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CRÓNICA DE LA INAUGURACIÓN DE LA CARRETERA

Justo hace 50 años, al día siguiente de la inauguración de la carretera a Llanos, La Nueva

España publicaba este magnífico reportaje sobre la jornada festera:

Martes, 18 de junio de 1963

Medio kilómetro de carretera estaba engalanado con sábanas

LLANOS DE SOMERÓN RECIBIÓ POR PRIMERA VEZ EN SU HISTORIA A UN

GOBERNADOR

Las autoridades provinciales, triunfalmente recibidas, pujaron en la subasta del “ramu”

Marcos Peña permaneció en la aldea cuatro horas

Ayer, el gobernador civil y jefe provincial del Movimiento, camarada Marcos Peña Royo,
cortaba a las seis de la tarde, la cinta que abría al tráfico esa carretera que, partiendo de
Puente de los Fierros va a morir a uno de los pueblos más pintorescos de Asturias, Llanos
de Somerón.

La jornada, que iba a tener momentos de caluroso afecto hacia la figura de nuestra
primera autoridad provincial, había tenido un bello epílogo en Pajares. En el pueblo
montañés, momentos antes, había inaugurado solemnemente la traída de aguas. Una
necesidad que Pajares tenía desde siempre. El Estado y el Ayuntamiento, en
mancomunidad, hicieron posible la añeja aspiración payariega. No olvidemos la
colaboración del vecindario, que aportó sesenta y seis mil pesetas. Ni un solo vecino dejó
de prestar ayuda. Cuatrocientas ochenta mil pesetas fue el coste total de la obra. Luego,
en concejo abierto, Peña Royo charló y departió con el vecindario. Tomó en consideración
las peticiones de los nativos. Domingo González de Lena y don Manuel Gutiérrez, alcalde
pedáneo de aquél, cura párroco éste. Un cura joven, con inquietudes, fueron los que
plantearon al jefe provincial del Movimiento las aspiraciones inmediatas del pueblo. Una
nueva acometida eléctrica y llevar al lugar el alcantarillado y saneamiento:

- Pajares es digno de atención. No podemos olvidar que es la puerta principal de Asturias.

Os ayudaremos, pero pida también vuestra colaboración para que la primera impresión del
viajero que llega a Asturias por esta entrada, sea una impresión cordial y alegre – Dijo el
gobernador.

Unos culetes escanciados por unas manos maestras refrescan las secas gargantas. Una
sidra que sabe mejor, a un sabor único, acaso porque es batida a mil y pico metros de
altitud.

Hay que dejar Pajares, abandonar aquel ambiente cordial. Llanos, allá enfrente, vestido
con sus mejores galas, espera por primera vez en su historia la visita de un gobernador.

Digamos antes de entrar en detalles que acompañan al jefe provincial en este viaje, el
presidente de la Diputación, señor Muñiz; el secretario y hermano de aquél, Luis Peña
Royo; el vicepresidente de la Diputación, señor Yepés; los alcaldes de Mieres, Siero e
Infiesto. Aparte del de Lena, con toda la corporación.

Abierta ya al tráfico, la carretera, los coches, en número que rondaría el medio centenar,
enfilan la carretera arriba, rumbo a Llanos. La alegría en el pueblo es inenarrable. La
calzada, medio kilómetro antes de tocar la primera casa, aparece engalanada con sábanas
y colchas de forma original y atractiva. Dos arcos magistralmente adornados forman parte
también de este atavío: “Saludo y gratitud a las autoridades provinciales y municipales que
hicieron realidad el sueño en esta aldea”. “Adelante excelencia y colaboradores en redimir
pueblos y aldeas”. Eran las leyendas que campeaban en dichos arcos.

Decíamos el domingo que iba en Somerón ha haber fiesta por todo lo alto. Y no dijimos
mal. El pueblo, además, celebraba su fiesta tradicional. La fiesta del Corpus.

Todo el vecindario está para recibir a las autoridades. Resuenan los vivas al gobernador,
surcan al aire los cohetes, una orquesta toca alegres pasacalles.

En la pequeña ermita se entona un “tedeum” de gracias. Luego la típica y tradicional

subasta del “ramu”. Las autoridades pujan, como un vecino cualquiera. Marcos Peña se
lleva dos roscos y otros las diferentes autoridades. Nunca soñaría el mayordomo de la
Cofradía del Corpus una recaudación tan lucida.

