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DEFINICION DE FLUIDO
Para caracterizar de manera más general las propiedades térmicas de los cuerpos
se utiliza el concepto de estados de agregación: gaseoso, líquido, sólido y plasma.
Debido al gran enrarecimiento de la sustancia en estado gaseoso, las moléculas se
hallan relativamente a gran distancia entre si: a grandes distancias en comparación
con las propias dimensiones. Por eso la interacción de las moléculas del gas
desempeñan un papel secundario, ya que la mayor parte del tiempo las moléculas
se desplazan libremente y sólo chocan entre sí de vez en cuando. En el líquido, las
distancias entre las moléculas son comparables a las dimensiones de las mismas,
de modo que se hallan en constante y fuerte interacción y el movimiento térmico
tiene un carácter muy complejo.
En condiciones habituales, los líquidos y los gases se diferencian tanto por su
densidad que no representa dificultad para distinguirlos. Sin embargo, en realidad, la
diferencia entre estos dos estados no es cualitativa sino cuantitativa; ésta reside en
la magnitud de la densidad, y debido a ello en la diferencia de intensidad de la
interacción de las moléculas. Esta falta de diferencia cualitativa entre estos dos
estados se revela claramente sobre todo en que el paso del estado líquido al
gaseoso o viceversa, se puede realizar en principio, continuamente, de manera que
en ningún momento se puede indicar donde ha terminado un estado y donde ha
empezado otro.
La clasificación de fluidos mencionada depende fundamentalmente del estado y no
del material en si. De esta forma lo que define al fluido es su comportamiento y no su
composición. Entre las propiedades que diferencian el estado de la materia, la que
permite una mejor clasificación desde el punto de vista mecánico, es la que dice la
relación con la forma en que reacciona el material cuando se le aplica una fuerza.
Los fluidos reaccionan de una manera muy característica a las fuerzas. Al comparar
lo que ocurre a un sólido y a un fluido cuando son sometidos a un esfuerzo de corte
o tangencial se tienen reacciones características que se pueden verificar
experimentalmente y que permiten diferenciarlos.
Con base al comportamiento que desarrollan los fluidos se definen de la siguiente
manera: “Fluido es una sustancia que se deforma continuamente, o sea se escurre,
cuando esta sometido a un esfuerzo de corte o tangencial”. De esta definición se
desprende que un fluido en reposo no soporta ningún esfuerzo de corte.
FLUIDOS IDEALES
F
t < t0 t = t0 t > t0
Los fluidos, como todos los materiales, tienen propiedades físicas que permiten
caracterizar y cuantificar su comportamiento así como distinguirlos de otros. Algunas
de estas propiedades son exclusivas de los fluidos y otras son típicas de todas las
sustancias. Características como la viscosidad, tensión superficial y presión de vapor
solo se pueden definir en los líquidos y gases. Sin embargo, el peso específico y la
densidad son atributos de cualquier materia.
Densidad.
Densidad . Absoluta ρ
G.E. = =
Densidad .Patrón ρp
Para líquidos y sólidos, se toma como sustancia patrón el agua y para gases el aire.
gr kg gr kg
ρagua = 1 3
= 1000 3 y para el ρaire = 0.00129 3 = 1.29 3
cm m cm m
Peso Específico.
El peso específico γ corresponde a la fuerza con que la tierra atrae a una unidad de
volumen. Se designa por γ. La masa y el peso específico están relacionados por:
Peso W
γ= =
Volumen V
m
Sabiendo que W = mg y que ρ = , tenemos que m = ρV.
V
Si sustituimos estos resultados en la ecuación del peso específico tenemos:
W mg
γ= = = ρg
V V
Las unidades del peso específico pueden ser. N/m3, Dinas /cm3, etc.
Para sólidos y líquidos la sustancia patrón es el agua y para los gases es el aire.
kgf dinas
γagua = 1.0 grf./cm3 = 1000 3
= 9.8
m cm 3
La presión, se define como la relación que existe entre la fuerza normal y el área de
la superficie en la que actúa la fuerza:
Fn
P= ,
A
Presión Hidrostática.
W h
En esta figura se observa que la fuerza que el líquido ejerce sobre el fondo del
recipiente, es el peso de dicho líquido.
F mg
P= =
A A
Como ρ = m / V se tiene que m = ρV luego P = ρgV , considerando que la columna
A
de fluido es cilíndrica tenemos que V = Ah entonces
ρgAh
P= , de aquí resulta que Ph = ρgh donde Ph = presión hidrostática.
A
∇ NR
h1
ρ
h2
P1 = ρgh1 y P2 = ρgh2
La presión atmosférica es la presión ejercida sobre todos los objetos que están
dentro de ella, por efecto de la atracción gravitatoria sobre la capa de aire que la
N Lbf
P0 = 1.013 x 105 2
= 14.7 = 760 mm. Hg.
m pu lg 2
Este valor se utiliza para definir otra unidad de presión, de mucho uso, la “atmósfera”
(la cual se abrevia atm.).
N
1 atm = 1.013 x 105 = 101.3 KPa (Pascal)
m2
N
1 bar = 1.00 x 105 2
= 0.1 MPa = 100 KPa = 14.50 lbf/pulg2
m
Pabs = P0 + PH
Principio de Pascal
Hemos definido que la diferencia de presión entre dos puntos dentro de un fluido con
densidad constante es: ΔP = ρgΔh.
Si de alguna manera incrementamos la presión en los puntos (1) y (2), ocurre que P1
pasa a valer P1*, tal que P1* > P1 y P2 pasa a valer P2 * cumpliéndose también que
P2 * > P2 . la diferencia de presiones incrementadas es :
ΔP* = P2 * - P1* = ρgΔh, puesto que no hemos variado las profundidades de los
puntos considerados. Antes de incrementar las presiones teníamos:
La Prensa Hidráulica.
F1
A2
A1
F2 ΔP2
ΔP1
F
ΔP1 = ΔP2. Y cómo P = , entonces:
A
F1 F2
=
A1 A2
La prensa hidráulica tiene muchas aplicaciones, por ejemplo: para prensar fardos de
lana, aceitunas para extraer aceite, el mismo principio se aplica en los sillones de los
dentistas y los peluqueros, en los ascensores hidráulicos, en los elevadores de
automóviles de las estaciones de servicio, etc.
Barómetro de Mercurio
Este instrumento se utiliza para medir la presión atmosférica. Con este instrumento,
Evangelista Torriceli, discípulo de Galileo, demostró que el aire de la atmósfera
ejerce presión; además de poder medir esta presión y sus variaciones.
El barómetro consiste en un tubo de vidrio de unos 80 cm. de longitud, que se ha
llenado de mercurio, tal como lo muestra la siguiente figura:
P=0
76 cm
P = 1 atm
Hg
Po
El tubo se coloca en posición vertical, con una regla graduada detrás de él. Un
extremo del tubo se conecta al recipiente cuya presión manométrica se desea medir
y el otro extremo se deja abierto a la atmósfera.
La presión que se mide se relaciona con la diferencia de alturas del líquido mediante
la ecuación:
Pgas = ρ g h
Viscosidad.
AV dV F dV
F ∝ =A o = τ ∝
y dy A dy
v
F =η A
l
Ley de Poiseuille
dV π R 4 ( p1 − p2 )
Ley de Poiseuille: =
dt 8 η L
Compresibilidad.
Presión de vapor.
Presión (bar.)
1,0
Liquido
0,1 Vapor
50 100
Temp. (°C)
Fig. 7. Presión de vapor y temperatura de ebullición para el caso del agua.
Tensión superficial.
Agua Aire
PRINCIPIO DE ARQUIMIDES
Para el autor John Muller, Arquímedes fue el más grande investigador de mecánica
de fluidos de todos los tiempos; ya que él fue quien descubrió las propiedades de los
fluidos sometidos a diversas circunstancias. Además él desarrolló como nadie más,
el mayor número de postulados fundamentales acerca del tema.
CONCLUSIONES
Para el autor Fay A. James un fluido es una sustancia que escurre o se deforma
continuamente, cuando está sometido a un esfuerzo de corte tangencial; en reposo
sólo soporta esfuerzos normales.
ESTÁTICA DE FLUIDOS
INTRODUCCION
Según el investigador John Miller: “La estática de los fluidos estudia las condiciones
de equilibrio bajo las cuales un fluido está en reposo”, sabiendo que para ello se
requiere que todos los elementos que lo forman se muevan a la misma velocidad, es
decir, que no se desplacen los unos a los otros y por lo tanto no halla escurrimiento.
El fluido está entonces detenido o se mueve como si fuera un cuerpo rígido sin
deformarse. La ausencia de escurrimiento, y por lo tanto de deformación angular,
lleva implícita la ausencia de corte.
Bajo estas condiciones, sobre las superficies que están en contacto con el fluido sólo
se desarrollan esfuerzos normales. Debido a la ausencia de esfuerzos tangenciales
la viscosidad no tiene importancia, de modo que los principios de la hidrostática son
aplicables a cualquier tipo de fluido viscoso o real, ideal o perfecto.
