INGENIERÍA ESTRUCTURAL

La ingeniería estructural es una rama clásica de la ingeniería civil que se ocupa

del diseño y cálculo de la parte estructural en elementos y sistemas estructurales
tales como edificios, puentes, muros (incluyendo muros de
contención), presas, túneles y otras obras civiles. Su finalidad es la de conseguir
estructuras seguras, resistentes y funcionales. En un sentido práctico, la
ingeniería estructural es la aplicación de la mecánica de medios continuos para
el diseño de estructuras que soporten su propio peso (cargas muertas), más las
cargas ejercidas por el uso (cargas vivas), más las cargas producidas por
eventos de la naturaleza, como vientos, sismos, nieve o agua.

EVOLUCIÓN DE LA INGENIERÍA SISMORRESISTENTE

EN EL MUNDO

 1800 A.C.: crónicas sobre los efectos de los sismos.

Primeras explicaciones mitológicas sobre su origen.

 Primeras explicaciones científicas sobre la generación de los sismos:

o Aristóteles: vapores de aire en cavernas
o Séneca: aire que colma una cavidad subterránea y, al buscar una
salida, mueve los “muros” que lo retienen, encima de los cuales las
ciudades se asientan.
o Hooke (1668): el terremoto es una respuesta elástica a fenómenos
geológicos
o 1755: a partir del sismo de Lisboa se disponen de informaciones
o 1821: Navier plantea las ecuaciones de la Teoría de la Elasticidad.
o Mediados del XIX: Cauchy estudia la propagación de ondas en
medios sólidos. Poisson deduce analíticamente dos tipos de ondas
en sólidos.
o 1845: Stokes distingue una resistencia a la compresión y otra al
cortante.
o 1887: Rayleigh descubre otro tipo de ondas (superficiales) en los
sólidos.
o 1888: Schmidt estudia la propagación de ondas por el interior de la
Tierra.
o 1897: Wiechert postula la existencia de un núcleo metálico en la
Tierra.
o 1900: primer mapa de ubicación de terremotos.
o 1912: Reid postula la teoría del Rebote Elástico. Sismo de San
Francisco (EEUU) (1906) y primeras observaciones sobre los
efectos en obras civiles.
o 1909: Mohorovic encuentra una capa de discontinuidad en la
velocidad de las ondas.
o 1911: Love descubre otro tipo de ondas superficiales.
o 1928: Gutemberg determina la profundidad del núcleo exterior de
la Tierra.
o 1935: Benioff inventa el sismógrafo de deformación. Richter crea la
escala de magnitud para evaluar la energía liberada por un
terremoto.
o 1960-70: se crea la Asociación Internacional de Ingeniería Sísmica.
Instalación de acelerógrafo en América Latina.
o 1970-1990: avances en modelos de generación de los sismos,
dinámica estructural, comportamiento no lineal de estructuras,
dinámica de suelos, estudio del peligro sísmico, métodos
numéricos óptimos y avance en la tecnología de las computadoras.
 o 1961: Blume, Newmark y Corning: ductilidad y su relación con el
diseño de estructuras de concreto armado (Manual PCA).
o 1970: Primeros modelos analíticos para el análisis inelástico.
Primera Norma Peruana de nivel nacional.

LA HISTORIA SISMICA DE LA CIUDAD DE LIMA

Desde su fundación en 1535, tanto en la época virreinal como en la republicana,
la actual capital del Perú ha sido un destacado centro político, económico y
cultural por lo que todo acontecimiento extraordinario que afecto a sus
actividades cotidianas quedo prolijamente registrado en sus crónicas históricas
que han llegado a nuestros días.

Entre estos acontecimientos extraordinarios de sus casi cinco siglos de

existencia, se destacan los terremotos que ocasionaron importante destrucción
y también pérdidas de vidas. Los conocimientos actuales de la tectónica global
explican la intensa actividad sísmica que se desarrolla en sus cercanías.

