CLASE 03: LOCALIZACION DE PLANTAS.

• TEORÍA DE LOCALIZACION
• FACTORES A ANALIZAR
• MÉTODOS DE SELECCIÓN
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE CIENCIAS AGROPECUARIAS
ESCUELA DE INGENIERIA AGROINDUSTRIAL

DISEÑO DE PLANTAS
Dr. Guillermo A. Linares Luján
APRENDIZAJE ESPERADO DE LA SEMANA:
Aplicar herramientas de selección de la mejor localización de
Planta en base al análisis de diversos factores, utilizando
métodos semicuantitativos.
 Teoria de la Localización
Dos teorías principales:
• Por un lado la existencia del espacio altera las funciones empresariales de
coste, introduciendo un nuevo tipo de gasto, el transporte.
• Por otro lado, en igualdad de precios, los consumidores comprarán sus
productos en aquellos establecimientos que les resulten mas cercanos, es
decir la distancia influye en las preferencias de los consumidores
 …
Conclusiones:
• Se predice la existencia de 2 tipos de industrias, por una parte las orientadas a las
materias primas y por otro las orientadas a la demanda final.
• Las primeras se centrarán en puntos concretos, con independencia de donde se
encuentren los principales núcleos de población, mientras que las segundas
tenderán a localizarse en los principales núcleos urbanos. (Richardson, 1986)
 Localización de Planta

• Ubicación de la nueva unidad Productora, de tal

forma que se logre la máxima rentabilidad del
proyecto o el mínimo de los costos unitarios.
• Se debe definir la macro y la micro localización.
• Los elementos más importantes a analizar son:
• Costos de transporte
• Disponibilidad y costos de los insumos
• Acceso: transporte, energía, agua, otros.
• Servicios de transporte
• Estímulos fiscales
Problemas relacionados a la Localización de
Planta
• Causas:
• Mercado en expansión.
• Introducción de Nuevos Productos o Servicios
• Contracción de la demanda
• Agotamiento de las fuentes de abastecimiento
• Obsolescencia de la fábrica
• Competencia
• Fusiones de empresas
• Categorías:
• Instalación de Fábricas
• Instalación de los Almacenes.
 Metodología de Localización

• Primero se debe realizar la determinación previa de posibles ubicaciones

(zonas geográficas o ciudades) sobre la base de los siguientes factores:
• Proximidad a las materias primas
• Cercanía al mercado
• Requerimientos de infraestructura industrial (caminos, energía, agua) y condiciones
socioeconómicas (mano obra, desechos, etc)
• Sobre la base de estos factores se determinan 3 o 4 ubicaciones (A, B, C, D).
• Luego se procederá a un análisis mas detallado.
 Ingeniería
AGROINDUSTRIAL
 Ingeniería
AGROINDUSTRIAL
 Análisis de los Factores de Localización

• Proximidad a las materias primas o insumos:

• Comparar distancias de las ubicaciones predeterminadas con respecto a las
fuentes principales de insumos.
• Disponibilidad, diversidad, dispersión, costos generales, ubicación de la competencia.
• Cercanía al mercado
• Comparar distancias de las ubicaciones predeterminadas y los principales
mercados.
• Ubicación del potencial mercado
• Dispersión
• Capacidad de Compra
 …

• Disponibilidad de Mano de obra

• Tipo de empleados y grado de capacitación.
• Costo de la mano de obra
• Calificación de los trabajadores y su disponibilidad.
• Abastecimiento de Energía
• Electricidad suministrada por empresas públicas o privadas: KVA, tensión (V),
puntos de conexión, Precios.
• Aceite combustible: disponibilidad, calidad, fuente, precio.
• Carbón, coque, gas: disponibilidad, calidad, fuente, precio.
 …

• Abastecimiento de agua
• Características: sólidos disueltos (dureza, corrosividad, gases), sólidos en
suspensión, temperatura, presión.
• Fuentes:
• Empresas públicas: disponibilidad, características de la red (diametro, material, presión),
precio, distancia
• Fuentes superficiales: ríos, fuentes subterráneas, afluentes regenerados.
• Supone la realización de estudios de la capa freática, examen de desechos,
tratamientos de efluentes, etc.
• Tratamientos: remoción de materiales en suspensión, remoción de materias
disueltas, tratamiento biológico de efluentes.
 …

• Servicios de transporte
• Carreteras: ancho de carreteras y puentes, carga admisible, alturas de paso, tipos de
carreteras, red de carreteras.
• Ferrocarril: ancho y perfil de la vía, red de ferrocarriles, capacidad de material
rodante, instalaciones de carga y descarga, restricciones de tráfico, Depósitos y
almacenes.
• Transporte acuático: Sistemas de ríos, puertos; ancho y profundidad de canales y
ríos; capacidad de las embarcaciones, instalaciones de carga y descarga, depósitos y
almacenes, tarifas.
• Transporte aéreo: Instalaciones, longitud de pistas (2,5 a 3 km), depósitos y
almacenes, tarifas.
• Servicios de transporte de pasajeros: Autobuses, trenes, otros.
 …

