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P
CALCULO DE TRANSPORTE DE COORDENADAS
INGENIERÍA
CIVIL GEOGRAFIAS Y UTM
Profesor:
Ing. Luis Huaman
Grupo:
GPS
Alumnos:
Vazques Soria Hammer 16160026
Mogrovejo Contreras Alexis 16160264
Utani …. Rudy 13160153
Aquiño… Alexandro 1
Espinosa Mejia Edward Paul 16160278
Ramos Fuentes John Ander 161602
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CONTENIDO
I. INTRODUCCION
III. MATERIALES
V. PROCEDIMIENTO DE CAMPO
VII. CONCLUSIONES
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INTRODUCIÓN
El presente trabajo tiene como objetivo dar a conocer el parámetro cartográfico comúnmente
utilizado, en este caso el sistema de coordenadas UTM (Universal Transverse Mercator), su
fundamento matemático, características, ventajas, desventajas.
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I. MARCO TEORICO:
COORDENADAS GEOGRÁFICAS
DEFINICIÓN
Las coordenadas geográficas son
un sistema de referencia que utiliza las dos
coordenadas angulares, latitud (Norte y
Sur) y longitud (Este y Oeste) y sirve para
determinar los ángulos laterales de la
superficie terrestre (o en general de
un círculo o un esferoide). Estas dos
coordenadas angulares medidas desde el
centro de la Tierra son de un sistema
de coordenadas esféricas que están
alineadas con su eje de un sistema de
coordenadas geográficas incluye
un datum, meridiano principal y unidad
angular. Estas coordenadas se suelen
expresar en grados sexagesimales:
La latitud mide el ángulo entre
cualquier punto y el ecuador. Las líneas de latitud se denominan paralelos. La
latitud es el ángulo que existe entre un punto cualquiera y el Ecuador, medida sobre
el meridiano que pasa por dicho punto. La distancia en km a la que equivale un
grado de dichos meridianos depende de la latitud, a medida que la latitud aumenta
disminuyen los kilómetros por grado. Para el paralelo del ecuador, sabiendo que la
circunferencia que corresponde al Ecuador mide 40.075,004 km, 1º equivale a
111,319 km.
La latitud se suele expresar en grados sexagesimales.
Todos los puntos ubicados sobre el mismo paralelo tienen la misma latitud.
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II. MATERIALES
Teodolito electronico
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PROCEDIMIENTO DE CAMPO
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V. CONCLUSIONES
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