"Evacuación por tsunami en

Viña del Mar, Av Borgoño,

esquina Las Gaviotas"

 Integrantes:
Nicolás Díaz
Bárbara Jaramillo
Marcel Olivares
Magdalena Vásquez

 Profesor(es):
Mauricio Molina
Gianina Morales

 Fecha entrega
Jueves 21 de mayo,
2015
Introducción

En la salida a terreno que realizamos como grupo, tuvimos que simular una
evacuación en caso de tsunami con un previo terremoto de una intensidad de 9,2
escala Richter, llevándose a cabo desde el punto presente: "Viña del Mar, Av
Borgoño, esquina Las Gaviotas".

Nos tocó representar a una mujer de 60 años con sobrepeso. A medida que
transcurría la actividad observamos que varios factores en el momento de la
representación nos dificultaba dirigirnos a la zona segura.

La verdad nuestra primera impresión fue de decepción, ya que contando con todas
las nuevas tecnologías, capital e implementos, no se aprovechan al 100%

Adelantando el trabajo, se menciona que realizamos 2 recorridos, el primero de dos

personas que sabían a donde dirigirse, con un recorrido ya estudiado y analizado;
por otra parte el segundo recorrido fue hecho por otras 2 personas que se guiaban
por su sexto sentido y por las pocas señaleticas que habían (destacando que
algunas se encontraban "escondidas") como resultado, se extraviaron y poniéndonos
en un contexto de terremoto, post tsunami, con el clima caótico que se generaría, y
peor aún de noche, muchas personas morirían y todo por la vaga información que
tenemos de rutas para evacuar en la costa.

Todos los detalles se especificarán más adelante, con ayuda de transparencias, que
permitirán un mejor entendimiento, y poder definir en que condiciones nos
encontramos.
Objetivos
Los presentes objetivos se buscaron a través de una simulación de tsunami con un
punto fijo (Av Borgoño esquina Las Gaviotas) en el cual se encuentra un integrante
de nuestro grupo representando a una mujer con las características ya dadas.

Nuestro objetivos son:

 Analizar rutas de evacuación.

 Evaluar dificultades en el recorrido realizado.
 Planear una estrategia para llevar a cabo una evacuación exitosa.
 Proponer ideas para corregir los errores
Preguntas de investigación

1. ¿Cuánto tarda en llegar al punto de encuentro más cercano definido por

la ONEMI?
La mujer que se encuentra en la esquina de calle Las Gaviotas con Av Borgoño se
demoraría 13 minutos aproximadamente en llegar al punto de encuentro, sin
contemplar posibles sismos, masas de personas, atochamiento en las calles, caídas
de árboles, edificios, levantamiento de calles, entre otras.

2. ¿Logra evitar que el tsunami lo alcance?

Para calcular la velocidad del tsunami (aproximadamente) ocupamos dos formulas

1) v= √d ∙ g *d=profundidad del mar, respecto a las
v=√3012 ∙ 9,8 coordenadas
v=√29517,6 *g=aceleración de gravedad
v=171,8

2) t= d / v
t=128.368/171,8=747,194412 ∙ (1/60)=12,4532402 =12,45

Calculamos 2 tiempos:
a) La primera distancia calculada es desde donde se origina el tsunami hasta el
punto de partida: 128.36 metros y el tiempo es de 12:45 minutos
b)La segunda distancia calculada es desde donde se origina el tsunami hasta el
punto final.
Estos resultados son aproximados, ya que no consideramos los distintos tipos de
sedimentos, las estructuras, y todos los objetos que impiden que un tsunami se
desplace con mayor velocidad en un menor tiempo.

En conclusión la mujer de 60 años con sobrepeso, si alcanza a llegar a la zona

segura, según las estimaciones que calculamos y el tiempo en que demora un
tsunami.

3. ¿A qué dificultades se enfrenta en el proceso de evacuación?

Las dificultades para una optima evacuación fueron en su mayor parte los cruces de
las calles, la falta de señaleticas, ya que uno podía tomar dos caminos distintos el
cual no llegaba al punto de encuentro establecido por la ONEMI, el estado de las
veredas y la mala posición de los basureros en ellas, que dificultaban el tránsito
peatonal, provocando un gran riesgo de atropello.

La falta de señaleticas que hacen dificultoso el camino hacia al punto de encuentro y

poniéndonos en el caso de que el desastre ocurriera en la noche, estas no se verían.
*Oxidación de letrero.
4. ¿Qué factibilidad tiene de evacuar en automóvil?

