cimentación
debido a cambios de volumen de las arcillas lutiticas sobre las que
asentaba, verificándose la influencia de este fenómeno hasta una
profundidad cercana a los dos metros.
En fundaciones de puentes, la profundidad de asiento, debe quedar por
debajo del nivel de estratos erosionables o sujetos de socavación.
El mejor lugar para sus cimentaciones quedan a salvo de estos fenómenos,
es ubicando el puente en los tramos rectos del río.

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 PROFUNDIDAD DE ASIENTO

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 PROFUNDIDAD DE ASIENTO

En barrancas estrechas, la socavación puede ser muy profunda en épocas

de inundación, agravada por el efecto de obstrucción de las pilas ubicadas
en el lecho del río, lo que produce una considerable aceleración de las
aguas en la sección en donde está ubicado el puente. (ver figura atrás)

Terzaghi recomienda que no se han realizado estudios por parte de

especialistas, para el caso de pilas de puentes asentadas sobre suelos
socavables, se establezca como cota de asiento de la cimentación (Df), una
profundidad medida a partir del fondo del río en época de estiaje, igual o
mayor que cuatro veces la diferencia máxima conocida entre el nivel de
aguas mínimas y el de máxima creciente.

Df ≥ 4 (hmax – hmin)

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 PROFUNDIDAD DE ASIENTO

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 PROFUNDIDAD DE ASIENTO

En el caso de las edificaciones vecinas o en una misma construcción en

zapatas aledañas, la profundidad de asiento (Df), debe ser elegida de
forma tal a que la nueva cimentación no interfiera en el funcionamiento y
la estabilidad de fundaciones.

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 PROFUNDIDAD DE ASIENTO

Sobre este particular, es interesante llamar la atención frente a los

frecuentes derrumbes que se producen en Asunción al realizar profundas
excavaciones en la «arenisca friable», en predios vecinos a viejas
edificaciones. Con apuntalamiento muy precarios o con ausencia total de
los mismos, se pretende de que los cortes realizados, permanezcan
estables ante la acción de los empujes horizontales debidos al peso de las
tierras y a las reacciones de muros y zapatas asentadas a nivel superior.
Esta falsa sobreestimación de la estabilidad y resistencia de la arenisca
friables, se originan al considerarla como roca blanda y no como un
material de transición como lo es en la realidad, por la cementación pobre
y no permanente de sus granos, sujetas a variaciones de importancia e
incluso a su desaparición ante la presencia de agua.
Por otro lado, en nivel muy variable del aparecimiento de la arenisca
friable, en algunos sectores de la ciudad, detectado en sondeos realizados
para edificaciones, lleva a la necesidad de fundar a diferentes niveles,
debiéndose obtener especial cuidado.
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 CARGA - DEFORMACION

Cuando una carga es aplicada a través de una superficie a un suelo, se

produce una deformación del mismo y la superficie experimenta un
asentamiento. Para cargas pequeñas, se observa cierta proporcionalidad
entre los incrementos de carga y los asentamientos. Al aumentar la misma,
a partir de cierto punto, el asentamiento crece en forma mucho más
acelerada, cambiando la inclinación de la curva carga-asentamiento.
Finalmente, aún para pequeños incrementos de carga, la curva tiene a
estabilizarse, exhibiendo una pendiente constante.

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 CARGA - DEFORMACION

Se observa que la curva presión-deformación consta de tres fases:

1) Fase elástica o de distorsión: con asentamiento sensiblemente proporcionales
a las cargas.
2) Fase visco-plástica, de no proporcionalidad entre presiones y deformaciones,
siendo mayor la deformación, cuando disminuye la velocidad de aplicación
de la carga. Esta fase se caracteriza por el fenómeno de corte local.
3) Fase de deformaciones plásticas o de rotura general, en la que los
asentamientos aumentan en forma continua, para incrementos pequeños de
carga y aún en ausencia de aplicación de la misma.

