Tractor

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Para otros usos de este t�rmino, v�ase Veh�culo tractor.

Tractor Lamborghini 1050 con remolque.

Tractor Ebro con ruedas especiales.

Tractor Ford6600 con sembradora de 4 m y contrapesos de fortuna.

Tractor MF6190 con arado de 4 rejas.

Un tractor (del ingl�s tractor, y este del lat�n tractus, participio pasivo de
trahere �arrastrar�, y -or) es un veh�culo especial autopropulsado que se usa para
arrastrar o empujar remolques, embarcaciones, aperos u otra maquinaria o cargas
pesadas. Hay tractores destinados a diferentes tareas, como la agricultura, la
construcci�n, la n�utica, el movimiento de tierras o los mantenimientos de espacios
verdes profesionales (tractores compactos). Se caracterizan principalmente por su
buena capacidad de adherencia al terreno.

Su uso ha posibilitado disminuir sustancialmente la mano de obra empleada en el

trabajo agr�cola, as� como la mecanizaci�n de tareas de carga y de tracci�n que
tradicionalmente se realizaban con el esfuerzo de animales como asnos, bueyes o
mulas.

�ndice
1 Partes del tractor
2 Tipos
2.1 Tipos de transporte
2.2 Tractores seg�n su �mbito
3 Accionamientos especiales
4 Seguridad y salud
5 Tractores a vapor
6 Tractores con motor de combusti�n interna
7 Marcas de tractores
8 V�ase tambi�n
9 Enlaces externos
Partes del tractor
Chasis
Motor
Transmisi�n
Alzamiento hidr�ulico
Enganche
Transmisi�n hidr�ulica
Direcci�n
Ruedas
Tipos
Tipos de transporte
Oruga: Es movilizado por una sistema de orugas.

Neum�ticos: Generalmente poseen neum�ticos muy anchos para favorecer la adherencia

al suelo.

Tractores seg�n su �mbito

Tractor con pala cargadora y brazo de retroexcavadora.

Tractor agr�cola: Se utiliza para desplazar remolques agr�colas y para realizar
tareas agr�colas mediante el uso de aperos.
Tractor de construcci�n: Generalmente con accesorios tales como palas o brazos de
retroexcavadoras.

Motocultor: De peque�as dimensiones, son muy usados en la agricultura mediterr�nea.

Accionamientos especiales

Tractor brasile�o.
Un tractor tiene uno o varios sistemas de accionamiento para utilizar aperos. Un
tractor agr�cola habitualmente tiene en la parte posterior un sistema de tres
brazos (actuadores y tensor), denominado enganche tripuntal, mediante el cual
levanta y baja la herramienta acoplada como un arado, una empacadora, una picadora,
una segadora, un rotobator o una abonadora. Los dos brazos inferiores son
accionados habitualmente por una bomba hidr�ulica mediante un distribuidor, que a
su vez es movida por el motor del veh�culo. El sistema tripuntal efect�a un
movimiento plano de cuadril�tero articulado. De los tres brazos el de arriba es
extensible para poder regular el apero. Hoy en d�a est�n equipados con sistemas
electr�nicos de sensibilidad para que cuando se produzca m�s fuerza de la normal se
desplace hacia arriba para evitar roturas del tractor.

Para el accionamiento de algunas herramientas, los tractores agr�colas suelen

llevar una toma de fuerza, que consiste en un eje nervado que es accionado por el
motor del veh�culo mediante una transmisi�n de engranajes. La transmisi�n del
movimiento rotativo de dicha toma de fuerza a la herramienta se realiza
habitualmente mediante un �rbol de transmisi�n articulado con dos card�n. Por norma
existen 2 tipos de revoluciones 540 o 1000 rpm, que hacen girar la espiga;
normalmente hay muchas medidas disponibles.