• Terreno:
• Ubicación de los terrenos y de las plantas vecinas
• Descripción de los terrenos: largo, ancho, altura sobre el nivel del mar, orientación topografía
resistencia del suelo
• Precio de bienes raíces.
• Clima:
• Temperatura ambiente (min, max, media diaria y anual en 10 años)
• Humedad (min, max, media diaria y anual en 10 años)
• Horas de sol
• Vientos
• Precipitación atmosférica
• Condiciones extremas
• Polvo y Emanaciones
• Inundaciones
• Terremotos
 …

• Eliminación de Desechos:
• Vertederos (tipo, ubicación, acceso, etc)
• Sistema de alcantarillado : tipo, diametro y material de tuberias de la red
• Planta de tratamiento de aguas negras: tipo, ubicación.
• Reglamentaciones Físicas y Legales
• Autoridades
• Reglamentaciones fiscales, impuestos, aduanas, tasas de depreciación
• Reglamentaciones legales, legislación sobre edificaciones, restricciones,
reglamentaciones de seguridad, leyes de compensación, incentivos, normas.
• Seguros: de incendio, accidentes, responsabilidad civil, inundaciones, etc.
Instalaciones y servicios médicos en el lugar de la planta.
 …

• Condiciones de vida:
• Vivienda: disponibilidad y tarifas de alquiler
• Alimentación: abastecimiento continuo y precios
• Recreación: facilidades deportivas, cines, teatros
• Escuelas y colegios
• Iglesias y lugares de culto
• Tiendas
 Ingeniería
AGROINDUSTRIAL
 Niveles de Localización

• Macrolocalización: análisis de aspectos sociales y nacionales de desarrollo.

• Internacional
• Nacional
• Regional
• Microlocalización: análisis de detalles relacionados a los recursos de la región.
• Dentro de la región
• Dentro del departamentos
• Dentro de la Provincia
• Dentro de la ciudad
• Localización Propiamente dicha: análisis del lugar de ubicación, costo del
terreno, reglamentaciones municipales e infraestructura. Ubicación en un área
específica.
 Factores de Análisis de Localización
• Análisis Preliminar: estrategia y política empresarial.
• Búsqueda de alternativas de localización: proximidad a materias
primas, cercanía al mercado, requerimiento de infraestructura, etc.
• Evaluación de Alternativas: análisis detallados, recopilación de
información en función de los factores considerados.
• Selección de la localización: a través de análisis cuantitativos y
cualitativos se compararán entre sí las diferentes alternativas.
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE CIENCIAS AGROPECUARIAS
ESCUELA DE INGENIERIA AGROINDUSTRIAL

Métodos de evaluación de la
localización
 …

• En el desarrollo de proyectos industriales puede aceptarse, en la

etapa de estudios preliminares, un estudio de localización por
métodos cualitativos; para un estudio de prefactibilidad un método
semicuantitativo; y para el estudio de factibilidad del proyecto un
estudio cuantitativo.
 Métodos Cualitativos de Evaluación.

• Antecedentes
Industriales
• Presencia de industrias
similares
• Factor preferencial
• Preferencia de quien
debe decidir
• Factor dominante
• El recurso dominante
define la ubicación
Métodos Semicuantitativos de
Evaluación
 Método de Ranking de Factores

• Técnica que emplea un sistema de evaluación tomando en consideración

los factores de localización de planta, tales como mercado, materias
primas, mano de obra, transporte, servicios, energía y otros.
• Paso 1: Listar todos los factores de localización
• Paso 2: analizar el nivel de importancia relativa de cada uno de los factores y
asignarles una ponderación relativa (hi).
• Paso 3: Elegir las posibles localizaciones que cumplan con un nivel mínimo de los
factores.
• Paso 4: Estudiar cada factor y evaluar su nivel de desarrollo en cada alternativa de
localiación y asignar calificación (Cij)
• Paso 5: Evaluar el puntaje Pij de cada factor: Pij = hi.Cij
• Finalmente para cada localización se realiza la sumatoria de los puntajes de todos los
factores i para la ciudad j evaluada.
• Se elige la localización con mayor puntaje.
 Ejemplo
Cuadro de Enfrentamiento

