TEORIA DEL BUQUE 2 1

CALCULO DE FRANCOBORDO

CALCULO DEL FRANCOBORDO

DATOS DEL BUQUE

CARACTERISTICA MEDIDA

Eslora Total (L) 47.45 m

Manga Moldeada (B) 9.3 m

Puntal Moldeado (D) 4.45 m

Calado (T) 3.55 m

EXCEPCIONES

El artículo 5 del Convenio de Líneas de Carga de 1966, nos dan las excepciones, a los
cuales no se les aplica este convenio.

Articulo 5

Excepciones

1) El presente convenio no se aplicara a:

a) Los buques de guerra;
b) Los buques nuevos de eslora inferior a 24 m (79 pies);
c) Los buques existentes de tonelaje bruto inferior a 150 t;
d) Los yates de recreo que no se dediquen a ningún tráfico comercial;
e) Los buques de pesca.
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Como podemos notar, nuestro buque es un buque de pesca, por lo que el cálculo de
francobordo no es por medio del convenio de Líneas de Carga de 1966, a pesar de
esto procederemos al cálculo, por motivos de aprendizaje.

DETERMINACIÓN DE LA ESLORA (L):

El 96% de la eslora al 85%D es igual a 44.15 m.

La espora entre perpendiculares es 39.9 m

∴ 𝐿 = 44.15 𝑚

DETERMINACIÓN DEL PUNTAL DE FRANCOBORDO (D):

Puntal moldeado 4.45 m

Espesor medio del forro a la interperie (T) 0.007 m

Longitud total de las superestructuras (L) 0m

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CALCULO DE FRANCOBORDO

Puntal de francobordo (D) 4.457 m

∴ 𝐷 = 4.457 𝑚

DETERMINACIÓN DEL TIPO DE BUQUE:

Nuestro buque será de tipo ‘A’, debido a que el convenio en la Regla 27, menciona que
este tipo de buques están proyectados para transportar cargas liquidas a granel y están
dotadas de pequeñas aberturas de acceso cerradas por tapas de acero u otro material
equivalente, estancas.

Determinación del francobordo tabular :

Eslora (m) Francobordo tabular (mm)

44 374

44.15 f

45 385

∴ 𝑓 = 375.65𝑚𝑚

DETERMINACIÓN DE LA CORRECCIÓN POR COEFICIENTE DE BLOQUE:

El coeficiente de bloque es menor que 0.68, por lo que no habrá corrección por
coeficiente de boque.
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Determinación de la corrección por puntal:

𝐷 = 4.457 𝑚 𝐿⁄15 = 2.943 𝑚

Por lo tanto no habla corrección por puntal según la Regla 31.1.

Longitud de la superestructura 𝑙 = 13.63 𝑚

Regla 31.2 0.6𝐿 = 26.49 𝑚

Como este segundo valor es mayor que la longitud de la superestructura, entonces no

se disminuirá ningún factor.

DEDUCCIÓN PARA LA SUPERESTRUCTURA:

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CALCULO DE FRANCOBORDO

Longitud efectiva (E) 𝐸 = 13.63 𝑚

𝐸 13.63
= = 0.3087
𝐿 44.15

Regla 37.1 0.1𝐿 = 4.415 𝑚

Como 0.1L es menor a E, no hay reducción del francobordo por superestructura.

DETERMINACIÓN DE LA CURVA DE ARRUFO NORMAL.

Situación Ordenada (mm) Factor 𝐿 = 44.15

Mitad de popa Perpendicular de popa 𝐿 1 617.92

25 ( + 10)
3
1/6 L desde la PA 𝐿 3 823.1
11.1 ( + 10)
3
1/3 L desde la PA 𝐿 3 207.72
2.8 ( + 10)
3
Centro del barco 0 1 0

Mitad de proa Centro del barco 0 1 0

1/3 L desde la PF 𝐿 3 415.72

5.6 ( + 10)
3
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1/6 L desde la PF 𝐿 3 1646.13

