ORIGEN DE LA PILA VOLTAICA

Georges leclanché (1839-1882), ingeniero francés inventor de la pila eléctrica. nacido en

parís, realizó estudios de ingeniería. en la década de 1860 patentó un nuevo tipo de pila,
la “pila económica de ácido insoluble”. la pila de leclanché tuvo inmediatamente un gran
éxito, ya que su principio permitía evitar una disminución rápida de la fuerza electromotriz
por polarización. para ello se utiliza un despolarizarte, el dióxido de manganeso, que
introducido en el electrolito impide la formación de hidrógeno. todas las pilas de uso
habitual en la actualidad, como las pilas cilíndricas de 1,5 v o la pila de petaca de 4,5 v,
derivan de la pila de leclanché.

en 1780 luís galvani, profesor de anatomía de la universidad de bolonia, italia, al realizar

un experimento, observó que las ancas de una rana recién muerta se crispaban y
pataleaban al tocárselas con dos barras de metales diferentes. la explicación del
fenómeno la dio poco tiempo después alejandro volta, profesor de física de la universidad
de pavía, italia, quien descubrió que las causas de tales movimientos crispantes de las
ancas de la rana se hallaban en el paso de una corriente eléctrica producida por los dos
metales diferentes; investigó como producir electricidad por reacciones químicas y en
1800, después de una amplia experimentación, inventó un dispositivo que se conoce
como pila voltaica. colocó una serie de pequeñas placas de cinc y plata, en pares, una
arriba de la otra, separando cada par de placas por una tela humedecida con agua
salada; el conjunto produjo una corriente eléctrica y fue este el origen de la primera pila
eléctrica. pronto la perfeccionó reemplazándola por una pila de dos elementos; cobre y
cinc, sumergidos en una solución de ácido sulfúrico contenida en un recipiente.

en esta sencilla forma de pila primaria, las placas de cinc y de cobre están separadas
por el electrolito. si se conectan con un alambre, la corriente eléctrica fluye a través del
conductor, pero tan pronto como el circuito se interrumpe porque el alambre se
desconecta, deja de fluir. esta pila no dura indefinidamente, ya que el ácido sulfúrico ataca
al cinc, y cuando éste se consume, la pila se agota. para reactivarla, será necesario
reponer la placa de cinc y el ácido del electrólito. debido a las reacciones químicas que
tienen lugar dentro de la pila, se desprenden pequeñas burbujas de hidrógeno que se
adhieren al electrodo de cobre y forman una capa aislante; cuando esto sucede, la
corriente no pasa y se dice que la pila está polarizada. para eliminar este inconveniente,
se agregan ciertas sustancias químicas que se combinan con el hidrógeno y evitan los
efectos polarizantes.

en tiempos pasados se usaron diversos tipos de pilas primarias para el

funcionamiento de aparatos telefónicos, telegráficos, alarmas contra incendios, y otros
sistemas de señales. en la actualidad, excepto en lugares sumamente alejados, la
corriente eléctrica para estos fines se obtiene ya casi siempre directamente de las líneas
de transmisión.
 ¿QUÉ ES UNA PILA ELÉCTRICA?
Una pila eléctrica es un dispositivo capaz de generar corriente eléctrica. la pila más
común es la pila seca, llamada así porque, a diferencia de otros tipos de pilas, no contiene
ningún líquido en su interior. fue inventada por el químico francés georges leclanché en
1868. la pila eléctrica tiene dos polos, uno positivo y otro negativo. cuando encendemos
un aparato que funciona con pilas, en el interior de cada una de ellas se producen unas
reacciones químicas que generan la corriente eléctrica.

en casi todos los aparatos son necesarias dos pilas, y en el hueco donde hay que
introducirlas viene una indicación de cómo hemos de colocarlas: hacia dónde debe ir el
polo positivo y hacia dónde el negativo de cada una de ellas. normalmente deben ir
apiladas en serie, una a continuación de la otra y en el mismo sentido, de forma que el
polo positivo de la segunda queda en contacto con el polo negativo de la primera.

otro tipo de pilas que cada vez se utiliza en más aparatos, sobre todo en los de pequeño
tamaño (como los relojes digitales de pulsera), son las de botón. duran cinco veces más
que una pila del otro tipo y se consumen de una forma más estable, pero tienen un grave
inconveniente: algunas contienen mercurio en su interior, que es una sustancia muy
contaminante.

FUNCIONAMIENTO DE UNA PILA

Conectemos un alambre conductor entre las terminales de una pila seca de zinc-carbón.
en el electrolito (nh4cl) hay presente iones amonio (nh4+) e iones cloruro (cl -) . cuando el
zinc hace contacto con el electrolito los iones de zinc (zn++) entran en la solución,
dejando cada uno de los electrones sobre el electrodo negativo. la acumulación de
electrones constituye una carga negativa sobre el zinc. los iones (zn++) en la solución
repelen a los iones amonio (nh4+) y a los iones hidrógeno positivos (h+), los cuales son
colectados sobre la superficie del electrodo de carbón en la forma de burbujas gaseosas.
la pérdida de electrones deja el electrodo de carbón con una carga positiva. los iones
(zn++) se combinan químicamente con los iones (cl -) para formar cloruro de zinc (zncl2) ,
una sustancia blanca. se puede ver esta sustancia cuando las pilas envejecen demasiado.
la cubierta de zinc es usada gradualmente para formar el (zncl2) durante el funcionamiento
de la pila.
 PILAS PRIMARIAS

PILA ZINC-CARBON (LECLANCHE)

La pila leclanché es la más económica de estas, fue inventada en 1866 por un ingeniero
francés (la pila lleva su nombre charles leclanché). se convirtió en un éxito instantáneo
debido a sus constituyentes de bajo presupuesto. el ánodo de este tipo de pila es una
hoja de aleación de zinc, esta aleación contiene pequeñas cantidades de; plomo, cadmio
y mercurio. el electrolito consiste en una solución acuosa y saturada de cloruro de amonio
conteniendo 20% de cloruro de zinc. el cátodo esta compuesto de dióxido de manganeso
impuro, mezclado con carbón granulado, para creas un cátodo húmedo con un electrodo
de carbón.

los electrones agrupados sobre el electrodo de zinc, se repelen unos a otros. esta
repulsión sumada a la atracción de la carga positiva sobre el electrodo de carbón, da
como resultado la formación de la f.e.m. de la pila. esta f.e.m. hace que circule una
corriente de electrones entre los electrodos cuando hay un camino externo. la
acumulación de burbujas de hidrógeno sobre la superficie de carbón afecta en forma
adversa el funcionamiento de la pila, bloqueando su acción química. esto se llama
polarización. el dióxido de manganeso en el electrolito evita la polarización, combinándose
con el hidrógeno y formando agua.

aunque fue patentada en 1899 la pila de cloruro de zinc es realmente una adaptación
moderna a la pila de leclanché. la gran diferencia esta en que gracias a sellados de
plástico esta pila a podido terminar con el uso de cloruro de amonio. también el dióxido de
manganesos de alta pureza. este tipo de pila tiene una más larga duración que la pila de
leclanché. también esta pila puede traer confiabilidad satisfactoria sin usar mercurio en la
aleación de zinc.

La más alta densidad energética (watts por cm. cúbico) de las pilas de zinc-manganeso se
puede encontrar en pilas con un electrolito alcalino el cual permite una construcción
completamente distinta al resto de su tipo. estas estuvieron disponibles comercialmente
durante la década de los 50. el cátodo de un dióxido-grafito de manganeso muy puro y un
ánodo de una aleación de zinc enriquecida son asociados con un electrolito de hidróxido
de potasio y puesto en una lata de acero. aunque el mercurio contenido en la aleación de
zinc solía ser de hasta un 6 a 8 por ciento, actualmente se ha logrado reducir este índice a
un impresionante 0.15%, para así poder reducir el impacto ambiental que estas producen.
Cuando la pila trabaja correctamente, entre los terminales positivo y negativo aparece una
diferencia de potencial (o voltaje) de 1,6 volts. cuando la pila se "agota", ya sea porque se
ha secado el electrólito, o porque se ha comido la cubierta de zinc, la tensión entre los
terminales disminuye. alrededor de 1,1 volts (descargada) este tipo de pila es inútil para la
mayoría de las aplicaciones ya no puede volver a cargarse, y debe ser descartada.
combinaciones diferentes de distintos metales y electrólitos pueden producir diferentes
voltajes entre los terminales.

Cuando la pila trabaja correctamente, entre los terminales positivo y negativo aparece una
diferencia de potencial (o voltaje) de 1,6 volts. cuando la pila se "agota", ya sea porque se
ha secado el electrólito, o porque se ha comido la cubierta de zinc, la tensión entre los
terminales disminuye. alrededor de 1,1 volts (descargada) este tipo de pila es inútil para la
mayoría de las aplicaciones ya no puede volver a cargarse, y debe ser descartada.
combinaciones diferentes de distintos metales y electrólitos pueden producir diferentes
voltajes entre los terminales.
PILAS PRIMARIAS (TIPO ZINC-OXIDO DE MERCURIO)
Otro tipo de pila primaria es la de zinc-óxido de mercurio, inventada a mediados del siglo
xx. la pila consiste en un electrodo negativo de zinc mezclado ya sea en polvo o en
láminas corrugadas. el electrodo positivo es una mezcla de óxido de mercurio y grafito,
moldeado a presión, contenidos en un envase de acero. el electrólito es una solución de
hidróxido de potasio y óxido de zinc. se utiliza material celulósico como separador y para
cubrir el electrólito.

El voltaje de esta pila cuando no se la utiliza es de 1,34 volts, pero con un vaciado normal
de corriente, esta tensión cae entre 1,31 y 1,24 voltios. comparadas con la mayoría de los
otros tipos de pilas primarias, las de zinc-óxido de mercurio poseen ventajas. el voltaje
durante su vida útil (ciclo de descarga) es prácticamente constante, y su capacidad para
proveer electrones al electrodo negativo es superior a la pila zinc-carbón. permite una
corriente relativamente alta, que puede mantener durante un tiempo considerablemente
largo. estas condiciones se cumplen aún a temperaturas altas. sin embargo las pilas zinc-
mercurio son relativamente caras y su aplicación se encuentra principalmente donde su
reducido tamaño (12 a 25 mm de diámetro y cuanto más 25 mm de altura) constituye una
ventaja. algunas de sus aplicaciones son: aparatos para sordos, radios portátiles, equipos
de comunicaciones, instrumentos eléctricos, instrumental científico, y en algunos casos
como voltaje de referencia.

una ventaja interesante de ésta pila, es su capacidad para mantener un voltaje constante
durante toda su vida útil. en muchas aplicaciones, el voltaje de esta pila se usa como
patrón con el cual se ajustan instrumentos de medida.
 PILAS SECUNDARIAS (O ALMACENAMIENTO)

PILA SECUNDARIA (PLOMO-ÁCIDO)

