tiempo (s) 20 3 52

semaforo 1

tiempo (s) 22 50 3
semaforo 2
 ciclo
completo (s)

75

75

22
tiempo (s) 43 3 29
semaforo 3

tiempo (s) 46 26 3
semaforo 4
 ciclo
completo (s)

75

75
 El periodo de estudio correspondiente es de 7 a 9 am, especificamente de 7:45 a 8:45 pm
Paseo los Ilustres (1) Calle San Pedro (2) Paseo los Ilustres (3) Av. UCV (4)

movimiento
1-1 1-3 1-4 2-3 2-4 2-1 3-3 3-4 3-1 4-3
tipo de area no comercial no comercial no comercial no comercial
numero de
carriles 3 3 3 1
pendiente 0 -8 0 -2
canales
exclusivos 0 0 0 RT
tipo de llegda 3 3 3 3
estacionamie
nto no si no no
m
Av. UCV (4)

4-3
no comercial
1
-2

RT
3

no
 Movimiento Vehículo Particular Motos Transporte Público Vehículo de Carga
HORA
Cód. Sentido

1-1 21 3 0 0
2-1 19 2 0 0
7:00 AM
3-1 187 40 6 4
1-3 92 28 6 2
2-3 40 4 1 0
/
3-3 43 2 0 0
4-3 73 11 2 0
1-4 7 2 0 0
7:15 AM
2-4 85 10 0 0
3-4 80 16 0 2
1-1 16 0 0 0
2-1 29 4 0 0
7:15 AM
3-1 264 59 9 6
1-3 77 28 7 1
2-3 26 5 0 1
/
3-3 46 1 0 0
4-3 43 18 0 0
1-4 8 0 0 0
7:30 AM
2-4 65 5 0 0
3-4 62 14 0 1
1-1 7 0 0 0
2-1 34 12 0 0
7:30 AM
3-1 195 71 8 2
1-3 36 13 1 0
2-3 20 0 0 0
/
3-3 45 1 0 0
4-3 24 4 0 0
1-4 7 1 0 0
7:45 AM
2-4 68 3 0 0
3-4 40 1 0 0
1-1 25 5 1 1
2-1 36 8 1 0
7:45 AM
7:45 AM
3-1 190 51 6 3
1-3 110 33 8 2
2-3 64 12 2 0
/
3-3 78 6 1 6
4-3 75 17 0 2
1-4 17 1 0 0
8:00 AM
2-4 97 12 1 1
3-4 90 19 0 0
1-1 42 5 1 3
2-1 21 5 0 1
8:00 AM
3-1 188 49 6 1
1-3 153 45 9 3
2-3 74 3 3 1
/
3-3 78 5 0 3
4-3 81 26 1 0
1-4 8 1 0 0
8:15 AM
2-4 101 16 0 1
3-4 125 23 0 1
1-1 45 2 0 0
2-1 24 15 1 0
8:15 AM
3-1 199 45 8 3
1-3 122 43 8 5
2-3 72 6 2 1
/
3-3 77 2 0 3
4-3 62 20 0 0
1-4 8 0 0 0
8:30 AM
2-4 90 9 0 1
3-4 140 15 0 1
1-1 55 4 0 3
2-1 12 10 0 1
8:30 AM
3-1 190 39 9 1
1-3 151 73 7 2
2-3 67 9 4 2
/
3-3 98 2 0 2
 4-3 55 25 0 0
1-4 6 0 0 0
8:45 AM
2-4 76 9 1 1
3-4 100 14 0 2
1-1 48 3 0 1
2-1 15 4 1 0
8:45 AM
3-1 209 38 9 0
1-3 113 42 12 2
2-3 77 3 1 1
/
3-3 73 6 0 0
4-3 63 16 0 0
1-4 13 0 0 0
9:00 AM
2-4 77 11 0 0
3-4 85 10 0 1

TOTALES 5,834 1,175 143 81

 Totales por 15
Totales min
7:00 - 8:00 hora de mas afluencia vehicular
24
21
237
128
45
788
45
86
9
95
98 7:15 - 8:15
16
33
338
113
32
795
47
61
8
3157

70
77 7:30 - 8:30
7
46
276
50
20
593
46
28
8
3452

71
41 7:45 - 8:45
32
45
 34
250
153
78
981
91
94
18

3686
111
109
51
27
244
210
81
1083
86
108
9

4123
118
149
47
40
255
178
81
1029
82
82
8
100
156
62
23
239
233
82
1030
102
 1030

80
6
87
116
52
20
256
169
82
934
79
79
13
88
96
7,233
e mas afluencia vehicular 4123 7:45 - 8:45
FHP 0.951754386
8:00 - 9:00
4076
 873
135 416 322 ∑ 804.5

Calle San Pedro (2)

V.P. = Vehículo Particular V.P. 93 364 277 734
M = Motos M 38 46 30 114
T.P. = Transporte Público T.P. 2 2 11 15
V.C. = Vehículo de Carga V.C. 2 4 4 10
2-1 2-4 2-3

V.P. M T.P. V.C.

V.P. M T.P. V.C. ∑ 1,553###270 ### 30 ### 26

1,315
1,027 238 33 17 3-1 767 184 29 8 988

1,879
3-4 455 71 0 4 530
3-3 331 15 1 14 361
Paseo Los Ilustres (1) Paseo Los Ilustres (3)
V.P. M T.P. V.C.
192 167 16 2 7 1-1 V.P. M T.P. V.C.

1,821
1,007

774 536 194 32 12 1-3 1,417 327 45 32

41 39 2 0 0 1-4
∑ 742### 212
### 34### 19

987 4-3 Total de Vehículos

858 V.P. 273 273 en la Intersección
Av. UCV (4)

119 M 88 88 4,123
2 T.P. 1 1
8 V.C. 2 2
364 ∑
364
aqui solo se toman en cuenta los
conteos de 7:45 a 8:45, la hora de
estudio
 El periodo de estudio correspondiente es de 11 a 1 pm, especificamente de 11:30 a 12:30 pm
Paseo los Ilustres (1) Calle San Pedro (2) Paseo los Ilustres (3) Av. UCV (4)

Sentido
1-1 1-3 1-4 2-3 2-4 2-1 3-3 3-4 3-1 4-3
VHMD 192 774 41 322 416 135 361 530 988 364
FHP 0.9518 0.9518 0.9518 0.9518 0.9518 0.9518 0.9518 0.9518 0.9518 0.9510
Vol. Ajustado 202 814 44 339 438 142 380 557 1,039 383
Num. de canales 0 3 0 0 2 0 0 3 0 1
Ancho de canal pie 8.2 8.2 8.2 11.5 11.5 11.5 8.2 8.2 8.2 16
Vta. Vta.
Grupo de canales Vta. U De Frente Vta. Izq De Frente Vta. U Vta. Izq De Frente Vta. Derecha
Derecha Derecha
Flujo Ajustado 1,060 919 1,976 383
So 1900 1900 1900 1900
Prop. Vta. Izq 0.191 0.369 0.474 0.000
Prop. Vta. Der 0.042 0.155 0.000 1.000
fw 0.873 0.983 0.873 1.133
%VP 1.89% 1.15% 1.38% 0.55%
fHV 0.9998 0.9999 0.9999 0.9999
pendiente (m) 0 -8 0 -2
fg 1.000 1.040 1.000 1.010
maniobras /hora 0.000 4.000 0.000 0.000
fp 0.967 0.940 0.967 0.900
Num. de buses 34 15 30 1
fbb 0.955 0.970 0.960 0.996
fa 1.000 1.000 1.000 1.000
fRT 0.994 0.977 1.000 0.850
fLT 0.991 0.982 0.977 1.000
vg 1007 873 1879 364
vgl 774 416 988 364
flu 0.434 1.049 0.634 1.000
S 1,961 3,566 2,861 1,658
verde 26 20 50 75
amarillo 3 3 3 3
C 75 75 75 75
g/C 0.35 0.27 0.67 1.00
c 680 951 1,908 1,658
v 1,007 873 1,879 364
Xi (v/c) 1.481 0.918 0.985 0.220
Xi (v/c) 1.000 0.918 0.985 0.220
d1 46.17 s 61.72 s 6.20 s 0.00 s
 T 1 1 1 1
K 0.5 0.5 0.5 0.5
I 1.0 1.0 1.0 1.0
d2 69.03 s 18.81 s 29.66 s 0.31 s
d1+d2 115.20 s 80.52 s 35.87 s 0.31 s
NDS F F D A
dtotal (s) 57.97 s
Nivel de Servicio
de la Intersección

fases de semaforos

v 26.00 s v 20.00 s v 50.00 s

a 3.00 s a 3.00 s a 3.00 s
r 46.00 s r 52.00 s r 22.00 s

ciclo 75.00 s

v 43.00 s
a 3.00 s
r 29.00 s
Nivel de Servicio
e la Intersección E

NDS dtotal min dtotal max

A 0 10
B 10 20
C 20 35
D 35 55
E 55 80
F 80 300