BOMBEO TIPO MARCK II

Unidad Mark II
Las unidades Mark II basan su geometría tres ciertas características, las cuales reducen el
torque y la carga con respecto a una unidad convencional. Estas son:
- La ubicación de la caja reductora.
- Un punto de apoyo en el extremo de la unidad.
- Una manivela desfasada.
Adicionalmente los costos del tamaño de motor y electricidad pueden ser reducidos.
La unidad unitorque Mark II, como se observa en la siguiente ilustración, es una
variante del diseño convencional donde cambia la posición de los brazos y el
poste maestro para obtener un sistema unitorsional, con el fin de reducir el torque
en la caja de engranajes. Esta, generalmente, es capaz de soportar más fluido sin
sobrecargar el equipo en comparación con la unidad convencional o la balanceada
por aire, sin embargo, su manufactura es más costosa y requiere mayor balanceo.
El balanceo de ésta unidad se realiza, necesariamente, en la manivela y su
requerimiento adicional es para contrarrestar el desbalance estructural, originado
por su geometría. La capacidad de la caja varía desde 114 Mlbs-pulg hasta 1280
Mlbs-pulg y la longitud de carrera entre 64 y 216 pulg.
Ventajas
a) Tiene bajo torque en muchos casos (con varillas de acero)
b) Puede bajar entre 5 y 10% los costos, comparada con el siguiente tamaño de la
unidad convencional.
Desventajas
a) En muchas aplicaciones no puede bombear tan rápido como la convencional.
b) Puede girar solamente en sentido contrario a las agujas del reloj.
c) Puede causar mas daño a las varillas y bomba en caso de fluido pesado.
DIFERENCIAS ENTRE LOS TIPOS DE BALANCINES

CONVENCIONAL BALANCEADA POR AIRE MARK II

Muy eficiente La de menor eficiencia Muy eficiente

Muy confiable debido a su La más compleja de las Igual que la convencional

diseño simple unidades

La más económica La mas costosa Moderadamente costosa

http://infohost.nmt.edu/~petro/faculty/Kelly/Lufkin.pdf
http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/7504/
Tesis.pdf?sequence=1
http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/7504/
Tesis.pdf?sequence=1