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Optimización Del Diseño de Compresoras PDF
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Resumen
Abstract
Figura 3
1.4.1 Aire primario
Variación del poder calorífico del aire con la
altura Aporta la energía cinética requerida para formación
de llama, es decir, determinar la forma en que se
desarrolla la combustión, para lo cual puede
requerir una gran potencia, cuando se utiliza
En la misma forma, al incrementarse la combustibles muy difíciles de quemar, o
temperatura del aire disminuirá su calidad como relativamente poca, cuando se utiliza gas natural o
comburente, pero se incrementará su entalpía. La GLP, que quemándose con mucha facilidad, a
comparación entre la variación de ambos veces requieren demorar la mezcla para tratar de
parámetros la efectuaremos al analizar la función alargar el tiempo de reacción y mejorar la
termodinámica del aire en la combustión. emisividad de llama.
En instalaciones de carbón pulverizado con Para cualquiera de estas funciones se tiene que
sistemas de combustión directo o indirecto, se captar un determinado flujo de aire de la atmósfera
debe transportar el carbón del molino o silo al y proporcionarle la forma y cantidad de energía que
quemador. Para ello se utiliza un sistema de resulte adecuado para transportarse, ser
transporte por aire soplado que mantiene las introducido en un sistema establecido y efectuar un
partículas de carbón en suspensión, debiendo trabajo determinado. Los equipos que se utilizan
mantener velocidades suficientes para evitar para esta tarea son ventiladores, sopladores y/o
depósitos de carbón pero las mínimas necesarias compresores (Figura 5)
para evitar la abrasión en las tuberías (20 - 30
m/seg)
Figura 5
Transporte
neumático de
carbón
A partir de 200 mBar y hasta 1 Bar, se En sistemas de combustión resulta una buena
denominan sopladores, siendo equipos con práctica definir las características del suministro de
mayores presiones y menores caudales. aire requeridas en cuanto a impulso y caudal, así
como el margen de regulación de ambos,
Equipos con más de 1 Bar en la descarga establecer las pérdidas de presión en el circuito de
ya puede ser considerado un compresor y transporte al quemador y el sistema de regulación
requiere criterios distintos de diseño. de flujo en la succión, mediante una persiana y/o
la descarga, generalmente utilizando un dámper .
Existen 2 tipos de ventiladores utilizados en la
industria: centrífugos y axiales, siendo los primeros Normalmente, la presión requerida en el quemador
los más utilizados en sistemas de combustión y los representa 2/3 de la presión total, correspondiendo
axiales en sistemas de ventilación. 1/6 a la válvula de regulación y 1/6 al circuito de
transporte..
En cuanto a los diseños de la forma de los álabes,
lo cual determina las formas de las curvas de Las leyes de los ventiladores permiten asumir el
operación de los ventiladores, pueden ser rectos, comportamiento del sistema cuando se modifican
curvados hacia adelante o atrás. En sistemas de los parámetros de diseño y características del
combustión generalmente se utilizan los de álabes fluido.
rectos por ofrecer flujos más estables,
prefiriéndose los de aletas curvadas cuando se Siendo: N = Velocidad
maneja flujos sucios, o se requiere condiciones Q= Caudal
especiales de presión. D= Diámetro
d= Densidad del fluido
La capacidad de un ventilador queda determinada H= Presión estática
por el caudal de aire que desplaza, la presión que P= Potencia del motor
le imprime al flujo y la potencia que absorbe el
motor para efectuar este trabajo. Estas La Ley 1-2-3
características quedan perfectamente definidas en
la curva de diseño del ventilador o soplador Para el mismo ventilador, manipulando el
(Figura 6) . mismo gas (D y d constantes) , N variables:
1
Q es proporcional a la velocidad, N
H es proporcional a la velocidad al
2
cuadrado, H
3
P es proporcional a la Potencia al cubo, P
La Ley de Densidad
Q es el mismo
H (en unidades de presión) es proporcional
a la densidad
H/d (carga en pies de fluido) es la misma
Figura 6
Curvas típicas de diseño de ventiladores
P es proporcional a la Densidad
“La minería construye sueños”
Para compensar tales deficiencias resulta Consiste en inyectar oxígeno a la salida del
imprescindible sustituir el ventilador por un turbo ventilador, efectuando la dosificacion en forma
ventilador que proporcione toda la masa de aire e másica. Tomando en cuenta que la combustión con
impulso requeridos. Adicionalmente y en forma oxígeno representa tener una temperatura de llama
adecuada para cada proceso, se debe efectuar las de 3200-3400 °C (adiabática), al disponer de la
modificaciones que resulten necesarias el el posibilidad de controlar la temperatura de llama
circuito de gases y transferencia de calor. que más convenga para cada caso, e incluso variar
el flujo para cada fase del proceso, se puede
instalar un sistema de regulación automático.
2.4 Influencia de la altura sobre la Operación de Como un ejemplo, a 2350 metros de atura, el
Motores Endotérmicos contenido másico del aire atmosférico será de 235
3
gr/m , para disponer de un comburente normal, se
tendría que adicionar la msa de oxígeno necesario
para tener una mezcla con 23/ en masa.
3. CONCLUSIONES
Referencias