Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
www.euromodelismo.com
70.922 + 70.847
XF-69
70.922 + 70.950
70.869
F-14 Tomcat
71.064
70.974 + 70.993
70.950
70.950
70.915
70.909
70.893 + 70.950
PUTTY
13
14
Tools employed
www.euromodelismo.com • web@euromodelismo.com
4
En este artículo de Pascal Renault disfrutaremos, por un lado, de un detallado
Director Editorial trabajo de montaje y, por otro, de una manera fácil y eficaz de representar un
J. David Hernández Chacón vehículo abandonado sin necesidad de recurrir a multitud de técnicas.
Redactor Jefe MESSERSCHMITT BF 109 E-4/B
Javier López de Anca
14
Asesor Editorial Aurelio Gimeno acomete de manera magistral el montaje y pintura de este
Rodrigo Hernández Cabos clásico de la Luftwaffe, cuidando hasta el más mínimo detalle. Además,
Equipo Técnico disfrutaremos con una decoración poco habitual en los 109E.
José David Hernández Chacón, Rodrigo AULA DE MODELISMO. RECONSTRUCCIÓN DE BISAGRAS
Hernández Chacón y Marta Ramírez Gómez
33
Han colaborado en este número: Debemos cuidar todos los detalles de nuestras maquetas, por muy
Pascal Renault, Aurelio Gimeno, Manuel Gil, pequeños que estos sean. De la mano de Manuel Gil veremos algo tan útil
Ramir Durá, Javier López de Anca como es rehacer elementos como bisagras y registros.
Fotografos DKM TYPE VII-A U-BOAT
Rodrigo Hernández Chacón,
36
Rodrigo Hernández Cabos Conseguir un alto nivel de detallado y pintura en las escalas más pequeñas
Maquetación no es una tarea sencilla, pero Ramir Durá lo ha conseguido con este
Kommad Publicidad s.l. submarino alemán tipo VII.
Imprime T-65 X-WING
Artes Gráficas Dharma
44
Fotomecánica Una pequeña maqueta para disfrutar en pocos días, en la que podemos
J. David Hernández Chacón dar rienda suelta a la imaginación desarrollando numerosas técnicas en la
Redacción, Equipo Técnico, fase de pintura.
Administración y Publicidad
CERTAMEN INTERNACIONAL DE FUENGIROLA
ACCION PRESS, S.A.
60
C/Ezequiel Solana, 16 - 28017 Madrid Un año mas la Asociación Fuengirola Miniaturas organizó su concurso de
Tel.: 914 086 135 y 913 675 708 modelismo. Os mostramos algunas obras premiadas, especialmente intere-
Fax: 914 085 841 santes ya que no se habían presentado a otros concursos nacionales.
accionpress@euromodelismo.com
euromodelismo@euromodelismo.com
COMUNIDAD MODELÍSTICA: FUENGIROLA MINIATURAS
58
Suscripciones Aprovechamos esta sección, en la que intentamos acercaros a las diferentes
Tel.: 913 675 708 asociaciones de modelismo presentes en nuestro país, para introducirnos en la
suscripciones@euromodelismo.com Asociación Fuengirola Miniaturas.
3/
Pascal Renault
1/35
SKIF
UR-77
METEORIT /4
T
ellas. Una vez lanzadas, se despliegan
y caen en la superficie definida. La vola-
dura de este material explosivo hace que
se activen las minas colocadas alrededor,
asegurando el paso en un pasillo de unos seis
metros de anchura. Este tipo de vehículo ha sido
usado tanto en Chechenia como, recientemente,
en Siria.
5/
3. Tuve que rehacer por completo las rejillas del motor. Comencé por reconstruir el
cajeado a base de láminas de 0.4mm.
4. La misma lámina me sirvió cortar tiras de 2mm de ancho que pegué una a una
para conformar la rejilla, que finalmente representé cerrada.