El acumulador o pila secundaria, que puede recargarse invirtiendo la reacción química,
fue inventado en 1859 por el físico francés gaston planté. la pila de planté era una batería
de plomo y ácido, y es la que más se utiliza en la actualidad. esta batería, que contiene de
tres a seis pilas conectadas en serie, se usa en automóviles, camiones, aviones y otros
vehículos. su ventaja principal es que puede producir una corriente eléctrica suficiente
para arrancar un motor; sin embargo, se agota rápidamente. el electrolito es una
disolución diluida de ácido sulfúrico, el electrodo negativo es de plomo y el electrodo
positivo de dióxido de plomo. en funcionamiento, el electrodo negativo de plomo se
disocia en electrones libres e iones positivos de plomo. los electrones se mueven por el
circuito eléctrico externo y los iones positivos de plomo reaccionan con los iones sulfato
del electrolito para formar sulfato de plomo. cuando los electrones vuelven a entrar en la
pila por el electrodo positivo de dióxido de plomo, se produce otra reacción química. el
dióxido de plomo reacciona con los iones hidrógeno del electrolito y con los electrones
formando agua e iones plomo; estos últimos se liberarán en el electrolito produciendo
nuevamente sulfato de plomo.

un acumulador de plomo y ácido se agota porque el ácido sulfúrico se transforma

gradualmente en agua y en sulfato de plomo. al recargar la pila, las reacciones químicas
descritas anteriormente se invierten hasta que los productos químicos vuelven a su
condición original. una batería de plomo y ácido tiene una vida útil de unos cuatro años.
produce unos 2 v por pila. recientemente, se han desarrollado baterías de plomo para
aplicaciones especiales con una vida útil de 50 a 70 años.

otra pila secundaria muy utilizada es la pila alcalina o batería de níquel y hierro, ideada
por el inventor estadounidense thomas edison en torno a 1900. el principio de
funcionamiento es el mismo que en la pila de ácido y plomo, pero aquí el electrodo
negativo es de hierro, el electrodo positivo es de óxido de níquel y el electrolito es una
disolución de hidróxido de potasio. la pila de níquel y hierro tiene la desventaja de
desprender gas hidrógeno durante la carga. esta batería se usa principalmente en la
industria pesada. la batería de edison tiene una vida útil de unos diez años y produce 1,15
v, aproximadamente.

otra pila alcalina similar a la batería de edison es la pila de níquel y cadmio o batería de
cadmio, en la que el electrodo de hierro se sustituye por uno de cadmio. produce también
1,15 v y su vida útil es de unos 25 años.

PILAS SOLARES
Las pilas solares producen electricidad por un proceso de conversión fotoeléctrica. la
fuente de electricidad es una sustancia semiconductora fotosensible, como un cristal de
silicio al que se le han añadido impurezas. cuando la luz incide contra el cristal, los
electrones se liberan de la superficie de éste y se dirigen a la superficie opuesta. allí se
recogen como corriente eléctrica. las pilas solares tienen una vida muy larga y se utilizan
sobre todo en los aviones, como fuente de electricidad para el equipo de a bordo.
 PILAS ALCALINAS DE ALMACENAMIENTO
En las pilas de almacenamiento de este tipo la energía es derivada de la reacción química
en una solución alcalina. este tipo de pilas usan diversos materiales como electrodos.

CARACTERISTICAS DE ALGUNAS PILAS PRIMARIAS

PILAS ESTÁNDAR DE ZINC-CARBÓN

PILAS TRADICIONALES CILÍNDRICAS. TIENEN UNA VIDA

RELATIVAMENTE CORTA.
COMPONENTES ÓXIDO DE MANGANESO, ZINC, AGUA Y
PRINCIPALES: CARBÓN
RANGO DE PESO TÍPICO: 5-150 G
MERCADO: VENTA AL POR MENOR
APLICACIONES DE USO: APARATOS DOMÉSTICOS

PILAS DE DIÓXIDO DE MANGANESO-MAGNESIO

TIENEN MAYOR VIDA QUE LAS DE ZINC-CARBÓN. SON MÁS

HERMÉTICAS Y MÁS SEGURAS PARA APARATOS QUE REQUIEREN
MAYOR POTENCIA.
COMPONENTES ÓXIDO DE MANGANESO, ZINC Y HIERRO.
PRINCIPALES: 8-150 G
RANGO DE PESO TÍPICO: VENTA AL POR MENOR
MERCADO: APARATOS DOMÉSTICOS DE AUDIO,
APLICACIONES DE USO: CÁMARAS DE VIDEO Y FOTOGRAFÍA Y
OTROS APARATOS PORTÁTILES
DOMÉSTICOS.

