ENSAYOS DE TENSIÓN UNIAXIAL

John M. (Tim) Holt, Ingeniería y consultores alpha.

El ensayo de tracción es una de las pruebas más utilizadas para evaluar materiales.
En su forma más simple, el ensayo de tracción se lleva a cabo sujetando los
extremos opuestos de un elemento de prueba dentro del marco de carga de una
máquina de prueba. Durante este proceso datos de fuerza- extensión, una medida
cuantitativa de cómo el producto de ensayo se deforma bajo la fuerza de tracción
aplicada, usualmente monitoreados y registrados. Cuando se realiza correctamente,
el ensayo de tracción proporciona datos de fuerza-extensión que puede cuantificar
varias propiedades mecánicas importantes de un material. Estas propiedades
mecánicas determinadas para ensayos de tracción incluyen, pero no se limitan a, los
siguientes:
 Propiedades de deformación elásticos, tales como el módulo de elasticidad
(módulo de Young) y la relación de Poisson.
 Límite elástico (fluencia) y la UTC.
 Propiedades de ductilidad, tales como % de alargamiento y % de reducción
del área.
 Características endurecimiento por deformación.
Estas características de materiales por pruebas de tracción utilizadas para el control
de calidad en la producción, para la clasificación de rendimiento de los materiales
estructurales, para la evaluación de las aleaciones desarrolladas recientemente, y
para tratar los requisitos de resistencia a la electricidad estática de estudio.
El principio básico de las pruebas de tracción es bastante simple, pero numerosas
variables afectan los resultados. Fuentes generales de variación en los resultados de
la prueba mecánica incluye varios factores relacionados con materiales, es decir,
metodología, factores humanos, equipamiento y condiciones ambientales, como se
muestra en el diagrama “fish-bone” en la Fig. 1. Este artículo discute la metodología
del ensayo de tensión y el efecto de algunas de las variables sobre las propiedades
de tracción determinadas. Se discuten la siguiente metodología y variables:
 Forma del elemento que se está probando
 Método de agarre del elemento
 Método de aplicación de la fuerza
 Determinación de las propiedades de resistencia otro que la fuerza máxima
requerida para fracturar la probeta
 Propiedades de ductilidad que se determinen
 La velocidad de aplicación de la fuerza o la velocidad de elongación (por
ejemplo, el control de velocidad de tracción o velocidad de deformación)
 Temperatura de ensayo.
El objetivo principal de este artículo es sobre la metodología de las pruebas de
tracción que se aplican a los materiales metálicos. Factores asociados con las
máquinas de ensayo y su método de aplicación de la fuerza son descritas con más
detalle en el artículo “Máquinas de Ensayo y Sensores de Deformaciones” en este
Volumen.
Este artículo no se refiere a las pruebas de tracción de materiales no metálicos, tales
como plásticos, elastómeros, o cerámicos. Aunque las pruebas de tensión uniaxial
se utiliza en la evaluación mecánica de estos materiales, otros métodos de ensayo a
menudo se utilizan para la evaluación de propiedades-mecánicas. El concepto
general de las propiedades de tracción es muy similar para estos materiales no
metálicos, pero también hay algunas diferencias muy importantes en su
comportamiento y los procedimientos de prueba requeridos para estos materiales:
 Resultados de las pruebas de tracción para plásticos dependen más fuertemente
de la velocidad de deformación porque los plásticos son materiales
viscoelásticos que exhiben la deformación dependiente del tiempo (es decir,
la fluencia) durante la aplicación de la fuerza. Los plásticos son también más
sensibles a la temperatura que los metales. Así, el control de velocidades de
deformación y temperatura son más críticos con plásticos, y, a veces las
pruebas de tracción se ejecutan en más de una deformación y / o la
temperatura. La norma ASTM para las pruebas de tracción de los plásticos es
D 638.
 las pruebas de tracción de cerámicos requiere más atención a la alineación y
sujeción de la pieza de ensayo* en la máquina de prueba porque son
materiales cerámicos quebradizos que son extremadamente sensibles a las
deformaciones de flexión y porque la superficie dura de la cerámica reduce la
eficacia de los dispositivos de agarre friccional. La necesidad de agarre para
grandes áreas por lo tanto requiere el uso de piezas de ensayo de mayor
tamaño (Ref 1). La norma ASTM para pruebas de tensión de cerámicas
monolíticas a temperatura ambiente es C 1275. La norma para cerámicas
 avanzadas reforzadas con fibras continuas a temperatura ambiente es C
1273.
 Las pruebas de tracción de los elastómeros se describe en la norma ASTM D 412
con instrucciones específicas acerca de la preparación de la probeta, equipo y
las condiciones de prueba. Las propiedades de tracción de los elastómeros
varían ampliamente, dependiendo de la formulación particular, y se dispersan
dentro y entre los laboratorios es apreciable comparado con la dispersión de
los resultados de la prueba a la tracción de los metales (Ref 2). El uso de los
resultados de la prueba tracción de los elastómeros se limita principalmente a
comparación de las formulaciones de compuestos.
Nota
* El término probeta se utiliza en este artículo para obtener lo que se denomina una
muestra (ver la pieza de ensayo en este artículo)
Las referencias citadas en esta sección
1. D. Lewis, Tensile Testing of Ceramics and Ceramics-Matrix Composites, Tensile
testing, P. Han, Ed., ASM International, 1992, p 147-182
2. R.J. Del Vccchio, Tensile Testing of Elastomers, Tensile Testing, P. Han, Ed., ASM
International, 1992, p 135-146
Definiciones y Terminología
Los resultados básicos de una “prueba de tracción” y otros ensayos mecánicos son
cantidades de esfuerzo y la deformación que se miden. Estos términos básicos y sus
unidades se definen brevemente aquí, junto con las discusiones sobre el
comportamiento básico de esfuerzo-deformación y las diferencias entre los términos
relacionados, tal como el esfuerzo, la fuerza, la deformación y elongación. Carga (o
fuerza) típicamente se refiere a la fuerza que actúa sobre un cuerpo. Sin embargo,
hay actualmente un esfuerzo dentro de la comunidad técnica para sustituir la palabra
carga con el más preciso término fuerza, que tiene un significado distinto para
cualquier tipo de fuerza aplicada a un cuerpo. Carga aplicada, en un sentido estricto,
sólo a la fuerza gravitacional que actúa sobre una masa. No obstante, los dos
términos se usan indistintamente.
La fuerza se expresa es usualmente en unidades de libras-fuerza, lb-f, en el sistema
Inglés. En el sistema métrico, la fuerza se expresa en unidades de Newton (N),
donde un newton es la fuerza que se requiere para dar 1 Kg masa a una aceleración
de 1 m /𝑠 2 (1 N = 1Kgm /𝑠 2 ). Aunque newtons son la unidad métrica preferida, la
fuerza también se expresa como fuerza kilogramo, Kgf, que es la fuerza
gravitacional sobre un 1 Kg masa sobre la superficie de la tierra. Las conversiones
numéricas entre las diversas unidades de fuerza son los siguientes:
 1 lb-f = 4.448222 N o 1 N = 0.2248089 lb-f
 1 kg-f = 9.80665 N
En algunas disciplinas de la ingeniería, tales como la ingeniería civil, la cantidad de
1000 lbf también se expresa en unidades de Kip, de tal manera que 1 Kip = 1000 lbf.
El esfuerzo es simplemente la cantidad dada de fuerza que actúa sobre un área de
la sección transversal. Así, el esfuerzo se expresa en unidades de fuerza por unidad
de área y se obtiene dividiendo la fuerza aplicada por el área de sección transversal
sobre la que actúa. El esfuerzo es una cantidad importante porque permite la
comparación entre la resistencia de las pruebas realizadas utilizando probetas de
diferentes tamaños y / o formas. Cuando se habla de valores de resistencia en
términos de fuerza, la carga (fuerza) que lleva capacidad de una pieza de ensayo es
una función del tamaño de la pieza de ensayo. Sin embargo, cuando la resistencia
del material se define en términos de esfuerzo, el tamaño o la forma de la pieza tiene
poca o ninguna influencia en las mediciones de deformación sobre resistencia
(siempre que la sección transversal contiene al menos 10 a 15 granos metalúrgicos).
El esfuerzo es típicamente denotada por cualquiera del símbolo Griego sigma, σ, o
por 𝑠, a menos que se está haciendo una distinción entre la deformación real y
deformación nominal (ingeniería) como se explica en este artículo. Las unidades de
deformación son típicamente lbf/pulg 2 . (Psi) o miles de psi (Ksi) en el sistema Inglés
y un pascal (Pa) en el sistema métrico. Esfuerzos en unidades métricas son
expresadas también en términos de newtons por área (es decir, 𝑁⁄𝑚2 o 𝑁⁄𝑚𝑚2 ) O
como kilopascales (KPA) y mega pascales (MPa).
Conversiones entre estas diversas unidades del esfuerzo son como sigue:
 1 Pa = 1.45 x 10−4 psi
 1 Pa = 1 N/𝑚2
 1 Kpa = 103 Pa o 1 Kpa = 0.145 psi
 1 MPa = 106 Pa o MPa = 0.145 ksi
 1 N/𝑚𝑚2 = 1 MPa
Deformación y elongación son términos similares que definen la cantidad de
deformación a partir de una cantidad dada del esfuerzo aplicado. En términos
generales, la tensión se define (por ASTM E 28) como la variación por unidad de
longitud debido a la fuerza en una dimensión lineal inicial. La frase cambio por unidad
de longitud, ΔL, se expresa como una relación de la longitud original, 𝐿0 . Este cambio
en la longitud puede ser expresada en términos generales como una deformación o
como alargamiento de longitud de calibre, como se describe posteriormente en el
contexto de un ensayo de tensión.
Deformación es un término general que puede ser expresado matemáticamente, ya
sea una deformación de ingeniería o como deformación real.
Deformación Nominal (o ingeniería) es a menudo representado por la letra 𝑒, y
deformación logarítmica (o real) es a menudo representado por la letra Griega ε. La
ecuación para la deformación de ingeniería,𝑒, se basa en la variación nominal de
cambio de longitud, (∆𝐿) donde:
𝑒 = ∆𝐿/ 𝐿0 = (𝐿 − 𝐿0 )/𝐿0
La ecuación de deformación real, se basa en el cambio instantáneo en longitud (𝑑𝑙)
donde:
𝐿
𝑑𝑙 𝐿
𝜀=∫ = 𝑙𝑛 ( )
𝐿0 𝑙 𝐿0

