ANALISIS DE OPERACIO

FIRMA LIDER   CONOCIIMIENTOS:

SISTEMA DE ALIMENTACIÓN

herramientas y dispositivos:

bayetilla
llaves de Mano
elevador hidráulico

ayudas visuales etapa principal

COLOCAR AUTO EN EL ELEVADOR _x00

_x000D_

VERIFICAR ESTAD0 DEPOSITO DEL COMB

VERIFICAR FILTRO Y PREFILTROS DE COMB

VERIFICAR BOMBA DE GASOLINA

VERIFICAR DUCTOS DEL COMBUSTIB

 VERIFICACION _x000D_
_x000D_
RAMPA DE INTECTORES

VERIFICACION DE INYECTORES

VERIFICACION CUERPO DE ACELERAC

VERIFICAR SENSOR DE MARIPOSA

VERIFICAR VALVULA IAC

VERIFICAR FILTRO DE AIRE

VERIFICAR SENSOR CMP

 VERIFICAR SENSOR CKP

VERIFICAR VALVULA CANISTER

NO ESTA PERMITIDO: 

ENCENDER EL AUTO SIN HABER INSPECCIONADO EL VEHÍCULO

ALISIS DE OPERACION ESTANDAR

NOMBRE DEL PROCESO: INSPECCION DEL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN INYECCIÓ

elementos de seguridad: _x000D_

_x000D_
Guantes _x000D_
Overol _x000D_
TEMA DE ALIMENTACIÓN Gafas _x000D_
Calzado de seguridad

materiales: _x000D_
_x000D_
bayetilla

etapa principal punto clave

EVITA

AUTO EN EL ELEVADOR _x000D_ VERIFICAR QUE EL MOTOR ESTE APAGADO Y QUE EL

_x000D_ VEHICULO QUEDE BIEN ASEGURADO.
EV

VERIFICAR SU ESTADO
VERIFICAR QUE NO HAYA FUGAS Y ESCAPE DE
COMBUSTIBLE
VERIFICAR QUE NO HAYA FISURAS
STAD0 DEPOSITO DEL COMBUSTIBLE EVITAR ERRO
VERIFICAR ANCLAJES
VERIFICAR SELLO DE TAPA DE COMBISTIBLE
VERIFICAR NIVEL DE COMBUSTIBLE
VERIFICAR ANCLAJES
 VERIFICAR QUE NO ESTE OBSTRUIDO POR SUCIEDAD
_x000D_
_x000D_
VERIFICAR SELLOS DE LAS CONEXIONES
_x000D_
_x000D_
VERIFICAR QUE NO ESTE ROTO Y QUE NO HAYA
TRO Y PREFILTROS DE COMBUSTIBLE EVITAR QUE LOS INYECT
PRESENCIA DE FUGAS _x000D_
_x000D_
VERIFICAR ANCLAJES _x000D_
_x000D_
VERIFICAR FISURAS _x000D_
_x000D_

VERIFICAR QUE LLENE EL VASO O FILTRO DEL

COMBUSTIBLE

FICAR BOMBA DE GASOLINA TIRONES

QUE NO HAYA PERDIDA DE PRESION
VERIFICAR EL NIVEL DE COMBUSTIBLE (NO MENOR A
¼)

VERIFICAR QUE NO ESTEN DETERIORADAS

VERIFICAR QUEE NO HAYA FISURAS EVITA

AR DUCTOS DEL COMBUSTIBLE VERIFICAR QUE NO HAYAN DERRAMES NI FUGAS

VERIFICAR SU ANCLAJE EVITAR EX

QUE NO ESTEN OBSTRUIDOS

 VERIFICAR QUE NO HAYA FISURAS _x000D_
_x000D_
_x000D_ PE
VERIFICACION _x000D_ _x000D_
_x000D_ VERIFICAR SUS ANCLAJES _x000D_
RAMPA DE INTECTORES _x000D_
_x000D_
_x000D_
VERIFICAR QUE NO HAYA FUGAS

VERIFICAR SI EXISTE OLOR A COMBUSTIBLE AUN ATA

DENTRO DEL VEHICULO Y ESTANDO ESTE EN
MARCHA
VERIFICAR CONECTORES ELECTRONICOS
IFICACION DE INYECTORES EM
VERIFICAR QUE NO ESTEN OBSTRUIDOS

EVITAR EL FUNCIONAMIEN
NO HAYA FUGAS

ESTANDO FRIO O CAL

REVOLUCIONES
VERIFICAR QUE NO HAYA SUCIEDAD
CION CUERPO DE ACELERACION VERFIFCAR ENGRANAJES MA
CÓDIGOS DE FALLA AFINES
 VERIFICAR SENSOR MEDIANTE SCANER
ICAR SENSOR DE MARIPOSA VERIFICAR CONECTORES Y VOLTAJE MAR
REQUERIDO M

VERIFICAR QUE NO HAYA SUCIEDAD SE APAGUE AL MOMEN

VERIFICAR QUE LAS RMP DEL VEHICULO NO SEAN
VERIFICAR VALVULA IAC TAN ELEVADAS EN RALENTÍ AUTOMÓVIL AL TRATAR DE
VERIFICAR CONECTORES Y VOLTAJE REQUERIDO

VERIFICAR QUE NO ESTE SATURADO

EVITAR MAL
VERIFICAR SUJETADORES DEL FILTRO (GANCHOS ,
ERIFICAR FILTRO DE AIRE TORNILLOS) EVITAR LA D
VERIFICAR PAPEL DEL FILTRO

REVO

VERIFICAR QUE NO ESTE ENCENDIDO EL TESTIGO DE

CHECK ENGINE
VERIFICAR SENSOR CMP VERIFICAR CONEXIONES
VERIFICAR VOLTAJE

-SE
 VERIFICAR EL ESTADO FÍSICO DEL SENSOR Y
COMPROBAR QUE LAS CONEXIONES ELÉCTRICAS DE
LAS LÍNEAS DEL SENSOR Y DEL CONECTOR ESTÉN SE APAGUE EL MOTOR E
VERIFICAR SENSOR CKP BIEN CONECTADAS Y QUE NO PRESENTEN ROTURAS CHISPA NI PULSO DE INYEC
O CORROSIÓN.
VERICAR QUE NO ESTE ENCENDIDO EL TESTIGO DE
CHECK ENGINE

PURGADO TODO EL TIEMP

VERIFICAR QUE ESTE OBSTRUIDO
IFICAR VALVULA CANISTER VERIFICAR CONEXIONES CONSUME MÁS CO
PRESIÓN SOBRE LOS CILIN

EN CASO DE ANOMALÍA

VEHÍCULO DAR AVISO AL JEFE DE TA

E ALIMENTACIÓN INYECCIÓN GASOLINA

razón del punto clave

EVITAR ACCIDENTES MEDIANTE EL _x000D_

_x000D_
PROCEDIMIENTO _x000D_
_x000D_
_x000D_
_x000D_
EVITAR DAÑOS DEL VEHICULO _x000D_
_x000D_

EVITAR FUGAS DE COMBUSTIBLE

EVITAR ERROR DEL INDICADOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE

EVITAR DAÑO DE LA BOMBA

EVITAR QUE LOS INYECTORES O LA BOMBA DE PRESIÓN FUNCIONEN DE MANERA
INAPROPIADA

ARRANCA _x000D_
_x000D_
_x000D_
_x000D_
TIRONES EN LA ACELERACIÓN Y A RALENTÍ _x000D_
_x000D_
_x000D_
_x000D_
FALLOS EN EL MOTOR

EVITAR QUEDAR SIN COMBUSTIBLE _x000D_

_x000D_
_x000D_
_x000D_
EVITAR EXPLOSIONES POR PERDIDA DE COMBUSTIBLE
 PERDIDA DE COMBUSTIBLE _x000D_
_x000D_
_x000D_
_x000D_
PERDIDA DE PRESION

ATASCAMIENTO DEL VEHICULO _x000D_

_x000D_
TIRONES AL ARRANCAR _x000D_
_x000D_
EMISIONES DE GASES NEGROS _x000D_
_x000D_
PERDIDA DE POTENCIA _x000D_
_x000D_
EVITAR EL FUNCIONAMIENTO DE UN CILINDRO POR FALLA DEL RESPECTIVO INYECTOR

ESTANDO FRIO O CALIENTE EL MOTOR EMPIEZA A TENER VARIACIÓN EN LAS

REVOLUCIONES ACELERACIÓN LENTA
FALTA DE ACELERACIÓN
MARCHA EN RALENTÍ ALTA O INESTABLE
CÓDIGOS DE FALLA AFINES CON APP O TPS O MOTOR DE CONTROL DE LAS MARIPOSA
 MOTOR FALLANDO.
FALTA DE POTENCIA DEL MOTOR:
MARCHA MINIMA IRREGULAR.(oscilando).
MARCHA MINIMA ALTA(acelerando)

SE APAGUE AL MOMENTO DE ESTAR EN RALENTÍ O PRODUCIR TEMBLORES EN EL

AUTOMÓVIL AL TRATAR DE APAGARSE, OCASIONADO QUE LAS REVOLUCIONES SUBAN
Y BAJEN.

EVITAR MAL FLUJO DE AIRE QUE ENTRA HACIA EL MOTOR

EVITAR LA DISMINUCION DE LA POTENCIA AL ACELERAR

SE PARA CON FRECUENCIA

REVOLUCIONES POR DEBAJO DE LO USUAL,
PIERDE VELOCIDAD EL VEHÍCULO
AUTO NO ENCIENDE.
MAYOR CONSUMO
EXPLOSIONES
-MAL SINCRONÍA DEL MOTOR
-EXPLOSIONES EN EL ARRANQUE
-SE ENCIENDE LA LUZ DE CHECK ENGINE
 PROBLEMAS DE ENCENDIDO
SE APAGUE EL MOTOR ESPONTÁNEAMENTE, Y ES MUY PROBABLE QUE NO HALLA
CHISPA NI PULSO DE INYECCIÓN, TAMBIÉN SE PUEDE PERDER EL ORDEN DE ENCENDIDO

PURGADO TODO EL TIEMPO, ESTO PUEDE PERMITIR QUE ENTRE COMBUSTIBLE EXTRA
AL MÚLTIPLE DE ADMISIÓN
CONSUME MÁS COMBUSTIBLE, GENERA CONTAMINACIÓN AMBIENTAL
PRESIÓN SOBRE LOS CILINDROS DEL MOTOR, HACIENDO QUE EL MOTOR SE AHOGUE.

EN CASO DE ANOMALÍAS: 

DAR AVISO AL JEFE DE TALLER