Xivconic-Em-50 - Concreto Liviano PDF

XIV CONGRESO NACIONAL DE INGENIERIA CIVIL - IQUITOS 2003
Capítulo de Ingeniería Civil del Consejo Departamental de Loreto del Colegio de Ingenieros del Perú
INVESTIGACIÓN DEL DESARROLLO DE CONCRETOS LIGEROS ESTRUCTURALES
Autores: Enrique Pasquel Carbajal*, Carlos Guerra Cisneros**.
1.- RESUMEN
La presente investigación trata sobre el desarrollo de concretos ligeros estructurales de densidades

en el rango de 1100 a 1900 kg/m3 y resistencias de diseño de entre 100 y 210 kg/cm2 empleando
combinaciones de agregados convencionales y agregados artificiales (poliestireno expandido).
Además se caracterizó el comportamiento de los concretos bajo las siguientes pruebas
estandarizadas: Compresión, Tracción, Abrasión, Contracción y Permeabilidad. Con fines de
control, se ejecutaron los siguientes ensayos en concreto fresco: Slump, Contenido de aire, Peso
Unitario y Temperatura.
En cuanto a los resultados encontramos que los concretos ligeros presentaron valores bajos de
resistencia a la compresión que aumentaron en la medida que se incrementó la densidad. Respecto
al comportamiento ante el ensayo de tracción, se obtuvo valores mayores del Módulo de Rotura
para los concretos más densos. En la prueba de permeabilidad se obtuvo que todos los concretos
estudiados se encuentran en la categoría de excelentes, mas no se pudo observar ninguna tendencia
definida. Los valores del ensayo de contracción resultaron similares a los obtenidos para concretos
normales, observándose que la retracción aumentaba al incrementarse el agua de mezclado.
2.- INTRODUCCIÓN
El American Concrete Institute define a los concretos ligeros estructurales como aquellos cuyo peso
unitario secado al aire a los 28 días se encuentra en el rango de 1440 a 1850 kg/m3, y cuya
resistencia a la compresión es mayor de 175 kg/cm2. Este se logra reemplazando total o
parcialmente el agregado convencional por agregado liviano natural o artificial, obteniéndose un
concreto de menor peso. Por la escasa difusión del concreto ligero en nuestro país se puede pensar
que se trata de un nuevo material para la construcción, sin embargo su empleo en los Estados
Unidos, Inglaterra y en muchos otros lugares data del siglo XIX, donde se utilizaba para su
fabricación escoria de hulla. En lo que respecta a Latinoamérica, en Brasil, Argentina, Colombia,
México y Venezuela, se emplea el concreto celular para la fabricación de muros aislantes térmicos y
acústicos, monumentos de gran tamaño y poco peso, viviendas industrializadas, losas de
pavimentación, rellenos, etc. En el Perú no se ha documentado investigaciones sobre concretos
ligeros con esferas de poliestireno expandido. Si bien en muchos países el uso comienza a ser
masivo, aún no se ha confeccionado tablas o nomogramas que permitan estandarizar los diseños,
Gerencia XIV CONIC: ICG Instituto de la Construcción y Gerencia 1

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Ver indice
como ocurre con los concretos normales. Por consiguiente, los procedimientos utilizados se limitan
a seguir las recomendaciones de los dueños de las patentes.
Los concretos ligeros presentan diversas ventajas en su aplicación, entre las cuales se puede
mencionar: menor conductividad térmica, cargas más ligeras durante la construcción, reducción del
peso propio en las estructuras y, por tanto, mayor economía al reducirse las dimensiones de los
elementos estructurales y de la cimentación.
3.- METODOLOGÍA Y DESARROLLO
Inicialmente se elaboró un plan de trabajo en el que se consideró dos etapas, las cuales se describen
brevemente a continuación:
3.1.- Etapa preliminar: En la que se realizó diseños de prueba. Se observó el comportamiento en
estado fresco y los resultados del ensayo de compresión a 7 días de las muestras elaboradas. Estos
resultados fueron utilizados para la elaboración de los diseños definitivos.
3.2.- Etapa Final: En la cual se realizaron las mezclas definitivas. Se evaluó el comportamiento en
estado fresco, así como los resultados de los siguientes ensayos en concreto endurecido:
Compresión, Tracción por Flexión, Abrasión, Contracción y Permeabilidad.
Materiales Utilizados:
• Cemento : Cemento Tipo I
• Agregado grueso: Se empleó piedra ASTM C33 de Huso 5 y de Huso 67.
• Agregado fino: Arena ASTM C33
• Agregado Ligero: Polietileno Expandido
• Aditivo Rheobuild 1000: Es un aditivo reductor de agua de alto rango de la línea de MBT
( Master Builders Technologies), usado para producir concretos reoplásticos.
• Aditivo Polyheed RI: Es un aditivo retardante de la línea de MBT, reductor de agua de
rango medio
• Agua
Se realizaron los ajustes necesarios para obtener un concreto con Slump entre 2 a 4 pulg. Esto
considerando las propiedades físicas y granulométricas de los agregados y el equipo usado en el
proyecto. Después de evaluar los resultados obtenidos en los ensayos previos, se procedió al diseño
de las mezclas definitivas. Se decidió la elaboración de una mezcla base y dos réplicas para cada
tipo de concreto con el fin de obtener mayor confiabilidad en los resultados.

