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PROBLEMA 1

A 430 0.0023 0.32545833


B 420 0.0024 0.33320733
C 410 0.0024 0.34133434
0.0071

A B C SUMA WjA
K1: CLIMA 0.70 0.70 0.60 2.00 0.350
K2: INST RECREATIVAS 0.80 0.60 0.50 1.90 0.421
K3: SERV COMPLEMENTARIOS 0.30 0.40 0.30 1.00 0.300
K4: COSTO DE VIDA 0.20 0.30 0.50 1.00 0.200
K5: DISP. DE MANO DE OBRA 0.40 0.50 0.70 1.60 0.250
2.40 2.50 2.60

PESO PARA FO 0.7 FS


PESO PARA FS 0.3 MPL

RPTA:
MEDIANTE EL METODO BROWN GIBSON LA MEJOR OPCION ES LA C.
FOA
FOB
FOC

WjB WjC RjA RjB RjC


0.350 0.300 0.29 0.28 0.23
0.316 0.263 0.33 0.24 0.19
0.400 0.300 0.13 0.16 0.12
0.300 0.500 0.08 0.12 0.19
0.313 0.438 0.17 0.20 0.27

A B C
0.3383 0.3363 0.3684
0.3293 0.3341 0.3495
PROBLEMA 2

LOCALIZACIONES A B C
Costo del Transporte de MP 100,000.00 50,000.00 70,000.00
Costo del Transporte de PT 80,000.00 120,000.00 20,000.00
TOTAL 180,000.00 170,000.00 90,000.00
FOA FOB FOC
0.00000556 0.00000588 0.00001111
0.246 0.261 0.493

LOCALIZACIONES A B C
DISP DE MP 6 6 8
DISP DE MO 10 6 4
16 12 12

PESO PARA FO 0.7


PESO PARA FS 0.3

B)
SI, MEDIANTE EL ANALISIS DIMENSIONAL, YA QUE SE PUEDE OBTENER UN ANALISIS CUANTITATIVO Y CU

FACTOR
CARÁCTER PESO LOCALIDAD A
FACTORES CUANTITATIVOS
Transporte de materia prima COSTO 2 100,000.00
Transporte de productos terminados COSTO 2 80,000.00
FACTORES CUALITATIVOS
Disponibilidad materias primas PUNTAJE 6 6
 Disponibilidad manode obra PUNTAJE 7 10

FACTOR
CARÁCTER PESO LOCALIDAD B
FACTORES CUANTITATIVOS
Transporte de materia prima COSTO 2 50,000.00
Transporte de productos terminados COSTO 2 120,000.00
FACTORES CUALITATIVOS
Disponibilidad materias primas PUNTAJE 6 6
 Disponibilidad manode obra PUNTAJE 7 6

LAS RESPUESTAS EN LOS DOS METODOS SON LAS MISMAS, ASI QUE SI SE PUEDE OBTENER UNA RESPU
VENTAS
A 1,200,000.00
B 900,000.00
C 500,000.00

0.0000225

WjA WjB WjC RjA RjB RjC


20 0.300 0.300 0.400 0.375 0.500 0.667
20 0.500 0.300 0.200 0.625 0.500 0.333

A B C
FS 0.4250 0.3000 0.3333
MPL 0.3000 0.2726 0.4449

ANALISIS CUANTITATIVO Y CUALITATIVO

LOCALIDAD B SAj/SBj (SAj/SBj)^Pj

50,000.00 2.000 4.00


120,000.00 0.667 0.44

6 1.000 1.00
6 1.667 35.72 ESTA RESPUESTA
ES >1, QUIERE
DECIR QUE SE
ELIGE LA SEGUNDA
63.51 OPCION EN ESTE
CASO ES LA
ALTERNATIVA B.

LOCALIDAD C SBj/SCj (SBj/SCj)^Pj

70,000.00 0.714 0.510


20,000.00 6.000 36.000

8 0.750 0.178
4 1.500 17.086
55.85
ESTA RESPUESTA
ES >1, QUIERE
DECIR QUE SE
ELIGE LA SEGUNDA
OPCION EN ESTE
CASO ES LA
ALTERNATIVA C.

PUEDE OBTENER UNA RESPUESTA IGUAL USANDO DIFERENTES METODOS.


PROBLEMA 2-CON VENTAS
Puntaje Proporcion
Transporte de materia prima 2 0.1111111
Transporte de productos terminados 2 0.1111111
Ventas esperadas 1 0.0555556
Disponibilidad materias primas 6 0.3333333
 Disponibilidad manode obra 7 0.3888889
SUMA 18

A B
FOBJETIVO 0.246 0.261
A
FSUBJETIVO FS 0.4250
MPL 0.3000

A B

0.387 0.294

USANDO EL METODO COMBINADO


LA RESPUESTA SERIA LA OPCIÓN A
VENTAS PESO
0.2222222 A 1,200,000.00 0.46153846
0.0555556 B 900,000.00 0.34615385
0.7222222 C 500,000.00 0.19230769
2,600,000.00

C
0.493
B C
0.3000 0.3333
0.2726 0.4449

0.361

METODO COMBINADO
TA SERIA LA OPCIÓN A
PROBLEMA 2
LOCALIZACION MO INSUMOS TRANSPORTE OTROS
A 31,000,000.00 38,000,000.00 15,000,000.00 25,000,000.00
B 35,000,000.00 36,000,000.00 18,000,000.00 26,000,000.00
C 28,000,000.00 41,000,000.00 20,000,000.00 25,000,000.00

A B C SUMA
CLIMA 0 1 2 3
AGUA 2 1 1 4
SERVICIOS 1 2 2 5
SUMA 3 4 5

PESO PARA FO 0.8


PESO PARA FS 0.2

A) MEDIANTE EL METODO BROWN GIBSON SE OBTIENE QUE LA MEJOR OPCION ES LA C CON 0.3587

B) PODRIA USARSE EL METODO DIMENSIONAL YA QUE CUENTA CON CARTACTERISTICAS CUANTITATIVAS


CUALITATIVAS, EL UNICO PROBLEMA ES QUE LAS VARIABLES NO TIENEN UN VALOR (PESO) PARA PODER
EL PUNTAJE.
109,000,000.00 9.174312E-09 0.3443566 FOA
115,000,000.00 8.695652E-09 0.32639017 FOB
114,000,000.00 8.77193E-09 0.32925324 FOC
338,000,000.00 2.664189E-08

WjA WjB WjC RjA RjB RjC


0.00 0.33 0.67 0.00 0.25 0.40
0.50 0.25 0.25 0.67 0.25 0.20
0.20 0.40 0.40 0.33 0.50 0.40

A B C
FS 0.4000 0.3458 0.4767
MPL 0.3555 0.3303 0.3587

ON ES LA C CON 0.3587

TERISTICAS CUANTITATIVAS Y
VALOR (PESO) PARA PODER REALIZAR

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