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ALUMNOS:
HUARAZ ANCASH
2018
I. INTRODUCCION
“Al final, el calentamiento inducido por el dióxido de carbono a lo largo de los miles
de años que permanece en la atmósfera podría superar al procedente de la
combustión en un factor de 100.000 o más”, estima Caldeira.
2.4. Justificación
4. OBJETIVOS
4.1. OBJETIVO GENERAL:
- Conocer sobre la Generación de contaminación gaseosa por la
combustión de combustibles fósiles.
4.2. OBJETIVO ESPECÍFICO:
- Conocer los diferentes tipos de contaminantes atmosféricos
generados por la emisión de gases.
- Identificar cuál de las fuentes fósiles el que genera mayor
contaminación atmosférica.
- Conocer la cantidad de contaminantes que generan las diferentes
fuentes fósiles a la atmosfera.
5. MARCO TEORICO
5.1. Efectos medioambientales del uso de los combustibles fósiles.
A lo largo de los siglos XIX y XX, la actividad humana ha transformado
la composición química del agua y del aire en la Tierra, ha modificado
la faz del propio planeta y ha alterado la vida misma. ¿Por qué este
periodo de tiempo, más que ningún otro, ha generado cambios tan
generalizados en el entorno? Las razones son múltiples y complejas.
Pero sin lugar a dudas, uno de los factores más notables es la
utilización de los combustibles fósiles, que ha suministrado mucha
más energía a una población mucho mayor que en cualquier época
anterior. Hacia 1990, la humanidad utilizaba una cantidad de energía
80 veces superior a la que usaba en 1800. La mayor parte de dicha
energía procedía de los combustibles fósiles. La disponibilidad y
capacidad de uso de esta nueva fuente de energía ha permitido a la
humanidad aumentar los volúmenes de producción y de consumo. De
forma indirecta, esta fuente de energía ha provocado un rápido
crecimiento de la población al haber desarrollado el ser humano
sistemas de agricultura mucho más eficaces, como, por ejemplo, la
agricultura mecanizada, basados en la utilización de estos
combustibles fósiles. Las técnicas de cultivo mejoradas originaron un
aumento del suministro de alimentos que, a su vez, favoreció el
crecimiento de la población. Hacia finales de la década de 1990, la
población humana era aproximadamente seis veces mayor que la de
1800. Los cambios generalizados que han tenido lugar en el medio
ambiente se deben también a otros factores como, por ejemplo, el
vertiginoso ritmo de urbanización o la velocidad igualmente vertiginosa
de la evolución tecnológica. Otro factor no menos importante es la
creciente importancia que los gobiernos modernos otorgan al
crecimiento económico. Todas estas tendencias están relacionadas
entre sí, colaborando cada una de ellas al desarrollo de las otras y
configurando todas ellas la evolución de la sociedad humana en la
edad contemporánea. Estas tendencias de crecimiento han
replanteado las relaciones entre el hombre y el resto de los habitantes
de la Tierra. Durante cientos de miles de años, los seres humanos y
sus predecesores en la cadena evolutiva han ido modificando, tanto
deliberada como accidentalmente, su entorno de vida. Pero sólo en
épocas recientes, con la utilización de los combustibles fósiles, la
humanidad ha conseguido provocar cambios profundos en la
atmósfera, el agua, el suelo, la vegetación y los animales. Provistos
de combustibles fósiles, los humanos han alterado el entorno natural
de forma como nunca lo habían hecho en épocas preindustriales,
provocando, por ejemplo, la devastación de hábitats y fauna y flora
naturales a través de los vertidos de petróleo. El hombre ha podido
provocar los cambios medioambientales de forma mucho más rápida
acelerando antiguas actividades como la deforestación.
5.2. Orígenes de los combustibles fósiles:
Entre los combustibles fósiles se incluyen el carbón, el gas natural y
el petróleo (también denominado crudo), que son los residuos
petrificados y licuados de la acumulación durante millones de años de
organismos vegetales en descomposición. Cuando se quema el
combustible fósil, su energía química se convierte en calórica, la cual
se transforma en energía mecánica o eléctrica mediante máquinas
como motores o turbinas. El carbón adquirió por primera vez
importancia como combustible industrial durante los siglos XI y XII en
China, ya que la fabricación del hierro consumía grandes cantidades
de dicho recurso. El primer aprovechamiento del carbón como
combustible doméstico comenzó durante el siglo XVI en la ciudad
inglesa de Londres. A lo largo de la Revolución Industrial, que se inició
en el siglo XVIII, el carbón se fue convirtiendo en un combustible
fundamental para la industria, actuando de medio de propulsión de la
mayoría de las máquinas de vapor. El carbón fue el combustible fósil
primario hasta mediados del siglo XX, cuando el petróleo lo sustituyó
como carburante preferido en la industria, el transporte y otros
sectores. Las primeras perforaciones de petróleo se efectuaron en
Estados Unidos, concretamente en la región occidental de
Pennsylvania en 1859 y las primeras grandes extensiones plagadas
de pozos de petróleo surgieron en el sureste de Texas en 1901. Los
mayores yacimientos de petróleo del mundo se descubrieron en la
década de 1940 en Arabia Saudí y en la de 1960 en Siberia. ¿Por qué
eclipsó el petróleo al carbón como el carburante preferido? El petróleo
presenta ciertas ventajas sobre el carbón, ya que produce mayor
rendimiento que éste, proporcionando más cantidad de energía por
unidad de peso que el carbón y, además, provoca menos
contaminación y funciona mejor en máquinas pequeñas. Sin embargo,
los yacimientos de petróleo son menores que los de carbón. Cuando
el mundo haya agotado las reservas de petróleo seguirá existiendo
abundante disponibilidad de carbón.