PILAS BOTÓN DE MERCURIO

TIENEN HASTA UN 30 % DE MERCURIO. GRADUALMENTE ESTÁN

QUEDANDO DESFASADAS Y LA TENDENCIA SERÁ HACIA OTRAS CON
MENOR CONTENIDO DE MERCURIO PARA AQUELLOS USOS QUE
PRECISAN ESTE TIPO DE PILA Y NO EXISTE ALTERATIVA.
COMPONENTES ÓXIDO DE MERCURIO, ZINC Y HIERRO
PRINCIPALES: 1-50 G
RANGO DE PESO TÍPICO: VENTA AL POR MENOR
MERCADO: APARATOS DE SORDOS, MARCAPASOS
APLICACIONES DE USO: Y FOTOGRAFÍA
PILAS BOTÓN DE ZINC-AIRE

ALTERATIVA A LAS DE OXIDO DE MERCURIO. ALTA DENSIDAD DE

ENERGÍA
COMPONENTES AGUA, ZINC Y HIERRO
PRINCIPALES: 0,3-40 G
RANGO DE PESO TÍPICO: VENTA AL POR MENOR
MERCADO: APARATOS DE SORDOS, MARCAPASOS Y
APLICACIONES DE USO: EQUIPOS FOTOGRÁFICOS

PILAS BOTÓN DE OXIDO DE PLATA

ALTERATIVA A LAS DE OXIDO DE MERCURIO. LARGA DURACIÓN

COMPONENTES ÓXIDO DE PLATA, ZINC Y HIERRO

PRINCIPALES: 0,4-15 G
RANGO DE PESO TÍPICO: VENTA AL POR MENOR
MERCADO: CALCULADORAS Y RELOJES
APLICACIONES DE USO:

PILAS BOTÓN ALCALINAS DE MANGANESO

LAS MISMAS CARACTERÍSTICAS QUE LAS ESTÁNDAR DEL MISMO

TIPO.
COMPONENTES DIÓXIDO DE MANGANESO, ZINC, AGUA Y
PRINCIPALES: HIERRO
RANGO DE PESO TÍPICO: 1-15 G
MERCADO: VENTA AL POR MENOR
APLICACIONES DE USO: EQUIPOS PEQUEÑOS PORTÁTILES

PILAS BOTÓN DE LITIO Y DIÓXIDO DE MANGANESO

TIENEN DE 2 A 4 VECES MÁS POTENCIA QUE LAS ALCALINAS DE

MANGANESO. LIGERAS
COMPONENTES DIÓXIDO DE MANGANESO Y HIERRO
PRINCIPALES: 1-7 G
RANGO DE PESO TÍPICO: VENTA AL POR MENOR
MERCADO: EQUIPOS DE CONTROL REMOTE
APLICACIONES DE USO: PORTÁTILES LIGEROS
CARACTERISTICAS DE ALGUNAS PILAS SECUNDARIAS

BATERÍAS DE NÍQUEL-CADMIO (NI-CD)

HAN SURGIDO EN LOS 4-5 ÚLTIMOS AÑOS. PUEDEN DAR RESPUESTA

A PUNTAS DE DEMANDA FUERTES.

COMPONENTES NÍQUEL, CADMIO, HIERRO Y POTASIO

PRINCIPALES: 10-1.000 G
RANGO DE PESO TÍPICO: FABRICANTES DE EQUIPOS
MERCADO: HERRAMIENTAS, LUCES DE
APLICACIONES DE USO: EMERGENCIA, APARATOS DOMÉSTICOS,
PC'S, VIDEOCÁMARAS, TELÉFONOS
MÓVILES

BATERÍAS DE NÍQUEL METAL HIDRURO (NIMH)

SON NOTABLEMENTE MÁS CARAS QUE LAS DE NI-CD, PERO TIENEN

APROXIMADAMENTE UN 50 % MÁS DE ENERGÍA A IGUALDAD DE
PESO.
COMPONENTES NÍQUEL, HIERRO Y POTASIO
PRINCIPALES: 10-1.000 G
RANGO DE PESO TÍPICO: FABRICANTES DE EQUIPOS
MERCADO: VIDEOCÁMARAS, TELEFONEA MÓVIL,
APLICACIONES DE USO: ORDENADORES.

