1 Índice

2 Titulo……………………………………………………………..…..2

3 Resumen del proyecto de tesis……………………………………….2

4 Palabras claves………………………………………………………..2

5 Justificación del proyecto…………………………………………….2

6 Antecedentes del proyecto……………………………………………2

7 Objetivo general……………………………………………………….3

8 Metodología de investigación………………………………………...3

9 Referencias…………………………………………………………….3

10 Uso de los resultados y contribuciones del proyecto.........................4

11 Localización del proyecto………………………………............…….4

12 Índice de figuras

13 Figura 1: Motor eléctrico de alta eficiencia. ........................................... 4

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24 I. Título

25 Motores eléctricos de alta eficiencia

26 II. Resumen del Proyecto de Tesis

27 Los motores de alta eficiencia son normalmente más robustos y mejor construidos que
28 los motores estándar, lo que traduce en menores gastos en mantenimiento y mayor
29 tiempo de vida. Los motores de alta eficiencia poseen generalmente un menor
30 deslizamiento (mayor velocidad de operación) que los motores de eficiencia estándar,
31 la mayor velocidad puede ser ventajosa en muchos casos pues mejores la ventilación.
32 Sin embargo su aplicación indiscriminada puede ocasionar inconvenientes técnicos en
33 los procesos productivos cuando no se evalúan correctamente. El propósito de este
34 artículo es dar a conocer las características principales de los motores de alta eficiencia,
35 mencionar las ventajas y limitaciones que presentan y mencionar las condiciones más
36 comunes en que su aplicación es aconsejable.

37 III. Palabras claves

38 Eficiencia, eficiencia energética, motor inducción, NEMA, EPACT.

39 IV. Justificación del proyecto

40 Se tiene por pérdidas la potencia eléctrica que se transforma y disipa en forma de calor
41 en proceso de conversión de la energía eléctrica en mecánica que ocurre con el motor.
42 Las pérdidas por su naturaleza se pueden clasificar en cinco áreas: Perdidas en el cobre
43 del estator, cobre del rotor, en el núcleo, por fricción y adicionales. Dentro de un
44 intervalo limitado de eficiencia, las distintas perdidas analizadas son independientes
45 unas de las otras, sin embargo cuando se procuran mejoras sustanciales en la eficiencia,
46 se encuentra que las mismas están fuertemente entrelazadas. El desconocimiento da
47 inseguridad en el momento de la aplicación y en algunos casos puede ocasionar
48 inconvenientes en la operación de los motores. Es importante entonces conocer cuáles
49 son las características electromecánicas de los motores de alta eficiencia, sus ventajas y
50 las limitaciones que pueden presentar en su aplicación.

51 V. Antecedentes del proyecto

52 (Quispe, Mantilla, & Viego, 2017)

53 VI. Hipótesis del trabajo
54 VII. Objetivo general

55 Dar a conocer las características principales de los motores de alta eficiencia, mencionar
56 las ventajas y limitaciones que presentan las condiciones más comunes.

57 VIII. Objetivos específicos

58 IX. Metodología de investigación

59 Los motores de alta eficiencia empezaron a ser fabricados a mediados de la década de

60 los 70 inicialmente en USA pero su aplicación se hizo masiva al llegar el año 2000
61 también en otros países industrializados. El constante incremento de los costos de la
62 energía eléctrica y las restricciones establecidas sobre la conservación del medio
63 ambiente hicieron que el los países industrializados como USA y algunos países
64 europeos se dictaran políticas y se aprobaran legislaciones respecto al uso de la energía
65 total generada en el mundo, aproximadamente el 60% la consumen los motores
66 eléctrico. En los países subdesarrollados, este tipo de política energética ha demorado
67 en establecerse y las cifras que se encuentran en cuanto al uso de motores más eficientes
68 son notablemente inferiores a las de los países industrializados. Una de las razones es
69 que en las prácticas tradicionales de compra no se evalúa el costo real de la energía,
70 entre otras cosas, porque no se comprende la relación entre la eficiencia y los costos
71 totales durante la vida útil del equipo. Así los compradores se concentran con frecuencia
72 en el bajo costo inicial, no se comprende suficientemente que los motores y
73 acondicionamientos con mayor eficiencia, aunque son más caros inicialmente, gracias
74 a los costos de operación más bajos, compensan la diferencia en un plazo normalmente
75 apropiado.

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77 X. Referencias

78 (Quispe, Mantilla, & Viego, 2017)

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80 Figura 1: Motor eléctrico de alta eficiencia.

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82 XI. Uso de los resultados y contribuciones del proyecto

83 Cuando se intenta maximizar la eficiencia de un motor, debe considerarse que esta puede
84 incrementarse por dos métodos. Una posibilidad es seguir el camino en el cual la mejoría se
85 logra fundamentalmente a base de adicionar materiales y empleando tecnologías más
86 costosas. La otra posibilidad es optimizar el diseño del motor utilizando métodos de
87 optimización. La diferencia entre los dos enfoques es que el primer caso la mejoría se alcanza
88 modificando un diseño existente, mientras que en el segundo caso se obtienen diseños
89 totalmente nuevos.
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91 XII. Impactos esperados

92 XIII. Recursos necesarios
93 XIV. Localización del proyecto

94 Este proyecto será presentado en la Universidad Nacional del Altiplano Puno de la

95 escuela profesional de ingeniería electrónica en el aula 204.

96 XV. Cronograma de actividades

97 XVI. Presupuesto