El cura de Pajares y el gobernador animan el cotarro en un momento dado de pugna.

Simpático resultó en extremo el pugilato.

Por las resecas callejas del lugar, Peña Royo va recogiendo el afecto y la admiración de
los vecinos en una agradable y sincera convivencia.

A la salida del pueblo, dando cara a los montes de Valgrande y al lado mismo de las
plantaciones de arbejos y escanda, se habla del proyecto definitivo de la carretera
inaugurada, ese que un día ha de llevarla a Pajares cruzando por San Miguel del Río,
Santa Marina y bosque de Valgrande.

- Hoy no pedimos nada. Esta calzada culminó nuestras aspiraciones – dice García
Ablanedo, alcalde pedáneo.

Un pueblo feliz que a nada aspira ni nada desea. Acaso sea éste un detalle inédito en las
singladuras hasta ahora cubiertas por nuestra primera autoridad provincial en su largo
peregrinar, llevando alegrías y realidades a las tierras astures: hallar un pueblo que nada
pide.

Lo que sí surge es el tema del oso. José María García, un mocetón rubio y fornido, a quien
la dañina fiera devoró antes de ayer una res en las mismas estribaciones del lugar plantea
el problema.

El jefe provincial considera el asunto y aconseja al mozo:

- Exponme el caso por medio de tu Alcaldía y te prometo que si las circunstancias lo

requieren autorizaré esa batida que tú y tus vecinos requerís.

A continuación un banquete al aire libre, en pleno monte. Cien comensales con el

gobernador presidiendo. En el menú – ¡cómo no! – no faltan los famosos arbejos.

Y al final es el alcalde de Lena, camarada Hevia Aza, quien da las gracias en nombre de
todas las autoridades que a Llanos vinieron. “Cuando pasen los años y estas guapas
mozas que hoy nos sirvieron luciendo airosas el traje de la tierra, en las largas veladas de
invierno cuenten algo a sus nietos, de seguro que como estribillo bien sabido por las veces
que fe repetido, les dirán: … y un día del Corpus de hace muchos años, un gobernador
llegó a Llanos a traernos la carretera y convivió con nosotros unas horas y yo tuve el honor
de servir su mesa; fue el gobernador aquel que hizo realidad nuestro sueño de
entonces,…” terminaba así la emocionada palabra del alcalde.

“En mi andar por los pueblos de Asturias, las visitas por imperativo de mis ocupaciones,
salvo raras excepciones, no pasan casi nunca de minutos. Hoy rompí esa tradición, no por
falta de quehaceres, sino por que esta cordialidad vuestra, esta acogida cordial y efusiva
que me habéis dispensado, no podía ser pagada de otra forma… Vuestros problemas nos
importan, vuestros problema nos interesan.” “Sobre el medio rural queremos volcar
nuestros efectivos”. “Hemos de evitar la emigración de estas aldeas, haciéndoos la vida
más cómoda, más confortable”, dijo Marcos Peña en diferentes momentos del discurso
con que cerró la emotiva jornada.

Habían pasado cuatro horas. Declinaba el día. El sol hacía rato que se había ocultado
cuando los viajeros emprendían el regreso. Comenzaba la verbena. Una nueva verbena
con un sabor nuevo, con algo diferente. El ruido de motos que traían romeros, el coche del
heladero, que la grey infantil contemplaba extasiada, y docenas de cosas nuevas que
hacían más diferente este Corpus del 63 en Llanos de Somerón. Todo gracias al milagro
de la carretera.

Nosotros nos resistíamos a abandonar el lugar, todo había sido bello, emotivo, diferente.
Hasta el sol calcinador y remolón en retirarse se había sumado a la fiesta.

En las jornadas a través de la provincia del gobernador, nos cupo el honor de haber
contemplado esta inédita, diferente, llena de matices nuevos que había tenido por
escenario un pueblo sincero y agradecido, un pueblo que vio el lunes culminada su mayor
aspiración.

Lástima que José Cachero, paladín máximo de esta obra junto a García Ablanedo, no
estuviese presente.

- Dí que su recuerdo, fue lo único que empañó algo esta memorable fecha. Deberes
ineludibles lo retuvieron en Tortosa – Nos dijo una mujeruca arrugada y seca, con voz
ronca y cascada de tanto dar vítores.

- Sí, dilo, porque el domingo, en lo que escribiste, no te acordabas de él.