Ver indice
La nomenclatura para la identificación de los especímenes fue la siguiente:

Volumen de Relación
Peso Unitario Resistencia a
Nomenclatura Descripción Agregado Ligero
(kg/m3) Compresión (kg/cm2) Agua/Cemento
(m3)
CL1MB Mezcla Base
Concreto 1 CL1R1 Réplica 1 1271 100 0.373 0.32
CL1R2 Réplica 2
CL2MB Mezcla Base
CL2R2 Réplica 2
CL3MB Mezcla Base
CL3R2 Réplica 2
CL4MB Mezcla Base
CL4R2 Réplica 2
CL5MB Mezcla Base
CL5R2 Réplica 2
CL6MB Mezcla Base
CL6R2 Réplica 2
Cuadro 1: Nomenclatura usada en el desarrollo de la investigación.
Se evaluó el comportamiento de los testigos a los siguientes ensayos:

• Compresión a 7 y 28 días (Norma ASTM C39 - 93a)
• Tracción por flexión a 7 y 28 días (Norma ASTM C78 -94)
• Abrasión a 7 y 28 días (Norma ASTM C944 - 90a)
• Contracción a 1, 28, 32, 35, 42 y 56 días (Norma ASTM C157 - 93 y ASTM C490 - 96)
• Permeabilidad al aire a 28 días (Prueba realizada usando equipo Torrent)
Se planteó un cronograma de trabajo en el que se contempla la ejecución de tres tandas diarias (1
mezcla base y 2 réplicas) a fin de tener características ambientales similares, así como la
reutilización de los encofrados al día siguiente del vaciado.
4.- RESULTADOS
4.1 Ensayos en concreto fresco: Slump (Norma ASTM C143 - 78), Contenido de aire y peso
unitario (Norma ASTM C138 - 92), Temperatura del Concreto (Norma ASTM C1064).
Temperatura (C)
Denominación Slump Contenido de aire (%) Peso Unitario (kg/m3)
Ambiente Concreto
CL1MB 16.6 22.8 Falla Corte 11.4 1125
CL1R1 16.9 24.2 Falla Corte 10.2 1098
CL1R2 16.9 24.0 Falla Corte 8 1116
CL2MB 17.1 22.3 Falla Corte 7.8 1517
CL2R1 16.9 21.7 2" 8.5 1582
CL2R2 16.6 21.7 Falla Corte 8.4 1509
CL3MB 18.0 23.2 Falla Corte 8.5 1498
CL3R1 18.1 26.5 2 1/2 " 7.8 1554
CL3R2 17.7 26.2 4 1/4" 7.5 1510
CL4MB 17.3 20.3 2" 7.8 1875
CL4R1 17.6 21.1 2" 8 1790
CL4R2 17.1 20.0 2" 8 1803
CL5MB 17.3 19.0 3" 8.9 1849
CL5R1 16.9 19.8 2" 8.4 1850
CL5R2 16.8 19.6 2 1/2" 8 1846
CL6MB 17.4 19.6 3" 9 1784
CL6R1 17.8 20.6 3 1/4" 7.7 1883
CL6R2 17.2 20.5 3 3/4" 7.6 1880
Cuadro 2: Resultados de Ensayos en Concreto Fresco