En mecánica de suelos , se acepta para esta etapa el criterio de fluencia de MOHR-

COULOMB, es decir, la fluencia indefinida del suelo en todo punto en que el
esfuerzo cortante alcance el valor
s = c + σtgφ

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 CARGA - DEFORMACION

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 CARGA - DEFORMACION

La curva presión-asentamiento, no es la misma para cualquier tipo de

suelo, variando su forma inclusive para un mismo suelo, conforme al
estado de densidad relativa o compacidad en que se encuentre. En las
arenas sueltas o en arcillas sensibles, debido al efecto de adensamiento o
compactación, es difícil determinar la carga en que el suelo empieza a
fluir plásticamente, dándose en este caso, una rotura de tipo progresiva.
Para la definición de la carga de rotura (qr), se busca el punto de
transición entre la parte de la curva y la pendiente final, de la curva carga-
deformación.
En las arenas densas o en las arcillas duras y también en el caso de las
areniscas friables de Asunción, la rotura es frágil y bien definida,
determinándose la carga de rotura, como el punto de interacción de las
tangentes a la recta inicial y a la pendiente final de la curva carga-
deformación.

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 CARGA - DEFORMACION

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 ANALISIS DE LA CAPACIDAD DE CARGA

El cálculo de la carga de rotura es un problema de equilibrio elasto-

plástico que encuentra soluciones aproximadas para casos de simetría y
estados de deformaciones planas.
La principal dificultad, estriba en encontrar un modelo matemático que
refleje el comportamiento de un suelo, en el que aparecen relaciones muy
particulares de presión, deformación y tiempo. La solución propuesta por
Terzaghi, se basa en la teoría de la plasticidad para sólidos con
comportamiento rígido-plástico, esto es, ausencia de deformaciones antes
de producirse la falla e instalación de un estado de fluencia plástica a
presión constante, posterior a la ocurrencia de la misma.
La estimativa de la capacidad portante de un suelo, basado en estas
hipótesis, se aproximara tanto más a lo real, cuando mas incompresible
sea el suelo, como es el caso de las areniscas friables, en donde puede
considerarse que se dará el fenómeno de corte general.

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 ANALISIS DE LA CAPACIDAD DE CARGA

Esta solución puede, con cierta aproximación, aplicarse así mismo al caso
de los suelos compresibles, reduciendo los valores obtenidos, por el efecto
de la compresibilidad

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 ESTIMACION DE LA CAPACIDAD DE CARGA

Basado en las investigaciones de

Prandtl (1921) sobre la rotura de
metales por punzonamiento,
Terzaghi (1943), con algunas
simplificaciones, lleva las
conclusiones de dicho estudio al
campo de los suelos, aplicados al
cálculo de la capacidad de carga
de una zapata continua de ancho
B y longitud L, asentada sobre
un suelo homogéneo, con peso
específico γi, con características
de corte definidas por la
envolvente de Morh, y un
comportamiento a la rotura, lo
más cercano a la de un sólido
rígido-plástico.
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 ESTIMACION DE LA CAPACIDAD DE CARGA

Las simplificaciones que se hacen más arribas son:

1) Reemplazar al suelo ubicado por encima del nivel de base de la
zapata, por una sobrecarga igual a γs.Df, anulándose de esta manera
la resistencia al corte a y a la fricción a lo largo de las líneas bc y ab
(ver figura). Esta hipótesis, que nos coloca hacia el lado de la
seguridad, es bastante representativa de lo que ocurre en la práctica,
ya que los suelos que sobre yacen a la base de la zapata, son
generalmente flojos o muy alterados por las operaciones de
excavación para la implementación de la zapata.

En el caso de las excavaciones en areniscas friables, es probable que el

esfuerzo cortante a lo largo de bc, permanezca inalterado, sin embargo, la
posible adherencia o fricción con los lados de la zapata (línea ab), deberá
ser considerada nula.

