ESPECIFICACIÓN DE CONSTRUCCIÓN

REFUERZO DE CAPAS ASFÁLTICAS CON GEOMALLAS

1. DESCRIPCIÓN
Esta especificación consiste en la utilización de geomallas impregnadas con cemento o
emulsión asfáltica entre la sobre capa de rehabilitación y la capa asfáltica existente, o
entre la capa de concreto asfáltico nueva y la base granular preparada. La utilización de la
geomalla está determinada en los planos de construcción del proyecto o por las
indicaciones del ingeniero interventor. Esta especificación considera la supervivencia del
geomalla frente a los esfuerzos mecánicos y de temperatura producidos durante la
instalación.

2. MATERIALES

2.1. Geomalla
Se emplearán geomallas biaxiales de poliéster de alta tenacidad resistentes a la
temperatura, a la carga cíclica y a la tensión, impregnadas de un copolímero bituminoso
Tipo FORTGRID ASPHALT 50 o similar, cuyas propiedades mínimas en valores mínimo
promedio por rollo VMPR1 serán:

Tabla 1. Propiedades de la geomalla (Valores VMPR).

Propiedad Norma Unidad Valor

Resistencia última mínima ASTM D 6637 kN/m 52.0

Elongación última máximo ASTM D 6637 % 10.9

Resistencia mínima a las altas temperaturas
ASTM D 276 °C 240
(punto de ablandamiento) mínima
Resistencia mínima a UV
ASTM D 4355 % 98
(% de retención a 500 horas) mínimo
Resistencia a carga dinámica en 1000 ciclos de 0,1 % de
ASTM D 7556 % 20
elongación @ 1,0 % (% de pérdida máximo)
Tamaño de abertura mínimo Medido mm 29.7 x 27.3

2.2. Ligante asfáltico

El material que se utilizará para impregnar la geomalla, además de garantizar una
adecuada adhesión de esta a la capa inferior y a la nueva capa de pavimentación o
repavimentación, podrá ser un cemento asfáltico de penetración 60-70 ó una emulsión
asfáltica con suficiente residuo asfáltico, de tal forma que satisfaga la cuantía establecida
por el diseñador. Cuando se utilicen emulsiones catiónicas o aniónicas la geomalla se
podrá colocar solo después del correspondiente rompimiento de la emulsión. Emulsiones
o diluciones las cuales contienen solventes no deberán ser usadas. El tipo del cemento
asfáltico especificado para el diseño de la mezcla caliente en cada localización geográfica
es generalmente el material más aceptable.

1
El valor mínimo promedio por rollo VMPR corresponde al valor promedio de los registros estadísticos del fabricante menos
dos veces la desviación estándar.
3. EQUIPO
Se deberá disponer de los equipos necesarios para la colocación del riego de liga en
forma continua y homogénea, la instalación de la geomalla y la colocación y compactación
del concreto asfáltico de la capa superior. El irrigador de asfalto debe ser capaz de rociar
el asfalto a la tasa de aplicación especificada en forma uniforme. No se permiten
salpicaduras, saltos ni veteados. El irrigador también debe estar equipado con un
aspersor manual de boquilla sencilla y válvula de interrupción positiva. El equipo
mecánico o manual de instalación de la geomalla debe ser capaz de instalarla
uniformemente.

Se deben suministrar los siguientes equipos misceláneos: Escobas de cerda rígida o

rodillos para uniformizar la superficie de la geomalla; tijeras o cuchillas para cortar la
geomalla; cepillos para aplicar el sellador asfáltico a los traslapos de la geomalla y grapas
o puntillas aceradas para adosar la geomalla a la superficie inferior

Puede requerirse, para ciertos trabajos, de equipos de compactación neumática para

uniformizar la adherencia de la geomalla con el riego de liga, operación que debe hacerse
con las llantas humedecidas. El emparejar con compactadores neumáticos es requerido
especialmente en trabajos donde se coloquen capas delgadas o sobre superficies
irregulares. El emparejamiento con compactación ayuda a la adhesión de la geomalla a
las capas de pavimento adyacentes en la ausencia de peso y calor asociados con capas
más gruesas de pavimento asfáltico.

4. EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS

4.1. Generalidades
El Interventor exigirá al Constructor que los trabajos se efectúen con una adecuada
coordinación entre las actividades de limpieza de la superficie de la capa asfáltica
antigua o base granular preparada, la reparación de grietas, la colocación del riego
de liga, la instalación de la geomalla y la colocación de la capa de repavimentación
o pavimentación, de manera que se minimice el tiempo de duración de la obra.

En caso de que la geomalla se deba instalar sobre una superficie imprimada, se deberá
evaluar la necesidad de colocar un mínimo riego de liga para su instalación, el cual
deberá incrementarse en caso de que la superficie haya sido expuesta al tránsito.

Será responsabilidad del Constructor la colocación de elementos de señalización

preventiva en la zona de los trabajos, la cual deberá ser visible durante las veinticuatro
(24) horas del día.

4.2. Limpieza de la superficie y reparación de grietas

La colocación del riego de liga e instalación de la geomalla sólo serán autorizadas por el
Interventor cuando la limpieza de la superficie y la reparación de las grietas se hayan
realizado, de acuerdo a los trabajos indicados en el proyecto y a lo ordenado por el
Interventor.

Para garantizar que la adhesión de la geomalla a la capa inferior y a la de pavimentación

o repavimentación sea la adecuada, deberá preverse que la superficie sobre la cual se
colocarán los rollos de geomalla esté libre de elementos tales como mugre, agua,
vegetación y escombros que pudiesen entorpecer el contacto entre el ligante asfáltico y la
capa vieja. Los equipos utilizados en este tipo de operaciones son compresores
neumáticos con boquillas adecuadas para limpieza o incluso, se permite la utilización de
escobas; también se usan equipos de barrido mecánico.

Después de terminar el proceso de limpieza, las grietas que excedan los tres milímetros
(3 mm) de ancho deberán ser rellenadas con morteros asfálticos.

4.3. Tasa y forma de aplicación del ligante asfáltico

La cantidad de ligante asfáltico a utilizar depende de la porosidad relativa del pavimento
antiguo y de la geomalla a utilizar en el proceso de repavimentación, para garantizar el
desempeño del conjunto. La cantidad de ligante asfáltico deberá ser la suficiente para
satisfacer los requerimientos de adherencia de la geomalla a la capa inferior.
Adicionalmente, se debe incluir la cantidad necesaria para adherir la cara superior de la
geomalla a la nueva capa asfáltica. Para esto se recurrirá a los modelos matemáticos
existentes que son parte de la práctica de mantenimiento vial. En ningún caso se podrá
utilizar una cantidad inferior a 0,5 litros/m2 de emulsión asfáltica.

Sobre la superficie tratada, se deberá extender el ligante asfáltico seleccionado, de tal

forma que se obtenga una distribución uniforme de la tasa calculada. Las técnicas de
imprimación requieren que los equipos coloquen el ligante a una tasa uniforme, siendo
conveniente el uso de equipos mecánicos, tales como los tanques o camiones irrigadores.
Cuando se utilicen equipos manuales se puede lograr una aplicación adecuada del
ligante, teniendo en cuenta que ésta deberá ser homogénea y uniforme, sin permitir
chorreaduras, gotas o cualquier otra forma diferente a una uniforme capa distribuida de
ligante.

4.4. Temperaturas de trabajo

Para los cementos asfálticos la temperatura mínima debe ser de 145°C. Los patrones de
riego con emulsiones asfálticas son mejorados con calentamiento. Es deseable un rango
de temperaturas entre 55°C y 70°C. No debe excederse una temperatura de 70°C puesto
que a partir de ésta puede romperse la emulsión.

Ni el sellador asfáltico ni la geomalla deben colocarse cuando las condiciones del tiempo
a juicio del interventor no sean las adecuadas. Las temperaturas del aire y del pavimento
deben ser las suficientes para permitir que el sellante asfáltico haga que la geomalla
permanezca adherida en su sitio. Para los cementos asfálticos la temperatura ambiente
debe ser de 10°C o mayor. Para las emulsiones asfálticas la temperatura debe ser de
15°C o mayor.