Estas dos expresiones básicas para la deformación están interrelacionados, de tal

manera que:
𝜀 = ln(1 + 𝑒)
En una prueba de tracción, la medida típica de la deformación es una deformación
de ingeniería, 𝑒, y las unidades son pulgadas por pulgada (o milímetro por milímetro
y así sucesivamente). A menudo, sin embargo, no hay unidades que se muestran
porque deformación es la relación de longitud en un sistema de medición dado.
Este artículo se refiere solo a la deformación de ingeniería a menos que se
especifique lo contrario. En una prueba de tracción, la deformación real se basa en
el cambio en el área de sección transversal de la pieza de ensayo, como este es
cargado. No se discute más adelante en el presente documento, pero una discusión
detallada se encuentra en el artículo “Comportamiento Mecánico bajo cargas de
Tracción y Compresión” en este Volumen.
Elongación es un término que describe la cantidad que la probeta se extiende
durante una prueba de tracción. Este alargamiento de estiramiento se puede definir
como la cantidad total de estiramiento, ∆𝐿, que una parte sufre o el aumento de la
longitud de calibre por la longitud inicial de calibre, 𝐿0
La última definición es sinónimo con el significado de la deformación ingenieril,
∆𝐿/𝐿0 mientras que la primera definición es la cantidad total de la extensión. Porque
dos definiciones son posibles, este es imperativo que el significado exacto de
alargamiento sea entendido cada vez que se utiliza.
Este artículo utiliza el término alargamiento, 𝑒, en el sentido de la tensión nominal o
de ingeniería (es decir, 𝑒 = ∆𝐿/𝐿0 ). La cantidad de estiramiento se expresa como la
extensión, o el símbolo ∆𝐿. En muchos casos, elongación,𝑒, también se informa
como un cambio porcentual en longitud calibrada como una medida de la ductilidad
(es decir, porcentaje de alargamiento), (∆𝐿/𝐿0 ) x100.
Deformación de Ingeniería y la deformación real. Junto con las descripciones
anteriores de deformación de ingeniería y la deformación real, también es posible
definir el esfuerzo de dos maneras diferentes como el esfuerzo de ingeniería y
esfuerzo real. Como es intuitivo, cuando una fuerza de tracción se extiende una
pieza de ensayo, el área de sección transversal debe disminuir (debido a que el
volumen global de la pieza de ensayo se mantiene esencialmente constante).
Por lo tanto, debido a que la sección transversal o la pieza de ensayo se hace más
pequeño durante una prueba, el valor del esfuerzo depende de si se calcula
basándose en el área de la pieza de prueba sin carga (el área inicial) o en el área
resultante de dicha fuerza aplicada (la zona instantánea). Por lo tanto, en este
contexto, hay dos maneras de definir la deformación:
 Deformación de Ingeniería, 𝑠: La fuerza en cualquier momento durante la
prueba dividida por el área inicial de la probeta; 𝑠 = 𝐹/𝐴, donde F es la fuerza,
y 𝐴0 es la sección transversal inicial de una probeta.
 Deformación real, 𝜎: La fuerza, en cualquier momento, dividido por el área de
instantánea de la probeta: 𝜎 = 𝐹/𝐴𝑖 donde F es la fuerza, y 𝐴𝑖 es la sección
transversal instantánea de una probeta.
Porque una creciente fuerza estira una pieza de ensayo, disminuyendo así su área
de sección transversal, el valor de la deformación real siempre será mayor que la
deformación nominal, o deformación de ingeniería. Estas dos definiciones de
esfuerzo están más relacionados entre sí en términos de deformación que se
produce cuando la deformación es asumido para volumen constante (como esta
frecuencia es). Como se señaló anteriormente, la deformación se puede expresar
como cualquier deformación de ingeniería (𝑒) o deformación real, donde las dos
expresiones de la deformación están relacionadas como 𝜀 = ln(1 + 𝑒). Cuando el
volumen de la probeta es constante durante la deformación (es decir, 𝐴𝑖 𝐿𝑖 = 𝐴0 𝐿𝑜 ),
entonces la sección transversal instantánea, 𝐴𝑖 , está relacionada con la sección
transversal inicial, 𝐴0 , donde:
𝐴 = 𝐴0 𝑒𝑥𝑝{−𝜀}
= 𝐴𝑂 / (1 + 𝑒)

Si estas expresiones para secciones transversales instantáneas e inicial se dividen

en la fuerza aplicada para obtener los valores de la deformación real (en la sección
trasversal instantánea, 𝐴𝑖 ) y la deformación de ingeniería (en la sección transversal
inicial, 𝐴𝑜 ), entonces:
𝜎 = 𝑠 𝑒𝑥𝑝{𝜀} = 𝑠(1 + 𝑒)

