Casos de Éxito con

Microaglomerados
en Frío

Raúl Terán
1. Introducción
2. Aplicaciones
1. Ubicación
Tramo de obra
2. Tipo de Tratamiento
Slow Set / Quick Set
3. Características de los Materiales
Calizo / Silicoso / Basáltico
4. Diseño
Mezclado, cohesión, LWT, WTAT
5. Aplicación
Evidencia de la obra
3. Comentarios finales
 Slurry Micro

Polvo
Calizo

Cemento
Mezcla Fina Portland

Cal
(Sistema Complejo)
 Guías de Diseño Boletines
Recomendaciones Técnicos

Análisis de
Materiales Pruebas de Optimización
Diseño de
y sus Mezclado de
Mezcla
Compenentes Iniciales Proporciones
Individuales
Equivalente de Arena CONSISTENCY
ASTM D2419 PRUEBAS DE MEZCLADO

Superficie Especifica Teórica

Fluency: determinate
Dureza MgSO4 Proporción de water proportion
ASTM C88
Agua
Agregado

Desgaste L.A.
Filler

ASTM C131
Aditivos COHESION
Granulometría Necesario para: Tiempo necesario
ASTM C117
 Mezclado (Máquina)
Apertura al Tráfico

Calidad / Curado
Valor Azúl de Metileno  Trabajabilidad
ISSA TB-145 (campo)
Tiempo Mínimo:
Emulsión
Asfáltica

Requerimientos
→ Slurry: 180 seg Adherencia
ASTM D977:
SS-1, CSS-1, → Micro: 120 seg Pruebas de ebullición
CSS-1h, CQS-1 Asfalto-Agregado

SCHULZE-BREUER LWT WTAT

Compatibilidad Contenido
Exceso de Abrasión en
Óptimo de Asfalto
- Absorción -Adherencia Húmedo
Asfalto Mezcla Curada Mezcla Curada
- Abrasión -Integridad
 Tipo I: Slurry [ 1/8” ] Estacionamientos

4.3 - 6.5 kg/m2 (8 - 12 lb/y2)

 Tipo II: Slurry – Micro [ 1/4“ ] Calles Residenciales

Slurry 6.5 - 10.9 kg/m2 (12 - 20 lb/y2)
Micro 5.4 - 10.9 kg/m2 (10 - 20 lb/y2)

 Tipo III: Slurry – Micro [ 3/8” ] Vías Principales e Interestatales

Slurry 9.8 - 16.3 kg/m2 (18 - 30 lb/y2)

Micro 8.1 - 16.3 kg/m2 (15 - 30 lb/y2)
 S SS
30

TORQUE (kg-cm) @ 200 kPa

28 CURED
26 SLIP
TORQUE
24
22 EARLY
20 ROLLING
TRAFFIC
18
16
14
12 “SET”
12 kg-cm 10
TORQUE
1 2 3 4 5
N
TIEMPO (horas)

20 kg-cm
NS
1. Aguascalientes, Aguascalientes
1. Segundo anillo periférico (Slow Set)
2. Aguascalientes – San Francisco de los Romo (Quick set)
2. Chihuahua, Chihuahua
 Gobierno del Estado

3. Monterrey, Nuevo León

 Aeropuerto del Norte (Alterno)

4. Culiacán, Sinaloa
1. Slow set
2. Quick set

5. Irapuato, Guanajuato
1. Gasolinera
1. Aguascalientes, Aguascalientes
1. Segundo anillo periférico (Slow Set)
2. Aguascalientes – San Francisco de los Romo (Quick set)
2. Chihuahua, Chihuahua
 Gobierno del Estado

3. Monterrey, Nuevo León

 Aeropuerto del Norte (Alterno)

4. Culiacán, Sinaloa
1. Slow set
2. Quick set

5. Irapuato, Guanajuato
1. Gasolinera
1. Ubicación
2. Tipo de Aplicación (A)
Quick Set – Quick Traffic
(Micro – Rompimiento controlado)
Ventajas

Cohesión Temprana

Aplicación nocturna (baja temperatura)