Los valiosos antecedentes sísmicos históricos de la ciudad de lima han sido

recopilados y analizados por distintos académicos y profesionales de las ciencias
de la tierra y de la ingeniería. Una especial mención merece la realizada por el
muy distinguido Dr. enrique silgado ferro, que está contenida en la publicación
de 1978 del instituto de geología y minería del Perú con el título “historia de los
sismos más notables ocurridos en el Perú( 1513 - 1974 )” en esta publicación se
presenta la información acerca de 195 terremotos que ocurrieron entre los años
1513 y 1974 y que ocasionaron daños significativos en la ciudad de lima , a lo
cual actualizado al 2006 corresponde un tiempo medio de ocurrencia de casi 20
años de un evento que genera daños significativos en las construcciones del
centro histórico de lima.

INGENIERÍA ANTISÍSMICA
La Ingeniería antisísmica es el estudio del comportamiento de los edificios y
las estructuras sujetas a cargasísmicas. Es el conjunto de la ingeniería estructal y civil.
Una autoridad en la mitigación de los riesgos sísmicos, el profesor del Caltech George
W. Housner es ampliamente conocido como el padre del campo moderno en laingenie
ría sísmica. Por igual el profesor John Blume, de la Universidad de Stanford, quien ha
contribuido al estudiode la dinámica de las estructuras, ha ganado el título de padre de
la ingeniería sísmica.
 PRINCIPALES OBJETIVOS DE LA INGENIERÍA
ANTISÍSMICA
Los principales objetivos de la ingeniería sísmica son;

 Entender la interacción entre los edificios y la infraestructura pública con

el subsuelo.
 Prever las potenciales consecuencias de fuertes terremotos en áreas
urbanas y sus efectos en la infraestructura.
 Diseñar, construir y mantener estructuras que resistan a la exposición de
un terremoto, más allá de las expectaciones y en total cumplimiento de
los reglamentos de construcción.
 Mantener a la sociedad lejos de toda preocupación que les puede causar
en tan solo pensar en las consecuencias de un terremoto.

Una estructura apropiadamente diseñada no necesita ser extraordinariamente

fuerte o cara. Las más poderosas y costosas herramientas para la ingeniería
sísmica son las tecnologías de control de la vibración y en particular,
el aislamiento de la base o cimentación.
 CLASIFICACION DE LAS EDIFICACIONES

A. Construcciones con esqueleto soportante de acero. Entrepisos de perfiles de

acero o losas de hormigón armado.

B. Construcciones de estructura resistente de hormigón armado, incluidas

aquellas en que las armaduras es de hierro de perfiles. Entrepisos de losa de
hormigón armado.

C. Construcciones con muros soportantes de albañilería de ladrillo o bloque de

concreto entre cadenas y pilares de hormigón armado Construcciones de hasta
4 pisos. Entrepisos de losas de hormigón armado. Sin embargo podrán ser de
madera los del piso más elevado en los edificios de 2 y3 pisos. Los cielos de los
pisos más elevados podrán ser de losa de hormigón armado o entramado de
madera.

D. Construcciones con muros soportantes de albañilería de piedra, entre pilares

y cadenas de hormigón armado. Construcciones hasta de dos pisos.

E. Edificios con estructura de madera. Se incluye en esta clasificación las

construcciones de tabiquería de adobe (estructura soportante de madera y
rellena de adobe).

F. Edificios de adobe, tierra-cemento o materiales livianos aglomerados con

cemento (escoria, piedra pómez, etc.). La fachada puede ser de albañilería de
ladrillo.

G. Estructura Metálica Panel exterior madera corriente; interior madera corriente

o aglomerada, vulcanita o similar.

G. Estructura Maderas Panel exterior madera corriente, interior madera corriente

o aglomerada, vulcanita o similar.

I. Estructura de madera en forma de “A” en que la prolongación de la techumbre

forma los paramentos laterales.

J. Placas o paneles monolíticos en general (paneles de estructura metálica de

madera).
 FUERZA Y DESPLAZAMIENTO

Concepto de trabajo. Se denomina trabajo infinitesimal, al producto escalar del

vector fuerza por el vector desplazamiento. Donde Ft es la componente de la fuerza a lo
largo del desplazamiento, des es el módulo del vector desplazamiento Dr., y q el ángulo
que forma el vector fuerza con el vector desplazamiento.

TORSIÓN

En ingeniería, torsión es la solicitación que se presenta cuando se aplica un momento

sobre el eje longitudinal de un elemento constructivo o prisma mecánico, como pueden
ser ejes o, en general, elementos donde una dimensión predomina sobre las otras dos,
aunque es posible encontrarla en situaciones diversas.