Ponderación
A: Materia Prima
Factores

Conteo
B: Mercado
C: Mano de obra

%
G

H
D
A

K
C

L
J
I
A --- 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 11 16.92 17 D: Energía
B 0 --- 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 10 15.38 15
C 0 0 --- 1 0 1 1 1 1 1 1 1 8 12.30 12 E: Agua
D 0 0 0 --- 0 1 1 1 1 1 1 1 7 10.77 11 F: Transporte
E 0 0 1 1 --- 1 1 1 1 1 1 1 9 13.85 14 G: Terrenos
F 0 0 0 0 0 --- 1 1 1 1 0 1 5 7.69 8
G 0 0 0 0 0 0 --- 1 0 1 0 0 2 3.07 3
H: Clima
H 0 0 0 0 0 0 0 --- 0 1 0 1 2 3.07 3 I: Desechos
I 0 0 0 0 0 0 1 0 --- 0 1 0 2 3.07 3 J: Reglamentación
J 0 0 0 0 0 0 0 1 0 --- 0 1 2 3.07 3
K 0 0 0 0 0 1 1 0 1 1 --- 1 5 7.69 8
K: Servicios
L 0 0 0 0 0 0 1 0 0 1 0 --- 2 3.07 3 L: Costo de vida
 Factore Pond. Ciudad 1 Ciudad 2 Ciudad 3
s de %
Localiza Calif. Punt Calif. Punt Calif. Punt
ción
A
Tabla
17
de
8
Ranking
136 4
de Factores
68 6 102
B 15 6 90 6 90 4 60
C 10
Excelente: 12 10 120 8 96 8 96
D
Muy Bueno: 8 11 10 110 8 88 6 66
Bueno:E 6 14 4 56 8 112 4 56
F 4
Regular: 8 8 64 6 48 4 32
G
Deficiente: 2 3 6 18 8 24 8 24
H 3 4 12 6 18 6 18
I 3 2 6 8 24 6 18
J 3 6 18 10 30 10 30
K 8 10 80 4 32 2 16
L 3 8 24 6 18 6 18
Total 100 734 648 536
 Método de Brown y Gibson

El método consta de 4 etapas:

• Asignar un valor relativo a cada factor objetivo FO, para cada
localización alternativa.
• Estimar un valor relativo de cada factor subjetivo FS, para cada
localización alternativa.
• Combinar los factores objetivos y subjetivos, asignándoles una
ponderación relativa, para obtener una medida de preferencia de
localización.
 …

• Cálculo del valor relativo de los FOi

Ci: costo total anual de cada localización

Costos Anuales (millones de soles)

Ciudad Mano de Materia Transport Otros Total Reciproco
Obra Prima e (1/C)
A 9.1 10.7 3.2 7.5 30.5 0.03279
B 9.7 10.3 3.8 7.5 31.3 0.03195
C 8.9 11.8 3.9 7.5 32.1 0.03115
TOTAL 0.09589
FOA = 0.03279/0.09589= 0.34193
FOB = 0.03195/0.09589 = 0.33319
FOC = 0.03115/0.09589 = 0.32488
 …

• Cálculo del valor relativo de los Fsi

• Determinar una calificación Wj para cada factor subjetivo mediante
comparación de 2 factores.
• Dar a cada localización una ordenación jerarquica Rij en función de cada
factor subjetivo.
• Para cada localización combinar la calificación del factor Wj, con su
ordenación jerarquica Rij para determinar el factor subjetivo FSi
 …
Factor Clima Vivienda Educación Total Wj
Clima 1 1 2 2/4 0.50
Vivienda 0 1 1 ¼ 0.25
Educación 0 1 1 1/4 0.25
TOTAL 4

Localid Clima Vivienda Educación

ad Calif. Rij Calif. Rij Calif. Rij
Excelente: 2
A 2 0.5 0 0 0 0 Bueno: 1
B 2 0.5 1 0.5 1 0.33 Deficiente: 0
C 0 0 1 0.5 2 0.67
4 2 3

FSA= 0.50x0.50+0.25x0.00+0.25x0.00 = 0.25

FSB= 0.50x0.50+0.25x0.50+0.25x0.33 = 0.4575
FSC= 0.50x0.00+0.25x0.50+0.25x0.67 = 0.2925
 …

• Cálculo de la Medida de Preferencia de Localización: MPL

• K: ponderación de importancia relativa entre los factores objetivos y

subjetivos.
• Para el ejemplo: los valores objetivos son 3 veces mas importantes que los
valores subjetivos, osea K=0.75.
MPLA=0.75x0.34193+0.25x0.25 = 0.31895
MPLB = 0.75x0.33319+0.25x0.4575 = 0.36427
MPLC = 0.75x0.32488+0.25x0.2925 = 0.31678
 Método de Análisis Dimensional

Se basa en la eliminación sistemática de una entre dos alternativas

comparadas.
• Definir todos los factores relevantes de la localización determinando
la unidad de medida (costo o puntaje).