FUENTE: http://docum.x10.mx/nat/contaminacion.htm.
5.3. Combustibles fósiles.
Se agrupan bajo esta denominación el carbón, el petróleo y el gas
natural, productos que por sus características químicas se emplean
como combustibles. Se han formado naturalmente a través de
complejos procesos biogeoquímicos, desarrollados bajo condiciones
especiales durante millones de años. La materia prima a partir de la
cual se generaron incluye restos vegetales y antiguas comunidades
planctónicas.
Constituyen un recurso natural no renovable.
El carbón o carbón de piedra se formó a partir de material vegetal.
Muchas veces se pueden distinguir vetas de madera o improntas de
hojas que permiten reconocer su origen.
El petróleo se formó principalmente del plancton. Frecuentemente con
el petróleo se encuentra gas natural, originado durante el mismo
proceso en que se generó el primero.
Ambos tipos de combustibles se encuentran acompañados de azufre
y/o derivados azufrados, ya que se formaron en condiciones
anaeróbicas.
El descubrimiento y el empleo de este tipo de combustibles produjo un
cambio revolucionario en las tecnologías de producción aplicadas por
el hombre. Comenzaron a emplearse a partir de la Revolución
Industrial y su uso se ha incrementado sensiblemente.Si bien esto
permitió un desarrollo productivo nunca antes conocido en la historia
del hombre, también produjo un alto impacto negativo sobre el
ambiente. La combustión de este tipo de combustibles genera
emisiones de gases tales como dióxido de carbono, monóxido de
carbono y otros gases que han contribuido y aún contribuyen a
generar y potenciar el efecto invernadero, la lluvia ácida, la
contaminación del aire, suelo y agua. Los efectos contaminantes no
sólo están vinculados a su combustión sino también al transporte
(derrames de petróleo) y a los subproductos que originan
(hidrocarburos y derivados tóxicos). La situación se agrava cuando se
considera la creciente demanda de energía, bienes y servicios, debido
al incremento de la población mundial y las pautas de consumo.
FUENTE:
https://www.mendozaconicet.gob.ar/portal/enciclopedia/termino
s/CombusFos.htm.
5.4. El carbón.
El primer combustible fósil que ha utilizado el hombre es el carbón.
Representa cerca del 70% de las reservas energéticas mundiales de
combustibles fósiles conocidas actualmente, y es la más utilizada en
la producción de electricidad a nivel mundial. En España, sin embargo,
la disponibilidad del carbón es limitada y su calidad es baja. Los
principales yacimientos (hulla y antracita) se encuentran en Asturias y
León. En Canarias no se utiliza como combustible. Es una sustancia
fósil, que se encuentra bajo la superficie terrestre, de origen vegetal,
generada como resultado de la descomposición lenta de la materia
orgánica de los bosques, acumulada en lugares pantanosos, lagunas
y deltas fluviales, principalmente durante el período Carbonífero.
Estos vegetales enterrados sufrieron un proceso de fermentación en
ausencia de oxígeno, debido a la acción conjunta de
microorganismos, en condiciones de presión y temperatura
adecuadas. A medida que pasaba el tiempo, el carbón aumentaba su
contenido en carbono, lo cual incrementa la calidad y poder calorífico
del mismo. Según este criterio, el carbón se puede clasificar en:
5.4.1. Turba: es el carbón más reciente. Tiene un porcentaje alto de
humedad (hasta 90%), bajo poder calorífico (menos de 4000
kcal/kg) y poco carbono (menos de un 50%). Se debe secar
antes de su uso. Se encuentra en zonas pantanosas. Se
emplea en calefacción y como producción de abonos. Tiene
muy poco interés industrial debido a su bajo poder calorífico.
5.4.2. Lignito: poder calorífico en torno a las 5000 kcal/kg, con más de
un 50 % de carbono (casi un 70%) y mucha humedad (30%).
