TEORIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL

TALLER

DEFINICION INCOTERMS

 INCOTERMS: son un conjunto de usos internacionales, recopiladospor la camara de

comercio internacional, que determinan el alcance de las clausulas comerciales
incluidas en el contrato de compra venta internacional. El proposito de los incoterms
es el de proveer un grupo de reglas internacionales para la interpretacion de los
terminos mas usados en el comercio internacional.

 GRUPO E:

- EXW (EX - WORKS) – en fabrica (lugar convenido) (cualquier tipo de transporte)

De acuerdo con este termino el comprador extranjero deberá recibir o recolectar
las mercaderías en el lugar en que se encuentra ubicado el vendedor, seas su
fabrica o establecimiento de comercio.
Las obligaciones del vendedor son: Entregar la mercadería pactada conforme a los
términos del contrato y los documentos necesarios para realizar los tramites
aduaneros pertinentes. Proveer el empaque y embalaje para la exportación e
importación de mercaderías.
Las obligaciones del comprador además de pagar la mercadería y recibirla en el
lugar y fecha pactado, debe contratar y cancelar el flete interno, asumir los gastos
de exportación y de importación de las mercaderías en el país de destino.

 GRUPO F:
- FCA (free carrier) – libre transportista (lugar convenido) (cualquier tipo de
transporte)
Usado frecuentemente cuando las mercaderías deben ser transportadas en un
container, ya sea por mar, aire o tierra.
Las obligaciones de vendedor son entregar la mercadería pactada a lo términos
acordados, entregar los documentos necesarios para la realización de los
tramites aduaneros pertinentes. Se entiende que el riesgo por la perdida o
deterioro de la mercadería se transferira con entrega en el lugar acordado.
Las obligaciones del comprador son pagar y recibir la mercadería bajo los
términos pactados y contratar el transporte de las mercaderías y pagar el flete.

- FAS (free along ship) – libre al costado del buque (puerto de carga convenido)
(transporte marítimo o fluvial)
El vendedor cumplirá con su obligación y transmitirá el riesgo de perdida o
deterioro una vez entrega las mercaderías al costado del buque. Ello significa
 que las responsabilidades del vendedor finaliza una vez la mercadería es
colocada al costado del buque en el puerto de embarque convenido. El
comprador a de asumir todos los costos riesgos de perdida o daño de las
mercaderías desde aquel momento. La contratación del buque y pago del
respectivo flete será realizada por el comprador, quien deberá además asumir
el pago de los costos de embarque de las mercaderías.

- FOB (free on board) – libre a bordo (puerto de carga convenido) (transporte

maritimo o fluvial)
El vendedor asume la obligacion de entregar las mercaderias a bordo del buque
nominado y en el puerto pactado previamente, Asi el venderdor asumira todos
los costos que dicha operación pueda acarriar. Las responsabilidades del
vendedor terminan cuando las mercaderias sobrepasan la borda del buque en
el puerto de embarque convenido. El comprador debe soportar todos los
costos y riesgos de perdida y el daño de las mercaderias desde aquel punto. Es
tambien obligacion del vendedor contratar el transporte internacional y el
seguro de transporte, en el caso que el vendedor no tenga la capacidad de
contratar el transporte pude solicitiae la asistencia del vendedor.

 GRUPO C:
- CFR (cost and freight) – costo y flete (Puerto de destino convenido) (transporte
maritimo o fluvial)
Para el vendedor los alcances de este termino son los mismos que los del
termino FOB con la unica diferencia de que el vendedor debera encargarse de
contratar el transporte internacional hasta el puerto de destino acordado y
pagar el flete hasta ese destino. El riesgo de perdida o daño de las mercaderías
asi como cualquier coste adicional, después del momento de la entrega, se
transmiten del vendedor al comprador.
- CIF (cost, insurance, and freight) – costo, Seguro y flete ( Puerto de destino
convenido) (transporte maritimo internacional)
El vendedor tiene la obligacion de entregar la mercaderia en el buque
acordado por el comprador, asi mismo debara contratar el seguro para el
trasnporte de las mercaderias hasta el puerto de destino final convenido. El
comprador debera asumir los gastos de importacion y adelantar los tramites de
aduana.
- CIF (carriage and insurance paid to) - transporte y Seguro pago hasta (lugar de
destino convenido) (cualquier modo de transporte)
El vendedor debera entregar la mercaderia al transportista asignado por el, y
debera pagar los costos del trasnporte necesario para llevar la mercaderia al
destino convenido, ademas de conseguir el seguro contra riesgos. El
comprador asumo el riesgo de perdida y deterioro despues de que las
mismason entregadas a disposicion del transportista contratado.
 - CPT (carriage paid to) – transporte pagado hasta (lugar de destino convenido)
(cualquier modo de transporte)
El vendedor entrag las mercaderias al transportista desigado por el, pero,
ademas, debera pagar los costos del transporte necesario para llevar las
mercaderias la destino convenido. El vendedor no esta obligado a contratar el
seguro. El comprador esta obligado a pagar el flete y el seguro del lugar de
importacion, asume los gastos de importacion y gastos generados por
demoras.

 GRUPO D:
- DAF (delivered at frontier) – entregadas en frontera (lugar convenido)
(cualquier medio terrestre)
El vendedor cumple con la obligacion de entregar cuando ha puesto la
mercancia despachada para la exportacion en el punto y lugar convenido en la
aduana de la frontera pero antes de la aduana fronteriza del pais comprador. El
comprador tiene la obligacion de contratar el seguro y el trasnporte.
- DDP (deliver duty paid) – Entregada derechos pagados (lugar de destino
convenido)
El vendedor debe entregar las mercaderias al comprador, despachadas para la
importacion y no descargadas de los medos de transporte utilizados en el lugar
de destino acordado, ademas debe asumir todos los costosy riesgos
ocasionados al llevar las mercaderias hasta quel lugar, incluyendo los tramites
aduaneros, y el oago de los tramites, derechos de aduana, impuestos y otras
cargas para la importacion al pais de destino.
- DDU (delivered duty unpaid) – entregadas derechos No pagados (lugar de
destino convenido)
El vendedor cumple con su obligacion de entregar cuando pone las
mercaderias a disposicion del comprador en el lugar convenido del pais de
importacion, asumiendo todos los gastos y riesgos relacionados con llevar la
mercancia hasta aquel lugar, asi como gastos y riesgos de llevar a cabo las
formalidades aduaneras. El comprador tiene la obligacion de oagar el flete y el
seguro de lugar de importacion a la planta o establecimiento de destino final.
- DEQ (Delivered Ex – Quay) – Entregadas en el muelle ( puerto de destino
convenido) (transporte maritimo)
El vendedor cumple con las obligaciones de netregar cuando pone las
mercacias a disposicion del comprador, sin despacharlas para su importacion,
en el muelle del puerto de destino acordado. El vendedor debe asuir todos los
costos y riesgos ocasionados al conduir las mercaderias al puerto de destino
acordado y al descargar las mercaderias en el muelle. El termino exige que el
comprador despache los tramites, derechos de impuestos y ademas cargas de
la importacion
- DES (Delivered EX – Ship) – Entregas sobre buque (puerto de destino
convenido) (transporte internacional)
El vendedor cumple con la obligacion de entregar las mercaderias cuando las
pone a disposicion del comprador a bordo del buque, sin despachar para la
importacion, en el puerto final acordado. El comprador tiene la obligacion de
contratar el transporte y cancelar el flete y seguro del lugar de importacion a la
planta o establecimiento de destino final.