BATERÍAS HERMÉTICAS DE PLOMO

SON COMO LAS DE ARRANQUE DE AUTOMOCIÓN PERO DE MENOR

PESO Y TAMAÑO, PARA ARRANQUE DE PEQUEÑAS MAQUINAS.

COMPONENTES PLOMO Y ÁCIDO SULFÚRICO

PRINCIPALES: 200-3.000 G
RANGO DE PESO TÍPICO: FABRICANTES DE EQUIPOS
MERCADO: LUCES DE EMERGENCIA, SISTEMAS
APLICACIONES DE USO: DE ALARMA, ARRANQUE DE PEQUEÑA
MAQUINARIA.
BATERÍAS PLOMO-ÁCIDO ZIL (ARRANQUE, ILUMINACIÓN, IGNICIÓN)

ESTA TECNOLOGIÍTA SE USA ESPECIALMENTE EN AUTOMOCIÓN

COMPONENTES PLOMO Y ÁCIDO SULFÚRICO

PRINCIPALES: 0,5-25 KG.
RANGO DE PESO TÍPICO: AUTOMOCIÓN
MERCADO: BATERÍAS DE ARRANQUE PARA COCHES
APLICACIONES DE USO: Y OTROS VEHÍCULOS
BATERÍAS PLOMO-ÁCIDO DE TRACCIÓN

PARA CARRETILLAS DE HORQUILLA ELEVADORA, ETC.

COMPONENTES PLOMO Y ÁCIDO SULFÚRICO

PRINCIPALES: 23 KG. DE MEDIA
RANGO DE PESO TÍPICO: INDUSTRIAL
MERCADO: FUENTE DE ENERGÍA PARA MOVIMIENTO DE
APLICACIONES DE USO: MATERIALES Y OTROS SERVICIOS

BATERÍAS PLOMO-ÁCIDO (AUXILIARES O DE RESERVA, STANDBY)

UNIDADES DE RESERVA ESTANCAS PARA TELECOMUNICACIONES,
SISTEMAS INFORMATIVOS, ETC. ESTÁN EMPEZANDO A DOMINAR
ESTE TIPO DE MERCADO.
COMPONENTES PLOMO Y ÁCIDO SULFÚRICO
PRINCIPALES: 45 KG. DE MEDIA
RANGO DE PESO TÍPICO: INDUSTRIALES
MERCADO: FUENTE DE ENERGÍA AUXILIAR O EN
APLICACIONES DE USO: ESPERA PARA VARÍES USOS (PLANTAS DE
POTENCIA, TELECOMUNICACIONES,
SISTEMAS INFORMATIVOS)

BATERÍAS DE NÍQUEL-CADMIO
EN LA ACTUALIDAD EL 95 % DE LAS APLICACIONES SON FIJAS O EN
DRENES.
COMPONENTES NÍQUEL, CADMIO Y HIERRO
PRINCIPALES: 0,5-80 KG.
RANGO DE PESO TÍPICO: AUTOMOCIÓN E INDUSTRIAL
MERCADO: SUMINISTRO DE ENERGÍA A DRENES.
APLICACIONES DE USO: ENERGÍA MOTRIZ EN APLICACIONES FIJAS
EN MEDICINA, ETC. BORDO EN AVIACIÓN,
VEHÍCULOS ELÉCTRICOS,
TELECOMUNICACIONES,