Todos los tractores del mercado llevan un sistema paralelo hidr�ulico con el
elevador para poder suministrar un caudal de aceite a los aperos. Por norma el
sistema hidr�ulico suele tener una presi�n m�xima de 220 bar y un caudal m�ximo de
300 litros por minuto, pudiendo ser todo esto regulado por el operador.

Hoy en d�a el mundo agr�cola va por delante del mundo de la automoci�n en

electr�nica. Muchos tractores equipan desde hace a�os un sistema de diagn�stico de
bus CAN, es decir un sistema de dos cables que recorren todo el tractor (can hi y
can low) aportando informaci�n de todos los sensores, potenci�metros, reguladores,
y que son captadas por controladores. Un tractor puede tener los siguientes
controladores: motor, transmisi�n, suspensi�n delantera, suspensi�n cabina,
controlador de cabina, controlador hidr�ulico, toma de fuerza, elevador posterior,
controlador del climatizador, controlador del apoyabrazos (el 60 % del tractor se
maneja desde una consola ubicada en el apoyabrazos derecho del asiento del
conductor).

Seguridad y salud

Mantenimiento de un tractor
El tractor causa la mayor�a de los accidentes mortales en el sector agrario. Las
causas m�s importantes de los accidentes m�s graves al tractor son las siguientes:

El aplastamiento por vuelco del tractor sin estructura de protecci�n, as� como la
falta de uso de cintur�n de seguridad.
Los atropellos, tanto de otros trabajadores o pasajeros adicionales como del propio
tractorista al subir o bajar del tractor en marcha.
El atrapamiento por ejes de transmisi�n, tomas de fuerza, poleas, correas o
engranajes tambi�n provoca numerosos accidentes.
Por todo ello es indispensable un mantenimiento adecuado del tractor y garantizar
que dispone de estructura de protecci�n y cintur�n de seguridad. Adem�s el tractor
debe ser utilizado �nicamente por trabajadores designados para ello, que hayan
recibido una formaci�n espec�fica y dispongan del carn� reglamentario. Por su parte
el tractorista est� obligado a hacer un buen uso del tractor respetando las
instrucciones y normas de seguridad.

Tractores a vapor
Los primeros tractores fueron los tractores de vapor. Fueron utilizados en pares a
cada lado de un campo a arar (arado a vapor), arrastrado de ida y vuelta entre
ellos utilizando un cable de acero. Los tractores a vapor se utilizaron con �xito
en la d�cada de 1860, y despu�s de 1900 los tractores de gasolina, m�s baratos,
empezaron a reemplazar a los caballos en el tiro del arado.

Tractores con motor de combusti�n interna

Los primeros ejemplares, con motor de combusti�n interna eran de ciclo Otto,
funcionaban con nafta (gasolina) y luego con queroseno. M�s adelante se fabricaron
con motores di�sel que usan gasoil, un combustible m�s barato. El primer tractor
con motor de gasoil fue producido por el Benz-Sendling en 1922, en Alemania. En la
actualidad se utiliza tambi�n una mezcla de gasoil con gas natural comprimido,
haciendo a�n m�s barato el combustible para el motor y aumentando su rendimiento.
Estos tractores son el camino para que en el futuro se sigan desarrollando sistemas
m�s evolucionados que permitan avanzar en el campo agropecuario.

Marcas de tractores
En todo el mundo hay infinidad de marca de tractores (lista 1 y lista 2 de
fabricantes en la wikipedia inglesa). Algunos de los m�s destacados son:

John Deere
Mahindra
Fendt
ZETOR
Metalfor
Marani-Agrinar
Ebro
Kubota
Claas
Case
New Holland
Lamborghini
Same
Massey Ferguson
Renault
Fiatagri
Ford
Carraro
Landini
Valtra
Mercedes-Benz
Jinma
BCS
Iseki
Pauny
Ferrari
BJR
GMr
Pasquali
Deutz-Fahr
Valpadana
Hurlimann
B�hrer
Barreiros
Caterpillar
V�ase tambi�n
Arado
Maquinaria agr�cola
Veh�culo el�ctrico
Veh�culo tractor