4.5. Colocación de la geomalla

La geomalla deberá ser colocada directamente sobre el ligante asfáltico, corrigiendo las
posibles arrugas antes que el ligante o cemento asfáltico se enfríe y pierda adhesividad.
La colocación de la geomalla podrá realizarse manual o mecánicamente, mediante
equipos especiales para la colocación de los rollos y así de esta manera se podrá eliminar
al máximo la formación de arrugas.

Los cuidados principales para el tratamiento de las arrugas incluyen los siguientes:
 Las arrugas y dobleces de más de 25 mm deberán rasgarse y aplanarse siempre
en el sentido del avance de los equipos utilizados en la repavimentación, para evitar
levantamientos.

 En el caso de que la arruga o doblez sobrepase los 50 mm, este exceso deberá
ser eliminado.

 El traslapo de la geomalla en reparación de arrugas deberá contemplar el uso de

ligante adicional para lograr la adhesión mencionada anteriormente.

Para evitar problemas de riegos inadecuados e insuficientes para lograr satisfacer los
requerimientos de adhesión al concreto asfáltico, deberá contemplarse la menor
dimensión posible para la conformación de los traslapos entre rollos adyacentes.

Los traslapos, tanto en el sentido longitudinal como transversal deben ser de 10 cm. En
las zonas de traslapos se deberá hacer una impregnación adicional con ligante asfáltico
para garantizar la adherencia en todas las caras de las geomallas que convergen a la
junta.

Para facilitar un mayor contacto de la geomalla y el ligante, eliminando las arrugas de la

geomalla, se podrán utilizar equipos mecánicos como los compactadores neumáticos en
condición húmeda. Esto es de especial interés cuando se usarán capas delgadas de
repavimentación o en el caso de tratamientos superficiales. Luego del paso repetidas
veces del compactador de llantas, se coloca el concreto asfáltico y se procede a
compactar, al igual que en cualquier proceso de pavimentación.

4.6. Colocación de la nueva capa asfáltica

La capa nueva de pavimentación o repavimentación de concreto asfáltico podrá ser
colocada inmediatamente después de haber sido instalada la geomalla. La única
precaución que se debe tener en cuenta es que los equipos de construcción no deberán
realizar movimientos bruscos sobre la geomalla y la levante o le genere arrugas. Para
facilitar el tránsito de vehículos de la obra puede esparcirse mortero asfáltico sobre la
superficie aunque no es de práctica constante, y evitar así la adherencia entre las llantas
de los equipos y la geomalla recién saturada.

El espesor de la capa de concreto asfáltico que cubre la geomalla, debe satisfacer el

requerimientos de espesor para lograr una adecuada compacidad del material, el cual
debe ser por lo menos tres veces el tamaño máximo del agregado.

Se deben tener cuidados especiales con las condiciones climatológicas, no se podrá

instalar la geomalla cuando la capa de pavimento existente esté en condiciones húmedas.
En el caso de querer hacer grandes avances en la instalación de geomalla es necesario
prever que no lloverá en la zona. Esta es la única condición que puede llegar a afectar el
avance de obra.

5. CONDICIONES PARA EL RECIBO DE LOS TRABAJOS

5.1. Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Interventor adelantará los siguientes controles:
- Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Constructor.

- Verificar la limpieza de la superficie de la base granular preparada o la capa asfáltica

antigua y la correcta reparación de las grietas existentes, de acuerdo a lo definido en
la ejecución de los trabajos de esta especificación.

- Vigilar la correcta dosificación de la cantidad de ligante asfáltico según las

especificaciones particulares del proyecto y las previsiones consideradas en esta
especificación.

- Verificar la correcta colocación de la geomalla, los tratamientos de las arrugas y los

traslapos entre los rollos de geomalla, de acuerdo a lo descrito en la ejecución de los
trabajos de esta especificación.

- Verificar la colocación y la compactación de la capa de pavimentación o

repavimentación y sus dimensiones según lo especificado en el diseño.

- Supervisar la correcta aplicación del método aceptado.

- Comprobar que los materiales a utilizar cumplan con los requisitos de calidad exigidos
por la presente especificación.