BATERÍAS DE ZINC-AIRE

COMPONENTES ZINC, CARBÓN, AGUA POTASA

PRINCIPALES: 0,3-25 KG.
RANGO DE PESO TÍPICO: INDUSTRIAL
MERCADO: TRENES, PARQUÍMETROS, VALLADOS
APLICACIONES DE USO: ELÉCTRICOS
LATA-ZINC

SON DE ALTO COSTE DEBIDO A SU CONTENIDO EN PLATA. TIENEN

LA MAYOR DENSIDAD DE ENERGÍA DE TODAS LAS BATERÍAS
SECUNDARIAS.
COMPONENTES ZINC Y PLATA
PRINCIPALES:
RANGO DE PESO TÍPICO: MILITAR Y AEROESPACIAL
MERCADO: APLICACIONES ESPECIFICAS CUANDO
APLICACIONES DE USO: SE NECESITA GRAN ENERGÍA Y BAJO
PESO

CONEXIÓN DE LAS PILAS

CONEXIÓN DE LAS PILAS EN SERIE PARA FORMAR BATERÍAS

Bajo ciertas circunstancias, el voltaje que produce una sola pila es suficiente, tal como
sucede en algunas linternas. en otras ocasiones se necesita mayor voltaje. esto puede
lograrse conectando varias pilas (primarias o secundarias) en serie, en número tal como
para lograr el voltaje necesario. esta agrupación de pilas se llama batería.

UNA BATERÍA SE FORMA

CONECTANDO PILAS ENTRE SÍ.
UNA BATERÍA DE 30 VOLTIOS (20
PILAS DE 1,5 VOLTIOS EN SERIE).
 CONEXIÓN DE LAS PILAS EN PARALELO PARA FORMAR BATERÍAS
También se puede formar baterías conectando pilas en paralelo. esto solamente puede
hacerse con pilas que tengan el mismo voltaje de salida. el propósito de una conexión en
paralelo es aumentar la capacidad de corriente. la conexión en paralelo crea el
equivalente de un aumento en el tamaño físico de los electrodos y de la cantidad de
electrólito, e incrementa por lo tanto la corriente disponible.

CONEXIÓN DE PILAS EN SERIE-PARALELO

La ventaja de la conexión serie y paralelo, se pueden combinar en la distribución serie-
paralelo. ésta permite mayor voltaje de salida como sucede en la conexión serie y aumenta
la capacidad de corriente simultáneamente por la conexión paralelo. como en los ejemplos
previos de la conexión paralelo, es deseable que el voltaje y la capacidad de corriente de
las pilas, sean en todas los mismos. si se conecta una pila de tensión alta sobre otra de
tensión baja, por esta última circulará corriente y puede dañarse. generalmente este tipo de
conexión solamente se usa cuando se quiere obtener una capacidad de corriente mayor
que con una sola pila. sin embargo hay casos en que el voltaje y la capacidad de corriente
sólo se pueden alcanzar por medio de este tipo de conexión serie-paralelo.
 CONTAMINACIÓN DE LAS PILAS Y BATERÍAS:

¿COMO SE PRODUCE LA CONTAMINACIÓN?

Las pilas son arrojadas con el resto de la basura domiciliaria, siendo vertidas en
basureros, ya sean a cielo abierto o a rellenos sanitarios y en otros casos a terrenos
baldíos, acequias, caminos vecinales, causes de agua, etc. para imaginar la magnitud de
la contaminación de estas pilas, basta con saber que son las causantes del 93% del
mercurio en la basura domestica, así como del 47% del zinc, del 48% del cadmio, del 22%
del níquel, etc.