Este concepto fue formulado por primera vez en una forma un poco más amplia por
el matemático y filósofo francés Blaise Pascal en 1647, y se conoce como principio
de Pascal. Dicho principio, que tiene aplicaciones muy importantes en hidráulica,
afirma que la presión aplicada sobre un fluido contenido en un recipiente se
transmite por igual en todas direcciones y a todas las partes del recipiente, siempre
que se puedan despreciar las diferencias de presión debidas al peso del fluido y a la
profundidad.
CONCLUSIONES.
El autor John Muller deduce que: la estática de fluidos postula dos principios
fundamentales mediante los cuales describe las características de los fluidos
sometidos a diversos fenómenos como la presión atmosférica o la sumersión en
líquido y los efectos colaterales que se producen al realizarlos.
DINÁMICA DE FLUIDOS
INTRODUCCION
Euler fue el primero en reconocer que las leyes dinámicas para los fluidos sólo
pueden expresarse de forma relativamente sencilla si se supone que el fluido es
incompresible e ideal, es decir, si se pueden despreciar los efectos del rozamiento y
la viscosidad. Sin embargo, como esto nunca es así en el caso de los fluidos reales
en movimiento, para Gareth Williams los resultados de dicho análisis sólo pueden
servir como estimación para flujos en los que los efectos de la viscosidad son
pequeños.
CONCLUSIONES
En el caso de la dinámica de fluidos, el autor R.L Street. menciona que: “las únicas
fuerzas de superficie son las provocadas por la presión, que sumadas a las demás
fuerzas, o de gravedad, son las responsables del movimiento del fluido”. Bajo estas
condicione Newton representó su segunda ley, aplicada a un elemento fluido, o
ecuación de cantidad de movimiento, la que se conoce como ecuación de Euler.
ANALISIS PUNTUAL
DEL COMPORTAMIENTO DINÁMICO DE LOS FLUIDOS
INTRODUCCION
En opinión del autor Fernández Larrañaga: “El análisis puntual está orientado a
establecer un modelo matemático del comportamiento del fluido, lo que permita
conocer a detalle lo que ocurre en cada punto, para ello se establece ecuaciones
básicas. Con base en ello se podrá conocer la distribución espacial y temporal de las
variables que definen el comportamiento del fluido, como son la presión, velocidad,
masa específica entre otras”.
EL TEOREMA DE BERNOULLI
Una de las leyes fundamentales que rigen el movimiento de los fluidos es el teorema
de Bernoulli, que relaciona un aumento en la velocidad de flujo con una disminución
de la presión y viceversa. El teorema de Bernoulli explica, por ejemplo, la fuerza de
sustentación que actúa sobre el ala de un avión en vuelo. Un ala —o plano
aerodinámico— está diseñada de forma que el aire fluya más rápidamente sobre la
superficie superior que sobre la inferior, lo que provoca una disminución de presión
en la superficie de arriba con respecto a la de abajo. Esta diferencia de presiones
proporciona la fuerza de sustentación que mantiene el avión en vuelo.
Los coches de carrera son muy bajos con el fin de que el aire se desplace a gran
velocidad por el estrecho espacio entre la carrocería y el suelo. Esto reduce la
presión debajo del vehículo y lo aprieta con fuerza hacia abajo, lo que mejora el
agarre. Estos coches también llevan en su parte trasera un plano aerodinámico con
forma de ala invertida para aumentar la fuerza contra el suelo. La vela de un
balandro en movimiento también constituye un plano aerodinámico. Otro aspecto
importante de la aerodinámica es la resistencia al avance que experimentan los
objetos sólidos que se mueven a través del aire. Por ejemplo, las fuerzas de
resistencia que ejerce el aire que fluye sobre un avión deben ser superadas por el
empuje del reactor o de las hélices. La resistencia al avance puede reducirse
significativamente empleando formas aerodinámicas.
Según el autor James A. Fay: “Cuando el objeto no es totalmente aerodinámico, la
resistencia aumenta de forma aproximadamente proporcional al cuadrado de su
velocidad con respecto al aire”. Por ejemplo, la potencia necesaria para propulsar un
coche que avanza de forma uniforme a velocidades medias o altas se emplea
fundamentalmente en superar la resistencia del aire.
Los experimentos realizados por primera vez a mediados del siglo XIX demostraron
que esto sólo era cierto para velocidades bajas; para velocidades mayores, la caída
de presión era más bien proporcional al cuadrado de la velocidad. Este problema no
se resolvió hasta 1883, cuando el ingeniero británico Osborne Reynolds demostró la
existencia de dos tipos de flujo viscoso en tuberías. A velocidades bajas, las
partículas del fluido siguen las líneas de corriente (flujo laminar), y los resultados
experimentales coinciden con las predicciones analíticas. A velocidades más
elevadas, surgen fluctuaciones en la velocidad del flujo, o remolinos (flujo
turbulento), en una forma que ni siquiera en la actualidad se puede predecir
completamente. Reynolds también determinó que la transición del flujo laminar al
turbulento era función de un único parámetro, que desde entonces se conoce como
número de Reynolds. Si el número de Reynolds —que carece de dimensiones y es
el producto de la velocidad, la densidad del fluido y el diámetro de la tubería dividido
entre la viscosidad del fluido— es menor de 2100, el flujo a través de la tubería es
siempre laminar; cuando los valores son más elevados suele ser turbulento. El
concepto de número de Reynolds es esencial para gran parte de la moderna
mecánica de fluidos.
ρvD
Número de Reynolds N R = ρ densidad del fluido, v la velocidad media, D
η
diámetro del tubo y η viscosidad.
Según James A. Fay: “Los flujos turbulentos no se pueden evaluar exclusivamente a
partir de las predicciones calculadas, y su análisis depende de una combinación de
datos experimentales y modelos matemáticos”; gran parte de la investigación
moderna en mecánica de fluidos está dedicada a una mejor formulación de la
turbulencia. Puede observarse la transición del flujo laminar al turbulento y la
complejidad del flujo turbulento cuando el humo de un cigarrillo asciende en aire muy
tranquilo. Al principio, sube con un movimiento laminar a lo largo de líneas de
Para el autor J.K Vernard: “La teoría de la capa límite ha hecho posible gran parte
del desarrollo de las alas de los aviones modernos y del diseño de turbinas de gas y
compresores”. El modelo de la capa límite no sólo permitió una formulación mucho
más simplificada de las ecuaciones de Navier-Stokes en la región próxima a la
superficie del cuerpo, sino que llevó a nuevos avances en la teoría del flujo de
fluidos no viscosos, que pueden aplicarse fuera de la capa límite. Gran parte del
desarrollo moderno de la mecánica de fluidos, posibilitado por el concepto de capa
límite, se ha debido a investigadores como el ingeniero aeronáutico estadounidense
de origen húngaro Theodore von Kármán, el matemático alemán Richard von Mises
y el físico y meteorólogo británico Geoffrey Ingram Taylor.
FLUJOS COMPRESIBLES
El interés por los flujos compresibles comenzó con el desarrollo de las turbinas de
vapor por el inventor británico Charles Algernon Parsons y el ingeniero sueco Carl
Gustaf Patrik de Laval durante la década de 1880. En esos mecanismos se
descubrió por primera vez el flujo rápido de vapor a través de tubos, y la necesidad
de un diseño eficiente de turbinas llevó a una mejora del análisis de los flujos
compresibles. Pero los avances modernos tuvieron que esperar al estímulo que
supuso el desarrollo de la turbina de combustión y la propulsión a chorro en la
década de 1930. El interés por los flujos de alta velocidad sobre superficies surgió
de forma temprana en los estudios de balística, donde se necesitaba comprender el
movimiento de los proyectiles. Los avances más importantes comenzaron hacia el
final del siglo XIX, con Prandtl y sus discípulos, entre otros, y crecieron con la
introducción de los aviones de alta velocidad y los cohetes en la II Guerra Mundial.
En el flujo supersónico, las ondas de presión no pueden viajar corriente arriba para
adaptar el flujo. Por ello, el aire que se dirige hacia el ala de un avión en vuelo
supersónico no está preparado para la perturbación que va a causar el ala y tiene
que cambiar de dirección repentinamente en la proximidad del ala, lo que conlleva
una compresión intensa u onda de choque. El ruido asociado con el paso de esta
onda de choque sobre los observadores situados en tierra constituye el estampido
sónico de los aviones supersónicos. Frecuentemente se identifican los flujos
supersónicos por su número de Mach, que es el cociente entre la velocidad de flujo y
la velocidad del sonido. Por tanto, los flujos supersónicos tienen un número de Mach
superior a 1.
CONCLUSIONES
Del flujo compresible se deduce que la densidad de un gas cambia cuando el gas
esta sometido a grandes cambios de velocidad y presión.
CONCLUSION PERSONAL.
El teorema de Bernoulli.
Es la ley fundamental que rige el movimiento de los fluidos, relacionada con la
velocidad y la presión del mismo.
Flujos Viscosos.
Por medio de experimentación se deduce las dos características del flujo viscoso: el
movimiento laminar, que depende de las corrientes de flujo y el movimiento
turbulento que se da por la velocidad del flujo.
Flujos compresibles.
Principio relacionado a los gases y sus propiedades como densidad, velocidad y
presión.
BIBLIOGRAFIA.
MECANICA DE FLUIDOS.
Fay A. James
Editorial CECSA
Cuarta Edición
México 1995
LA MECANICA DE FLUIDOS
Muller John
Tercera Edición
Editorial CECSA
México 1993
PAGINAS DE INTERNET.
http:\www.encarta.com
UNIDAD Nº 5 “FLUIDOS” , folleto para la Cátedra de Física Medica , Universidad de
El Salvador, Facultad de Ciencias Naturales y Matemática, Escuela de Física. Año
1996 - 1997
Problemas Resueltos
Problema Nº 1
ρ2
h1 h2
a b
H20
ρ1
Solución:
Observando la figura, podemos decir que las presiones en “a” y “b” son iguales y que
la presión en el punto a es:
Pa = ρ1g h1 y la presión en el punto b es Pb = ρ2 g h2 ,
igualando las dos presiones por ser “a” y “b” puntos que se encuentran en un mismo
líquido y en un mismo plano horizontal:
Pa = Pb ρ1g h1 = ρ2 g h2 ,
Necesitamos calcular ρ2 , densidad del líquido desconocido.
ρ1 gh1
Despejando ρ2 de la ecuación anterior tenemos: ρ2 =
gh2
gr cm
1 980 2 16cm
cm 3
s gr
Sustituyendo valores: ρ2 = ρ2 = 0.8
cm cm 3
980 2 20cm
s
gr
La densidad (ρ2) del líquido desconocido es de 0.8
cm 3
Problema Nº 2
gr
Un bloque de aluminio (ρ = 2.7 ) de 2 Kg.,
cm 3
esta en el seno del agua colgado de una
cuerda unido a una balanza. ¿Cuál es la lectura
de la balanza?
Solución:
Haciendo uso del principio de Arquímedes y aplicando
una de las leyes de Newton, nosotros podemos
determinar la lectura de la balanza. Las fuerzas que
actúan en el bloque son: Su peso, el empuje y la
fuerza en la cuerda (lectura que indica la balanza).
Fb = 19.6 N – 7.26 N
Fb = 12.34 Newton.
Guías de Problemas:
a) mg b) rv c) ρg d) m/v
b) Se mantiene constante
c) Disminuye a la mitad.
a) Que es mayor en B B
b) Que es mayor en A hb
c) Que son iguales A
ha
a) 294 * 103
b) 2940
c) 30 * 103
0.2 m
A
d) No se puede calcular por no conocer
1 cm.
Nota: g = 10m.s-2
kg
ρagua de mar = 1025
m3
a) ΔP1-2 =ρgh1
b) ΔP2-3 = 0 h1
c)ΔP1-3 =ρgh2 h2
•1
d) ΔP2-3 =ρg (h1 - h2)
•2 •3
ΔP: Diferencia de presiones
b) 1.568 x 102
5 cm
c) 1.666 x 104 •A
ρ2 = 1.0 g/cm3
d) 1.96 x104 10 cm
es:
GAS
a) 31
b) 169 h
c) 100 10 cm.
d) 41
a) P = P0 - Pm
b) P = Pm - P0
c) P = P- Pm
d) P0 = P+ Pm
5.3lbf
a) La presión del oxigeno en el tanque es mayor en que la presión
pu lg 2
externa.
34.7lbf
b) La presión en el exterior del tanque es mayor que la del tanque
pu lg 2
14.7lbf
c) La presión en el exterior del tanque es menor que la del tanque
pu lg 2
a) Pa > Pa
b) Pb > Pc a • • d
c)Pa= Pd b c
• •
d) Pd > Pa
18- Según lo indica el manómetro mostrado, la presión absoluta del gas es:
P Atm.
b) Igual a la atmosférica.
d) No se puede determinar Hg
a) Pa = ρg (h1 –h2)
GAS
b) Pa = ρg h1
c) Pa = ρg h2 a h1
d) Pa = ρg (h2 - h1) h2
PA P ATM
PB PC
P ATM P ATM
a) 450 N F1 F2
b) 900 N
c) 4050 N
d) 50 N