5. De igual manera, terminé con el hueco más pequeño y pegué los listones en el
perímetro. También tuve que añadir algunos remaches y el asa de cobre. En esta
foto podemos ver que es necesario remarcar las líneas de soldadura, ablandándolas
previamente con pegamento y marcándolas con una cuchilla.
12 13
15
7/
16. A continuación, me dediqué a detallar la torre de SP Design, 17. En la parte trasera tuve que añadir uno de los
completamente realizada en resina. Aunque sus formas sean detalles propios de esta versión: el soporte que sujeta
correctas, faltaban algunos elementos, principalmente la barandilla la torre en posición de disparo, también realizado en
que podemos ver en la foto, que está fabricada de manera ya resina. Es importante realizar diversas mediciones para
explicada. asegurarnos que los soportes que lo sujetan al vehículo
están en el lugar correcto.
19
CUADRO DE MATERIALES
/8
21
22
23
24
9/
29
31
/ 10
35. Sobre una superficie de corcho adaptada a un marco, pegué diferentes referencias de Mininatur con cola blanca. La pintura
del asfalto está realizada con aerógrafo de una manera rápida ya que quedaría cubierta por completo por el vehículo.
36 37
36. Obtuve las señales de prohibición y peligro de Internet y las 37. Con varios tonos de óleo de color óxido, mancho
reduje al tamaño adecuado para imprimirlas. Después sólo queda los paneles imitando chorreaduras, acorde con el estado
pegarlas sobre una plancha de acetato y fijarlas al poste. general del vehículo.
38
11 /
13 /
MESSERSCHMIT
BF 109 E-4/B
/ 14
AC
la Batalla de Inglaterra en su novedosa variante “Jabo”.
La versión cazabombardero nació fruto de la desespe-
ración del binomio Hitler-Göering ante el fracaso de
HT
sus bombarderos estratégicos y las manifestaciones de
este último: “bueno, los cazas demostraron su inefi-
cacia en la escolta a los bombarderos, entonces, ¡que
UN
ellos mismos lleven las bombas a Inglaterra!”. Para ello
se transformó como Jabo a un tercio de la fuerza de
caza disponible (unos 250), que empezaron a operar a
G
mediados de octubre.
AN
FÄ
NG
ER
MITT !
15 /
(1) El gran problema de los 109 durante la Batalla de Inglaterra fue su limitada autonomía, que sólo permitía un margen de com-
bate de unos veinte minutos. Las limitaciones adicionales que suponía la versión de bombardeo acabaron por lastrar la eficacia
operativa de este caza. Al fin y al cabo el comportamiento de los pilotos durante la Batalla no fue tan negativo si nos atenemos al
número de misiones - victorias conseguidas. El deseo de los pilotos de caza de la instalación de depósitos de combustible auxiliares
no prevaleció sobre la decisión de convertir el 109 en un caza-bombardero.
LA MAQUETA
Con este modelo Eduard ha logrado la ma- direccionado al motor y flaps para los que posibles para hacer dos modelos, además del
queta casi perfecta. Es, sin duda, la mejor del nos gusta tener en nuestra vitrina un 109 con panel de instrumentos a escala 1/4 (publicado
mercado a esta escala: formas y encajes en su limpieza de formas. Además, tenemos la po- en el nº 268 de Euromodelismo).
punto, remachado milimétrico (tamaño, gro- sibilidad de encontrar todas las variantes del
sor, distancia, incisión),… lo que nos facilita Bf 109E en diversas comercializaciones: Profi-
trabajar el envejecido. Puestos a poner algún pack, Weekend o Royal Class. He dispuesto de A mis padres, que me dieron la fuerza para
pero, cuenta con un enfoque excesivamente esta última, que presenta todas las versiones acabar una maqueta 10 años después.
MONTAJE DE INTERIORES:
1. Comienzo por los
1 2 interiores colocando
el fotograbado,
excepto en el caso
de los pedales que
decidí respetar
los de plástico
pues su forma es
más correcta. Sin
embargo, habrá
que adelgazarlos y
realizar los taladros.
