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duda test check engine conector cinco pines FOTO

Suzuki 88 · Los Suzuki 4x4 · Suzuki Vitara/ Santana 300-350

Duda test check engine conector cinco pines FOTO

Cronhunt #1 · 16/Sep/2011, 11:43 · Editado por Cronhunt

Soy nuevo aquí
Buenas de nuevo compañeros. Hay veces que cuando el coche ya lleva
Mensajes: 11 andando tiempo al llegar a un semaforo o al parar en un ceda al paso o
Desde: 17/Oct/ un stop las revoluciones de bajan
2010 casi hasta cero y despues de un poquito se vuelven a recuperar.
·
Quiero hacer el test de la luz check engine pero mi conector tiene cinco
pines y no se cuales tengo que puentear. He estado probando a puentear
diferentes posiciones pero lo mas que consigo es que despues de poner el
contacto despues de puentear, por ejemplo el pin uno con el dos la luz de
check engine me parpade constantemente sin darme ningun codigo
conocido.
Os adjunto la foto de mi conectoo para ver si algun compañero me puede
indicar que pines tengo que puentear para relizar bien el test. Otra duda
que tengo es si los pasos para e test son estos:

1 puentear los dos pines correctos en el conector

2 meter la llave y encender el contacto sin arrancar

3 contar los parpadeos para ver los codigos

Pues nada haber si me podeis ayudar.

Gracias de antemano.
 Vitara JLXI 1.6I 16v año 93
Defensa delantera
Lunas tintadas

Cronhunt #2 · 19/Sep/2011, 15:57

Soy nuevo aquí
Venga compañeros, seguro que alguien sabe que pines puentear. Otros
Mensajes: 11 vitara llevan solo cuatro pines y se puentean el segundo con el tercero,
Desde: 17/Oct/ pero este al llevar uno mas no se cual son.
2010
· Agradeceria vuestra ayuda.

Saludos.

Vitara JLXI 1.6I 16v año 93

Defensa delantera
Lunas tintadas

olemu #3 · 19/Sep/2011, 19:40

Fanático de los
SUZUKI yo tengo el mismo problema que tu en mi 16v ay veces que se llega asta
parar y nose de que sera aunque tampoco le e dado mucha importancia

haber si alguien nos puede ayudar

suzuki vitara transformado por completo

Mensajes: 738
Desde: 25/Oct/
2010
·

Cronhunt #4 · 20/Sep/2011, 13:00

Soy nuevo aquí
En los foros he leído que las causas pueden ser varias:
Mensajes: 11
Desde: 17/Oct/ * En el deposito de gasolina se ha obstruido el respiradero y hace el vacío
2010 (en mi caso lo he verificado y no es eso)
·
* Los sensores de temperatura de aire o agua , etc. Pero para esto hay
que realizar el test puenteando los pines correctos y la luz de check
engine con el parpadeo te da el código de lo que esta estropeado.

Pero mi problema es que no llego a saber que pines tengo que puentear.
Olemu ¿ Cuantos pines tiene el conector de tu Viti?.

¿ Alguien sabe en un conector como el de la foto que pines hay que

puentear?.

Saludos.
 Vitara JLXI 1.6I 16v año 93
Defensa delantera
Lunas tintadas

#5 · 23/Jun/2013, 09:54
oscar_practicato
do buenas este es el mejor apartado que encuentr hacerca del check engine
Me gustan los y no lo a desarrollado la gente , pues bien yo no tengo ni idea de que hay
suzuki que puentear y dices que los paradeos te marcan un codigo?? diosss , pa
empezar voy a buscar eso por que es la unica foto que e visto acerca de
el u n saludo

Mensajes: 290
Desde: 04/Feb/ Suzuki Samurai sj año 1998 monopunto
2013
·

jonyjlx #6 · 01/Jul/2013, 18:33

Me gustan los
suzuki Hola Oscar. Yo tengo el mismo problema que tu, cuando llevo unos 15 o
veinte kilometros se me enciende la luz roja del check engine y empieza a
Mensajes: 187 darme tirones como si quitase y pusiese la llave de contacto, como si se
Desde: 15/Oct/ quedase sin corriente. Pongo el coche en punto muerto y lo apago y
2008 vuelvo a encender y se quita para otros 15 o 20 kilometros.
·
He preguntado en el foro como se puentea para ver el error y arreglarlo.
De echo el coche lo tengo en un taller de un amigo mio en un pueblo de
Guadalajara pero no tienen conector para mi vitara y no saben como
sacar el error. Aqui en el foro nadie dice nada y estoy mas perdido que yo
que se. Si alguien nos dijese que hay que puentear para verlo intentaria
arreglarlo pero nadie sabe nada. Creo que tendre que pasar por la casa
en Guadalajara y pagar un paston. Estoy seguro que alguien lo sabe pero
no ha leido el post. A ver si tenemos suerte y alguien nos echa una
mano.

jonyjlx #7 · 06/Jul/2013, 11:35

Me gustan los
suzuki No me puedo imaginar que nadie en el foro sepa como puentear para
sacar los errores o que no quieran decirlo. No lo entiendo tampoco debe
Mensajes: 187 ser un secreto de estado. Yo estoy en un foro de seat 600 y todo el
Desde: 15/Oct/ mundo se ayuda. No estiendo este foro no me cabe en la cabeza
2008
·

albark #8 · 06/Jul/2013, 14:02

Me gustan los
suzuki Los que llevan el conector de 6 pines - como es tambien el mio - no se
cuales hay que puentear, pero segun el manual en el conector de 4 pines
se puentean el B y C o lo que podria decirse 3 y 4 pero no lo se cierto.
 ex Vitara 1.6 16 v Hard Top de serie
GV 5 puertas HDI

Mensajes: 129
Desde: 29/Oct/
2010
·

albark #9 · 06/Jul/2013, 14:20

Me gustan los
suzuki Acabo de ver en la seccion Jinny un post que puede arrojar algo de luz al
asunto. Pon en el buscador del foro Prueba del clip para diagnostico de
fallas en Jinny.

Espero que sea la solucion

Mensajes: 129
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· ex Vitara 1.6 16 v Hard Top de serie
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albark #10 · 07/Jul/2013, 12:36

Me gustan los
suzuki Comprobado y funcionando.

Lo he comprobado como indica en el post que cite ayer y tambien

funciona en el vitara. En mi caso codigo 12 = todo correcto.

Espero que localices la averia

Mensajes: 129
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ex Vitara 1.6 16 v Hard Top de serie
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jonyjlx #11 · 07/Jul/2013, 19:59

Me gustan los
suzuki Gracias Albark por tu ayuda, voy a intentar buscarlo y a ver si consigo
puentearlo y sacar el error y arreglarlo porqu me tiene un poco
Mensajes: 187 desesperado
Desde: 15/Oct/
2008
·

rg60d #12 · 11/Jul/2013, 01:00

Me gustan los
suzuki A mi me ocurre lo mismo ,lo que he visto es que si dejas que el motor
recupere la revoluciones sin tocar el acelerador ya no lo hace mas hasta
que no paras el motor y vuelves ha arrancarlo, ademas solo lo hace
cuando estas practicamente parado y pisando embrague o punto muerto,
si estas rodando en punto muerto no lo hace hasta que estas casi
parado. Un dia hice lo de los pines y el check no me acuerdo como y no
me dio fallo, el chek se enciende porque el motor casi se para no por
error o averia, asi que lo que hago es que en cuanto paro en un ceda o
 semaforo dejo que el motor recupere y ya no me lo vuelve ha hacer. Yo
creo que es un sensor que falla y no detecta que el coche se ha detenido
(incluaso arrancado) y no informa a la centralita que suba revoluciones
una vez recuperadas ya actua todo correctamente. Creo que le pasa a
demasiados vitis 16v para que alguien no sepa que es.