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4.1.1 Slump. Debido a la facilidad con que el agregado ligero segrega, se debe restringir la cantidad
de agua, con el fin de aumentar la viscosidad del mortero, lo que se traduce en valores bajos de
Slump. Durante los ensayos, no se observó una variación considerable en los valores del Slump
para cada tipo de concreto
4.1.2 Contenido de aire y peso unitario. Para los concretos estudiados se estableció un rango de
porcentajes de aire de diseño que variaba entre 4% para los más densos y 7% para los más ligeros.
Los resultados experimentales difirieron considerablemente de estos valores, cuyos promedios se
encontraron entre 7.9% y 9.9%. Inicialmente se pensaba que la cantidad de aire estaba relacionada
con el contenido de agregado ligero, pero al observar el Gráfico 1 no es posible definir una
tendencia clara. Por esta razón, se concluye que el volumen de aire que queda ocluido se debe
probablemente a un problema de compactación.
1 0 .0
210
CONTENIDO DE AIRE(%)
190
9 .5 C o n c re to 1
RESISTENCIA A COMPRESIÓN(kg/cm2)
170 C o n c re to 2
9 .0 150 C o n c re to 3
130 C o n c re to 4
8 .5
C o n c re to 5
110
C o n c re to 6
90
8 .0
P r o m e d io
70
7 .5
V O
0 . 2 L U M E0 N D E A G
0 . 3R E G A0D
. 3 5O
50
0 .1 5 .2 5 0 .4
0 .1 5 0 .2 0 .2 5 0 .3 0 .3 5 0 .4
L IG E R O (m 3 ) V O L U M E N D E A G R E G A D O L IG E R O ( m 3 )
Gráfico 1 – Cantidad de Agregado de Poliestireno expandido Gráfico 2 – Relación entre el volumen del Agregado ligero y el Peso
Unitario
Los valores del rendimiento deberían estar en el rango de 0.98 a 1.02, para considerarse aceptables.
En el Cuadro 3 puede observarse que sólo uno de los rendimientos promedio se ubica fuera del
rango establecido, que es el correspondiente al concreto más ligero. Esto podría deberse a la
dificultad en la compactación del concreto, así como a la gran cantidad de agregado ligero en la
mezcla, lo que dificultaba un muestreo uniforme.
Rendimiento promedio
Concreto 1 1.14
Concreto 2 0.98
Concreto 3 0.98
Concreto 4 1.00
Concreto 5 1.01
Concreto 6 1.00
Cuadro 3: Rendimientos promedio
4.1.3 Temperatura. Las temperaturas registradas (Cuadro 2), se encuentran dentro de los límites
permisibles, por lo que se esperaba un adecuado desarrollo de la resistencia a corto y largo plazo.
4.2.- Ensayo en Concreto Endurecido
4.2.1 Resistencia a compresión. A continuación se muestra las resistencias promedio a compresión
de los 6 tipos de concreto estudiados:

Ver indice
f’c a 7 días(kg/cm2) f’c a 28 días(kg/cm2)

CONCRETO 1 68.1 86.8
CONCRETO 2 103.4 125.6
CONCRETO 3 116.7 141.1
CONCRETO 4 148.1 173.1
CONCRETO 5 137.7 166.7
CONCRETO 6 158.8 192.5
Cuadro 4: Resistencias a compresión promedio a 7 y 28 días
Observando los resultados mostrados en el Cuadro 4, se tiene que la resistencia a la compresión a 7

días representa en promedio el 82.4% de la obtenida a 28 días. Los valores obtenidos no son
completamente satisfactorios ya que sólo tres de éstos lograron superar la resistencia especificada
en el diseño. La falla presentada en todos los especímenes fue por corte.
Este comportamiento probablemente se debe a la baja resistencia a la compresión del agregado de
poliestireno expandido (1.5 kg/cm2). Como se sabe, la resistencia a la compresión del concreto está
relacionada directamente con la resistencia de los materiales componentes del mismo. En los
concretos estudiados el porcentaje de poliestireno expandido (EPS) varia entre 19% y 37.3% del
volumen total.
210
C oncreto 1
RESISTENCIA A COMPRESIÓN A 28
190
C oncreto 2
170
150 C oncreto 3
DÍAS (kg/cm 2)
130 C oncreto 4
110
C oncreto 5
90
C oncreto 6
70
50 Prom edio
300 350 400 450 500 550 600
C O N T E N ID O D E C E M EN TO (kg) Polinóm ica

