Informe Práctica E.
Características bajo carga
del motor de inducción.
Autor 1: Yury Milena Vela Carmona, Autor 2: Sebastián Cardona Alvarez
Ingeniería Eléctrica, Universidad Tecnológica de Pereira, Pereira, Colombia.
Correo-e: yurymvc@utp.edu.co
Sebastian19@utp.edu.co
Resumen— En este documento se obtienen las
características bajo carga del motor de inducción
𝜏𝒔𝒔𝒔𝒔𝒔𝒔 vs 𝒔, 𝒔𝒔𝒔𝒔𝒔𝒔𝒔 vs 𝒔, 𝒔𝒔 vs 𝒔,
𝜂 vs𝒔con diferentes valores de resistencia del rotor
(para el caso de rotor devanado). Además, se varía el
torque del motor mediante el módulo de LabVolt, hasta
que la corriente del estator y/o la corriente del rotor
llegan a su valor máximo, con el fin de tomar las
medidas de corriente, tensión, potencia, deslizamiento y
factor potencia, que serán las variables de análisis y de
ayuda para graficar cada una de las relaciones
existentes entre ellas.
Palabras clave— Motor de inducción, resistencia
rotórica, jaula ardilla, rotor devanado, deslizamiento,
factor potencia.
I. INTRODUCCIÓN
El motor de inducción es una máquina eléctrica
rotativa que para operar depende de la inducción de
voltajes y corrientes en el circuito del rotor desde el
estator. Por lo anterior, se puede establecer una
similitud entre el funcionamiento del motor de
inducción y el transformador, ya que la inducción de
dichas tensiones de un circuito eléctrico a otro 3s en
esencia una operación de transformación. El circuito
equivalente de un motor de inducción se produce de
forma similar a la de un transformador. Un motor de
inducción se puede describir básicamente como un
transformador rotante. [1]
Figura 1. Circuito equivalente del motor de
inducción.
Si bien, existen dos tipos de motores de inducción,
los cuales son, motor de inducción de rotor devanado
y motor de inducción con rotor jaula de ardilla,
existen varias diferencias significativas entre estos
dos, la principal diferencia del motor de inducción de
rotor devanado es que dicho rotor tiene acceso desde
el exterior mediante unos terminales, por lo que se
presta para controles en arranque, a diferencia del
rotor de jaula de ardilla que se encuentra
cortocircuitado.
Es una ventaja del rotor devanado el tener acceso
desde el exterior, pero a su vez es una desventaja con
respecto al rotor de jaula de ardilla, ya que para
poder acceder desde el exterior se requiere de unos
anillos rozantes que están en contacto con dicho
rotor, esto implica que se tengan que cambiar las
escobillas que permiten el contacto de los anillos y
por ende, más mantenimiento. Por eso se dice que el
rotor jaula de ardilla es más básico, más económico y
no requiere de mantenimiento.
II. CONTENIDO
i. Procedimiento
A continuación, se realiza un reporte de lo realizado
en la práctica:
se conecta el circuito de la figura 1. El motor de
inducción con rotor devanado acoplado
mecánicamente mediante una correa al
electrodinamómetro
Figura 1. Topología circuital de un motor de
inducción de rotor devanado.
Procedimos a variar el torque del dinamómetro desde
cero hasta que la corriente del estator y/o la corriente
del rotor lleguen a su valor máximo que para este
caso fue de 2 Amperios.. Tomamos 10 datos de
corriente, voltaje, potencia activa y reactiva de
entrada. Esto lo logramos variando la resistencia del
estator desde (0 a 15) Ohms en pasos de 2,5.
Una vez realizado lo anterior se procedió a conectar
el motor jaula de ardilla en lugar del motor de rotor
devanado y se realizó lo anterior sin incluir la parte
de las resistencias en el rotor pues como ya se dijo
anteriormente, no es posible conectar resistencias al
circuito del rotor en un motor con jaula de ardilla.
Para esta parte se midió la corriente mínima de la
fase del estator que primero llegó a su máxima
corriente (1,5 amperios) la cual fue de
aproximadamente 1 amperio, y se aumentó el torque
del dinamómetro en diez pasos de tal manera que la
corriente en esta fase aumenta aproximadamente 0,05
amperios.

ii. Resultados

A partir de los datos adquiridos en el laboratorio, se

construyeron las tablas de datos y las curvas
características para cada variación de la resistencia
del rotor: de salida, Irotor = f(S), Psalida, Pentrada =
f(S), fp y de Iestator en f(S) y tambien
f(Pnominalsalida).