Estas pilas sufren la corrosión de sus carcazas afectadas internamente por sus
componentes y externamente por la acción climática y por el proceso de fermentación de
la basura, especialmente la materia orgánica, que al elevar su temperatura hasta los 70º
c, actúa como un reactor de la contaminación.
cuando se produce el derrame de los electrolitos internos de las pilas, arrastra los metales
pesados. estos metales fluyen por el suelo contaminando toda forma de vida (asimilación
vegetal y animal). El mecanismo de movilidad a través del suelo, se ve favorecido al estar
los metales en su forma oxidada, estos los hace mucho más rápido en terrenos salinos o
con ph muy ácido.
 DATOS SOBRE LAS PILAS
 fabricar una pila consume 50 veces más energía de la que ésta genera y se
calcula que la corriente producida por cada pila es 450 veces más cara que la
generada por la red eléctrica.
 alrededor del 30% de los materiales contenidos en pilas y baterías son tóxicos; si
se trata de pilas de óxido de mercurio su contenido tóxico es de 50%.
 cálculos conservadores señalan que cada mexicano usa alrededor de 10 pilas
desechables por año (400 gramos-120 gramos de tóxicos).
 las pilas de carbón-zinc (heavy dutty) duran poco y son de baja toxicidad; las
alcalinas (dióxido de manganeso y zinc) duran más y son de toxicidad media.
estas dos clases de pilas son las más comunes, se utilizan en juguetes, radios,
cámaras y diversos artículos. las pilas de botón, de mercurio, son altamente
tóxicas; se utilizan en calculadoras, relojes, aparatos de sordera. las pilas de litio
son altamente tóxicas; se utilizan en equipos de comunicación, computadoras,
celulares, entre otros equipos. otras pilas de botón son de zinc-aire y óxido de
plata. existen también baterías de níquel-cadmio, níquel-metal hidruro y otras.
 cálculos conservadores señalan que cada año se tiran 35 millones 500 mil kilos de
pilas y baterías.

¿CUÁNTA AGUA CONTAMINA UNA PILA?

se calcula que:

 una pila de mercurio puede contaminar 600 mil litros de agua;

 una alcalina, 167 mil litros de agua;
 una de óxido de plata, 14 mil litros;
 una de zinc-aire, 12 mil litros;
 una de carbón-zinc, 3 mil litros.
 para contaminar los 6.5 millones de litros de agua que contiene la alberca
universitaria de la unam (alberca, fosa de clavados y zona de polo acuático), se
necesitarían sólo 11 pilas de botón, de óxido de mercurio, o 40 alcalinas.
 CONCLUSION:
Como hemos podido apreciar en esta investigación, el uso de las pilas y baterías nos
resulta muy cómodo ya que sin estas nuestra vida no seria igual ya que nos tendríamos
que levantar a encender o cambiar de canal de la televisión, no podríamos encender
nuestro automóvil o escuchar el radio mientras esperamos en el automóvil y tampoco
podríamos hablar por nuestro celular entre otras cosas que utilizamos diariamente y no
nos damos cuenta de que funciona con una pila o batería. pero tenemos que ser
concientes del costo que esto implica no solo económico ya que la corriente que genera
una pila es 450 veces mas cara que la que usamos en nuestras casas, también tienen un
costo ambiental muy elevado ya que no tenemos una cultura de depositar las pilas que ya
utilizamos en un lugar adecuado y en lugar de eso las tiramos en cualquier basurero o
peor las quemamos. por eso tenemos que tener conciencia de las ventajas que nos
ofrecen, pero también hay que ser concientes de lo que provoca un indebido manejo de
los desechos de las pilas y baterías.

BIBLIOGRAFÍA
 MICROSOFT ® ENCARTA ® 2008. © 1993-2007 MICROSOFT CORPORATION.
RESERVADOS TODOS LOS DERECHOS.

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 HTTP://USUARIOS.ARNET.COM.AR/NANCYMAC/
INSTITUTO TECNOLOGICO DE SAN LUIS POTOSI

3º UNIDAD

“PILAS Y BATERIAS”

ELECTROMAGNETISMO

Prof. Hernández Montoya Juan Jesús

SAUL AQUILES ROSALES OLVERA

25/10/18