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Marco teórico
Leyes de afinidad
𝑸𝟏 𝒏𝟏
=
𝑸𝟐 𝒏𝟐
𝑯𝟏 𝒏𝟏𝟐
=
𝑯𝟐 𝒏𝟐𝟐
Ley 1c. La potencia eléctrica absorbida por el motor de la bomba es proporcional al cubo
de la velocidad del eje:
𝑷𝟏 𝒏𝟏𝟑
=
𝑷𝟐 𝒏𝟐𝟑
ley 2a. La variación en el flujo es proporcional a la relación entre los diámetros del
impulsor:
𝑸𝟏 𝑫𝟏
=
𝑸𝟐 𝑫𝟐
𝑯𝟏 𝑫𝟏𝟐
=
𝑯𝟐 𝑫𝟐𝟐
1. Se debe dibujar una curva de afinidad que intersecte la curva del sistema en la condición
final de flujo.
2. Donde la curva de afinidad intersecta la curva de carga de la bomba se tomara como la
condición inicial.
3. Determinando el flujo inicial, la curva de potencia de la bomba dará la potencia inicial.
4. Con la potencia inicial, flujo inicial y flujo final se determinara la potencia final.
Para predecir el comportamiento de una misma maquina cuando varia alguna de sus
características.
Las fórmulas muestran que si se disminuye la velocidad de la bomba en un 50%, el caudal también
se reducirá en un 50%. La altura se reducirá al 25%, y el consumo de energía se reducirá al 12,5%.
VELOCIDAD DE ROTACIÓN
La mayoría de bombas en el rango de 3000 gpm y columnas de alrededor de 300 pies, son diseñadas
para operar entre 1750 a 3500 rpm. Por debajo de los 60 pies de columna generalmente no son
prácticas las bombas de 3500 rpm debido al diámetro del impulsor muy pequeño que debería
usarse.
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
Cabe señalar que este laboratorio se desarrolló de manera demostrativa, así pues, se encendió el
dispositivo de interfaz y también el FM50. Luego usando el software se configuró (y se demostró)
la velocidad, permitiéndose que el agua circulara sobre el sistema, se cerró hasta que el caudal se
igualó a cero (se iba trabajando paralelamente con Excel para registrar e ir viendo los cambios
numéricos en el software) Se abrió un poco la válvula para dar un flujo muy pequeño y así poco a
poco, esto con el fin de que las lecturas de los sensores se estabilizaran, y así se fueron creando
para 70% de igual forma que para 50%. Luego de todo esto se apagó la bomba sin software y se
apagó el IFD7.
Recolección de Datos:
Caudal
Q Carga total
Velocidad
[l/s] Ht
[rpm]
[m]
Caudal
Q Velocidad de Total
la bomba Head
[l/s]
n Ht
[rpm] [m]
Caudal
Q Velocidad Carga total
[l/s] n Ht
[rpm] [m]
𝑸𝟏 𝒏𝟏
Formula a utilizar: 𝑸𝟐 = 𝒏𝟐
750
𝑄50% = 0.84 1050
𝑄50% = 0.6
750
𝑄50% = 0.77 1050
𝑄50% = 0.55
750
𝑄50% = 0.70
1050
𝑄50% = 0.50
750
𝑄50% = 0.63
1050
𝑄50% = 0.45
750
𝑄50% = 0.57 1050
𝑄50% = 0.4071
𝑯𝟏 𝒏𝟏𝟐
Forma a utilizar: 𝑯𝟐 = 𝒏𝟐𝟐
750
𝐻50% = 1.67 1050
𝐻50% = 0.4264
750
𝐻50% = 1.82
1050
𝐻50% = 0.3926
750
𝐻50% = 2.08 1050
𝐻50% = 0.3587
750
𝐻50% = 2.25 1050
𝐻50% = 0.3188
750
𝐻50% = 2.33 1050
𝐻50% = 0.2909
Formula a utilizar:
𝑷𝟏 𝒏𝟏𝟑
=
𝑷𝟐 𝒏𝟐𝟑
𝑁3 50%
𝑃50% = 𝑃70% 𝑁3 70%
750
𝑃50% = 16.8493 1050
𝐻50% = 46.2346
750
𝑃50% = 20.7519
1050
𝑃50% = 56.9434
750
𝑃50% = 20.5661 1050
𝑃50% = 56.4334
750
𝑃50% = 21.3714 1050
𝑃50% = 58.6432
750
𝑃50% = 19.5750 1050
𝑃50% = 53.7138
Resultados:
Utilizando los datos obtenidos para una velocidad al 70%, aplicar las leyes de afinidad para
predecir los resultados al 50%. Compare los resultados obtenidos de la predicción y los obtenidos
de la práctica.
