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Puno Octubre 2016
Puno Octubre 2016
AYUDA MEMORIA
REGION PUNO
A. PROYECTOS DE INVERSION:
Componente de Ingeniería:
Informes N° 01, 02 y 03 : Conformes
Informe Final : Conforme el 06/09/2016
Componente Ambiental:
Cuenta con EVAP (Evaluación Ambiental Preliminar)
Prepuesto de Obra : S/ 425 685 762,69, siendo la alternativa más rentable pavimento
rígido.
Forma parte de la Ruta Nacional Nº PE-3S, ubicada en las provincias de Puno, El Collao y Chucuito, en el
departamento de Puno.
El EVAP (Evaluación Ambiental Preliminar) se encuentra en revisión en la DGASA, con la finalidad que una
vez aprobado, se convoque el estudio de Factibilidad, componente de Ingeniería.
Personal de la UGE viajo a la zona del proyecto en el mes de Julio para recoger información del Proyecto.
Personal de la UGE viajo a la zona del proyecto en el mes de Julio para recoger información del Proyecto.
Se ha culminado los Términos de Referencia y el valor estimado y se está remitiendo a la OPI del MTC para
su aprobación, se tiene programado convocar los estudios en Diciembre 2016.
Forma parte de la Ruta Nacional Nº PE-34H y PE-34I, ubicada en las provincias de San Román y
Huancané, en el departamento de Puno.
Con fecha 19.Nov.13 se firmó con el CONSORCIO GLOBAL (Viloar Ingeniería & Topografía Consultores
E.I.R.L. y Floriano Palacios León) el Contrato de Servicios N° 124-2013-MTC/20 para la elaboración del
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil del Proyecto Rehabilitación y Mejoramiento de la carretera, por el
monto de S/. 159 031,45.
Se viene elaborado los Términos de Referencia y el valor estimado, una vez culminado se remitirá a la OPI
del MTC para su aprobación, se tiene programado convocar los estudios de Factibilidad en Febrero 2017.
4. CARRETERA: PUTINA – SANDIA – SAN JUAN DEL ORO – FRONTERA CON BOLIVIA (261,6
Km.)
ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL APROBADO MEDIANTE R.D. N° 144-2016-MTC/20 DE
FECHA 08/03/2016
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PROGRAMADO
Ubicada en la Ruta Nacional PE-34H, en las provincias de San Antonio de Putina y Sandia.
Tramo San Juan del Oro – Frontera con Bolivia (km 210+200 - km. 261+662)
Ancho de superficie de rodadura : 5.00 m.
Ancho de bermas : 0.50 m.
Superficie de rodadura : TSB
Nivel de Intervención:
Costo aproximado de la obra : S/.945 millones
Plazo de ejecución de la obra : 24 meses.
Población Beneficiaria : 260, 892 Habitantes
Estudio de Factibilidad:
El EVAP (Evaluación Ambiental Preliminar) ha sido presentado y revisado por la DGASA y requiere
compatibilidad del área que se encuentra superpuesta con el área natural protegida, el cual lo otorga el
SERNAP, por lo que se está elaborando los documentos para su envio.
Personal de la UGE viajó a la zona del proyecto para recoger información del Proyecto, la cual se viene
plasmando en los Términos de Referencia de Ingeniería para iniciar su convocatoria en el mes de Febrero
2017.
El tramo Checca – Mazocruz, forma parte de la Ruta PU-135 de 73,3 Km. de longitud, se ubica entre las
provincias de El Collao y Chucuito en la Región Puno.
como Ruta Departamental o Regional, con la finalidad de realizar intervenciones en dicha vía y consolidar un
proceso de integración territorial y mejorar las relaciones comerciales fronterizas de la Región Puno.
Mediante Carta N° 043-2014-GR PUNO-GGR/DEPI del 04/06/2014, el Gobierno Regional de Puno comunica
al Consorcio Collao 63, su Opinión Favorable de Aprobación y Declaratoria de Viabilidad del Estudio de
Factibilidad del Informe N° 04 (Informe Final) del Proyecto para el mejoramiento de la carretera (PU-135)
Checca – Mazocruz.
