Talller Generacion Calculo Pelton Uis .

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UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

ESCUELA DE INGENIERÍAS ELÉCTRICA, ELECTRÓNICA Y DE TELECOMUNICACIONES
Perfecta Combinación entre Energía e Intelecto
TALLER DE GENERACIÓN CÁLCULO DE TURBINA PELTON.
Carlos Morgado Hernández cód. 2135003

Escuela de Ingenierías Eléctrica, Electrónica y Telecomunicaciones E3T, Universidad Industrial de Santander
Bucaramanga, Colombia junio de 2018
Carlos.morgado@correo.uis.edu.co
DISEÑO Y CONSTRUCCION DE TURBINAS PELTON
1°) Principios del funcionamiento de una turbina Pelton.
La turbina Pelton conocidas también como turbinas de presión, pertenece al grupo de las turbinas de
impulsión o bien de acción. Con estas se produce la transformación completa de la energía de presión del
agua en energía cinética en el distribuidor. Consiste en una rueda (rodete o rotor) dotada de cucharas en su
periferia, las cuales están especialmente realizadas para convertir la energía de un chorro de agua que incide
sobre las cucharas, La arista del cangilón corta al chorro de agua, seccionándolo en dos láminas de fluido,
simétricas y teóricamente del mismo caudal. Estos chorros de agua inciden tangencialmente sobre el rodete,
empujando a los cangilones que lo forman, obteniéndose el trabajo mecánico deseado. Las formas cóncavas
de los cangilones hacen cambiar la dirección del chorro de agua, saliendo éste, ya sin energía apreciable, por
los bordes laterales, sin ninguna incidencia posterior sobre los cangilones sucesivos, de este modo, el chorro
de agua transmite su energía cinética al rotor, donde queda transformada instantáneamente en energía
mecánica. La aguja, gobernada por el regulador de velocidad, cierra más o menos el orificio de salida de la
tobera, consiguiendo modificar el caudal de agua que fluye por ésta, a fin de mantener constante la velocidad
del rotor, evitándose embalamiento o reducción del número de revoluciones.
Las turbinas Pelton se acomodan a la utilización de saltos de agua con mucho desnivel y caudales
relativamente pequeños (hasta 10 m3/s aproximadamente), con márgenes de empleo entre 60 y 1500 metros,
consiguiéndose rendimientos máximos del orden del 90%, Pueden ser instaladas con el eje en posición
vertical u horizontal, siendo esta última disposición la más adecuada.
2°) Componentes de la turbina, numero de cazoletas, Diámetro de la rueda y diámetro del chorro.
Los componentes esenciales de una turbina Pelton, son:
 El distribuidor
 El rotor
 La carcasa
 La cámara de descarga
 El sistema de frenado
 El eje de la turbina

Escuela de Ingenierías Eléctrica, Electrónica y Telecomunicaciones - E³T
“Perfecta combinación entre energía e intelecto”
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Figura 1. Componentes de la turbina Pelton
Figura 2. Esquema del inyector de una turbina Pelton. Figura 3. Detalle del deflector de una turbina Pelton.
El Distribuidor
El distribuidor de una turbina Pelton es una tobera o inyector, como el esquematizado en la Figura2. La misión
del inyector es aumentar la energía cinética del fluido, disminuyendo la sección de paso, para maximizar la
energía de fluido aprovechada en la turbina, ya que en el rodete de este tipo de turbinas sólo se intercambia
energía cinética (tanto la sección 1, de entrada al rodete, como la sección 2, de salida del rodete, están
abiertas a la atmósfera). De esta manera, no hay problema para que la sección de la tubería forzada sea
mayor, haciendo esta transformación a energía cinética inmediatamente antes de la entrada del fluido al
rodete. Una turbina Pelton puede tener entre 1 y un máximo de 6 inyectores. Cuando tiene un solo inyector, el
eje del rodete es normalmente horizontal. Cuando el número de inyectores es superior, el eje del rodete es
normalmente vertical, con el alternador situado por encima. En este caso, la tubería forzada se bifurca tantas
veces como número de inyectores, y cada inyector tiene su propia tubería independiente. El inyector dispone
de una válvula de aguja para regular el caudal y ajustarlo a la demanda de energía eléctrica. La válvula de
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aguja está diseñada para que el módulo de la velocidad, c1, se mantenga prácticamente constante aunque
varíe el caudal (la sección de salida cambia en la misma proporción que el caudal). Para evitar cambios
bruscos de caudal, que podrían ocasionar golpes de ariete en la tubería forzada, cada inyector dispone de un
deflector que cubre parcialmente el chorro durante los cambios de caudal y permite realizarlos más
lentamente. La Figura 3 muestra un detalle del deflector.
 El rotor o Rodete
Figura 4. Rodete
Es la pieza clave donde se transforma la componente cinética de la energía del líquido en energía mecánica
o, dicho de otra manera, en trabajo según la forma de movimiento de rotación.
Está compuesto por:
• Rueda motriz
• Alabes [también llamados cucharas, cazoletas o cangilones]
 RUEDA MOTRIZ
Está unida rígidamente al eje por medio de chavetas y anclajes adecuados. Su periferia está mecanizada
apropiadamente para ser soporte de los cangilones.
Figura 5. Rueda motriz

