CARACTERISTICAS DEL PUENTE

EJEMPLO
El mismo desarrollado en clase
 1ra PARTE:
MODELAMIENTO Y ANALISIS DE
CARGAS MOVILES EN SAP 2000
NOTAS PREVIAS
1. En este análisis se modelan vigas Principales (longitudinales) y Vigas diafragma
(no tablero apoyado en vigas)
2. Pero el tablero contribuye al comportamiento de las vigas, considerándolas como
viga T
3. Se ejecuta para cargas vivas móviles:
 camión + carga distribuida
 tandem + carga distribuida

“BRIDGE ANALYSIS” (Análisis de puentes) en el SAP

(ver Manual – Analysis Reference)
 Usado para determinar la respuesta de las estructuras de puente
debido al peso de la carga viva de vehículos.
 El efecto de las cargas vivas pueden ser combinados con cargas
estáticas y dinámicas, y las envolventes de respuesta pueden ser
calculadas.
 El puente se modela con elementos FRAME (representando la
superestructura, subestructura u otros elementos de interés)
(Pueden usarse otros tipos de elementos (Shell, Plane, solid, etc.), pero
contribuyen a la rigidez de la estructura pero no se analizan para el efecto de la
carga viva.)
 Los “LANES” se definen en la superestructura donde las cargas vivas
pueden actuar. Estos Lanes o líneas pueden no ser paralelas o de la
misma longitud, en tal forma que pueden considerarse patrones de
tráfico complejos.

Procedimiento para realizar un Análisis de Puentes es:

 Modelar el comportamiento del puente con elementos Frame
 Definir Lanes describiendo donde actúan las cargas vivas de vehículos
 Definir las diferentes cargas vivas de vehículo que pueden actuar en el
puente
 Definir “Vehicle Classes” (clases o grupos de vehículos) que contienen
uno o mas vehículos intercambiables.
 Definir los casos de carga móvil (“Moving Load”)
  AL INICIAR VERIFICAR LAS UNIDADES DE TRABAJO (t, m)

GEOMETRIA (ejes), MATERIALES

 Planta del puente en XY
X: 6 ejes a 4.40m (5 luces)
Y: 4 ejes a 2.00m (3 luces)
Define-Coordinate Systems/Grids
Ingresar coordenadas

 Material – concreto por defecto con f´c=280Kg/cm2

Define-Material-CONC
DEFINICION DE SECCIONES DE VIGAS T
ASIGNACION DE SECCIONES DE VIGAS
 Es útil redefinir las etiquetas de los elementos
(Edit – Change Labels – element label/frame)

Abajo, la primera ventana con secciones de elementos y

la segunda ventana con etiquetas de elementos
VISTAS DEL MODELO
En DEFINE-BRIDGE LOADS se definen líneas, vehículos y clases de vehículos

DEFINIR LÍNEAS (LANES)

CADA LANE ES PARA UNA POSICION DE

CAMIONES (TRANSVERSAL)

Considerando excentricidad según posición de los

camiones en sentido transversal –
(ver sección transversal)

Sobrecarga vehicular HL 93
HL-93 K ANCHO DE VIA

HL-93 M

Bordillo
.60m General
.30m Losa

8P= 8P= 2P=

145 kN 145 kN 35 kN

9.3 kN/m 9.3 kN/m

 var 4.30 a 9.00 m 4.30 m  3.00 m

POSICION TRANSVERSAL

4,50

1,50 3,00

0,60 1,20

POSICIÓN 1

1,50 1,50

0,60 0,60

POSICIÓN 2

3,00

1,20

POSIC IÓN 3
Define- Bridge Loads - LANES
DEFINIR VEHÍCULOS
HL-93M: tandem + carga distribuida
HL-93K: camión + carga distribuida
En los vehículos Standard de la biblioteca de SAP, tenemos:
HL-93M: TANDEM + carga distribuida

25k=11.20t (110kN)
0.640Kip/pie=0.97t/m

HL-93K: camion + carga distribuida

8k=3.56t (110kN)
32k=14.78t (145kN)
0.640Kip/pie=0.97t/m

Define- Bridge Loads - VEHICLES

DEFINIR CLASE DE VEHÍCULOS
Define- Bridge Loads - VEHICLES CLASSES
DEFINIR CASOS DE ANÁLISIS (carga móvil)
CADA CASO ES PARA UNA POSICION DE CAMIONES (TRANSVERSAL), o sea seran 3 casos. Se
asignan los lanes correspondientes

Define- ANALYSIS CASES – Add New Case, Moving load

RESULTADOS
MOMENTOS EN VIGA EXTERIOR

MOMENTOS EN VIGA INTERIOR

CORTANTES EN VIGA EXTERIOR

CORTANTES EN VIGA INTERIOR

 TABLA RESUMEN DE RESULTADOS -SAP
Caso de carga
HL-93(1) HL-93(2) HL-93(3)
Elem –Fz.Int/
VIGA EXTERIOR
Mmax (t-m) 153.88 128.68 116.90
Vmax (t) 39.63 35.83 17.99
VIGA INTERIOR
Mmax (t-m) 135.22 123.15 134.17
Vmax (t) 21.32 19.06 39.21
 2da PARTE:
RESUMEN DE RESULTADOS DEL
EJEMPLO EN CLASE – Met. Aprox.
con coeficientes de distribucion
 CALCULO CON FORMULAS DE CLASE (EJEMPLO DE CLASE)
 SE PRESENTAN LOS RESULTADOS PARA LO MISMO CALCULADO EN EL SAP
2000, ES DECIR SOLO EL ANALISIS PARA LAS CARGAS MOVILES

Notas previas (memo)

1) Se consideran los mismos casos de carga móvil, es decir:
 camión + carga distribuida
 tandem + carga distribuida
HL-93M: TANDEM + carga distribuida

25k=11.20t (110kN)
0.640Kip/pie=0.97t/m

HL-93K: camion + carga distribuida

8k=3.56t (110kN)
32k=14.78t (145kN)

2) Calculamos los momentos de cada caso de carga móvil para la posición

más desfavorable
3) Como lo anterior se calcula para una vía, se debe calcular cuánto de esa
carga le afecta a una viga interior y a una viga exterior a través del
coeficiente de distribución
4) Luego podremos comparar los resultados con los obtenidos
anteriormente en el SAP2000
CALCULO DE MOMENTO PARA CADA CASO DE
CARGA MOVIL
Calculamos los momentos de cada caso de carga móvil, por ejemplo los
valores obtenidos en clase:

Al camión o tandem se le considera el impacto 33%.

Luego, al caso de Camión con el que se obtiene el mayor momento se agregó
la carga distribuida

Como este valor obtenido es para una vía, a través de los coeficientes de
distribución para Vigas Exteriores y Vigas interiores se calculan los
momentos correspondientes a VPext y Vpint:
 3ra PARTE:
COMPARACIÒN DE RESULTADOS
COMPARACIÓN DE RESULTADOS
Herramienta Metodo aprox-
SAP 2000
Coef. distrib
Elemento Mmax (t-m)
FLEXION - Mmax (t-m)
VIGA EXTERIOR 153.88 156.78
VIGA INTERIOR 135.22 159.30
CORTANTE - Vmax (t)
VIGA EXTERIOR 39.63
VIGA INTERIOR 39.21
SOBRE LAS LINEAS DE INFLUENCIA
“Diagrama cuyas ordenadas muestran magnitud y carácter de algún elemento mecánico
(deflexiones, fuerzas, momento o reacción) de la estructura, cuando una carga unitaria se mueve
a lo largo de ésta. Cada ordenada del diagrama da el valor del elemento mecánico cuando la
carga esta situada en el lugar asociado a esa ordenada en particular”

Diagrama de Momento o Cortante: Muestra el valor (la variación) del Momento o Cortante a lo largo
de la viga para la posición de cargas en UN SOLO LUGAR

Línea de Influencia: Muestra el valor (la variación) del Momento o Cortante en UN PUNTO O
SECCION de la viga

(del SAP:) Las líneas de influencia de una CARGA UNITARIA para cualquier DESPLAZAMIENTO,
REACCIÒN O FUERZA, de un punto pueden ser mostradas en un “Bridge Lane” (línea de puente) de la
estructura.

The influence lines can be displayed for any joint displacement, reaction or force component due to a
unit load on a defined Bridge Lane in the structure.

1. On the Display menu, click Show Influence Lines …Joints. This will display the Show Joints Influence Line dialog box.
2. Select the Lane for which you want to see influence lines.

3. Select the Joint for which the results are reported.

4. Select the Vector Type as Displacement, Spring Force or Reaction. There may be no influence lines for some of these Vector Types, depending on
the structural configuration.

5. Select the Scaling method used. Selecting Auto will automatically set the scale factor. Selecting Scale Factor lets the user scale the diagrams. If
the Auto was selected previously, then the scale factor text edit box will show the scale factor used by the Auto.

6. Pressing the Table button will show the influence line data points in tabular form. The table includes the Lane name, Frame name, Location
relative to the starting point of the lane, Location relative to the i end of the frame member, and the influence line value.

7. Click OK to view the Influence line or Cancel to close the dialog box without viewing the influence lines.

EJEM, ANOTACIONES Y COMENTARIOS DEL EJEMPLO (EJEMvigaSEMINARIO.sdb)

(P. Gibu, Vi 04 Abr. 2008, version inicial para preparar presentacion Ppoint)

SE ANALIZA EN SAP 2000 EL MISMO EJEMPLO PRESENTADO EN CLASE

(se tienen los resultados por el método aproximado, ver si se pueden comparar resultados finales)

NOTAS (para la Ing. Elsa):

4. En este análisis se modelan vigas Principales (longitudinales) y Vigas diafragma (no tablero
apoyado en vigas)
5. Pero hace que el tablero contribuya al comportamiento de las vigas, considerándolas como viga
T
6. Se ejecuta para cargas vivas móviles:
  camión + carga distribuida
 tandem + carga distribuida
7. xxx

NOTAS DEL MANUAL (Analysis Reference) SAP 2000 (1997,

impreso) , cap XVIII- Bridge Analysis
“Bridge Analysis” puede ser usado para determinar la respuesta de las estructuras de puente debido al
peso de la carga viva de vehículos.
El efecto de las cargas vivas pueden ser combinados con cargas estáticas y dinámicas, y las envolventes de
respuesta pueden ser calculadas.
El puente se modela con elementos FRAME (representando la superestructura, subestructura u otros
elementos de interés)
Pueden usarse otros tipos de elementos (Shell, Plane, solid, etc.), pero contribuyen a la rigidez de la
estructura pero no se analizan para el efecto de la carga viva.
Los “LANES” se definen en la superestructura donde las cargas vivas pueden actuar. Estos Lanes o líneas
pueden no ser paralelas o de la misma longitud, en tal forma que pueden considerarse patrones de tráfico
complejos.
En resumen, el procedimiento para realizar un Análisis de Puentes es:
 Modelar el comportamiento del puente con elementos Frame
 Definir Lanes describiendo donde actúan las cargas vivas de vehículos
 Definir las diferentes cargas vivas de vehículo que pueden actuar en el puente
 Definir “Vehicle Classes” (clases o grupos de vehículos) que contienen uno o mas vehículos
intercambiables.
 Definir los casos de carga móvil (“Moving Load”)

MODELAMIENTO DE LA ESTRUCTURA PUENTE

Geometría (coordenadas)
Elementos Frame (materiales, sección)
Soportes, apoyos, juntas y conexiones

ROADWAYS AND LANES

Geometría (coordenadas)
Elementos Frame (materiales, sección)
Soportes, apoyos, juntas y conexiones

Definir Vehículos

Define Vehicles
This information defines the Vehicle loads that are required for bridge moving-load
analysis. After defining vehicles, they must be added to one or more Vehicle Classes
before they can be assigned to lanes in a moving-load case, even if the classes only
contain a single vehicle.
On the Define menu, click Bridge Loads > Vehicles. This will display the Define
Vehicles dialog box.