(Prom edio)
Foto 1 – Ensayo a compresión de una probeta standard Gráfico 3 – Relación entre el contenido de Cemento y la Resistencia a
Compresión
En el Gráfico 3 se puede observar que los concretos más densos, correspondientes al lado izquierdo
de la gráfica, aumentan su resistencia a la compresión proporcionalmente con el incremento del
contenido de cemento. No ocurre lo mismo en el caso de los concretos más ligeros, situados en el
lado derecho de la gráfica, para los cuales el incremento del contenido de cemento no representa un
incremento en la resistencia.
250
210
C o n c r e to 1
RESISTENCIA A COMPRESIÓN A 28
190
C o n c r e to 1 200
C o n c r e to 2
RESISTENCIA A COMPRESIÓN(kg/cm2)
170 C o n c r e to 2
C o n c r e to 3
150 C o n c r e to 3 150
DÍAS(kg/cm )
2
C o n c r e to 4
C o n c r e to 5
110
C o n c r e to 6 C o n c r e to 6
90 50
P r o m e d io P ro m e d io
70
0
50 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000
0 .1 5 0 .2 0 .2 5 0 .3 0 .3 5 0 .4 3
D E N S ID A D (k g / m )
V O L U M E N D E A G R E G A D O L IG E R O ( m 3 )
Gráfico 4 – Relación entre el Volumen de agregado ligero y la

Gráfico 5 – Relación entre la Densidad y la Resistencia a Compresión
Resistencia a compresión.

Ver indice
Para explicar este comportamiento se debe considerar la cantidad significativa de agregado ligero
en los concretos menos densos, como lo muestra el Fig. 4, en donde se observa una caída marcada
de la resistencia al aumentar el volumen de agregado ligero.
Como era de esperarse, a mayor contenido de agregado ligero se tiene una menor resistencia;
asimismo, los concretos con mayores pesos unitarios presentan una mejor resistencia a la
compresión. Los valores experimentales muestran una tendencia lineal, como puede observarse en
el Gráfico 5.
4.2.2 Ensayo de tracción por flexión La prueba se realizó usando una prensa marca Forney, la cual
permite un buen control de la velocidad de carga, especificada entre 8.76 y 12.26 kg/cm2 /min. A
continuación se muestra los valores promedio del Módulo de Rotura:
M.R. a 7 días (kg/cm2) M.R. a 28 días (kg/cm2)
Cuadro 5. Módulo de Rotura promedio a 7 y 28 días
En promedio el Módulo de Rotura a 7 días representa el 83.8% del correspondiente a 28 días, valor
similar al encontrado para los resultados a compresión.
El incremento del agregado ligero en la mezcla genera una disminución del Módulo de Rotura.
Cabe mencionar que la pasta de cemento se adhiere adecuadamente a las partículas de poliestireno
expandido, lo cual se puede notar en la sección fracturada, donde se aprecia que el plano de falla
corta tanto al agregado grueso como a las esferas de poliestireno expandido.
36 36
C o n c r e to 1
C o n c r e to 1
RESISTENCIA A TRACCIÓN POR
RESISTENCIA A TRACCIÓN POR
32 32 C o n c r e to 2
C o n c r e to 2
FLEXIÓN(kg/cm2)
C o n c r e to 3
FLEXIÓN(kg/cm2)
C o n c r e to 3 28
28
C o n c r e to 4
C o n c r e to 4
24 24 C o n c r e to 5
C o n c r e to 5
C o n c r e to 6
C o n c r e to 6
20 20
P r o m e d io
P r o m e d io
16 16
1000 1200 1400 1600 1800 2000 1000 1200 1400 1600 1800 2000
D E N S I D A D ( k g /m 3 ) D E N S ID A D ( k g /m 3 )
Gráfico 6 – Relación entre el Contenido de cemento y el Módulo de Gráfico 7 – Relación entre la densidad y el Módulo de Rotura
Rotura
En el Gráfico 6 se observa dos tendencias, al igual que en los resultados del ensayo de compresión.
La primera parte de la gráfica es ascendente debido a que el aumento de la cantidad de cemento
produce una pasta más resistente, permitiendo un mejor comportamiento a flexión. Lo contrario
ocurre en la segunda parte de la gráfica, en donde el incremento de la cantidad de cemento no
significa un aumento en la resistencia, debido a que no se encuentra la cantidad de agregado fino ni
de agua para formar una cantidad adecuada de pasta. Como era de esperarse, los concretos de mayor
densidad presentan un mayor Módulo de Rotura (Gráfico 7), ya que éstos tienen en su núcleo una
mayor cantidad de pasta y menor contenido de agregado ligero.
Ver indice
4.2.3 Ensayo de contracción: Este ensayo se ejecutó de acuerdo con las normas ASTM C157 y
ASTM C 490. A las 24 horas del vaciado se tomó la lectura inicial. Posteriormente los especímenes
fueron curados durante 28 días en la poza. Pasado este tiempo se registró una nueva lectura, para
después introducirlos en un ambiente con humedad relativa de 50 +/- 4% y temperatura de 23 +/-
1.7 ºC. Se tomó lecturas después de períodos de almacenaje en aire de 4, 7, 14 y 28 días.
0 . 0 2
0 . 0 1
E D A D ( d í a s )
VARIACIÓN DE LONGITUD(%)
0
0 1 0 2 0 3 0 4 0 5 0 6 0
- 0 . 0 1
- 0 . 0 2
- 0 . 0 3
- 0 . 0 4
- 0 . 0 5
- 0 . 0 6
C o n c r e t o 1 C o n c r e t o 2 C o n c r e t o 3 C o n c r e t o 4 C o n c r e t o 5 C o n c r e t o 6
Gráfico 8 – Cambio de longitud en el tiempo de los concretos estudiados
Diversos autores coinciden en afirmar que la contracción en los concretos ligeros con agregados
naturales es mayor que en los concretos de peso normal, inclusive hasta en un 30 %, debido al bajo
Módulo de elasticidad y a la alta porosidad de los agregados livianos. Los valores de contracción
obtenidos se encuentran por encima rango usual para concretos normales ( 0.02 a 0.04% a los 56
dias), probablemente debido a la poca restricción provocada por el poliestireno expandido.
4.2.4 Ensayo de abrasión.- La resistencia a la abrasión del concreto se define como la capacidad de
una superficie para resistir el desgaste por frotación o fricción.
Foto 2. Máquina usada en el ensayo
El ensayo de abrasión se realizó según la norma ASTM C944 - 90a y consiste en degradar la
superficie del espécimen mediante un par de conjuntos de cuchillas giratorias metálicas, bajo una
carga normal de 20 kg. En este ensayo se registran dos parámetros: la profundidad de abrasión y la
pérdida de peso.
0 .7 6
5 .5
PÉRDIDA DE PESO(gr)
0 .6
PROFUNDIDAD DE
ABRASIÓN(mm)
0 .5
4 .5
0 .4
4
0 .3 3 .5
3
0 .2
60 80 100 120 140 160 180 200 220
60 80 100 120 140 160 180 200 220
R E S IS T E N C IA A C O M P R E S IÓ N A 2 8 D ÍA S ( k g /c m )
2
R E S IS T E N C IA A C O M P R E S IÓ N A 2 8 D ÍA S ( k g /c m 2 )
Gráfico 9 y 10: Resistencia a compresión Vs Profundidad de abrasión y Pérdida de peso