Normalmente, la deformación de ingeniería se considera más comúnmente durante

el ensayo de tracción uniaxial. Todas las discusiones en este artículo se basan en la
esfuerzo nominal o ingeniería y la deformación a menos que se indique lo contrario.
Discusiones más detalladas sobre esfuerzo real y la deformación real están en el
artículo “Comportamiento Mecánico bajo cargas de Tracción y Compresión” en este
Volumen.
Comportamiento Tensión-Deformación
Durante una prueba de tracción, la fuerza aplicada a la pieza y la cantidad de
alargamiento de la pieza de ensayo se miden simultáneamente. La fuerza aplicada
se mide por la máquina de prueba o por accesorio fuerza-dispositivos de medición.
La cantidad de estiramiento (o extensión) se puede medir con un extensómetro. Un
extensómetro es un dispositivo utilizado para medir la cantidad de estiramiento que
se produce en una pieza de ensayo. Debido a que la cantidad de estiramiento
elástico es bastante pequeña alrededor de la aparición de rendimiento (en el orden
de 0,5% o menos para los aceros), se requiere alguna forma de magnificar el
estiramiento. Un extensómetro puede ser un dispositivo mecánico, en cuyo caso el
aumento se produce por medios mecánicos. Un extensómetro también puede ser un
dispositivo eléctrico, en cuyo caso el aumento se puede producir por medios
mecánicos, medios eléctricos, o por una combinación de ambos extensómetros.
Generalmente han fijado longitudes calibradas. Si un extensómetro sólo se utiliza
para obtener una porción de la curva esfuerzo-deformación suficiente para
determinar las propiedades rendimiento, la longitud de calibre del extensómetro
puede ser más corta que la longitud de banda requerida para la medición de
alargamiento a la fractura. También puede ser más largo, pero en general, la
longitud de calibre extensómetro no debe exceder de aproximadamente 85 a 90% de
la longitud de la sección reducida o de la distancia entre las mordazas para piezas
de prueba con secciones reducidos. Esta relación de algunas de las configuraciones
1
de prueba más comunes con un 2 en. longitud de calibre y 24 en sección reducida es
0,875%. La fuerza aplicada, 𝐹, y la extensión, ∆𝐿, se miden y registran
simultáneamente a intervalos regulares, y los pares de datos pueden ser convertidos
en un diagrama de esfuerzo-deformación, como se muestra en la Fig. 2. La
conversión de los datos de fuerza de extensión subrayan propiedades tensión -
deformación se muestra esquemáticamente en la Fig. 2 (a). Esfuerzo de ingeniería,
𝑆, se obtiene dividiendo la fuerza aplicada por el área de sección transversal original,
𝐴0, de la pieza de ensayo, y la deformación, 𝑒, se obtiene dividiendo la cantidad de
extensión, ∆𝐿, por la longitud de referencia original,𝐿. El resultado fundamental es
una curva esfuerzo-deformación (fig. 2b) con las regiones de deformación elástico y
deformación permanente (plástico) en tensiones mayores que las del límite elástico
(EL en la fig. 2b).
Curvas típicas de esfuerzo-deformación para tres tipos de aceros, aleaciones de
aluminio y plásticos se muestran en la fig. 3 (Ref. 3). Curvas de esfuerzo-
deformación para algunos aceros estructurales se muestran en la Fig. 4 (a) (Ref. 4)
para las condiciones elásticas y para las pequeñas cantidades de deformación
plástica. La forma general de las curvas esfuerzo-deformación puede ser descrita
para la deformación en esta región. Sin embargo, como se produce la deformación
plástica, es más difícil generalizar acerca de la forma de la curva esfuerzo-
deformación. Fig. 4 (b) muestra las curvas de la Fig. 4 (a) continuando la fractura.

La deformación elástica se produce en la parte inicial de una curva tensión –

deformación, donde la relación tensión-deformación al principio es lineal. En esta
región la tensión es proporcional a la deformación. El comportamiento mecánico en
esta región de la curva tensión-deformación se define por una propiedad física
llamada el módulo de elasticidad (a menudo abreviada como E).

El módulo de elasticidad es la pendiente de la línea tensión-deformación lineal en