• Donde:
Sj: Puntaje o costo de localización j (j=1,2,3,..,n donde n es el número de
factores considerados relevantes para la decisión)
Pj: Ponderación relativa de los factores
 …

• Si el resultado es mayor que 1, los méritos de B son mas que los de A.

• Si el resultado es menor que 1, la localización A es mejor.
• Si el resultado es 1 se puede optar por cualquiera de las dos alternativas.
• Este comportamiento se considera siempre que la comparación sea de
costos; es a la inversa si se comparan beneficios.
• Si existen factores adicionales que no pueden ser introducidos en el análisis
de un costo, se le asigna el menos puntaje a la mejor alternativa.
• Si solo se esta comparando beneficios se le asignará el mejor puntaje a la
mejor alternativa.
factor Carácter Ponde 4Puntaje por Localización
ración La Oroya Morococha Callao
Facilidad de gestión logística Puntaje 3 4 3 2
Cercanía al puerto de embarque Puntaje 4 8 5 1
Costo de terreno
Costo de mano de obra
Ejemplo
Costo
Costo
2
4
120
1000
80
880
450
800
Costo de servicios al trabajador Costo 2 250 220 150
Cercanía a las concentraciones Puntaje 3 2 4 7
 Métodos Cuantitativos de Evaluación

• Centro de Gravedad
• Evaluación de Transporte
• Método de Ponderación de Costos
• Usando el concepto de Punto de Equilibrio.
 Método del centro de gravedad

• Es una técnica para localizar instalaciones únicas que considera las

instalaciones existentes, las distancias entre ellas y la nueva
instalación y el volumen de bienes que hay que transportar.
• Muchas veces se emplea esta técnica para ubicar almacenes
intermedios o de distribución.
• Este método en su forma más sencilla, supones que son iguales los
costos de transporte de entradas y salidas y no incluye costos
especiales de envíos por no completar la carga.
 Centro de gravedad

• Cx = (d1xV1)/ V1
• Cy = (d1yV1)/ V1

Donde:
Cx = Coordenada X del centro de gravedad
Cy = Coordenada Y del centro de gravedad
Dix = Coordenada x de iésima ubicación.
Diy = Coordenada y iésima ubicación
V1 = volumen de bienes que llegan o salen de la iésima ubicación.
 Ejemplo

• La refinería necesita ubicar una instalación de almacenamiento

intermedia entre su planta de refinamiento en Long Beach y sus
principales distribuidores. El cuadro siguiente muestra el mapa
de coordenadas; la tabla presenta el volumen de gasolina que
se mueve entre la planta y sus distribuidores.
 Ingeniería
AGROINDUSTRIAL

Centro de gravedad
Coordenadas de las Ciudades

500
450 25; 450

400 350; 400

350 450; 350

300
250
200
150 400; 150

100
325; 75
50
0
25 350 450 400 325
 Solución del centro de gravedad

Eje Eje V
Ciudad X Y Lt d1X (V) d1y (V)

Thousand 25 450 450 11.250 202.500 Cx = (d1xV1)/ V1

Cx = 923,750.0/3000
Glendale 350 400 350 122.500 140.000
Cx = 307.9 km
Labra 450 350 450 202.500 157.500
Cy = (d1yV1)/ V1
Anaheim 400 150 250 100.000 37.500
Cy= 650,000.0 /3000
LongB 325 75 1500 487.500 112.500 Cy= 216.7 km

total 3000 923.750 650.000

 Ingeniería
AGROINDUSTRIAL

Centro de gravedad
Coordenadas de las Ciudades

500
450 25; 450

400 350; 400

350 450; 350

300
250
200
150 400; 150

100
325; 75
50
0
25 350 450 400 325
 Ingeniería
AGROINDUSTRIAL

División operativa Región Potencial de Mercado

División de Porción del mercado
de Costo Operativo
Planificación
Mercado

Costos de trasporte
División operativa Impuestos
Impuestos, legal Costo de materias primas
Compras
Subregión Costo y disponibilidad de
personal

Acceso a mercado y materiales

División operativa Costo de materiales
Compras Costos y disponibilidad de personal
Relaciones Industriales
Comunidad Impuestos
Disponibilidad de servicios públicos
Propiedad Dispóniblidad de lugares atractivos a la comunidad

Acceso a una red de transporte

Características del lugar
División operativa
Impuestos (bienes raíces)
Ingeniería
Lugar Disponibilidad de servicios públicos
Propiedad Costo del terreno y adquisición
Impuestos, legal Costos de construcción

Busqueda de Planta: Chase y Aquilano

 Ingeniería
AGROINDUSTRIAL

GRACIAS

Guillermo A. Linares Luján

glinares@unitru.edu.pe
Ingeniería Agroindustrial UNT