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 ESTIMACION DE LA CAPACIDAD DE CARGA

2) Asumir que la longitud (L) de la zapata es infinita. Esta condición se considera

complicada para relaciones largo a ancho mayor a diez (L/B>10) o hasta cinco
(L/B>5) , para casos prácticos. Relaciones menores (L/B<5), conducen a
cimentaciones rectangulares, con correcciones propias debido a efectos de forma.
Volviendo a la figura, pueden observarse tres zonas bien definidas en el
mecanismo de falla; la primera (1) denominada como cuña o zona activa de
Rankine, acompaña a la cimentación en su movimiento descendente como parte
integrante de la zapata.
Los lados de la cuña, forman con la horizontal un ángulo de 45°+φ/2, en el caso de
que la base de la zapata sea perfectamente lisa. Esta condición no se da
normalmente en la práctica con los materiales que se utilizan para la construcción
de la cimentación, debiéndose reducir este valor, al del ángulo de rozamiento φ.
La segunda zona (2), denominada de Prandtl o de corte radial, está delimitada por
la curva de, que toma forma de espiral logarítmico, así se considera nulo el peso
del suelo.

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 ESTIMACION DE LA CAPACIDAD DE CARGA

En el caso de lo suelos puramente cohesivos (φ=0), la curva se transforma

en un círculo. Como estas condiciones, sobre todo la del peso nulo, no se
dan en la práctica, la curva tomará en la realidad una forma intermedia
entre la de una espiral logarítmica y la de un círculo.
En la tercera zona (3), es la pasiva de Rankine, que es empujada hacia
arriba por la presión ejercida por los suelos de la zona de corte radial. Esta
zona, se caracteriza por exibir una rotura rectilínea, a lo largo de la recta
ce, que forma con la horizontal un ángulo de 45°-φ/2.
La capacidad de carga de la cimentación, estará dada por la suma de las
resistencias al desplazamiento desarrolladas a lo largo de la línea dec.
Llamado Po, al peso de la cuña, el equilibrio del sistema estaría dado por:
Q + Po = 2C . Senφ + 2Ep
Donde C, representa la cohesión total a lo largo del borde db de la cuña.
c = c . db = c . {(B/2)/cosφ}

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 ESTIMACION DE LA CAPACIDAD DE CARGA

Y el peso de la cuña: Po = 0,5 . γi . B . B/2 . tgφ

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 ESTIMACION DE LA CAPACIDAD DE CARGA

Considerando el valor de Ep ( que se omite para no alargar la deducción),

se llega a la expresión:
Rozamiento Cohesión Sobrecarga
qr = 0,5 . γi . B . Nγ + c . Nc + γs . Df . Nq
En la qr representa la carga de rotura o de falla.
La expresión, tiene tres términos: El primero, en donde interviene el ancho
de la zapata (B) y el peso específico de los suelos ubicados por debajo de
la misma (γi), es el denominado término debido al rozamiento. El segundo
término o término debido a la cohesión, solo aparece este valor, sin influir
la dimensión de la zapata. El último término o término debido a la
sobrecarga, tiene que ver con el peso de suelos ubicados por encima del
nivel de la base de la cimentación, interviniendo por ello Df y el peso
específico de los suelos que sobreyacen al nivel de base de la fundación.
(γs)

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 ESTIMACION DE LA CAPACIDAD DE CARGA

En el gráfico anexo pueden obtenerse los denominados factores de

capacidad de carga (Nγ; Nc y Nq), calculados por Terzaghi en función a
los valores del ángulo de rozamiento.
Para el caso de los suelos sueltos o compresibles, con rotura indefinida y
predominio del corte local, como son las arenas sueltas o las arcillas
blandas, Terzaghi recomienda para fines prácticos, sustituir los factores
Nγ; Nc y Nq de la expresión general, por N´γ; N´c y N´q a partir de las
líneas punteadas del mismo gráfico, afectando al término debido a la
cohesión como un factor de reducción igual a 2/3
c´ = 2/3 . C
Las líneas punteadas del gráfico, las obtiene Terzaghi a partir de valores
corregidos de φ´, aplicando el mismo factor de reducción utilizado para la
cohesión.
tgφ´ = 2/3 . tgφ