esta región, y es una propiedad física de los materiales. Que básicamente
representa la constante de elasticidad de un material.
El módulo de elasticidad también llamado el módulo Hooke o el módulo Young
después de que los científicos descubrieron y estudiaron extensivamente el
comportamiento elástico de materiales. El comportamiento fue descubierto por
primera vez a finales de los años 1600 por el científico inglés Robert Hooke. Él
observó que una determinada fuerza siempre causa una deformación elástica,
repetible en todos los materiales. Además descubrió que había una fuerza por
encima del cual la deformación ya no era elástica; es decir, el material no regresaría
a su longitud original después de la liberación de la fuerza. Esta fuerza limitante se
llama límite elástico (fig.2b). Más tarde, a principios del año 1800, Tomás Young, un
físico inglés, siguió investigando y describe este fenómeno elástico, por lo que su
nombre está asociado con ella.
El límite proporcional (PL) es un punto en la región elástico donde la relación lineal
entre la tensión y la deformación empieza a romperse. En algún punto de la curva
tensión – deformación (PL en la fig. 2b), la linealidad cesa, y un pequeño aumento
de la tensión causa un aumento proporcionalmente más grande de la deformación.
Este punto se conoce como el límite proporcional (PL) porque hasta este punto, la
tensión y la deformación son proporcionales. Si se retira la fuerza aplicada por
debajo del punto de PL, el rastro de los puntos de tensión y deformación regresa a lo
largo de la línea original. Si se vuelve a aplicar la fuerza, el rastro de los puntos de
tensión y deformación aumenta a lo largo de la línea original. (a excepción y cuando
esta linealidad se observa, por lo general es debido a la histéresis mecánica en el
extensómetro, el sistema de indicación de fuerza, el sistema de grabación, o una
combinación de los tres).
El límite elástico (EL) es una propiedad muy importante cuando se realiza una
prueba de tensión. Si las tenciones aplicadas están por debajo del límite elástico, la
prueba se puede parar, la probeta de ensayo sin carga, y la prueba se reinicia sin
dañar la probeta de ensayo o afectar negativamente a los resultados de la prueba.
Por ejemplo, si se observa que el extensómetro no está grabando, la curva fuerza-
alargamiento aumentando la fuerza, pero no hay alargamiento. Si la fuerza no ha
superado el límite elástico, la probeta de ensayo se puede descargar, se hacen los
ajustes pertinentes, y la prueba se reinicia sin afectar los resultados de la prueba.
Sin embargo, si la probeta ha sido acentuada por encima del EL, habrá ocurrido
deformación plástica (fig. 2b), y habrá un cambio permanente en el comportamiento
de tensión-deformación de la probeta en posteriores pruebas de presión (o
compresión)
El PL y el EL se consideran idénticos en la mayoría de los casos prácticos. En
teoría, sin embargo, el EL se considera ligeramente más alto que el PL, como se
ilustra en la figura 2b. Los valores medidos de EL o PL están altamente
dependientes en el aumento y sensibilidad del extensómetro para medir la extensión
de la probeta (pieza). Además, la medición de PL y LE también depende en gran
medida del cuidado con el que se realiza la prueba.
Deformación plástica de las tensiones por encima del límite elástico. Si una probeta
de prueba es acentuada (o cargada) y luego descargada, cualquier beneficio a lo
largo del camino que descarga si el límite elástico fue excedido. Por ejemplo, si la
tensión inicial es menor que el límite elástico, las trayectorias de carga-descarga son
idénticas. Sin embargo, si una probeta de ensayo se tensiona en la tensión más allá
del límite elástico, entonces la descarga está compensado y paralelo a la ruta
original de la carga (fig. 2b). Asimismo, las medidas de tensión que siga la descarga
anterior camino paralelo a la tensión-deformación original. Por lo tanto, la aplicación
y eliminación de tensiones por encima del límite elástico afectan a todas las
mediciones tensión-deformación.
El término se refiere a la deformación permanente que se produce cuando las
tensiones superan el límite elástico (fig.2b).
ASTM E 6 se define como la tensión restante después de la liberación completa de
una deformación que produce la carga.
Porque es deformación permanente, que afecta a las siguientes mediciones de
tensión-deformación si la recarga se produce en tensión o compresión. Del mismo
modo, el ajuste permanente también afecta a todas las pruebas subsiguientes si la
carga inicial excede el límite elástico en la compresión. Las discusiones de estas dos
situaciones siguen.
Cargar después de haber superado el límite elástico de la tensión. Si una probeta es
inicialmente cargada en tensión más allá del límite elástico y luego descargada, la
ruta de descarga es paralela a la ruta de carga inicial pero compensada por el
conjunto; recargando la tensión, se seguirá la ruta de descarga. La figura 5 ilustra
una serie de curvas tensión-deformación obtenidas mediante un mecanizado de
probetas de acero. (El eje de tensión no está a escala) en esta figura, la probeta de
prueba fue cargada primero para señalar A y descargada. El área de la probeta de
prueba fue otra vez determinada (A2) y recargada para señalar B y descargada. El
área de la probeta de prueba se determinó durante una tercera vez (A 3) y recargado
hasta que la fractura ocurriera. Porque en cada carga las tensiones en los puntos A
y B se encuentran en exceso del límite elástico, se ha producido la deformación
plástica. Como la probeta es alargada en esta serie de pruebas, el área de la
sección transversal debe disminuir ya que el volumen de la probeta debe
permanecer. Por lo tanto A1 > A2 > A3.
La curva de ingeniería con una línea sólida en la fig.5 se obtiene o calcula usando
las fuerzas aplicadas divididas por el área transversal original. La curva con una
línea de puntos se obtiene de tensiones calculadas usando las fuerzas aplicadas
divididas por el área transversal, A2, con el origen de la curva tensión – deformación
situado en la abscisa en el punto final de la primera línea de descarga. La curva
representada por la línea discontinua se obtiene de las tensiones calculadas usando
las fuerzas aplicadas divididas por el área transversal, A3, con el origen de la curva
de tensión – deformación situado en la abscisa en el punto final de la segunda línea
de descarga. En la figura se ilustra lo que sucede si una prueba se detiene,
descarga, y se reinicia. También ilustra uno de los problemas que pueden ocurrir
cuando las pruebas del material que se ha formado en una parte (o de lo contrario
plásticamente tensas antes de las pruebas). Un ejemplo de ello es una probeta de
prueba que fue fabricado de una estructura fallada para determinar las propiedades
de la resistencia a la tracción. Si la probeta es de un lugar que fue sometido a
deformación a la tracción durante la falla, las propiedades obtenidas probablemente