Se encuentra en minas a cielo abierto y por eso, su uso suele
ser rentable. Se emplea en centrales térmicas para la obtención
de energía eléctrica y para la obtención de subproductos
mediante destilación seca.
5.4.3. Hulla: tiene alto poder calorífico, más de 7000 kcal/kg y elevado
porcentaje de carbono (85%). Se emplea en centrales
eléctricas y fundiciones de metales. Por destilación seca se
obtiene amoniaco, alquitrán y carbón de coque (muy utilizado
en industria: altos hornos).
5.4.4. Antracita: es el carbón más antiguo, pues tiene más de un 90%
de carbono. Arde con facilidad y tiene un alto poder calorífico
(más de 8000 kcal/kg).
La presión y el calor adicional pueden transformar el carbón en
grafito. A través de una serie de procesos, se obtienen los
carbones artificiales; los más importantes son el coque y el carbón
vegetal.
5.5. Coque: se obtiene a partir del carbón natural. Se obtiene calentando
la hulla en ausencia de aire en unos hornos especiales. El resultado
es un carbón con un mayor poder calorífico.
5.6. Carbón vegetal: se obtiene a partir de la madera. Puede usarse como
combustible, pero su principal aplicación es como absorbente de
gases, por lo que se usa en mascarillas antigás. Actualmente su uso
ha descendido.
5.6.1. Yacimientos de carbón:
- A cielo abierto o en superficie.
- En ladera o poco profundo.
- En profundidad, con galerías horizontales.
- En profundidad, con galerías en ángulo.
5.6.2. Producción mundial de carbón
Su uso comenzó a adquirir importancia hacia la segunda mitad
del siglo XVIII, siendo una de las bases de la Revolución
Industrial. Los principales productores son: EEUU, Polonia,
Austria y Rusia. 1.1.3. Combustión del carbón: Cuando se
produce la combustión del carbón, se liberan a la atmósfera
varios elementos contaminantes, como son el dióxido de
azufre, SO2, óxidos de nitrógeno, NO y NO2, y óxidos de
carbono, CO y CO2. Estos agentes contribuyen a la lluvia ácida
y al efecto invernadero. Actualmente, la tecnología ha
avanzado lo suficiente como para eliminar estas emisiones casi
en su totalidad, pero ello provoca un gran aumento en los
costes de producción.
5.6.3. Ventajas y desventajas del uso del carbón:
Ventajas Desventajas
6. MARCO LEGAL
6.1. MARCO NORMATIVO AMBIENTAL
6.1.1. EL CONTROL REGLAMENTARIO DE LA CONTAMINACIÓN
ATMOSFÉRICA
6.1.1.1. Criterios de Calidad del Aire y Estándares
La administración de la calidad del aire comprende
todas las actividades relacionadas con la
comprensión y mejoramiento de la calidad del aire y
requiere el cumplimiento de las siguientes etapas:
- Preparación de los criterios ambiental y el establecimiento de los estándares
de calidad del aire.
- Establecimiento de normas de emisiones contaminantes de fuentes
específicas.
- Establecimiento y operación de sistemas de control
En la actualidad se proponen las siguientes nomas para la calidad del aire:
- Estándares nacionales de calidad del aire.
- Estándares de operación de nuevas fuentes de emisión de contaminantes.
- Estándares nacionales para emisiones de contaminantes atmosféricos
peligrosos.
Los estándares o normas de operación de nuevas fuentes:
- Reflejan el grado de imite de emisiones que pueden obtenerse mediante
mejor tecnología disponible para la reducción de emisiones.
- Su aplicación requiere considerar el costo y otros factores de operación
- Los estándares o normas nacionales para emisiones de contaminantes
atmosféricos peligrosos están diseñados para controlar los contaminantes
peligrosos para los cuales no existen estándares nacionales de calidad de
aire, o que pueden producir o contribuir a un incremento de la mortalidad,
enfermedades graves irreversibles o enfermedades reversibles
incapacitantes.
Estándares nacionales:
El siguiente cuadro muestra los tratados internacionales a los que está adscrito
Perú:
Entrada en vigencia
Nombre del Convenio Ratificación/Adhesión
para el Perú
La Ley General del Ambiente – LGA (Ley Nº 28611) define los ECA y los LMP
en sus artículos 31º y 32º de la siguiente manera:
Considerando las funciones del Ministerio del Ambiente y los Lineamientos que
establece la Política Nacional del Ambiente para la Calidad del Aire, la Dirección
General de Calidad Ambiental se encarga de:
DIGESA:
Realiza monitoreos bajo el Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad
Ambiental del Aire, aprobado mediante Decreto Supremo N° 074-2001-PCM.
SENAMHI:
7. CONCLUCIONES