LOGISTICA PARA LA DISTRIBUCION DE UN PRODUCTO

MALLA DE RED DE TRANSPORTE: una vez recolectada la fruta el encargado nos avisa que se
puede recoger, una vez nos llega la información, se envían los carros los cuales van en óptimas
condiciones para asegurar que nuestra materia prima llegue en perfectas condiciones a la
planta para su debido proceso.

Una vez procesada nuestra materia prima, lista para su despacho, se contacta con los
transportadores. Previa verificación del cumplimiento de los aspectos técnicos para garantizar el
mantenimiento del buen estado para el consumo humano de nuestra pulpa. Los vehículos
contratados deben contar con las siguientes condiciones: estructura y materiales adecuados.
Vehículo autorizado, condiciones higiénicas, perfecto estado de limpieza, `practicas del
manipulador (certificado) ausencia de animales y/o vectores. Y por supuesto debe de ser un
vehículo frigorífico: vehículo isotermo provisto de un dispositivo de producción de frio
mecánico (compresor maquina absorción).

LUGAR DE DISTRIBUCION Y LUGAR DE DESTINO DEL PRODUCTO:

Nuestro lugar de distribución se encuentra situado en ACACIAS META COLOMBIA.

Situada en la siguiente dirección: carrera 27 a # 50 a 20.

El destino de entrega está situado en PAM BEACH florida: autopista 103 # 25 d-86.

CANTIDAD DEL PRODUCTO A EXPORTAR:

Despacho mínimo del envió dos toneladas para garantizar rentabilidad aprovechamiento de la
cosecha y optimización de la mano de obra.

MODO Y MEDIO DE TRANSPORTE:

Como podemos ver hemos utilizado tres medios de transporte, aéreo, marítimo y terrestre a lo
largo de todo el proceso de recolección y distribución. Donde se carga en la fábrica y de ahí sale
hasta la ciudad de Bogotá donde se descarga y carga nuevamente para ser llevado hasta la
ciudad de Cartagena al puerto marítimo donde se transporta hasta su destino final PAM BEACH
FLORIDA. Después de que nuestro producto cruza al exterior no asumimos responsabilidad en
el estado en que llegue ya que la logística nuestra es el buen procedimiento en el cargue
embalaje aquí dentro de nuestros parámetros y demás.

MODO DE OPERACIÓN DE LOS AGENTES DE CARGA INTERNACIONAL:

Es la persona física o moral que sirve de intermediario entre el exportador o importador y el

transportista directo quienes dan soluciones de transporte, almacenaje, embalaje de los
productos, incluso también en materia aduanal. Es un actor de la cadena logística en el comercio
internacional.
AGENTES DE ADUANA A NIVEL MUNDIAL:

Profesional auxiliar de la función pública aduanera, quien presta servicios a terceros como
gestor en el despacho de mercancías. Son civil y administrativamente responsables por toda
acción o misión dolosa que lesione o pueda lesionar los intereses del fisco o que fuere contraria
al mejor servicio del estado o al que deben prestar a sus comitentes. Empleados públicos para
todos los afectos del código penal y las responsabilidades derivadas de las infracciones
contempladas en la ordenanza de aduanas, o a otras leyes de orden tributario, cuyo
cumplimiento y fiscalización corresponda al servicio de aduanas.

OPERADORES DE TRANSPORTE MULTIMODAL:

Aquellas sin necesidad de cambio modal, ofrece modos diferentes de transporte para que los
usuarios dispongan un servicio más versátil para realización de operaciones comerciales.

CENTRO DE CONSOLIDACION DE CARGA:

El objetivo principal consiste en incrementar la capacidad vehicular, buscando

oportunidades para compartir los recursos de transporte con socios de negocio, aprovechando
la carga del transportar con carga útil de otro generador en un mismo vehículo. Atreves de la
implementación de estrategias colaborativas en el sector de transporte y logística su compañía
podría tener:

*reducción en los costos de transporte.

*incremento en el nivel del servicio debido a mayor disponibilidad de vehículos.

*trazabilidad de los tiempos de operación.

*efectividad en los tiempos de carga y descarga.

INTERACCION, EMPAQUE, EMBALAJE y EXPORTACION EN PLATAFORMA:

El cumplimiento de la legislación internacional sobre los estándares de exportación e

importación se ha convertido en uno de los factores más influyentes en la comercialización de
los productos, pues es necesario garantizar su calidad al ingreso y salida de los puertos
marítimos o aéreos.

En gran medida, el crecimiento económico depende de las formas como se acaten estas normas
técnicas y ambientales, que permitan la participación en el mercado global.

Los productos deben recorrer tres destinos geográficos distintos: país exportador, tránsito
internacional y país importador: puntos heterogéneos, para lo que se requiere la utilización de
embalajes de diferentes tipos en el momento de poner en circulación los embarques y
mercancías dentro de un solo país.

EMPAQUE Y EMBALAJE :
Se denominan empaques, envases y embalajes a los contenedores de un producto durante el
proceso que va desde su recolección (primario) hasta que llega al consumidor final, pasando por
su almacenamiento (segundario), transporte y distribución (terciario); esto con el objetivo de
identificar su contenido, protegerlo de cualquier tipo de contaminación y conservar sus
características que es lo importante en las importaciones o exportaciones.