no son representativos de las propiedades originales del material.
Efecto de Bauschinger. La otra condición de carga se produce cuando la probeta de
ensayo es inicialmente cargada en la compresión más allá del límite elástico y luego
descarga. La ruta de descarga es paralela a la ruta de carga inicial, pero
compensada por el conjunto; recarga en tensión, el límite elástico es mucho menor,
y la forma de la curva de la tensión – deformación es significativamente diferente. El
mismo fenómeno ocurre si la carga inicial está en la tensión y la carga posterior está
en la compresión. Esta condición es llamada el efecto bauschinger, que recibe su
nombre del científico alemán que la describió por primera vez alrededor de 1860.
Una vez más, la importancia de este fenómeno es que, si se mecaniza una probeta
de ensayo desde un lugar que ha sido sometido a deformación plástica, las
propiedades de tensión – deformación será significativamente diferentes si el
material no había sido tan tenso. Esta ocurrencia se ilustra en la fig. 6, donde un
mecanizado de acero redondo se cargó por primera vez en la tensión a un 1%
aproximadamente de tensión, descarga, cargado en la compresión a un 1%
aproximadamente de tensión, descarga, y se recarga en la tensión. Para este tipo de
acero, la parte inicial de tensión y compresión de las curvas esfuerzo-deformación
son esencialmente idénticos.

Las referencias citadas en esta sección.

3. N. E. Dowling, mechanical Behavior-of materials-Engineering Methods for
deformation, fracture, and fatigue, 2ª ed., Prentice Hall, 199, p123.
4. R.L Brockenbough and B.G. Johnson, “Steel Design Manual”, United States
Steel corporation, ADDUSS 27 3400 03, 1974, p 2- 3.
Propiedades de resultados de la prueba.
Una serie de propiedades de tracción puede ser determinada por el diagrama
tensión-deformación. Dos de estas propiedades, la resistencia a la tracción y el
límite de fluencia, se describen en la siguiente sección de este artículo, “propiedades
de resistencia”. Además, elongación total (ASTM 6), el punto de fluencia de
elongación (ASTM 6), el módulo de Young (ASTM E 111) y la tensión de
endurecimiento (ASTM E 646), a veces se determina el diagrama esfuerzo-
deformación.
Otras propiedades que incluye la tracción es el siguiente:
 Relación de pisón (ASTM E 132).
 Relación de deformación plástica (ASTM E 517).
 Elongación por métodos manuales (ASTM E 8).
 Reducción de área.
Estas propiedades requieren más información que sólo los pares de datos que
generan una curva de tensión – deformación. Ninguna de estas cuatro propiedades
se puede determinar a partir de un diagrama tensión – deformación.
Propiedades de resistencia.
Resistencia a la tracción y límite elástico son las propiedades de resistencia más
comunes determinadas en un ensayo de tensión.
De acuerdo con la norma ASTM E 6, la resistencia a la tracción se calcula a partir de
la fuerza máxima durante una prueba de tensión que se lleva a la ruptura original
dividido por el área de sección transversal de la probeta. Con esta definición, es un
valor del esfuerzo, aunque algunas especificaciones del producto definen la
resistencia como la fuerza (carga) capacidad de sostener el producto, sin tener en
cuenta el área de la sección transversal. Las especificaciones de fijación, por
ejemplo a veces se refieren a la resistencia a la tracción como la fuerza aplicada
(transporte de carga) capacidad de una pieza con dimensiones específicas.
El límite de fluencia se refiere a la tensión de una pequeña, pero mensurable,
cantidad de deformación inelástica o plástica. Hay tres definiciones comunes de
límite de fluencia:
 Desplazamiento del límite de fluencia.
 De la extensión de límite de fluencia bajo carga (EUL).
 Alto límite elástico (o punto de rendimiento superior).
Una resistencia a la fluencia superior (punto de rendimiento superior) (fig.7a) ocurre
generalmente con aceros de bajo carbono y algunos otros sistemas hasta un grado
limitado.
A menudo, el pico pronunciado de la parte superior de rendimiento se suprime
debido a la lenta velocidad de pruebas o carga nonaxial (es decir, deformación de la
probeta de ensayo), factores metalúrgicos, o una combinación de los mismos; en
este caso, el tipo de curva que se obtiene se muestra en la fig.7b. Las otras dos
definiciones de límite de fluencia, EUL, fueron desarrolladas para materiales que no
presentan el rendimiento de comportamiento, demostrado en la fig.7. Curvas
tensión-deformación sin un punto de rendimiento se muestran en la fig.4a para USS
la pac 80 y los aceros USST-1. Para determinar si el acuerdo de licencia para el
usuario final o el desvío, la curva tensión-deformación debe determinarse durante la
prueba. En sistemas de pruebas controlados por el ordenador, esta curva a menudo
es almacenada en la memoria y no puede ser trazada o mostrada.
Alto límite elástico (o punto de rendimiento superior) se puede definir como la
tensión que se produce sin deformación medible y aumento de la tensión; es decir,
que hay una región horizontal de la tensión-deformación (fig.7) donde se produce
fluencia discontinua.
Antes de la aparición de fluencia discontinua, un pico de tensión máxima de
rendimiento se observa típicamente (fig.7a). Este pronunciado rendimiento, del tipo
indicado, se suele denominar punto de fluencia de elongación (YPE). Este
alargamiento es un fenómeno relacionado con difusión, donde en determinadas
combinaciones de velocidad de deformación y la temperatura, el material se
deforma, los átomos intersticiales son arrastrados junto con las dislocaciones o las
dislocaciones se pueden separar y romper, con poco o ningún aumento de la
tensión. Cualquiera de las dos o ambas acciones causan cambios discontinuos o
dentaduras en la curva tensión-deformación, que generalmente se limitan al
comienzo de rendimiento.
Este tipo de punto de rendimiento a veces se denomina fuerza de rendimiento
superior o punto de fluencia superior. Este tipo de punto de fluencia se asocia
generalmente a los aceros de bajo carbono, aunque otros metales pueden presentar
sistemas de puntos de rendimiento a cierto grado. Por ejemplo, las curvas de
tensión - deformación para aceros de A 36 y USS que se muestra en la fig.4a
exhiben este comportamiento.
El punto de rendimiento es fácil de medir ya que el aumento de la tensión que se
produce sin un aumento de la tensión es visualmente aparente durante la realización
de la prueba mediante la observación del sistema que indica la fuerza. Como se
muestra en la fig.7 el punto de rendimiento generalmente es evidente y así
fácilmente puede determinarse por la observación durante la prueba de tensión.
La deformación elástica se produce en la parte inicial de una curva tensión –
deformación, donde la relación tensión-deformación al principio es lineal. En esta
región la tensión es proporcional a la deformación. El comportamiento mecánico en
esta región de la curva tensión-deformación se define por una propiedad física
llamada el módulo de elasticidad (a menudo abreviada como E).