Ver indice
Resulta evidente que tanto la profundidad de abrasión como la pérdida de peso disminuyen con el
incremento de la resistencia a compresión, sucediendo lo contrario al incrementar el volumen de
agregado ligero. Se aprecia que las profundidades de abrasión presentan valores elevados, llegando
inclusive a ser del orden de 0.60 mm.
4.2.5 Ensayo de permeabilidad al aire La permeabilidad es la facilidad con la cual los líquidos y
gases pueden viajar a través del concreto y es un aspecto indicativo de la durabilidad del mismo.
Aunque a la fecha no existen pruebas prescritas por la ASTM, en la presente investigación se usó el
medidor de permeabilidad desarrollado por R. J. Torrent, quien propone un ensayo no destructivo
diseñado para la medición "in situ" de la permeabilidad al aire del recubrimiento del concreto.
Foto 3. Medición de la permeabilidad al aire. Foto 4. Medición de la resistividad eléctrica
R.E 0 .0 0 8
kT (10-16 m2 ) Clasificación
(kohm cm) 0 .0 0 7
COEFICIENTE DE PERMEABILIDAD
CONCRETO 1 11.3 0.0075 Excelente 0 .0 0 6
0 .0 0 5
CONCRETO 2 12.5 0.0042 Excelente
(10-16 m )
2
0 .0 0 4
CONCRETO 3 13 0.0037 Excelente 0 .0 0 3
CONCRETO 4 13 0.0058 Excelente 0 .0 0 2
CONCRETO 5 12.3 0.0037 Excelente 0 .0 0 1
CONCRETO 6 13.2 0.0022 Excelente

0
0 .1 6 0 .2 0 .2 4 0 .2 8 0 .3 2 0 .3 6 0 .4
3
C O N T E N ID O D E A G R E G A D O L IG E R O (m )
Cuadro 6 – Resistividad eléctrica, kTpromedio y clasificación
Gráfico 11 – Contenido de agregado ligero y el Coeficiente de
Permeabilidad
En el Gráfico 11 se intenta relacionar el coeficiente de permeabilidad al aire con la relación Agua /

Cemento y con el contenido en volumen de agregado ligero, respectivamente. En ninguno de los
dos casos se puede observar una tendencia definida.
4.3 Costos. En el Cuadro 7 se presenta el costo total de los concretos estudiados. Como se puede
ver, el concreto ligero más resistente tiene un costo superior al de un concreto de densidad normal.
Peso Volumen de % de Incremento en Costo
Resistencia a
Nomenclatura Unitario Agregado Ligero Respecto al f’c = 210
Compresión (kg/cm2)
(kg/m3) (m3) kg/cm2 estandar
Concreto 1 CL1 1271 87 0.373 82
Concreto 2 CL2 1500 126 0.317 75
Concreto 3 CL3 1487 141 0.317 70
Concreto 4 CL4 1829 173 0.214 22
Concreto 5 CL5 1869 167 0.194 28
Concreto 6 CL6 1852 192 0.189 32
Cuadro 7. Costo total de los concretos ligeros estudiados.
Inicialmente se podría pensar que el elevado costo es una dificultad para la puesta y éxito de este
producto en el mercado, pero esta idea puede cambiar si se observan los beneficios asociados al uso

Ver indice
de ese producto, entre los que se encuentran: menores dimensiones en los elementos estructurales y
en la cimentación, disminución de las excavaciones, así como un ahorro considerable en mano de
obra y en tiempo de ejecución. Otro beneficio adicional que posee este producto es su propiedad
aislante al tener menor conductividad térmica.
5. CONCLUSIONES
- Como resultado de las pruebas realizadas durante la investigación ha quedado evidenciado que la
fabricación de concretos ligeros es posible utilizando materiales exclusivamente nacionales, ya que
no es necesario importar insumos que, además de encarecer el concreto, no significan ventajas
técnicas notables.
- El concreto ligero con poliestireno expandido, debido a su bajo peso, es muy propenso a la
segregación, por lo que se debe tener especial cuidado al dosificar la cantidad de agua de mezclado
a fin de evitar que se produzca este fenómeno.
- El método convencional de compactación (varillado) no resulta totalmente efectivo en esta clase
de concretos, por lo que sería conveniente la evaluación de otro método, como por ejemplo la
aplicación de presión (Ref. 5).
- Se obtuvo bajos valores de las resistencias a compresión a pesar de que se utilizó relaciones
Agua/Cemento bajas, lo cual podría deberse a que al utilizar poliestireno expandido se adiciona una
estructura de vacíos cuya resistencia es muy baja. Los porcentajes de aire ocluido también influyen
negativamente en los resultados. Se comprueba que la resistencia a la compresión aumenta
proporcionalmente con el incremento de la densidad del concreto.
- Los resultados obtenidos para el Módulo de Rotura muestran un comportamiento mejor al
observado en compresión, lo cual probablemente se debe a que se logra una pasta muy resistente,
puesto que ésta es la que toma la mayor parte de los esfuerzos de tracción.
-Los concretos ligeros estudiados presentan baja resistencia a las fuerzas abrasivas, lo cual es un
inconveniente desde el punto de vista de la durabilidad. Se tendría un mejor comportamiento al
reducir la presencia del agregado ligero en la superficie, modificando la distribución de las esferas
de poliestireno con la ayuda de aditivos.
- Así como la abrasión, la permeabilidad es otro parámetro indicativo de la durabilidad del concreto.
Se obtuvo una muy buena respuesta ante este ensayo, ya que los seis tipos de concreto estudiados se
encuentran dentro de la categoría de excelentes. Las esferas de poliestireno, al ser prácticamente
hidrófobas, rompen la capilaridad del concreto, por lo que la permeabilidad disminuye. Sin
embargo, cabe recordar que las mediciones fueron realizadas en la parte inferior de los
especimenes, la cual presentaba mayor concentración de pasta.