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 ESTIMACION DE LA CAPACIDAD DE CARGA

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 ESTIMACION DE LA CAPACIDAD DE CARGA

Estas reducciones las realiza teniendo en cuenta que en suelos

compresibles, no se instala a un mismo tiempo el fenómeno de corte
general a lo largo de línea dec, sino que lo va haciendo progresivamente
de d hacia c, siendo práctico suponer que cuando ello ocurra en su
totalidad, el nivel de asentamiento alcanzado se volverá incompatible para
la mayoría de las edificaciones de uso corriente.
Basado en experiencias, Terzagui propone se calcule la capacidad de
carga de zapatas cuadradas y circulares, por medio de las expresiones:
qr = 0,4 . γi . B . Nγ + 1,3c . Nc + γs . Df . Nq cuadrada
qr = 0,6 . γi . B . Nγ + 1,3c . Nc + γs . Df . Nq circular
Siendo así mimo válidas para este caso, las reducciones realizadas para
suelos flojos o compresibles.
Investigaciones más recientes sobre modelos, llevaron a la elaboración de
nuevos factores de carga, no muy diferentes a los de Terzagui, pero más
confiables por las consideraciones tenidas en cuenta para su
determinación.
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 ESTIMACION DE LA CAPACIDAD DE CARGA

Paralelamente ensayos comparativos con diferentes formas de zapatas, a los

factores de forma presentados por De Beer y Vesic, hoy de uso corriente, que ha
diferencia de otros investigadores, toma en cuenta la influencia del ángulo de
rozamiento, llegándose así a una nueva expresión para el cálculo de la capacidad
de carga de una cimentación.
qr = 0,5 γi . Ʃγ . B . Nγ + Ʃc . c . Nc + Ʃq . γs . Df . Nq

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 ESTIMACION DE LA CAPACIDAD DE CARGA

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 ESTIMACION DE LA CAPACIDAD DE CARGA

Estudios realizados por Vesic (1970), demostraron que el factor de reducción

utilizado Por Terzaghi para suelos compresibles (2/3), no siempre daba resultados
hacia el lado de la seguridad y propuso en sustitución de este valor, la utilización
de un coeficiente de reducción fcc.
fcc = 0,67 + Dr – 0,75 Dr2 para 0≤Dr≤0,67
Por ser en nuestro país, de uso generalizado la realización de ensayo SPT se da a
continuación la relación entre los valores de N, la densidad relativa y el ángulo de
rozamiento, según Meyerhoff y Peck, para suelos no cohesivos.

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 INFLUENCIA DE LA VARIACION DEL NIVEL
FREATICO

La posición de NF, es determinante en el cálculo de la capacidad

admisible de los suelos. En el caso de rocas friables, como las areniscas de
Asunción, la cementación débil que mantiene unidos a sus granos, puede
desaparecer por completo, en la eventualidad de quedar agua durante un
tiempo considerable. Las lluvias abundantes y torrenciales, muy
frecuentes en nuestro país, provocan ascenso del NF que llegan
fácilmente a nivel de la superficie del terreno. Por ello no es prudente
considerar en los cálculos la cohesión aparente que exhibe este material en
estado de humedad natural, siendo preferible tratarlo como si fuese una
arena densa.
Por otro lado, el efecto de sumergencia, afecta directamente al peso
específico de los suelos reduciendo su capacidad portante prácticamente a
la mitad. Por esta razón es fundamental que el análisis de la capacidad del
suelo, sea realizado considerando el máximo ascenso del nivel freático
esperado, dentro del periodo de variación de obra, en el sitio donde se
construirá la misma.
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 INFLUENCIA DE LA VARIACION DEL NIVEL
FREATICO

Si este nivel es Dw, el peso unitario de los suelos por debajo del nivel de
fundación (γi) será:

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 INFLUENCIA DE LA VARIACION DEL NIVEL
FREATICO

Donde γ´= γsat – 1, es el peso específico sumergido del suelo y γh, el peso
específico húmedo del suelo con su menor humedad natural por encima
del NF.

Si se tiene la seguridad de que el NF permanecerá siempre por debajo de

una profundidad Dw = Df + B, se tomará como valor de γi el
correspondiente a γh. Para el caso de que el NF esté a la misma
profundidad o por encima del nivel de la base de la zapata Dw ≤ Df, se
utilizará para γi y γs, el valor del peso específico sumergido (γ´)

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 EL CASO DE LOS SUELOS PURAMENTE
COHESIVOS

En el caso de los suelos puramente cohesivos (φ=0), al hacerse Nγ=0;

Nc=5,7 y Nq=1, la expresión general de Terzaghi para zapatas corridas
queda reducida a :
qr = 5,7 c + γs . Df
Y para zapatas cuadradas o circulares
qr = 1,3x5,7 c + γs . Df
O lo que es lo mismo
qr = 7,4 c + γs . Df
La estimación de la capacidad de carga de los suelos cohesivos, fue
analizada por otros investigadores. Una de las soluciones más simples, fue
el considerar una superficie de falla cilíndrica, con el centro del cilindro o
del circulo de falla, ubicado en el borde de la zapata a nivel del terreno,
aplicando el método Sueco utilizado para el calculo de la estabilidad de
taludes.

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 EL CASO DE LOS SUELOS PURAMENTE
COHESIVOS

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 EL CASO DE LOS SUELOS PURAMENTE
COHESIVOS

En 1 y 2, se aprecia la rotura del terreno, según un círculo con centro en

O. En el 3, el efecto restitutivo de una sobrecarga, en este caso debido al
peso del suelo por encima de la base de la zapata y en 4, la superficie de
falla de Terzagui modificada al hacerse O=0.
Tomando en 1, momentos con respecto al punto O, se tiene:
Qr . B . B/2 = 2 . Π . c
O
qr = 6,28 . C
En la realidad, se demostró que el centro del círculo se encuentra algo
encima de la superficie del terreno, coincidiendo con el borde de la zapata,
quedándose la carga de rotura igual a:
qr = 5,5 . c

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 EL CASO DE LOS SUELOS PURAMENTE
COHESIVOS
Skempton (1951), presenta una solución al problema de la capacidad portante de
zapatas sobre arcillas basado en las experiencias practicas, demostrando que el
valor de Nc, no es constante como lo considera Terzagui, sino que crece al
aumentar la profundidad de empotramiento de la zapata, según una curva que se
estabiliza a partir de una relación D/B=4
Qr = c. Nc + γs.Df
Es importante, distinguir, la diferencia existente entre Df y D, siendo la primera, la
profundidad del empotramiento de la zapata medida a partir del nivel del terreno,
y la segunda, la profundidad de empotramiento de la misma zapata, dentro de la
camada firme.
Observación : La obtención de Nc para zapatas rectangulares se realiza por
interpolación lineal entre ambas curvas del gráfico, multiplicando el valor
obtenido para cimentaciones continuas por 1+0,2 B/L
La teoría de Skempton, es la más recomendada para el cálculo de la capacidad de
carga de cimentaciones superficiales o profundas sobre arcillas puras saturadas.

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 CIMENTACIONES EN ARCILLA - SKEMPTON

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 ZAPATAS SUPERFICIALES SOBRE ARENAS FINAS Y LIMOS NO
PLASTICOS TENIENDO EN CUENTA EL ASENTAMIENTO

En el caso de suelos friccionantes, como el de las arenas finas y limos no

plásticos, la determinación de la capacidad portante del suelo, está
condicionada no solo a la rotura del suelo sino también al asentamiento
producido por las cargas actuantes sobre el mismo.
La forma como se da el fenómeno del asentamiento en los suelos no
coherentes, sigue siendo un problema complejo y no bien resuelto de la
mecánica de suelos.
Esta complejidad es fácil de entender, teniendo en cuenta la estructura
propia de los suelos no coherentes, especialmente los de grano muy fino,
cuya masa presenta una distribución de tipo de panal de abejas o con
cementaciones intergranulares muy pobre, como el caso de las areniscas
friables de Asunción.
Peck, Hanson y Thornburn, presenta unas relaciones empíricas, que
permiten las estimación de la capacidad portante de cimentaciones
superficiales (Df≤B), asentadas sobre arenas finas y limos no plásticos.

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 ZAPATAS SUPERFICIALES SOBRE ARENAS FINAS Y LIMOS NO
PLASTICOS TENIENDO EN CUENTA EL ASENTAMIENTO

Observaciones:
Los valores de N para zapatas superficiales, son los correspondientes al
promedio de valores corregidos dentro de la profundidad activa de la
zapata.
Para la elaboración de los gráficos, los autores observaron que la presión
que se debe aplicar al suelo para producir un asentamiento pre fijado, para
zapatas de anchos diferentes, aumenta al aumentar el ancho de la zapata,
hasta alcanzar un valor máximo para un ancho intermedio. A partir de este
punto, disminuye gradualmente al aumentar el ancho.
De esta manera relacionando ancho de zapatas con presiones necesarias
para obtener un asentamiento de una (1) pulgada, obtuvieron una curva
como la marcada en la línea de puntos de la figura, que rectificada
presenta dos tramos, representando en el primero, con pendiente
constante, el límite impuesto por la capacidad de carga y el segundo,
horizontal, el límite impuesto por el asentamiento.

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 ZAPATAS SUPERFICIALES SOBRE ARENAS FINAS Y LIMOS NO
PLASTICOS TENIENDO EN CUENTA EL ASENTAMIENTO

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 ZAPATAS SUPERFICIALES SOBRE ARENAS FINAS Y LIMOS NO
PLASTICOS TENIENDO EN CUENTA EL ASENTAMIENTO

Los gráficos para el dimensionamiento de Peck, Hanson y Thornburn,

fueron elaboradas para zapatas superficiales (Df≤B), apoyadas sobre
arenas uniformes con peso específico γ=1,6 t/m3 y con un nivel freático
que no influirá en la capacidad portante de la zapata (Dw≥Df+B). La
capacidad admisible determinada por medio de la misma está afectada de
un coeficiente tres (3) y asegura al proyectista que la zapata más cargada
no asentará más que 2,5 cm.

Ing. César López Bosio - Ing. F.C. y T.

Leticia Ramírez
 CORRECCIÓN DE LA CAPACIDAD DE CARGA POR EFECTO
DE LA PRESENCIA DE NIVEL FREÁTICO

Ing. César López Bosio - Ing. F.C. y T.

Leticia Ramírez
 CORRECCIONES DE LOS VALORES DE CAMPO DEL ENSAYO
DE PENETRACION SPT

1) Arenas muy finas y limos bajo nivel freático

Peck, Hanson y Thornburn proponen la siguiente expresión correctiva para el caso
en que los valores obtenidos en campo sean superiores a 15 (Ncampo>15).
Ncorregido = 15 + ½ (Ncampo – 15)
2) Nivel de implantación de las zapatas, no coincidente con la profundidad en
que fueron realizados originalmente los ensayos
En el caso de excavaciones para sótanos, la profundidad en que fueron realizados
los ensayos, no coincide con el nivel de asentamiento de las zapatas, debiéndose
corregir los valores de los ensayos de penetración, por haberse variado las
condiciones originales de confinamiento.
N corregido = Cn . N campo
Los valores de Cn, pueden obtenerse en forma analítica, en función a la presión
efectiva Pv, por medio de la expresión Cn=0,77log(200/pv) o directamente a partir
de un gráfico.

Ing. César López Bosio - Ing. F.C. y T.

Leticia Ramírez
CORRECCIONES DE LOS VALORES DE CAMPO DEL ENSAYO
DE PENETRACION SPT

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