El módulo de elasticidad es la pendiente de la línea tensión-deformación lineal en

esta región, y es una propiedad física de los materiales. Que básicamente
representa la constante de elasticidad de un material.
El módulo de elasticidad también llamado el módulo Hooke o el módulo Young
después de que los científicos descubrieron y estudiaron extensivamente el
comportamiento elástico de materiales. El comportamiento fue descubierto por
primera vez a finales de los años 1600 por el científico inglés Robert Hooke. Él
observó que una determinada fuerza siempre causa una deformación elástica,
repetible en todos los materiales. Además descubrió que había una fuerza por
encima del cual la deformación ya no era elástica; es decir, el material no regresaría
a su longitud original después de la liberación de la fuerza. Esta fuerza limitante se
llama límite elástico (fig.2b). Más tarde, a principios del año 1800, Tomás Young, un
físico inglés, siguió investigando y describe este fenómeno elástico, por lo que su
nombre está asociado con ella.
El límite proporcional (PL) es un punto en la región elástico donde la relación lineal
entre la tensión y la deformación empieza a romperse. En algún punto de la curva
tensión – deformación (PL en la fig. 2b), la linealidad cesa, y un pequeño aumento
de la tensión causa un aumento proporcionalmente más grande de la deformación.
Este punto se conoce como el límite proporcional (PL) porque hasta este punto, la
tensión y la deformación son proporcionales. Si se retira la fuerza aplicada por
debajo del punto de PL, el rastro de los puntos de tensión y deformación regresa a lo
largo de la línea original. Si se vuelve a aplicar la fuerza, el rastro de los puntos de
tensión y deformación aumenta a lo largo de la línea original. (a excepción y cuando
esta linealidad se observa, por lo general es debido a la histéresis mecánica en el
extensómetro, el sistema de indicación de fuerza, el sistema de grabación, o una
combinación de los tres).
El límite elástico (EL) es una propiedad muy importante cuando se realiza una
prueba de tensión. Si las tenciones aplicadas están por debajo del límite elástico, la
prueba se puede parar, la probeta de ensayo sin carga, y la prueba se reinicia sin
dañar la probeta de ensayo o afectar negativamente a los resultados de la prueba.
Por ejemplo, si se observa que el extensómetro no está grabando, la curva fuerza-
alargamiento aumentando la fuerza, pero no hay alargamiento. Si la fuerza no ha
superado el límite elástico, la probeta de ensayo se puede descargar, se hacen los
ajustes pertinentes, y la prueba se reinicia sin afectar los resultados de la prueba.
Sin embargo, si la probeta ha sido acentuada por encima del EL, habrá ocurrido
deformación plástica (fig. 2b), y habrá un cambio permanente en el comportamiento
de tensión-deformación de la probeta en posteriores pruebas de presión (o
compresión)
El PL y el EL se consideran idénticos en la mayoría de los casos prácticos. En
teoría, sin embargo, el EL se considera ligeramente más alto que el PL, como se
ilustra en la figura 2b. Los valores medidos de EL o PL están altamente
dependientes en el aumento y sensibilidad del extensómetro para medir la extensión
de la probeta (pieza). Además, la medición de PL y LE también depende en gran
medida del cuidado con el que se realiza la prueba.
Deformación plástica de las tensiones por encima del límite elástico. Si una probeta
de prueba es acentuada (o cargada) y luego descargada, cualquier beneficio a lo
largo del camino que descarga si el límite elástico fue excedido. Por ejemplo, si la
tensión inicial es menor que el límite elástico, las trayectorias de carga-descarga son
idénticas. Sin embargo, si una probeta de ensayo se tensiona en la tensión más allá
del límite elástico, entonces la descarga está compensado y paralelo a la ruta
original de la carga (fig. 2b). Asimismo, las medidas de tensión que siga la descarga
anterior camino paralelo a la tensión-deformación original. Por lo tanto, la aplicación
y eliminación de tensiones por encima del límite elástico afectan a todas las
mediciones tensión-deformación.
El término se refiere a la deformación permanente que se produce cuando las
tensiones superan el límite elástico (fig.2b).
ASTM E 6 se define como la tensión restante después de la liberación completa de
una deformación que produce la carga.
Porque es deformación permanente, que afecta a las siguientes mediciones de
tensión-deformación si la recarga se produce en tensión o compresión. Del mismo
modo, el ajuste permanente también afecta a todas las pruebas subsiguientes si la
carga inicial excede el límite elástico en la compresión. Las discusiones de estas dos
situaciones siguen.
Cargar después de haber superado el límite elástico de la tensión. Si una probeta es
inicialmente cargada en tensión más allá del límite elástico y luego descargada, la
ruta de descarga es paralela a la ruta de carga inicial pero compensada por el
conjunto; recargando la tensión, se seguirá la ruta de descarga. La figura 5 ilustra
una serie de curvas tensión-deformación obtenidas mediante un mecanizado de
probetas de acero. (El eje de tensión no está a escala) en esta figura, la probeta de
prueba fue cargada primero para señalar A y descargada. El área de la probeta de
prueba fue otra vez determinada (A2) y recargada para señalar B y descargada. El
área de la probeta de prueba se determinó durante una tercera vez (A 3) y recargado
hasta que la fractura ocurriera. Porque en cada carga las tensiones en los puntos A
y B se encuentran en exceso del límite elástico, se ha producido la deformación
plástica. Como la probeta es alargada en esta serie de pruebas, el área de la
sección transversal debe disminuir ya que el volumen de la probeta debe
permanecer. Por lo tanto A1 > A2 > A3.
La curva de ingeniería con una línea sólida en la fig.5 se obtiene o calcula usando
las fuerzas aplicadas divididas por el área transversal original. La curva con una
línea de puntos se obtiene de tensiones calculadas usando las fuerzas aplicadas
divididas por el área transversal, A2, con el origen de la curva tensión – deformación
situado en la abscisa en el punto final de la primera línea de descarga. La curva
representada por la línea discontinua se obtiene de las tensiones calculadas usando
las fuerzas aplicadas divididas por el área transversal, A3, con el origen de la curva
de tensión – deformación situado en la abscisa en el punto final de la segunda línea
de descarga. En la figura se ilustra lo que sucede si una prueba se detiene,
descarga, y se reinicia. También ilustra uno de los problemas que pueden ocurrir
cuando las pruebas del material que se ha formado en una parte (o de lo contrario
plásticamente tensas antes de las pruebas). Un ejemplo de ello es una probeta de
prueba que fue fabricado de una estructura fallada para determinar las propiedades
de la resistencia a la tracción. Si la probeta es de un lugar que fue sometido a
deformación a la tracción durante la falla, las propiedades obtenidas probablemente
no son representativos de las propiedades originales del material.
Efecto de Bauschinger. La otra condición de carga se produce cuando la probeta de
ensayo es inicialmente cargada en la compresión más allá del límite elástico y luego
descarga. La ruta de descarga es paralela a la ruta de carga inicial, pero
compensada por el conjunto; recarga en tensión, el límite elástico es mucho menor,
y la forma de la curva de la tensión – deformación es significativamente diferente. El
mismo fenómeno ocurre si la carga inicial está en la tensión y la carga posterior está
en la compresión. Esta condición es llamada el efecto bauschinger, que recibe su
nombre del científico alemán que la describió por primera vez alrededor de 1860.
Una vez más, la importancia de este fenómeno es que, si se mecaniza una probeta
de ensayo desde un lugar que ha sido sometido a deformación plástica, las
propiedades de tensión – deformación será significativamente diferentes si el
material no había sido tan tenso. Esta ocurrencia se ilustra en la fig. 6, donde un
mecanizado de acero redondo se cargó por primera vez en la tensión a un 1%
aproximadamente de tensión, descarga, cargado en la compresión a un 1%
aproximadamente de tensión, descarga, y se recarga en la tensión. Para este tipo de
acero, la parte inicial de tensión y compresión de las curvas esfuerzo-deformación
son esencialmente idénticos.
Las referencias citadas en esta sección.
3. N. E. Dowling, mechanical Behavior-of materials-Engineering Methods for
deformation, fracture, and fatigue, 2ª ed., Prentice Hall, 199, p123.
4. R.L Brockenbough and B.G. Johnson, “Steel Design Manual”, United States
Steel corporation, ADDUSS 27 3400 03, 1974, p 2- 3.
Propiedades de resultados de la prueba.
Una serie de propiedades de tracción puede ser determinada por el diagrama
tensión-deformación. Dos de estas propiedades, la resistencia a la tracción y el
límite de fluencia, se describen en la siguiente sección de este artículo, “propiedades
de resistencia”. Además, elongación total (ASTM 6), el punto de fluencia de
elongación (ASTM 6), el módulo de Young (ASTM E 111) y la tensión de
endurecimiento (ASTM E 646), a veces se determina el diagrama esfuerzo-
deformación.
Otras propiedades que incluye la tracción es el siguiente:
 Relación de pisón (ASTM E 132).
 Relación de deformación plástica (ASTM E 517).
 Elongación por métodos manuales (ASTM E 8).
 Reducción de área.
Estas propiedades requieren más información que sólo los pares de datos que
generan una curva de tensión – deformación. Ninguna de estas cuatro propiedades
se puede determinar a partir de un diagrama tensión – deformación.
Propiedades de resistencia.
Resistencia a la tracción y límite elástico son las propiedades de resistencia más
comunes determinadas en un ensayo de tensión.
De acuerdo con la norma ASTM E 6, la resistencia a la tracción se calcula a partir de
la fuerza máxima durante una prueba de tensión que se lleva a la ruptura original
dividido por el área de sección transversal de la probeta. Con esta definición, es un
valor del esfuerzo, aunque algunas especificaciones del producto definen la
resistencia como la fuerza (carga) capacidad de sostener el producto, sin tener en
cuenta el área de la sección transversal. Las especificaciones de fijación, por
ejemplo a veces se refieren a la resistencia a la tracción como la fuerza aplicada
(transporte de carga) capacidad de una pieza con dimensiones específicas.
El límite de fluencia se refiere a la tensión de una pequeña, pero mensurable,
cantidad de deformación inelástica o plástica. Hay tres definiciones comunes de
límite de fluencia:
 Desplazamiento del límite de fluencia.
 De la extensión de límite de fluencia bajo carga (EUL).
 Alto límite elástico (o punto de rendimiento superior).
Una resistencia a la fluencia superior (punto de rendimiento superior) (fig.7a) ocurre
generalmente con aceros de bajo carbono y algunos otros sistemas hasta un grado
limitado.
A menudo, el pico pronunciado de la parte superior de rendimiento se suprime
debido a la lenta velocidad de pruebas o carga nonaxial (es decir, deformación de la
probeta de ensayo), factores metalúrgicos, o una combinación de los mismos; en
este caso, el tipo de curva que se obtiene se muestra en la fig.7b. Las otras dos
definiciones de límite de fluencia, EUL, fueron desarrolladas para materiales que no
presentan el rendimiento de comportamiento, demostrado en la fig.7. Curvas
tensión-deformación sin un punto de rendimiento se muestran en la fig.4a para USS
la pac 80 y los aceros USST-1. Para determinar si el acuerdo de licencia para el
usuario final o el desvío, la curva tensión-deformación debe determinarse durante la
prueba. En sistemas de pruebas controlados por el ordenador, esta curva a menudo
es almacenada en la memoria y no puede ser trazada o mostrada.