Ver indice
- Todos los concretos siguen un patrón similar en lo que se refiere al ensayo de contracción. Con
respecto a los concretos de densidad normal, estos presentan un ratio de contracción mayor y
una contracción final a los 56 días por encima de los concreto estándares, esto es debido a que el
agregado ligero no posee estabilidad volumétrica a diferencia de los agregados de peso normal
que confieren una apreciable restricción a los cambios volumétricos del concreto.
- Si bien los concretos estudiados presentan un precio superior al de los concretos normales, la
disminución del peso de los elementos estructurales se traduce en menor requerimiento de acero
de refuerzo, cimentación, mano de obra, encofrado, etc., por lo que el costo total puede resultar
inferior.
6.- REFERENCIAS
1. American Concrete Institute, "ACI Manual of Concrete Practice - Guide for Structural “
2. Lightweight Aggregate Concrete - ACI Committee 213", 2002.
3. “Structural Lightweight Concrete - At the high end of the lightweight concrete spectrum" - The
Aberdeen Group, 1981.
4. Technology, Sydney, Australia, 1999.
5. S.G. Park, D.H. Chisholm, “Study Report N°85: Polystyrene Aggregate Concrete” - Building
Research Levy, Nueva Zelanda, 1999.
6. ASTM Standard C 39 - 93a "Standard Test Method for Compressive Strenght of Cylindrical
Concrete Specimens".
7. E. Pasquel, "Tópicos de Tecnología del Concreto" - Consejo Nacional del Colegio de Ingenieros
del Perú, 1998.
8. A.M. Neville, “Tecnología del Concreto “ - Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto,
A.C., 1998.
9. T.E. Harmsen, J.P. Mayorca, “Diseño de estructuras de Concreto Armado” - Fondo editorial
PUCP, 2000.
10. R.J. Torrent, “Un método rápido y no-destructivo para medir la permeabilidad al aire del
hormigón”, 1997.
(*)Gerente de Investigación & Desarrollo de Unión de Concreteras S.A., Profesor Asociado de la Pontificia
Universidad Católica del Perú, Presidente del ACI-PERU.
(**) Ingeniero Químico. Jefe de Laboratorio e Investigación de Unión de Concreteras S.A.

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XIV CONGRESO NACIONAL DE INGENIERIA CIVIL - IQUITOS 2003

INVESTIGACIÓN DEL DESARROLLO DE CONCRETOS LIGEROS ESTRUCTURALES

Autores: Enrique Pasquel Carbajal*, Carlos Guerra Cisneros**.

La presente investigación trata sobre el desarrollo de concretos ligeros estructurales de densidades

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3.- METODOLOGÍA Y DESARROLLO

Gerencia XIV CONIC: ICG Instituto de la Construcción y Gerencia 2

La nomenclatura para la identificación de los especímenes fue la siguiente:

Se evaluó el comportamiento de los testigos a los siguientes ensayos:

Gerencia XIV CONIC: ICG Instituto de la Construcción y Gerencia 3

Gerencia XIV CONIC: ICG Instituto de la Construcción y Gerencia 4

f’c a 7 días(kg/cm2) f’c a 28 días(kg/cm2)

Observando los resultados mostrados en el Cuadro 4, se tiene que la resistencia a la compresión a 7

C O N T E N ID O D E C E M EN TO (kg) Polinóm ica

Gráfico 4 – Relación entre el Volumen de agregado ligero y la

Gerencia XIV CONIC: ICG Instituto de la Construcción y Gerencia 5

RESISTENCIA A TRACCIÓN POR

Gráfico 8 – Cambio de longitud en el tiempo de los concretos estudiados

Foto 2. Máquina usada en el ensayo

Gráfico 9 y 10: Resistencia a compresión Vs Profundidad de abrasión y Pérdida de peso

Gerencia XIV CONIC: ICG Instituto de la Construcción y Gerencia 7

Foto 3. Medición de la permeabilidad al aire. Foto 4. Medición de la resistividad eléctrica

CONCRETO 1 11.3 0.0075 Excelente 0 .0 0 6

CONCRETO 3 13 0.0037 Excelente 0 .0 0 3

CONCRETO 4 13 0.0058 Excelente 0 .0 0 2

CONCRETO 5 12.3 0.0037 Excelente 0 .0 0 1

CONCRETO 6 13.2 0.0022 Excelente

En el Gráfico 11 se intenta relacionar el coeficiente de permeabilidad al aire con la relación Agua /

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