4
3
/ 16
5. Desecho la pieza D21 de las patas del tren por su excesivo grosor y añado hilo de
cobre de 0,3 mm, fijándolo con unos soportes realizados con fundas de cable. Afino
los enlaces de torsión del amortiguador, pero no los elimino, pegando encima sus
fotograbados. Para manipular piezas pequeñas es muy útil el lápiz de silicona.
CUADRO DE MATERIALES
17 /
11 12 13
CUADRO DE COLORES
INTERIORES RLM 71: Dark Green (XF-61) de
RLM 02: 6xRLM Grey (XF-22) + Tamiya 15
3xEarth (XF-52) + 5xFlat White RLM 02: 6xRLM Grey (XF-22) +
(XF-2) de Tamiya 3xEarth (XF-52) + 5xFlat White
Luces Interior: color base + Flat (XF-2) de Tamiya
White (XF-2) de Tamiya Manchas escapes: Red Brown
Sombras Interior: color base + (XF-64) y Flat Black (XF-1) de
Flat Black (XF-1) de Tamiya Tamiya
CAMUFLAJE BARNICES:
Amarillo RLM04: 95% Yellow Clear (X-22) de Tamiya
(XF-3) + 5% Red (XF-7) de Tamiya Semi-Gloss Clear (X-35) de Tamiya
RLM 65: 90% Light Blue (XF- Flat Clear (XF-86) de Tamiya
23) + 10% Flat White (XF-2) de
Tamiya
/ 18
17
20
19. Así quedan los laterales del interior con todos los
colores aplicados y pegado el panel de circuitos, que es
un fotograbado en color.
22
19 /
23
24
25
26. Coloco el anillo frontal del motor, que nos sirve de refuerzo, y pego
los laterales recortados ayudándome de un grueso perfil de Evergreen,
que hará de soporte y separación una vez encajados los escapes en su
lugar.
27. Con agujas hipodérmicas o tubos de Minimeca insertados en otros
de mayor tamaño, imito los tornillos especiales de sujeción del capo a
la estructura del avión.
27 28
/ 20
31 32 33
31. El reposacabezas,
36 pintado en color cuero de
Vallejo, descansa sobre el
blindaje del piloto que iba
en RLM 02.
32. Una vez he colocado
el blindaje y la palanca de
apertura de la cabina, ya
puedo pegar la cubierta
acristalada al avión.
33. Como la pieza en
fotograbado para los
actuadores del timón
de dirección es plana,
tendremos que sustituirla
34 por varilla de acero de
36 0,2 mm y funda de cable
eléctrico.
34. Las rejillas de los radiadores son
perfectas y cumplen su función. 35. Los pego con Gator
Los corto con un bisturí del nº 15 que permite correcciones y
presionando en ángulo de 45º sobre un luego refuerzo los laterales
vidrio para no doblar el fotograbado. con cianocrilato.
21 /
38 39 40
PINTURA
/ 22
48 49
23 /
51. Coloco las plantillas sobre las alas creando una separación 52. Pinto con RLM 71 tanto las zonas de las alas y los planos de
con cinta de Tamiya enrollada. De esta forma lograré un cola como la bomba y el cono de la hélice. Debemos colocar el
camuflaje semiduro y puedo seguir utilizando mi aerógrafo aerógrafo perpendicular a las alas para aplicar el color, de esta
de mezcla externa. forma evitaremos que la pintura se cuele por la separación de la
53. Con un aerógrafo de mezcla interna y a mano alzada, plantilla.
pinto el camuflaje del fuselaje en colores RLM 02 y RLM 71. 54. Lo siguiente es aplicar una fina capa de barniz brillante para
Utilizo como disolvente alcohol de 96º al 90-95% lo que me colocar las calcas que comercializa Kagero con el monográfico
permite controlar mejor el aerógrafo y realizar trazos finos. indicado anteriormente.