Alto límite elástico (o punto de rendimiento superior) se puede definir como la

tensión que se produce sin deformación medible y aumento de la tensión; es decir,
que hay una región horizontal de la tensión-deformación (fig.7) donde se produce
fluencia discontinua.
Antes de la aparición de fluencia discontinua, un pico de tensión máxima de
rendimiento se observa típicamente (fig.7a). Este pronunciado rendimiento, del tipo
indicado, se suele denominar punto de fluencia de elongación (YPE). Este
alargamiento es un fenómeno relacionado con difusión, donde en determinadas
combinaciones de velocidad de deformación y la temperatura, el material se
deforma, los átomos intersticiales son arrastrados junto con las dislocaciones o las
dislocaciones se pueden separar y romper, con poco o ningún aumento de la
tensión. Cualquiera de las dos o ambas acciones causan cambios discontinuos o
dentaduras en la curva tensión-deformación, que generalmente se limitan al
comienzo de rendimiento.
Este tipo de punto de rendimiento a veces se denomina fuerza de rendimiento
superior o punto de fluencia superior. Este tipo de punto de fluencia se asocia
generalmente a los aceros de bajo carbono, aunque otros metales pueden presentar
sistemas de puntos de rendimiento a cierto grado. Por ejemplo, las curvas de
tensión - deformación para aceros de A 36 y USS que se muestra en la fig.4a
exhiben este comportamiento.
El punto de rendimiento es fácil de medir ya que el aumento de la tensión que se
produce sin un aumento de la tensión es visualmente aparente durante la realización
de la prueba mediante la observación del sistema que indica la fuerza. Como se
muestra en la fig.7 el punto de rendimiento generalmente es evidente y así
fácilmente puede determinarse por la observación durante la prueba de tensión.
Cuando se hace la prueba que se realiza para determinar la conformidad con un
producto estándar, el producto debe indicar la orientación adecuada de la pieza de
ensayo con respecto al eje de trabajo previo, (por ejemplo, la dirección de rotación
de un producto plano).Porque el sistemas de aleación se comporta diferentemente,
no hay regla general que puede ser indicado en trabajo anterior cómo puede afectar
la direccionalidad de las propiedades. Como puede verse en la tabla 1, las fuerzas
longitudinales de acero son generalmente algo menos que la fuerza transversal. Sin
embargo, para las aleaciones de aluminio. Generalmente lo contrario es cierto.
Muchas de esas normas, tales como ASTM A 370, E-8, y B 557, proporcionan la
dirección en la selección de la orientación de la pieza de prueba con relación a la
dirección de rodadura de la placa o con los principales ejes de formación con otros
tipos de productos y en la selección de muestra y de ubicación con respecto a la
superficie del producto. La Orientación es también importante en la caracterización
de las propiedades algunas de las causas de la direccionalidad de las inclusiones
fibrosas en los aceros, la formación de texturas cristalográficas en la mayoría de los
metales, aleaciones y la alineación de las cadenas moleculares en polímeros.
La ubicación en la que un material de prueba es una de las forma de producto inicial
importante, ya que la forma en que el material se procesa influye en la uniformidad
de la microestructura a lo largo de la longitud del producto, así como propiedades a
través de su espesor. Por ejemplo, las propiedades de las fundiciones de metal se
ven influenciadas por la tasa de enfriamiento y destaca por la contracción en los
cambios en la sección. Generalmente, las probetas tomadas de cerca de la
superficie de fundición de hierro son más fuertes. Para estandarizar los resultados
de las pruebas relativas a ubicación, ASTM A 370 recomienda que las piezas de
prueba de tensión sean tomadas de a mitad del camino entre la superficie y el centro
redondo, cuadrado, hexágono o barras octagonales. ASTM E 8 recomienda tomar
piezas de la parte más gruesa de una forja desde el que se puede obtener un cupón
de prueba, de una prolongación de la forja, o en algunos casos, de cupones por
separado forjado representativo de la forja.
Geometría de la pieza de prueba
Como se señaló anteriormente, la prueba puede ser la sección transversal completa
del elemento o una porción del elemento que ha sido trabajada a máquina o
dimensiones específicas. Este artículo se centra en pruebas con probetas que están
mecanizadas a partir de las muestras de tensión. Comprobación de componentes se
analiza con más detalle en el artículo "Pruebas mecánicas de resinas reforzadas con
fibras", en este volumen. La geometría de la pieza de prueba a menudo es bajo la
influencia por forma de producto. Por ejemplo, las piezas de prueba sólo con sección
transversal rectangular pueden ser obtenidas a partir de productos laminados. Las
probetas tomadas de la placa de espesor pueden tener o bien (de placas) plana o
secciones transversales circulares. La mayoría de las especificaciones de la prueba
de tensión muestra probetas mecanizadas con secciones circulares o rectangulares
de las secciones transversales. La nomenclatura para las distintas secciones de una
probeta mecanizada se muestra en la figura 21. La Mayoría de las especificaciones
de la prueba de tensión, presenta un conjunto de dimensiones, para cada tipo de
sección transversal, que son estándar, así como juegos adicionales de dimensiones
de piezas de ensayo alternativos. En general, las dimensiones estándar publicado
por la norma ASTM, ISO, JIS y DIN son similares, pero no son idénticos.

Las longitudes y dimensiones estándar para mecanizar piezas de ensayo

especificado en la norma ASTM E 8 se muestran en la fig. 22 para probetas
rectangulares y redondas. A esta cifra, puede verse que la longitud del calibrador es
proporcionalmente cuatro veces (4 a 1) el diámetro (o anchura) de la pieza de
probetas estándar mecanizadas redondas y el tipo de acero, para piezas
rectangulares. La longitud de la sección reducida es también un mínimo de 4 veces
el diámetro (o anchura) de estos tipos de probeta. Estas relaciones no se aplican a
probetas rectangulares de tipo placa.
Nota:
(a) para la muestra amplia de 11/2 pulg., se debe perforar las marcas para medir
la elongación, después la fractura se harán en el piso o en el borde de la
muestra y dentro de la sección reducida. pueden utilizarse uno o más pares
de marcas de punzón de 8 pulgadas, o un conjunto de nueve o más marcas
de punzón de 1 pulgada aparte.
(b) Cuando las mediciones de elongación de 11/2 in. de ancho ejemplares no son
necesarios, una longitud mínima de sección (A) del 21/2 in. puede utilizarse
con todas las demás dimensiones similares a las de la placa de tipo de la
especie.
(c) para los tres tamaños de las muestras, los extremos de la sección reducida
no se diferencian en ancho por más de 0.004, 0.002 o 0,001 pulgadas,
respectivamente. Además, puede haber una disminución gradual en el ancho
desde los extremos al centro, pero el ancho de cada extremo no será más de
0.015 y 0,005 0,003 pulg., respectivamente, mayor que el ancho en el centro.
(d) para cada uno de los tres tamaños de las muestras, más anchos (W y C)
pueden usarse cuando sea necesario. en estos casos el ancho de la sección
reducida debe ser tan grande como permita el ancho del material sometido a
prueba; sin embargo, a menos que se especifique lo contrario, los requisitos
de alargamiento en las especificaciones de un producto no se aplica cuando
estas especies se utilizan a más estrecho.
(e) la dimensión T es el espesor de la especie de la prueba previstas en las
especificaciones de material aplicable. El espesor mínimo de ejemplares
amplia en 11/2 pulgadas será 3/16, espesor máximo de 1/2 pulgada y
muestras de ancho de 1/4 pulg será 3/4 pulgadas y 1/4, respectivamente.
(f) para la muestra amplia de 11/2 pulg., un radio mínimo de 1/2 pulgadas en los
extremos de la sección reducida está permitido para las muestras de acero
bajo 1000000 psi de fuerza en resistencia a la tracción cuando un cortador de
perfil se utiliza para la máquina de la sección reducida.
(g) para ayudar en la obtención de uso de la fuerza axial durante las pruebas de
muestras con ancho 1/4 de pulgada, la longitud total debe ser tan grande
como permita el material, hasta en 8,00 pulgadas.
(h) es deseable, si es posible, hacer que la longitud de la sección de agarre sea
suficientemente grande como para permitir que la especie se extienda a los
apretones de una distancia igual a dos tercios o más de la longitud de las
empuñaduras. Si el espesor de muestras amplia 1/2 pulgadas es más de 3/8
pulg, más largo y proporcionalmente más largas secciones de agarre del
espécimen pueden ser necesarias para evitar fallas en la sección de agarre.
(i) Para los tres tamaños de las muestras, los extremos deberán ser simétricos
de ancho, con la entra en la línea de sección reducida dentro de 0.10, 0.05, y
0.005., respectivamente; sin embargo, las pruebas se realizaran cuando sea
necesario por las especificaciones de los productos, los extremos de 1/2" de
ancho deberá ser simétrica en 0,01.
Nota:
(a) la sección reducida puede tener un gradual cónico de los extremos hacia el
centro, con los extremos no más de un 1% más grande en diámetro que el
centro (control de dimensión).
(b) de ser deseado, la longitud de la sección reducida puede ser aumentada para
acomodar un extensómetro de cualquier longitud y calibre conveniente.
Marcas de referencia para la medición de la elongación se debe, a espacios
en la longitud del calibre indicado.