Curvas Características de las anteriores tablas:

● Rotor Devanado Resistencia 0 ohm
Rotor Devanado Resistencia 3x2,5 Ohms
Resistencia del Rotor 3x5 Ohms

Rotor Devanado resistencia 3x7,5 Ohms

Resistencia del Rotor devanado 3x10 Ohms
Resistencia del Rotor Devanado 3x12,5 Ohms
 devanado, la velocidad se puede regular modificando
la resistencia del circuito del rotor, en cambio para un
motor jaula de ardilla esto no se puede hacer, pero
hay otras alternativas como el cambio de la
frecuencia de la tensión de entrada, o con
controladores de estado sólido.

III. CAUSAS DE ERROR

1. Por calibración y condición física de los

elementos de medida, tales como el
multímetro, amperímetro, tacómetro.
2. Por condición física de los elementos de
conexión, algunos conductores con defectos
en su cableado.
3. Error de medición por lectura humana.
4. Se presentan errores porque los elementos
no son ideales y sus parámetros no son
exactos y están sujetos a variaciones por
factores externos como temperatura,
vibraciones, calidad de conexiones, entre
otros.

IV. CONCLUSIONES

 A un motor de inducción de rotor

3. Analogía del motor de inducción de rotor
devanado con un motor serie de corriente
continua.
Tal como en los motores de inducción de rotor
devanado en los cuales la velocidad se puede ajustar
modificando la resistencia conectada al rotor, en los
motores serie de corriente continua, ésta también es
una forma de cambiar la característica par velocidad.
Ambos motores se basan en efectos
electromagnéticos para funcionar, además ambos
motores tienen par de arranque muy elevado, ambos
reducen su velocidad cuando el voltaje fluctúa.
4. Compare la regulación de velocidad de un
motor de inducción jaula de ardilla con uno de
rotor devanado.
Generalmente, un motor jaula de ardilla no puede
alcanzar velocidades mayores a 3000 r.p.m. pues su
deslizamiento es aproximadamente de 5%. A 60 Hz,
las velocidades son múltiplos inversos de la cantidad
de polos del estator, esto es: 750,1000, 1500 y 3000
r.p.m. En los motores de inducción de rotor
devanado se le puede modificar la
velocidad a la cual ocurre el torque
máximo gracias a que se puede
modificar la resistencia del circuito del
rotor.
 Un motor de inducción de rotor
devanado puede arrancar con cargas
muy pesadas al aumentar la resistencia
del circuito del rotor pues esto
disminuye la velocidad a la cual ocurre
el par máximo.
 Se debe tener en cuenta que para el
motor de inducción la curva de par
contra velocidad se divide en tres
importantes sectores, el primero en el
que el deslizamiento aumenta
proporcional con el aumento de carga y
a su vez la velocidad disminuye, en la
segunda región al aumentar la carga, la
corriente se mantiene invariante y en
este punto ocurre el par máximo, en la
última región el par disminuye ante un
aumento en la carga debido a que la
corriente no se percibe por el factor de
potencia que disminuyo en la región
anterior.
 Se puede demostrar que el par que se
induce en el motor es
 V. REFERENCIAS

[1] S.J. Chapman, Máquinas Eléctricas. Tercera

edición. Mc Graw Hill.

[2] J.F. Mora, Máquinas Eléctricas. Quinta edición.

Madrid: Mc Graw Hill, 2003.