Mensajes: 55 ----------------------------------------------------------------------------------
Desde: 02/Dic/ -------------------------
2011
· Vitara 1.6 16v Hard Top JLX 97
Raúl desde Zamora
Cubiertas Hankook Dynapro ATM
Muelles Mabilsa +4 homologados
Kayaba excel-g +7 traseros
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jonyjlx #13 · 11/Jul/2013, 23:51

Me gustan los
suzuki Seguro que mas de uno sabe comop puentearlo o lo que le pasa pero no
ha debido de leer este post, si no no entiendo que no lo explique
Mensajes: 187
Desde: 15/Oct/
2008
·

rg60d #14 · 14/Jul/2013, 00:30 · Editado por rg60d

Me gustan los
suzuki He necontrado estos dibujos por si a alguien le puede ayudar

Mensajes: 55
Desde: 02/Dic/
2011
·
una la llaman cuatro pines y la la ultima seis pines

es lo que hay que puentear para ver los fallos de check engine

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 djp77 #15 · 15/Jul/2013, 01:53
Me gustan los
suzuki hola yo tambien tengo un 1.6 16v japones y e echo la prueba del clip y
me da codigo 12 que quiere decir todo ok? si sale ese codigo quiere decir
Mensajes: 106 que esta todo bien de motor? o aunque de codigo 12 puede fallar alguna
Desde: 08/Mar/ cosa? porque me falla un poco y no se de que es puede ser que este el
2013 delco fuera de tiempo'
·

ex- suzuki samurai 1000

ex- suzuki vitara 1.6 3 puertas carburador techo lata
actualmente suzuki vitara 5 puertas 1.6 16v japones (en restauracion)
barcelona

djp77 #16 · 21/Jul/2013, 02:49

Me gustan los
suzuki nadie me puede ayudar con mi duda? muchas gracias

Mensajes: 106
Desde: 08/Mar/
2013
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actualmente suzuki vitara 5 puertas 1.6 16v japones (en restauracion)
barcelona

albark #17 · 21/Jul/2013, 18:19

Me gustan los
suzuki Escrito originalmente por @rg60d
A mi me ocurre lo mismo ,lo que he visto es que si dejas que el motor
recupere la revoluciones sin tocar el acelerador ya no lo hace mas hasta
que no paras el motor y vuelves ha arrancarlo, ademas solo lo hace
cuando estas practicamente parado y pisando embrague o punto muerto,
si estas rodando en punto muerto no lo hace hasta que estas casi
Mensajes: 129 parado. Un dia hice lo de los pines y el check no me acuerdo como y no
Desde: 29/Oct/ me dio fallo, el chek se enciende porque el motor casi se para no por
2010 error o averia, asi que lo que hago es que en cuanto paro en un ceda o
· semaforo dejo que el motor recupere y ya no me lo vuelve ha hacer. Yo
creo que es un sensor que falla y no detecta que el coche se ha detenido
(incluaso arrancado) y no informa a la centralita que suba revoluciones
una vez recuperadas ya actua todo correctamente. Creo que le pasa a
demasiados vitis 16v para que alguien no sepa que es.

En tu caso que el problema lo puedes tener en la Valvula IAC. Se

encuentra atornillada a la admision y tiene una entrada y una salida de
refrigerante, ademas de un conector azul que informa a la ECU. Su
funcion basicamente es la misma que un starter automatico; esto es
acelerar el motor hasta que alcance su temperatura idonea y entonces
deja de actuar y las revoluciones descienden hasta lo normal.

Pon en un buscador Valvula IAC y te explicaran con mas detalle su

funcionamiiento, sintomas de fallo, limpieza, etc

Nuestros vehiculos son muy sensibles a la informacion que recibe la ECU

de la temperatura, por tanto hay que revisar el circuito de refrigeracion
para evitar fugas , tomas de aire, etc

Un saludo
 ex Vitara 1.6 16 v Hard Top de serie
GV 5 puertas HDI

albark #18 · 21/Jul/2013, 18:25

Me gustan los
suzuki Escrito originalmente por @djp77
hola yo tambien tengo un 1.6 16v japones y e echo la prueba del clip y
me da codigo 12 que quiere decir todo ok? si sale ese codigo quiere decir
que esta todo bien de motor? o aunque de codigo 12 puede fallar alguna
cosa? porque me falla un poco y no se de que es puede ser que este el
delco fuera de tiempo'
Mensajes: 129
Desde: 29/Oct/ Para hacer la puesta a punto necesitaras una pistola estroboscopica y dar
2010 un avance de 5º. Ademas tienes que puentear los pines 4 y 5 (conector
· de 6 ) o 3y4 ( conector de 4 ) para anular el avance automatico.