53 54
55 56
/ 24
59
60
25 /
71
72
/ 26
73 X
74
75
78
79
27 /
80. Para las salidas de los escapes, fluidos y aceites, he comenzado trabajando con 81. En los planos de cola se dejan ver las
óleos y pincel. Después he aerografiado un ensuciado bastante evidente por toda la manchas de los escapes. También los he
línea del fuselaje inferior en un color casi negro. realizado a aerógrafo pero con menos
intensidad.
82 83
82. Para la salida de los escapes que recorren el lateral del fuselaje, he dibujado una 83. De nuevo utilizamos el lápiz-goma
estela alargada con aerógrafo, usando en primer lugar marrón rojizo y, después, para realizar algún astillado en la salida
negro, ambos muy diluidos al 95% con alcohol. de escapes.
/ 28
84 85
86 87
86. Para el cable de antena he utilizado Rigging medium fine .02m 84. Barnizo en mate el avión y los accesorios que faltan
de AMMO que se adapta bien a la escala 1/48. Es un aparejo elástico por pegar.
de uso naval pero muy práctico para aviación. Tras realizar unos 85. No debemos olvidar pequeños detalles como
taladros, inserto el hilo y lo pego con cianocrilato. He dado forma a las luces de posición. Eduard las ha representado en
las piezas cónicas típicas del 109 con Gator. la maqueta con un pequeño bulto de plástico, pero
las elimino y sustituyo por la resina transparente
coloreada de CMK. Primero realizo un pequeño taladro
y, después, pego la pieza con Gator.
87. Por último, coloco la bomba en su soporte
asegurándome de que queda perfectamente alineada
con el eje del avión.
29 /
Imprimación: Mr. Surfacer 1200 de Mr. Cristales: Crystal Smoke (A.MIG-095) de Impactos: Black Brown (70.822) de
Hobby AMMO by MIG Jiménez Model Color de Vallejo y Medium Rust
Gris: Blue Gray (904) de Prince August y Rojo imprimación: Red Primer Light (A.MIG 040) de AMMO by MIG Jiménez
White (70.951) de Vallejo Base (A.MIG-921), RAL 8012 Rotbraun Óxidos motor: Light Rust (A.MIG-1004)
Óxido: Light Rust (A.MIG-039), (A.MIG-014) de AMMO by MIG Jiménez y Streaking Rust (A.MIG-1204) de AMMO
Medium Rust (A.MIG-040), Dark Rust y Escarlata (70.817) de Model Color de by MIG Jiménez
(A.MIG-041) y Old Rust (A.MIG-042) de Vallejo Bajos: Kursk Soil (A.MIG-1400), Europe
AMMO by MIG Jiménez Camuflaje: Olivgrun opt.1 (A.MIG-001) y Earth (A.MIG-3004), Earth (A.MIG-1403),
Cordones de soldadura: Gris Panzer (XF- Dunkelgerg auf 44 (A.MIG-012) de AMMO Rusian Earth (A.MIG-3014), Light
65) de Tamiya y Metal (53) de Humbrol by MIG Jiménez Dust (A.MIG-1401), Streaking Grime
Humedad: Wet Effect (A.MIG-2015) de (A.MIG-1207) y Rainmarks Effect
AMMO by MIG Jiménez (A.MIG-1208) de AMMO by MIG Jiménez
Cadenas: Flat Brown (XF-10) de Tamiya
Antenas: Dunkelgelb auf 44 (A.MIG-012)
de AMMO by MIG Jiménez
31 /
A pesar de que cada vez busquemos ma- modelo real, nos podemos encontrar registros muy sencilla para reconstruirlas. Este ejem-
quetas con mayor calidad y que los fabrican- o tapas con bisagras sobreescaladas o toscas. plo está realizado sobre el fuselaje de un Fw
tes se esfuercen por representar fielmente el Con este tutorial explicaremos una manera 190D-9 de Tamiya a escala 1/72.
En estas fotografías
podemos ver un par de
ejemplos de algunas
bisagras que deberemos
reconstruir debido a su
excesivo tamaño.
Con una cuchilla curva, eliminamos Volvemos a grabar la forma del registro Con la punta de la cuchilla curva, doy
el plástico que representa la bisagra, sobre el lugar que antes ocupaba la la forma correcta para igualar todo el
teniendo mucho cuidado de no dañar la bisagra. Esto lo podemos hacer con una registro.
superficie próxima. cuchilla triangular, un scribber o un
punzón.
Con un mechero preparo tiras de plástico estirado de Por último, selecciono el plástico estirado con el grosor correcto y lo
diferentes grosores que me servirán posteriormente para corto a la medida necesaria, pegándolo con una pequeña cantidad de
elegir el más adecuado. pegamento líquido dejándolo actuar por capilaridad.
33 /
1 2 3
1. Tras comprobar y señalar la nueva 2. En este caso el registro lleva otro círculo 3. Tras lijar el nuevo registro con lija de
posición del registro, lo marcamos con más pequeño en su interior. Para grabarlo grano 1000, tendremos que eliminar el
el extremo de una aguja hipodérmica de recurrimos al mismo sistema, pero anterior rellenándolo con masilla Mr.
1,2mm, que he limado para crear un borde utilizando una aguja más fina. Surfacer. Si fuera necesario, podemos
cortante. proteger con cinta alguno de los detalles
que se encuentran alrededor para no
dañarlos.
4 5 4. Retiramos el exceso de Mr. Surfacer,
una vez seco, con un algodón humedecido
en alcohol de 96º.
5. Repasamos los nuevos círculos con la
punta de un alfiler o aguja para darles
mayor profundidad.
6. Lijamos de nuevo con papel de lija de
grano 1000 y 2000.
7. Retiramos el polvo del lijado y aplicamos
una pequeña cantidad de pegamento
líquido para suavizar los bordes.
8. Al finalizar, marcamos con pintura
negra acrílica las líneas de registro
retirando el exceso con un algodón
humedecido en alcohol, lo que permite
apreciar mejor el trabajo realizado.
6 7 8
/ 34
/ 36
1/350
1 2
/ 38
39 /
12
Las mayores concentraciones de óxidos
las realizo en la zona del ancla, la proa
y aquellas más próximas a las bitas de
amarre.
/ 40
15
41 /
18 19
20
/ 42
22. Vuelvo a utilizar Foam Snow de Vallejo a pincel para crear volumen en la zona de proa, difuminando el resto con un trocito
de esponja mojada en agua. Para crear las zonas más elevadas de espuma, dejamos secar un poco el producto y aplicamos dos o
tres manos más, siempre difuminando posteriormente los bordes interiores.
23
/ 44
1 2
1. En esta primera foto podéis ver el tamaño de esta pequeña 2. Como en cualquier maqueta, el primer paso será la
obra de arte de Bandai que podríamos montar sin pegamento, imprimación. La One Shot Primer de AMMO es perfecta por
aunque es preferible reforzarlo con Extra Thin Cement de su extremada finura, algo imprescindible para que no tape los
AMMO. pequeños detalles de esta maqueta.
3 4
45 /
8 9
10. Pegamos cada pegatina en un papel 11. Después, tan solo tendremos que
de aerografía y recortamos su forma. colocarla en su lugar asegurándonos que
quede bien posicionada.
/ 46
13
14 15
47 /
18
/ 48
21
22
23 24
49 /
28
30
33
31 32
/ 50
El color base es un gris azulado, al que Toda la pieza recibe un lavado para Tras un ligero pincel seco con el gris
se añadieron unas gotas de gris claro marcar los detalles con el PLW Blue claro, salpico unas gotas de Starship
para iluminar algunas zonas. Black. Streaking sobre la superficie.
Voy difuminando todas las gotas con disolvente, creando Por último, solo queda fijar la base a la peana, utilizando para
diversas manchas de suciedad. ello pegamento bicomponente de secado rápido.
51 /
/ 52
53 /
/ 54
55 /
/ 56
4 5
11
14 15
/ 58
17
18 19
59 /
/ 60
61 /
de
FW 190A-4 PROFIPACK EDITION, REF. 82142, EDUARD 1/48 www.eduard.com
El fabricante checo aumenta el número de versiones Otra de las zonas susceptibles de abrirse son las
disponibles del conocido caza alemán Focke-Wulf bahías de armamento de los cañones de las alas,
Fw 190 con su variante A4, aunque es muy pro- pero la maqueta no contempla esta opción. No obs-
bable que pronto podamos ver otras. La principal tante, contamos con un kit de resina para hacerlo
diferencia de este modelo en relación con sus pre- (ref. 648356), si bien tenemos que decir que esto
decesores es que el fuselaje se encuentra comple- nos obligará a realizar algunos ajustes un poco
tamente remachado, lo que es toda una ventaja ya delicados, como cortar las tapas de plástico de
que nos ahorrará tiempo, mejorará enormemente la la maqueta para instalar las nuevas de resina. Se
fase de pintura y, además, supondrá una gran ayuda trata de un proceso que exigirá el máximo cuidado
para aquellos a lo que les resulta complicado rema- debido a sus complicadas formas. Algo parecido
char un avión entero. En esta ocasión analizaremos sucede con los flaps, ya que la maqueta tampoco
la versión profipack, en la que además de las corres- nos da la opción de representarlos extendidos.
pondientes piezas de plástico, se incluye un fotogra- Necesitaríamos recurrir al fotograbado (ref. 8936),
bado para la cabina y mascarillas. lo cual vuelve a significar tener que cortar las piezas
Comenzando por los interiores, encontraremos de plástico. Aunque hay más accesorios, como la
que el cockpit está muy bien detallado, por lo hélice o las tapas del tren de aterrizaje, creemos
que podríamos construirlo perfectamente de caja, que dada la altísima calidad de la maqueta no todos
sobre todo teniendo en cuenta que el set de Eduard serán necesarios, aunque dependerá de los gustos y
cuenta con el fotograbado a color ya mencionado. prioridades de cada uno.
Sin embargo, si queremos mejorarlo aún más, dis- Como hemos comentado, la maqueta está comple-
ponemos de una mejora en resina (ref. 648351) en tamente remachada, a lo que deberemos añadir el
la que destaca la bañera, en la que vienen perfecta- magnífico grabado de todos sus paneles y detalles.
mente grabados todos los instrumentos, el cableado Su calidad nos permitirá distinguir perfectamente
y los remaches. Además, nos permite elegir entre entre los distintos materiales empleados en su
un tablero de instrumentos completamente reali- construcción, como sucede con las partes móviles.
zado en resina, que deberemos pintar nosotros, u Eduard tampoco ha dejado olvidadas las piezas
otro que recurre al sistema habitual con fotogra- acristaladas, que cuentan con un grosor acorde
bado. El asiento es de magnífica calidad, incluido con esta escala y con unas formas correctas, algo
el modelado del cojín. Para los cinturones sólo hay que los aficionados hemos echado en falta en otros
una opción: el fotograbado. Como novedad, el kit modelos del Focke-Wulf.
de resina nos facilita una hoja de calca con stencils En cuanto a las decoraciones, el fabricante checo
y otra opción más a la hora de representar los diales. nos ofrece cinco opciones, algunas de ellas con un
Continuamos con los pozos del tren de aterrizaje, camuflaje realmente interesante. Es lo que sucede,
algo que en este avión deberá valorarse especial- a nuestro juicio, con las opciones B y D: la primera
mente al ser más complejo que lo habitual para de ellas dedicada al aparato volado por Oblt. S.
un avión de la Segunda Guerra Mundial. Las ins- Schnell en Francia en enero de 1943 y la segunda,
trucciones de la maqueta recogen paso a paso el un camuflaje invernal, para el avión pilotado por el
montaje, algo necesario al componerse de un gran mayor K. Trauloft, comandante del JG 54 basado en
número de piezas que deberán encajarse en un la Unión Soviética a principios del mismo año. En
orden determinado. Además, dada su complejidad, la tercer opción nos trasladamos al desierto con la
será preciso que lo pintemos antes de cerrar las alas. decoración del avión del Oblt. E. Rudorffer, coman-
En cuanto al motor y los cañones del fuselaje, la dante del 6./JG 2 con base en Sidi Ahmed, Túnez,
maqueta tan sólo cuenta con la pieza frontal que en el mes de diciembre de 1942. La cuarta versión
simula los cilindros, por lo que en ningún caso quizás sea la menos atractiva. Se trata de la pilotada
podríamos dejarlo a la vista. Para solucionar esto, por Fw. R. Eisele en Francia, igualmente en el mes
Eduard cuenta con un kit de resina (ref. 648355) de enero de 1943. Por último, tenemos un atractivo
en el que se incluye un exhaustivo detallado de y poco visto camuflaje invernal en la Luftwaffe. Se
ambas zonas. Si optamos por incluir la mejora para trata de la máquina pilotada por el famoso Walter
el motor, conseguiremos un trabajo magnífico, Nowotny, comandante del 1./JG 54 durante el mes
aunque puede resultar algo complicado de montar, de marzo de 1943 en los territorios ocupados de
encajar en su lugar y, por supuesto, pintar. Pero si la Unión Soviética. Además, incluye una hoja con
hacemos el esfuerzo, merecerá la pena. En cuanto a todos los stencils que necesita el modelo, pudién-
las ametralladoras, su montaje es más sencillo, pero dolos encontrar también por separado el catálogo
aún así tendremos que tener cuidado para que todo con la referencia D48029.
encaje correctamente. Además, este set incluye Sin duda este lanzamiento de Eduard se ha conver-
las tapas con sus correspondientes remaches por tido en la mejor opción para construir un Fw 190A
la cara exterior y el detalle de la estructura por la en 1/48. La maqueta es de una calidad excelente, a
interior. Si no quisiésemos adquirir todo este com- un precio muy competitivo. Aunque podemos mon-
plejo kit, Eduard nos da la posibilidad de obtenerlo tarla perfectamente de caja, todos los accesorios
por separado con estas dos referencias: Fw 190A-4 que tenemos a nuestra disposición serán una mag-
engine (ref. 648352) y Fw 190A-4 fuselaje guns (ref. nífica opción para los más exigentes y aquellos a los
684354), pudiendo de esta forma elegir si queremos que no les importe invertir algo más en su modelo.
dejar abierto el motor o sólo las ametralladoras.
Por Javier López de Anca
/ 60
*Pídenos tu catálogo en
info@comercialbritline.com y
por solo 7€ con gastos de envío
incluidos, recibirás además una
OTRAS MARCAS DISTRIBUIDAS muestra gratuita de productos.
*promoción válida hasta 31-01-16
www.comercialbritline.com
63_Pub_Brit-Line.indd 3 3
63_Anuncio_Brit-Line.indd 4/1/18 14:17
2/12/15 18:10
Más de 200
erfiles sobre
los randes
carros alemanes
de la e unda
uerra undial.
uevas
inter retaciones
ue incor oran
las ltimas
investi aciones
sobre el
camu a e.
Perfiles
No te pierdas el primer
volumen con los carros
Profiles alemanes protagonistas
del periodo 1935-1943
TANKS. 1935-1945
Dos volumenes
INSIGNIA OF THE GERMAN
complementarios para
e
the colors, camouflag
rk analyzes in depth the
Panzer vehicles during
and emblems of the
period between 1933
ich. This is the historical power in Germany
rose to
45, when the Nazis up
expansion that ended
ng a policy of territorial
camuflajes e insignias de
lor of the inner parts schematic cuts or
the four
e admired thanks to
It also has different
c renderings included. n
view plans, and a compilatio
uflage patterns in four
he unit emblems. document which gives
PROFILES 1 - GUIDE
Guide to camouf
lage and insign
ia segunda guerra mundial
ks. 1935-1945
of the German Tan
www.euromodelismo.com • web@euromodelismo.com
63 /