UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO

ABAD DEL CUSCO

FACULTAD DE ARQUITECTURA E INGENIERÍA CIVIL

Informe de Visita: Ecosistema Can Can, Aeropuerto de

Chinchero, Moray, Presa Pitucocha y Proyecto de
irrigación Sambor
“ENSAYO DE CONSOLIDACIÓN”
Alumnos:
Chavez Quispe Susan Ximena 110252
Ferrel Soto Diomedes 100490
Fuentes Javier, Vladimir Albert 144167
Zanabria Nina Jheison Richard 120218

Carrera Profesional:
Ingeniería Civil.
Curso:
Mecánica de Fluidos III
Docente:
Ing. Gorki Ascue Salas

2018 – I
CONTENIDO
1. Ecosistema Can Can
2. Aeropuerto de Chinchero
3. Moray
4. Presa Pitucocha
5. Proyecto de irrigación Sambor
6. Conclusiones
 1. ECOSISTEMA CAN CAN

El objetivo del proyecto es mejorar los

ecosistemas en el Area de CAN CAN para la
regulación hídrica mediante la construcción y
la restauración de la infraestructura verde
teniendo en cuenta el aspecto medio
ambiental fortalecer la organización de los
recursos hídricos mediante la
implementación de cursos de capacitación y
promover el manejo eficiente de la
infraestructura verde de los recursos de
agua, suelo y planta (Forestación Q’euña y
Qolle); incentivando la capacidad productiva
y conservacionista de los suelos.

El proyecto tiene un presupuesto de s/ 1 480

000
Los ecosistemas en el Perú están recién
haciéndose, pero esto ya se da en otros
países.
Hay varias quebradas donde se están
interviniendo y el ente encargado es el
PRONAMACHCS (Programa Nacional de
Manejo de cuencas Hidrográficas y
Conservación de Suelos)
Esta maqueta se hizo gracias a la visita del
embajador de Estados Unidos Ec. Krishna Urs, quien tiene un gran interés en los
ecosistemas
 2.

AEROPUERTO DE CHINCHERO

El aeropuerto de chinchero es un proyecto que se ubicará en Chinchero,

Cuzco, Perú. La pista se localizará a 3700 msnm a dos km del pueblo de
Chinchero y a 15 km de la ciudad de Cusco.

Se trata de una obra destinada a reemplazar el actual Aeropuerto Internacional

Alejandro Velasco Astete, el cual se encuentra en medio de la ciudad. Este
nuevo aeropuerto contempla la construcción de un nuevo terminal aéreo de
nivel internacional de mayor tamaño y con proyecciones a manejar conexiones
internacionales en forma directa, sin pasar por el Aeropuerto Internacional
Jorge Chávez, estará ubicado en el Distrito de Chinchero a 28 km del Cusco.

Principales problemas del suelo

El suelo donde se pretende realizar este proyecto no es adecuado para la

construcción, ya que es un suelo kárstico que podría presentar formación de
dolinas. Cuando el agua de las precipitaciones se infiltra y forma corrientes de
agua subterránea, la roca de origen cárstico en contacto con el agua se
disuelve dando lugar a cavidades subterráneas, que debilitan el apoyo de la
tierra por encima de ellas.

Según información del INGEMMET-1996. Se señala que la zona se encuentra

entre los 3600 a 3750 msnm, dentro de la cual aún existen algunas estructuras
montañosas que alcanzan alturas de más de 4100 m, para finalmente
indicarnos que se trata de un relieve algo plano y que caóticamente presenta
afloramientos de la Formación geológica Chincheros, así como remarca el
afloramiento de evaporitas, lutitas, calizas ; además precisa la presencia de los
lagos de Piuray y Huaypo; El plano geomorfológico que acompaña esta
descripción, encierra este relieve plano dentro de las altiplanicies de la zona.

Figura: Mapa de ubicación del proyecto del aeropuerto de Chinchero.

Sin embargo, se ha ignorado la presencia de geoformas de relevada

importancia, aún cuando no existiera la posibilidad de construcciones que
signifique desarrollo, es así que no menciona la existencia tanto histórica
( antiguas) , recientes ni actuales de DOLINAS y UVALAS, geoformas que son
el resultado de fenómenos geodinámicos de suma importancia y de delicado
tratamiento, aún para la seguridad de los pequeños poblados existentes en la
altiplanicie Chinchero-Maras.

Por tanto, el suelo de chinchero no es un buen suelo para la realización de un

proyecto de aeropuerto.

Figura: Situación actual del lugar de construcción del aeropuerto de Chinchero.

Figura: Afloramientos de sales, dolinas y uvalas en la localidad de Chinchero.

3. VISITA A MORAY
Se encuentra a 57 km al noroeste de la ciudad de Cusco.
Moray está conformado por 4 galerías ligeramente elípticas, a las que los
pobladores denominan "muyus". La galería mayor tiene una profundidad de
45m y el promedio de altura de cada andén es de 1,80 m.
Para los investigadores, los andenes circulares de Moray funcionaban como un
centro de investigación agrícola, donde cada nivel ofrecía un ambiente
climático diferente permitiendo cultivar distintas plantas de forma experimental.
Los andenes fueron construidos sobre muros de contención rellenados con
tierra fértil. Se las regaba mediante complejos sistemas de irrigación. En el
fondo de los andenes, existe un sistema que almacena el agua proveniente de
las lluvias. Siguiendo ésta práctica se lograron cultivar más de 250 especies
vegetales.
Otros estudios indican que el lugar fue empleado para la observación
astronómica y monitorear los cambios climáticos que podrían presentarse,
mediante el seguimiento de la luz solar y las sombras que generadas por las
altas montañas de la zona.
Las temperaturas promedio oscilan entre los 4,2°C y 19,6°C.
 Figura: Formación Moray

4. PRESA PITUCOCHA

Se encuentra ubicada en la parte alta del sector Huayllacocha

yChaquepay, se caracteriza por presentar colinas con pendientes
suaves a moderadas.

La obra fue ejecutado por el Proyecto Especial Regional Plan MERISS, unidad
ejecutora del Gobierno Regional Cusco entre los años 2006 al 2010.

La obra consistía en una presa de tierra recubierta con geomembrana, la cual

pretendía almacenar un volumen de 1000 m3. A causa del material permeable
del vaso, actualmente la presa no funciona, ya que el material del suelo es
permeable.

Figura: Situación actual de la presa Pitucocha.

Se pueden observar los pozos de control de la presa, para verificar si existe

filtración de agua a través de la cortina, lo cual en este caso es innecesario, ya
que no existe represamiento del agua.

Figura: Pozos de control de la presa pitucocha

Hidrológicamente el vaso carece de cuenca y el rendimiento del propio vaso

es despreciable. Actualmente, con un nuevo proyecto se pretende recuperar
el vaso, impermeabilizándolo y de este modo almacenar en la presa un
volumen de 1200m3.
 5. IRRIGACIÓN SAMBOR

El proyecto Sambor se ubica en la provincia de Anta e involucra a los distritos

de Huarocondo, Zurite, Anta, Maras, Chincheros. Estos dos últimos se
circunscribenen la provincia de Urubamba.

En la provincia de Anta, desde el año pasado el PER Plan MERISS, interviene

en la consolidación del Proyecto Irrigación Sambor que comprende el
mejoramiento del canal principal de conducción zona de deslizamiento
Mahuaypata-alturas del distrito de Huarocondo, impermeabilización de las
presas Pitucocha y Yanamancha, mantenimiento del sifón invertido Sambor,
reparación de la válvula de purga y dados de anclaje. Durante el mes de
diciembre 2017 y enero 2018 fue intervenido el sifón Sambor en su reparación
a la fecha se viene ejecutando las pruebas hidráulicas a fin de poner en
operación.

La laguna Huaypo, ubicada a dos horas de viaje de Cusco, redujo su volumen

casi a la mitad. De 8 millones de metros cúbicos cayó a cinco. Por tal motivo,
este proyecto pretendía elevar el espejo de agua en un metro, lo cual tampoco
fue posible, a causa del tipo de terreno.
Figura: Laguna Huaypo y parte del proyecto de irrigación sambor

Figura: Bocatoma del proyecto de irrigación Sambor

6. CONCLUSIONES:

 "La Ruta del agua" es un proyecto de abastecimiento

para riego muy importante para la economía local y
regional, además de ser una fuente de abastecimiento
para el Cusco.

 Las captaciones de agua requieren de un estudio

exhaustivo con el fin de optimizar los recursos