Apertura rápida a tráfico

Desventajas
Inexperiencia con la maquinaria

Capacitación en sitio con el personal

Tiempos de colocación específicos

3. Características de los materiales
PRUEBA Tipo Especificación De acuerdo a
TIPO I, II y III Slurry ISSA A-105
Granulometría II
TIPO II y III Micro ISSA A-143
Área Superficial (m2) 18.1 G - Granulometría
7.5 – 13.5 Slurry ISSA A-105
% Asfalto Residual 10.0
5.5 – 10.5 Micro ISSA A-143
Emulsión con 62%
% Emulsión 16.1 -
Residuo Asfáltico
45 min Slurry ISSA A-105
Equivalente de Arena 51
64 min Micro ISSA A-143
Valor de Azul de Metileno 27 - AASHTO T330-07
4. Diseño
1. Quick set
ASFIER 410
Tiempos de mezclado 180 segundos
Temperaturas de trabajo
12°C – 16°C (Aplicación nocturna)
Cohesión temprana
@ 20 kg-cm / 1 hora
FORMULA DE DISEÑO Porcentaje ESPECIFICACIÓN
Obtenida a partir de TB-113, TB-139, TB-100 y TB-109 en la Mezcla A-143
Tipo de agregado II 100 100
Tipo de Filler - - 0.0 - 3.0 %
Tipo de Aditivo* Solución Ácida de Asfier N480L 0.5 Lo necesario
Contenido de Agua Agua potable 11 Requerido TB-106
% Asfalto en emulsión 62 - -
% Asfalto 9.25 5.5 - 10.5%
% Emulsión 15.8 -
% Látex 3.0% - 3.0 % Mínimo
5. Aplicación
1. Quick set – Quick traffic
2. Tipo de Aplicación (B)
Slow Set – Slow traffic
(Lechada asfáltica – Superestable )
Ventajas

Manipulación de la mezcla

Generación de conocimiento en campo

Aprendizaje enfocado a la maquinaria y del personal

Desventajas
Sistema de ruptura por condiciones climáticas

Tiempos de apertura prolongados

Control de tráfico

3. Diseño
2. Slow set
ASFIER 211
Tiempo suficiente para manipular la
mezcla, generar experiencia.
Temperaturas de trabajo
12°C – 16°C (Aplicación nocturna)
Posibilidad de trabajar en el día
Cohesión dependerá de la
temperatura ambiente
FORMULA DE DISEÑO Porcentaje ESPECIFICACIÓN
Obtenida a partir de TB-113, TB-139, TB-100 y TB-109 en la Mezcla A-143
Tipo de agregado II - 100
Tipo de Filler - - 0.0 - 3.0 %
Tipo de Aditivo* - - Lo necesario
Contenido de Agua Agua Potable 13.5 Requerido TB-106
% Asfalto en emulsión 61.3 - -
% Asfalto 9.4 5.5 - 10.5%
% Emulsión 15.0 -
% Látex 3.0% - 3.0 % Mínimo
5. Aplicación
Slow set – Slow traffic
5. Aplicación
Slow set – Slow traffic
5. Aplicación
Slow set – Slow traffic
5. Aplicación
Slow set – Slow traffic
1. Ubicación
2. Tipo de Aplicación
Quick Set – Quick Traffic
(Micro – Rompimiento controlado)
Con fibra de vidrio
Ventajas

Cohesión Temprana

Apertura rápida a tráfico

“Reducción de reflejo de fisuras por entramado de fibra de vidrio”
Desventajas
Imposibilidad de verificar efecto de la fibra en el diseño

Escasa información sobre el óptimo de fibra necesario

3. Características de los materiales
PRUEBA Tipo Especificación De acuerdo a
III, Combinación de
Granulometría TIPO II y III Micro ISSA A-143
Materiales
Área Superficial (m2) 19.7 H - Granulometría