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 ALABES
Pueden ser piezas independientes o constituir una pieza única, están diseñados para recibir el empuje directo
del chorro de agua. Su forma es similar a la de una doble cuchara, con una arista interior afilada y situada
centralmente en dirección perpendicular hacia el eje (divide al álabe en dos partes simétricas de gran
concavidad). Esto permite compensar los empujes axiales.
Cada álabe lleva en su extremo periférico una escotadura centrada en forma de W. Con ello se consigue que
las cazoletas no reciban el chorro de agua hasta que su arista se encuentre en la posición perpendicular
respecto al eje del chorro, aprovechando al máximo el caudal y el impulso que éste le proporciona al
acompañarle durante un corto trayecto.
Figura 6 Alabes
 La carcasa
Es la envoltura metálica que cubre los inyectores, el rotor y los otros elementos mecánicos de la turbina. Su
principal objetivo es evitar que el agua salpique al exterior cuando, luego de abandonar los cangilones.
Figura 7. Carcasa

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 La cámara de descarga
La cámara de descarga, también conocida como como tubería de descarga, es la zona por donde cae el
agua libremente hacia el desagüe, después de haber movido el rotor. Para evitar deterioros por la acción de
los chorros de agua, y especialmente de los originados por la intervención del deflector, la cámara de
descarga suele disponer de un colchón de agua de 2 a 3 m de espesor y blindajes o placas situadas
adecuadamente. En la siguiente figura podemos apreciar la cámara de descarga de una turbina Pelton:
 El sistema de frenado
Además de intercalar totalmente el deflector, se puede disponer de un circuito derivado de la cámara de

distribución que permite proyectar agua uno o varios contrachorros incidente sobre la zona convexa de los
álabes, favoreciendo el rápido frenado del rodete.
Figura 8 Sistema de frenado
 El eje de la turbina
Rígidamente unido al rodete y situado adecuadamente sobre cojinetes debidamente lubricados, transmite el
movimiento de rotación al eje del alternador. En el mismo eje pueden estar unidas varias turbinas y un
generador.
Figura 9. Eje de la Turbina

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3) Salto, cabeza o hidrosistema:
Un hidrosistema requiere de un caudal de agua y una diferencia de altura (conocido como “salto”) para
producir energía potencial. La producción de energía hidráulica se trata de un sistema de conversión de
energía, es decir se toma energía en forma de caudal y salto y se entrega energía en forma de electricidad o
energía mecánica en el eje de una turbina.
Ningún sistema de conversión puede entregar la misma cantidad de energía útil que absorbe, pues una parte
de la energía se pierde en el sistema mismo en forma de fricción, calor, ruido, etc.
Figura 10. Salto de agua o distancia vertical del agua.
a) Potencia disponible
La potencia de entrada es la potencia total disponible, está se obtiene con el salto disponible y el
caudal
b) Potencia neta
Potencia útil entregada es la potencia neta
c) Rendimiento
La eficiencia total del sistema representada por ∩𝑜
𝑃𝑛𝑒𝑡𝑎 = 𝑃𝑑𝑖𝑠𝑝 ×∩𝑜
Salto en metros y el caudal en metros cúbicos por segundo
4) Estudio del recurso hidro-energético.
Con los datos de caudal, caída neta y rendimiento de turbina y generador, se puede obtener la potencia que
puede ser generada. La selección de la potencia de diseño está condicionada por factores como el costo de la
obra, el de la energía producida, las medidas ambientales y los parámetros operacionales de las turbinas y el
generador.