H70% H50%
0.84 0.42649872
0.77 0.39261798
0.70 0.35873724
0.63 0.31887755
0.57 0.29097577
0.50 0.25709503
0.43 0.21723533
0.36 0.18335459
0.29 0.14947385
0.21 0.10861767
0.13 0.06776148
0.07 0.03388074
0.00 0
*Para predecir los resultados al 60% para poder comparar con tabla obtenida de la práctica. *
𝑸𝟏 𝒏𝟏
Formula a utilizar: 𝑸𝟐 = 𝒏𝟐
900
𝑄60% = 0. .84
1050
𝑄60% = 0.72
900
𝑄60% = 0.77
1050
𝑄60% = 0.66
900
𝑄60% = 0.7 1050
𝑄60% = 0.6
900
𝑄60% = 0.63
1050
𝑄60% = 0.54
900
𝑄60% = 0.57 1050
𝑄60% = 0.489
𝑯𝟏 𝒏𝟏𝟐
Forma a utilizar: =
𝑯𝟐 𝒏𝟐𝟐
900
𝐻60% = 1.6719 1050
𝐻60% = 1.2283
900
𝐻60% = 1.8241 1050
𝐻60% = 1.3402m
900
𝐻60% = 2.085
1050
𝐻60% = 1.5318𝑚
900
𝐻60% = 2.2517 1050
𝐻60% = 1.6543𝑚
750
𝐻60% = 2.3333 1050
𝐻60% = 1.7143
Formula a utilizar:
𝑷𝟏 𝒏𝟏𝟑
=
𝑷𝟐 𝒏𝟐𝟑
𝑁3 60%
𝑃60% = 𝑃70%
𝑁3 70%
900
𝑃60% = 16.8493
1050
𝐻60% = 46.2346
900
𝑃60% = 20.7519 1050
𝑃60% = 56.9434
900
𝑃60% = 20.5661 1050
𝑃60% = 56.4334
900
𝑃60% = 21.3714 1050
𝑃60% = 58.6432
900
𝑃60% = 19.5750 1050
𝑃60% = 53.7138
46.2346718 29.1157117
56.9434377 35.85942434
56.4334965 35.53829516
58.6432418 36.92985491
53.7138099 33.82560624
53.2038687 33.50447707
51.1641037 32.21996037
54.0537707 34.03969236
51.1641037 32.21996037
50.3142017 31.68474509
48.1044563 30.29318534
51.5040646 32.43404649
50.6541625 31.8988312
Se puede observar con la comparación de los datos obtenidos y calculados que las leyes de afinidad
logran predecir con un rango de error mínimo.
2. Trace la gráfica de carga calculada contra caudal calculado.
3. Utilizando un mismo eje de ordenadas, grafique la carga total a 60% contra el caudal a 60%
Compare los resultados previstos al 60% con los resultados medidos.
Resultados de la práctica al 60% Resultados de predicción al 60%
Caudal Velocidad Carga total
Caudal Velocidad Carga total
Q n Ht Q n Ht
[l/s] [rpm] [m] [l/s] [rpm] [m]
0.72 900 1.21 0.72 900 1.23
0.65 900 1.40 0.66 900 1.34
0.52 900 1.68 0.60 900 1.53
0.46 900 1.83 0.54 900 1.65
0.38 900 1.89 0.48 900 1.71
0.33 900 1.97 0.45 900 1.85
0.25 900 2.03 0.43 900 1.95
0.20 900 2.11 0.42 900 1.96
0.13 900 2.17 0.36 900 1.97
0.07 900 2.20 0.31 900 2.20
0.00 900 2.28 0.25 900 2.08
0.58 900 1.53 0.18 900 2.11
Los resultados de la práctica varían un poco respecto a los que se predijeron con las leyes
de afinidad.
¿Con qué precisión fueron obtenidos los valores usando las leyes de afinidad?
Las leyes de afinidad son muy precisas y trabajan muy bien cuando hay un diámetro
impulsor constante, y se va variando la velocidad (que es lo que se realizaba cuando se iba
disminuyendo el caudal, se hacían variaciones en la velocidad) son tan precisas que las leyes
muestran que incluso una pequeña reducción en el caudal se convertirá en reducciones
importantes de potencia y, por tanto, de consumos energéticos es decir que las leyes son la
base del ahorro energético.
Comente sobre las ventajas y desventajas de la aplicación de las leyes de la afinidad para
el diseño de un sistema de bombas.
Una gran ventaja es que al tratarse de bombas, las leyes funcionan bien en los casos en que
el diámetro del impulsor sea constante y la velocidad sea variable, por ejemplo la ley 1, una
desventaja sería que no trabaja con datos muy precisos cuando se trata de los casos en que
la velocidad sea constante y el diámetro del impulsor sea variable que sería la ley 2 de la
afinidad.
CONCLUSIONES
Las leyes de afinidad son muy utilizadas para calcular el caudal, la carga y la potencia de una
bomba cuando el tamaño, la velocidad rotacional y la densidad de flujo varían, hay varias
fórmulas que abarcan las condiciones que se mencionaron anteriormente y permiten
calcular satisfactoriamente la carga total y la potencia a u diferentes velocidades. Existen
fórmulas adimensionales que son la base de estas leyes, que permiten predecir con
bastante precisión el funcionamiento de bombas geométricamente similares pero de
diferentes tamaños (y velocidades). En este laboratorio se logró satisfactoriamente alcanzar
conocimientos óptimos de las leyes de afinidad y como aplicarlas para predecir el caudal.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA QUÍMICA
MECÁNICA DE FLUIDOS
“Leyes de Afinidad ”
Reporte de laboratorio
Integrantes
Grupo: 3M1Q