% Asfalto Residual 9.2 5.5 – 10.5 Micro ISSA A-143

Emulsión con 62%

% Emulsión 15.4 -
Residuo Asfáltico

Equivalente de Arena 54 64 min Micro ISSA A-143

Valor de Azul de Metileno 13 - AASHTO T330-07

4. Diseño
Quick set – Quick Traffic
ASFIER N480L
Tiempos de mezclado 210 segundos
Temperaturas de trabajo
26°C – 35°C
Cohesión temprana
@ 17 kg-cm / 30 minutos
@ 25 kg-cm / 1 hora
FORMULA DE DISEÑO Porcentaje ESPECIFICACIÓN
Obtenida a partir de TB-113, TB-139, TB-100 y TB-109 en la Mezcla A-143
Tipo de agregado III - 100
Tipo de Filler Cemento Portland 0.2 0.0 - 3.0 %
Fibra de vidrio Suministrada por el cliente 0.2
Tipo de Aditivo* Solución Al2SO4 al 15% 0.5 Lo necesario
Contenido de Agua Agua potable 8.5 Requerido TB-106
% Asfalto en emulsión 60 - -
% Asfalto - 9.1 5.5 - 10.5%
% Emulsión - 15.2 -
% Látex 3.0% 3.0 % Mínimo
5. Aplicación
Quick set – Quick traffic
5. Aplicación
Quick set – Quick traffic
1. Aguascalientes, Aguascalientes
1. Segundo anillo periférico (Slow Set)
2. Aguascalientes – San Francisco de los Romo (Quick set)
2. Chihuahua, Chihuahua
 Gobierno del Estado

3. Monterrey, Nuevo León

 Aeropuerto del Norte (Alterno)

4. Culiacán, Sinaloa
1. Slow set
2. Quick set

5. Irapuato, Guanajuato
1. Gasolinera
1. Ubicación

CIUDAD
CUAUHTÉCMOC
2. Tipo de Aplicación
Quick traffic – Quick set
(Micro – Rompimiento controlado)

Ventajas

Cohesión Temprana

Apertura rápida a tráfico

Impulsada por el Gobierno del Estado
Desventajas
Aplicaciones con Asfalto importado difícil de emulsionar

Solicitud del gobierno del estado de fórmula única

3. Características de los materiales
PRUEBA Tipo Silicoso Especificación De acuerdo a

Granulometría II TIPO II y III Micro ISSA A-143

Área Superficial (m2) 12.7 H - Granulometría

% Asfalto Residual 8.5 5.5 – 10.5 Micro ISSA A-143

Emulsión con 62%

% Emulsión 62 -
Residuo Asfáltico

Equivalente de Arena 74 64 min Micro ISSA A-143

Valor de Azul de Metileno 6.0 - AASHTO T330-07

4. Diseño
Quick set – Quick Traffic
ASFIER N480L
Tiempos de mezclado 180 segundos
Temperaturas de trabajo
> 35°C
Cohesión temprana
@ 15 kg-cm / 30 minutos
@ 25 kg-cm / 1 hora
FORMULA DE DISEÑO Porcentaje ESPECIFICACIÓN
Obtenida a partir de TB-113, TB-139, TB-100 y TB-109 en la Mezcla A-143
Tipo de agregado Banco Chihuahua 100 100
Tipo de Filler Cemento Portland 0.3 0.0 - 3.0 %
Tipo de Aditivo* Solución Al2SO4 al 11% 0.7 Lo necesario
Contenido de Agua Agua Potable 8.0 Requerido TB-106
% Asfalto en emulsión 62 - -
% Asfalto 7.2 5.5 - 10.5%
% Emulsión 12.0 -
% Látex 3.0% - 3.0 % Mínimo
5. Aplicación
Quick set – Quick traffic
5. Aplicación
Quick set – Quick traffic

Carretera Chihuahua – Ciudad Cuauhtémoc

1. Aguascalientes, Aguascalientes
1. Segundo anillo periférico (Slow Set)
2. Aguascalientes – San Francisco de los Romo (Quick set)
2. Chihuahua, Chihuahua
 Gobierno del Estado

3. Monterrey, Nuevo León

 Aeropuerto del Norte (Alterno)

4. Culiacán, Sinaloa
1. Slow set
2. Quick set

5. Irapuato, Guanajuato
1. Gasolinera
1. Ubicación: Monterrey, Nuevo León
1. Ubicación:
Aeropuerto
Del Norte
2. Tipo de Aplicación
Quick traffic – Quick set
(Micro – Rompimiento controlado)

