Anexo B B-1

Anexo B

Se presentan los resultados obtenidos de los análisis planos de elementos finitos,

desarrollados con GeoStudio 2007 Student Edition y Plaxis 2D v8.2 para cada una de las
caracterizaciones consideradas en el análisis de sensibilidad.

También se muestran los resultados obtenidos a partir de los modelos

complementarios desarrollados para analizar el efecto de la incorporación de un puntal en
el sistema de pilas de entibación y para comparación entre programas y modelos de suelo.

Adicionalmente se presentan los gráficos correspondientes a desplazamiento

horizontal en la pila y momentos y esfuerzos de corte solicitantes para cada modelo
empleado en el desarrollo del análisis de sensibilidad.

Finalmente se incorporan los resultados obtenidos a partir del análisis dinámico

realizado empleando el programa QUAKE/W de GeoStudio 2007 para simulación de
condiciones de solicitación sísmica.

B.1. Tablas resumen de resultados

El contenido de las tablas presentadas a continuación corresponde a los resultados

obtenidos para los modelos desarrollados en SIGMA /W, GeoStudio 2007 Student Edition
considerando el modelo hiperbólico no lineal de suelo.

Análisis del efecto arco en suelos característicos de la ciudad de La Serena para el diseño de pilas de
entibación a partir de modelos de elementos finitos. Hernán Munizaga Kappes
Anexo B B-2

Tabla B.1: Momento máximo unitario y neto y armaduras requeridas a flexión. SIGMA/W, GeoStudio 2007.

c  Mmáx (GeoStudio) [kN-m/ml] Mmáx (GeoStudio) [kN-m] AS (mín) AS (GeoS)

 S (GeoS)
2 Etapa 1 Etapa 2 Etapa 3 Etapa 1 Etapa 2 Etapa 3
[t/m ] ° [cm2] [cm2]
(H=2 [m]) (H=4 [m]) (H=6 [m]) (H=2 [m]) (H=4 [m]) (H=6 [m])
0,3 25 1,3 26,8 40,6 1,3 26,8 40,6 0,0007 16 3,29
0,3 30 0,9 25,8 39,4 0,9 25,8 39,4 0,0005 16 2,35
0,3 35 0,5 25,9 45,4 0,8 41,4 72,6 0,0007 16 3,46
0,4 25 1,3 28,7 57,7 1,3 28,7 57,7 0,0007 16 3,31
0,4 30 1,0 27,1 43,8 1,4 37,9 61,3 0,0008 16 3,60
0,4 35 0,6 26,6 50,0 1,2 53,2 100,0 0,0010 16 4,56
0,5 25 1,3 29,7 48,9 1,3 29,7 48,9 0,0007 16 3,41
0,5 30 1,0 27,6 51,0 1,9 52,4 96,9 0,0010 16 4,80
0,5 35 0,7 26,9 54,4 1,7 64,6 130,6 0,0012 16 5,76
0,6 25 1,4 30,1 55,5 2,4 51,2 94,4 0,0012 16 5,76
0,6 30 1,1 27,9 56,1 2,6 67,0 134,6 0,0013 16 6,24
0,6 35 1,4 30,4 63,4 4,3 94,2 196,5 0,0015 16 7,20
0,7 25 1,1 28,1 60,5 2,3 59,0 127,1 0,0017 16 8,16
0,7 30 0,9 27,3 59,4 2,6 79,2 172,3 0,0019 16 9,12
0,7 35 1,5 30,9 67,8 5,7 117,4 257,6 0,0021 16 10,08
0,8 25 0,7 26,6 61,6 2,0 77,1 178,6 0,0024 16 11,52
0,8 30 1,0 27,2 59,2 4,0 108,8 236,8 0,0025 16 12,00
0,8 35 0,8 27,9 64,3 3,9 136,7 315,1 0,0025 16 12,00
0,9 25 1,2 28,5 63,2 4,1 96,9 214,9 0,0028 16 13,44
0,9 30 0,9 26,8 61,5 4,2 126,0 289,1 0,0029 16 13,92
0,9 35 0,9 26,8 61,5 5,2 155,4 356,7 0,0029 16 13,92

Análisis del efecto arco en suelos característicos de la ciudad de La Serena para el diseño de pilas de entibación a partir d e modelos de elementos finitos.
Hernán Munizaga Kappes
Anexo B B-3

Tabla B.1: Esfuerzo de corte máximo unitario y neto y armaduras requeridas por corte. GeoStudio 2007.

AV
c  V máx (GeoSudio) [kN/m] V máx (GeoSudio) [kN] AV (mín)
(GeoS)
Etapa 1 Etapa 2 Etapa 3 Etapa 1 Etapa 2 Etapa 3
[t/m2] ° [cm2/m] [cm2/m]
(H=2 [m]) (H=4 [m]) (H=6 [m]) (H=2 [m]) (H=4 [m]) (H=6 [m])
0,3 25 7,6 15,2 49,9 7,6 15,2 49,9 6,7 6,4
0,3 30 9,8 15,1 24,4 9,8 15,1 24,4 6,7 3,1
0,3 35 9,9 15,0 32,2 15,8 24,0 51,5 6,7 6,6
0,4 25 7,8 15,7 47,1 7,8 15,7 47,1 6,7 6,0
0,4 30 8,8 15,3 37,6 12,3 21,4 52,6 6,7 6,7
0,4 35 10,0 15,2 31,6 20,0 30,4 63,2 6,7 8,0
0,5 25 7,9 16,1 45,0 7,9 16,1 45,0 6,7 5,7
0,5 30 8,9 15,5 36,3 16,9 29,5 69,0 6,7 8,8
0,5 35 10,0 15,3 31,1 24,0 36,7 74,6 6,7 9,5
0,6 25 7,9 16,2 44,0 13,4 27,5 74,8 6,7 9,5
0,6 30 9,1 15,5 35,5 21,8 37,2 85,2 6,7 10,8
0,6 35 8,1 16,3 42,8 25,1 50,5 132,7 6,7 16,9
0,7 25 9,2 15,5 35,0 19,3 32,6 73,5 6,7 9,4
0,7 30 10,0 15,3 30,9 29,0 44,4 89,6 6,7 11,4
0,7 35 8,2 16,3 42,2 31,2 61,9 160,4 6,7 20,4
0,8 25 10,1 15,1 24,9 29,3 43,8 72,2 6,7 9,2
0,8 30 9,9 15,3 31,1 39,6 61,2 124,4 6,7 15,8
0,8 35 9,9 15,3 31,1 48,5 75,0 152,4 6,7 19,4
0,9 25 9,2 15,6 34,3 31,3 53,0 116,6 6,7 14,8
0,9 30 9,9 15,1 30,7 46,5 71,0 144,3 6,7 18,4
0,9 35 9,9 15,1 30,7 57,4 87,6 178,1 6,7 22,7

Análisis del efecto arco en suelos característicos de la ciudad de La Serena para el diseño de pilas de entibación a partir d e modelos de elementos finitos.
Hernán Munizaga Kappes
 Anexo B B-4

B.2. Gráficos GeoStudio 2007, modelo hiperbólico de suelo.

Figura B.1: Desplazamiento horizontal, diagrama de momentos y esfuerzos de corte en la pila. c=3 [kPa] y 

Figura B.2: Desplazamiento horizontal, diagrama de momentos y esfuerzos de corte en la pila. c=3 [kPa] y 

Análisis del efecto arco en suelos característicos de la ciudad de La Serena para el diseño de pilas de entibación a partir d e modelos de elementos finitos.
Hernán Munizaga Kappes
Anexo B B-5

Figura B.3: Desplazamiento horizontal, diagrama de momentos y esfuerzos de corte en la pila. c=3 [kPa] y 

Figura B.4: Desplazamiento horizontal, diagrama de momentos y esfuerzos de corte en la pila. c=4 [kPa] y 

Análisis del efecto arco en suelos característicos de la ciudad de La Serena para el diseño de pilas de entibación a partir d e modelos de elementos finitos.
Hernán Munizaga Kappes
Anexo B B-6

Figura B.5: Desplazamiento horizontal, diagrama de momentos y esfuerzos de corte en la pila. c=4 [kPa] y 

Figura B.6: Desplazamiento horizontal, diagrama de momentos y esfuerzos de corte en la pila. c=4 [kPa] y 

Análisis del efecto arco en suelos característicos de la ciudad de La Serena para el diseño de pilas de entibación a partir d e modelos de elementos finitos.
Hernán Munizaga Kappes
Anexo B B-7

Figura B.7: Desplazamiento horizontal, diagrama de momentos y esfuerzos de corte en la pila. c=5 [kPa] y 

Figura B.8: Desplazamiento horizontal, diagrama de momentos y esfuerzos de corte en la pila. c=5 [kPa] y 

Análisis del efecto arco en suelos característicos de la ciudad de La Serena para el diseño de pilas de entibación a partir d e modelos de elementos finitos.
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Anexo B B-8

Figura B.9: Desplazamiento horizontal, diagrama de momentos y esfuerzos de corte en la pila. c=5 [kPa] y 

Figura B.10: Desplazamiento horizontal, diagrama de momentos y esfuerzos de corte en la pila. c=6 [kPa] y 

Análisis del efecto arco en suelos característicos de la ciudad de La Serena para el diseño de pilas de entibación a partir d e modelos de elementos finitos.
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Anexo B B-9

Figura B.11: Desplazamiento horizontal, diagrama de momentos y esfuerzos de corte en la pila. c=6 [kPa] y 