Constantino G. Rebusitello.

Fotos de Fotomillo

004:

17/6/1963: INAUGURACIÓN DE LA CARRETERA DE LLANOS

Procesión del Corpus coincidiendo con la inauguración de la carretera, observándose el

arco triunfal a la entrada del pueblo y el último tramo de carretera engalanado con
sábanas.
005:

17/6/1963: INAUGURACIÓN DE LA CARRETERA DE LLANOS

El gobernador civil de Asturias y el alcalde de Lena, entre otras autoridades, cortan la cinta
en Puente de los Fierros y dan por inaugurada la carretera a Llanos de Somerón.

006 - 007
1961-1963: CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA

Construcción "a picu y pala". Arriba: Pepe (Geles), Chuchi y Adolfo. Abajo: maquinista, ?,
?, Pedro (Gabino), Traviesa, Raposo (contratista), Longinos, Pepe (Sari), Jandro y Luis.

008:

1960: ADJUDICACIÓN Y COMIENZO DE LAS OBRAS

En sesión de 28 de enero de 1960 la Diputación Provincial adjudicó las obras, en pública

subasta, a D. José Manuel Raposo Fernández, en la cantidad de 1.689.696,97 pesetas, lo
que supone una rebaja del 8,09% respecto al presupuesto de contrata estimado. Por fin,
las obras comienzan en marzo de ese mismo año.

Sin embargo, el precio final distó mucho de lo inicialmente estipulado. En parte, debido a
las lluvias torrenciales caídas en noviembre de 1961 que, por su intensidad, provocaron
grandes desprendimientos de tierras, lo que hizo preciso sujetar los taludes. También en
parte debido a reajustes y mejoras del replanteo, que precisaron un aumento de la longitud
de la carretera, así como a la construcción de más tramos de muros de contención y
sostenimiento. El presupuesto íntegro de contrata se disparó a 1.994.490,15 pesetas, del
que deducida la baja de subasta, se obtiene un líquido de contrata de 1.833.134,91
pesetas.

Fuentes:
- Archivo Histórico de Asturias. Fondo: Diputación Provincial. Caja 3149.
- Archivo Municipal de Lena. Fondo: Ayuntamiento de Lena. Contratación. Expedientes de
contratación de obras. C29/515

009:

1955: REDACCIÓN DEL PRIMER PROYECTO DE LA CARRETERA DE LLANOS DE

SOMERÓN.

Tras acceder la Diputación Provincial a satisfacer la demanda de los vecinos de Llanos, se

encargó la redacción del primer proyecto de la carretera en 1955. Este proyecto fue
incluido por la Diputación en el Plan de Ampliación de Caminos Vecinales, autorizado por
O.M. de 8 de abril de 1954. Teniendo esto en consideración y, a petición del Ayuntamiento
de Lena, la Corporación Provincial ordenó su estudio a la Sección de Vías y Obras,
planteando que una vez aprobado el Nuevo Plan General de Caminas Vecinales, entonces
en tramitación, fuese construido previo concurso.
El proyecto fue encargado al ingeniero D. Carlos Sánchez del Río y Pisón. El trazado de la
carretera debía discurrir inequívocamente sobre el antiguo camino vecinal, amoldándose al
terreno y aprovechando en lo posible la caleya existente, hasta conectar en Puente de los
Fierros con la Carretera General. Además, inicialmente se preveía la prolongación de la
carretera de Llanos hasta San Miguel del Río, con lo que se cerraría la comunicación en
ambas direcciones, norte y sur, “creándose un circuito de gran interés”, según el propio
ingeniero.

La longitud del camino se estima en 4.153,36 metros, de los cuales 2.182,06

corresponderían a alineaciones rectas y 2.182,06 a las curvas. Éstas tendrían como
mínimo 16 metros de radio, aunque con menos de 20 sólo habría 10, lo que para la época
se consideraba muy satisfactorio para un camino vecinal en una zona de relieve tan
escarpado. Por la misma razón, para salvar un desnivel de 350 metros, la subida sería
continua, con una pendiente media del 8%, habiendo 19 rampas que varían desde el 2%
hasta el 9,99%. De estas rasantes, 9 tendrían más del 9%, con una longitud de 2.760
metros, y las rasantes más suaves, menores del 4%, sumarían 380 metros. Dado lo
abrupto del terreno se consideraba una subida cómoda para todo tipo de vehículos.