- Vigilar las condiciones climáticas durante los procesos de imprimación e instalación de

la geomalla y la colocación de la capa de repavimentación.

- Efectuar ensayos de control sobre la geomalla, el ligante asfáltico, los agregados

pétreos y el material de la capa de pavimentación o repavimentación. Los ensayos de
control relacionados con la geomalla, deberán hacerse de conformidad con lo
establecido en las normas INV E-909 e INV E-908.

- Verificar mediante la toma de núcleos que las capas asfálticas queden ligadas.

- Verificar que cada rollo de geomalla tenga en forma clara la información del fabricante,
el número del lote, la referencia del producto así como la composición química de la
geomalla.

- Comprobar que durante el transporte y el almacenamiento, la geomalla tenga los

empaques que lo proteja de la acción de la intemperie, agua, lodo, polvo y otros
materiales que puedan afectar sus propiedades.
- Medir, para efectos de pago, las cantidades de obra ejecutadas a su satisfacción.

5.2. Condiciones específicas para el recibo y tolerancias

5.2.1. Calidad del ligante asfáltico

En el caso de utilizar cemento asfáltico como ligante, éste deberá cumplir los requisitos de
calidad especificados en el diseño (penetración, viscosidad, temperatura, ductilidad y
adherencia) y controlar estrictamente la temperatura de colocación que no sobrepase
los valores admisibles.

Para las emulsiones asfálticas se deberá controlar el cumplimiento de las especificaciones

de diseño y el porcentaje residual de asfalto según lo indicado en el diseño.
5.2.2. Calidad de la geomalla
Cada despacho de geomalla deberá estar acompañado de una certificación o declaración
del laboratorio del fabricante que garantiza que el producto satisface las exigencias
indicadas en los documentos del proyecto.

Por ningún motivo se aceptarán geomallas rasgadas, agujereadas o usadas. Las

especificaciones de las geomallas deben presentarse en valores mínimos promedio por
rollo (VMPR).

5.2.3. Declaración del fabricante de la geomalla con respecto a su producto

El Constructor suministrará al Interventor una declaración donde se establezca el nombre
del fabricante, el nombre del producto, composición química relevante de los filamentos o
cintas y otra información pertinente que describa totalmente a la geomalla.

El fabricante es responsable de establecer y mantener un programa de control de calidad.

Este deberá estar disponible cuando se requiera, mediante un documento que describa el
programa de control de calidad de la producción.

La declaración del fabricante hace constar que la geomalla suministrada ofrece valores
mínimos promedio por rollo “VMPR”, de acuerdo a lo establecido en su hoja de
especificaciones de producto, obtenidos bajo el programa de control de calidad del
fabricante. La declaración deberá ser extendida por una persona que tenga el
reconocimiento legal, de tal forma que comprometa al fabricante.

Un error en el etiquetado o de presentación de los materiales, será razón suficiente para

rechazar estas geomallas.

5.2.4. Calidad del producto terminado

El Interventor aceptará todos los trabajos de pavimentación o repavimentación donde las
dimensiones y los lineamientos se ajusten a los requerimientos del proyecto y cuyos
materiales y procedimientos de ejecución se ajusten a lo establecido en esta
especificación.

6. ÍTEM Y UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medida de la geomalla será el metro cuadrado (m 2), aproximado al décimo

del metro cuadrado de geomalla medida en obra, colocado de acuerdo con los planos y
esta especificación, sin incluir traslapos, debidamente aceptado por el Interventor.

La unidad de medida del ligante asfáltico será el kilogramo (kg).

El precio unitario deberá incluir todos los costos por concepto de suministro, transporte,
almacenamiento, colocación y desperdicios de geomalla correctamente instalado en sitios
aprobados; limpieza de la zona de los trabajos y disposición de los materiales sobrantes;
señalización preventiva del sitio de trabajo durante la ejecución de los trabajos y, en
general, todo costo adicional relacionado con la correcta ejecución del trabajo
especificado.
 Tabla 2. Ítem de pago.

Ítem Unidad de Medida

Asfalto para riego de liga Kg
Geomalla para capas asfálticas resistente a carga cíclica y temperatura m2