Figura B.12: Desplazamiento horizontal, diagrama de momentos y esfuerzos de corte en la pila. c=6 [kPa] y 

Análisis del efecto arco en suelos característicos de la ciudad de La Serena para el diseño de pilas de entibación a partir d e modelos de elementos finitos.
Hernán Munizaga Kappes
Anexo B B-10

Figura B.13: Desplazamiento horizontal, diagrama de momentos y esfuerzos de corte en la pila. c=7 [kPa] y 

Figura B.14: Desplazamiento horizontal, diagrama de momentos y esfuerzos de corte en la pila. c=7 [kPa] y 

Análisis del efecto arco en suelos característicos de la ciudad de La Serena para el diseño de pilas de entibación a partir d e modelos de elementos finitos.
Hernán Munizaga Kappes
Anexo B B-11

Figura B.15: Desplazamiento horizontal, diagrama de momentos y esfuerzos de corte en la pila. c=7 [kPa] y 

Figura B.16: Desplazamiento horizontal, diagrama de momentos y esfuerzos de corte en la pila. c=8 [kPa] y 

Análisis del efecto arco en suelos característicos de la ciudad de La Serena para el diseño de pilas de entibación a partir d e modelos de elementos finitos.
Hernán Munizaga Kappes
Anexo B B-12

Figura B.17: Desplazamiento horizontal, diagrama de momentos y esfuerzos de corte en la pila. c=8 [kPa] y 

Figura B.18: Desplazamiento horizontal, diagrama de momentos y esfuerzos de corte en la pila. c=8 [kPa] y 

Análisis del efecto arco en suelos característicos de la ciudad de La Serena para el diseño de pilas de entibación a partir d e modelos de elementos finitos.
Hernán Munizaga Kappes
Anexo B B-13

Figura B.19: Desplazamiento horizontal, diagrama de momentos y esfuerzos de corte en la pila. c=9 [kPa] y 

Figura B.20: Desplazamiento horizontal, diagrama de momentos y esfuerzos de corte en la pila. c=9 [kPa] y 

Análisis del efecto arco en suelos característicos de la ciudad de La Serena para el diseño de pilas de entibación a partir d e modelos de elementos finitos.
Hernán Munizaga Kappes
Anexo B B-14

Figura B.21: Desplazamiento horizontal, diagrama de momentos y esfuerzos de corte en la pila. c=9 [kPa] y 

Análisis del efecto arco en suelos característicos de la ciudad de La Serena para el diseño de pilas de entibación a partir d e modelos de elementos finitos.
Hernán Munizaga Kappes
 Anexo B B-15

B.3. Modelos complementarios

En las tablas del presenta apartado se muestran los resultados obtenidos para los
denominados ‘modelos complementarios’. Estos se encuentran resueltos solo para la
caracterización central del análisis de sensibilidad

Tabla B.2: Momento máximo modelos complementarios. GeoStudio 2007.

Mmáx (GeoStudio
Mmáx (GeoStudio sin etapas) Mmáx (GeoStudio lineal elástico)
c  con puntal)
[kN·m/m] [kN·m/m]
[kN·m/m]
Etapa 1 Etapa 2 Etapa 3 Etapa 1 Etapa 2 Etapa 3
[t/m2 ] ° Etapa 3 (H=6 [m])
(H=2 [m]) (H=4 [m]) (H=6 [m]) (H=2 [m]) (H=4 [m]) (H=6 [m])
0,6 30 1,07 13,3 39,7 0,57 15,2 35,3 39,8

Tabla B.3: Momento máximo y refuerzos a flexión. Plaxis 2D.

AS
c  Mmáx (Plaxis 2D) [kN·m/m] Mmáx (Plaxis 2D) [kN·m] S (Plax 2D)
(Plax 2D)
Etapa 1 Etapa 2 Etapa 3 Etapa 1 Etapa 2 Etapa 3
[t/m2] ° [cm2]
(H=2 [m]) (H=4 [m]) (H=6 [m]) (H=2 [m]) (H=4 [m]) (H=6 [m])
0,6 30 8,25 29,41 114,1 13,2 47,056 182,56 0,0017 8,2

Tabla B.4: Esfuerzo de corte solicitante unitario y neto. Plaxis 2D.

c  V máx (Plaxis 2D) [kN/m] V máx (Plaxis 2D) [kN]

Etapa 1 Etapa 2 Etapa 3 Etapa 1 Etapa 2 Etapa 3

[t/m2] °
(H=2 [m]) (H=4 [m]) (H=6 [m]) (H=2 [m]) (H=4 [m]) (H=6 [m])
0,6 30 16,7 25,5 52,1 40,08 61,2 125,04

Análisis del efecto arco en suelos característicos de la ciudad de La Serena para el diseño de pilas de
entibación a partir de modelos de elementos finitos. Hernán Munizaga Kappes