Revisa tambien bujias, cables, tapa de delco y rotor

Un saludo

ex Vitara 1.6 16 v Hard Top de serie

GV 5 puertas HDI

rtorresr #19 · 14/Mar/2015, 02:28

Me gustan los
suzuki Escrito originalmente por @rg60d
He necontrado estos dibujos por si a alguien le puede ayudar
Mensajes: 89
Desde: 01/Dic/
2010
·

una la llaman cuatro pines y la la ultima seis pines

es lo que hay que puentear para ver los fallos de check engine

HOla, en este dibujo cuales son los pin segun la foto del compañero?
 rtorresr #20 · 14/Mar/2015, 12:08
Me gustan los
suzuki hola de nuevo,

Mensajes: 89 Mi conector es como el de la foto del compañero, he puenteado los pines

Desde: 01/Dic/ 4 y 5 como la foto. el B y D como el segundo dibujo y nada de nada.
2010
· El coche no hace nada, como si no le hubiera echo nada. Creo que
deberia al menos dar el código de parpadeo como que no tiene error.

Por cierto, mi coche creo que tiene montado un motor mas moderno y
tiene centralita con conector para diagnosis, aunque en varios talleres me
 han dicho que no se puede entrar con la maquina en el .

Espero que alguien me ayude

albark #21 31/Mar/2015, 13:29

Me gustan los
suzuki Coloca la clavija en posicion de forma que tengas 3 conectores arriba y 3
abajo y la uñeta de la clavija arriba, como en las fotos del esquema. De
esta forma veras que el primer contacto de arriba no lleva cable. Segun
tu foto y la numeracion que pones, has de puentear los numeros 1 y 2.

Si puenteas 1 y 3 - siempres segun tu foto- detienes el avance

Mensajes: 129 automatico para poner el coche a punto
Desde: 29/Oct/
2010
·

ex Vitara 1.6 16 v Hard Top de serie

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albark #22 · 31/Mar/2015, 13:33

Me gustan los
suzuki Coloca la clavija en posicion de forma que tengas 3 conectores arriba y 3
abajo y la uñeta de la clavija arriba, como en las fotos del esquema. De
esta forma veras que el primer contacto de arriba no lleva cable. Segun
tu foto y la numeracion que pones, has de puentear los numeros 1 y 2.

Si puenteas 1 y 3 - siempres segun tu foto- detienes el avance

Mensajes: 129 automatico para poner el coche a punto
Desde: 29/Oct/
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rtorresr #23 · 01/Abr/2015, 01:33

Me gustan los
suzuki Hola, ya probe de todas las formas posibles y parece que en mi coche no
va o yo no soy capaz jeej.
Mensajes: 89
Desde: 01/Dic/ Lo importante es que YA ESTA SOLUCIONADO, mi problema era de la
2010 bomba gasolina. no daba la presión correcta.
·
Graciass

Escrito originalmente por @rtorresr

hola de nuevo,
Mi conector es como el de la foto del compañero, he puenteado los pines
4 y 5 como la foto. el B y D como el segundo dibujo y nada de nada.
El coche no hace nada, como si no le hubiera echo nada. Creo que
deberia al menos dar el código de parpadeo como que no tiene error.
Por cierto, mi coche creo que tiene montado un motor mas moderno y
tiene centralita con conector para diagnosis, aunque en varios talleres me
han dicho que no se puede entrar con la maquina en el .
Espero que alguien me ayude
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te recomendamos abrir un nuevo tema en lugar de responder al actual

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