Ventajas

Cohesión Temprana

Apertura rápida a tráfico

Aplicación Nocturna
Desventajas
Poco tiempo de operación

3. Características de los materiales
PRUEBA Tipo Silicoso Especificación De acuerdo a

Granulometría II TIPO II y III Micro ISSA A-143

Área Superficial (m2) 10.9 G - Granulometría

% Asfalto Residual 9.0 5.5 – 10.5 Micro ISSA A-143

Emulsión con 62%

% Emulsión 14.6 -
Residuo Asfáltico

Equivalente de Arena 68 64 min Micro ISSA A-143

Valor de Azul de Metileno 4.0 - AASHTO T330-07

4. Diseño
Quick set – Quick Traffic
ASFIER 208
Tiempos de mezclado 200 segundos
Temperaturas de trabajo
7°C – 10°C
Cohesión temprana
@12 kg-cm / 30 minutos
@20 kg-cm / 1 hora
FORMULA DE DISEÑO Porcentaje ESPECIFICACIÓN
Obtenida a partir de TB-113, TB-139, TB-100 y TB-109 en la Mezcla A-143
Tipo de agregado II - 100
Tipo de Filler Cemento Portland 0.9 0.0 - 3.0 %
Tipo de Aditivo* Solución AL2SO4 al 15% 1.0 Lo necesario
Contenido de Agua Agua Potable 10 Requerido TB-106
% Asfalto en emulsión 61.7 - -
% Asfalto 8.5 5.5 - 10.5%
% Emulsión 13.8 -
% Látex - - 3.0 % Mínimo*
5. Aplicación
Quick set – Quick traffic
5. Aplicación
Quick set – Quick traffic
5. Aplicación
Quick set – Quick traffic
5. Aplicación
Quick set – Quick traffic
1. Aguascalientes, Aguascalientes
1. Segundo anillo periférico (Slow Set)
2. Aguascalientes – San Francisco de los Romo (Quick set)
2. Chihuahua, Chihuahua
 Gobierno del Estado

3. Monterrey, Nuevo León

 Aeropuerto del Norte (Alterno)

4. Culiacán, Sinaloa
1. Slow set
2. Quick set

5. Irapuato, Guanajuato
1. Gasolinera
1. Ubicación
2. Tipo de Aplicación
Slow set – Slow traffic
(Lechada asfáltica – Superestable)
Ventajas

Manipulación de la mezcla

Sistema de ruptura por condiciones climáticas

Tiempos de apertura a tráfico relativamente rápidos

Desventajas
Control de tráfico

3. Características de los materiales
PRUEBA Tipo Silicoso Especificación De acuerdo a

Granulometría II TIPO II y III Micro ISSA A-143

Área Superficial (m2) 15.8 G - Granulometría

% Asfalto Residual 9.6 5.5 – 10.5 Micro ISSA A-143

Emulsión con 62%

% Emulsión 16.1 -
Residuo Asfáltico

Equivalente de Arena 76 64 min Micro ISSA A-143

Valor de Azul de Metileno 10 - AASHTO T330-07

4. Diseño
1. Slow set – Slow Traffic
ASFIER 211
Tiempos de mezclado 180 segundos*
Temperaturas de trabajo
> 30°C
Cohesión
@ 12 kg-cm / 30 minutos
@ 20 kg-cm / 6 horas
FORMULA DE DISEÑO Porcentaje ESPECIFICACIÓN
Obtenida a partir de TB-113, TB-139, TB-100 y TB-109 en la Mezcla A-143
Tipo de agregado II 100 100
Tipo de Filler No Necesario - 0.0 - 3.0 %
Tipo de Aditivo* Solución Al2SO4 al 15% 0.8 Lo necesario
Contenido de Agua Agua potable 6.0 Requerido TB-106
% Asfalto en emulsión 60.0 - -
% Asfalto - 9.2 5.5 - 10.5%
% Emulsión - 15.4 -
% Látex 3.0% 3.0 3.0 % Mínimo
5. Aplicación
Slow set – Slow traffic
1. Ubicación
2. Tipo de Aplicación
Quick set – Quick traffic
(Micro – Rompimiento controlado)

Ventajas

Cohesión Temprana

Apertura rápida a tráfico

Ahorro tiempo
Desventajas
Poco tiempo de operación

3. Características de los materiales
PRUEBA Tipo Silicoso Especificación De acuerdo a

Granulometría II TIPO II y III Micro ISSA A-143

Área Superficial (m2) 15.0 G - Granulometría

% Asfalto Residual 8.8 5.5 – 10.5 Micro ISSA A-143

Emulsión con 62%

% Emulsión 14.1 -
Residuo Asfáltico

Equivalente de Arena 62 64 min Micro ISSA A-143

Valor de Azul de Metileno 13 - AASHTO T330-07

4. Diseño
2. Quick set – Quick Traffic
ASFIER N480L
Tiempos de mezclado 180 segundos
Temperaturas de trabajo
> 30°C
Cohesión
@ 12 kg-cm / 30 minutos
@ 21 kg-cm / 1 hora
FORMULA DE DISEÑO Porcentaje ESPECIFICACIÓN
Obtenida a partir de TB-113, TB-139, TB-100 y TB-109 en la Mezcla A-143
Tipo de agregado II 100 100
Tipo de Filler Cemento Portland 0.5 0.0 - 3.0 %
Tipo de Aditivo* Solución Al2SO4 1.5 Lo necesario
Contenido de Agua Agua portable 10 Requerido TB-106
% Asfalto en emulsión 62 % - -
% Asfalto - 8.8 5.5 - 10.5%
% Emulsión - 14.5 -
% Látex 3.0% - 3.0 % Mínimo
5. Aplicación
Quick set – Quick traffic
1. Aguascalientes, Aguascalietes
1. Segundo anillo periférico (Slow Set)
2. Aguascalientes – San Francisco de los Romo (Quick set)
2. Chihuahua, Chihuahua
 Gobierno del Estado

3. Monterrey, Nuevo León

 Aeropuerto del Norte (Alterno)

4. Culiacán, Sinaloa
1. Slow set
2. Quick set

5. Irapuato, Guanajuato
1. Gasolinera
1. Ubicación
1. Ubicación
2. Tipo de Aplicación
Quick Set – Slow traffic
(Micro – Rompimiento controlado)

Ventajas

Cohesión Temprana

Apertura rápida a tráfico

Uso de nuevos emulsificantes
Desventajas
Prueba en campo limitada

Condiciones de ronceo extremo

3. Características de los materiales
PRUEBA Tipo Silicoso Especificación De acuerdo a

Granulometría II TIPO II y III Micro ISSA A-143

Área Superficial (m2) 8.0 H - Granulometría

% Asfalto Residual 7.8 5.5 – 10.5 Micro ISSA A-143

Emulsión con 62%

% Emulsión 12.6 -
Residuo Asfáltico

Equivalente de Arena 60 64 min Micro ISSA A-143

Valor de Azul de Metileno 33 - AASHTO T330-07

3. Diseño
Quick set – Quick traffic
ASFIER 510
Tiempo suficiente para manipular la
mezcla
Temperaturas de trabajo
28°C – 35°C
Cohesión: 17 kg-cm (SS) @60 min
FORMULA DE DISEÑO Porcentaje ESPECIFICACIÓN
Obtenida a partir de TB-113, TB-139, TB-100 y TB-109 en la Mezcla A-143
Tipo de agregado II 100
Tipo de Filler Cemento Portland 0.0 – 0.3 0.0 - 3.0 %
Tipo de Aditivo* Solución Al2SO4 al 11% 0 .0 – 0.4 Lo necesario
Contenido de Agua Agua Potable 7.0 – 8.0 Requerido TB-106
% Asfalto en emulsión 60 - 62 - -
% Asfalto 7.5 – 7.8 * 5.5 - 10.5%
% Emulsión 12.5* -
% Látex 3.0% - 3.0 % Mínimo
5. Aplicación: Tramo de Prueba
Quick set – Slow traffic
5. Aplicación: Gasolinera
Quick set – Quick traffic
 TORQUE (kg-cm) @ 200 kPa 30
28
ASFIER N480L 26
24
ASFIER 211
ASFIER 410
22 EARLY ASFIER 240
ASFIER 510 20 ROLLING

18
TRAFFIC
ASFIER 250
16
ASFIER 45T 14
12 “SET”
TORQUE
10
1 2 3 4 5
TIEMPO (horas)
@raulteran