22.2 ( + 10)
3
Perpendicular de proa 𝐿 1 1235.83
50 ( + 10)
3

Mitad de popa Mitad de proa

206.075 412.15

DETERMINACIÓN DEL ARRUFO REAL:

 TEORIA DEL BUQUE 2 4
CALCULO DE FRANCOBORDO

Situación Ordenada (mm) Factor 𝑜𝑟𝑑𝑥𝑓𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟

Mitad de popa Perpendicular de popa 617 1 617

1/6 L desde la PA 165 3 495

1/3 L desde la PA 30 3 90

Centro del barco 0 1 0

Mitad de proa Centro del barco 0 1 0

1/3 L desde la PF 76 3 228

1/6 L desde la PF
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393 3 1179

Perpendicular de proa 1021 1 1021

Mitad de popa Mitad de proa

150.25 303.5

Se nota que los valores de arrufo del buque real son menores que el arrufo normal.

Para popa Para proa

150.25 − 206.075 = −55.825 303.5 − 412.15 = −108.65

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CALCULO DE FRANCOBORDO

La deficiencia de arrufo será:

55.825 + 108.65
= 82.24 𝑚𝑚
2
Por lo anterior tenemos una deficiencia de arrufo de 82.24 mm.

DETERMINACIÓN DE LA CORRECCIÓN DEL ARRUFO (REGLA 38.13)

Al arrufo multiplicaremos el siguiente factor:

13.63
0.75 − = 0.5956
2𝑥44.15
Nuestra deficiencia de arrufo será:

−82.24𝑥0.5956 = 48.98 𝑚𝑚

Como poseemos una deficiencia del arrufo comparada con el arrufo estándar o normal,
este se añadirá al francobordo (Regla 38.14):

𝑓 = 375.65 + 48.98 = 424.64 𝑚𝑚

CALCULO DE LOS FRANCOBORDOS MÍNIMOS (REGLA 40)

Francobordo de verano:

𝐹𝑣𝑒𝑟𝑎𝑛𝑜 = 424.64 𝑚𝑚

Francobordo Tropical:
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1
𝐹𝑡𝑟𝑜𝑝𝑖𝑐𝑎𝑙 = 424.64 − (4.457 − 0.42464)
48

𝐹𝑡𝑟𝑜𝑝𝑖𝑐𝑎𝑙 = 424.55 𝑚𝑚

Francobordo de invierno:

1
𝐹𝑖𝑛𝑣𝑖𝑒𝑟𝑛𝑜 = 424.64 + (4.457 − 0.42464)
48

𝐹𝑖𝑛𝑣𝑖𝑒𝑟𝑛𝑜 = 424.72 𝑚𝑚

Francobordo para el invierno del Atlántico Norte:

𝐹𝑖𝑛𝑣𝑖𝑒𝑟𝑛𝑜 𝑑𝑒 𝑎𝑡𝑙𝑎𝑛𝑡𝑖𝑐𝑜 𝑛𝑜𝑟𝑡𝑒 = 424.72 + 50

𝐹𝑖𝑛𝑣𝑖𝑒𝑟𝑛𝑜 𝑑𝑒 𝑎𝑡𝑙𝑎𝑛𝑡𝑖𝑐𝑜 𝑛𝑜𝑟𝑡𝑒 = 474.72 𝑚𝑚

 TEORIA DEL BUQUE 2 6
CALCULO DE FRANCOBORDO

Francobordo de Agua Dulce:

990
𝐹𝑎𝑔𝑢𝑎 𝑑𝑢𝑙𝑐𝑒 = 424.64 −
40𝑥3.65

𝐹𝑎𝑔𝑢𝑎 𝑑𝑢𝑙𝑐𝑒 = 417.86 𝑚𝑚

CURVAS HIDROSTATICAS

REV. FECHA DIBUJADO REVISADO APROBADO DESCRIPCION

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CALCULO DE FRANCOBORDO

DISPOSICION GENERAL








 
















REV. FECHA DIBUJADO REVISADO APROBADO DESCRIPCION












LINEAS DE FORMA
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
 
 
 
 
 


 
REV. FECHA DIBUJADO REVISADO APROBADO DESCRIPCION

 

 