Mediante Oficio N° 831-2014-GR PUNO/GGR recibido el 24/11/2014, la Gerencia General del Gobierno
Regional de Puno solicita a Provías Nacional, la revisión del Expediente Técnico del PIP Mejoramiento de la
Carretera (PU 135) Checca – Mazocruz.
Situación Actual:
El 90% de las especialidades del componente de Ingeniería se encuentran conformes, faltando la
conformidad del componente de Costos y Presupuestos, cuya aprobación está supeditada a la conformidad
del componente de Impacto Ambiental el cual se espera sea aprobado en el mes de Noviembre del 2016 y el
Estudio Definitivo (Expediente Técnico) en Diciembre 2016
6. CARRETERA: EMP. PE–3S – PUNO – VILQUE – MAÑAZO – EMP. PE-34 HUATAQUITA: 56,1 Km.
ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL PROGRAMADO POR ADMINISTRACION DIRECTA
(SUPEDIDTADO AL CIERRE DEL PIP)
Proyecto ubicado en la Ruta Nacional PE-34U, en la provincia de Puno, distritos de Mañazo, Tiquillaca,
Vilque; reclasificado temporalmente mediante Resolución Ministerial N° 270-2014-MTC/02.
La OPI del MTC solicitó el Informe de Cierre del PIP No 3280, Rehabilitación y Mejoramiento
de la Carretera EMP. PE-3S Puno – Vilque – Mañazo – EMP. PE-34A Huataquita, el cual ha sido solicitado a
PVD, una vez realizado la OPI del MTC establecerá la conformidad al Plan de Trabajo para que la UGE
inicie los estudios.
B. MANTENIMIENTO:
Ubicación:
La carretera Dv Humajalso – Desaguadero y Tacna – Capazo - Mazocruz forma parte de las Rutas
Nacionales PE-36A y PE-38, localizada en las provincias de Tarata, Candarave del departamento de Tacna y
Mariscal Nieto del departamento de Moquegua; y las provincias de El Collao y Chucuito del departamento de
Puno.
Antecedentes:
Se realizaron Trabajos de Conservación por Niveles de Servicio a cargo del Consorcio GYM - CONCAR, en
el Corredor: Puente Camiara – Tacna- La Concordia, Tacna – Tarata, Tacna - Palca e Ilo – Tacna (La
Costanera), en un periodo de 05 años, por el monto de S/. 55 453 264,70, concluyéndose el 20/11/2012.
Posteriormente el 17/04/2013 se suscribió el Contrato Complementario de Servicios N° 047-2013-MTC/20,
para continuar los trabajos de conservación vial por el periodo de un año, el mismo que fue concluido el mes
de abril 2014, por el monto ascendente a la suma de S/. 10 997 424,18. Asimismo, en la Carretera
Humajalso – Desaguadero se realizaron trabajos de conservación en el periodo Nov.07 a Nov.12, por el
monto de S/.24,91 millones.
Datos Generales:
Situación Actual:
El 06/01/2016 se suscribió el Contrato N° 002-2016-MTC/20. Consorcio Conservación Vial Santa Rosa (Mota
Engil Perú SA y Cosapi S.A.) por el monto de su propuesta económica ascendente a S/. 259 947 007.67
El Contratista Conservador viene ejecutando trabajos de conservación rutinaria a lo largo del corredor vial de
la Ruta PE-36 A Tramos I, II, III y IV (Dv. Humajalso hasta Desaguadero – Lomo de Toro) y en la Ruta PE-38
Tramo V y VI (Tacna – Alto de la Alianza – Tarata).
En los tramos VII y VIII (Tarata – Capazo y Capazo – Mazocruz) se están realizando trabajos de puesta a
punto (recarga de afirmado).
Asimismo viene ejecutando la elaboración del Programa de Gestión Vial (PGV), el mismo que está
compuesto por: El Plan de mejoramiento, Plan de Conservación Vial y Relevamiento de Información; cuyo
plazo máximo de elaboración es de 180 días calendarios contados a partir de la fecha de inicio del servicio.
