1.

Sistemas de enfriamiento
1.1 Refrigeración
La refrigeración se puede definir como la extracción de calor de una sustancia o
espacio produciendo en ella una temperatura inferior a la de sus alrededores. El
enfriamiento se efectúa por la evaporación del líquido refrigerante en un
intercambiador de calor denominado evaporador.
La sustancia de trabajo usada en sistemas de refrigeración por compresión se
denomina refrigerante. Las propiedades del refrigerante influyen mucho en el diseño
de un sistema de refrigeración.
1.2 Sistema de enfriamiento
El sistema de enfriamiento se encarga de reducir la temperatura dentro de los
rangos seguros de operación para los diferentes componentes, tanto exteriores
como interiores del motor y de esta forma disminuir el desgaste de las partes y así
poder mantener una temperatura óptima para un mejor desempeño del motor.
El sistema cuenta con el líquido refrigerante, que es la sustancia encargada de evitar
un incremento de calor, tomando en consideración que la temperatura es
directamente proporcional a la presión, es decir, que con el incremento de la
temperatura se eleva la presión en el entorno.
Las fallas por el intercambio de calor, se producen con regularidad por el efecto
térmico de la convección de calor; que es la transferencia de calor entre partes
relativas calientes y frías de un fluido por medio de la mezcla.

2. Aceites para refrigeración

2.1 tipos de aceites
Los aceites lubricantes utilizados en refrigeración son de origen mineral y de origen
sintético.
Los aceites minerales se pueden clasificar dependiendo su familia de compuestos
químicos
 Parafínicos
 Nafténicos
 Aromáticos
Los de la familia de nafténicos son los más utilizados en la refrigeración debido
principalmente, a que dormán una menor cantidad de ceras y tienen un excelente
comportamiento dieléctrico.

2.2 características de los aceites

Los aceites para refrigeración deben tener ciertas propiedades, porque se mezclan
con los refrigerantes. El aceite entra en contacto directo con los devanados calientes
del motor, en unidades herméticas y semiherméticas; por lo que debe ser capaz de
soportar temperaturas extremas, y no ser dañino al refrigerante y al equipo.

Además, debe mantener viscosidad suficiente, para permitir una lubricación

adecuada. Asimismo, el aceite se enfría a la más baja temperatura del sistema, y
debe permanecer fluido en todas las partes. La fluidez de la mezcla aceite -
refrigerante, es determinada por el refrigerante utilizado, las temperaturas, las
propiedades del aceite y su miscibilidad con el refrigerante.

3 bombas de agua
3.1 tipos de bombas de agua
Los principales tipos son:

Motor de corriente alterna SINCRÓNICO:

Su velocidad es constante, independientemente de la variación de carga. Son

aquellos motores eléctricos en los que el rotor gira en la misma frecuencia con la
que lo hace el campo magnético del estator.

Las máquinas síncronas funcionan tanto como generadores y como motores.

Motor de corriente alterna ASINCRÓNICO:

Su velocidad es variable, dependiendo de la variación de carga.

Son aquellos motores eléctricos en los que el rotor nunca llega a girar en la misma
frecuencia con la que lo hace el campo magnético del estator. Cuanto mayor es el
par motor mayor es esta diferencia de frecuencias.