TRABAJO

1. ¿Por qué se forma una onda fija en una corriente fluida junto a un
obstáculo que esté hundido próximo a la superficie?

Por las variaciones de presión que en ese punto acompañan al aumento de

velocidad producido por el estrechamiento de las líneas de la corriente fluida
que son compensadas por curvaturas y diferencias de nivel de la superficie
libre.

2. ¿En qué consiste el fenómeno denominado “cavitación”?

Se denomina así el fenómeno de formación de cavidades en el seno de los

fluidos. La cavitación tiene lugar en el flujo de un líquido cuando en algún
punto la velocidad llega a ser tan grande que la presión se aproxima a cero
(el valor mínimo posible es la presión de vapor saturante del líquido).
Cualquier incremento posterior de velocidad originará un cambio de
condiciones del fluido, el teorema de Bernouilli deja de cumplirse y se forman
cavidades en su seno, donde, si se siguiera cumpliendo dicho teorema, la
presión sería negativa. Este fenómeno es la causa de corrosiones de
cualquier superficie sólida en contacto con el fluido en estas condiciones,
debido al impacto súbito de las cavidades que, arrastradas por la corriente,
alcanzan regiones de mayor presión. Sus efectos se han comprobado en los
álabes de las turbinas y en las hélices propulsoras de los barcos.

3. ¿Por qué el viento arranca los tejados de las casas y se lleva los
sombreros?

Al rozar el viento los tejados o los sombreros se aproximan sus líneas de

corriente, aumentando por ello su velocidad y disminuyendo la presión.
Entonces la presión que existe en el interior de la casa o debajo del sombrero
es superior a la presión exterior y produce los hechos señalados.

4. ¿Por qué es peligroso estar cerca del paso de un tren a gran velocidad?

Porque en sus proximidades, en virtud del teorema de Bernouilli, se produce

una disminución de presión, debida al aire arrastrado por el tren que se halla
en movimiento y la persona tiende a ser succionada por el tren.

5. Cuando dos barcos pasan juntos y en dirección contraria por un canal

hay que sujetar uno de ellos a la orilla ¿Por qué?

Porque entre ambos se produce un aumento de velocidad de las líneas de

corriente, con la consiguiente disminución de presión que precipitaría el uno
sobre el otro.
6. ¿Por qué en un pulverizador, cuando queda poco es muy difícil hacerlo
salir?

Porque a medida que se va vaciando el líquido del recipiente el aire encerrado

en su interior va aumentando de volumen y disminuyendo de presión por lo
que cada vez resulta más difícil la salida del líquido. Destapando un instante
para que el aire recupere la presión atmosférica, el pulverizador vuelve a
funcionar bien.

7. El tubo de Pitot de líquidos. ¿Se podría utilizar con gases?

El tubo de Pilot de líquidos no puede utilizarse para gases, ya que el mismo

líquido cuya velocidad se mide, sirve de manómetro de medida. En cambio el
de gases puede utilizarse para líquidos, siempre que éstos no sean miscibles
con el utilizado como líquido manométrico.