Análisis de Desvío Ciclo Transporte de Material

1.- La desviación principal se genera por la mayor distancia hacia el Pad y el Botadero siendo
las distancias programadas:

ITEMS Und Ene-17 Feb-17 Mar-17 Abr-17 May-17

Mineral Km 3.4 3.5 3.6 3.7 3.7
Desmonte Km 0.6 0.6 0.7 0.8 0.8

Las distancias ejecutadas en cada mes fueron las siguientes:

ITEMS Und Ene-17 Feb-17 Mar-17 Abr-17 May-17

Mineral Km 3.9 4.1 4.1 4.18 4.43
Desmonte Km 0.8 1.2 1 1.1 1.15
Esta desviación se ha generado principalmente por un tema de retraso en la conformación de
la rampa principal del Tajo Ayahuanca debido a una restricción geotécnica en el lado Sur-Este
del Tajo lo cual significo 3 meses de retraso en el avance del minado de este sector, obligando
a construir rampas operativas circundantes al tajo lo cual significo un excedente de 350 m
tanto en el transporte de Mineral y Desmonte.

2.-Entre Enero-Abril se tuvo presencia de precipitaciones y neblinas densas que obligaron a

reducir las velocidades en los volquetes por ende aumentar el ciclo en 1.6 minutos.

3.-La descarga de mineral se tuvo que realizar en el Lift8 y en la zona de ampliación por un
tema de desfase en los drenados lo cual aumento la distancia en la descarga.

4.-El trasporte de desmonte se realiza en vías con tramos cortos con pendientes positivas
entre 8-10% que no permite desarrollar mayores velocidades.

5.-El transporte de mineral cuenta con solo un tramo de 800 m en el que los volquetes
desarrollan velocidades de 45 km/h cargados , de un total de 4.6 km que cuentan con
pendientes positivas mayores a 8% para volquetes cargados.