La factibilidad es casi nula, debido a las siguientes observaciones.

Como primera observación, en la calle Sta. Lucía por la que hay que evacuar esta en
un solo sentido, por lo que los autos que se encuentran en la costa no podrían subir

En segunda instancia, si nos ponemos en una situación de terremoto según la

imagen adjunta más abajo, las personas evacuarían por la calle, por lo que los autos
no podrían transitar.
5. Si todas las personas detalladas en la tabla 1 estuviera reunidas en su
ubicación, ¿Qué tipo de ayuda necesita recibir o entregar (según su caso de
estudio) para asegurar que todo el grupo logre evacuar?

En nuestro caso, la señora de 60 años necesitaría ayuda para movilizarse más

rápido.

Para un hombre de 70 años que usa un bastón también necesitaría ayuda para
desplazarse al igual que el hombre de 30 años en silla de ruedas ya que por el
estado de las veredas su movilización seria dificultosa y también para la mujer de 35
años con un coche .

Los que no necesitarían gran ayuda sería, la mujer de 50 años con un estado físico
normal, la mujer de 25 años deportista, el niño de 12 años solo que en ese caso
necesitaría un adulto que lo guiara para que evacue en la dirección correcta, la
mujer de 20 años que esta vestida de traje y tacos (con el uso de estos zapatos
podrían causarle un caída en medio de la evacuación pudiéndole producir lesiones)
y el hombre de 45 años.
Como observación creemos que al hombre de bastón, lo pueden desplazar de fácil
manera dos personas de estado físico normal ¿Cómo? cada persona afirma un
extremo del bastón, el anciano se sentaría en el bastón asi los 3 evacuan de manera
menos tediosa.

6. ¿Se reduce el riesgo de ser alcanzado por el tsunami si evacúa a un piso

superior al 5to piso del edificio más cercano a su ruta de evacuación?
(evacuación vertical?

Por lo que pudimos observar los edificios que se encuentran en la avenida Borgoño
y calle central ya están deteriorados, el material con los cuales estaban construidos
(madera, vidrio y hormigón) y no superan los 5 pisos entonces una evacuación
vertical no sería la mejor opción para esta situación.
7. ¿Cuánto tiempo tardaría en llegar una alerta de tsunami por parte de las
autoridades?
Según lo investigado, esta información es relativa, es decir, depende del tiempo que
tenga el tsunami, ya que las alertas son enviadas desde Hawái, el cual avisa a Chile,
específicamente al SHOA, quien evalúa si da o no el aviso a la ONEMI.
El intercambio de datos entre el SHOA y la base de Hawái es de cada 15 minutos sin
excepción, para que finalmente la ONEMI de la alerta correspondiente a la
ciudadanía.

8. Genere un gráfico a partir de Google earth donde se indique:

a) La ruta de evacuación
b) Los puntos en los que hay señalética de evacuación de tsunami
c) Zonas en las que es posible la caída de escombros producto del efecto del
terremoto en las construcciones
d) Las zonas en las que hay altas posibilidades de ser atropellado por un
vehículo
e) El edificio más cercano a su ubicación en el que sea posible la evacuación por
tsunami

adjuntamos la número 8, al correo en archivo kmz

Conclusión

Podemos concluir de esta actividad que a pesar de ser un país telúrico y costero, no
estamos preparados para enfrentar un desastre natural de tal magnitud, debido a las
medidas que se tienen que tomar frente a esta situación la población no las tiene
claras, por el hecho de la mala señalización respecto a las vías de evacuación,
punto de total responsabilidad de autoridades; la educación que debería generarse
para la ciudadanía en temas de catástrofes.

Otro punto que nos llamó la atención fue que las rutas no están del todo despejadas,
un ejemplo claro fue un basurero a media vereda, lo que dificulta el acceso, como
también el estado de las señaléticas (deteriorable en oxidación) sin contar que no se
toma en cuenta que un terremoto y posterior tsunami puede ocurrir tanto de día
como de noche, si nos ponemos en la segunda situación, agregando un corte de luz,
las señaléticas no podrían ser vistas por las demás personas, entonces creemos en
la posibilidad de disponer de focos de luz, que se enciendan en apagones, y que
orienten a los peatones a llegar al punto de encuentro y seguridad establecido por la
ONEMI.

En estos caso la ayuda gubernamental es vital y deben cumplir con su deber de

protección hacia la ciudadanía.