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A nivel nacional se comprobó que existe un gran potencial hidro-energético disponible para la implementación
de PCH. Este tipo de proyectos se encuentran en etapa exploratoria en algunas regiones, otras presentan un
desconocimiento total del potencial que poseen. Por lo tanto, es necesario establecer en Colombia
mecanismos legales y políticos específicos para el desarrollo de PCH como incentivos por inversión,
mecanismos de financiación, etc. ya que estas iniciativas fueron las que permitieron la masificación de las
PCH en los países industrializados y de economías emergentes, obteniendo beneficios a nivel de mejora en la
calidad de vida de la población y en su industria.
El futuro de las PCH en Colombia es prometedor debido al gran potencial hidro-energético existente. Sin
embargo, es necesario que el Gobierno establezca mecanismos legales y políticos que permitan atraer la
atención de posibles inversionistas a este tipo de proyectos tanto en el Sistema Eléctrico Nacional como en
zonas rurales no interconectadas.
5°) Cálculos de los criterios de la rueda Pelton.
DEFINICIÓN DEL CAUDAL (Q)
Para encontrar cauldal se estableció:
 El Valor de Potencia es el valor de potencia que queremos generar o también se le denomina

potencia de diseño.
 El valor de Presión se supone a un valor de 19000 Pa
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 600[𝑊] 𝑚3 𝐿𝑖𝑡𝑟𝑜𝑠

𝑄= = → 𝑄 = 0.0031578 = 3.1578
𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 190000 𝑃𝑎 𝑠𝑒𝑔 𝑠𝑒𝑔
PRESIÓN DE DISEÑO (𝑷𝒓𝒆𝒔𝒊ó𝒏 )
La presión de diseño es también llamada presión manométrica, este dato es suministrado por el manómetro
generalmente.
Tomaremos tres valores de presión y hallamos su promedio
15 + 42 + 27
𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 = = 28 𝑃𝑠𝑖 = 193053 𝑃𝑎
3
ALTURA NETA (Hn)
La altura neta se simula por medio de una bomba. En donde de acuerdo a la apertura de la llave aumenta o
disminuye la altura, esta depende de la potencia de diseño y del caudal.
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 600[𝑊]
𝐻𝑛 = = → 𝐻𝑛 = 19.388336𝑚
𝛾∗𝑄 𝑁 𝑚3
(9800 3 ) (0.0031578 𝑠𝑒𝑔)
𝑚

8

VELOCIDAD DEL CHORRO(C1)
C1 = 𝐾𝐶 √2𝑔 ∗ 𝐻𝑛
𝑚 𝑚
C1 = 0.97√2 ∗ (9.81 2
) ∗ (19.388336𝑚) → 𝐶1 = 18.918709
𝑠𝑒𝑔 𝑠𝑒𝑔
Donde Kc corresponde al coeficiente de velocidad absoluta y toma valores entre 0.96 y 0.98;para nuestro
cálculo se tomó un promedio de los dos valores.
DIAMETRO DEL CHORRO(d)
Queda determinado por:
𝑚3
4∗𝑄 4 ∗ (0.0031578 𝑠𝑒𝑔)
𝑑=√ =√ → 𝑑 = 0.01457812𝑚 = 14.578123𝑚𝑚
𝜋 ∗ 𝐶1 𝑚
𝜋 ∗ (18.918709 )
𝑠𝑒𝑔
Con el diámetro del chorro se diseñan cada uno de los inyectores en base a este.
VELOCIDAD TANGENCIAL O PERIFÉRICA DE UN PUNTO DE LA RUEDA(𝑼𝟏 )
𝑈1 = 𝐾𝑈 √2𝑔 ∗ 𝐻𝑛
𝑚 𝑚
𝑈1 = 0.47√2 (9.81 2
) ∗ 19.388336𝑚 → 𝑢1 = 9.1667973
𝑠𝑒𝑔 𝑠𝑒𝑔
El valor de 𝐾𝑈 (coeficiente de fricción del álabe) varía entre 0.45 y 0.49; para nuestro cálculo escogimos un
valor promedio de 0.47
FUERZA RADIAL CENTRIFUGA
𝑚 2
𝑚 ∗ 𝑢12 (0.04𝐾𝑔) ∗ (9.1667973 𝑠𝑒𝑔)
𝐹𝒄 = → 𝐹𝒄 = → 𝐹𝒄 = 28.0217333[𝑁]
𝐷𝒑 (0.11995𝑚)
Para la masa del álabe se tomo 0.04Kg

9

ANCHODEL ALABE (b)
𝑏 = 2.85𝑑 → 𝑏 = 2.85 ∗ 14.578123𝑚𝑚 = 41.547650𝑚𝑚
PROFUNDIDAD DEL ÁLABE(t)
𝑡 = 0.9𝑑
𝑡 = 0.9 ∗ 14.578123𝑚𝑚 → 𝑡 = 13.1203107𝑚𝑚
LARGO DEL ÁLABE(h)
ℎ = 2.4𝑑 → ℎ = 2.4 ∗ 14.578123𝑚𝑚 → ℎ = 34.987495𝑚𝑚
MEDIDAS EN EL PLANO DEL ÁLABE (h1,h2)
ℎ1 = 0.175 ∗ 𝑑 → ℎ1 = 0.175 ∗ 14.578123𝑚𝑚 → ℎ1 = 2.551171𝑚𝑚
ℎ2 = 1.175 ∗ 𝑑 → ℎ2 = 1.175 ∗ 14.578123𝑚𝑚 → 17.129294𝑚𝑚
ANCHO DEL DESTALONAMIENTO(a)
𝑎 = 1.2𝑑 → 1.2 ∗ 14.578123𝑚𝑚 → 𝑎 = 17.4937476𝑚𝑚
PUNTO DE CRUCE DE LAS TRAYECTORIAS DE LOS PUNTOS EXTERIORES DE DOS ÁLABES

CONTIGUAS(K)
𝐾 = 0.135 ∗ 𝐷𝑃 → 𝐾 = 0.135 ∗ 11.995𝑐𝑚 → 𝐾 = 1.619325𝑐𝑚
ESPESOR DEL ÁLABE (X)
𝑋 = 𝐾 − 𝑡 → 16.19325𝑚𝑚 − 13.1203107𝑚𝑚 = 3.0729393𝑚𝑚
DIAMETRO PELTON (Dp)
𝐷𝑝
= 9 → 𝐷𝑝 = 9 ∗ 𝑑 → 𝐷𝑝 = 9 ∗ 14.578123𝑚𝑚 → 𝐷𝑝 = 131.203107𝑚𝑚 = 13.1203107𝑐𝑚
𝑑
DIAMETRO POR FUERA DEL RODETE (Da)
𝐷𝑎 = 𝐷𝑝 + 1.2ℎ → 𝐷𝑎 = 131.203107𝑚𝑚 + 1.2(34.987495𝑚𝑚) → 𝐷𝑎 = 173.188101𝑚𝑚
NUMERO DE ÁLABES(z)
𝐷𝑝 ∗ 𝜋 131.203107𝑚𝑚 ∗ 3.1416
𝑧= = → 𝑧 = 14.1372
2𝑑 2 ∗ 14.578123𝑚𝑚
El número de álabes se aproximó a 15 por facilidad de ensamble en el rodete Pelton.

10

POTENCIA HIDRÁULICA
𝑚3 𝐾𝑔 𝑚
𝑃𝒉𝒊𝒅 = 𝑄 ∗ 𝜌 ∗ 𝑔 ∗ 𝐻𝑛 = (0.0031578 ) (1000 3 ) (9.81 ) (19.388336𝑚) → 𝑃𝒉𝒊𝒅 = 600.6122216[𝑊]
𝑠𝑒𝑔 𝑚 𝑠𝑒𝑔2
POTENCIA EN EL EJE
𝑃𝑒𝑗𝑒
𝑛𝒕𝒖𝒓𝒃𝒊𝒏𝒂 = ∗ 100
𝑃𝒉𝒊𝒅
Suponemos 𝑛𝒕𝒖𝒓𝒃𝒊𝒏𝒂 = 70%
(70)(600.6122216[𝑊])
𝑃𝑒𝑗𝑒 = → 𝑃𝑒𝑗𝑒 = 420.4285551[𝑊]
100
DIAMETRO DE PUNTAS
7 7
𝑑𝒑𝒖𝒏𝒕𝒂𝒔 = 𝐷𝑃 + 𝑑 = 131.203107𝑚𝑚 + (14.578123𝑚𝑚) → 𝑑𝒑𝒖𝒏𝒕𝒂𝒔 = 165.2187273[𝑚𝑚]
3 3
FUERZA DEL CHORRO
𝐹𝒄𝒉 = 𝜌 ∗ 𝑄(𝐾𝐶 √2 ∗ 𝑔 ∗ 𝐻𝑛 − 𝑈1 )(1 + 𝐾𝑚 𝐶𝑜𝑠𝛽2 )
𝐾𝑔 𝑚3 𝑚 𝑚
𝐹𝒄𝒉 = (1000 3
) ∗ (0.0031578 ) (0.97√2 ∗ (9.81 2
) ∗ 19.388336𝑚 − 9.1667973 ) (1 + 0.9𝐶𝑜𝑠12°)
𝑚 𝑠𝑒𝑔 𝑠𝑒𝑔 𝑠𝑒𝑔
𝐹𝒄𝒉 = 57.90407472[𝑁]
POTENCIA REAL
𝑃 = 2 ∗ 𝛾 ∗ 𝑄 ∗ 𝐾𝑢 ∗ 𝐻𝑛 ∗ (𝐾𝑐 − 𝐾𝑢 )(1 − 𝐾𝑚 ∗ cos 𝛽2 )
𝐾𝑔 𝑚3
𝑃 = 2 ∗ 1000 3 ∗ 0.0031578 ∗ 0.47 ∗ 19.388336𝑚 ∗ (0.97 − 0.47)(1 + 0.9 ∗ cos 12°)
𝑚 𝑠𝑒𝑔
𝑃 = 54.10753474[𝑊]
VERIFICACIÓN DE LA SELECCIÓN DEL TIPO DE TURBINA
𝑁√𝑃𝑒𝑗𝑒 (1500 𝑟𝑝𝑚) ∗ √0.563[𝐶𝑉]

𝑛𝒔 = 𝟓
= 𝟓
→ 𝑛𝒔 = 27.66[𝑟𝑝𝑚]
𝐻𝒏 𝟒 19.388336𝑚𝟒

11

La turbina fue diseñada para que girara a 1500RPM esta velocidad depende de la cantidad de la apertura de
la llave, que es la encargada de aumentar o disminuir el caudal
𝑃𝑒𝑗𝑒 = 420.4285551[𝑊] = 0.563[𝐶𝑉]
Según el resultado obtenido el tipo de turbina adecuado para 𝑛𝒔 = 27.66[𝑟𝑝𝑚] es Pelton de 1 inyector
(5 ≤ 𝑛𝑠 ≤ 30.)
Podremos utilizar 2 inyectores pero esto depende de la altura
Para 1 inyector se requiere altura de 400[m]
Para 2 inyectores se requiere altura de 1000[m]

12

BIBLIOGRAFÍA
 pfernandezdiez. TURBINA PELTON. Sitio web:

http://files.pfernandezdiez.es/Turbinas/Hidraulicas/PDFs/03Turb.Hidr.pdf
 M .PilarGonzálezMarcos. (Febrero 2009). Turbinas Pelton.Sitio web:

https://ocw.ehu.eus/pluginfile.php/6771/mod_resource/content/1/maquinas_fluidos/tema-6-
turbinas-pelton.pdf
 GuntHamburg. (2018). Principio de funcionamiento de una turbina Pelton. Sitio web:

https://www.gunt.de/es/productos/principio-de-funcionamiento-de-una-turbina-
pelton/070.15019/hm150-19/glct-1:pa-150:pr-566
 Yara, D. (octubre 22, 2014). TURBINA PELTON. Sitio web: http://turbina-pelton-angy-

yara.blogspot.com/
 Deo,W.. (mayo 28, 2014). funcionamiento Turbina pelton. Sitio web:

https://es.slideshare.net/wilianrodriguezmontalvo/turbina-pelton
 Morales,S. , Corredor, L., Paba,J., & Pacheco,L.. (Febrero 25, 2014.). Etapas de desarrollo de
un proyecto de pequeñas centrales hidroeléctricas: Contexto y criterios básicos de
implementacion . DYNA, Vol. 81, p.184.


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TALLER DE GENERACIÓN CÁLCULO DE TURBINA PELTON.

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DISEÑO Y CONSTRUCCION DE TURBINAS PELTON

1°) Principios del funcionamiento de una turbina Pelton.

Los componentes esenciales de una turbina Pelton, son:

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Figura 1. Componentes de la turbina Pelton

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Está compuesto por:

Figura 5. Rueda motriz

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Además de intercalar totalmente el deflector, se puede disponer de un circuito derivado de la cámara de

Figura 8 Sistema de frenado

Figura 9. Eje de la Turbina

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3) Salto, cabeza o hidrosistema:

Figura 10. Salto de agua o distancia vertical del agua.

𝑃𝑛𝑒𝑡𝑎 = 𝑃𝑑𝑖𝑠𝑝 ×∩𝑜

Salto en metros y el caudal en metros cúbicos por segundo

4) Estudio del recurso hidro-energético.

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5°) Cálculos de los criterios de la rueda Pelton.

DEFINICIÓN DEL CAUDAL (Q)

Para encontrar cauldal se estableció:

 El Valor de Potencia es el valor de potencia que queremos generar o también se le denomina

𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 600[𝑊] 𝑚3 𝐿𝑖𝑡𝑟𝑜𝑠

PRESIÓN DE DISEÑO (𝑷𝒓𝒆𝒔𝒊ó𝒏 )

Tomaremos tres valores de presión y hallamos su promedio

ALTURA NETA (Hn)

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VELOCIDAD DEL CHORRO(C1)

DIAMETRO DEL CHORRO(d)

Queda determinado por:

VELOCIDAD TANGENCIAL O PERIFÉRICA DE UN PUNTO DE LA RUEDA(𝑼𝟏 )

FUERZA RADIAL CENTRIFUGA

Para la masa del álabe se tomo 0.04Kg

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ANCHODEL ALABE (b)

𝑏 = 2.85𝑑 → 𝑏 = 2.85 ∗ 14.578123𝑚𝑚 = 41.547650𝑚𝑚

PROFUNDIDAD DEL ÁLABE(t)

𝑡 = 0.9 ∗ 14.578123𝑚𝑚 → 𝑡 = 13.1203107𝑚𝑚

LARGO DEL ÁLABE(h)

ℎ = 2.4𝑑 → ℎ = 2.4 ∗ 14.578123𝑚𝑚 → ℎ = 34.987495𝑚𝑚

MEDIDAS EN EL PLANO DEL ÁLABE (h1,h2)

ℎ1 = 0.175 ∗ 𝑑 → ℎ1 = 0.175 ∗ 14.578123𝑚𝑚 → ℎ1 = 2.551171𝑚𝑚

ℎ2 = 1.175 ∗ 𝑑 → ℎ2 = 1.175 ∗ 14.578123𝑚𝑚 → 17.129294𝑚𝑚

ANCHO DEL DESTALONAMIENTO(a)

𝑎 = 1.2𝑑 → 1.2 ∗ 14.578123𝑚𝑚 → 𝑎 = 17.4937476𝑚𝑚

PUNTO DE CRUCE DE LAS TRAYECTORIAS DE LOS PUNTOS EXTERIORES DE DOS ÁLABES

𝐾 = 0.135 ∗ 𝐷𝑃 → 𝐾 = 0.135 ∗ 11.995𝑐𝑚 → 𝐾 = 1.619325𝑐𝑚

ESPESOR DEL ÁLABE (X)

𝑋 = 𝐾 − 𝑡 → 16.19325𝑚𝑚 − 13.1203107𝑚𝑚 = 3.0729393𝑚𝑚

DIAMETRO PELTON (Dp)

DIAMETRO POR FUERA DEL RODETE (Da)