En este primer proyecto se diseñaba una anchura de explanación de 5,00 metros entre
bordes de paseos (más cunetas), de los cuales 4,00 metros corresponderían al afirmado.
Sin embargo, estas dimensiones se reducirían en proyectos posteriores por razones
económicas. Dicho firme firme sería de macadán y tendría un espesor medio de 20 cm,
empleando piedra caliza de desmontes o de canteras próximas. El movimiento de tierras
acusaría un volumen para desmontes de 22.583 m³ y el de terraplén de 26.802 m³,
existiendo un exceso de terraplén a compensar de 4.219 m³ que se justifica porque salía
más rentable ejecutar muros de sostenimiento que atravesar zonas de roca con talud casi
vertical. Se incluían otras partidas que engloban obras de desagüe, cruces de cauce,
postes indicadores y kilométricos, etc.

El presupuesto de este primer proyecto, lejos de la realidad, se precisaba en 993.832,49

pesetas, y un presupuesto de ejecución por contrata en 1.142.307,36 pesetas, resultando
un coste por kilómetro de 268.706,94 pesetas. Se estima un presupuesto total de
ejecución de 1.188.623 pesetas, de las cuales la subvención del Estado alcanzaría el
87,6% y la aportación municipal el 12,4%. Finalmente, se recomienda la ejecución por
contrata, previo concurso, con un plazo de ejecución de 24 meses.

Pese a que el primer proyecto se firmó en 1955, el concurso aún se retrasó varios años,
siendo necesario la revisión de este proyecto. Aún faltaban ocho años para la conclusión
de las obras.

Fuente: Archivo Histórico de Asturias. Fondo: Diputación Provincial. Caja 3148.

010:

EL PUENTE DE LA CARRETERA DE LLANOS (III)

Construcción del actual puente de la carretera de Llanos que cruza el río Payares en
Puente de los Fierros. Fue construido con el esfuerzo de los vecinos de Llanos y sufragado
con la ayuda de Obras Públicas, a principios de los años 50.

011

INAUGURACIÓN DEL CAMÍN DE LA IRÍA CALECHANO

Principios de los 50. Obras de ensanche del antiguo camino, realizadas y sufragadas por
los propios vecinos.

Fotografía aportada por Leonor Castañón

012
ENTELAILESIA, 1965

Fotografía cedida por Leonor Castañón

013
BAILANDO AL SON DE GAITA Y TAMBOR

Fotografía cedida por Amalia González Fernández

017
En la imagen: fiestas del Rosario, Llanos de Somerón, octubre de 1957. Puede distinguirse
a Maruja, Carmen Abella, Carmen Castañón, Nori, Tere, Silvestre, Avelino, Nati, Luis,
Flora, Elena, … entre otros varios rapaces y rapazas de Llanos.
Fotografía cedida por Luis Simón Albalá.

019

VOLVIENDO DE CORTAR PIORNOS

En el Cantón, en Llanos, volviendo de cortar piornos en la Chomba ‘l Pando. Delante

Elvira, Maribel y Carmen. Detrás Amparín, -, -, Valentina, Marité, Pin, Rosaurina y Amparo.
Fotografía cedida por Carmen Castañón.

020
LLANOS, 1965.

Llanos de Somerón en 1965, con todas las tierras trabajadas. Fotografía cedida por Leonor
Castañón.

021
Casa Vírgenes – Vírgenes, Adolfo y Pepe. Fotografía cedida por Marigelos.

022
Procesión de San Antonio. Fecha desconocida.

023

Dolores, Rosaura, Olvido y Mª Pedro en el portal de casa Primo, en Llanos de Somerón.

Fotografía cedida por Geles.

024
Hórreo del Tirriru en 1968, engalanado para el certamen de pueblo ejemplar de Asturias.
Fotografía cedida por Geles.

025
El 19 de Octubre de 1968 Llanos de Somerón celebró por todo lo alto la distinción como
pueblo más bonito de Asturias. No es para menos, si tenemos en cuenta que hasta el
gobernador civil de Asturias, Matéu de Ros, acudió a estos festejos e, incluso, participó en
la puja del ramu. La jornada festera comenzó con una solemne misa, seguida de una
comida de hermandad y continuó durante varias horas entre juegos y bailes.

028
Cabalgata de SSMM los Reyes Magos de Oriente en Llanos de Somerón en los años 60.