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3-¿Por qué pensás que en el video también llaman motor a la “cuerda” de los juguetes a cuerda?
¿De dónde proviene la energía que los hace funcionar?
6- De acuerdo a lo que se muestra en el video, explicá las diferencias entre realizar una tarea
con una herramienta simple y realizarla con una herramienta con mecanismos.
Son elementos destinados a transmitir y/o transformar fuerzas y/o movimientos desde un elemento motriz (motor)
a un elemento conducido (receptor), con la misión de permitir al ser humano realizar determinados trabajos con
mayor comodidad y menor esfuerzo.
Un mecanismo sería entonces un conjunto de elementos que forman parte de una máquina
conectados entre sí y cuya misión es:
En estos mecanismos los elementos motrices y los movimientos conducidos pueden tener tres
tipos de movim
iento:
Grupos de mecanismos.
Teniendo en cuenta los tres tipos de movimiento, los mecanismos se pueden dividir,
básicamente, en dos grandes grupos:
Los mecanismos de transmisión son aquellos en los que el elemento motriz (o de entrada) y el elemento
conducido (o de salida) tienen el mismo tipo de movimiento.
Por ejemplo, el mecanismo de la bicicleta es de transmisión puesto que el elemento motriz tiene movimiento
circular (los pedales) y el elemento conducido tiene también movimiento circular (la rueda trasera).
Los mecanismos de transformación son aquellos en los que el elemento motriz y el conducido tienen distinto
tipo de movimiento.
Por ejemplo, el mecanismo que hace subir una persiana con una manivela es de transformación, puesto que el
elemento motriz (la manivela) tiene movimiento circular, pero el elemento conducido (la persiana) tiene
movimiento lineal.
Además de estos tenemos los elementos auxiliares que cumplen otras funciones en el sistema mecánico.
Poleas con correa
Una polea es una rueda con una ranura por donde pasa una correa o una cuerda.
Polea de entrada (conductora):es el nombre de la polea empujada por una fuerza exterior
(como la de un motor o alguien girando una manivela) y hace que gire al menos otra polea a
través de una correa.
Polea de salida (seguidora):es el nombre de una polea girada por otra polea conductora
mediante una correa.
Relación de transmisión: es la relación matemática (cociente) que nos permite calcular la
rapidez de una rueda con respecto a la otra. Para calcular la relación de transmisión dividimos
el diámetro de la rueda conductora por el de la rueda conducida.
Engranajes rectos
Características de un mecanismo
Los engranajes son mecanismos formados por varias ruedas dentadas unidas por sus dientes con el fin de
transmitir la velocidad de rotación de una a otra. Permiten transmitir un movimiento circular entre dos ejes
próximos, ya sean paralelos, perpendiculares u oblicuos. No necesitan correa de transmisión ni otro medio de
unión, simplemente están unidas por sus dientes.
Para que dos ruedas dentadas formen un engranaje deben tener el mismo tipo de dientes, es
decir deben ser del mismo tipo de rueda dentada. Lo que varía es el número de dientes de una
u otra rueda dentada. Además como ya vimos también deben tener el mismo paso y módulo.
Rueda Motriz se le llama a la rueda que lleva el movimiento y Rueda Conducida a la que
arrastra la motríz por estar engranada (enganchada por los dientes) con ella.
Cuando dos ruedas dentadas que engranan son de diferentes medidas, la mayor gira más
lenta que la pequeña.
Tren de engranajes
Combinando engranajes
Se emplean para transmitir movimiento entre ejes perpendiculares, o para ejes con ángulos
distintos a 90 grados.
Se trata de ruedas dentadas en forma de tronco de cono, y pueden ser rectos o curvos
(hipoides), siendo estos últimos muy utilizados en sistemas de transmisión para automóviles.
Tornillo sin fin
Es un mecanismo que sirve para transmitir un movimiento circular entre dos ejes que se cruzan
perpendicularmente.
Un tornillo gira engarzado a un engranaje (corona o piñón) de forma que se produce una gran
reducción de velocidad.
Es un mecanismo no reversible, ya que si gira el tornillo, también lo hace el engranaje, pero si
intentamos hacer girar esta último, el mecanismo permanece bloqueado.
Mecanismos de transformación de movimientos
Existen mecanismos que transforman un tipo de movimiento en otro. Los tipos de movimiento
pueden ser:
Piñón – Cremallera
Está formado por un piñon (rueda dentada) que engrana en una cremallera.
Sirve para convertir un movimiento giratorio en uno lineal alternativo , o viceversa.
Aunque el sistema es perfectamente reversible, su utilidad práctica suele centrarse solamente en
la conversión de giratorio en lineal continuo, siendo muy apreciado para conseguir
movimientos lineales de precisión (caso de microscopios , los taladros ,las puertas automáticas
de garaje, etc)
Cuando el piñón gira, sus dientes empujan los de la cremallera, provocando el desplazamiento
lineal de esta.
Si lo que se mueve es la cremallera, sus dientes empujan a los del piñón consiguiendo que este
gire y obteniendo en su eje un movimiento giratorio.
Al girar la manivela el piñón realiza un movimiento de rotación y la cremallera realiza un movimiento rectilineo.
Biela – Manivela
El conjunto biela-manivela está formado por una manivela y una barra denominada
biela. Esta se encuentra articulada por un extremo con dicha manivela y, por el otro,
con un elemento que describe un movimiento alternativo.
Este mecanismo transforma el movimiento alternativo o de vaivén en movimiento de
rotación, o viceversa , es decir que es reversible.
.Al girar la rueda, la manivela transmite el movimiento circular a la biela, que
experimenta un movimiento de vaivén.
Al girar la manivela, el volante realiza un movimiento de rotación y el vástago realiza un movimiento rectilíneo alternativo
Leva
Consigna: