Req ad para la suscripción del con de

obra: const de RNP, Calen de avance

de obra valorizado sustentado en el
Programa de Ejecución de Obra
(CPM),calend de uti de
equipos.Causales de ampliación de
plazo: mod la ruta crítica del
programa como paralizaciones, plazo
adicional para la ejecución de los
mayores metrados.
HOLGURAS DEL PERT: HS de HSn =
tpj – toj, HA=tpj - (toi + tij). Tiempos
Flotantes del CPM: total, libre,
independ.
FT=HA=toj-(toi + tij), FT=0 →Rcritc.
FL=toj-(toi + tij),FL: holg dispo
después de realizar la act.
Crit acort de la dur del proy:
acortar las durac en las act criticas.
Para estudiar la dispersión es preciso
conocer: Las medidas de posición y
Las desviaciones
LAS MEDIDAS DE POSICIÓN: las
medias, la moda y la mediana.
LAS DESVIACIONES: medir la
dispersión de los valores dentro de
una distribución de probabilidades
Duración de una actividad: uración
optimista, pesim, mas probable,
media(esta en función de las
anterior).
COSTO TOPE (CT): costo máximo o
mayor de la actividad, al disminuir la
duración de la actividad.
CD IP Duracion, CI DP Dura, Si
queremos demorar menos una
actividad debemos invertir en más
recursos
Acciones posibles para la
aceleración de un proyecto en
función del costo: Programar
sobretiempos al personal,+ personal,
mejor rendim de
maq,tecnología,mejor
personal,premios al personal,
CRITERIO PARA ACORTA EL T DEL
PROY: Sel rta critca, Elegir entre las
actividades señaladas las de menor
incremento de costo por unidad de
tiempo.
ACEL DE PROY EN FN DE COSTO:
Seleccionar un criterio
(procedimiento), Determinar la
curva del costo directo total mínimo,
Elección de la programación óptima.
ASIGNACION DE RECURSOS=Meto de
perfil funcional(grafica de sumatoria
de tiempos de los recursos)
NIVELA DE RECURS HUMA=METO
camino critico
1DISEÑO DE PAVIMENTOS
FLEXIBLES-
MÈTODO SHELL: consiste en elegir
espesores de las capas asfálticas y
granulares, y características de sus
materiales (ε, μ). cRITERIOS
BÁSICOS: deformación horizon de
las capas supera la admisible, se
producirá agrietamiento de ellas.2.
deformación vertical→deformación
permanente.
PARAMETROS:Transito(8.2tn),
temperatura, capacidad de soporte
de la subrasante(Mod Resilente..CBR)
2METODO PCA: CrITERIOS DE DISE:
fatiga(agrientamien),
erosion(deflexiones). FACTORES DE
DISEÑ: MR, resiste de subrasa
k,Pesos de cargas, T diseño
3METO AASTHO 93-FLEXIBLE:
CARACTERÍSTICAS DE DEBE REUNIR
UN PAVIMENTO: resistente(cargas e
intemperimos), Textura apta
velocidad,durable, económica
PAV SEMIRIGIDO: Carpeta asfáltica
sobre cemento, conteo de vehículos
es importante para tener el eje
equivalente. FACTOR CAMION:
Esals/#camiones, expresa el daño
que producen los vehículos
SN(#estructural)
4METO AASTHO 93-
RIGIDO:C°simple con juntas, C°
armado con juntas,C° armado con
refuerzo continuo.
FALLAS EN PAV:Levantamiento de
losas,Fisuracion(congelami),Fisura
longi/transversal(fatiga, erosion,
asentamiento).
Confiabilidad: Probabilidad de que el
sistema estructural que forma el
pavimento cumpla su función
prevista. Serviciabilidad: grado de
confort del pavimento -0-5,
FACTORES: modulo de elastic,
Transferencia de carga(cap de la
estructura para transmitir cargas),
Coefi de drenaje(agua de filtración es
removida de los suelos).
Variables para diseño(transito,
suelos, medio ambi,constru).
Mejoramiento de sub(químicos,
geomallas, pilotajes,ensayos sub
rasante(CBR, Mod Resi,Penetr
cono,ensayo de placa),