Las carreteras Juliaca – Putina – Oriental – Sandia – San Ignacio – Punta de Carretera y Dv. Putina – Moho
– Conima – Mililaya – Frontera con Bolivia y Dv. Mililaya – Tilali – Frontera con Bolivia forman parte de las
Rutas Nacionales PE-34 H; PE-34 I y PE – 34 V localizada en las provincias de Juliaca, Azangaro,
Huancané, Moho, San Antonio de Putina y Sandia de la Región de Puno.
Antecedentes:
El Gobierno Regional de Puno culminó el pavimentado de las carreteras Dv. Sandia – Huatasani – Putina y
Dv. Sandia – Huancané – Moho – Conima –Ninantaya (frontera con Bolivia), los cuales reciben
mantenimiento en el marco del Contrato de Conservación. Mediante RM Nº 865-2011-MTC/02 (23.Dic.011)
ambos tramos recuperaron su condición de rutas nacionales
Se realizaron trabajos de conservación por niveles de servicio a cargo de la empresa ICCGSA por el monto
de S/. 188 656 802,18, desde el 17/11/2009 hasta el 16/11/2014 y desde el 11/02/2015 hasta el 10/02/2016
(Contrato Complementario N° 019-2015-MTC/20 al Contrato de Servicios N° 132-2009-MTC/20, Servicio de
Gestión y Conservación Vial de la Carretera: Juliaca - Huancané – Moho – Tilali – Frontera Bolivia y Dv.
Huancané – Putina – Sandia – San Ignacio, por el monto de S/. 28 103 593,94 y un plazo de ejecución de
12 meses).
Datos Generales:
Contrato Nº 66-2016-MTC/20 (22.Mar.16)
Ruta PE-34 I y PE-34H
Longitud 438.14 Km.
Contratista Ingenieros Civiles y Contratistas Generales S.A. ICCGSA
Monto de Contrato S/. 289 967 005,22.
Tiempo de Contrato 5 años
Inicio de Trabajos 20/04/2016
Presupuesto:
ITEM ACTIVIDAD Km. Monto contractual (S/.)
1 Mejoramiento a nivel de soluciones básicas 114.25 58,966,084.83
2 Conservación periódica, rutinaria, emergencias viales 438.14 231,000,920.39
TOTAL INVERSION + CONSERVACIÓN S/. 289,967,005.22
Situación Actual:
Contrato N° 0066-2016- MTC/20, suscrito el 22/03/2016, con la empresa Ingenieros Civiles y Contratistas
Generales por el monto de su propuesta económica ascendente a S/. 289 967 005,22
Con fecha 19/04/2015 se efectúa la entrega de áreas y bienes para el SERVICIO DE GESTION,
MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL: Servicio de
Gestión, Mejoramiento y Conservación Vial por Niveles de Servicio del Corredor Vial: Juliaca – Putina – Oriental
– Sandia – San Ignacio – Punta de Carretera y Dv. Putina – Moho – Conima – Mililaya – Frontera con Bolivia y
Dv. Mililaya – Tilali – Frontera con Bolivia.
El 21/04/2016, da inicio el “Servicio de Gestión, Mejoramiento y Conservación Vial por Niveles de Servicio del
Corredor Vial: Juliaca – Putina – Oriental – Sandia – San Ignacio – Punta de Carretera y Dv. Putina – Moho –
Conima – Mililaya – Frontera con Bolivia y Dv. Mililaya – Tilali – Frontera con Bolivia”, siendo la Longitud en Km.
Atendida de 438.135; se viene realizando trabajos de transitabilidad en el tramo VI- Quiquira - Putina Punco
(265+310 a 232+117), VII- Putina Punco - Alto Azata (232+117 a 371+506), XI- Dv. Mililaya-Frontera con Bolivia
(78+631 a 85+031) y XIII- Tilali - Frontera con Bolivia (05+122 a 06+772); aun estando en proceso la
Conservación Rutinaria Antes.
El proyecto de carretera Emp. PE-34B (Rosario) - Carlos Gutiérrez – Crucero – Quiscupunco – Baltimore –
Ananea - Cojata - Vilque Chico - Emp. PE-34I (Coasia) forma parte de la Ruta Nacional PE-34K, PE-34H y
PE-34L, localizada en las provincias de Huancane, San Antonia de Putina, Sandia, Carabaya y Azángaro de
la Región de Puno.
Datos Generales:
Contrato Contrato de Servicios N° 120-2015-MTC/20
Contratista – Conservador CONSTRUCCIÓN Y ADMINISTRACIÓN S.A.
Fecha Inicio del servicio 24/11/2015
Tiempo de Contrato 8 años
Monto Contractual (S/.) S/. 203’344,714.83 Con I.G.V.
Longitud del corredor vial 209.22 KM
Tramos a intervenir:
TRAMOS UBICACIÓN
TRAMO I (RUTA 34L): KM 0+000 EMP. PE-34I – KM 14+800 TIQUITIQUI, LONG. 14.800 KM
Situación Actual:
Los trabajos de transitabilidad concluyeron en Julio del presente año; la entrega del Programa de Gestión Vial
(PGV) fue en mayo 2016. A la fecha se encuentra en levantamiento de observaciones por lo que se estima su
aprobación en setiembre.
Actualmente se vienen realizando trabajos de conservación rutinaria antes en todo el corredor vial; el cual
comprende también la atención de emergencias viales con la finalidad de garantizar la transitabilidad.
Presupuesto:
ITEM ACTIVIDAD
1 Mejoramiento a nivel de soluciones básicas
2 Conservación periódica, rutinaria, emergencias viales
TOTAL INVERSION + CONSERVACIÓN
Situación Actual:
El Contratista Conservador está encargado de elaborar el Programa de Gestión Vial (PGV), el cual está
compuesto por: El Plan de Mejoramiento, Plan de Conservación Vial y Relevamiento de Información, el
mismo que una vez aprobado y en un plazo de 18 meses se ejecutarán los trabajos de Mejoramiento a nivel
de Soluciones Básicas y Conservación Periódica. Actualmente el Contratista viene levantando las
observaciones formuladas al PGV.
Los trabajos de transitabilidad concluyeron en agosto del presente año y se viene realizando trabajos de
conservación rutinaria, así como la atención de emergencias viales en todo el corredor vial con la finalidad
de garantizar la transitabilidad.
El proyecto de carretera Pro Región Puno forma parte de las Rutas Nacionales N° PE-3SQ, 3SR, 34S, 3SÑ,
34R, 36F, 3SS, 3SM, 3SN, 34M, 34N, 34Ñ, 3SP, 3ST, 3SO, 38B, 3SU, 36E, 34Q, 34T, 34P, 34O, 34U,
localizada en las provincias de San Román, Lampa, Melgar, Azangaro, Huancane, Mariscal Nieto, El
Collao, Carabaya, Sandia, Puno, Chucuito y San Antonio de Putina de la Región de Puno.
Posteriormente, le corresponde presentar el Informe N° 04: Informe de Gestión y Conservación a los treinta (30)
días de aprobado el informe final. La aprobación del informe N° 03 se estima para la quincena del mes diciembre
del presente año, luego del cual se remitirá a la Oficina de Inversiones del MTC para su declaratoria de viabilidad
y posterior contratación del contratista – conservador.
La inversión del proyecto se estima S/. 740,9 Mill (Inversión más conservación) para un plazo de cinco (05) años
Con relación al componente ambiental, el estudio ha sido actualizado con la finalidad de ratificar el
pronunciamiento por la Dirección General de Asuntos Socio Ambientales (DGASA) con la categoría de un
Declaración de Impacto Ambiental (DIA).
Cronograma de Ejecución:
ITEM ACTIVIDAD FECHAS
1 Inicio del estudio de perfil 19.Feb.2015
2 Termino del estudio de perfil (Incluido la aprobación del informe de gestión, mejoramiento y conservación) Dic 2016
3 Viabilidad del Proyecto (Otorgada por la OPI-MTC) Ene.2017
Con relación a las rutas a intervenir se indica que están precisadas en las Resoluciones Ministeriales N° 138-
2014-MTC/02 del 21/03/2014 y N° 270-2014-MTC/02 del 19/05/2014, haciendo una longitud total de 1 363.7
Km., son las siguientes: