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21522-2 Cambio Arbol Levas D13a PDF
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21522-
21522-2 Arbol de levas, sustitución
¡Nota! Debido a que las figuras son reutilizadas entre diferentes variantes, algunas piezas pueden discrepar de la
versión actual. Sin embargo la información básica de las figuras es totalmente correcta.
Herramientas especiales: 9990185, 9998264, 9998601, 9998628, 9999683, 9999696, 88800014, 88800031
1
Advertencia
Comprobar que el freno de estacionamiento está aplicado.
Subir la cabina.
2
Quitar las insonorizaciones, lado izquierdo y derecho.
3
Colocar una manguera de vaciado en el bloque motor. Retirar la tapa del depósito de expansión y vaciar el
refrigerante.
4
Desmontar la insonorización situada detrás de la caja del filtro de aire.
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Quitar las abrazaderas del tubo de refrigerante, el cableado eléctrico y el tubo de aire comprimido entre el volante
motor y la tapa de distribución.
Desmontar el soporte de la cubierta del volante.
Desmontar el tubo de refrigerante de la cubierta del enfriador de aceite.
Quitar la abrazadera del tubo de aire. Apartar a un lado el tubo.
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Quitar la laminilla de resorte del sombrerete del árbol de levas (rige para los motores VEB).
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Aflojar los tornillos para el eje del balancín a lo largo de todo el eje, de forma que no se rompa.
Quitar los tornillos y colocar la herramienta elevadora. Ajustar la herramienta al tipo de motor en cuestión.
Retirar con cuidado el puente de balancines.
¡Nota! En el VEB, bloquear los pistones en los balancines de escape con abrazaderas de cinta o similar, de modo
Los pistones y balancines están emparejados. Una dos o tres de las marcas en los balancines y en el pistón
deben coincidir.
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Montar los casquillos de cojinete inferiores de los soportes de cojinete y lubricarlos con aceite.
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Procurar que la marca del árbol de levas (TDC) esté entre las marcas del sombrerete.
Controlar que el volante está a 0°.
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Controlar el juego de flancos de dientes entre el piñón del árbol de levas y el piñón intermedio ajustable. Colocar
un indicador basculante en un diente del piñón del árbol de levas y girar el piñón hacia adelante y hacia atrás.
Leer el valor del indicador basculante y compararlo con el valor de Especificaciones, ver el grupo 20.
Herramientas especiales: 9999683 9999696
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Aceitar las bridas de válvula y las levas del árbol de levas con aceite de motor.
Montar el puente de balancines. Apretar los tornillos poco a poco e igualmente en todo el puente de balancines
para que no se doble el eje de balancines.
¡Nota! Procurar que el eje de balancines quede bien colocado en los casquillos de guía de los soportes de
Nota: Para VEB, quitar las fijaciones de los pistones de los balancines de escape.
Herramientas especiales: 9990185
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Apretar el puente de balancines según el esquema de pares de apriete, ver Especificaciones grupo 20.
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Montar la laminilla de resorte en el sombrerete del árbol de levas (rige para los motores VEB).
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Aplicar un cordel de ∅2 mm de espesor de un sellador según Especificaciones, ver el grupo 20.
¡Nota! La tapa de distribución debe montarse dentro de un lapso de 20 minutos después de aplicar el sellante.
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Girar el motor hasta que un diente de la rueda dentada del árbol de levas quede frente al agujero del sensor del
árbol de levas en la cubierta de distribución superior. Controlar la distancia hasta la rueda dentada del árbol de
levas con la herramienta 88800031.
1. Ningún borde = ningún suplemento de ajuste.
2. Un borde = un suplemento de ajuste.
3. Dos bordes = dos suplementos de ajuste.
Montar el sensor del árbol de levas con la cantidad correcta de suplementos de ajuste.
Herramientas especiales: 88800014 88800031
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Ajustar las válvulas y los inyectores-bomba según las instrucciones, ver el grupo 21.
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Quitar la herramienta de giro y poner los tapones en la cubierta del volante.
39
Colocar las abrazaderas del tubo de refrigerante, el cableado eléctrico y el tubo de aire comprimido entre el
volante motor y la tapa de distribución.
Montar la consola de la cubierta del volante motor.
Montar el tubo de refrigerante de la cubierta del enfriador de aceite con un retén nuevo.
Montar el tubo de aire y abrazaderas.
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Colocar la manguera de admisión del compresor.
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Aplicar un cordón de sellante de ∅ 2 mm de grosor en el plano divisorio (A) entre la tapa de distribución superior y
la culata.
¡Nota! La tapa de balancines debe montarse dentro de un lapso de 20 minutos después de aplicar el sellante.
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Montar la tapa de balancines. Apretar según el esquema de pares de apriete, ver Especificaciones grupo 20.
43
Montar el tubo de la ventilación del cárter.
44
Montar el cuerpo del filtro de aire.
Colocar el conector del sensor.
45
Colocar la manguera flexible de la entrada de aire.
46
Montar el tubo de admisión entre la caja del filtro de aire y el turbocompresor.
47
Añadir la cantidad necesaria de refrigerante.
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Advertencia
Comprobar que el freno de estacionamiento está aplicado y que no hay ninguna marcha engranada.
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