Figura 22.
Muchas especificaciones fuera de los Estados Unidos requieren que la longitud del
calibre de una probeta es una ración fija de la raíz cuadrada del área transversal, es
decir:
Calibre longitud = constante x (área transversal)1/2
El valor de esta constante es a menudo especificado como 5,65 o 11,3 y se aplica
tanto a las piezas de pruebas redondas y rectangulares. Del mecanizado de piezas
de prueba, un valor de 5,65 y los resultados en un 5-a-1dan relación entre el calibre
longitudinal y el diámetro.
Muchas tensiones de las especificaciones de la prueba permiten un ligero
estrechamiento hacia el centro de la reducida sección de mecanizado de piezas para
que la sección transversal mínima se produzca en el centro del calibrador y la
longitud, por lo tanto tiende a causar fracturas que se produzcan en el centro de la
mirilla. ASTM E 8-99 especifica que el cono no puede exceder el 1% y requiere que
el cono es la misma en ambos lados de la medida.
Cuando se mecanizan piezas de ensayo, es importante que la línea central
longitudinal y la reducida sección coincidente con la línea central longitudinal de los
extremos de la empuñadura. Además, para las probetas rectangulares, es esencial
que los centros de los radios de transición en cada extremo de la sección reducida
sean en común líneas perpendiculares a la línea central longitudinal. Si se desprecia
cualquiera de estos requisitos, la doblez se producirá y pueden afectar los resultados
de la prueba.
Los radios de transición entre la sección reducida y el agarre pueden ser críticos
para probar piezas de materiales con muy alta resistencia o con muy poca ductilidad
o ambos. Esto se discute más completamente en la sección "Efectos de
concentraciones de tensión" de este artículo.
Medición de las dimensiones iniciales de la Probeta. Se espera probetas
mecanizadas para cumplir con las especificaciones de tamaño, sino garantizar la
precisión dimensional, cada pieza de ensayo debe medirse antes de la prueba. La
longitud calibrada, el radio de empalme y las dimensiones de la sección transversal
se miden fácilmente. Las probetas cilíndricas deben medirse para concentricidad.
Mantener la concentricidad aceptable es extremadamente importante para minimizar
esfuerzos de flexión no deseados sobre materias en un estado frágil.
Medición de dimensiones transversales. Las probetas deben medirse para
determinar si cumplen los requisitos del método de prueba. Las medidas de la pieza
de ensayo también deben determinar el área transversal inicial cuando se compara
contra la sección final después de la prueba como una medida de la ductilidad.
La precisión con que se hacen estas mediciones se basa en los requisitos del
método de prueba, o si no se dan, en el buen juicio de ingeniería. Requisitos
especificados de ASTM E 8 se resumen como sigue:
 para la referencia de la prueba de probetas bajo 3/16 de pulgada en su
dimensión por lo menos, las dimensiones deben medir donde se encuentra el
área menos transversal.
 Las dimensiones de la sección transversal de 0,200 in. o más, las
dimensiones deben ser medidos y registrados lo más cercano en 0,001.
 Las dimensiones de la sección transversal de 0,100, pero menos de 0,200.,
de corte transversal las dimensiones deben ser medidos y registrados a la
más cercana en 0,0005.
 Las dimensiones de la sección transversal de 0.020. pero menos de 0,100 in.,
de corte transversal las dimensiones deben ser medidos y registrados a la
más cercana en 0,0001.
 Cuando resulte práctico, para las dimensiones transversales menos de 0.020
pulg., deben ser medido al 1% más cercano pero en todos los casos, al
menos la más cercana en 0,0001.
ASTM E 8 pasa a cómo determinar el área transversal de una probeta que tiene una
sección transversal asimétrica usando el peso y la densidad del estado. Al medir las
dimensiones de la probeta, ASTM E 8 no hace distinción entre la forma de la sección
transversal para el estándar de prueba de piezas.
La medición de los niveles Inicial. ASTM E 8 supone que la longitud inicial del
medidor está dentro de la tolerancia especificada; por lo tanto, es necesario
solamente para verificar que la longitud de calibre de la pieza de prueba está dentro
de la tolerancia.
Marca de longitud de medidor. Como se muestra en el diagrama de flujo fig. 18, la
medida del alargamiento requiere marcar la longitud del calibre de la pieza de
prueba. Las marcas de medición deben colocarse en la probeta cuando se produce
fractura, la fractura estará ubicada dentro del centro un tercio de la longitud del
calibre (o en el centro de la tercera parte de uno de varios conjuntos de marcas de
longitud del calibre). Para una probeta mecanizada con una longitud de sección
reducida que es el mínimo especificado por ASTM E 8 y con una longitud de calibre
igual al máximo permitido para esa geometría, un único conjunto de marcas es
generalmente suficiente. Sin embargo, múltiples conjuntos de longitudes del calibre
deben aplicarse a la pieza de prueba para asegurar que un sistema abarca la
fractura bajo cualquiera de las siguientes condiciones:
 prueba de probetas de sección completa
 prueba de piezas con secciones reducidas significativamente mayor que el
mínimo
 Requisitos de prueba específica un calibrador de longitud que es
significativamente menor a la de la sección reducida.
Por ejemplo, algunas especificaciones del producto requiere que el alargamiento se
mida a más de unas 2 pulgadas. La longitud calibrada y el tipo de placa deben estar
mecanizados con una sección de 9 pulgadas reducidas (fig. 22a) en este caso, se
recomienda colocar una serie escalonada de marcas (o en incrementos de 1
pulgada cuando se prueba a ASTM E 8 en incrementos de 25.0 cuando prueba de
ASTM E 8M) en la probeta que, después de la fractura, la elongación puede medirse
usando el sistema que mejor se adapte a los criterios del centro de la tercera.
Muchos métodos de tensión de prueba permiten una nueva prueba cuando el
alargamiento es inferior al mínimo especificado por un pliego de condiciones si la
fractura se produjo fuera del tercio central de la longitud de referencia. Cuando se
prueba una sección completa de piezas de ensayo y determinar la elongación, es
importante la distancia entre mordazas y debe ser al menos igual a la longitud de
calibre más dos veces la dimensión mínima de la sección transversal.
Las marcas de nivel puede ser marca hecha con un punzón, o pueden ser líneas
trazadas con una herramienta afilada y puntiaguda, como una marca de maquinista
(o de cualquier otro medio que establecerá el calibrador longitud dentro de la
tolerancia permitida por el método de prueba). Si se utilizan las líneas marcadas,
una amplia línea o banda en primer lugar a lo largo de la longitud de la pieza de
ensayo utilizando de maquinista a la tinta (o una sustancia similar), y el medidor se
hacen marcas en esta línea. Esta práctica es especialmente útil para mejorar la
visibilidad de marca marcas de nivel después de la existencia de una fractura, si se
utilizan las marcas de punzón, un círculo alrededor de cada marca o cualquier otra
indicación de tinta puede ayudar a mejorar la visibilidad después de la existencia de
una fractura. Debe tenerse cuidado para asegurar que las marcas de medición,
especialmente aquellas hechas con un punzón, no son lo suficientemente profundas
como para convertirse en cultivadores, que podrían causar la fractura y ocurra a
través de ellos. Esta precaución es especialmente importante cuando se prueban
materiales con alta resistencia y baja ductilidad.
Piezas de Prueba Serradas. Las piezas de prueba de tensión son a veces
intencionadamente serradas en el centro de la longitud del calibrador (fig. 23). ASTM
E 338 y E 602 describen procedimientos de probar piezas de prueba serradas. los
resultados obtenidos mediante probetas con muesca son útiles para evaluar la
respuesta de un material a una concentración de tensión localizada. La información
detallada sobre la prueba de resistencia a la tracción de muesca y una discusión de
los materiales relacionados con características (muesca sensibilidad y fuerza)
pueden encontrarse en el artículo "Comportamiento mecánica bajo ensayos de
tracción y compresión " en este volumen. El efecto de las concentraciones de estrés
(o tensión) también se discute en la sección "Efectos de concentraciones de
tensión".