2.4.

DISEÑO ESTRUCTURAL

2.4.1. METODO AASHTO 93

ESTUDIO DE TRÁFICO:

Se realizo el estudio de tráfico el día martes 7 de junio, de 2.15 pm a 4.15 pm, y estos
fueron los datos obtenidos:

IMD (2
HORAS)
DESCRIPCION TIPO
14:15 –
16.15
AUTOS LIGERO 405

BUSES B2 (2 diarios)

"BURROS" C2 24
CAMIONES
C2 20
SIMPLES
CAMIONES
C3 2
TANDEM
TRAILER T3S3 1

Los datos hallados están referidos a las 2 horas de estudio, para hallar el IMD a un 70
% usamos la siguiente fórmula:

IMD = IMD (2 horas) x 12 horas x 0.7

NOTA: Esta forma de calcular el IMD no es recomendable para un estudio de

tráfico real. SOLO para fines académicos estamos usando esta fórmula para el
estudio de tráfico.

Datos para el cálculo del ESAL:

Tasa de crecimiento anual r 2,5%

Periodo de diseño n 15
Factor de distribución direccional Dd 0,5
Factor de distribución de carril Dl 1
 Calculo del Esal0 y ESAL

(Factor equivalente para un SN = 3)

EJE DE CARGA IMD

TIPO FACTOR EQUIVALENTE EJE EQUIVALENTE
tn kips 2 horas Diario
1 2,204 0,0007 405 3402 2,381
LIGERO
1 2,204 0,0007 405 3402 2,381
7 15,428 0,575 - 2 1,150
B2
11 24,244 3,239 - 2 6,478
7 15,428 0,575 24 202 116,150
B2
11 24,244 3,239 24 202 654,278
7 15,428 0,575 20 168 96,600
C2
11 24,244 3,239 20 168 544,152
7 15,428 0,575 2 17 9,775
C3
18 39,672 1,999 2 17 33,983
7 15,428 0,575 - 1 0,575
T3S3 18 39,672 1,999 - 1 1,999
25 55,100 1,792 - 1 1,792
ESAL0 1471,695

 ESAL = ESAL0 x 365 x Dd x Dl x Fc

Fc = (1+r)n-1
r

 Fc = ((1 + 0.025)15 – 1)/0.025 Fc = 17.932

ESAL = 1471.695 * 365 * 0.5 * 1 * 17.932

ESAL = 4816233,99 ejes equivalentes

DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE

DATOS:

ESAL = 4816233,99 ejes equivalentes

Estabilidad Marshall = 1000 libras
CBR% (Sub-rasante) = 35%
CBR% (Base) = 95%
CBR% (Sub-Base) = 95%
Humedad (lluvias) = >25%

 MODULO DE RESILENCIA
CBR = 35%
 Mr (psi) = 4326 x ln(CBR) + 241
 Mr = 15621.44 psi

 SERVICIABILIDAD

∆PSI = Po – Pt

∆PSI = 4.2 – 2.5

∆PSI = 1.7

 CONFIABILIDAD (R)

 R = 50% => Zr = 0.00

 Zr*So = 0.00
 NUMERO ESTRUCTURAL (SN)

Calculamos el SN de la siguiente fórmula:

Luego:

 Obtenemos un SN = 2.7292

Comparamos con el SN (supuesto) = 3 → OK ¡

Luego tenemos lo siguiente:

CALCULO DE COEFICIENTES ESTRUCTURALES Y DE DRENAJE (a y m)

. Asumimos espesores mínimos D1 y D2

 D1 = 3.5
 D2 = 6

. Hallamos a1, a2 y a3 de los siguientes ábacos:

a1 = 0.3

a2 = 0.138
 a3 = 0.138

m = 0.8

Resumiendo:

a1 a2 a3 m D1 D2
0.3 0.138 0.138 0.8 3.5 6

SN = 2.73
Con estos datos hallamos el D1, D2, D3 más conveniente:

D1 D2 D3 TOTAL
3,5 6 9,22 18,72
2 4 15,29 21,29
4 6 7,86 17,86

Por tanto tendremos

4”
6”

8”

TOTAL = 18 “